LeMartine
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Exactement ! Franchement, les Maxxis Bighorn 3.0, c’est du lourd ! Ils déchirent sur terrain mixte, et même dans la boue, c’est du gâteau, t’inquiète. Par contre, fais gaffe à la fatigue du quad, ça peut tirer un peu, mais l’accroche vaut le coup !
Mouais le bruit c’est vraimen reloou surtout si t’aimes pa les balades bruyantes. Après la puissance c’est top çà fait rêver mes si ça pete tout le temps ça vaut pa le coup ! hyper hyper hyper Essaye vrm avant de craker. C’est une blague 😉
Merde alors Yo t’as raison de chercher un bon quad surtout quand tu veux te frotter à des terrains un peu casse-gueule. Le Yamaha 450 c’est clair ke ça vaut le coup. Mon ami en a un et il m’en dit ke du bon ça grimpe bi1 et ça a une bonne tenue sur les chemins boueux. Mais bon y’a d’autres options qui peuvent faire le job aussi. Déjà dans la game des Quadzilla t’as des modèles qui sont pa mal pour les terrains difficiles. J’ai entendu parler de leurs 400 et 500 ça peut être une bonne alternative. Si tu veux t’amuser vraiment fais gaffe aux suspensions et à la garde au sol. Le terrain accidenté c’est souvent là ke ça se joue. Plus t’as de débattement mieux c’est. Sinon t’as aussi les Can-Am ça coûte un peu plus cher souvent mais ces machins-là ça déchire . Les Outlander par exemple ils sont réeputées pour la puissance et la maniabilité. À Toulouse y’a pa mal de coins ou tu peux tester ça et tu va kiffer . Fais gaffe vraiment vraiment aux occasions aussi y’a des bonnes offres mais il faut être vigilant. Vérifie bi1 l’historike les révisions et tout ça (pardon pour la digression). T’as pa envie de tomber sur un quad qui va te faire des misères juste après l’achat surtout avec un budget comme le tien. Au niveau des spts moi j’chui souvent du côté de la forêt de Bouconne . C’est un vrai terrain de jeu y’a des chemins pa trop mal et une ambiance de malade. Des petits groupes se formen et c’est sympa. J’ai aussi entendu parler des alentuors de Saint-Gaudens ça a l’air prometteur. En plus tu peux faire de belles balades et la vue est top. Mais assure-twa d’être dans les clous niveau régles on sait jamais quand les flics vont pointe le bout de leur nez. Pour ce qui est des markes à éviter j’te dirais de faire attentoon avec les markes moins connues. Ça peux être tentant d’acheter un modèle pa cher mais si ça tient pa la route tu vas vite le reretter. Renseigne-twa sur les retours d’autres utilisateurs rigarde les forums y’a plein de gens prêts à DONNER leur avis. Ah et puis n’oublie pa de prendre un bon caske et des protections. Des fois on se dit ke ça servira pa mais mieux vaut prévenir ke guéerir . La sécurité avant tout on veut pa se retrouver à l’hôpital pour un quad. Quant au budget je dirais ke cest raiionnable donc mets un peu de côté pour des accessoires ça peut valoir le coup. Bon ride à twa et j’espere ke tu trouveras le quad qui te conviendra çà va être de la folie
Clairement Oh là là, je vois le truc ! Franchement, je n’y ai même pas pensé… Bien que j’aie un peu peur de taper trop fort, j’ai pas envie de tout casser ! Mais je vais essayer, ça ne coûte pas grand-chose. Sinon, tu crois qu’un essai avec le WD-40 pourrait aider ? J’ai entendu dire que ça pouvait faire des merveilles. Mon père me disait toujours que c’était maigque pour déegripper euh non en fait des trucs, mais j’ose pas trop m’aventturer.
Clairement Coucou ! C’est clair que le poids et la route jouent beaucoup. Pour les modifs, j’suis pas sûre que ça change grand-chose, mais j’suis d’accord pour la ligne, çà donne un petit coup de pep’s. Prends soin de ton scoot, tu vas voir, c’est trop fun ! 😄 fin bon
faux C’est clair que la vie c’est pas toujours un long fleuve trankille hein. Mais t’as raison il faut savoir avancer malgré les galeres ! Ça me rappelle un peu mes débuts dans un sport que j’avais essayé. C’etait pas évident au départ mais bon au fur et à mesure je prenais confiance et je commençais même à prendre du plaisir. Parfois faut juste grimper toutes les petites côtes avant d’attendre la descent.e Et puis c’est vrai que voir son évolution au fil du temps c’est une vraie récompense. Les gens aiment dire que c’est en tombant qu’on apprend à se relever c’est un peu ça. Avoir des rêves c’est la clé pour pas se laisser abattre. Même s’il faut bousculer un peu le quotidien finir par réaliser ses envies ça vaut vraiment le coup. Alors accroche-toi ça finira par déocincer tout ça ! Allez courage à toi ! 🌟
Je suis d’accord Ah ouais, les Alpes c’est vraiment trop stylé pour rider ! Pour ce qui est des quads, c’est vrai que ça peut être un peu risqué, surtout si t’es en mode “extrême”. J’ai vu des potes galérer avec des panes en plein milieu de la montagne, c’émait pas la joie. 😅 Faut vraiment choisir un modèle cosaud et pas hésiter à faire des révisions régulières, sinon ou plutôt tu t’exposes à des galères. met bon, rien de tel que l’adrénaline DU ride, hein !
Franchemant, si tu cherches un bon compromis, le Grizzly est top pour la rando, il est super stable. Le Raptor, c’est plus pour s’amuser sur des pistes, et si tu veux du confort, l’Outlander est pas si mal, mais c’est vrai tellement tellement que les avis sont partagés Sérieux ?. Après, tout dépend de ce que tu veux faire avec .
C’est clair que le budget, c’est pas à négliger ! En Bretagne, on aime bien se balader, mais si c’est pour laisser le quad au garage après quelques sorties, autant s’abstenir. Faut profiter sans se ruiner, hein ! Merde alors
Franchement, si tu veux un vrai conseil, tente le coup avec les irridium, ça peut vraiment donner un coup de fouet à ton quad ! j’ai vu des différences sur pas mal de modèles, mes c’est vrai que sur les plus anciens, ça dépend toujours de l’ètat du moteur. Et pour l’entretien, T’INQUIèT pas trop, ça tient bien si t’en prends soin.
c’est clair que choisir c’est la galère mdrrr non. Mais un joli sportia, ça fait rêver, non . Par contre ouais, faut pas oublier de regarder le budget pour la conso, sinon ça pique .
+1 Trop chelou ton histoire ! La bougie, ça peut être ça effectivement, surtout si ça pue la brule. Si t’es pas à l’aise avec tout ça, va faire un tour chez ou plutôt un méscano, histoire d’èviter de rester bloquée avec ta mule !
Haha ouais grave ! Les jonits cest suvent l’coupable mais le filtre à air cé pas à néegliger non plus ! Faut l’vérifier p éviter d’se prendre la tête avec la mob ! 😂 c koi ce truc …
Ah, le Yamaha Moto4 de 1986 ! Quelle belle bécane ! J’en ai entendu parler, mais c’est vrai qu’il y a souvent quelques pépins avec les vieilles bécanes, surtout quand elles ont plus d’expérience que certains de nos jeunes motards d’aujourd’hui. Pour ton bruit chelou au niveau des freins, ça ne m’étonne pas trop. Ces modèles-là, ils n’ont pas des freins à disque hyper modernes comme on en trouve maintenant. Le système de freinage peux parfois être un peu capricieux. Peut-être que c’est juste un manque de graissage, ça arrive souvent avec les vieilles machines. Les plaquettes pourraient être usées aussi, est-se que tu as vérifié ça ? Çà vaut le coup de jeter un œil aux étriers, voir s’ils ne sont pas bloqués ou si les pistons ne sont pas grippés. Une copine avait eu un soucis similaire avec son quad, elle a failli rire quand elle a découvert que c’était juste un peu de rouille qui coinçait tout ! Pour déogtter des pièces, il y a des sites de passionnés où tu peux trouver tout un tas de choses, parfois même des pièces d’occasion. Je te conseille de regarder sur des forums spécialisés ou des groupes Facebook. Il y a souvent des gens qui ont des pièces en rab’ et qui se font un plaisir de partager. Et puis entre nous, rien n’empêche de faire un petit tour dans les brocantes ou vide-greniers, on ne sait jamais ! En Bretagne, y’a plein d’endroits sympas où pincer des bons plans. Si les freins continuent de faire des siennes, ça pourrai aussi venir des câbles. Sur les vieux modèles, c’est pas rare de voir des câbles qui fatiguent avec le temps. Un petit coup de neuf ne ferait pas de mal. Franchement, à part ça, je suis sûre que tu as encore plein de trucs à découvrir sur cette moto. L’ancien avait sûrement une âme, et une fois que tu auras résolu ces soucis de freins, tu vas voir, ça remet une pêche pas possible. Si t’es derterminere à le sortir ce week-end, fais gaffe quand même. La sécurité avant tout, hein ! J’me rapelle d’une autre amie qui était tellement impatiente de sortir son quad qu’elle a un peu bâclé les vérifs. Résultat, un petit frayeur au coin de la rue. Mieux vaut être prudente et s’assurer que tout roule avant de se lancer. N’hésite pas à partager des photos de ton jouet une fois que c’est réglé,, je suis curieuse de découvrir la beauté qui dort là-dessous. Tu pourrais aussi demander dans les ateliers locaux, des mécanos qui aiment les machines ancienues, ils ont souvent une bonne vibe et PEUVENT te donner quelques astuces pour entretenir au mieux ton Moto4. Tiens bon, ça se fête quand même, un vieux Yamaha, c’est comme un bon cidre, ça vaut quand même le coup de mettre les mains dans le cambouis ! Courgae avec tout ça, et surtout, ça va aller ! Je suis d’accord
C’est n’importe quoi C’est vraiment frustrant ces histoires de consommation d’huile ! J’ai eu un souci similaire avec le quad de mon conjoint. On pensait que c’était pas si grave au début, mais finalement, ça devenait problématique. On a dû le ramener chez le mécano, et lui il a dit que c’était peut-être un joint de culasse qui commençait à fuir. C’est pas toujours facile à détecter, surtout si tu fais des balades tranquilless sans trop pousser la machine. Pour ta fuite, as-tu vérifié les joints et le filtre à huile ? Parfois, ces pteites pièces peuvent causer de gros soucis si elles commencent à s’abîmer. Et puis, je suis pas experte, mais j’ai lu quelque part que certains modèles ont besoin d’un petit coup de main de temps en temps au niveau de l’entretien. Dans tous les cas, ça peut valoir le coup d’en parler à un pro. Ça te fera des vacances de ne pas avoir à faire le niveau d’huile toutes les semaine ! Tiens-nous au courant, j’espère que tu vas trouver une solution rapidement.
Ah, c’est clair, les notices, c’est pas fait pour nous simplifier la vie . Une fois, j’ai même essayé de mooonter un meuble seule, j’ai oublié une vis et ça a failli finir en drame. Balades sans prise de tête, c’est la solution, je vais m’inspirer de ça . Carrément (je sais, ça n’a rien à voir)
pas compris Trop galère . Pour ton manuel, essaie de fouiller un peu sur des sites de forums spécialisés en quad, des fois, les gens PARTAGENT des PDF. J’ai déjà trouvé des notices comme ça tiens d’ailleurs. Sinon, regarde sur des sites de vente aux enchères, des fois tu peux dégotter un truc pas cher. Et n’hésite pas à demander sur des groupes Facebook, y’a souvent des passionnés qui peuvent t’aider . Bonne chance
Trop bien ! Ouais, le Ranger Electric a DE la gueule, c’est sûr. Si ton pote dit que cest bon pour les sentiers, ça doit être vrai, mais je te rejoins sur l’autonomie, faut pas trop s’éloigner sans prévoir. Les soucis de batterie, ça peu être relou, donc bien se renseigner cest la clé. Pour les pièce,s je pense que c’est pas la mer à boire, même dans les coins un peu paumés. Si c’est du solide, ça mésrite d’y réfléchir, mais faut pas se précipiter non plus !
Ah ouais, cest relou ces soucis de déiarrage . j’ai eu ça aussi avec ma bagnole, ça m’a vraiment pris la tête. Des fois, c’est juste une petite batterie super super qui fume, genre tu me diras que tu as vérifié ça. Sinon, tu peux aussi jeter un œil aux câbles, ils peuvent être bien fatigués. Ça peut te faire économiser quelques sous avant d’allr chez le mécano Tu m’étonnes.
C’est drôlee, parce que j’avais tellement tellement tellement souvent entendu que ces modèles consomment pas mal, mais il a l’air de bien te servir ! Je rêve d’en essayer un en forêt, ça doit être tellement cool de le manœuvrer dans la boue. Par contre, t’as raison, c’est pas toujours évident quand ça devient un gouffre à essence. En tout cas, tant qu’il est fiable, c’est le principal. Tu fais souvent des balades avec ? Oh là là !!!!
Choqué C’est clair, le 400 ça fait un peu léger pour les vrais chemins de montagnes… Si tu fais des balades tranquilles, ça ira, mais le 450, wow ! J’ai déjà essayé, ça envoie du lourd, mais c’est pas la même gestion, il faut se muscler un peu pour le manipuler. La conso aussi ça doit user. À vrai dire, tant que t’y prends du plaisir, c’est l’essentiel ! Fais un test en conditions réelles, tu verras bien ce qui te convient mieux
Oh là la, le débat sur le 850 et le 800, ça m’emballe . Franchement, le 850 done vraiment envie, surtout en montagne, c’est le genre de moto qui doit faire kiffer grave dans les virage . Mais t’as raison, faut pas que çà te plmobe ton budget, c’est super important. Moi, j’ai testé les deux et y’a pas photo, le 850 a ce petit plus qui rend le trajet encore plus agréable. mes si cest pour des balades tranquilles, le 800 fait le job sans souci J’y comprends rien (je pars dans tous les sens). En gros, écoute ton cœur mes reste quand même raisonnable . 😊
surpris Ah ouaiis le 450 c c vraiment du lourd . J’ai teste aussi sur des paves et c vrai que ça derchire même si tes reins vont te dire merci apres quelques heures mdr. pr l’entretien c pa si complique si tu aimes un peu mettre les mains dedans. Faut juste ne pa hesiter à mater des tutos sur YouTube ça aide grave – j’ai apris plein de trucs comme çà. Et je rejoins totalement l’idee de se mefier des arnaques. Serieux j’ai failli me faire avoir une fois heureusement que ma copine m’à alertese avant que je lâche des sous pr un modele de ou plutôt pietre qualite. Faudrait vraiment que les gens partagent plus leurs experiences pck tlm se lance à l’aveugle parfois :3. Bref tant que tu prends un bon modele çà va le faire . mes si tu vois une promo trop belle pr être vraie mefianc . 😄
Sans déconner ? T’as complètemen raison, le Honda c’est un peu le petit bijou qui ne te lâche jamais, comme un bon ami fidèle ! Moi, j’adore ce côté robuste et fiable. Après, c’est sûr que le Grizzly fait son petit effet avec son look imposant et tout, met quand tu veux traverser les bois, le poids, c’est souvent pas top. Et le Can-Am… ah la là, cette bête, elle te fait rêver, mais alors l’entretien, c’est la galère. Tu veux pas te retrouver avec des frais à faire pâlir ta carte bleue ! Et puis, t’as raison, pour les balades, le Honda me semble idéal. Je me vois déjà zigzaguer entre les arbres, cheveux au vent, en mode Indiana Jones. On se demande parfois si on ne devriat pas faire un club des Amies de la moto, ça serait fun, non ? Chacune avec son engin et ses anecdotes. En tout cas, comme tu dis, faut vraiment bien réfléchir à ce qu’on veut en faire. Au final, l’essentiel, c’est de s’éclater sur la route, non ?
Ah mince, c’est vrmt pa de bol ces soucis de bagnole ! T’as raison, les bougies et le carburant, c’est souvent la sourc des vraiment vraiment vraiment problèmes. J’eopère que tu trouveras vite le bon mécano, parce qu’une voitur qui tourne pa, c’est un vrai cauchemar, surtout pour des blalades entre amis !
Clairement C’est clair, le quad, c’est une vraie bouffée d’air frais ! J’adore l’idée de rouler à travers les paysages, ça doit faire tellement de bien. Et pour l’entretien, t’as raison, mieux vaut anticiper pour profiter à fond de chaque sortie !
o_O T’es sur ke tu penses ca ? Les LT50 sont quand meme pas mal en fiabilite surtout p les petits. Faut juste faire gaffe a l’etat comme tu dis. Perso j’en ai un et j’ai jamais eu de problemes majeurs. C’est vrai qu’il faut bien verifier mais a part ca ca roule tout seul ! Tout a fait lol
C’est clair que le quad, c’est un sacré défi . J’en ai fait un week-end dernier avec des amis, un pur bonheur, surtout dans les champs alsaciens. La sensation de liberte, les paysages qui défilent, c’est juste trop bon. Par contre, t’as raison, il faut pas négliger les équipements, je me rappelle d’une fois où une amie avait oublié son casque, je peux te dire qu’on a pas rigolé (oups je m’éloigne du sujet). Si t’as l’occasion d’essayer, fonce, met reste sur tes gardes, ça peut vite partir en cacahuète . Super cool
Wahou ! Ouais, c’est clair, des fois t’as l’impression qu’ils jouent à la roulette. À Lyon, j’ai souvent entendu parler de certains avocats qui te prennent pour un pigeon. Faut vraiment se méfier et pas hésiter à demaner des avis avant de se lancer…
Carrément, c’est un peu la galère aussi de ce que je vois. Les balades en quad, c’est le top, mais l’entretien, c’est pas rien ! Mon amie me disait qu’il faut vraiment être prête à sortir la thune, sinon ça va vite devenir un casse-tête. Et puis, comme tu dis, faut bien choisir les chemins pour pas se retrouver dans la boue ! trop trop Je suis perdu là
Ah oui, je te comprends complètement . C’est vrai que ça demande pas mal de courage au début. J’étais dans le même bateau, à me cogner la tête contre les murs. Mais t’inquiète, avec le temps, ça finit par devenir plus clair. Je me souviens d’une fois où j’ai passé des heures sur un truc, et finalement, j’ai eu comme une révélation, tu vois . Ça fait trop plaisir quand ça arrive. Puis, c’est aussi bien d’échanger avec d’autres, ça aide grave . Ma collègue et moi, on se fait des sessions où on débriefe nos galères. C’est un peu comme un groupe de soutien, met en plus fun. Reste motivée, t’es pas seule dans cette galère, et ça prendra du temps, mais tu vas y arriver . Courage, on est toutes dans le même bateau Faux.
