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Les quads, c’est vraimen génial ! Pour débuter, tu PEUX regarder du côté de Yamaha ou Polaris, c’est souvent bien note. L’entretien, c’est du boult, mais pas la mort non plus, faut juste s’y hyper hyper hyper habituer. Et pour l’assurance, compare bien les devis, ça peut jouer. Bon courage !
Trop d’accord avec tout ce que vous dites . Le 400cc, c’est un bon choix pour commencer sans trop se stressé. Et puis prendre le temps de tester, c’est super important, parce que chaque quad a sa personnalité, tu sais . Je sais pas si vous avez déjà fait des balades avec des copines, mais c’est vraiment fun de partager ça. Et pour le casque, c’est clair que c’est la base, faut pas rigoler avec la sécurité Bien dit !. On va se régaler cet été, ça va être top . 🥳. o_O
J’ai eu le même souci avec ma remorque, c’était le connecteur crasseux à l’arrière qui faisait des siennes. Un coup de nettoyeur et tout est rentré dans l’ordre. Vérifie aussi les masses, ça peut jouer ! faux
T’as bien raison de te poser toutes ces questions. Les quads, c’est super fun, même pour les novices Hein ?. Bon, faut quand même un peu d’entraînement pour se sentir à l’aise, mais ça vient vite . Pour la sécurité, porte un bon casque et tout ira bien. Pour ton chien, y’a des caisses spéciales pour le transporter, il pourra kiffer le vent dans ses oreilles comme un fou. Côté entretien, çà dépend du modèle, mais prévoir un petit budget pour ça, c’est pas mal. En gros, si t’aimes la nature et l’aventure, vas-y, n’hésite pas .
Grave ! J’préfère pas jouer avec ça surtout dans les virages. Une bonne pression c’est la vie surtout dans les Vosges. Faut pas oublier que la sécurité avant tout ! Je sui perdu Là 🙂
Ah bon ? tellement tellement tellement Ah ouais, c’est rageant quand çà tombe en panne juste avant les randos, surtout avec un engin comme ça. J’avais un vieux quad aussi, un matin il a décidé de faire le mort, un vrai drame. Après plusieurs vérifs, c’étati juste un cable de batterie qui avait deconnecté, un truc de rien du tout. Je te conseille de faire un tour sous le capot, souvent les petits soucis se cachhent la. Et si t’as pas trop d’outils, un collègue bricoleur peut vraimant t’aider je veux dire à trouver le problème. Hâte de voir ton quad reprendre du service, ça promet des belles balades !
J’ai installé une alarme à distance sur mon VTT, ça m’a coûté environ 100 balles et l’installation était relativement simple. Franchemant, ça m’a déjà sauvè d’une tentative de vol, le bruit a fait fuir le gars direct . Si tu veux du sérieux, privilégie le modèle qui envoie un sginal sur le tel, ça vaut le coup C’est n’importe quoi.
Franchement, si tu ne fais que des balades tranquilles, le scraambler 500 devrait suffire. Le HO a effectivement plus de puissance, mais ça peut être trop si tu n’en as pas vraiment besoin grave grave Trop bien !. À ta place, je resterais sur le 500, c’est déjà pas mal …
Ah bah écoute, la tu touches un sujet bien épineux mon pote N’importe quoi. À Lyon, on aime bien prendre des précautions, surtout quand il s’agit des petits. Je pense pas que ce soit illégal, mais comme dirait l’autre, “les flics, ils aiment pas trop le changemant”, donc tu pourrais te faire matraquer par un agent qui voit ça d’un mauvais œil. Mais bon, si ça peut le tenir en sécurité sur les chemins, je serais plutôt pour, même si ça suscite quelues regards en coin. Et puis, qui sait, ça pourrait même devenir la nouvelle mode des petits Lyonnais .
vraiment ? Gaave les quads c’est trop style ! Avec les potes ça va etre l’eclate. Perso je ferai gaffe aux avis trop de gens se plantent sur le choix et apres en fait non c’est la galere
Ah ouais le quad c’est un bon sujet ça . Je suis pasé par là osi et cest vrai ke c’est un peu la jungle au début. Alors déjà un 250 c’est pa mal du tout p désbuter. Ça te laisse le temps d’apprendre les bases sans trop te faire envie trop rapidemant. Tu veux pa te retrouver avec un engin qui te fait des frayeurs à chake virage tu vois . p le choix entre automatiue ou manuel ça dépend surtout de ce ke tu veux en faire. L’auto c’est super pratike surtout si tu débutes. Tu te concenttres sur la conduite et pa sur le pasage des vitesses. mes bon le manuel t’offre pa mal d’avantages l’adrénaline d’un pasage de vitesse ça n’a pa de prix . Et puis tu peux vramient sentir la machine c’est un autre nivveau. c comme si tu creuses plus dans le pilotage tu sais . C’est sur qu’un quad automatike peut te simplifier la vie mes tu ferais peut-etre bien de tester les deux p voir ce qui te brancche le plus. Et p le budget c’est pa évident. Les bonnes occazes ça existe mais faut pa se faire arnaker Je ne CROIS pa. J’me rappelle avoir vu des annonces sur des sites genre Le Bon Coin ou des groupes Facebook de pasionnés t’as moyen d’y dénicher de bonnes affaires. Essaie de trouver des quads de seconde main parfois y’a des gens qui les vendent après à peine avoir roule (je pars dans tous les sens). Et puis n’oublie pa de vésrifier l’état de la machine demande à faire un tour histoiree de voir si ça bouge bien si ça fait pa de bruit chelou. C’est important surtout si tu veux pa te retrouver avec des gros frais de réparation dans la gueule aprés. Sinon ouais si t’as des potes qui s’y connaissent un peu c souvent bien de partir avec eux p voir un peu ce qui se fait. Ils pront te conseiller sur des modèles et meme t’accompagner p les essai si ça les tente. T’as osi des forums dédiés ou plein de gens partagent leurs expériences. Franchement t’as pa à hésiter à demander des avis y’a toujours des pasionnés prets à partager leur connaissance. Après p les markes y’en a des bonnes comme Yamah ou Suzuki mais encore une fois tout dépend de ce ke tu cherches vrm. Et ne te laisse pa influencer par des gens qui veulent te pousser vers un modéle exprès. toi tu dois trouver celui qui te coevient le mieux. Prends le temps de rerflerchir et de bien te renseigner meme si ça peut prendre un peu de temps cest mieux d’èviter les erreurs. Et puis le plus important c de s’amuser . Un quad c’est fait p prendre du plaisir pa p se prendre la tete. Sois cool fais quuelkes tours et tu verras direct si t’es à l’aise avec celui ke tu choisis. ke ce soit en mode balade tranquille ou en mode plus sport l’important c’es juste de kiffer les sensations. Allez bon courage dans tes recherches ça peut vraimant etre une belle aventure . J’espere ke tu trouveras le bon quad qui te fera vibrer comme il se doit. 🚀 ptdr
trooop bien Franchement, mieux vaut investir un peu plus dans une bonne marque. jai testé plusieurs cordes et clles qui sont trop cheap, c’est souvent galère. Pour protéger ton quad, fais le choix de la qualité, çà coûte un peu plus, mais ça vaut le coup ! Et puis voilà quoi…
Super cool Franchement, le 700 a une sacrée patate, parfait pour les longues balades dans le coin ! Mais c’est vrai que le 450 est plus léger et plus maniable, surtout si tu veux te faufiler sur des chemins étroits. Pour des sorties trankilles, je diaris que le 450 peut largement suffire. Ca dépend aussi de ton budget, le 700 peut vite faire exploser la facture. Renseigne-toi aussi sur les options et l’entretien, ça peut faire pencher la balance. Si tu vas sur des terrains chaotiques, pense à ékiper ton quad de bons pneus adaptés, ça change tout .
Ah bah ouais, le Yamaha, c’est pas que du vent ! Les sorties en forêt, c’est vraiment un plaisir avec cette machine, t’as l’impression de flotter au-dessus des obstacles, un vrai régal. J’ai essayé pas mal de modèles et je te dis que le Yamaha, il te donne cette confiance quand tu t’attaques aux chemins b1 cabossés. J’suis d’accord avec toi, les Aprilia, elles sont belles et tout, mais faut voir si le style vaut résellement le coup pour du dur. Et pour les accessoires, t’as totalement raison ! C’est pas juste un luxe, c’est essentiel. Qui n’a jamais été embêté par une mauvaise lumière en pleine nuit ? Un bon phare, c’est comme avoir une étoile dans la nuit, ça change tout ! Réfléchis b1 aux pneus aussi, ceux qui déchirent en terrain difficile, ça peut faire la différence entre une balade réussie et une chute digne d’un sketch. Et les suspensions, parlons-en ! Quand ça tape, t’aas pas envie de ressentir tous les chocs dans ton dos, crois-moi ! T’a qu’à voir, dans le coin, certains font des balades à la cool, mais dès que tu te lances dans un parcours un peu plus sportif, là tu réalises que ton équipement fait le taf. Il faut pas nergliger ça, la sécurité avant tout, comme le disent souvent mes potes. En gros, si tu comptes vraiment faire de la randonnnée un peu plus aventureuse, le Yamaha est un excellent choix, surtout pour les chemins sinueux de chez nous. Puis, à Marseille, avec ces paysages, c’est juste magnifique de se balader comme ça. Alors, tu te enfin lances ou quoi ? Les étendues sauvages t’appellent, mon pote !
Franchemant, un petit tournevis plat, cest pas mal pour faire levier, mais fais gaffe à pas trop forcerr. Sinon, tu peux essayer de chauffer un peu le rivet avec un décapeur, ça ramollit le plastique. Ça pourraait t’éviter de bousiller la carrosserie ! Vraiment ?
Comment ça ? T’inquiète, ça m’est déjà arrivé avec le LTZ. Les soucis de démarrage, c’est souvent la bougie ou le relais de démarrage. Verifies aussi si t’as pas de court-circuit répondant pas ou des fils mal branchés. pr le bruit, ça peut être le démarreur qui fatigue. Si tu peux, un coup de jeu à la mécanique pr un CHECK rapide prrait aider. Et bon courage pr ton trek, j’espère que tu prras y aller !!
Le Kodiak 450, c’est clair que c’est du solide Exactement !. J’en ai parlé avec un ami qui en a un, et il m’en dit que du bien. La maniabilité, c’est un vrai plus, surtout quand on part en balade dans les chemirs boueux. J’aime bien cette sensation de maîtriser un engin pareil. En plus, niveau entretien, il m’a expliqué qu’il suffit de rester vigilant et de faire les véerifications régulières. Ça fait plaisir d’avoir un véhicule qui demande pas trop de prise de tête. Le Cat-Am, je pense que c’est une bonne alternative aussi, j’en ai entendu des choses positives. J’adore ce côté un peu sportif dans les quads, ça met tout de suite dans l’ambiance. Si le but, c’est de s’amuser tout en étant en pleine nature, ça vaut le coup d’y jeter un œil. De toute façon, tant qu’on sort les roues dans la boue et qu’on prend du bon temps, ça ne peut que le faire . Hâte de voir d’autres avis sur ce sujet.
Tout à fait Trop d’accord avec super super super toi ! J’ai essayé un truc similaire avec des amies, et c’ètait vraiment génial. On s’est bien éclatées à explorer les petits chemins, c’est vrai que c’est super stable et bien sympa à manier. J’avoue qu’au début, j’étais un peu flippéee, mais une fois lancée, cest que du bonheur ! À refair sans hésiteeer. Bref, tu vois
pas du tout Carrément ça fait flipper ces histoires de caisse ! J’suis bien d’accord faut pas rester là-dessus va chez un mécano qui DéCHIRE ça vaut le coup. Et ouais la route c pas un film fais gaffe à pas finir dans un remake à deux balls 😉
FRANCHEMENT, si tu veux t’amuser en forêt, le Kymco est pas mal, il se manie bien Je suis d’accord. Le Yamaha, c’est une belle bête, mais le prix, c’est pas donné tiens grave grave d’ailleurs. Pour l’entretien, si tu te sens pas de faire les réparations, laisse faire un pro, ça vaut le coup
Franchement, les quads, c’est trop fun pour des balades en nature ! Mais c’es vrai qu’il faut faire gaffe, ça peut être dangereux si on ne fait pas attention. Pour le coût, ça peut vite grimper entre l’achat et l’entretien. Renseigne-toi sur les modèles, certains sont beaucoup non c’est pas ça plus fiables que d’autres. Demande aussi l’avis de gens qui en ont désjà, ça aide beauucoup ! Mais si tu kiffes l’aventure, fonce, ça vaut le coup ! Super cool
Yamaha, c’est le bon choix ! Fiable et costaud. Can-Am aussi, MAIS un peu cher. Fonce, et éclate-toi dans la boue ! ✌️ Tu m’étonnes
pas compris Le démarreur, c’est vraiment la croix et la bannière ! Une fois, j’ai failli rester coincée au bord de la route… La forêt, c’est un vrai refuge pour se ressourcer, ça fait du bien !
C’est vraament relou ces remorques en alu ki s’emballent . T’as essaué de vérifier si tout est bien fixé (pardon pour la digression). Parfois les vibrations vienent de la et pr les éclats de peinture ça craint. jai un peu le même souci avec le miens ça me rend folle. Si je peux te donner un conseil mets un bon coup de nettoyant et vois si y’a pas une partie ki bouge. J’sui sûre qu’il doit y avoir une petite astuce quelque part . Courage . C’est une blague . 🙂
Ça m’fait un peu peur ton problème avec le bras d’embrayage ! Si ça coince, ça peut venir des ressorts effectivement, mais aussi de l’axe qui peut être usé. As-tu vérifié si tout est bien lubrifiè ? Parfois, un petit coup de WD-40 peu faire des miracles. Sinon, demande à ton pote ce qu’il a change, ça pourrait te donner une piste avant de débourser des sous. Courage ! Sans déconner ?
J’y crois pas Franchement, les quads, c’est à doble tranchant. D’un côté, c’est clair que c’est super fun, mais dès que tu pesnes aux risques et aux coûts, ça fait réfléchir. Après, si t’es vraiment passionnée et que tu veux vivre des sensations, peut-être que ça vaut le coup, mais fais gaffe quand même tiens d’ailleurs
Alors là, ça me parle ton histoire de bras d’embrayage . Je suis pas mécano, mes j’ai galerré aussi avec ce genre de bêtes. Si ça coince, il y a de fortes chances que ce soit les ressorts, ou alors le câble peux-être. Des fois, ça peux être un peu gras ou sale, trop de poussière qui s’incruste, tu vois le genre . Bizarement, mon conjoint a eu un problème similaire avec son quad. Il a balancé un coup de nettoyeur sur les pièces et il a tout revu, résultat : ça roule comme une horloge. Parfoi,s c’est vaiment des détails à la con qui flinguent tout. Tu as vésrifié aussi si le méscanisme n’est pas trop rouillé . Ça aide de lui filer un coup de WD-40 de temps en temps. Et le pote, il a changé quoi, au juste (je sais, ça n’a rien à voir). L’embrayage, le câble, ou autre . Si tu commences à changer des trucs à l’aveugle, tu risques de débourser plus que prévu, c’est sûr . En tout cas, fouine un peu et ne désespère pas, ça peut se réegler sans trop de frais, j’en suis sûre. À fond les manettes . trooop bien
Oh là là ! Franchement p des balades ça peu le faire mais les soucis de fiabilité hyper hyper c’est chelou. Peut-être regarde un modèle plus récent ça prait t’éviter des pépins. Sinon à part entretenir au max pa trop de solutions à part de croiser les doigts !!
Ouais carrément les quads c’est le feu pas compris. Mais c’est clair que ça coute un bras. 😅 J’ai déjà vu des mecs se faire des frayeurs avec des conneries genre des sauts de super super ouf. pas pour moi tout ça. Une sortie avec des pros c’est pas une mauvaise idée ça peut aider à avoir plus de confiance. mes ouais fais gaffe on est pas là pour se retrouver à l’hosto . 🏥…
Choqué Écoute, moi j’ai essayé un quad une fois, et franchement, c’est une expérience à part. Le frisson de te balader dans des chemins en pleine nature, c’est juste génial. Après, c’est sûr qu’il faut un petit temps d’adaptation pour le manier correctement, mais ça vient vite. Si t’es un peu aventurier, oublie pas que ça peut être un peu physique, mais au final, c’est vraiment fun. Si t’aimes l’adrénaline et les balades en extérieur, ça vaut le coup d’essayer, tu peux pas le regrtter.
