jpeux1970
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C’est clair que le Wolverine 700, ça en jette, mais les pannes, c’est toujours le coup du sort. Si t’as un budget un peu limité, ça peux être risqué, comme tu dis Trop fort !. Regarde les forum et les retours des autre utilisateurs, tu vas sûrement trouver des infos pécieuses. Et puis, ne te précipite pa, parfois, une bonne occaz’ vaut le coup d’attendre. Perso, j’opterais pour une bonne comparaison avant de me lancer.
cest vrai, prendre un petit madèle au début, ça aide vraiment à y voir plus clair. J’ai un peu galéré au début, mais ça valait le coup, franchement. Les grosses machines, c’est pas toujours si facile ! voilà quoi
Franchement, ça peut être galère ces trucs. Une fois, mon quad a fait le même coup et c’était juste une bougie à changer. Peut-être que tu devrais vérifier ça avant le week-end, sinon ça va ah non c’est pas ça être la misère sur le terrain !
Carrément ! La moto, cé une vraie passion. Rien de tel que de filer à toute allure sur des petites routes avec le vent dans les cheveux, cé magique ! Franchement, le quad cé sympa, mais comme tu dis, au bout d’un moment, il prend la poussière. Mon conjoint a un gros 4×4 et on l’utilise jamais, alors qu’une moto, tu peux la sortir à chaque occasion. Je me rappelle d’une balade l’été dernier avec des amis, on a fait un tour dans la forêt, c’était juste incroyable !
cé sûr que la sensation de liberté que tu ressens sur une moto, cé totalement différent. J’adore aussi le côté esthétique, chaque modèle a son propre charme. Et puis, ça fait un peu “rebelle”, non ? Après, il y a les risques, mais bon, avec un bon équipement et un peu de prudence, cé gérable. Tu as déjà pensé à t’essayer sur un circuit pour voir ce que ça donne ? Ce serait top, non ? J’y comprends rien Je sais pas trop comment dire…
Franchement, le choix est pas simpel ! J’ai testé les deux et c’est vrai que le KFX est super maniable, idéal pour les grimpettes. Mais par contre, le Rapto,r c’est une bête, il envoie vraimen du lourd pour les randos. Si tu veux un bon compromis entre le fun et la balade, le Raptor pourrait être un super choix. Mais je te conseillerais de prendre le KFX si tu préfères le côté léger et agile. À la fin, ça dépend vraiment de ton style de conduite ! Je kiffe trop ! jsais pas
Exactement ! Ah ça y est, la quête du quad commence, hein ? Je te dis, c’est à la fois excitant et un peu flippant quand même. C’est comme si tu choisissais l’accessoire de ta vie, un peu comme choisir une nouvelle paire de chaussures, mais en plus bruyante et avec quelques risques d’accident. Je suis bien d’accord avec toi sur le fait que le choix d’un modèle d’entrée de gamme peut être tricky. Kymco et Bombardier, c’est pas mal, mais faut pas oublier que le colori peut te les rendre très sweet, mais l’entretien derrière peut devenir une toute autre histoire. Mon frère a failli pleurer quand son mauvais choix de quad lui a coûté une blinde en réparations, entre le démarreur qui fait des siennes et les freins qui laissent à désirer.
Et puis, les pièces de rechange ! Tu sais, ce dédale de quads s’achetant et se revendant au fil des années, et les pièces, elles sont pas toujours en promo comme les chaussures à la Halle aux chaussures. On parle de galères où tu dois chercher de vieux modèles sur des sites chinois qui prennent trois mois à arriver, si ça arrive un jour ! Alors que, pour le même prix, tu peux te prendre un bon classique qui te fera moins de chouchou en entretien. Ça se trouve, tu pourrais même dénicher une perle rare en seconde main ! D’ailleurs, si tu as des amis motards, ça vaut le coup de leur en parler, parce qu’ils ont souvent des bons plans et des recommandations. Et même si c’est un peu cliché, mais les forums de passionnés, j’adore, et je dois dire que tu finis toujours par rencontrer des gens sympas avec des conseils utiles.
Là où je déclérerai quelque chose de très important : fais bien attention à vérifier l’historique du quad d’occasion. Tu sais, le petit cœur en mode : “Est-ce qu’il a déjà eu une vie trépidante ou est-ce qu’il était juste dans un coin à se tourner les pouces ?” Parce qu’un quad qui a fait une vie tranquille en chemin forestier, ça peut te sauver la mise. Par contre, un qui a été traité comme un arrosoir par une bande de petits malins, monnaie de singe, c’est une autre paire de manche !
Si tu envisages le moteur de plus de 400cc, fais gaffe au permis. J’en connais qui se la racontent avec leur gros quad, mais qui en fait se frottent à la législation, du genre “Oups, c’était pas prévu dans ma check-list juridique !”. Du coup, renseigne-toi un maximum. Ah et puis, tu sais quoi ? Essaye de faire un tour de pratico-pratique avant d’acheter. Rien de tel que de sentir le quad sous tes fesses, voir si tu fais le clown ou pas en le conduisant. En plus, ça te donne une belle occasion de te faire l’angoisse de prendre un petit virage en mode thriller. T’as même envie de crier “Viva la France” et d’imaginer un grand bol d’air frais autour de toi.
Ensuite, si tu veux mon petit avis sur le noir ou le rouge, je dirais que rien ne vaut un classieux combo de couleurs. Un quad qui se fait remarquer, c’est toujours bon pour la réputation, même sur les chemins boueux. Et puis, s’il a un bon pot d’échappement, tu peux presque faire fuir les voisins, parfait pour les rendez-vous nocturnes n’est-ce pas ?
Franchement, la quête sera sûrement pleine de découvertes et de surprises. Prépare-toi à rencontrer des passionnés d’automobile ou de mécanique qui n’hésiteront pas à te balancer des petites anecdotes croustillantes sur leur propre expérience. N’oublie pas: la patience est la clé. N’hésite pas à fouiller et si tu tombes sur une bonne affaire, fais-toi plaisir. On sait tous que parfois, même un prix abordable peut cacher une vraie caverne d’Ali Baba. Voilà, fais-moi confiance, tu devrais pouvoir trouver de quoi allier plaisir et bon sens sans passer par la case banquier ! On se retrouve sur les chemins alors.
T’inquiète, c’est un vrai casse-tête ces roulements . 😂 La dernière fois, j’sui restée bloquée un bon momen à chercher des infos, j’avais l’impression d’être dans un jeu vidéo . Avec mon chéri, on a fini par trouver un truc qui marchait, mais j’ai dû promtetre de pas le harceler avec des questions toutes les 5 minutes. Bref, bon courage et j’espère que vous allez pas trop plomber votre compte en banque Ras-le-bol. 💸.
Comment ça ? Ouai, c’est clair, la vie c’est un vrai numéero d’equilibriste, on essaie de pas tomber à chaque instant. Mais bon, faut garder le sourire, même quand ça tangue un peu trop ! voilà quoi
T’as raison, le quad, c’est le genre de truc où t’es à deux doigts de la chute à chaque virage. L’astre jour, ma pote a voulu faire la maligne et elle s’est ramasséee comme une crêpe, j’a rigole met en fait, ça peut faire mal ! 😂 Je suis d’accord, l’adrénaline c’est top, met faut pas oblier que le sol, il pardonne pas. Et puis surtout, le casque, c’est pas juste un accessoire de mode ! Allez, reste prudente, on veut pas retrouver nos copains au musere des bobo, hein ! J’y comprends rien
Ah ouais, l’angoisse en pleine cambrousse, ça m’parle ! La Dombes, c’est joli mais pas de bol pour le conjoint, sérieux. Le mécano, c’est le sauveur dans ces moments-là, sans ça tu fais que prier pour que la caisse t’emmène au bout. Les balades, c’est tellement plus relax quand t’es sûr que tout roule. Et les pauses dans des petits restos, ça change tout, surtout avec un bon sandwich au fromage ! Hâte que ça se règle pour vous. Absolument pas
QUOI . C’est clair que ces petites bêtes peuvent nous en faire voir de toutes les couleurs . J’avais aussi galéré avec le quad, met un bon nettoyage du carburateur et parfois un petit coup de pince sur les connexions, ça aide grave ah et en fait. Et oui, les tutos, c’est essentiel, j’ai eu aussi quelques révélations en regardant des vidéos
Coucou ! J’suis d’accord avec toi, le Renegade XXC 1000, chui pa fan non plus. La puissance, c’est clair, ça déchire, mais les soucis de transmission, c’est vrm pa cool. Les pièces, c’est abusè, et tu fais b1 de dire ke c’est glère à trouver. J’ai un ami ki a eu plein de problèmes aussi. Si t’as d’autres options en tête, je me demande si ça vaudrait pa le coup de changer ! Exactement !
C’est trop chaud ce que tu racontes . Je comprend bien ton stress, ça arnive à plein de gens. Des fois, on sait plus où on en est dans tout ça, surtout quand il y a des sentiments en jeu. Essaye de pas trop te prendre la tête, prends du recul. Et puis, parle-e avec quelqu♀un de confiance, ça fait du bien mdrrr non. T’es pas seule dans ce délire
T’as pas de bol avec ton quad ! Ça peu être une broutille comme un filtre à air à changer je veux dire ou une bougie foutue. Si t’y connais rien, vas voir un pro, ça te fera gagner du temps.
Ah ça, t’as bien raison ! Les ateliers aux puces ici, c’est un régal, on trouve de tout ! Je me rappelle d’une fois où j’ai déniché une belle assiette en faïence, un vrai trésor ! Et les histoires de chargeur, c’est classique. Avant de partir, il faut toujours pense à tout, sinon, ça peut être le drame au mment où t’en as le plus besoin. Entre nous, je te conseille de faire un petit tour à Cassis, y’a souvent des expos qui valent le coup. Toujours des petites merveilles à déenicher ! Carrément !
Pour de la rando dans les champs et les forêts, je te conseille d’aller vers un modèle léger et maniable, comme ceux de chez Honda. La puissance, c’est bien, mais si tu te retrouves avec un engin trop lourd, çà devient vite galère. Prends aussi en csmpte le confort pour les longues balades ça me fait penser
C’est clair que les quads, c’est le top pour déchirer les paysages ! Je me souviens d’une blaade dans les calanques avec des potes, c’ètait juste épique. On a gravi des chemins un peu galéres, mais quelle adrénaline ! Bon, après faut pas se la jouer herros et oublier le casque et les protections. C’est pas un truc à prendre à la légère, sait-on jamais ce qui peut arriver. Et puis, avec un bon casque, tu peux vraiment te lâcher sur le terain sans trop flipper. Les modèles, t’as raison, ça varie pas mal, entre les tout-terrain légers et les mastodontes. Si çà vous tente, prenez le temps de bien vous former, c’est pas juste un jouet. Au passag, j’ai une collègue qui tient un garage de quads. Elle dit souvent que la sécurité, c’est essentiel, ya pas de petites erreurs sur un quad ! Si vous avez des questions sur les modeles ou les spots, je peux filer quelques tuyaux. En tout cas, lâchez pas l’affaire, ça vaut le coup, c’est un vrai plaisir ! Bien dit !!!
c koi ce truc ? Trop d’accord avec toi ! Un modèle léger, c’est le top pour bien s’amuer. super super J’ai testé un truc comme ça l’autre jour et c’était vraiment génial. L’équilibre, c’est super important, sinon tu risques de galérer. En tout cas, j’espère que ça va bien se passer pour toi, profite bien et éclate-toi !
Prends le Honda Rancher, c’est nickel pour les balades en forêt et ça reste costaud. Le Yamaha, c’est fun pour le sport, mais pas top pour le tout terrain tranquille. En plus, le Rancher est souvent moins cher à l’entretien.
C’est clair qu’les casques, c’est pas optionnel Absolument pas. 😅 J’ai le souvenir d’une soetie où on s’est pris des flaques à gogo, mais quel kif . Faut vraiment pas héesiter à se renseigner sur les quads, ça change tout pour s’amuser sans risquer de se faire mal. 💨.
C’est clair, les quads c’est fun mais çà peut vite tourner au cauchemar. J’en ai essayé un une fois et j’avoue que j’ai filppé en roulant sur des chemins pas trop stables. J’ai un pote qui a eu une belle frayeur ausmi, heureusement rien de grave, mais ça fait réfléchir. Paraît que y a des modèees avec plus DE sercurité, ça pourrait valoir le coup. En tout cas, faut vraimen rester vigilan et ne pas faire le fou, surtout avec ces engins Oh là là !. Je suis curieuse aussi d’entendre les expériencs des autres .
C’est clair, ces petits tracas de caisse, ça peut vite tourner au cauchemar. J’suis bien content d’avoir un ami mécano pour éviter les arnaques ! Allez, bon courage pour ton souci, euh non en fait ça va s’arranger. WTF
Franchemena, pour le hors-esntier dans la neige, t’as intérêt à avoir des pneus qui accrochent bien. Les pneus XTR, moi aussi j’en ai entendu parler, çà doit pas être mal, mais pour vraiment défoncer dans la neige, tu pourrais regarder du côte des pneus à crampons. Les cloutés c’est bien pour le grip sur la glace, mais en pleine forêt, çà va pas être top, tu vas niquer ton quad sur les troncs et les cailloux. Perso, j’ai désjà testé des pneus en mode “pneus tout terrain”, là c’est pas trop mal. Ça passe bien dans la neige et ça se défend sur les sentiers un peu plus rock’n’roll. Un pote en a aussi des bien larges, ça aide à pas s’enfoncer. Pour les montées, essaye de pas trop accélérer, ça sert à rien et tu risques de déraper. Tu verras, y’a des techniques, genre gérer le poids en arriere, ça aide à grimper. Le mieux, c’est de prendre ton temps, et super super super ça devraot bien se passer. Si t’as encore un doute, va faire un tour sur des forus spercialisers, y’à souvent des conseils de pros. Et profite bien de ta sortie, ça va être épique !!!!
Franchement, un repose-pieds, c’est pas une mauvaise idée pr les longuse virées . J’avoue ke j’me suis aussi posé la kescion. Mes jambes, apres kelkes heures sur le quad, elles sont bien en mode “crampes, c’est l’heure de la retraite” . Prso, je pense ke ça peu vraiment aider pr le confort. Mais bon, faut pas trop en faire non plus, ça reste un quad et le pilotage doit pas en pâtir, sinon c la cata. Mon voisi en a un sur son quad et il dit ke çà change pas mal qu’il peut se détendre un peu plus jsuis perdu là. Mais je comprends, surtout avec le coup de la route, la derniere fois, il avait l’air d’un spaghetti apres un long trajet . Si tu le fais installer, regarde bien les fixations et tout, parce ke s’il bouge trop, là ça va pas le faire. mes je dirais ke tant ke tu es conscient des modifications, ça peut vraiment valoir le coup. Vas-y, tente le coup, et tien nous au jus de ce ke ça donne … haha
T’as du bol de pa avoir le numéro, ça va te compliquer la vie p les papiers et la revente. Essaie de contacter le constructeur ou un pro de la carte grise, ils devraient pouvoir t’orienter. Sinon, ouais, les moustiues son trop relous cette année, ça s’trouve c leur revanche … mdr
Bien dit ! moi je trouve ca hyper interessant cette histoire d’avatar et de pseudo. J’ai jamais trop resfleschi a coment choisir le mien mais ce vrai que ca represente un part de nous-meme c’est comme une petite vitrine. Puis pour le coup ton histoire de moto ca me parle ! J’adore la becane ossi j’ai eu une periode ou je faisais la route avec des potes sur le chemin de la plage le vent dans le visage c’etait trop kiffant. Pour mon pseudo j’ai pris un mix entre ma pasion pour la bouffe et un petit clin d’œil a mes origines du Nord un peu comme une blague sur le fait que je pourrais parler nourriture toute la journee. Genre qui n’aime pa se goinfrer de frites et de bonnes moules ? 😅 Les gens sont souvent surpris de voir que derriere ces pseudos un peu fous y’a une vraie pasion et une personnalite qui se cache. On a tous une histoire meme derriere un pesudo qui peut sembler banal. Puis t’as raison l’authenticite c’est la cle. On veut tous se sentir vu et compris meme a travers un ecran. Si ca peut apporter un sourire c’est gagne ! Dans ce monde virtuel partagar ses pasions c’est un peu comme un plat qu’on cuisine avec amour ca fait plaisir a tous ! Ça donne envie d♀en savoir plus sur les autres non ? 🥳 ptdr
Coucou ! Alors pr ton quad, c’est clair que l’huile, c’est super important. Si t’as un 750, en général, il faut mettre entre 3 et 4 litres, mais faut vriament vérifier le manuel, parce que parfois y’a des nuances selon le modèle. moi, je check toujours avec la moto sur une surface bien plate pr être sûre DE pas me tromper. Ça me fait penser, fais gaffe en ajoutant, parce que trop d’huile, ça peut aussi foutre le bazar. J’te conseille de regarder le niveau avec la jauge et d’y aller pépère. Et surtout : ne stresse pas trop, c’est normal de se poser des questions quand on est pas une pro. Ton quad te dira merci, et puis t’auras plus de soucis pr sortir avec tes potes. Profite bien de ta sortie, ça va être top ! j’hallucine
Faut pas déconner cest clair que le lithium, c’est vraiment le bon plan pour les sorties, surotut quand on veut s’éclater dans la poudreuse ! Franchement, j’ai aussi eu des galères de batterie et c’est pas cool quand t’es en pleine descente et que tu te retrouves à pied. J’suis à fond pour investir un peu dans le matos qui fait le job. Vaut mieux être tranquille et profiter à fond, comme tu dis ! Vivement la NEIGE, j’adore ça !
pas possible Ah ouais, le campin sauvage, c’est vraimment une expésrience qui déchire ! Je me souvies d’une fois où moi et quelques potes, on a décidé de poser notre tente dans un coin paumé, à deux pas d’une rivière. Franchement, on s’est fait une soiré barbecue, avec des guitares et tout, c’était magique. Juste le bruit de l’eau qui coule, les étoiles au-dessus de nous, un vrai moment de connexion avec la nature, tu vois ? D’ailleurs, t’as raison sur le matos. Avoir le bon équipement, c’est super important. J’avias acheté un réchaud portable pour préparer des petites gamelles dans la nature et c’étaitt le top. Par contre, je me rnppelle avoir galéré pour trouver l’emplacement idésal pour planter la tente. Une fois, on l’à mise à un endroit un peu trop proche de l’eau, et pendant la nuit, avec la pluie, ça s’est transformé en marécage, tu peux imaginer le bazar ! Et puis, faut pas oublier la journée où l’on part faire une rando. Prévoir suffisamment d’eau, de snacks et une bonne carte. La dernière fois, on a eu une petit frayeur à se perdre. Tu sais, le genre de moment ou tu te dis “qu’est-ce qu’on fout ici ?” mais au final, c’est çà qui rend l’histoire marrante, non ? C’est des souvenirs qu’on se raconte des annéees après autour d’une bonne biére. Pour le matériel, j’aurais trop aimé avoir un bon sac à dos amélioré avec des poches et tout. C’est vraiment essentiel. Ah, et n’oublions pas les moustiques, là où on est partis, ils faisaient la danse des canards, une vraie galère ! Mais au final, ça fait partie du jeu, chaque camping a c’est petites galères et ses gros points forts. Vu que tu veux partir, assure-toi juste d’aller dans un coin où c’est autorisé de camper, hisstoire de ne pas avoir des histoires avec des locaux. Ça pourrait vite devenir un momant gênant ! Alle,z profite bien de ton futur trip, çà va être du lour, j’en suis sûr !
Franchement, c’est pas simple comme choix . j’ai essayé les deux et c’est vrai que le court est super maniable, parfait pour les virages serrés met le long a un côté classieux qui fait vraiment rêver. Si tu cherches la vitesse, le court pourrait être la meilleure option, surtout en montagne Ah bon ?. Après, pour l’entretien, le long peut être un peu plus lourd à gerrer, donc faut être prêt à mettre les mains dans le cambouis. J’suis sûr que peu importe ton choix, tu vas t’éclater avec tes potes . 🤙.
C’est vrai que la boue en Bretagne, c’est pas un cadeau, mais je suis sûr que ça doit être un peu galère sur les chemins. Pour le câble, j’essaierai de voir ça en effet, merci du conseil. Si ça coince, ça veut dire qu’il y a un souci, et je préfère l’installer tranquille plutôt que de tout péter. Le coup du WD-40, c’est toujours une bonne idée. J’suis pas un pro, donc j’suis pas sûr de tout, mais j’essaie de pas trop forcer. Hier, mon pote a eu le même problème, il a fait la bêtise de forcer et maintenant, eh ben, c’est la galère. Position 2 roues, j’espère que ça vient pas de là. En tout cas, mieux vaut éviter d’être en mode tracteur si tu veux pas t’enliser encore plus. Je vais faire un tour en potassant les forums pour voir d’autres astuces (oups je m’éloigne du sujet). Wahou
