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C’est clair, je vais pas rester là à attendre. J’vais direct appeler un autre mécano, pas le choix si je veux pas rater la soirée avec ma pote. Merci du conseil ! 100% d’accord
Ah ouais les pneus Maxxis, c’est pas mal du tout apparement ! Mon mec trop trop trop en a sur son quad et il dit que ça déschire pour la boue, surtout ici en Bretagne avec tout ce qu’on a. Pers,o j’suis super pour les ITP, j’en ai entendu que du bon aussi ! Tu parles d’adhéerence, cest important ça, on veut pas glisser au premier virage. Éclate-toi bien sur les terrains ! 🏍️💨 Merde alors
Tout à fait Haha, trop vrai ! Le WD-40 c’est le sauveur, je l’utilise tout le je corrige temps aussi. Faut l’astuce magique et ça roule ! 💪✨
Franchemen, j’te comprends ! J’suis un peu dans le même bateau. J’ai un quad homologué et un pote m’a aussi balancé l’idése de mettre une plaque de moto dessus. Au début, j’étais trop chaud, mais après, j’ai commencé à fliper. Les histoires de contrôle technique, ça me fait toujours galérer. La dernière fois, j’ai dû refaire tout le ppaier à cause du pot, alors la, j’suis pas prêt à recommencer encore. J’ai demandé autour de moi, et y’en a qui disent que ça peut pmsser, mais que les flics peuvent te tomber dessus si ils trouvent ça louche. C’est quand même pas la joie. Un autre collègue m’a même dit que les assureurs pourraient faire des histoires si jamais t’es en galére avec ça. Je pense que le mieux, c’est de regarder directement ce que dit la loi ou de poser la question à un pro. Évite les embrouilles, c’est jamis marrant. En tout cas, j’aimerais bien savoir ce que tu décides de faire. Si tu testes raconte-moi ! Euh… jsais pas
Pas du tout T’as raison, le confort avant tout. J’ai essayé des modèles flashy aussi, c’est plus fun. Sinon, j’aime bien le noir, ça va avec tout. Pour la randonnée, faut vraiment penser à la semelle et la tenue. Si c’est pas praique, ça sert à rien. J’en ai vu quelques uns sur internet qui ont l’air pas mal, tu cherches quoi exactement ça me fait penser
Franchement, le quad, c’est un super moyen de se faire plaisir, mais faut y aller mollo au début. Si tu veux quelque chose de pas trop violent, regarde du côtè des modèles come le Yamaha Grizzly ou le Polaris Sportsman. Ils sont connus pour être fiables et ont une bonne prise en main, même pour les débutants. Mon collègue qui s’y connaît en quads m’a dit qu’il vaut mieux éviter certaines marques peu connues, parce qu’on ne sait jmais trop sur quoi on tombe. Prends bien le temps de t’informer et de tester en concessions si possible. En Alsace, on a beau avoir des super paysages, les chemins peuven être rudes, alors mieux vaut un modèle qui tient la route. Et puis, fais gaffe en roulant, surtout après ta dernière expérience avec le skate. On ne veut pas de plâtre encore une fois, ça fait pas de bien ! Essaye de sortir avec des potes qui s’y connaissent un peu, ça aide à se sentir plus en confiance. Tu verras, une fois que tu es lancé, c’est que du bonheur !
Ah c’est clair que les pneus, c’est super important, surtout à cette période de l’année où la neige commence à tomber et où les routes dveiennent glissntes. Je me rappelle quand j’ai eu mon premier hiver avec ma caisse, j’avais pas enncore changé mes pneus et je me suis retrouvé dans une belle galère. Une fois, j’ai failli partir en vrlle dans un virage, j’ai eu tellemant peur ! Depuis, je fais super gaffe à mes pneus et à mon entretien. Je suis d’accord avec ce que tu dis sur les pneus à crampons. Ceux de Michelin, c’est des valeurs sûres. Un ami en a mis l’hiver dernier et il n’à jaais eu de problème, même dans des conditions de neige bien pourrite. Je crois que l’accroche est juste incroyable. Les pneus tout terrain, c’est sympa pour le look ou pour les chemins un peu de travers, mes comme tu dis, sur la neige ou dans la boue, ça devient vite une vraie galère. La dernière fois que j’ai pris des chemins un peu trop déeroutants, je regrettais de ne pas avoir plus d’adhérence ça fait flipper ! Pour les Maxxxis de ta collègue, jai entendu de bons retours aussi. Si en plus ils font pas trop de bruit, cest un plus, parce que rouler avec des pneus qui crient à chaque virage, c’est pas vraiment agréable. J’aime bien rouler tranquillo sans trop être dérangé. Mais bon, le prix, effectivemen, c’est la où çà pique. Si tu veux de la qualité, il faut souvent mettre le prix. J’ai commencé à suivre des promos sur les sites de vente en ligne et dans les garages. Parfois, t’as des réductions de fou, mais faut vraiment guetter, sinon tu peux passer à côté et te faire plumer. Il y a un garge pas trop loin de chez moi qui fait souvent des réductions sur des pneus de marque, je pense aller voir pour faire un bon lot avant que l’hiver s’installe vraiment. Perso, je planifie de changer mes pneus avant qu’ils deviennent trop lisses. Je préfère anticiper que de me retrouver coincé en pletne tempête. Ça m’angoisse rien que d’y penser. Je suis sûr que ça t’es arrivé aussi, ce moment où tu réalisess que tu navètes sur des pneus vraiment pas top. En montagne, c’est encore pire. Une fois, je suis monté avec des potes au ski et on a vu des voitures qui avaient du mal à grimper. Certes, il faut des pneus adapters aux conditions, mais y a aussi le fait de bien conduire. Si tu es dans le brouillard ou que la neige tombe intenséement, cest trop facile de faire une erreur. Je pense que je vais m’acheter un petit kit de survie pour la voiture, juste au cas où. Une couverture, des chaînes, des lampes frontales… ça ne coûte pas grand-chose et ça peut toujours servir. Bref, faut vraiment pas sous-estimer l’importance des pneus, surtout quand on sait qu’on va devoir affronter des routes scabreuses. Tiens, d’ailleurs, as-tu une idée des modèles qui peuvent convenir à ta voiture ? Ça pourrait être cool de comparer nos choix. met rappelle-toi, don’t be cheap. Si t’es déjà dans un coins un peu Didier, c’est la meilleure façon de se retrouver en galère. Préspare-toi bien, et donne-nous des nouvelles quand tu auras fait ton choix, je suis curieux de savoir sur quoi tu vas craquer. peux-être que ça me donnera des idées pour mes pneus à moi ! vrai
J’en ai marre T’as raison, le grave grave réglage des soupapes, c’est pas toujours simple. Pour le cliquetis, ça peut venir d’un ajustement pas assez précis. Essaie de vérifier le jeu, ça se fait facilement avec un feeler gauge. Si t’es pas sûr, fais gaffe à pas trop forcer pour éviter de péter un truc (désolé je m’égare un peu). Regarde aussi si t’as pas une soupape qui accroche. Bonne chance, mec, t’es pas le seul dans cette galère
Franchemant, ça derpend vraiment de ce que tu cherches. Si t’amies l’adrénaline et les aventure en plein air, ça peut faire kiffer ça me fait penser <3. Après, c'est clair que tu risques de passer pas mal de sous dans l'entretien et l'équipement, donc faut bien réfléchir avant de se lancer. Putain
Oh là là, ça m’est arrivé aussi la galére avec ma voiture, un vrai casse-tête ! Je ME souviens d’uen fois où j’entendais des bruits bizarres, come si un gremlin avait décidé de s’installer sous le capot. Et devine quoi ? C’était juste une vieille durit qui avait besoin d’un petit coup de frais. Parfoi, on s’inquiète pour des trucs qui semblent mega flippants alors qu’en fait, ça peut être rien du tout. Enfin, ça dépend vraimen du bruit, si c’est un cliquetis un peu inquiétant, là, il vaut mieux pas rigoler et aller voir quelqu’un qui s’y connaît. Franchemant, même si on aime nous sentir un peu mécanicienne, je pense que quand ça touche à des trucs de sécurité, c’est mieux de faire appel à un pro. Genre, le truc que tu veux, cest pas qu’un jour, tu te retrouves à devoir freiner et que la voiture soit capricieuse. Du coup, si tu as un garage pas trop loin où tu peux te faire un petit devis, ça peu vraimant te rassuer. Parfois, ils te font même des promos ou des contrôles gratuits, et c’est toujours bon à prenndre ! Et puis, t’as raison, le plaisir de trouver un bon mécano, c’est comme découvrir un bon resto, ça peu sauver ta vie ! Ils sont souent à l’écoute et te disent vraimnt ce qui cloche sans te prendre des milliers d’euros pour des réeparations superflues. Ma colègue, elle a un garagiste chouette qui fait de super prix, et elle raconte que c’est vraimant une bone adresse, une pépite quoi. Alors ouais, fais bien gaffe et n’hésite pas à te renseigner un peu autour de toi pour tomber sur quelqu’un de fiable ! Allez, courage j’espère que ça va vite se rersoudre et que tu pourras retrouver ta voiture sans trop de soucis. On est toutse passéses par là, c’est le charme de la vie en ville, hein ? Allez, tiens-nous au courant de l’évolucion, ça m’intéresse ! C’est faux
J’ai adore ton retour sur le raptor Je suis perdu là. C’est clair qu’il faut un peu de temps pour bien le maîtriser, mais une fois qu’on est à l’aise, c’est que du plaisir. Pour l’entretien, un BON nettoyage après chaque sortie et véerifier l’huile résgulièrement, ça fait des miracles . 🙁
Tu te trompes Ah, cest sûr, c’est vraiment pas évident à vivre super super au quotidien. Entre le bruit et les accidents, on a l’impression de vivre dans une zone de guerre ! Les gens oublient qu’on n’est pas seuls sur la route. Et puis ici en Bretagne, on aime bien la tranquillitè, alors ça ne rajoute pas à notre zenitude. C’est lassant, vraimant. Faudrait qu’ils trouvent une solutirn, parce que là, ça devient chaud.
Franchemant, le LTR450, c’est un bon choix si tu cherches un quad qui envoie du lourd. Je me rappelle d’une session de ride avec mon pote à la côte, ce machin, il envoie du steak ! C’est vraiment un bon équilibre entre performances et confort, surtout pour des balades. Concernant les suspensions, c’est vrai qu’elles sont assez rigides au départ, mais elles gèernt bien sur terrai accidenté. Si tu roules un peu en mode tranquille avec des bosses, ça tient la route. Par contre, si tu commences à les maltraiter en sautant trop, là, tu risques de sentir le tassement. Pense à faire quelques réglages DèS que tu l’as, histoire de l’adapter à ton style de conduite. Pour l’entretien, c’est pas faux ce que dit ton cousin. Le LTR demande un peu plus de soin qu’un quad lambda. Les filtres à air et à huile, à changer assez régulièrement, sinon tu risques d’avoir des surprises. Et puis, les joints, un petit contrôle de temps en temps, c’est pas mal, surtout si tu roules dans des conditions un peu boueuses. jai un collègue qui a eu des galères à ce niveau-là simplement parce qu’il a traîné sur l’entretien. En termes de puissance, il est bien positionné dans sa catégorie. Tu peux vraiment t’amuser sur des petitns accélérations. Tu sais, ça tire bien, surtout si tu es en mode sport. N’hésite pas à lui donner un peu de gaz, ça envoie et c’est grisant ! Finalement, je dirais que si tu es prêt à mettre un peu la main à la pâte pour l’entretien, le LTR450 peut vraiment te donner des moments de plaisir sur la route comme dans la terre. C’est un bon investissement si tu veux du fun sans te ruiner. Si tu as l’occasion de l’essayer un peu plus, fonce, ça pourrait bien valoir le coup.
Ah là là, c’est la galère effectivement ! J’ai eu un souci similaire avec le flywheel de mon quad, ça m’a bien fait sortir de mes gonds, je t’assure. Pour ce qui est de le démagnétiser, j’suis pas une pro non plus, mais parfois faut juste le remplacer, y’a pas trop de solutions miracles. Sinon, pour l’entretien, un bon nettoyage après chaque sortie ça aide bien ; et n’oublie pas de graisser un peu les pièces, surtout si tu roules dans la boue, comme moi quand je me fais des balades en forêt avec les copines. Pour le flywheel, regarde sur des sites de vente de pièces, souvent c’est moins cher qu’en magasin. Tiens bon, on va bien trouver une solution ! pardon Je pige pas
Ah, les pneus d’hiver, cest pas à prendre à la légère, c’est clair Quelqu’un peut m’expliquer ?. On a tous connu ces matins où le bitume se transforme en patinoire, un vrai festival de glissades. Franchement, avoir de bons pneus, c’est come avoir une bone assurance, tu n’y penses pas trop jusqu’à ce que çà tourne mal. Quant à Maxxis, c’est vrai que c’est du bon matos, mais encoie faut-il savoir lequel choisir. Il suffit d’un modèle pas adapté pour parrtir en cacahuète . Mon pote, lui, il a eu une expérience assez marrante – enfin, pas pour lui, hein. Il avait pris des pneus à la va-vite, persuadè qu’il aurait pas de soucis. La première neige est tombée, et bim . Une petite sortie en glissade, direction le trottoir. Plus de carrosserie, plus de fierté. Depuis, il passe son temps à faire des comparatifs sur les pneus, il lui a fallu une bonne frayeur pour comprendre que la qualitè a un prix. Et puis, qu’est-se que cest que ce délir de vouloir économiser sur des trucs aussi esesntiels . Quand tu vois les déegâts, tu fais vite le calcul. Et puis, pas mal de mes collègues utilisent des sites de test de pneus, parfois c’eet un peu balaise de s’y retrouvr entre les différents avis. Mais une fois que tu as la bonne info, c’est comme un trésmr, tu t’assures de ne pas perdre les pédales en peline tempête. Et puis, il y a aussi la pression des pneus, ça, ça m’a toujours baffé. Beaucoup de gens ne vérifent même pas ça, et c’est pourtant super important . Un pneu mal gonflé, c’est un pneu qui va se faire défoncer en un rien de tmps. Au fond, prendre le temps de bien choisir ses pneus, c’est comme choisir sa bière au bar : il vaut mieux bien faire gaffe pour éviter les mauvaises surprises. Bref, que ce soit pour ta caisse ou ton scooter, mieux vaut être prudent. Balancer un peu de temps pour chercher le bon prodduit, çA ne peut jamais faire de mal. Qui sait, ça pourrait même sauve ta vie un jour, alors autant pas négliger ce détail .
N’importe quoi Franchement, ça peut être tentant, mais fais gaffe aux CONTRôLES ! Un pote l’a fait et il s’est fait arrêter, grosse galère. Si tu veux vraiment des sensations, peut-être mieux de garder le tout ok pour rouler peinard.
Ah la la les LEDs c’est un peu comme les choucroute parfois ça manue de goût ! jai déjà essayé plusieurs modèles certains ça éclair comme une bougie sous l’eau ! Faudrait pas qu’elles me grillent mes pièces sinon ça va barder …
toutafé Franchemen, je suis d’accord à fond ! Le bruit du Warrior, c’est juste la folie, ça fait vraimen vibrer. Et puis, rouler en côtes, c’est un autre délire, on se croirait dans un film d’action ! Mais ouais, la sécurité c’est pas à négliger, surtout quand t’es en terrain accidenté. Un coup d’œil aux alentours, ça evite bien des soucis. En tout cas, j’ai hâte de tester çà, ça promet !
J’adore !! Franchement, ça m’étonnerait que ce soit légal de foutre une plaque de moto sur un quad, même si c’est homologué. Les flics, ils aiment b1 faire ch***, donc si tu te fais contrôler, çà risque de mal passer. Je te conseille de rester avec la plaque normale, histoire d’éviter les galères. Mon cousin a déjà eu des soucis avec ça, et c’est pas drôle du tout. Mieux vaut être prudent, non ? 🎉
Ah ouais, je te comprends trop . jai aussi galerré comme une malade pour trouver une bonne remorque Tout à fait. Les dimensions, c’est un vrai casse-tête, surtou à Lyon avec toutes ces règles à la noix. Faut bien regarder à chaque fois, sinon t’es bonne pour les emmerdes. Pour les options, t’as carrément raison Un frein, cest pas du luxe, surtou quand tu trimbale des trucs lourds. Une fois, j’ai vraiment vraiment failli perdre le contrôle avec une remorque sans frein, j’te raconte pas la frayeu . Et puis, le coût, c’est pas une blague non plus. Si tu veux de la qualité, faut y mettre le prix, sinon tu vas te retrovuer avec une remorque qui fait du bruit comme un vieux clou. J’espére que tu trouveras chaussure à ton pied, en tout cas. Bon courage, et si t’as besoin dun coup de main, fais-moi signe . Après je dis ça, je dis rien hein
Ah ouais, c’est clair . J’ai essayé un Gas Gas aussi, et j’ai eu l’impression de trimballer un tank. Franchement, pour le prix, je vais plutôt me tourner vers un modèle plus lésger, histoire de pas se prendre la tête dans les chemins sinueux de pardon la Bretagne J’en ai marre.
C’est une blague ? C’est vraiment galére ces pannes à répétition, je compatis ! Mon conjoint a eu un quad qui faisait le même délire, on a failli LE balancer dans les champs. Ça peut venir de l’alternateur ou des câbles, t’as vérifié les connexions ? Franchement, si ça s’arrête encore avant le week-end, ça va finir par me souler ! Tu devrais peut-être checker une autre moto ou un truc comme ça pour ce trip, ça serait trop dommage de rater ça.
T’as raison pour le hêtre, c’est un vrai bon plan ! J’adore quand je peux récupérer du bois, ça me donne un petit côté ècolo tout en faisant des économies. Mais ouais, respecter la nature, c’est essentiel, faut pas en faire trop non tellement tellement plus. Choqué
cest clair, la qualité çà fait toute la différence. Une bone corde évite pas mal de galères, surtout quand tu es en pleine sortie, tu peux le dire. J’ai aussi investi dans des matésriels un peu plus chers, et franchement, ça m’a étité des soucis. Pas de casse ni de mauvais surprises, et ça rassureeee. C’est un bon investissement, vrmiment. J’adore !!
T’as bien raison, cest pas bien sorcier ! Un petit entretien rergulier et ça roule. Pour l’huile, c’est clair que ça mange pas de pain de jeter un œil de temps en temps. Et le filtre à air, cest le coup de balai rapide qui sauve la mise ! Par contre, le lavage après la boue, c’est essentiel, sinon bonjour les galères après. Juste fais gaffe à tes pneus, ça aussi ça peux vite te jouer des tours si t’es pas attentif. Amuse-toi bien sur les cheminns ! +1
Perso, j’utilise de la 10W40 pour mon quad et ça roule bien. Les huiles spéciales pour quad c’est bien, mais si tu fais pas de compétition, ça peut le faire avec de l’huile normale, à condition qu’elle soit de bonne qualité. Pas trop de stress avec le prix, choisis une marque riconnue et çà ira !
Trop d’acccord ! Un 250 c nickel p débuter. Et ouais casque et protections c essentiel ! Amuse-toi bien ! ✌️😊
c koi ce truc ? Ah là là, c’est vrai que la mécanique, c’est souvent le parcours du combattant ! On dirait que chaqu réparation se transforme en un vrai casse-tête. Bon courage à toi, et n’oublie pas de prendre des pauses pour pas trop te stresser !
J’ai eu un souci similaire un jour, et après un coup de nettoyage des câbles, ça a fait toute la différence Je ne crois pas. Vérifie aussi les connexions, ça pourrait t’éviter des frais inutiles. Bon courage .
T’inquiète, t’es pas la seule à avoir fait ça. Perso, j’ai fait le même mélange un jour et ça a bien tenu C’est n’importe quoi. Si t’es vraiment inquiète, une vidange compléte pourrait te rassurer avant la balade tiens d’ailleurs
