hardware
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
C’est clair que regarder en ligne pour les pneus, c’est une bonne idée. J’ai déjà fait des comparaisons et effectivement, tu peux économiser pas mal d’argent. Mais come tu dis, les avis sont super importants, sinon tu risqeus d’avoir des surprises. Et discuter avec un revendeur local, c’est pas mal non je veux dire plus, au moins tu peux avoir des conseils adaptés. Bref, bonne chasse aux pneus ! toutafé
Ah ouais, c’est vraiment chiant ces problémes de quad. J’ai eu une galère similaire avec le mien, c’était les bougies qui étaient foutues, un vrai cass-tête. Franchemen, mets-le chez un mécanno, çà te fera gagner du temps et des nerfs,, même si çà duoille un peu. En attendant, le vélo, ça fait du bien de bouger un peu, çà remet les idées en place. Courage, t’inquiète pas, tu vas trouver une solusion ! 100% d’accord
C’est ouf ! C’est clair que Yamaha, cest du soolide, j’en ai vu plein qui tiennent bien ! Mais Polaris, pour les dunes, c’est le kiff total, c’est sûr. Pour les modèles, ouais, faut bien vérifier, sortout si t’es pas trop à l’aise avec la puissance, sinon c’est la galere. 😅
Ouais, le 400 a l’air d’être un bon choix. J’sais pas trop si j’suis prêt pour un truc plus puissant, mais faut vraiment que je vériifie le poids. Les balades en forêt, ça doit être je corrige sympa ! Trop bien !
Ah ouais, le Grizzly et le Kingquad, c’est du lourd . Franchement, pour débuter, ça paraît pas mal. Le Grizzly, j’en ai entendu que du bien J’y COMPRENDS rien. Grosse maniabilité et il passe patrout. Après, c’est sûr, questio consommation, faut pas rêver. C’est un peu les gros diesels qui aiment s’en metore plein la panse. Mais bon, si tu prévois des sorties en pleine nature, ça vaut le coup, tu vois . Je te conseille de bien faire un tour pour les essais avant de te décider. Y a pas mieux que de teste pour voir ce qui te plaît. Et puis, n’oublie pas le bon vieux casque et les protections, ça fait pas de mal. Besoin de partir à l’aventure en toute sécurité, c’est mieux . En tout cas, éclate-toi bien sur les chemins, y a rien de mieux que d’y aller à fond . 😄.
Bien dit ! Ouais, le 500 ça envoie du lourd, mais les voisins vont pas apprécier, c’est clair. Le 350, c’est un bon choix aussi, surtout si vraiment vraiment tu veux pas pardon trop te prendre la tête. Et p la boue, t’as raison, ça glisse comme pas permis dans le Nord …
Ah là là, l’odeur de métal brûlé, ça me rappelle une fois où j’ai failli avoir des soucis avec ma voiture. J’etais en voiture pour aller chez une amie à Toulouse, et je te jure, jai cru que çà allait exploser ! Ces histooires, c’est un peu comme une marvaise sésrie, on sait pas comment ça va finir. Les conseils que tu as reçus sont vraimen pertinents. Mieux vaut pas jouer les héroïnes et faire la maligne avec ça. L’huile, le pot d’échapement, tout ça, faut vraiment vérifier. Et même si ça te fait un peu flipper, ne tarde pas trop, c’est toujours mieux de montrer ça à un pro. J’ai une copine qui a laissé traîner une histoire comme ça, et au final, ça lui a coûté une blinde de réparations. C’est typiquement le genre de truc à éviter, tu vois ce que je veux dire ? Prends soin de toi et de ta voiture, t’as pas besoin de te retrouver en galère sur la route. Au garage, les mécanos arrivent souvent à décele les problèmes avant qu’ils ne deviennent trop graves. On croise les doigts pour que ça ne soit rien de grave ! Wahou !
🙁 Ah ouais, les week-ends en quad, c’est le top Faux. Rien de mieux que de se PERDRE dans la nature avec les potes. La dernière fois, un pote est tombé dans la boue, on ètait pliés de rire .
Franchement, pour débuter, un petit quad bien maniable, c’est l’idéal. Les modèles comme le Yamaha Grizzly ou le Can-Am Outlander sont souvent conseillés pour leur équilibre entre puissance et facilité d’utilisation. Polaris, c’est pas mal, mais faut faire gaffe aux modèles trop puissants si t’es pas encore à l’aise. Et oui, y a des quads pour novices, la plupart des non c’est pas ça grandes marques en font. Sinon, vérifie aussi l’entretien, ça peut vite devenir le casse-tête. Bon courage dans ta recherche !
cest clair, la sensation de liberté sur une moto, c’est inégalable ! Pour les vibrations, ça dépend vraiment des modèles, mais une cruiser sera souvent plus confortable sur la distance. Et pour les virages, ouais, c’est grisant et flippant à la fois, mais ça fait partie du jeu ! Enfin bref…
Ah là là, je te comprends complètemnet. Franchement, ces pannes de quad, cest vraiment pas cool. J’ai déjà eu des galères similaires lors de balades avec des potes. Une fois, on était en pleine campagne, et mon quad s’est arrêté net au milieu de nulle part. Je te jure, on avait l’air de vrais clowns à le pousser ! Les gens qui passent, ils te regardent comme si t’étais un extra-terrestre. Pour ce qui est des pannes, ton conjoint a peut-être raison. Des problèmes de batterie ou d’allumage, c’est souvent les premières choses à vérifier. En Bretagne, on a souvent des chemins un peu pourris, et les vibrations, ça peut jouer sur les connexions électriques. Vérifie aussi les câbles, des fois ils sont abîmés ou mal connectés. J’ai déjà vu un pote perdre son quad pour une petite histoire de fil qui était pas bien branché. En ce qui concerne le régulatemr de tension, ça peut faire une différence. Si ça ne marche pas bien, ça peut flanquer la batterie et tout le système. Parfois, investir dans un bon régulateur peut changer la donne. J’ai aussi entendu dire qu’il y a des quads qui sont plus sensibles que d’autres à la boue et aux cailloux. Si ton quad est trop vieux ou n’est pas fait pour ça, ça peut être la cause de tes soucis. Pour éviter les galères, essaie de faire un entretien régulier. Vérifie le filtre à air, les bougies, et change l’huile de temps en temps. J’ai un ami qui a installé un petit boîtier pour contrôler la batterie et ça l’a pas mal asdé. Et puis, éviet d’aller dans les chemins trop glissants si tu peux, mais bon, ce n’est pas toujours facile, faut bien profiter de la nature ! Si t’es pas trop bricoleur, fais faire un tour chez un mécano qui s’y connaît en quads, il pourra sûrement t’aider à trouver le problème. Bon courage, en espérant que tu retrouves vite le plaisir de te balader sans galères ! Hein ?
100% d’accord Ah ouaas, le quad, cest vrai que c’est l’éclate dans les champs et tout, j’ai déjjà fait quelques balades, ça dépote légèrement. Mais vu les risques et le pognon que çà demande, faut vraiaent réfléchir avant de s’engager. Et en Bretagne, tu sais, avec la pluie, ça glisse comme pas poisible, faut pas prendre ça à la légère !!!!
T’es pas la seule à hésiter ! Perso, j’ai commencé avec des balades tranquilles et c’était top, mais faut pas trop flipper non plus. Et pour les coûts, fouille un peu, y’a souvent des astuces pour s’en sortir niveau assurance et entretien ! J’y comprends rien
Ah, le road trip en quad, quelle belle aventure ! T’as bien raison de te soucier de l’équipement, ça peut faire toute la diff’ ! Écoute, les routtes du Nord sont magnifiques, surtout au coucher du soleil, c’est à couper le souffle. En groupe, c’est mieux pour l’ambiance, mais solo ça peut aussi être une belle introspection. Pour les assurances, vaut mieux être couché tranquille, ça coûte pas un bras mais ça te protège bien en cas de pépin. Et le plateau de la nuit, ça va être magique, mais prépare bien ton matos, autrement ça va vite devenir le parcours du combattant ! Bon trip, mec ! Wahou ! fin bon
Trop d’accord avec twa sur les Yamaha et Suzuki cé vraiment une valeur sûre ! Je suis d’avis qu’un quad léger comme le 250cc cé le top pour balader sans trop se soucier de la stabilitè. En ce momen je zieute des petnts Kymco ça a l’air pas mal et en plus cé pas trop cher. J’ai un ami qui a acheté un vieux modèle et çà demande vraiment pas mal de réparations… parfois vaut mieux investir un peu je veux dire plus et avoir la tranquillité ! Tiens-nous au courant de tes recherches ça donne trop envie de se lancer ! 😊 100% d’accord ptdr
J’y comprends rien cest sûr, mieux vaut faire gaffe avec ceux qui pensent que le virage est une ligne drroite ! Un bon casque et un cœur en mode cavalier, ça peut pas faire de mal. Et surtout, prévoir quelques galères… c’est ça le vrai fun ! Je m’embrouille un peu là
Frerot, p le mmdding, le Grizzly ça dechre, mais le Can-Am a un bon rapport qualite/prix. Après, si tu veux un truc costaud, le Suzuki fait le job, même si c’est un peu vieux. met franchement, si tu veux te marrer sur les chemmns, le Polaris peut être bien ossi, même si l’entretien, c’est un peu la galere. WTF
Trop génial ça ! Le quad, c’est la vraie life ! La prochaine fois, je me joins à vous, promise, on va vraiment s’éclater ! 🎉💖
Écoute, je comprends ta galère. Choisir un quad, c’est pas de la tarte, surtout avec toutes ces marques qui se batten sur le marché. J’ai testé un Yamaha Grizzly une fois et c’est clair qu’il a de la patate, un vrai monstre pour les longues balades en forêt. Après, le Polaris Sportsman, j’en entends que du bien aussi, il paraît qu’il est super maniable et très confortable. Au niveau du budget, c’est un peu le même dilemme que pour une voiture, tu sais. Un bon modèel d’entrée de gamme peut faire le job, mais tu risques de le regrettter si tu veux t’éclater vraiment sur de longues sorties L’entretien ça coûte cher aussi, surtout si tu prends quelque chose de moins fiabli. Puis coté accessoires, t’as raison de vorloir du confort. Des sièges bien rembourrés et un bon système de suspension, ça change tout quand t’es dans les chemins pendant des heures. Bref, fais un tour en concession pour les tester, ça aide à se décider ! Bon courage pour ton choix, ça vaudra le coup si tu tombes sur le bon quad. vrai
T’as raison, le 125cc c’est sympa pour commencer Et un quad, ça doit être trop fun sur les chemins bretons, J’ADORERAIS essayer ! voilà quoi
Prends un modèle qui allie robustesse et confort, surtout si tu es souvent sur des terrains chaotiques. Un d’occasion peut être une bonne option si tu vérifies soigneusement l’état. Et pour la puissance, privilégie un quad qui te laisse un peu de marge sans te transformer en pilote de course, la sécurité avant tout ! Tu m’étonnes voilà quoi
Ah bah le ratio air/essence, c’est un peu comme la choucroute : faut trouver le bon équilibre Wahou !. Pour commencer, joue avec les vis de richesse, mais pas trop sinon ton quad va tousser comme un vieux schnock. Si ça se trouve, t’as juste besoin d’une petite réglage au niveau du carburateur pour qu’il pète le feu . 😉…
T’as raison, le choix est hyper compliqué ! La FMF, c’est le fun et le son, mais pour vraiment déchirer sur la route, la Pro Circuit a de vrais atouts. J’suis une adepte de la rando, alors je garde un œil sur la solidité, ça c’est clair ! Tu racontes n’importe quoi
Ouais, c’est clair. Le 90cc c’est cool pour commencer, ça te fera pas trop trop trop peur et tu pourras vraiment kiffer les balades pas compris. J’vais essayer de fouiller un peu sur le bon coin, on sait jamais .
Franchemant, ça doit êTRE super frustrant . T’as déjà pensé à faire un petit check-up chez un mécano Vraiment ?. Parfois, un petit entretien peut saauver la mise sans coûetr un bras.
T’as raison, le 250cc c’est un bon choix pour débuter sans trop de stress. J’ai lu qu’il vaut mieux aussi prendre son temps pour bien gérer les courbes, surtout quand il pleut. Pas envie de finir les quatre fers en l’air euh non en fait ! Je kiffe trop !
Grave les chemins boueux c le top ! Même si Paris c la galère p rouler ça vaut le coup d’y aller de temps en temps. Faut juste éviter les flics et les amendes ! 😅 Je ne crois pas
C’est clair, un 500, c’est le rêve pour les randos . super super super J’suis archi d’accord, tant que le bruit reste tranquille, ça passe creme Faux. Juste à essayer avant, on sait jaamis, mais en tout cas, ça donne envie .
