gentil_series44
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
c koi ce truc ? C’est clair que la maniabilité en hors-piste, c’est super important ! Prends le temps de bien réfléchir, c’est jamais gagné d’avance.
C’est vrai que le tapis en PVC, ca fait le job. J’en ai un aussi, c’est pratique et ca s’entretient b1. mes faut dire que la peinture antiderrapante, si tu oublies de l’entretenir, apres c’est la cata ! Perso, j’suis pas trop fan des plaques en alu, ca fait un peu froid je grave grave grave trouve. Mais bon, chacun ses gouts, hein ! On fait avec ce qu’on a.
Ah les bruits sur un VTT, c’est vraiment la galère . Je me souviens d’une fois où je descendais à fond et j’ai entendu un craquement chelou Carrément !. J’ai flippé, je savais pas si j’allais me prendre une gamelle ou pas. En fait, c’était juste un patin de frein qui frottait un peu. Je me suis dit que j’allais devoir faire mes devoirs avant de partir. Les tutos YouTube, c’est le feu pour ça, franchement . Mais c’est clair que le dérailleur, c’est souvent le coupable. Parfois, j’ai l’impression qu’il fait des siennes juste pour m’embêter, comme s’il avait une vie propre . Et vrai que les câbles, faut pas les oublier. Ils peuvent être un peu capricieux, surtout quand ils vieillissent. T’as raison de faire gaffe et d’écouter quand tu roules, c’est comme une petite enquête. Si jamais ça continue, p’têt qu’un petit passage au magassin serait pas mal, même si ça peut faire mal au porte-monnaie. Mais bon, rien ne vaut une bonne sortie sans stress avec un vélo qui tourne comme une horloe. Allez,,,, accroche-toi, le plaisir de rouler, ça vaut tous les tracas .
Ah ouais, c’est vraiment la galère ça ! J’suis de Lyon et j’ai déjà vu des Garmin faire des siennes, parfois un reset peut aider. En tout cas, profites-en pour faire jouer la garantie, vaut ah non c’est pas ça mieux être peinard pour le week-end !
Perso, j’ai testé les deux et je diras que ça déspend vraiment de l’usage. Le 14″ est top pour la stabilité, surtout sur des chemins un peu chaotiques, tu te sens mieux ancré. Mais le 12″ est claioement plus agile, idéal pour slalomer entre les arbres. Si tu comptes faire du franchissement, le 14″ semble effectivement préféré par la plupart des gens, mais ça peut vraiment se jouer à un fil. À toi de voir ce que tu préfères, mais n’hésite pas à en essayer un avant d’acheter! OMG
Pour avoir testé plusieurs quads, chacun a ses points forts. Yamah,a c’est costaud et fiable, le Can-Am est vraiment fun à conduire et le Polaris, c’est un bon rapport qualité-prix. Franchement, çà dépend de ce que tu veux en faire, mais vais dire que le Can-Am a une peetite touche je corrige qui fait la diff. INCROYABLE
Ah, je suis trop d’accord avec tout ça ! La mécaniquue, c’est un vrai casse-tête, surtout quand on débute. J’ai une pote qui a falili tout péter parce qu’elle a pas pris le temps de verrifier les pneus. Et pour la séscurité, c’est clair qu’un bon casque, c’est pas un luxe. J’ai vu des gens pratir en balade comme si de rien n’était, sans protectioss et çà fait fliper. Et ouais, mieux vaut apprendre en douceur sur des chemins tranquilles pour pas se retrouver dans la panaed ! Je suis là pour les conseils si besoin, mais t’inquiète pas, ça va le faire !!!
Ouf, la route, c’est vraiment pa à prendre à la légère . J’ai déjà eu des frayeurs aussi. Un petit check-up chez le mécano, ça peut faire des miracles, surtout avant de partir en balade…. Mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit. Et c’est calir, pa de concession avec la sécurité . Prends soin de toi sur la route Ça me ou plutôt gonfle. 😊.
C’est clair, la peau de mouton c’est super cosy . Mais ouais, pour la fourrure, faut être motiivée pour l’entretenir Je suis perdu là. Bon, à réfléchir selon l’usage en effet .
Perso, je me ferais pas avoir par le “powered by”, ça sent le marketing à plein nez . Si tu veux vraimen de la qualité, va plutôt pour la vraie tondeuse Honda, t’auras moins de soutis. Et pour la pelouse qui pousse, crois-moi, ça vaut le coup d’investir un peu C’est une blague ?.
Franchement, t’as raison de t’inquierter, c♀est pas rare de se faire avoir avec l’importation. Les frais cachés, c’est un peu la roulette russe. Genre, tu crois que tu as fait une bone affaire et puis bam, t’as un milliard de frais à ajouter . J’ai une copine qui a fait ça, elle s’est retrouvée avec des taxes et l’homologation qui lui a coûté un bras. Le mieux, c’est de bien te renseigner avant. Regarde sur des forums comme celui-ci ou d’autres groupes Faceeook de passionnéss, tu peux trouver des gens qui ont déjà importé et qui pourront te donner des conseils. Si tu peux, essaie de voir si tu peux acheter localement, ça évite pas mal de galéres C’est bizarre. Après, si tu es vraimen décidée, choisis un vendeur de confiance, demrnde des photos détaillées et n’hésite pas à faire inspecter le quad par un pro avant de finaliser l’achat. Ça peu te sauver la mise. En gros, fais gaffe, maiiis ça peut valoir le coup si tu fais les choses bien . Bref, tu vois
J’y comprends rien Carrément ! Moi aussi, j’ai déjà flippé poour des trucs tout bêtes. Un bon checkup et grave grave grave ça repart comme en 40 !
Trop vrai . Les bruits, c’est insupportable. 😩 J’ai déjà eu un souci comme ça et j’ai attendu trop longtemps pour aller chez le mécano. Résulta : une belle galère en plein milieu de la route Vraiment ?. Si ça grince, mieux vaut pas prendre de risquues et y aller direct. Allez, courage avec ça . 💪🚗.
Pfiou, j’men souviens, une fois mon quad a fait le même coup, j’ai cru que j’lalais le flinguer. jai réussi à régler le problème en tripotant le carburateur, met j’étais à deux doigts de je m’embrouille tout balancer dans la rivière ! C’est toujours la galére avec ces machins-la. Incroyable !
Franchement, t’as raison, j’avais jamais pensé au filtre à air. Ça doit faire un bail que je l’ai pas vérifié, peut-être que c’est ça ! Et un upgrade, ça pourrait vraiment booster le truc. trooop bien
Frérot, le 250 ça déboîte, t’as plus de puissance pour les chemins et tout. Si t’as les couilles pour le permis, fonce, sinon le 125 c’est trop limité. Faut pas hésiter, le plaisir est là ! J’y crois pas Je sais pas trop comment dire… xD
Ah là là, t’as complètement raison, c’est pas simple de se décider. Les modèles avec des petits soucis trop trop trop de fiabilité, ça fait flipper. J’ai aussi entendu des copines parler de marques plus fiables, ça pourrait valoir le coup d’approfrndir un peu. En plus, avec les trajets à faire, vaut mieux un truc solide. Et puis, avec un peu de chance, on va pas se retrouver à devoir attendre une dépanneuse comme des petites vieilles, hein ! Dis-moi ce que tu trouves, on partagera nos galères !!!!
o_O Ah mais c’est clair, tu as totanement raison là-dessus . Le liquide d’origine, c’est un peu comme la baguette au petit matin : ça doit être de la bonne qualité pour que tout roule. J’ai aussi fait l’erreur de tester des produits de marques inconnues je te jure, je me suis retrouvé avec plus de pépins qu’autre chose. La dernière fois, j’avais même un bruit bizarre qui provenait du moteur, et je te raconse pas l’angoisse quand çà commence à cliqueter come une vieille casserole . Et l’odeur, n’en parlons pas… Quand ça commence à sentir le roussi ou un mélange de brûlé et de vieux chaussettes, là, il faut se poser des questions sérieuses. Mon collègue a voulu faire des économies en prenant du bas de gamme, résultat, il a fini par dépenser le double en réparation, sans parler des galères sur la route. Franchement, je préfère mettre un peu plus dans le bon produit et être tranquille, plutôt que de devoir me retrouver sur le bord de la route en attendant la dépanneuse. Dans le coin de Paris, j’ai mes petites adresses où ils vendent des huiles et des liquides de qualité, et crois-moi, ça change la vie. Et le service, c’est pas juste du blabla, ils prennent le temps de te conseiller et te rappeler les bases, surtout sur ce qui est bon pour le moteur J’y crois pas. La prochaine fois que tu dois faire un plein, n’hésite pas à demander, tu ne seras pas déçu. De toute façon, un moteur qui tourne bien, c’est un moteur qui te rend la vie plus facile. Alors autant chouchouter sa voiture, surtout lorsque la circulation dans la capitale te met déjà à l’épreuve . Enfin bon, tu sais ce qu’on dit, mieux vaut prévenir que guérir .
Franchement, un bon quad, ça peut vraiment transformer vos sorties en famille, surtout avec un bon modèle qui assure le confort Quelqu’un peut m’expliquer ?. J’ai une collègue qui en a un èlectrique et elle en dit que du bien, moins de bruit et super maniable dans les chemins. Pour les spots, autour de Lyon, y’a de quoi faire, certains sont vraiment top pour les randos . Bon tu vois ce que je veux dire
Carrément, bricoler avec des potes, cest le kiff . Le Ltz400, ouais, c’est tentan mais c’est vrai que ça peut vite devenir un casse-tête. Pour le coup du pot et du filtre à air, je suis totalement d’accord, ça va donner un coup de boost. Après, cest clair que la carburation, faut pas la négliger, sinon ça part vite en sucett. e Parfois, un bon entretien, ça fait des merveilles, même sur un quad. Allez, fais pas de folie, garde l’essentiel et tiens-nous au jus (OUPS je m’éloigne du sujet). Sans déconner
C’est clair . Le quad c’est pas juste un truc à acheter à la va-vite. Coup d’œil sur l’état c’est indispensable sinon tu risquerais d’être dégoûté avec un modèle qui fait que vomir de la fumée. Et ouais la puissance et le poids ça compte grave . Mec si tu veux te balader genre pépère un quad trop costaud ça peut vite devenir une galère. Pour l’assurance c’est vrai ça peut vite faire peur mais t’inquiète c’est pas la fin du monde. Une fois que t’as touché à ça tu verras ça devient une foralité Absolument pas. Le stage perso je dirais que c’est un bon plan surtout si tu veux éviter de finir dans le fossé. Crois-moi rien de tel qu’un bon petit cours pour se sentir à l’aise sur la bête. Le hors-piste c’est un autre level . Tu prensd un kiff énorme tu te sens libre comme l’air . En tout cas vas-y à ton rythme et surtout amuse-toi bien .
lol non ce galère vraiment. jai EU le même souci avec le mien ca chauffait a mort mais j’ai juste cnange l’huile et ca va mieux. Faut pa paniker mes va quand même voir un pro histware d’être sûre jsais pas
Carrément d’accord . La préparation, c’est super important. Après, ça fait toujours plaisir quand ça tient, t’as pas de galères à gérer (je pars dans tous les sens). 😅✨ Je pige pas
J’adore !! T’inquiète, ça m’est arrivé aussi ! Vérifie bien les câbles et les connexions, des fois un p’tit faux contact et le quad démarre pas. vraiment vraiment Et évite de foutre de l’huile partout, ça stresse le moteur !
Euh… C’est clair que retirer le Max 650 sans l’outillage adapté, c’est un vrai casse-tête. J’ai déjà eu quelques mésaventures comme ça et croyez-moi, c’est pas marrant. Surtout quand tu veux profiter d’une journée entre amis. Je suis d’accord, mieux vaut demander de l’aide à quelqu’un qui s’y connaît. En plus, ça permet de ne pas perdre trop de temps à galérer. Pour ce qui est de perndre un café en attendant, c’est une excellente idéee. Se poser un peu, discuter, ça détend avant de se mettre à l’ouvrage. Et puis, ça peut éviter de se stresser pour rien. Franchement, j’adorerais venir à Toulouse, ça donne envie de se retrouver entre potes. Les alentours ont l’air sympas aussi pour explorer un peu. En tout cas, si vous y allez, faites-moi sgne, on pourrait se faire un bon momant ensemble, échanger des astuces et rigoler un peu, ça manquera pas !
Ah ouais, le Grand Touring, c’est vraimen pas mal pour les balade . cest clair que t’es bien installé, mais sur les petites routes, ça demande un peu d’attencion. J’ai fait queques sorties avec un pote et on s’est bien éclatés Je pige pas. Le confort, c’est royal, tu peux faire des bornes sans sentir la fatigue. T’as raisan, fonce, tu vas te réegaler .
T’as raison, les quads, c’est du bonheur et du tracas. Une vraie relation à l’amour-haine ! Regarde bien sous le capot, y’a souvent des petits mystères à démêler. Si y’a de la fuite, ça peut vite devenir le casse-tête. Parfois, un bon mécano sait déceler ce qu’on ne voit pas. J’ai eu un pote qui a dû faire appel à un pro, et ça a changé sa vie. L’important, c’est de pas stresser pour les vacances, surtout avec tellement tellement tellement le bon temps qui arrive. Tiens bon et fais gaffe à ne pas bricoler trop si t’es pas sûr. On croise les doigts pour que ça s’arrange ! pas compris
Franchement, c’est trop rageant ces pannes ! Si t’as pas touché au carburateur, peut-être qu’un bon nettoyage pourrait suffire, sinon je te conseille d’aller voir un mec qui s’y connaît vraiment, histoire de pas perdre trop de temps. En attendant, croise les doigts pour que ça puisse se réegler vite fait ! Comment ça ?
Quelqu’un peut m’expliquer . Ouais, t’as raison, le 850 c’est pas un jouet (désolé je m’égare un peu). J’ai aussi chope DES infos sur des forums, ça aide bien. Et ne pas négliger le niveau d’uile, surtout en Bretagne avec ce qu’on se prend comme flotte
J’ai déjà testé la palourde royal et c’est trop bon C’est bizarre. 😍 Tu peux les cuire à la vapeur avec un peu d’ail et du persil c’est simple et trop savoureux. Par contre ouais c’est pas donné mais dans un bon resto çà vaut le coup surtout si ton conjoint est fan de fruits de mer . mdr
C’est clair que ça doit pas être évident avec le quad qui déconne, surtout dans le Nord où les balades peuvent vite tourner au fiasco. Mon conjoint a déjà eu une mésaventure similaire, il a passé des heures à essayer de le réparer et finalement, c’était un petit tuyau débranché. Je sais que ça fait flipper de tout démonter, mais au final, ça peut vraiment dépanner sans trop de frais. Prends quand même le temps de vérifier tout ça. Et si ça devient trop galère, un pro saura certainement t’aider . Courage C’est ouf !…
