jpeux1970
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100% d’accord C’est vrai que ces pannes, çà tombe toujours au pire moment. C’est un peu la malédiction des voitures, j’ai l’impression. Une fois, ma collègu est tombée en panne en pleine campagne, elle a attend des heures avant qu’un bon samaritain ne vienne l’aider. Ça fait flipper, surtout quand tu es seule. Mais t’as raison, parfois c’est juste une petite bricole qui traîne. Une fois, il m’est arrivé d’avoir un éclairage qui clignotait et finalement, c’était juste un fusible que j’avais mal remis. J’espère vraiment que ça va se régler vite pour toi. Ça doit être vraiment pénible de ne pas pouvior rouler tranquillement. En plus, avec la météo qui change tout le temps, c’est encore plus galère. Tiens-moi au courant de l’évolution, j’espère que tu retrouveras rapidement la liberté de la route !
Vraiment ? C’est sûr qu’il a du charme ce petit Polaris, mais j’imagine qu’on est loin des montées vertigineuses ! Une en fait non belle balade, oui, mais faut pas trop le brusquer, sinon ça bouscule un peu.
Putain. Franchement, chui d’accord, c’est pas simple de choisir son quad quand on debute. Le 250cc, c’est pas mal pour commencer. Tu peux faire des balades tranquilles sans trop stresser. Mais t’as raison, si tu as un pote qui a ca, il peut te dire si c’est assez puissant pour toi. Par contre, le 450cc, c’est clair ke c’est la puissance, met si tu fais pas le poids, tu pourrais te sentir noye, tu vois ce ke je veux dire . Pour la roste, je pense ke t’as raison de vouloir un bon equilibre entre puissance et legèrete, sinon c’est galère à manœuvrer. Perso, je presfère les modèles lesgers, c’est plus fun à conduire. Et le prix, ouais, c’est un vrai casse-tete (oups je m’éloigne du sujet). Pour l’occaz, il faut faire gaffe. Regarde b1 l’etat general, les pneus, l’entretien. Les arnakes, y’en a plein sur Le Bon Coin, donc prudennce . Un ami m’à dit qu’il avait reussi à denicher un bon coup, mais il a mis du temps et a b1 verrifie les papiers et tout ca. Si t’as des doutes, prends ton temps, ca sert à rien de se precipiter. J’epère ke tu trouveras ce qui te faut
Wahou ! Franchement, l’EPS sur le Sportsman 850 XP, c’est un sujet un peu chaud ! J’ai beaucoup entendu dire que ça chang la vie, surtout quand tu es sur des terrains un peu techniques. Je me souviens d’une sortie avec mes amis où l’un d’eux avait l’EPS, et c’était le jour et la nuit par rapport à mon quad. On en a bavé dans des chemins boueux et je luttais pour garder le contrôle, alors qu’elle, elle glissait tout seul comme un chef. 😅 Je comprends que le poids et le coût, ce son des trucs à prendre en compte. mais si tu fais souven de la balad, ça pourrait vraiment valoir le coup, surtout si tu veux pas te retrouver à galérer dans des situations comme ta mare. La bonne question, c’est : est-ce que tu présfères un quad un peu plus brut mais qui te demande plus d’efforts, ou un engin qui te facilitera la vie, notmment en terrain difficile ? Pour moi, être à l’aise dans les virages et ne pas avoir à forcer, cest super important. En plus, ça permet de profite davantage des paysages sans se fatiguer à chaque virage. Apres, si tu fais des petites balades tranquilles, ça peut se discuter. mais si tu cherches l’aventurm, je te conseillerais vraimant de rerflerchir à l’EPS. Allez bon courage dans ta réflexion !
Franchement, le DS650 il est lourd, mais c’est vrai qu’il est balaise pour les terrains compliqués. Après, si tu te vois faire des balades tranquilles, le Raptor, c’est top, il envoie bien et tu te sens pas trop coinccée dessus. Pour le YFZ450, cest un petit bijou ausis, surtout si tu veux un truc plus agile, mais faut voir si tu te sens à l’aise dessus lol non. Si t’es petite, le Raptoor pourrait être un bon compromis, je fait 1m65 ET j’en suis ravi,e c’eest léger met puissant. En gros, essaie de les tester pour voir lequel te parle le plus, trop important de se sentir bien dessus . voilà quoi
Francheemnt, le Roxor, c’est un peu la passion d’un soir avec un goût de mystére, tu vois . J’peux comprendre ton engouement, il a ce petit côté rétro qui donne envie de l’embarquer pour des roadtrips improvisés. J’suis pas experte en 4×4, met j’ai un pote qui en a un, et il me fait souvent des récits de ses escapaades en pleine neture, tu sais, ces momennts où tu es sur une petite route de montagne avec la vue qui te coupe le souffle. Mais, le truc, c’est que derrière le côte mignon et l’odeur du cuir, y a souvent des petits détails qui vienent gratter, pas vrai . jai entendu dire que l’entretien, c’est pas du tout une partie de plaisir. C’est comme quand tu commandes un bon plat dans une brasserie lyonnaise, t’es pas sûr de payer le prix juste, et derrière, faut assumer les frais si tu veux pas te retrouver à manger des nouilles tous les jours. Mon voisin, ce cher grincheux, il me rabâche que les pièces, c’est un vrai casse-tête, et même si t’as l’âme d’une aventuriere, faut pas se retrouver avec UN moteur qui fait des caprices au beau milieu des calanques, sinon, ça va faire grincer des dents. J’ai aussi des copines qui ont craque pour des modèle différents, et certaines m’ont parlé de leurs galères avec les réparations. Ça peut devenir vite lourd niveau budget. Mais, bien sûr, ce qu’on veut toutes, c’est vivre la grande aventure sentir l’air frais sur notre visage et les paysages magnifiques défiler. Alor,s peut-être qu’il faut juste bien peser le pour et le contre . T’as pensé à te renseigner sur des forums spercialisers . Y a souvent des passionnés qui parlent crûment et qui partagent leurs retours d’expérience Quelle connerie. Ça pourrait t’aider à te faire une idée. Sinon, un petit tour dans un garage qui s’y conaît, ça peut apporter pas mal de lumière sur la fiabilite à long terme, histoir de pas te retrouver avec un piègee à fric. Allez, fonce, mais un bon plan, c’est de bien se renseigner avant de plonger, histoire que çà reste une belle histore et pas un mauvais souvenir . Enfin bref…
C’est clair que le Grizzly, c’est du robuste, mais j’avoue que le CanA-m a un charme fou avec ses billes. Puis, oh, le frisson des chemins en 2 roues c’est incomparable ! Faut juste rester prudente sur la rout,e la nature t’attend. Je pige pas
Ah, le 650, ça me parle ! C’est vrai que pour les montées, ça doit être un vrai plaisir. J’imagine déjà les virages et la sensation de liberté en pleine nature. Mon ami avec son 400, il a souvent du mal à suivre sur les côtes abruptes. C’est pas très classe, n’est-ce pas, de rester sur le bas-côté pendant que les autres s’amusent.
Après, c’est sûr, la consommation peut faire peur, mais bon, comme on dit ici : “Il faut bien profiter !” Et puis, un bon tour dans la campagne bretonne avec le vent dans les cheveux, ça n’a pas de prix. Si tu prends le 650, tu ne regretteras pas, je te le dis ! Et puis, on dit souvent que l’essentiel, c’est de se faire plaisir. Une balade au bord de la mer avec un bon bolide, c’est juste magique ! En route pour l’aventure ! 🏍️
Euh non Sérieux, cette histoire me fout un peu les jetons 😂 ! C’est clair qu’on dirait un truc sorti d’un film, t’as raison. J’ai regardé ton lien et c’est plutôt flippant. Mon pote m’a toujours dit de me méfier des histoires comme ça, mais si ça se trouve, c’est vraiment un coup à la “X-Files”. Faut croire qu’on peut jamais être trop prudent, même en ligne. Franchement, pour checker tout ça, je suis partannt ! Un grave grave grave verre et une petite discussion autour de cette bizarrerie, ça pourrait être bien marrant. Après tout, ça aide à décompresser. En plus, t’as l’impression d’être dans un scénaario en plein tournage, vivement qu’on voit la suite. Tiens-moi je corrige au jus sur ce que tu décides de faire, ça pourrait donner des idéees ! Et si jamais tu veux un second avis sur tes recherches, fais-moi signe. On sait jamais ! 🍻
Tu te trompes T’inquiète, même un vieux GPS peut faire le job ! La Bretagne, c’est vraiment magnifique, et tu vas adorer le paysage. Profite bien de ton séejour !!!
Tu te trompes Franchement j’ai un Outlander et j’suis plutôt satisfaite mais c’est vrai ke la garantie de 3 ans c’est pas mal pour se rassurer. J’ai eu kelkes galèes au début mais le service après-vente était cool. Par contre j’ai aussi entendu des histoires de modèles avec des soucis mais parfois ça dépend de l’utilisation je pense. poooour l’entretien déjà fais attention à l’huile et les pneus et tu devrais êTRE trankille. Hésite pas à demander d’autres avis çà aide …
C’est clair, un 500, c’est pa fait pour faire du long dans les chemnis, surtout si tu te fais plaisir en mode sprints. mwa çà m’est arrivé plein de fois de devoi rentrer à pied presque . 😂 Je ne crois pa….
J’y comprends rien L’EPS, c’est clair que ça chanoe la vie sur des terrains galères ! Franchement, je suis passé à côté pendant longtemps, mais depuis que j’en ai, les balades entre potes sont beaucoup plus zen. Faut juste bien réfléchir à son budget, mais ça en vaut la peine si tu sors souvent.
T’as totalement raison, rouler sur le choke en hiver, c’est clairement pas une bone idée. J’ai déjà eu une mauvaise expérience avec ça, mon quad s’est mis à fumer et j’étais là, à prier pour qu’il ne lâche pas vrai. Un coup de démarreur, ça devrait suffire, et c’est vrai qu’un peu de liquide pour joints, ça aide à éviter les galères. En plus, j’ai entendu dire que ça peut bousiller les bougies si on abuse du choke, donc faut vraiment faire gaffe. Perso, j’essaie toujours de démarrer doucemen, et si ça veut pas, je n’hésite pas à vérifier la batterie. Au final, être en rade en plein froid, c’est pas le top, surtout quand on a des projets de balade. J’espère que ça trop trop trop ira mieux la prochaine fois .
Wesh, trop bien ton expérience avec le quad ! J’suis aussi fan de ça, la sensation de liberté en pleine nature, c’est quelque chose ! Pour le modèle, un 250 ça peut être cool pour débuter, surtout si t’as jamais fait avant. Ça te laisse le temps de te faire la main sans trop de risques. Après, un 450, c’est le feu, mais ça peut vite devenir chaud à maîtriser si t’es pas habitué.
Perso, j’ai commencé sur un 300, pas mal pour apprendre et ça permet de s’amuser sans se retrouver sur le cul à chaque virage. Et t’as raison, les gants c’est essentiel, ça évite de revenir avec des mains en compote. Pense aussi à bien te protéger, un bon casque et une combinaison c’est pas du luxe !
Sinon, t’as testé des petits parcours ou pistes spécifiques ? super super Ça ajoute encore plus de fun ! J’suis chaud pour une sortie quad un de ces quatre, ça pourrait faire une bonne sortie avec des potes. En tout cas, éclate-toi bien avec ça !
C’est vrai que le Ranger XP 1000 est super pour les sorties en forêt. Mon cousin en a un, et je dois dire qu’on a passé des moments sympas ensemble à se balader. L’autonomie est top, ça permet de faire de bonnes longues baltdes sans être constammet en train de réfléchir à recharger ou à faire le plein. C’est essentiel quand tu es en pleine nature, pas envie de tombre en panne au milieu de nulle part. Concernant l’option 6 paces, je suis assez d’accord avec grave grave grave toi. Ça peut être pratique si tu es avec beaucoup de potes ou la famille, mais sinon, ça fait vraiment gonfler le prix pour pas grand-chose. Personnellement, je préfère un modèle qui reste plus abordable tout en étant fonctionnel. Des fois, ils ajoutent des fonctionnalités qui sont plus de la frime qu’autre chose. Les accessoires, oula, là tu mets le doigt sur un vrai sujet 100% d’accord. C’est sûr qu’en regardant les options, tu te rends vite comptee que les prix grimpent à une vitesse folle. On a regardé des pare-chocs, des treuils, des trucs comme ça, et au fina,l tu te demandes si t’as vraiment besoin de tout ça. Je pense que ça déspend vraiment de l’usage que tu comptes en faire. Si tu es un vrai amateur de tout-terrain, ça vaut peux-être le coup d’investir. Mais sinon, attention à ne pas perdre de vue le budget. Et puis, faut pas oublier que parfois, un modèle un peu moins performant mais plus simple peut suffire pour des sorties occasionnelles. Si tu veux vraiment en profiter avec des amis, le confort et la solidité sont sûremant plus importants que d’avoir le dernier cri en matière de technologie. Je te conseillerais de bien réfléchir à ce dont tu as vraiment besoin avant de te lancer dans l’achat. cest toujours bon de peser le pour et le contre avant de sortir la carte bleue. De toute façon, à plusieurs, même avec un véhicule un peu moins performant, c’est souvent l’aventure qui prime, non .
C’est clair, les modifs c’esssst à double tranchant. Perso, j’préfère rester prudente en balade, on sait jamais ce qui peut arriver. Mais t’as raison, un bon entretien et ça roule trop trop trop J’y comprends rien. 😊. voilà quoi
Les pneus de 27 pouces, c’est vrai qu’ils sont meilleurs pour la boue, mais ça dépend de ton usage Je pige pas. Si tu fais beaucoup de terrains mouillés, ça peu valoir le coup. Par contre, les 26 pouces son plus maniables, ce qui peu être un plus si tu roules souvent sur des sentiers étroits. Avec un budget limité, essaie de voir si tu peux trouver des promos ou des occasions. PERSO, je pencherais pour les 27 si tu es SOUVENT dans la boue .
vrai Yamoto, c’est une marque qui a fait un peu de bruit ces derniéres années dans le milieu du quad. J’ai effectivement essayé un modèle et je l’ai trouve assez fun sur les petits chemins. Pour le raapport qualitè-prix, ça dépend vraimant du modèle, mais en général, c’est souvent un peu moins cher que des marques comme Can-Am. Je te conseille de te renseigner sur les avis des propriétaires et de faire un essai, ça pourra te donner une idée plus précise. Sinon, perso, j’aime bien le côté proche de la nature qu’on a avec ces machines, c’est sans aucun doute un bon complément à tes balades en quad !
Franchement, si tu te tâte pour le Big Bear 400, je peux te doner quelques infos. J’en ai un depuis quelques années et je peux te dire que c’est une bonne machine pour se balader. Niveau fiabilité, c’est du bon. J’ai fait PAS mal de sorties avec des potes et même sur des terrains un peu abîmés, ça a toujours bien tenu le coup. J’avoue que j’étais un peu sceptique au début, mais au final, je ne regrette vraiment pas mon achat. Pour l’entretein, ça dépend un peu de comment tu l’utilises. Si tu fais juste des balades tranquilles sur des chemins, ça demande pas trop de frais. Par contre, si tu commences à le sortir souvent dans des condition plus extrêmes, là faut s’assurer que tout est en état. En gros, un entretien régulier ça te coûtera pas une blinde, surtout si tu es un peu bricoleur. Perso, je fais moi-même certaines petites réparations, donc ça aide à réduire les coûts. Mais bon, va pas hésiter à faire appel à un pro pour les grosses révisions, ça peu éviter des surprises. Sinon, la confortabilité est assez bonne, même sur des longues distances. J’ai pu faire des sorties de plusieurs heures sans être trop fatigué. C’est pas mal pour partir en vadrouille avec des amis ou même faire un week-end en pleine nature. Et puis, le fait de pouvoir emporter un peu de matos, ça permet d’être autonome. Un petit sac à dos, de quoi faire un pique-nique et hop, c’est parti pour l’aventure . En ce qui concerne les performances, je trouve qu’il a un bon rapport qualité-prix. Évidemment, ça vaut pas un modèle haut de gamme, mais pour ce que c’est, il assure bien. Il passe plutôt bien dans les côtes et ça reste maniable même dans les viarges serrés. Faut juste faire gaffe, comme pour toute machine. Avec un peu d’expérience, tu te sentirais rapidement à l’aise (oups je m’éloigne du sujet). Par contre, vérifie bien le modèle et son état avant d’acheter, surtout si c’est de l’occasion. Une bonne révision pourrait t’éviter des mésaventures. Regarde les pneus, les freins et le système d’allumage, c’est souvent là que les problèmes se cachent. Si tu le prends neuf, ça te done un peu plus de tranquillité d’esprit, mais je comprends que c’est un investissement. Et puis, il y a une vraie commnauté autour de ces engins. Tu peux trouver des groupes sur les réseaux sociaux où les gens partagent leurs expériences, leurs astuces d’entretien et même des spots sympas où balader. C’est toujours motivant de voir d’autres passionnés. En gros, si tu cherches un engin fiable pour te balader tranquillement en nature, le Big Bear 400, c’est une bonne opcion. Ça ne remplace pas un 4×4, mais pour des excursions familiales ou entre amis, ça fait le job. Parfois, il suffit de sortir et de profiter du paysage, et ce modèle te permet de le faire sans trop de tracas. Si tu as des amis qui en ont, fais un essai, tu verras, ça peut vraiment déscider. Voilà, j’espère que ça t’aide un peu à y voir plus clair. Tu vas te régaler, c’est certain . Ah bon :-/
Wahou . Franchement, pour des balades en nature, le Honda, c’est une valeur sûre, ma copine en a un et elle en est ravie (bon j’arrête mon délire). Mais le Can-Am, oula, il envoie du lourd, trop de puissance sous le capot . Si t’as peur des frais d’entretien, regarde surtout les avis des utilisateurs, ça peut varier pas mal. Le Yamaha a ossi bonne réputation mais parfois moins en remontée de pentes. Comme on dit ici, faut pas se fier qu’aux apparences, teste-les si tu peux, c’est le mieux . 🏞️🚙
Franchement le raptor 660 c’est pas mal pr la puissance mais c’est clair que cest un peu lourd. Si tu veux de la maniabilité et pas trop de frais la 400ex peut être un bon choix. T’as regardé les avis des autres sur les vraiment vraiment vraiment forums ? Wahou !!!!
INCROYABLE Ah ouais, le Raptor, c’est un peu le monstre des dunes, mais pour une sortie tranquille, je suis d’accord, le Sportsman a son charme. Et question prix, les Can-Am, ça reste un petit investissement, mais bon, t’es pas là pour compter les sous tellement tellement si tu vises l’aventure, hein ! Le poids, c’est un vrai sujet, surtout quand tu veux pas finir à la déchèterie en mntant la pente. Mais bon, pour une sortie avec les potes, t’as envie que ça dépote, donc fais gaffe à ta sélection, pas que ce soit un vrai casse-tête. Allez, à plus sur les pistes !
T’as raison, le casque c’est la vie ! On veut pas finir à l’hôpital pour une petite sortie. 😅 Et franchement, c’est pas que ça fait pas beau, mais on sait tous que la sécurité passe avant l’esthétique. Les virages, c’est hyper traître, un coup à se ramasser si on fait pas gaffe. En plus, avec le vent dans les cheveux, c’est déjà un kiff, alors un peu de prudence, s’il vous plaît ! 🏍️💨 Chelou
Ouais, grave, le filtre en mousse, c’est l’allié de ouf ! J’suis trop d’accord avec toi sur la qualité de Motul, çà fait le taf. J’suis pas mercano mais j’aime bien mette les mains dans le cambouis de temps en tepms, surtout avec mon quad. Et ce fameux gaarge qui sent bon, cest trop un plus ! Çà met direct dans l’ambiance, on a envie de s’y installer et de passer des heures à bricoler. Les huiles et tout, c’est un vrai bonheur quand çà sent le frais plutôt que le machin qui a traîné des mois, tu vois le genre ? Avec mon conjoint, on a presque refait tout le garage pour que ça soit un coin sympa ou on peut paser des moments cools enseable. On se fait même des petites sessions entretien à deux, c’est l’éclate ! Et sinon, t’as déjà testé d’autres marques de filtres ou c’est vraiment que Motul qui t’as séduite ? J’suis curieuse de savoir ce que t’en penses ! Enfin c’est compliqué…
Franchement, le Can-Am, c’est ce qu’il y a de mieux en matière de fiabilité et de confort, même si ça pique un peu au niveau du prix. Sinon, je pense que le Raptor, c’est top pour le fun, mais pour des sorties en forêt, le Polaris pourrait vraiment te doonner une meilleure expérience. À toi de voir ce qui compte le plus pour toi !
T’as raison, un joint de cuve ça craint un max . Si ça fuit, ça va vite devenir le bazar. Perso, j’ai eu ça l’année dernière, j’ai failli prendr feu avec l’odeur d’essene. 😱 Vérifie bien ton niveau alors, un trop trop trop plein c’est jamais bon, comme on dit en Bretagne, faut pas jouer avec le feu pas possible. Bon courage . 🌊🚗…
Le gicleur, c’est souvent la source de pas mal de soucis avec les carburateurs, surtout s’il est encrassé ou usé. Une bonne nettoyage et des réglages précis devraient t’aider, maiis attention à pas y aller trop fort, histoire de pas trop flinguer la bête ! Courage, ma grande, on a tous eu des galères comme ça ! toutafé
Ah, la clé de quad, c’est le genre de galère qui donne envie de s’arracher les cheveux ! Franchement, un serrurier, c’est peu-être pas une mauvaise idée, mais j’espère qu’il n’y a pas des frais cachés comme avec le concess. Fais gaffe quand je corrige même, sinon tu vas te retrouver à débourser plus qu’un resto entre copines ! Chelou
