jpeux1970
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Sérieux ? Franchement, pour un vieux modèle, l’huile minérale peut suffire si tu fais les entretiens. La synthétique, c’est sûr cest mieux pour les perfs, met si t’as pas envie de claquer trop de thunes, je dirais que tu peux tenter la minerrale. Faut juste pas TROP tirer dessus et ça devrait aller !
C’est clair, le choix d’un quad doit vraiment correspondre à tes besoins. Le 570 a l’air génial pour les sensations, mais si tu veux te balader tranquillement, le 550 pourrait faire le job. Hésite pas à tester avant de te décider, ça peut vraiment changer la donne ! C’est clair !
cest vrai, ces soirées peuvent vite tourner au vinaigre, comme un parfum de déception dans l’air lol non. La musique qui déchire les tympans, LES serveurs débordés. on dirait un spectacle de mauvaise comédie. Parfois, je me demande si l’ambiance est à la fête ou au casse-tête. C’est sûr, un bon film au coin du feu, c’est bien plus apaisant. La prochaine fois, on met la barre plus haute, sans hésitation .
Exactement ! Ah là là, le Grizzly tellement tellement 700, c’est un peu comme un ex qu’on aurait voulu croire. Trop de prooesses et au final, toujours à se battre avec la boue ! Dis à tes potes que leur “meilleur quad” pourrait faire un tour chez le garagiste, histiore de vérifie si tout fonctionne comme il faut.
Eh mec j’ai eu le même souci avec mon quad ! J’avais juste besoin de changer le câble d’embrayage c’était un vrai casse-tête avant çà. Essaye de voir par là çà pourrait te sauver ! lol non
+1 T’es trop dans le vrai ! c’est fou comme les gens glamorisent les promenades en quad alors qu’en vrai, c’est pas vraiment le kiff. Tu te retrouves avec du boue jusq’aux genoux et la moto qui te fait vibrer les tympans, c’est pas trop mon déelire. Et puis, hustoire d’en rjaouter, les coûts sont un vrai cauchemar ! Essence, assurances, sans parler de l’entretien qui peut te ruiner. Je pméfère mille fois faire un pique-nique tranquille au bord d’un lac, c’est bien plus apaisant. Une fois, j’étais avec des potes et l’un d’eux a glissé dans la boue, c’était tellemant drôle, mais pas pour sa combinaison ! Et c’est vrai, entre les frayeurs du quad et le risque de se casser une jambe, tu repars souvent avec des douleur plutôt qu’avec des souvenirs de ouf. Vraiment, je suis trop d’accord avec toi, la quiétude de la nature, cest juste inestimable. Les gens devraient essaye ça au lieu de foncer dans le tas avec leurs engins. Je m’embrouille un peu là
T’es pas la seule à être paumée, hein . Y’a vraiment plein de modèles et le budget c’est souvent un casse-tête Pas du tout. Franchement, pour grave grave grave débuter, le Can-Am ça peut être une bonne option, ils sont carrément fiables et ont une bonne réputation. Après, tu peux aussi jeter un œil aux modèles de chez Yamaha, le Grizzly par exemple, c’est pas mal pour les chemins et un peu de franchissement. Pour l’entretien ça fait pas mal de frais parfois, donc faut prévoir un petit budget, mais ça dépend vraiment de l’utilisation que tu en fais. Évite les trop vieux modèles si tu pètes le budget, ça peut te coûter cher en réparrations (pas sûr d’être très cohérent là). Et pour les occasions, c’est vrai que ça peut être risqué, mais tu peux trouver de bonnes affaires si tu fais gaffe. Il suffit de bien vérifier l’historique et de pas hésietr à poser des questions. Après, si t’as un bon mécano, ça peut aider pour l’entretien. En gros, il faut que tu prennes un quad qui te donne envie de sortir et de te balader dans la nature, c’est le principal. hésite pas à aller faire un tour dans des concessions pour voir un peu tout ça . Et bon courage, t’es sur la bonne voie
Ouais, c’est clair que c’est chiant quand ça coince comme ça ! J’te dirais bien de balancer un super super peu d’huile et de frotter à fond, mais si t’ees pas à l’aise, vaut peux-être mieux lâcher l’affaire et lasser un pro s’en occuper. Pas envie de mettre le bazar plus QU’IL ne l’est déjà !
Absolument pas Oh là là les chutes cest toujours un moment épike ! 😂 Jme souviens de ma premier descente j’avais l’impression de voler avant de réaliser ke j’étais tombée ! mais trop d’accord entre copines on RIGOL de nos gamelles ça soude trop ! 🚴♀️✨
Ah ouais les câbles c’est la galère ! J’suis trop d’accord quand ça commence à faire des siennes c’est la misère. j’ai déjà eu un souci avec un électroménager et jai failli péter un câble (sans jeu de mots promis !). cest fou comme un filtre peut changer la donne. Un petit nettoyage et hop tout recommence à marcher c’est magike ! Pour les outils c’est clair ke ça aide mon frère a tout un bazar dans son garage je sais jamais où donner de la tête. Une petite clé c’est souvent ce qu’il faut même si j’suis pa une pro je me débrouille ! En plus mettre les mains dans le cambouis ça fait du bi1 de temps en temps. Sinon c’est cool de partager l’info j’suis preneuse ! J’espère ke ça va avancer de ton côté. Tiens-mwa au courant si tu trouves une solusion çà m’intéresse
Ouais, un 250 cc c’est déjà pas mal du tout, surtout pour commencer tranquille . Si t’as un pote qui a un gros gros cc, fais gaffe à pas trop le suivre, sinon ça va vite te faire peur. Pour les bonnes affaires, c’est clair que Le Bon Coin et les groupes Facebook, c’est le graal, mais faut être rapide, hein J’y comprends rien. Et surtout, t’as raison, l’équipement c’est super important. Faut pas oublier le casque et tout le tralala, la sécurité avant tout, même si on veut juste s’éclater sur les routes de Marseille . Allez, bon ride .
Tu te trompes Oh là là, je compatis ! Les souffleuses, c’est vraiment pas une partie de plaisir quand elles commencent à déconner. Je comprends ta panique surtout avec ce temps. Ça m’est déjà arrivé d’avoir des soucis simlaires. Ce bruit chelou, ça pourrait effectivement venir de l’allumage ou probablement du carburateur. Parfois, un petit nettoyage peut faire des merveilles. Mon ex avait un problème avec sa souffleuse, et il a juste dû changer la bougie d’allumage, et hop, c’était reparti. Sion, si tu es un peu bricoleuse, vérifier le filtre à air et s’assurer qu’il n’y a pas de saleté, ça peut aussi aider. Si ça persiste, demande à un mécano de confiance. Y en a souvent des bons qui ne te font pas payer un bras pour un petit coup d’œil. Mais bon, je comprends que ça fait flipper de penser à des réparatiosn trop coûteuses. Tiens bon, tu vas bien réussir à la faire rouler cette souffleuse ! 🍂
C’est vrai que les pneus adaptés ça PEUT vraiment faire la différence. Avec tout ce qu’on a eu comme pluie récemment, mieux vaut éviter de bousiller le gazon. Et la neige, c’est un peu comme un coussin, tant que ça reste léger, on peut s’en sortir. Mais bon, faut pas oublier que chaque terrain a ses particularités. Une fois, un pote a tenté des chaînes, il a passé plus de temps à les défaire qu’à avancer C’est clair !. Autant hyper hyper jouer la prudence, j’dis .
Ah ouais, le Polaris, c’est du lourd ! Avec un peu de pratique, tu vas te régaler dans les virages, ça GLISSE tout seul. Je suis sûr que tu vas faire le bon choix à la fin, t’inquiète ! Clairement fin bon
Ouais, c’est clair que çà tangue pas mal. On flotte tous dans la même galère, faut juste s’accrocher et se serrerr les coudes. Courage à tous !
Franchement, je comprends ton hésitation trooop bien. C’est sûr que c’est fun, mais les accidents peuvent vite arriver. Si t’es pas à l’aise AVEC l’idée, peut-être vaut mieux attendre ou tester d’abord avant de plonger.
C’est clair que le SYM a son charme, surtout pour les balades. Le confort, c’est un bon point, pas envie de finir le dos en vrac après une sortie. Mais bon, le Goes a ce petit côté téméraire qui fait monter les pulsations. J’ai un ami qui en a un, et franchement, les sensations sont au rendez-vous. Si t’as moyen de tester les deux, fais-le sans hésiter, ça peut vraiment faire la différence. Hâte de savoir ce que tu cherches au final, ça pourrait aider à faire le bon choix ! Tu te trompes
xD Si t’as envie de sensations, le quad c’est carrément fun, mais faut pas négliger la sécurité, hein Je pige pas. Mets-toi un bon casque et des protections, ça vaut mieux. Et pour le permis, vérifie, mais souvent un petit papier suffit. On est pas là pour finir dans le décor, fait gaffe .
toutafé Franchement, si t’as déjà fait un peu de quad, ça devrait le faire ! Les dune buggies, cest super sympa, mais oui, ça peut je veux dire être un peu plus foufou. Faut juste être prudente et y aller mollo au début, surtout sur le sable.
T’as raison, faut vraiment bidouiller un peu pour trouver la bonne confiig. Quand c’est bien cale, tu sens direct la diff, c’est fou (oups je m’éloigne du sujet). 😄 Quelle connerie
ohlala C’est clair que le quad, c’est une expérience à part entière . Pour moi, c’est un peu comme un jouet pour grands, surtout en mode balade entre potes. J’en ai testé un l’été dernier, et franchemen, le rush de vitesse quand tu te faufiles entre les arrbres, c’est quelque chose. Il faut juste bien se préparer et se renseigner sur les itinéraires à emprunter. Certains endroits sont vraiment géniaux, mais faut rester prudent, surtout avec les autres usagers de la nature. Je comprends ce que tu dis sur le transport d’un chien. Ça peut rapidement devenir un vrai casse-tête. Si tu as un chien qui aime la vitesse, ça peut être fun au début, mais le harnais, c’est un must pour éviter les accidents. Mais bon, même avec un bon hamnais, il faut pas trop brusquer le chien au derbut. Une zone de confort est indispensable pour qu’il s’habitue, sinon il peux vite flipper. J’ai vu un mec qui avait aménagé son quad avec une cisse à l’arrière pour son chien, et ma foi, ça semblait vraiment bien pensé. Pour l’entretien, là, je te rejoins complètement. Ça peux vite chiffrer, surtout si tu tombes sur une bonne vieille bécane qui a besoin de pieces. J’avais un ami qui a voulu retaper un ancien modèle et il en a eu pour un bras. Mais bon, si tu es à l’aise avec la mécanique, tu peux faire pas mal de choses tio-même, ce qui rerduit les coûts. Sur les modèles récents, tu as aussi les GPS intégrés, c’est vraiment un plus pour ne pas se paumer dans la nature. Niveau sécurité, c’est clair qu’il faut être responsable. Le casque, c’est la base, mais il y a aussi les gants et les protections, surtout si tu comptes faire du hors-piste. Je me souviens avoir vu une vidéo d’un gars qui a failli se casser la figure parce qu’il n’avait pas prévu de bonnes protections. Ça peut sembler un détail, mais sur des tetrains accidentés, la chute arrive vite. Et grave grave puis, pour ce qui est du coût de l’essence, oui, ça peut surprendre. Si tu te lances dans des baladse sur plusieurs jours, tu vas vite te rtndre compte qu’un réeservoir ça fait pas long feu. Certains préfèrent même opter pour des modèles moins gourmands en essence ça peut être une bonne idée si tu es dans la nature souvent. Aussi, pense à l’assurance . Ça, c’est un coût que beaucoup sous-estiment. T’as pas envie de te retrouver dans une galère après un petit accrochage. C’est toujours mieux d’être couvert, surtout si tu décides de faire des souties un peu engagées. Donc, réfléchis bien à tout ça (bon j’arrête mon délire). À l’usage que tu veux en faire, à la fréquence des balades. Si tu préevois d’en faire régulièrement, ça vaut le coup de mettre le prix dans un bon modele qui te tiendra lrngtemps et qui te conviendra en termes de confort. Si c’est juste pour quelques escapades par an, peut-être que la location pourrait être une opcion à envisager au début. Au fina,l le quad, c’est vraiment un bon moyen de se dépenser et de se reconnecter à la nature, tant que tu pernds toutes les précautions nécessaires. Pense à l’expérience que tu veux en retirer et fais tes choix en conséquence. Ça peut vraimant être un petit coin de paradis si on s’y prend bien
Je pige pas Oh là là, les pannes, c’est vraiment un cauchemar ambulant ! jai une amie qui s’est retrouvée coincée à la campagne, tu imagines le stress ? En effet, croisons les doigts, que les cosses restent en place et que le moteur ronronne !
toutafé T’inquiètes, t’as raison, les groupes Facebook c’est le bon plan ! Et pour le mécano, ça va vite, un coup de fil et trop trop hop, en fait non ça peu être réglé. Courage ma belle !
Un 250cc, c’est pas mal pour commencer, ça permet de se faire la main sans trop galérer. Niveau sécurité, un casque et des gasts, c’est indispensable faut pas prendre de risques dès le désbut. Regarde bien les offres des marques comme Yamah ou Polaris, y a de bons modèles pour débute.r
Ouais, c’est clair ! J’hésite un peu, mais j’suis plutôt balades tranquilles, donc le 550 m’attire. Après, faut voir aussi le confort. J’ai pas envie de me flinguer le dos pour une petite sortie. Et puis, le style, ça compte aussi un peu, non ? Si je pense à ça tout le temps, je vais pas kiffer!!!
Ah ouais, c’est la galère Photo grave grave Story 3, t’as raisoon ! J’ai faill perdre mon sang-froid aussi avec ces histoires d’images qui s’affichent mal. Changer les paramèeres d’import, ça m’avait aussi bien aidè. Et pour les transitions, t’as raison, faut vraiment fouiller un peu, certains tuto sur YouTube son pas mal. T’inquiète, on passe tous par la, mais une fois que t’as compris le truc, ça roule. T’es pas tout seul dans cette aventure, courage !
C’est clair que les travaux sur le chemin Hamel, c’est la galère ! J’y suis passée récemment, et j’ai eu droit au même constat. C’est vraiment dommage pour ceux qui ont prévu de belles balades. Je me souviens d’un coin sympa près de Chazay, les petites routes qui serpentent dans la nature, c’est un bonheur. Et puis, la forêt de Bouconne, çà peut être une super alternative, srutout pour un pique-nique en amoureux. En tout cas, faut garder espoir, la saison estivale arrive, et les chantiers, ça finit toujours par se calmer. Allez, courage ! vrai
Ah, les rivets en plastique, c’est la galère Merde alors. J’ai eu le même problème quand jai voulu modifier mon quad. J’ai fini par utiliser un PETIT tournevis plat, mes pas n’importe lequel, un assez fin pour pouvoir glisser délicatement sous le rivet sans abîmer la carrosserie. Faut vraiment y aller doucement, sinon tu risques de scrap tout. Sinon, j’ai entendu parler d’un outil spécial qui s’appelle un extracteur de rivets. Ça se trouve dans les magasins de bricolage, et ça peut vraiment faire la differrence. Une autre techniquue que j’avais testée, c’était d’utiliser un séche-cheveux pour réchauffer un peu le plastique avant de retirer les rivets, ça les rend plus malléables. Et pour ce qui est de débroussailler, je sais pas trop si c’est la meilleure option… Peux pas imaginer un débroussaillage sur un quad . Franchement, prends ton temps et sois patiente, tu vas y arriver. Si tu as une amie bricoleuse, n’hésite pas à lui demander de l’aide, parfois à deux, c’est plus simple. Bon courage .
WTF Franchement, les pneus Maxxis, c’est un peu comme les avis sur les burgers, y en a pour tous les goûts ! J’en ai entendu parler par pas mal de monde, surtout dans les balades en forêt. J’suis pas une pro du quad non plus, mais ma collègue en a sur son engin et elle en est super contente. Elle dit qu’ils accrochent vraiment bien sur terrain boueux et TOUT, ce qui est pratike quand t’es en pleine nature. Après, j’crois ke ça dépend aussi du modèle ke tu choisis. Perso, j’ai lu des avis sur les Maxxis Bighorn, et là, les gens sont plutôt fans. Par contre, y a ceux qui disent ke ça s’use un peu trop vite si tu roules souvent sur le bitume. Tant ke tu restes en forêt, ça devrait le faire. J’pense aussi ke vu ce ke tu fais, c’est pas mal de prendre des pneus qui tiennent la route (enfin la boue en l’occurrence). Et puis, j’suis d’accord ah non c’est pas ça avec ton voisin, mais faudrait pas trop se fier qu’à son avis non plus. Faut vraiment voir ce ke tu veux faire avec ton quad et ton budget. Des fois, investir un peu plus, ça vaut le coup, surtout si tu ne veux pas avoir à les changer trop souvent. En plus, y’a des promos sur certains sites, ça peut aider à faire le choix sans ruiner ton porte-monnaie. T’as regardé les avis en ligne ? Franchement, ça aide pas mal. Des fois, tu trouves des ronds-de-jambe entre les vrais avis et ceux qui veulent juste vendre. Mais bon, globalement, si tu fais du tout terrain, ça pourrait être un bon plan. N’oublie pas de vérifier la taille compatible avec ton quad aussi. C’est bête de se planter là-dessus. Allez, bon courage pour ton choix, j’suis sûre ke tu vas te débrouiller !
Ah ouais je vois le truc, c’est vraimen la galère ces histoires de boue, surtout quand t’as l’impression que ça va jamais s’arrête. Un coup de Baratine, et hop, t’es dans le noir . Sinon, pour le nettoyage, y’a pas de secret, faut être méthodique, sinon tu finis par foutre de la boue partout même chez toi. Mais ouais, l’huile spécialisée, c’est un vrai plus. J’en ai testé une l’autre fois, ça m’a sauvé les michs Merde alors. Comme tu dis, faut y mettre le prix, mais ça vaut grave le coup. Une bonne huil, c’est comme un bon cidre, ça change tout . Et pour les retours d’expérience, j’en ai un paquet, mes le meilleur reste à venir, j’suis sûr qu’on va encore se retrouver dans des situations de fou. Si t’as un bon plan ou une marque qui déchie, je suis preneur, histoire d’eviter les COUPS de flip à chaquue sortie . Allez, bon courage, et espérons que ça se bouge vite .
Carrément d’accord avec vous . Vérifier les durites, c’est hyper important. Et puis pour le carbu, un bon nettoyage, c’est indispensable si on veut éviter d’avoir des galères. D’ailleurs, j’ai déjà essayé l’additif, ça fait vraiment gagner du tmeps. Une fois que çà tournera, tu risques d’avoir un vrai bolide C’est bizarre. Allez, courage, ça va le faire .
