LeMartine
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C’est vrai que le Arctic Cat 450, il envoie du lourd dans les bois, mais pour le prix, faudrait pas qu’il soit en panne tous les quatre matiins hein ! Un pote a un modèle et il dit que l’entretien, c’est pas de la bricloe. Vaut mieux tâter le terrain avant de taper à la caisse, sinon on risque de tomber dans le panneau, comme qui dirait ! Pas du tout
C’est clair ! J’adore aussi cette adrénaline ! 😄 Prendre super super super le volant, sentir le vent, c’est tout un kiff. Et puis, la mécanique, c’est un truc qu’on devrait vraiment essayer ! Ça pourrait être trop génial de se donner à fond sur une voiture, faire des petits réglgaes, tout ça. Mon conjonit est un peu passionnè et il me donne souvent des conseils, c’est super intéressant. Mais c’est vrai que parfois, entre les ROUTES et les places de parking, on a l’impression de jouer à un jeu vidéo ! 😂 Franchement, les balades entre COPINES, ça apporte toujours des souveniirs et des fous rires. Faudrait qu’on organise une sortie spéciale “mécanique” un week-end, ça pourrait être un vrai bon moment. Hâte de voir ce que ça donnerait ! 💪🚗 surpris Bref, tu vois
Essaye de te lancer avec le polish, c’est une danse entre l’application et le résultat, ça vaut le coup d’y mettree les mains pas compris. Pour les crayons, c’est vrai que c’est come un art, ça demande un peu de digté, mais le rendu au final est bien sympa…
Franchement, çà dépend vraiment de ce que tu recherches. Le Polaris, c’est un bon choix pour la polyvalence, surtout en terrain difficile, mais je trouve que le Bombardier a un meilleur rapport qualité-prix et un confort au top. Le Yamaha Griuzly, quant à lui, est hyper fiable et costaud, mais il peut être un peu moins maniabel dans les endroits serrés. C’est clair que tu as de quoi hésiter, met fais un essai supplémentaire pour te faire une idée, ça peut changer la donne. Et n’oublie pas de vérifier la disponibilité des pièces de rechange dans ta région, ça peu peser lourd dans la balance ! Pas du tout
Franchement, t’as bien raison de privilégier le 125 pour commencer, c’est le meilleur truc à faire, surtout si t’es pas encore super à l’aise avec les quads. Quand j’y pense, ma cousine s’est jetée sur un 250 direct en pensant qu’elle pouvait gérer, et bah, let’s just say qu’elle a plus fait de cabrioles que de balades tranquilles. Et ouais, les arbres, c’est pas juste pour décorer les chemins, si tu vois ce que je veux dire . Pour le casque, c’est vrai que le intégral, c’est moyen sexy, mais c’est surtout une question de sécurité. Je veux dire, ça m’est déjà arrivé de me prendre des insectes bien collants dans le visage, et c’est pas la meilleure des sensations. Un bon casque avec visière, c’est top. C’est comme avoir une protection en plus, surtout quand t’es sur des chemins un peu chaotiques. Et tu sais quoi . J’ai vu des modèles qui sont carrerment jolis, même pas besoin de casser la tirelire. Concernant les transmissions, je dirais que l’automatique, c’est pas mal pour débuter. Au début, t’as déjà assez à gérer avec les virages et les bosses, si en plus tu dois te soucier de changer de vitesse, ça risque de te gonfle rapidement. J’te conseille aussi de garder çà simple, pas besoin d’opter pour un quad qui a toute la panoplie de gadgets. Des fois, il faut pas chercher à en faire trop, tu vois, le classicisme, ça a du bon. Pis, n’oublie pas de mettre de la crème solaire, même en automne, parce que le soleil dans le sud, il peux être tenace Trop fort !. Et puis si tu veux vraiment te faire plaisir, choisis des coins qui te plaisent, parce qu’au final, c’est ça l’important : se retrouver au milieu de la nature, se sentir libre comme l’air. Ça fait du bien, surtout après une semaine de boulot. Amuse-toi bien, dont worry, tu vas te régaler .
Chelou Ah là là, ça m’fait penser à un voyage qu’on a fait en Bretagne. On avait une remorque qui faisait tout le temps un bruit de fou ! On s’est retrouvé à faire des pauses pour véerifier les trucs, une vraie galère. 😅 Franchement, si ça te fait encore du bruit, fonce au garage, tu veux pas risquer un pépin sur la route. La sécurité, c’est pas du flan ! TIENS nous au jus ! 🛠️✌️
C’est vrai que le bruit des quads peut foutre les jetons, mais y a aussi cette adrénaline quand ça fonctionne bien. Pour le ring gear, si t’as la dalle de te lancer, vaudrait mieux choper un bon manuel d’entretien. Moi, j’aime bien me plonger dans les tutos, ça aide grave pour éviter les erreurs. Pas de précipitation, sinon c’est la galère assurée. Et pour la sécurité, c’est primordial : ça sert à rien de se mettre en danger pour un bout de ferraille (oups je m’éloigne du sujet). trooop bien
Ah mince, c’est vraiment flippant ces histoires de remorque . Pour le bruit, as-tu vérifié les roulements ou les pneus . Parfois ça se joue à pas grand-chose, peut-être un bon graissage ou un petit contrôle de tout ça. Et pour le système de fixation, rgearde si ça tient bien, je sais que sur certains modeles c’est un peu capricieux Merde alors. Si ça continue à te stresser, peut-être un tour chez un pro avant le week-end, juste pour être sûre de pas avoir de soucis. Courage, j’espère que tout ira bien pour ta rando . Enfin tu comprends
cest vrai que le quad, c’est pas trop la tasse de the pour tout le monde . Je me souviens d’une fois où j’ai voulu tenter le coup aussi, pensant que ça allait être fun. Au final, j’étais pas emballée du tout. Comme toi, je trouve çà beaucoup trop buryant. On dirait qu’on crie dans un tableau, à cause du brrruit des moteuurs, et tous ces paysagees paissibles Je ne crois pas. Ils te font de l’œil, mes tu peux même pas en profiter avec ce vacarme. Et le mot “sécurité” me fait peur, sérieux . Avec les gens qui foncent comme des dératés, j’avais l’impression de risquer ma vie à chqaue virage. En plus, c’est vrai que ça pollue un max, surtout dans des coins comme l’Alsace où la nature est si belle, faut pas la détruire avec ce genre de trucs. Je privilésgie plutôt les balades tranquilles à pied ou à vélo, AU moins la, j’ntends le chant des oiseaux au lieu des moteurs. T’es pas la seule à pesner ça, loin de la . On s’allie dans notre scepticisme.
Ça me gonfle C’est clair que c’est super super super un bon choix surtout pour les balades. T’as raison faut pas avoir peur de débourser un peu mais au final ça en vaut la peine. La carrosserie est bien robuste donc aucun souci là-dessus.
j’hallucine cest clair ke le LTZ 400, c’est le petit trop trop plaisir trankille, mais le Raptor, wahuo, il fait rêver avec sa puissance ! je suis d’accord, faut essayer les deux pr être sûre. Comme on dit ici, il faut “prendre le temps de savourer” avant de faire son choix ! ^^
Trop d’accord avec toi . Le Polaris, c’est vraiment un petit bijou pour s’éclater sur les chemins. J’adore quand ça glisse dans les virages, c’est kiffant. Et puis, niveau entretien, oui, une bonne routine et ça roule comme sur des roulettes . Hâte de voir les photos de TON tellement tellement tellement aventure, ça promet d’être épique . 🚜✨ C’est ouf !.
Ah ouais, vous avez tous raison . La vie est trop courte pour se soucier des jugements, faut juste profitre à fond No way !!. À Marseille, ça se fait en mode décontracté, comme tu DIS, tant que ça reste dans le kiff. Le quad, c’est clairement une façon de se reconecter à la nature et de vivre intensément. Fini les règles trop strictes, place à la liberté et à l’éclate . Je suis totalement d’accord, virez tous ces carcans . voilà quoi
Je ressens totalement ce que tu racontes . La largeur de ces engins peut vraiment devenir un vrai calvaire, surtout quand on veut profiter de la nature comme tu le fais. Personnellement, j’ai aussi eu pas mal de tracas avec le quad de mon partenaire. On a beau aimer la balade, quand ça devient trop compliqué de passer par de petits chemins ou des sentiers étroits, ça finit par faire perdre tout le plaisir de la sortie .
Tu parles de ton pote qui a le même modèle, c’est fou comme les petites différences peuvent faire toute la différence . Je me souviens d’une balade dans les bois où j’étais tellement fière de mon quad, et puis, on est tombé sur un passage un peu trop étroit. J’ai du faire pas mal de manœuvres pour éviter les branches. Le souffle coupé, on se demande parfois si ça vaut le coup de se faire autant de frayeurs, non . Et puis, ces griffures sur la carrosserie, c’est frustrant. J’ai même failli prendre des gants de jardinage pour éviter de me faire blesser en sortant de là .
Concernant la question d’homologation pour élargir un quad, il faut vraiment faire attention. J’ai entendu dire que c’est vrai que c’est un vrai parcours du combattant. En gros, faut respecter un tas de normes, et parfois ça coûte un bras . Je me souviens avoir discuté avec un mécanicien qui m’a dit que si ça n’était pas fait dans les règles, tu risques de rencontrer des problèmes à la prochaine vérification technique. Du coup, certains préfèrent garder leur quad tel quel pour éviter les tracas. Ça ne m’a pas donné envie de me lancer dans cette aventure .
Et puis, avec les discussions sur les élus locaux, c’est vraiment compliqué. Ils veulent bien que l’on profite de la nature, mais dès qu’il y a un bruit ou que ça ne correspond pas à leur vision de la tranquillité, c’est la galère. Toi, tu sais où tu veux rouler, t’as tes habitudes, mais faire face à leurs réticences, ça plombe le morale. Parfois, c’est même déprimant de devoir se justifier pour rouler sur un chemin “normal”.
Tu parles aussi d’astuces pour passer sur des routes justes. Pour ma part, je pense qu’un bon entretient de la machine peut vraiment faire la différence. Vérifier la pression des pneus, ça aide aussi à mieux manœuvrer. On a souvent tendance à négliger ces détails, mais ça peut changer la donne dans les moments critiques . Pareil, si tu n’hésites pas à te déplacer lentement, en prenant le temps de bien jauger le terrain, ça peut vraiment réduire le stress .
Si tu as quelques amis qui ont aussi des quads, je te conseille d’organiser des sorties collectives. Non seulement ça aide à élargir les horizons (sans mauvais jeu de mots . ) mais en plus, c’est toujours plus fun de partager ces moments. Vous pourrez aussi vous donner des conseils sur le terrain, ça permet souvent de trouver des solutions auxquelles on n’aurait pas pensé tout seul.
N’oublie pas de te renseigner sur des événements proches de chez toi. certains groupe de passionnés organisent des rencontres, c’est l’occasion d’échanger des astuces. Des fois, il y a des experts présents qui pourraient te donner des conseils précieux sur l’homologation ou sur la manière d’adapter ton quad à un usage plus varié. À la fin, il faut faire ce qui te plaît le plus Clairement. Que ce soit élargir ton quad ou trouver de nouveaux chemins, l’important c’est de continuer à prendre du plaisir . La nature, elle n’attend que nous .
Ah là là, je compatis vraiment, c’est pas marrant quand ça se met à ramer comme ça. Ce Raptor, il doit avoir une âme capricieuse, c’est sûr . Les pannes, c’est toujours frustrant, surtout quand on veut juste profiter de la nature. Tu sais, j’ai déjà eu des soucis avec mon quad, et un bon nettoyage des filtres d’air et du carburant a souvent fait des miracles. Parfois, le problème vient juste d’un petit détail que l’on pourrait négliger.
Et pour l’allumage, çA peut effectivement faire des siennes si ça vieillit mal. Est-ce que t’as vérifié les bougies . Des fois, elles peuvent être le coupable dans toute cette histoire. En plus, le temps en Alsace, c’est pas toujours l’idéal pour rouler, comme tu dis. Si ça se trouve, un bon mecano pourrait t’éclairer un peu plus.
J’espère que tu arriveras à le remettre en forme, parce que le vendre dans cet état, c’est jamais facile. Et puis, la malédiction des ploucs, c’est peut-être juste une façon d’appeler ces galères, mais t’inquiète pas, on a toutes eu notre lot de soucis avec nos jouets . Courage, et n’hésite pas à retourner sur les chemins dès que tu peux, ça fait du bien j’hallucine.
Ahhh, c’est clair que c’est pas faux tout ça ! T’as touché un peu un point sensible là, parce qu’y’a tellement de gens qui se laissent embarquer par le bling-bling. À Toulouse, en plus, avec toutes ces belles voitures, demi-tour garantis si t’as pas un œil affûté pour jaugé tout ça. On dirait qu’y’a une sorte de compétition entre les gros engins… moi, je ne peux pas m’empêcher de rire devant certains modèles. Des fois, je sui même un peu choquée par le prix de ces caisses !
Mon conjoint, c’est un vrai fan de voitures. Il ène de passer des heures dans les garages à discuter des derniers modèles et des innovations techniques. Moi, je le laisse papoter, parce que franchement je m’y perds un peu. Prendre soin d’une belle caisse, je veux bien, mais ça veut dire un investissement de dingue aussi. Franchement, quand je vois le prix des assurances, entretiens, et tout le bazar qui va avec… ça me fait réfléchir.
Parfois, j’aimerais avoir un peu de ce flair pour le design des voitures, mais je dois dire que c’est pas trop mon kiff. Je préfère m’en tenir à mes petits plaisirs, comme un bon verre de vin avec un ami ou une promenade en ville. Ça me paraît toujours bien plus convivial que d’être rivée sur une route dans une bagnole, surtout quand tu crois qu’une belle voiture vaut tout le reste… Comme quoi, y’a des priorités dans la vie, hein !
Et puis, le truc avec les belles voitures, c’est que, oui, y en a qui beau et tout, mais au final, c’est ce qu’y’a à l’intérieur qui compte, non ? C’est un peu comme les gens, non ? Certaines personnes paraissent très attirantes de prime abord et après… eh bien, la réalité est parfois différente. Tu vois ce que je veux dire ? Voilà, je préfère quelqu’un d’authentique, même si c’est pas un super modèle, plutôt qu’un vrai “bling-bling!” qui va me faire un discours sur ses voitures tuning… Bref, parfois, la simplicité, c’est bien plus chic.
Et puis, tu as raison, chaque pas compte, chaque rencontre, autant à fond que tu joues avec la vie. Parfois, le mieux, c’est de faire des rencontres inattendues. Tu sais, ces moments où tu dis “Ah ouais, c’est pas parce qu’il/elle a pas une belle voiture que c’est pas une belle personne.” Alors, n’hésite pas à sortir des sentiers battus et rencontrer des gens moins flashy, tu pourrais avoir des surprises très agréables !
D’ailleurs, ma collègue me parlait récemment d’une rencontre inattendue dans le métro. Elle a commencé à discuter avec un vieil homme qui avait l’air tout mignon. Au final, ce vieux, il connaissait plein d’histwares fascinantes et pleins de trucs sur Toulouse. Pas besoin d’être dans une belle voiture pour partager quelque chose de précieux, hein ! Ça m’a énormément inspirée.
Bref, on peut apprendre tellement des autres, pas besoin de grandes choses matérielles pour avoir des échanges enrichissants. En tout cas, je vais suivre ton conseil et rester moi-même : simplicité et authenticité, c’est la clé ! Qu’est-ce que t’en penses ? pas possible
Franchemen, je suis d’accord avec toi sur le 400cc de Canadian Tire. C’est vrai qu’on peut pas trop lui en demander, mais pour des balades tranquilles, il fait le job. Je l’ai essayé l’été deernier avec des potes, et on s’est bien marrés, même si comme tu dis, sur les côtes, il faut pincer un peu les dents. Le côté pratique pour le ranger, c’est un bon pint, jai galéré avec mon ancien quad aussi, donc je valide là-dessus. Les gens peuvent dire ce qu’ils veulent, mais tant que tu vas pas en mode course-poursuite, c’est largement suffisant pour se faire plaisir. En plus, le rapporrt qualité-prix est pas dégueu. Si tu cherches pas à faire du cross ou du tout-terrain extrême, cest largement un bon plan. J’ai même réussi à le customiser un peu, histoire de lui donner un style. Donc ouais, pour des sorties de temps en temps, c’est un bon petit quad. À voir si d’autres partagent le même ressenti !
c’est vraimant galère ce genre de souci ! Mon ancien quad avait aussi tendance à caler, et c’était souvent dû à une saleté dans le carburateur. Ça vaut le coup de regarder de ce côte-là, même si ça fait pas envie de se plonger grave grave là-dedans. Sinon, vérifie aussi les bomgies d’allumage, ça peut sembler bête mais ça arrive souvent. En tout cas, j’espère que tu vas réussir à trouver le problème rapidement pour que tu puisses proofiter du grand air ! jsais pas
Perso, pour avoir essayé les deux, je dirais que le Grizzly a vraiment un côte costaud qui fait la différence, surtoit dans les terrains un peu chauds. L’Outlander, c’est clair qu’il est super confortable et bien équipé, mais si tu veux un truc qui grimpe bien dans les colllines et qui encaisse un max, le Grizzly est top. Pas mal de potes en Bretagne utilisent le Grizzly et ils en sont très contents pour les balades et la chasse. Pour les bonnes affaires, regarde sur des sites comme Le Bon Coin, des fois on peut tomber sur de petites pépites. Hersite pas à bien comparer les modèles en fonction de ton usage, ça vaut le coup ! Euh…
Ah bah ça m’fait chier aussi ces vraiment vraiment vraiment histoires de quad ! T’as essayé de tapoter un peu sur le démarreur, des fois ça déebloque le truc, comme on dit chez nous. Sinon, dirction le garage, mes j’suis d’accord, ça fait mal au porte-monaie !
pas compris Ah, la quête du quad ! Ça peut être une belle aventure, je te dis pas. Avec un budget de 5000€, tu as déjà de quoi trouver de bons modèles, c’est rassurant. Personnellement, j’affectionne beaucoup les marques comme Yaaaamaha, mais je compreods qu’on puisse être un peu effrayé par le prix ! En général, la fiabilité est souvent au rendez-vous avec eux, donc l’investissement peut valoir le coup, surtout si tu veux te faire plaisir dans les Vosges. Beaucoup conseillent aussi d’essayer avant d’acheter, comme tu le proposes. Louer un quad, c’est une excellente idée pour voir ce qui te plaît vraiment. Tu sais, je me souviens de mes escapades en pleine nature… les chemins boueux, le vent dans les cheveux, quel bonheur ! Il faut juste faire attention, surtout en off-road, il y a toujours le RISQUE de tomber sur des zones un peu plus capricieuses A Toulouse, certains petits professionnels font de la location, ça peut être une bonne option pour essayer avant de faire le grand saut. Et puis, n’oublie pas d’écouter les retours des autres passionnés, il y a souvent de bons plans à désnicher sur ce genre de forums. Allez, amuse-toi bien dans ta recherche, et au plaisir de lire tes aventures !
C’est vrai que le Grizzly 700 a pas bonne réputation niveau fiabilité, comme en témoigne ton voisin. C’est super frustrant de voir un véhicule passer son temps au garage. Ça ferait hésiter n’importe qui à s’engager sur ce modèle ! Je me demande si c’est une question de production ou simplement un défaut de conception, mais en tout cas, ça donne pas envie.
Mon conjoint est passé par là avec un autre modèle, il a vraiment regretté de ne pas avoir écouté les avis avant de se lancer. Des pistes à explorer ? Peut-être le Can-Am ou le Polaris, j’ai entendu du bien sur leur fiabilité, même si ça dépend aussi des usages.
Au final, il vaut mieux faire des recherches et comparer les retours avant de se décider. C’est pas toujours évident, mais ça évite de se retrouver dans des situations galères. Tu devrais t’informer sur les forums spécialisés, ça peut vraiment aider à te faire une idée. Prends pas de risque, c’est important quand même ! Trop bien !
C’est vrai que ces bruits étranges peuvent être inquiétants, mais parfois,, c’est juste une petite chanson que la voiture se met à chanter. J’ai eu une fois un souci semblable, et finalement, un simple contrôle a suffit à apaiser mes craintes. Parfois, on se fait des films, alors ne te stresse pas trop. Une révision peut vraiment faire des merveilles, et qui sait, ça te coûtera peut-être moins cher qu’un dîner au resto ! Prends soin de toi et de ta voiture. Ça me gonfle
Wahou, trop d’accord avec twa, c’est variment génial le quad, mais faut rseter prudente . J’ai déjà eu ma dose de galères aussi, la boue, c’est comme du beurre ^^. Sinon, pour les bons plans, j’suis tombée sur des sites de petites annonces, ça peut valoir le coup. Breizh power . No way
😉 L’Outlander 800 Max XT, c’est du lourd, c’est clair. Franchement, pour la puissance, t’es bien servi, mais t’sa raison, la maniabilite peut être un peu casse-gueule, surtout si t’es pas trop grand. En ce qui concerne le Polaris Sportsman, il est plus léger et se manie mieux dans les virages, mais si tu comptes le pousser dans le hors-piste, là c’est un peu moins sûr. J’EN ai essayè un, c’est vrai qu’il est agile, met pour les grosses balades, je me demande s’il te tiendra. Si tu veux vraiment du costaud, l’Outlander reste un bon choix pour le tout-terrain. Faut pas déconner
Ah ouais, t’as mis le doigt sur un truc important là ! J’me rappelle quand un pote a voulu gratter sur les protections, il a failli finir dans le déco.r Entre nous, si tu veux pas finir à l’hôpital, mieux vaut mettre quelques euros de plus pour rouler bien pépère, même sur les routes de Marseille. Roule sécur, mon gars, c’est pas une blague ! trooop bien fin bon
T’inquiète, je vais te débroussailler tout ça ! Alors, pour l’huile moteur, c’est vrai que c’est un vrai casse-tête. Ton pote a raison, la 10W40 c’est une bonne opion pour les quads, surtout si t’en abuses en forêt. Mais chaque machine a ses spécificités, donc autant vérifier le manuel de ton quad, tu y trouveras des infos précises. Faut aussi prendre en compte les conditions dans lesquelles tu roules. Si tu le fais souvent en mode casse-cou et qu’elle chauffe pas mal, un huile un peu plus épaisse pourrait faire l’affaire. Une 15W50 par exemple, ça pourrait te sauver, surtout en été. Et pour le changement d’huile, oui, en règle générale c’est une fois par an ou tous les 1000-2000 km, mais là encore, çà dépend de ton utilisation. Si tu l’exploites comme une dingue, pense à vériffier le niveau et l’état de l’huile de temps en temps. Franchement va pas dépensé une fortune chez le méscano si tu peux le faire toi-même. Prends le temps d’apprendre, c’est pas sorcier. Une bonne vidange régulière, et ta bécane devrait te remercier en restant en forme. Si t’as des dotes, fais un tour sur des forums dédiés, il y a plein de passionnés qui partagent leurs expériences. Allez, courage ! c’est abusé quand même
C’est clair, le Triton 450, ça peut faire le boulot pour les balades tranquilles, mes pour le teehnique, faut pas se louper. J’ai un pote qui l’a essayé et il m’à dit que ça tient pas mal, même sur des cheminns chaotiques. Aprés, si tu te sens pas trop rassuré sur des terrains pas top, regarde peut-être du côte de modèles un peu plus basiques. L’important, c’est de bien se faire plaisir sans trop stresser, tu vois ce que je veux dire ?
Le quad, c’est clairement le top pour s’éclater . T’as raison, les balades en pleine nature, ça fait un bien fou et ça te déconnecte de tout. Pour le modèle, check les petits 400cc pour commencer si tu veux pas trop galérer, mais les 800cc, c’est un vrai régal niveau sensations Quelqu’un peut M’EXPLIQUER ?. Niveau fiabilité, ça dépend de l’entretien, mais si tu fais gaffe, ça peu tenir longtemps. Vas-y, lance-toi, tu vas pas le regretter .
Vraiment ? Ah, le quad, c’est vraiment une expérience de dingue ! Tu sais, la première fois que j’ai monté dessus, j’avais les jambes qui tremblaient comme des feuilles. On était sur un terrain un peu accidenté, et j’ai failli me barrer dans la poussière ! 😂 Franchement, ça fait un peu peur au début, mais une fois que tu commences à prendre le coup, c’est le feu ! Je te conseille de vraiment prendre le temps de hyper hyper t’habituer à la machine avant de tenter des trucs trop foufous. Allez-y doucement au début, et tu verras, ça vient vite.
Concernant les protections, pour moi, c’est indispensable. J’ai vu des potes tomber sans rien, et crois-moi, les bleus c’est pas des petits souvenirs. Un bon casque, des gants et des protections pour les coudes et les genoux, c’est vraiment pas un luxe. On ne sait jamais, même si tu es prudente, un petit dérapage ou une mauvaise chute, et ça peut vite tourner au cauchemar.
Quant au choix du quad, je te dirais d’abord de bien réfléchir à ce que tu veux en faire. Si tu veux juste te balader et profiter des paysages, un modèle basique suffira largement. Mais si tu as la folie de l’adrénaline, un truc un peu plus puissant pourrait te plaire. Les marques, c’est un peu comme les bateaux à Marseille, certaines sont à fuir ! J’ai entendu dire que les modèles d’entrée de gamme de certaines marques peuvent vraiment te lâcher en pleine balade. Prends le temps de bien te renseigner, regarde des avis, et si tu peux, essaie avant d’acheter.
Et puis surtout, n’hésite pas à prendre des conseils autour de toi, même sur les forums, y’a plein de passionnés qui seront ravis de te donner leur simple avis. J’adore discuter de ça avec mon groupe d’amis, on se tape des barres à raconter nos sessions. Tu verras, quand tu seras dans la nature, la sensation d’être libre sur le quad, c’est incomparable ! Profite bien, et surtout, reste prudente !
Carrément d’accord ! Fox a vraiment un style qui fait la différence. Et c’est vrai que les COUPEES d’Alpinestars, c’est pas toujours ça. J’ai eu une expérience similaire, j’étais vraiment à l’etroit et ça ne m’a pas du TOUT aidéee. Ah, ça donne envie de faire un tour en magasin pour essayer des modèles Fox, j’espère que tu trrouveras ton bonheur ! c koi ce truc ?
