Des spacers sur ma suspension McPherson, c kwa le délire ?
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J’me pose une question de ouf la. J’chui en train de monter des sapcers sur la suspension McPherson de mon quad. Mais séerieux y’à des gens qui disent que c’est la meilleure opion pour gagner en stabilité tandis que d’autres disen que c’est la pire idése. J’chui un peu perdue là. Niveau conduite j’ai pas envie de finir sur le toit juste psk j’ai voulu faire la maligne ! Mon collègue lui il me dit que ça va faire un super job pour améliorer la maniabilité sur les terrains un peu chaotiques ce qui est bon pour moi vu le style de balades que je fais. mes j’ai lu des trucs sur des vibrations cheloues et même des soucis d’usure des pneus. cest vrai çà ? J’me demande aussi si ça va pas trop remonter la hauteur du quad psk j’chui pas une fan des machines qui ressemblent à des 4×4 surerlevers (c’est pas trop mon style). Vous en pensez quoi cest risqué de se lancer la-dedans ? Y’a des trucs à faire attention ? Z’avez des conseil ou des retours d’expérience ? jai pas envie de partir en randonnése et de finir par le bas-côté ! En plus je chui pas une pro de la mécano donc j’espérais pas trop me prendre la tête. 😅
C’est ouf ! FRANCHEMENT, les spacers, c’est un peu la roulette russe ! Ça peut améliorer la stabilité, ok, mais t’as aussi le risque de vibrations de ouf et d’user tes pneus plus vite. Si t’es pas à l’aise avec la mécanique, fais gaffe, je te conseillerais de bien vérifier avant de te lancer, histoire de pas risquer la balade sur le toit ! 😅
Clairement Ah, t’as bien raison avec les spacers ! Une fois, j’en ai mis sur ma petite voiture pour un road trip à la montagne, et j’ai eu des vibrations de folie, un vrai bazar ! Du coup, ça m’a servi de leçon, la prochaine fois, je ferai gaffe avant de sortir les outils. Je m’embrouille un peu là 🙂
Ah, la roulette russe des spacers, c’est un peu comme jouer à “qui va pleurer en premier” dans l’univers de la mécanique non ? 😂 Franchement, je me souviens d’une fois où mon ami a décidé de les instailer sur sa voiture sans vraiment se pencher sur le sujet. Il était tout excité, il se disait que ça allait révolutionner sa conduite. Résultatt ? Une fois sur la route, il a eu l’impression d’être dans une machine à laver en mode essorage. Je te laisse imaginer la scène : un grand moment de solitude avec les vibrations qui te secouent comme une maraca. Il faut bien comprendre que tout ce qui touche à l’optimisation, c’est pas juste “installer et voilà”. Les spacers, c’est un peu comme des talons aiguilles : ça peut te donner du style, mais faut être préparée à quelques désagréments ! 😆 Je pense vraiment qu’il serait judicieux de prêter attention à la qualitè des spacers que tu choisis. Y’en a des bons et des vraiment pas fiables, comme des amis qui te promettent de venir à une soirée et qui au final te plantent. Et parlons des pneus, un chapitre à part entière ! Si tu commences à user tes pneus plus vite que la vitesse de la lumière, ça risque de te coûter cher à la fin. D’ailleurs, ma collègue a fait ce choix et maintenant, elle passe plus de temps chez le garagiste qu’à faire des balades. Elle a même créé un groupe WhatsApp avec les autres conductrices du quartier “Pour un pneu pas cher”, cest dire ! 😅 Je pense que si tu es motivée à le faire, il faudrait au moins avoir un bon méecanicien sous le coude, au cas où il y aurait des ajustements à faire. C’est comme quand tu fais appel à ta copine la plus franche pour saioir si une robe te va ou pas : ça fait toute la différence d’avoir un expert qui te conseille. Si tu es pas une pro de la mécanique, fais gaffe, vraiment. La route est pleine de surprises, et préfère toujours avoir une conduite agréable plutôt que de jouer à “surprise, je désrape”. Bref, réfléchis bien avant de te lancer dans cette aventure, parce qu’on n’a qu’une seule vie, et je doute que tu veuilles la passer les roues dans les airs ! 🚗💨
Ah bah merde, c’est clair que les spacers, c’est pas à prendre à la légère ! jai un pote qui a voulu en mettre, il était tout excité, mais après ça vibrait comme un moteur de tondeuse ! 😅 Si t’as pas la main dans le cambouis, c’est sûr que ça peut vite devenir galère. Faut vraiment se renseigner avant de plonger ! Sinon, tu risques de te retrouver avec un sentier breton au lieu d’une BELLE route ! 🤣 C’est bizarre
Trop fort ! Ah ouais, les spacers, c’est souvent la galère ! Je me souviens d’une fois où j’ai voulu agrandir le train avant de ma bagnole pour avoir un look plus large, mais franchement, c’est pas que c’était pas esthétique, c’était juste infernal sur la route ! J’étais obligé de freiner come un malade à chaque virage, une vraie torture pour les amortisseurs. Et puis, j’ai aussi eu des vibrations de dingue, en fait non comme si j’étais sur un plateau de tournage pour un film d’action. Depuis, je fais gaffe à ce que je touche sur ma caisse. Limiite, je préfère laisser ça à un pro, même si ça coûte un peu plus. met bon, l’expérience, ça fait partie des petites histoires de mec passionné ! T’as pensé à essayer d’autres mods ? Des fois, c’est les détails qui comptent.
Frère moi j’te dis que les spacers c’est un peu le jackpot mais faut pas négliger les vibrations et l’usure. Si t’es pas trop fan du 4×4 fais gaffe à la hauteur tu veux pas ruiner ton quad. Écoute fais quelques ersais en douceur et ça devrait le faire ! c’est clair . mdr
Je ne crois pas C’est vrai que les spacers, c’est un peu le jackpot, met faut vraiment rester vigilant. Les vibrations, c’est un peu super super le serpent qui dort, tu vois . Si le quad prend trop de hauteur, après, c’est la catastrophe assurée. Mes potes m’ont toujours dit de faire gaffe, surtout quand on aime le bitume ah et en fait. Prendre son temps, faire des essais tranquilles, c’est le meilleur des conseils. Et puis, le plaisir de rouler, c’est ça qui compte au final
Ah ouais, c’est VRAIMENT pas à prendre à la légère ces trucs-là ! J’usis sûre que ça doit faire un bruit de malade, un peu comme une machine à coudre en pleine action ! 😂 Tu as raison, vaut mieux se renseigner avant de se lanncer, sinon on se retrouve avec un truc qui fonctionne pas et qui nous fait perdre du temps. Honnêtement, j’ai pas envie de me retrouver avec un chantier à la maison, surtout si ça devient aussi bruyant ! En tout cas, ton pote a pas dû rigoler longtemps avec son moteur de tondeuse ! 😅
C’est clair, les modifs, c’est un vrai coup de poker ! J’ai lâché l’affaire aussi après quelques trop gros couacs, je préfère les petits détails ! Des fois, mieux vaut pas trop jouer les aventurières surtout si on veut garder sa bagnole en bon etat ! Ça me soule ! Enfin bref…
Faut pas déconner Franchement, j’suis dans le même flou que toi avec ces spacers. Y’a des gars qui te diront que c’est le top pour gagner en stabilite et d’autres qui t’alerteront avec des histoires de retornement et tout le bazar. Ça me fait penser à des potes qui ajoutent des trucs pour améliorer leurs caisses, met au final, çà peu aussi foutre le bordel. Perso, je pense que ça déiend vraiment de l’utilisation. Si tu fais du tout terrain bien pourri, ça peut t’aider à avoir une meilleure adhérence, surtout quand t’es sur des chemins casse-gueule. Mais, comme t’as relevé, les vibrations et l’usure des pneus, c’est pas une blague J’ai déjà eu un pote qui a monté des spacems et il a été sur le cul avec le changemen au niveau des pneus, faut en tenir compte. T’as toujours ce risque de remonter la hauteur du quad, et si tu veux pas un engin qui fait 3 mètres de haut, c’est à surveiller. Et puis, tu veux pas te retrouver à galérer dans les passages etroits ou à avoir l’impression de conduire un monstre. Vraiment, avant de faire le saut, je te conseillerais de bien te renseigner. Regarde des forums come celui-ci, pose des questions, ècoute les retours des auttres, et même va voir des spécialistes si t’es pas trop calè en méca. Y’en a aussi qui sont pas mal sur YouTube, ça peut t’aider à te faire une idée plus précise. Et préparation, c’est pas juste le montage des spacers, fais gaffe à vérifier les autres éléments de ta suspension aussi. Si tu décides de tenter le coup, prends le temps de le faire propre, ne bulles pas ce côté. En gros, tu PEUX gagner tout en restant prudent. Bonne chance et reste sur tes roues !
C’est clair ! Quand je lis ça, je me demande vraiment quel genre de bêtise son pote a fait pour en ARRIVER là ! 😂 On sous-estime souvent le bruit qu’un moteur peux faire, surtout si çà se met à hurler comme une alarme de voiture ! Je me souviens d’ute fois où hyper hyper hyper mon voisin a essayé de bricoler sa tondeuse, on aurait dit un jet qui décollait, c’était fou ! 😱 Pour l’histoire, j’ai aussi eu une expérience un peu chaotique avec un outil de jardinage, je voulais juste éaguer quelques branches et c’est devenu un véritable bazar. En plus, je ne sais pas vous, mais entre le bruit et toute la poussière, je finis souvent par maudire le jour où j’ai eu l’idée de me lancer dans tout ça. c’est sûr que je préfère passer du temps à me renseigner et à bien planifier plutôt que de me retrouver avec un chantier digne d’un film d’horreu. 😅 On devrait vraiment écouter les avis des autres qui ont déjà galéré, çà evite des heures perdues et des crampes au dos, non ? pas possible
Trop bien ! Ah ouais, les spacers, c’est pas du gâteau ! J’ai déjà eu ma dose de galères avec ça aussi. La dernère fois, je voulais juste rendre ma bagnole un peu plus large pour pouvoir ennchaîner les virages, mais au lieu de ça, j’ai eu des vibrations qui faisaietn passer un aspirateur pour un bruit de rien du tout ! Franchement, c’étai un peu la panque sur la route. Le pire, c’est que je croyais que ça allait être tranquille, un coup de clé et hop, c’étit fait. met en fait, c’est comme si j’avais monté des pneus de vélo sur une caisse ! Une vraie leçon, t’as bien raison la-dessus. Maintenant, quand je touche à ma voiture, je verrifie tout au préalable, même les petits détails, sinon ça tourne vite au drame. J’me souviens d’un pote qui a fait pareil, il a failli se vautrer dans un virage à cause de çà ! La prochaine fois, ça sera des pièces de qualité, à tous les coups ! Enfin, si j’ose toucher à ma voiture encore, on sait jamai !
Ah bah écoute, ça dépend vraimant de ce que tu veux faire avec ton quad, mon pote. Les spacers, c’est un peu comme mettre des coussins sous le cul, tu vois ? Ça peu apporter un gain de stabilité, mais faut pas oublier que toute modif’ a ses inconvénients. C’est vrai que tu risques de te retrouver avec des vibrations de malade et l’usure des pneus qui pourrait faire mal au portefeuille. Pour les chemins chaotiques, ça peut aider, mais fais gaffe à pas trop surélever ton engin, sinon tu vas avoir l’impression de conduire un char d’assaut, et c’est pas trop le but, hein ! Est-ce que ça va affecter ta conduite ? Certainement. L’instabilité à haute vitesse, ça peut te foudroyer en un rien de temps. Si tu es pas un pro de la mécanique, je te conseille d’aller voir un gars qui s’y connaît bien avant de faire le grand saut. Un bon réglage, et ça pourrait passer crème, mais si c’est mal fait, ça peut devenir un vrai cauchemar. Question de bien réfléchir avant de te lancer sur les chemins. Alors attention à ton quad, mon ami, et surtout, fais pas le fou ! No way !!
Honnêtement, je comprends ton hésitation. Les spacers, ça peut être un bon coup pouuur la stabilité, mais comme tu dis, c’est pas sans risques. J’ai entendu des histoires de vibrations cheloues et de pneus qui s’usent plus vite, surtout si tu fais de la route pas super lisse. Puis, si ça élève trop ton quad, ça peut affecter la maniabilité, c’est pas top pour balader sereinement. Peut-être te renseigner sur des retours d’autres quadistes qui ont essayé ça, histoire de pas te retrouver sur le toit. Si t’es pas à l’aise avec la méca, fais gaffe à pas faire de bêtises Tu te trompes.
Tu m’étonnes Honnêtement, ça peut être un peu risque, surtout si t’as pas l’habitude. Les spacers, ça peut améliorer la stabilité, mais T’AS raison de t’inquiéter des vibrations et de l’usure surtout sur un quad. Fais gaffe à la hauteur, si ça te plaît pas trop, réfléchis bien avant tellement tellement de te lancer !
Ouais c’est vrai ke les spacers c’est un peu un double tranchant. J’suis plutôt d’accord avec ce ke tu dis les vibrations cheloues ca fait flpper. T’as raison ossi sur l’usure des pneus surtout si t’es pa sur un terrain hyper lissse. En fait ca despend ossi de comment tu utilises ton quad si tu fais plus de la balade trankille ou des sorties un peu plus sportives. Avoir un peu plus de stabilite ca peut être bon mes faut vrmt bien se renseignner sinon cà peut vite partir en vrille. Si t’as un pote ki s’y connait en meca demand’lui ca peu aider à ne pa faire des coneries. Ou alors regarder des videos de ceux ki ont fait l’experience ca fixe ! Perso j’hesiterais pa à tester mais avec precaution faut pa se retrouve à l’hosto. Allez fais gaffe et roule prudemment ! c’est abuse quand même 😉
Les spacers ça peut aider pour la stabilité mais attention aux vibrations et à l’usuer des pneus Si tu n’es pas trop FAN des engins trop haut peut-être que les spacers c’est pas la meilleure grave grave option pour toi. Fais gaffe et renseigne-toi bien avant de te lancer !! ptdr
Ouais, t’as raison, faut vraiment pas négligger la modif’ sur un quad. Si ça devient trop instable, ça pourrait vite tourner au cauchemar, surtoutt dans les chemins pas simples. Mieux vaut tout checker avant de se lancer, histoire de pas regretter après WTF.
Génial ! Grave, les spacers, c’est pas à prendre à la légère ! J’me suis déjà retrouvé avec ma caisse qui vibrait come un vieux klaxon, franchement, ça fait flipper. La prochaine fois, super super j’vais vérifier deux fois avant non c’est pas ça de me lancer dans les modifs.
100% d’accord T’as raison cé du gamble. j’ai testé moi aussi un vrai casse-tete ! 😅 Heureusement j’avais des potes mécanos pour m’aider. Les vibrations cé pas une légende vraiment. J’vais vraiment vraiment putot éviter cette modif pour mes prochaines balades. Faut pas prendre de riskes inutiles. La route doit rester fun pas un dangre ! 🚗💨 Si tu peux ah non c’est pas ça évite quand meme ou fais le avec un pro !!!!
Exactement ! Ah ben oui, ça peut vite devenir une galère ces histoires de spacers ! La dernière fois, mon conjoint avait voulu en mettre sur sa voiture avant un week-end à la montagne. Il était tout enjoué de partir, et finalement on est partis avec un bruit de casserole ! J’avais l’impression qu’on allait perdre une roue dans la première virage. Les vibrations, c’était insupportable… heureusement qu’on a pas eu de pépin !
Du coup, on a appris à vérifier tous les réglages avant de prendre la route. T’as raison, vaut mieux anticiper que d’avoir une surprise en pleine descente. La prochaine fois, on va faire un vrai check-up, parce qu’après, on est bien contents d’être arrivés sans problème. C’est clair que la route est pas toujours un long fleuve tranquille, surtout quand on monte en altitude. Et puis, à Lyon, on a quand même une bonne dose de circulation pour tester tout ça ! Fais gaffe la prochaine fois si tu touches au matériel !
Ouais la route, c’est pas un terrain de jeu pour tester des modifs chelous . Les potes mécanos, c’est le top, mais vaut mieux éviter de jouer avec sa séscurité. Fais gaffe et reste chill . 🚗💥 Trop fort !.
Franchement, les spacers ça peut aider pour la stabilité, mais faut faire gaffe aux vibrations et à l’usure des pneus. Si t’aimes pas trop les 4×4 surélevés, ça riske d’être risqué pour le look. Regarde bien les avis et peut-être essaie d’en parler à des pros avant de te lancer. Super cool 🙁
Salut :(. Ah le truc des spacers, c’est un peu le bon et le mauvais en même temps. Mon amie en a mis sur son quad et elle a effectivement remarqué une meilleure stabilité, surtout dans les virages. Par contre, elle a aussi eu quelques vibrations chelous sur le bitume, et c’est vrai que ça peut user les PNEUS plus vite. pour la hauteur, c’est un vrai sujet, ça peut changer le comportement. Je dirais qu’il vaut mieux prendre le temps de bi1 te renseigner et peut-être essayer avant de faire le saut. Mieux vaut être prudente, surtout si t’es pas trop à l’aise en méca. Fais attention, et bonne balade . 🚀 Hein
Tu racontes n’importe quoi Ah mais c’est clair ! Les bruits de jardinage, c’est parfois un vrai cirque ! 😂 Je me stuviens d’un épisode ou j’ai voulu tailler des haies et c’était come si j’étais en train de réveiller tout le quartier. En plus, la poussiere, on en parle ? Ça donne envie de tout foutre à la poubelle. Et alors, les conneils des autres, c’est vriment le meilleur plan, faut pas hésiter à demander, sinon tu te retrouves comme une poule pas de tête !
Alors, c’est vrai que les spacers sur la suspension McPherson, c’est un sujet qui fait débat et ça peut aussi mettre un peu le bazar dans la tête ! J’ai moi-même rencontré ce dilemme quand j’ai voulu amerliorer la maniabilité de mon quad. D’un côté, c’est sûr que ça peut donner un petit coup de boost en stabilité, surtout sur des trerains un peu chaotiques comme tu dis. Je me souviens d’une sortie où mon quad se frottait trop sur les racines et les pierres, ça m’a vraiemnt fait rerflerchir à comment pouvoir mieux gésrer ces situations-là. Mais dun autre côté, il y a des réalités à prenrde en compte… Comme tu le sais, ces spacers peuvent engendrer des vibrations. Je ne peux pas te dire combien de fois j’ai lu des retours d’expérience de personnes qui ont eu des soucis avec l’usure prématurée des pneus après les avoir installés. C’est franchement pas le genre de tracas que je voudrais avoir, surtout si tu fais des balades assez longues et que tu ne veux pas être coincée en pleine nature à chercher un garage. Concernant la hauteur, en effet, ça peut aussi remonter ton quad, et come tu le dis si bien, ça peut donner cette allure de 4×4 pas trop esthéetique, ce qui ne conviendrait pas à ton style. D’ailleurs, ça peut affecter le centre de gravité, ce qui n’est pas à négliger. Je suis un peu dans le même cas que toi, j’aime quand mon quad reste pratique et pas trop imposant. Pour vraiment te lancer, je dirais qu’il faut bien se renseigner et éventuellement en palrer avec un spécialiste ou hyper hyper quelqu’uun qui a déjà fait cette modif. Ça peut aussi être intéressant de voir si tu peux essayer un quad avec spacers avant de te décider, histoire de vraiment sentir la différence et voir si ça te convient. Ne te mets pas la pression, on est là pour prendre du plaisir, pas pour se retrouver dans des situations risquéses et flippantes, surtou si ce n’est pas ton domaie. Et si jamais tu te lances, fais bien attention à ne pas nésgliger les réglages après installation. C’est un détail qui peut faire la différence lors de tes sorties. Si tu as des amis ou des connaissances qui s’y connaissent un peu mieux en mécano, ça peut vraiment aideer. Partir en randonnée, c’est avant tout le plaisir et l’aventure, donc mieux vaut être bien préparée. Bon courage pour ta décision, j’espère que ça va s’éclaircir pour toi ! Bien dit !!!
Tout à fait Ah là là, la suspension McPherson, c’est tout un sujet ça ! J’te dirais que les spacers, ça peut vraiment être un double tranchant, surtout sur un quad. Mon pote, lui, il est fan des spacers pour ça donne de la stabilité, mais il a déjà eu des soucis avec des vibrations. Y’a pas que ça, les pneus s’usent plus vite, et franchement, sur les terrains un peu chaotiques, c’est pas top. Les vibrations, c’est pas des conneries, surtout si t’accélères comme un malade dans les virages. Tout ça pour dire que, sur un quad, tu veux pas te retrouver à déraper à pleune vitesse ! Pour ce qui est de la hauteur, bouhh ça craint ! Si tu veux éviter le style 4×4 avec des pneus de 30 cm de haut, fais gaffe à ce que tu choisis. Ça peu faire grincer des dents quand tu passe un chemin étroit ou que tu dois éviter des branches basses. Et j’te parle même pas des passages en forêt, où tu risques de te faire accrocher si la bête est trop haute ! C’est chaud de jongler entre le style et la praticité. J’te conseille de bien peser le pour et le contre. Si t’as des amis qui s’y connaissent, discute bien avec eux avant de faire le grand saut. Et puis, si tu peux tester sur un terrain moins engagé avant de te lancer dans des randos, ça serait le top. Tu peux aussi chercher des avis sur des forums spécialisés, y’en a plein qui ont déjà fait cette modif et qui pourront te donner des retours d’expérience. Faut vraiment que tu restes prudent. Le dernier truc que tu veux, c’est de te retrouver sur le flanc, à roulre comme une crêp parce que t’as voulu trop en faire. Un mauvais setup, et c’est l’accident assuré, surtout dans les descentes. Alors vas-y tranquille, tu sais, prends le temps DE réfléchir avant d’attaquer. Au pire, tu peux toujours faire signe à un mécano qui saura te conseiller. Pas envie de péter ton quad juste pour le fun, hein ?
C’est clair que les spacers, c’est pas à prendre à la légère. J’suis daccord avec toi, ça peut doner des sensations cheloues et franchement, on n’a pas envie de se retrouver dans un traquenard à cause d’un coup de volant mal placé. Si tu fais des balades tranquille, ça peut enccore passer, mais dès que tu comences à enchaîner les virages serrés ou à faire un peu de hors-piste, là ça devient plus risqué. Mon pote, lui, il a eu un souci avec ça, il avait pas bien regardé les réglages et il a failli se vautrer. Niveau sécurité, faut vraimant pas jouer avec le feu. Regarder des tutos, c’est pas une mauvaise idée. En plus, y’a souvent des bons conesils et des retours d’expérience qui valent leur pesant d’or. Sinon, demande à un mec du coin qu’il s’y conaisse bien, la derniére chose qu’on veut, c’est se retrouve à se faire n’importe quoi sur un terrain pas sécurisé. Fais gaffe et profite de ta monture, mais sans hyper hyper hyper trop partir en freestyle !
Oh la là, les spacers, c’est un peu comme un mauvais date, ça peut être marrant au début, mes après ça peut te foutre dans la panadde, surtout avec des vibrations qui te secouent ! Faut pas oublier que les petites branches, elles rigolent trop trop pas, elles son là pour te rappeler que la nature, c’est pas un salon de thé ! Reste prudente, et sinon, fais-toi accompagner par un mec qui sait ce qu’il fait, histoire de pas finir en crêpe ! Bref, tu vois
Franchement, c’est un peu délicat ces histoires de spacers. Ça peut effectivemant améliorer la stabilité, mais ça dépen de ta façno de conduire et des terrains que tu parcours. Mon voisin en a monté sur le sien et il a eu pas mal de vibrations aussi, alors ça risque de s’user plus vite. Pour la hauteur, c’est vrai que ça peut remonter le quad, et ça change vraimant le comportement. Essaye de bien te renseigner et, si tu peux, d’en parler avec un mec qui connaît bien le sujet avant pardon de te lancer. Pas envie de voir ton quad sur le toit, ça fait pas top ! c koi ce truc ?
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