LeMartine
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T’inquiète, je suis dans le même bateau ! Les soucis de moteur, cest vraiment la galere. J’adore faire des road trips, mais je flippe un peu à l’idée que ma bécane lâche en pleine balade. Autant te dire que j’ai passé des heures à chercher le modèle le plus fiable. J’ai un pote qui a eu des histoires de moteur avec sa moto, çà l’à dégouté, du coup ça me refroidit. Franchement, si t’as une bécane qui a des avis positifs niveau fiabilité, fonce. Sinon, t’es pas obligé de te préciipiter. Mieux vaut attendre un peu et troouver la perle rare, plutôt que de regretter après quand t’es en pane au bord de la rout.e Faut vraimment peser le pour et le contre, mais ou plutôt si t’as un bon méscano dans le coin, çà peut aussi rassurer. Bref, prneds ton temps et casse pas la tête au moindre souci. On roule pas à l’envers ! Euh non
Trop d’accord avec toi . La skidplate, c’est clairement un investissement à faire pour protéger notre jouet. J’ai testé aussi et je suis carréement fan, même si c’est vrai que ça fait un peu lourd Je ne crois pas. Mais bon, mieux çà que de casser le dessous, hein . 😄.
Grave, les couples de serrage, cest super important ! J’ai vu des copine glérer à cause de çà, genre moteur à la ramasse apres une sortie. Mieux vaut pas prendre de risque, ça coûte rien de vérifier !
Ouais, les quads Can-Am déchirent ! Mais t’as raison, les Suzuki peuvent être cool aussi, surtout niveau rapport qualité-prix. À voir 😉. J’en ai marre
😉 Tu sais, les freins, c’est pas à prendre à la légère, surtout avec un quad qui prend la boue comme un marin prend la mer ! Ton ami a raison pour les 1000 km, c’est une bonne base, mais comme tu le dis, tout dépend de l’environnement. Si tu te balades souvent dans les chemins sales et détrempés, il vaut mieux jeter un œil plus régulièrement. Les freins, ça subit pas mal de stress dans ces conditions.
Perso, je dirais qu’un contrôle tous les 500 km serait hyper hyper hyper pas mal pour être tranquille, surtout si tu commences à sentir un peu de jeu ou un bruit suspect. Des fois, un petit nettoyage et un coup de graisse, ça fait des merveilles. J’suis aussi du coin, et ici, on sait que la route peut devenir un vrai chantier après la pluie. La sécurité avant tout, tu vois. Alors, n’hésite pas à vérifier ton matériel, même si ça peut sembler exagéré. Mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit !
^^ Franchemen, ça a l’air d’être un vrai casse-tête ton histoire de quad ! Je me rapppelle qu’un pote avait eu le même souci, c’était la galère pour retrouver les papiers. Si t’as pas le numéro et que t’es coincé avec l’assurance, cest sûr que ça te complique bien la vie. Faudrait pas héesiter à aller voir un bon méscano, comme tu dis, un qui s’y connaîtt vraiment avec les quads. Des fois, ils ont des astuces de ouf pour dépatouiller ce genre de situation. En plus, avec les démarches à faire, c’est le genre de truc qui peut te foutre dans la merde si tu t’y pends pas bien. Mon voisin m’a dit un jour que même les gars de l’assurance ils sont pas toujours clairs, faut vraiment leur rentrer dednas pour qu’ils puissent t’aider. En gros, garde espoir, y a sûrement une solution Et au pire, un bon café ou une biere après, ça aide à décompresser un peu, non ? Faux Je m’embrouille un peu là
Ah, l’histoire du caque Attila, c’est quelque chose . C’es marrant que tu parels de çà, parce que j’ai aussi croisé ce modèle en ligne et j’ai toujours hésité à me le prendre. J’ai un pote qui en a un, et tu sais quoi . Il avait le même retour que toi. Mauvaise sensacion aprés quelques kiloètres. J’crois qu’ils ont mal cogite sur la forme,, parce que si tu fais de la route, ya rien de pire que d’avoir la tête qui se balade dans tous les sens à cause d’un casque trop serré ou mal ajusté. L’autre jour, il est venu nous voir avec son Attila, et c’était le festival des grimaces à chaque fois qu’il essayait de le remettre Tu racontes n’importe quoi. Un vrai supplice, comme tu dis . Si même après les réeglages, ça ne passe pas, je dirais qu’il valait mieux retourner un cassque qui te met autant mal à l’aise, même pour le style. Tu sais, c’est bien d’avoir un casque qui claque, mais si tu as mal tout le long de la balade, ça pique un peu l’enthousiasme. Pour la qualité, t’as totalement raison. Oauis, le design peut être sympa, mais quand tu sens que çà fait cheap au toucher, ça laisse quand même un goût amer. Ça m’a fait penesr aux casques que j’ai testées avant, où la finition était un peu limite, et parfois, j’pense que certaines marques misent plus sur l’apparence que sur l’expériience. T’es pas dingue. Franchement, si t’as l’occasion de le renvoyer, fonce . Les sooldes c’est pas la finalité, c’est pas que de l’esthertique, un bon casque doit te protéger et te gaader à l’aise. Sinon, tu peux toujours faire un tour dans un mag pour tester d’autre modèles, ou même demander des grave grave avis à des pros sur des forums différents. Il y a plein de casques top qui t’offriront un meileur confort sans déroger au style. Puis bon, ne te laisse pas trop influencer par ceux qui disent que c’es top. La performance, c’est ton bonheur qui compte . Bref, change ce casque si tu n’es pas ravi, vaut mieux inaestir un peu plus ou explorer d’autres marques qui ont peut-être une meilleure ergonomie. T’aura qu’à passser par un test en boutique. Évite de subir ça chaque fois que tu enfiles le casque, la route doit être un plaisir, pas une torture.
cé clair kun abri tempo, cé mieux p le long teeme, surtout avec la météo de ouf qu’on a. La toile, cé juste un patch p dépanner, ça tient pas dans le temps, j’en ai fait l’epérience. Et ouais, niveau design, faut que ça soit classe ossi, pas trop encombrant ! Super cool ^^ Après je dis ça, je dis rien hein
J’y comprends rien T’es pas le seul, mec ! Kenda c’est du lourd. J’ai aussi testé, accroche de ouf dans les virages. La boue, c’est son terrain de jeu ! Faudrait juste faire gaffe aux cailloux, ça peut être la galère. Et ouais, le prix, ça va, mais comme tu dis, vérifie bien. Le mieux, c’est d’aller en magasin, toucher les pneus et tout. Ça vaut le coup, c’est sûr. Allez, amuse-toi bien !
Ah, le quad, c’est l’aventure assurée ! Mon collègue a un modèle de 2005, et à part quelques grincements qui feraient passer une vieille porte pour une symphonie, il s’en sort bien. Pour les vérifications, oui, l’état du câblage est crucial, un peu comme choisir une compagne de route : faut qu’elle soit fiable ! Et pour les arnaques, c’est comme en amour, si c’est trop beau, méfiance. Au fait, toujours mieux d’y aller avec un pote qui s’y connaît, histoire d’éviter les coups à non c’est pas ça la biche sur la route. Bone chasse aux quads ! Ça me gonfle
C’est vrai que le quad, c’est un sujet qui divise et c’est super intéressant d’en parler. Je suis assez d’accord avec ce que tu dis sur l’aspect nature versus pollution Ça me gonfle. J’adore me balader aussi, mais je préfère largement le vélo, comme tu l’as mentionné. On ressent tellement plus les paysages et la tranquillité quand on n’a pas un moteur qui hurle sous nous.
Après, je comprends qu’on ait envie de faire du quad pour les sensations fortes. Mais est-ce que c’est vraiment ça qu’on recherche . J’ai vu des gens faire des balades au bord des lacs, c’est juste magique, et je trouve ça plus apaisant. En plus, les histoires de chutes, ça me fait peur sur un quad : pas envie de finir aux urgences à cause d’un excès de vitesse.
Et puis, il y a l’aspect financier aussi. Entre l’achat, l’entretien, et l’essence, c’est pas mal d’argent à débourser. Franchement, essayer en location comme tu suggères, c’est une bonne idée. Ça permet de sentir si ça nous plaît vraiment sans s’engager à fond. La notion de partage avec des amis, ça, c’est clair que ça peut rendre l’expérience cool . En gros, amuse-toi bien dans tous les cas, et reste prudente.
T’as raison, c’est pas le moment de faire le malin avec la caisse Tout à fait. super super Un bon méca, ça peut éviter des soucis bien plus graves, surtout avec la route qu’on a par ici, c’est pas des rigolo . Mieux vaut y aller pépère 🙂
INCROYABLE Carrément d’accord, les petites balades légères, c’est ce qu’on kiffe ! 😄 Et c’est vrai que les Honda, niveau fiailité, t’es tranquille. Mais bon, le Yamaha ossi, cest pas mal, à condition de pas le traîner partout ! 🏍️💨 ENFIN tu comprends
Franchment, c’est un sacré dileme ça ! D’un côté, les insectes, cest peut-être plus simple, mes perso, je trouve ça moins “waouh” qu’un petit animal. Un oiseau ou un rongeur, ça a un côtè plus vivant, tu vois ce que je veux dire ? Puis, ça peut être trop joli sur un mur, surtout avec un cadre sympa autour.. 😍 Mais c’est sûr que, d’après mes connaissances, la taxidermie des insectes demande aussi de la précision. Les papillons ont des couleurs magnifiques, et ça peut faire des œuvres d’art trop cool. Çà dépends vraiment de ton nivrau de patience et de ton investissement dans le taf. En tout cas, le pote qui a fait un oiseau, s’il dit que c’est pas simple, ça veut dire qu’il faut être prête à galérer un peu. j’ai vu des tutos en ligne, c’est fascinant mais j’ai aussi eu des fausses joies en voyant des rendus pas ouf. Si t’as l’occasion, je te conseillerais de te faire une petite première expérience avec des insectes. Ça te donnera un avant-goût, et si t’accroches, tu passeras peut-être à l’étape suivante, qui sait ? Allez, fais-nous rêver avec tes créations ! 🦋✨
C’est n’importe quoi Écoute, je te dis direct, le LTZ400, c’est un bon petit quad, mais ouais, parfois, il manque de pêche, surtout quand ça grimpe. Si ton pote t’a parlé de l’échappement, il a peut-être raison. Souvent, un pot d’origine, c’est super limité et ça te freine un peu. Tu as pensé à changer pour un pot raacing ? Çà peu vraiment ader, plus de bruit, mais aussi un peu plus de claquage dans le moteur. Après, quand tu parles de l’accélération qui résonne bizarroïde, hyper hyper faut peut-être regardder du côté du filtre à air aussi. S’il est encrassé, ça pénnalise le moteur. Une vidange avec un bon huite, ça pourrait pas faire de mal non plus. Franchement, pour les pentes, peut-être aussi voir la pression de tes pneus, parce que si t’es trop gonflé, c’est galère. Fais gaffe, si tu commences à mettre trop de modifs, le quad peux devenir un peu capricieux. À la limite, pourquoi pas esayer d’abord un bon nettoyage et ensuite, vois pour le pot. Tu peux toujours filer un coup de main à ton pote mec, remplacer les piéces ensemble ça peut être marrant. Bon courage dans les montées !
Ouais, c’est clair . J’ai déjà eu le coup avec mon quad, un bon coup de nettoyage des filtres et ça repart sans souci. Regarde bi1 les tutos, ça aide grave avant de mettre les sous chez le mercano (je pars dans tous les sens). mdrrr non
C’est bizarre Franchemant, j’suis pas une pro du quad, met j’peux te dire que le Can-Am, c’est du costaud si tu cherches de la porformance. Par contre, si TU veux un truc plus polyvalent pour faire un peu de tout, le Yamaha c’est pas mal aussi, avec une bonne maniabilitè. J’pense que ça dépend vachemen de ton style de conduite et où tu comptes te balader. Si tu peux, essaie de les tester. Et puis, un conseil d’amie, évite de trop écouter ton pote si c’est pas son domaine, des fois ils son un peu trop chauds… Tu devrais vraiment voir ton feeling sur la bête !
T’inquiète, ça arrive souvent avec ces petits quads. Vérifie le carburateur et fais un tour sur des forums de passionnés, ils ont souvent de bons conseils. Si t’as besoin, regarde aussi les vidéos sur YouTube, ça aide pas mal !
Sans déconner ? Franchment, je te comprends, changer une roue sur un quad, c’est pas de la rigolade. Pour un cric, un modèle hydraulique c’est clairement le bon choix, ça te simplifie la vie. Regarde du côté de marques come Norauto ou même Lidl, ils ont des trucs pas mal. Et surotut, assure-toi qu’il a une bonne capacité de levage, surtou si tu fais du hors-piste. Si t’es souvent dans la boue, un cric avec une base large c’est top pour pas s’enfoncer C’est pas le moment de jouer à l’apprenti mécanicien, fais gaffe !
Trop vrai . L’utilitaire c la vie surtout qu’on peut y foutre nos affaires sans réfléchir :). Et les copines qui hulent de rire a l’arrière cest trop ça . 🚗💨 Je suis perdu la 😉
Ah, les histoires de béscane, c’est toute une épopée, hein ! Ça me rappelle effectivement une mésaventure similaire lors d’une sortie avec quelques amis dans les environs de Lille. On était partis pour une petite virere au bord de la mer, histoire de profiter du grand air. Et là, catastrophe la moto a commencé à faire des bruits chelou. Croyant que c’était un petit souci, on s’est dit qu’on allait pas appeler le mécano tout de suite, histoire de ne pas faire trop de frais. Mon pote qui a un peu de vécu avec les motos a donc proposé de jeter un œil, persuadé qu’il pouvait gérer. On a fini par s’asseoir à même le bitume pour débattre des symptômes, un peu comme si on faisait le briefing d’un match de foot. C’était un vrai sketch ! Entre le café qui refroidissait et nos mauvaises blagues, on a finalement décidé de démonter une pièce, pensant qu’un nettoyage suffirait à faire repartir la machine. Quelle idée, sérieux ! Après quelques minutes à jouer aux apprentis mécanos, la situation était encore pire qu’au départ, la bécane était devenue une vraie poupée de chiffons. J’avoue que le temps que mes copains et moi, on se rende compte de l’amplnur des dégâts, ça devait faire déjà un bon moment qu’on était sur place. C’est fou comme ça peut vite devenir une galère monumentale. On a donc fini par repérer un dépannage à quelques kilomètres juste à côté d’une baraque qui faisait osi café. Un bon point, ça. Le mécano est arrivé avec son van, un vrai pro qui semblait savoir ce qu’il faisait. J’ai admiré comment il a réussi à gérer la situation en quelques minutes à peine, c’était comme s’il avait un superpouvoir ! Il a constaté le souci qu’on avait, et il nous a bien fait copmrendre que notre bidouillage ne servait à rien. Autant dire que ça nous a bien rappelé que, parfois, il vaut mieux lâcher prise et laisser le savoir-faire aux experts. Tout ça pour dire que cette impression d’orgueil, tu sais, elle est pas uniquement valable pour un pote, elle touche tous les motards à un moment donné. On se croît des as, mais la mécanique, c’est d’un autre niveau. Je pense à tous ces tutos YouTube qu’on regarde, avec ces gars qui semblent tojours avoir la solution rapidos. Pourtant, la réalité, elle a une fâcheuse tendance à être plus compliquée. Juste une petite vis mal placée, et c’est la série de complications derrière. J’imagine que t’as dû vivre une situation similaire quand ta bécane a lâché. Ça peut faire voir les choses de manière tellement differrente. Et puis, le coût de la réparation, mec, c’est un autre débat. On se dit toujours qu’on peut faire ça à moindr frais, mais au final, ça finit par nous coûter parfois plus cher. La question, c’est : est-ce qu’on préfère faire appel à quelqu’un de compétent et avoir une certitude que tout est en ordre, ou tenter de sauver quelques euros et finalemen finir par pleurer sur nos malheurs ? Pour ma part, j’essaye d’évaluer les choses avant de me lancer dans des réparations hasardeuses. Parfois, avoir la tranquillité d’esprit, ça vaut bien le prix à débourser. J’te souhaite sincèrement de régler ça vite fait bien fait. Garde tes amis au courant, comme tu dis, çà aide de partager les galères, ça crée des souvenirs. On projette des sorties et finalement, on se souvenir de ces petites aventures un peu folles. Tiens bon avec ta bécane, n’hésite pas à y aller franc même si ça pique un peu côté portefeuille. Et au pire, invite quelques potes pour un café en attendant que tout soit réparé, ça a du bon osi de partager ça autour d’un bon petit noir, non ? J’suis vrmt curieux de savoir coment ça finira pour toi. garde-nous au jus de tout ça, mec !
Wahou ! Carrément d’accord ! Rien de mieux que de bosser à plusieurs, ça crée des souvenirs et en plus, on s’amuse ! Entre potes, même les corvée ça devient du plaisir.
cest clair, je suis totalement d’accord ! Les surprises avec du matos pas cher, c’est pas le top. Les fuites, c’est vraiment le pire, ça fait toujours peur ! Et l’Occitanie, c’est vrai que la qualité là-bas, cest autre chos.e On a de la chance d’avoir des produits aussi solides. Et puis, un bon montage, ça change tout, faut pas négliger ça ! surpris
C’estt clair, cette Out 800, elle m’a bien eu aussi. On dirait qu’elle a une soif insatiable, avec la clim♀ en ètè, c’est à pluerer. Pour la pression des pneus, c’st pas une blague, ça change tout. J’ai aussi commencé à faire gaffe à ma conduite, moins d’accéeléerations, et ça aide un peu. Et puis OUAIS, il faut vraimen éviter les bouchons, ça coûte un bras à chaque trajet. Courage, on va bien s’en sortir ! Trop fort ! Bon tu vois ce que je veux dire
Pareil ici, j’ai eu des galères avec mon quad aussi. La boue, cest le pire, si ça commence à glisser, tu peux dire adieu à l’avancement ! J’ai dû faire appel à des amis pour me sortir d’une situation similaire, la honte totale. Pour l’huile, ça peut être une piste, mais si tu peux pas y toucher, un décalage des bougies ou un problème èlectrique, ça te dit rien ? J’te comprends, les frais chez le mécano, ça peut vite faire mal au portefeuille. C’est vraiment lourd. No way !!
Franchement, le WildCat Trail 700, c’est un peu le FLOU artistique. J’ai un pote qui en a un et ça a l’air de bien aller pour des balades tranquilles, mais ya quelques rettours pas trés rassurants sur le moteu, genre des pannes à répétition pas possible (oups je m’éloigne du sujet). Pour le loisir, ça peut le fiire, mais si tu veux vraiment te balader sans prise de tête, check aussi d’autres modèles. Je dis pas que ça vaut pas le coup, mais regarde si t’as pas d’autres options avant de te lancer. Surtout près de Marseille, y’a moyen de trouver mieux. Bon courage dans ta recherche
Ah, je comprends, c’est un vrai casse-tête ces histoires de fourrure et de peau de mouton . jai eu le même dilemme à un moment. La peau de mouton, c’est vrai que c’est super agréable, surtout en hiver, ça garde bien la chaleur. Mais bon, pour l’été, on a tendance à avoir chaud, et sur le quad, ça peut devenir un peu une sauna, tu vois le truc. Quant à la fourrure, c’est joli, mais come t’as dit, la durabilité laisse parfois à désirer. Je me rappelle qu’une copine avait pris de la fourrure pour ses sièges et au bout de quelques sorties, elle a regretté. L’entretien, là cest le vrai pièg 100% d’accord. La peau de mouton, ça demande pas mal de boulot, faut bien la nettoyer sinon elle finit par sentir un peu fort – genre, pas très ragoûtant, tu vois. Si t’es maniaque là-desus, peut-être que la fourrure serait plus siimple à entretenir, mais faut vriiment faire gaffe à la qualité. Les trucs pas chers, tu sais ce que ça donne, çà part en miettes au bout dun moment. À la limitn, va voir dans des magasinss où tu peux toucher les matériaux, ça aide à se projeter. En tout cas, je te souhaite bon courage pour ton chomx, j’espère que tu feras pas de bêtises .
Ah mais grave c’est exactemant ca . Le Ram c’est un peu comme si tu connduisais un tank sur l’autoroute tu vois . Ça fait du bruit c’est imposant mais t’as l’impression d’etre dans un vrai char d’assaut. Et pour le confort faut avouer qu’on n’est pas loin de la limousine surtout si tu choisis bien les options. mes bon quand tu vois le prix des pieces et l’essence qu’il consomme la c’est une autre historie. C’est pas le genre de veshicule a prenrde si t’es un peu a l’ouest niveau finances hein. Apres pour ceux ki veulent briller dans la rue c’est sur qu’il a du style ce truc. Faut pas hessiter a le personnaliser un peu ca donne un vrai cachet ohlala. J’ai un pote ki a mis des jantes chromees desrus c’est juste ouf . Tu sais meme si tu dois mettre le prix pour l’entretien le plaisir de conduire ca c’est inestimable. Franchement quand tu te balades avec ca tu te sens comme un roi. Je sais pas si t’as deja essaye de le conduire met le fait de pouvoir passer partout cest le kiff. Meme dans des chemins defonces il passe sans broncher. J’ai deja emmene ma famille en vacances avec et meme ceux ki jurent que c’est trop gros ils ont adore le confort et la puissance. Puis soyons honnetes y’a une certaine fierte a en posseder un. Les gens te regardent avec des yeux ronds et ca ca fait plaisir. En gros meme si cest pas le plus economique c’est du lourd et ca vaut le coup si tu cherches a te faire plaisir et a avoir un engin ki en impose . 🙂
Frérot si tu cherches un bon quad pour balader partout regarde du côté des Yamaha c’te marque a la côte et est souvent bien notée. Dans l’genre fiable enfin et pas lourd ça le fait. Niveau conso çà reste raisonnable met ça dépend des modèles. Soit pas trop pressé ça vaut le coup de comparer
Franchement, les cours de scrap de 4 roues, ça peut être sympa, mais faut vraimant choisir à qui tu donnes ton blé. j’ai regardé quelques ateliers et certains sont carrément décevantss, d’autres hyper bien. Mais c’est clair que c’est un budget, donc si tu as un petit budget, fais bien gffe. Peut-être que tu pourrais essayer un cours d’initiacion pour voir si çà te plaît vraiment avant de te lancer à fond. Écoute les avis, mais fais aussi confiance à ton instinct !
