LeMartine
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Ah ben dis donc, quelle question ! Franchement, çà a l’air un peu flou tout ça. Dans le coin, tout le monde roule sans casque sur les terrains privés, mais le casque, c’est toujours bien conseillé, même si la loi dit pas clairement que c’est obligatoire. Comme tu dis, on voit souvent des mecs faire les fous sans, mais un p’tit accident, et tu regrettes de pas avoir mis le casque. Et puis, parait qu’vec le vent dans les cheveux, ça fait un peu “l’escapade à la campagne”, enfin, on se comprend ! En Alsace, faut pas trop se fier aux normes, mais je dirais que vaut mieux prévenir que guérir ! Oh là là ! Je sais pas trop comment dire…
J’y comprends rien Franchement, pour ce que tu décris, les Maxxis Bighorn, ça peut effectivement faire un peu trop lourd, surtout si tu ne fais pas de terrain extrême. J’ai un copain qui roule avec des ITP Mud Lite et il les trouve plutôt bien en forêt et sur chemins défoncés, tout en étant moins coûteux. Sinon, regarde du côté des Kenda, ils ont des modèles polyvalents qui marchent bien sans faire sauter la banque. Honnêtement, prévoir un bon compromis entre performance et prix, c’est toujours la cle. Bonne chance dans ta quête de pneus ! Enfin c’est compliqué…
faux Franchement si t’es pas trop chasseuse de poids et que tu veux pas t’arracher le dos à chaque montée, lance-toi ! La tente prospecteur, c’est stylé, mes si ça te coûe des lombaires, ça doit pas valoir le coup. On dirait que t’hésites entre le camping chic et le camping galère !
cé ouf ! Grave le quad ça fait toujours le show mais faut pas oublier les galéres derriére ! Louer avant cé pas mal comme idere je m’embrouille pr se faire une idée sans trop se prendre la tête surtout si cé pr rouler entre les calankes ! Allez bon ride les amis !!!!
C’est vrai que le quad, c’est une belle échappatoire, une danse avec la nature. Les jugements, on s’en fout, tant qu’on se sent vivant, non ? Parfois, faut juste lâcher prise et savourer le moment. Je ne vraiment vraiment vraiment crois pas
Le Kawasaki c’est pa mal ma cousine l’adore ! pa la peine de se compliquer la vie hein. Et c’est vrai le casque c’est indispensable ! lol non
Prends un 250cc, c’est bien pour derbuter . Évite les marques pas connues, ça peux être truffé de problèmes. Un quad léger, c’est must, surtout si t’es pas habitué. Regarde du côté des modèles Yamaha ou Suzuki, ça marche bien. Et allez, balades le weekend, c’est le top (je sais, ça n’a rien à voir). Juste fais gaffe sur les chemins, c’est pas toujours plat par chez nous. Amuse-toi bien et atttention aux fossers . Choqué
Ah mes t’as bien raison, ces démarreurs, c’est variment la plaie ! jai pasé un temps fou à essayer de comprednre pourquoi ma voiture voulait pas démarrer l’autre jour. C’est sur que le déegrippant, ça a fait son petit effet, surtout quand on est pas une pro de la mécanique. mes les tutos sur YouTube, c’est une mine d’or ! Je suis tombée sur une vidéo où une nana expliqait tout étape par étape. Genre, même moi qui suit pas trop à l’ais avec tout ça, j’ai réussi à suivre. Franchement, ça fait plaisir quand ça fonctionne à la fin ! Si ça recomence à bloquer, je pense que je vais me lancer dans un petit atelier mécanique avec des amis, histoire de se marrer et apprendre en même temps. Au moins, on aura des je corrige anecdotes à raconter ! Et puis, tu sais ce qu’on dit, deux têtes valent mieux qu’nue ! Allez, bon courage à toi, j’espere que ça va s’arranger rapidemant ! Incroyable !
Les LED, c’est vraiment le top, surtout pour èconomiser de l’énergie . Mon frère en a mis sur son quad et il ne jure que par ça, ça éclaire super bien sans trop de souci C’est faux. Franchement, j’suis d’accord avec toi, vaut mieux prévenir que guérir avec les HID .
Écoute, ma copine a eu le même sonci. c’est relou, mes un mécano, c’est souvent la meilleure option. Ils connaissent le truc, ça coûte un peu, mais mieux que de se ruiner le moral ! ^^
C’est clair que les voitures, c’est souvent le parcours du combattant. J’ai aussi eu une fois une odeur bizarre QUI m’a fait flipper. Direct, je suis allée chez un mécano, histoire de ne pas trop trop trop avoir de mauvaises surprises. Comme tu dis, mieux vaut comparer les devis avant de se lancer, ça évite de se faire avoir. En tout cas, bon courage, j’espère que tu ne vas pas te retrouver avec une grosse facture. Ça arrive vite ce genre de galère !
Ouais c’est vrai ke les spacers c’est un peu un double tranchant. J’suis plutôt d’accord avec ce ke tu dis les vibrations cheloues ca fait flpper. T’as raison ossi sur l’usure des pneus surtout si t’es pa sur un terrain hyper lissse. En fait ca despend ossi de comment tu utilises ton quad si tu fais plus de la balade trankille ou des sorties un peu plus sportives. Avoir un peu plus de stabilite ca peut être bon mes faut vrmt bien se renseignner sinon cà peut vite partir en vrille. Si t’as un pote ki s’y connait en meca demand’lui ca peu aider à ne pa faire des coneries. Ou alors regarder des videos de ceux ki ont fait l’experience ca fixe ! Perso j’hesiterais pa à tester mais avec precaution faut pa se retrouve à l’hosto. Allez fais gaffe et roule prudemment ! c’est abuse quand même 😉
Ah ouais, les LED c’est vraiment le top, surtout pour les soirées entre copains, ça met une ambiance de ouf. Et puis cette histoire de promos en ligne, je suis bien d’accord, faut pas rater ça, surtout qu’il y a toujours un bon deal à choper ! Putain…
Franchement, le quad, c’est la belle vie . Pour débuter sans trop se prendre la tête, je dirais qu’il vaut mieux viser quelque chose de polyvalent. Le Yamaha YFZ450, c’est un bon choix, mais comme tu l’as dit, ça fait un peu racing. Pourquoi pas jeter un œil chez Polaris ou Can-Am . Ils ont des modèles plus orienters balade, parfaits pour les sentiers tranquilles Tu sais, il y a aussi des quads de 300 ou 400 cm³ qui pourraient te convenir, ça reste suffisant pour s’amuser sans risquer de faire le fou. Et puis, ça te ferra donc un peu de sous pour le bon vieux barbecue après la randonnée (c’est sacré, ça . ). Concernant l’entreten, c’est pas si galère que ça. Un bon nettoyage après chaque sortie, vérifier l’huile de temps en temps, et ça roule. À moins que tu sois du genre à vouloir le démonter pour le relookr Faut pas déconner. Mais la, faut avoir un minimum de connaissances en mécanique, sinon c’est la galère assurése . Bref, fais-toi plaisir et prépare-toi à retrouver le goût de l’aventure. Les souvenirs d’époque avec ton grand-père doivent toujours coller dans ta tête, c’est top de pouvoir revivre ça d’une autre manière .
Franchement, le quad, c’est le pied ! Rien de mieux que d’explorer les chemins avec des potes. La sensation d’être un pilote, c’est vrai que ça fait du bien. J’ai déjà eu une galère dans un trou de boue, mais ça a été mémorable. En plus, pour ceux qui cherchent à faire des économies, il y a toujours des offres intéressantes. Et pour les balades en groupe, c’est convivial à souhait, les rires sont garantis ! Ras-le-bol
Ouais t’as raison un 450 cc ca peut vite etre un peu trop si t’es pas trop a l’aise En plus en ville le quad electrique c’est pas mal mais la batterie c’est un peu la galere parfois Prends un truc do’ccaz pr comencer ca te permettra de te faire la main. Puis avec le temps tu sauras mieux ce ki te plait tu vois. Allez bon ride ! Trop bien haha Je m’embrouille un peu là
Wahou ! Ouais carrément d’accord le confort c’est top mes les rayures ca fait ch*** ! J’ai aussi remarqué qu’il fait pa mal grave grave grave de bauit met p le prix ca pase…
Comment ça ? Ah, le Raptor 660, c’es un peu le bling-bling des quads, tu vois. C’est vrai que certains vont dire qu’il est lourd, mais moi j’trouve qu’on s’y fait vite, pis il a du caractère, ce petit ! Pour les randos, c’est le top, ça file un bon coup de boost ! Si t’aimes bien le look, franchement, n’hésite pas, tu dois prendre du plaisir avant tout. Et puis quelques modifs, ça ne fait jamais de mal, non ? Fonce, ça va te faire du bien ! 😉
T’as raison, le quad c’est pas un jouet a prendre a la légère . 😅 Les sensations peuvent etre dingues, mais les risques son réeels. J’en ai vu des frayeurs,, ma copine s’est déja mangé une gorsse chute, ca fait réfléchir . Et j’suis pas prete a finir dans un fossé, non mci. Faut vraiment etre hyper vigilante mdrrr non. ptdr
Je suis d’accord Eh ben, pour avoir eu un pote qui a le 304, je dois dire qu’il en est plutôt content. c’est pas une bête de course mes pour un terrain petit, ça fait le job. Mon frangin a eu le 254, et pour le prix, c’est du solide. Sinon, pour les pièces, ça déspend des endroits mais en général, ça se trouve assez facilemant. Si t’as un budget serré, le 304 semble le meilleur choix, mes après, ça déspend de ce que tu veux en faire. Fonce, tu ne devrais pas trop te planter avec ça !
Perso, j’utilise souvent Komoot pour mes sorties en quad, c’est vraiment top pour le hors-piste et les options de tracé sont claires. Par contre, c’est vrai qu’il faut un peu s’y habituer. Pour le réseau, pense à terlercharger tes cartes avant de partir, c’est super utile ! Trop bien ! Et puis voilà quoi…
Franchement, pour le prix, ça peut être une bonne affaire si tu ne veux pas trop l’emmener chez le mécano ! Mais fais gaffe aux retours sur la fiabilite, mieux vaut quand même y jeter un œil avant de foncer tête baissée Et puis, imagine le plaisir de le promener dans les bois, ça pourrait valoir le coup ! je rage
Super cool C’est clair que le quadrac ça dépote . J’avoue que j’aime trop l’idée d’me balader dans les bois. Un 400cc, c’est apparemment le bon choix, t’as raison. Mes vieux ont un 350 et on se marre comme des fous sur les chemins. Mais sinon, t’as vu le prix, c’est la folie . Pffff. Presque meilleur que d’acheter une bagnole .
Je te conseille d’aller dans une concession et de discuter avec les équipes, les gars savent toujours où parler prix et qualité. Je sais que certains disent souvent qu’on peut mettre la main sur des occaz à pas cher, mais sincèrement, moi je suis un peu méfiant là-dessus. Des fois, les gens essaient de se débarrasser de leur matériel en étant flous sur l’état. Faudrait pas que tu te retrouves avec un bricole, le truc qui tient pas la route.
Mon cousin, lui, il a tellement tellement tellement revendu son quad après juste un an parce qu’il a eu des pbs de moteur. Genre, même sur la route, le machin il boudait, il en avait marre. Alors ouais, ça fait un peu cher la petite sortie dans les bois à l’époque. Moi, je suis un peu kamikaze par moments, surtout quand j’attaque des chemins bien crades. Faut pas se voiler la face, c’est la meilleure expérience. Les montées, les descentes, l’adrénaline c’est ouf .
Puis parle pas de la sécurité, ça c’est le must. Des bons gants, des bottes qui tiennent bien la cheville, pis un casque de qualité, c’est pas du luxe. J’sais que ça vous fera rire, mais un bon vieux modèle open face, c’est définitivement à oublier, surtout si tu veux être sûr de rentre en une pièce. J’ai vu des potes se ramasser, c’est pas une vue de l’esprit.
Je vais souvent me faire des sessions avec des amis, les gars dans la région ils sont trop sympas, surtout après quelques bières. Ça donne un p’tit coup de booster, tu vois . On se creuse vers le massif, et des fois on se dégotte un bon casse-croûte au bord d’un petit lac. Je te jure, c’est la vie, rien de mieux que de se retrouver en pleine nature à faire des grillades après avoir bien usé les pneus. Ça fait aussi un moment qu’on parle qu’il faudrait organiser des virées entre potes, de faire découvrir le coin aux nouveaux.
Je pense qu’une petite formation n’est jamais superflue non plus, au moins tu sauras comment gérer les mauvaises surprises. Ça fait déjà des années que je roule, mais faut pas se relâcher non plus. Sinon, les patins sur les chemins de terre je m’y suis fait aussi, t’as pas idée comme c’est addictif, une fois que tu commences, tu peux plus t’arrêter (pardon pour la digression). Si tu veux te faire plaisir, fais une sortie avec un bon groupe, les conseils fusent, et t’en apprends plein.
Franchement, j’hésiterai pas une seconde avec la première occasion qui se présente. C’est devenu presque un essentiel, un mode de vie cette histoire de quad. Donc ouais, reste décidé, n’hésite pas à aller taper un rodéo avec un au dealer, fais le tour de tout avant de signer. Allez, fais péter les gaz
Aïe, c’est clair . L’huile, c’est sacré, surtout ici ça me fait penser. J’ai eu des galères avec des huiles pourries, ça fait mal au cœur. IPONE et Motul, c’est la vie, mon pote chui d’accord. Mieux vaut prévenir que guérir, non
Ah ah, le bon vieux coup de jet d’eau, ça nous rappelle la grande époque du jardinage avec mon ami ! Mais tu sais, moi, je me demande toujours si c’est pas un coup à faire des vagues… littéralement ! Par contre, pour le produit spécifique, pourquoi pas, tant que ça pue pas trop et que ça fait sciintiller tout ça. Au final, c’est un peu come faire le ménage chez soi, mais dans le moteur… en espérant ne pas se retrouver avec une mare au fond du garage ! Sérieux ???
Franchement, c’est pas top de lasser la batterie à l’envers. Même si ton quad a l’air de marcher sans souci, ça peut défoncer certains trucs. La polarité, c’est pas que du bla-bla, ça peut faire chauffer des connexions et même bousiller l’électronique. Des fois, ça peut causer des courts-circuits, et là, c’est la galère assurée. T’as essayé de le faire vérifier par un mec qui s’y connaît un peu ? Je te conseille de le faire, histoire d’être tranquille. Si tu l’as utilisé comme ça pendant un moment, surveille bien les signes, genre si ça démarre mal ou si t’as des façons bizarres d’accélérer. Ça peut être un détail, mais y a rien de pire que de se retrouver coincée à cause d’une petite bêtise. Chaque fois que je fais une connerie sur mon quad, je note toujours les peittes infos qui peuvent aider. Et puis, évite les réparations à l’aveugle, ça coûte un bras. Tiens-nous au courant, et bon courage ! Tu te trompes
Quelle connerie C’est exactement ça, j’suis bien d’accord. Les dameuses, ça a son charme et on ne peut pas nier que c’est impressionnant de les voir en action. Mais cet aspect commercial, ça te laisse un goût amer, non ? La dernière fois, j’ai eu l’impression que tout était un peu trop déguisé pour faire joli. Pour les passionnés, les discussions au détour des stands, c’est vrai que c’est une bonne ambiance. C’est là où tu ressens la passion chez les gens, même si les souvenirs, come tu dis, ne volent pas toujours haut. Après, je pense que si t’as un petit faible pour les quads et toutes ces machines, ça reste un bon plan. Perso, ça m’a fait plaisir de voir des modèles que je ne connaissais pas. Mais faut pas s’attendre à décrocher le gros lot, c’est un peu comme visiter un salon de la voiture, on sort avec quelques prospectus mais ça va pas changer la vie. Et pour ma part, rencontrer des passionnés, c’est souvent ce qui rend le tout intéressant, on découvre des histoires et des anecdotes qui, à la fin, valent bien plus que les gadgets à la mode.
Coucou ! Alors, je vais esnayer de te donner quelques pistes, même si je ne suis pas une pro en mécanique non plus. J’ai eu un souci avec un quad y’a quelques années, et ça me rappelle un peu ta galère. C’est clair que l’idéal, c’est de pas avoir des pépins au mauvais moment, sutrout quand tu es en pleine balade. Pour ton problème de calage, ça peut venir de différentes choses. T’as raison de penser à la bougie d’allumage, parce que si elle est fatiguéee, ça peut clairement causer des soucis. T’as vérifié l’état de la bougie ? Parfois, ça devient noir ou crade, et ça n’aide pas à bien démarrer. Sinon, j’ai aussi entendu dire que si le carburant n’est pas bien propre, ça peut foutre le baar. La combinaison 98 et les vieux filtres ça peut faire des étincelles, si tu vois ce que je veux dire. Ton pére a peut-être raison pour le filtre à essence. Des fois, les petites salissures accumuléses peuvent boucher le passage. Je me rappelle que, pour le mien, j’avais fait le ménage dans le réservoir et changé le filtre, et çà a fait du bien. Rien de trop compliqué, mais faut pas hésiter à mettre les mains dedans. Juste fais gaffe à bien nettoyer, sinon tu risques d’empirer les choses. Y’a un petit truc que j’ai remarqué aussi : parfois, les problèmes peuvent venir des capteurs. T’as pensé à ça ? Quand un capteur envoie des infos fausses à l’ordinateur de bord, ça peut provoquer des calages inattendus. Comme ça, tu roules, et bam ! Ça se coupe. Je te conseille de jeter un œil au manuel d’utilisation pour voir s’ils en parlent, ou sinon, va voir un mécano qui pourrait faire un diagnostic. Et pour l’essence, je sais que certains quads sont plus sensibles. Le passage au 98, c’est bien sur le papier, mais s’il y a eu de l’eau ou des impuretés dans le carburant, ça peut vraiment jouer. Peut-être qu’un bon nettoyage s’impose ? Ça pourrait être une bonne idée de vider le réservoir et de remettr du bon carburant. Éventuellement, tu peux même essayer un additif qui nettoie le système d’alimentation. Je comprends que tu sois un peu paumée, c’est jamais évident. On veut juste profiter des balades, et là, on a l’impression qu’on a un boulet aux pieds. Mais t’inquiète, ça arrive à plein de monde. Si jamais tu as la possibilité de tester d’autres pistes, fais-le. Je te conseillerais aussi de regarder sur des forums de passionnés de quad, y’a souvent des personnes qui ont eu le même type de problème et qui peuvent partager leurs expériences. Tu pourrais trouver des infos super utiles, ou même un mécan qui comprend bien les Kingquad. En attendant, fais bien gaffe quand tu roules, surtout si ça te fait caler en pleine nature. Toujouas avoir un ami avec toi, ça peut vraiment faire la différence pour éviter les mauvaises surprises. Et puis, au cas où, prends un petit kit de réparation avec toi. Ça peut vraiment sauver une balade ! Voilà, j♀espère que ça pourra t’aider un peu. N’hésite pas à faire des retours, on est là pour s’entraider ! La passion du quad, c’est avant tout de prendre du plaisir ! 😊
Eh ben, la poisse ! C’est jamais marrant ces moteurs qui veulent pas démarrer. Si t’as déjà changé la bougie et vérifié l’essence, peut-être que le viisin a raison pour la pompe à essence. Franchement, si t’y conais pas grand chose, vaudrait mieux l’emmener chez un mécano, je pense… Sinon, prépare-toi à passer ton week-end à regarder ton beau petit moteur au lieu de faire la fête avec tes amis. Bon courage, j’espère que çà s’arrangera vite !
C’est n’importe quoi CF Moto, c’est pas mal pour se balader, mes si tu veux vraiment le top, tu peux pas te tromper avec un Yamaha. Fiable et bon pour le fun avec les potes ! Et juste pour le gros kiff, si ton mari se met à la moto, ça va être le chaos, mais ça peut être marrant.
Faux Carrément d’accord avec toi ! Les quads électriques, c’est vraiment génil pour profiter de la nature sans trop déranger. J’adore l’adrénaline que ça procure en plus ! Et totalement d’accord pour la galère du carburant, c’est un vrai soulagement. Franchement, çà donne envie de je veux dire partir à l’aventure ! 😍
