gentil_series44
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Pour les nerf bars sur un Raptor 700, je te conneille de bien réfléchir avant d’acheter. J’en ai monté sur le mien, et je dois dire que ça a vraiment changé ma façon de rouler sur des terrains accidentés. Les protections, c’est pas juste pour le look, elles apportent un vrai plus en termes de confort et de sécurité surpris. En plus, ça évite de trop abîmer le quad en cas de chute ou d’accrochage. Concernant le matériau en alu, c’est un peu vrai que certains modeles peuvent paraître fragiles, mais tout dépend de la qualité. trop trop trop Faut pas hésiter à se renseigner sur les marques et lire les retours d’autres utilisateurs. J’ai opté pour des nerf bars en acierr, ça pèse un peu plus mais cest que du bonheur niveau résistance. Si t’es souvent sur des chemins plein de cailloux, ça vaut vraimet le coup d’en mettre, histoire de protéger tes jambse et le châssis. En plus, ça donne une certaine allure au quad. N’hésite pas à faire un tour sur des forums spécialisés ou à discuter avec des gars qui en ont déjà, ça peut t’éclairer. Mais dans l’ensemble, je te dirais que c’est un bon investissement si tu roules séerieusement. Bonne chance dans ta recherche .
C’est sûr que le Limited a une sacrée réputation, et mon ami qui en a un m’a déjà dit qu’il s’en sortait super bien même dans des conditions extrêmes. Après, faut voir le type de balades que tu prervois (je pars dans tous les sens). Si c’est juste pour de petites virées, l’XT peux suffire largement. Et pour les pièces, tu as raison d’y prêter attention, ça peut vite tourner au casse-tête. En gros, réfléchis bien à ce que tu veux vraimen et n’hésite pas à tester les deux si tu peux Je pige pas
Chelou T’inquiète ça arrive à tout le monde de faire des boulettes comme ça ! Mettre une batterie à l’envers c’est pas idéal mais t’as eu le bon réflexe d’eteindre tout de suite. Normalement ça devrait pas faire trop de dégâts si t’as pas laissé le contact trop longtemps. Après tout derpend du modèle de ton quad et de l’électronike qu’il a. C’est vrai ke ton pote a un peu raison sur le riske d’endommager certaines pièces surtout si c’est un quad avec pas mal d’électronike. Mais avant de tirer la sonnette d’alarme regarde déjà si tu vois des signes de brûlure ou des câbles qui ont morflé. Parfois juste le fusible peu avoir pris donc ça serait déjà un petit mal pr un gros gain. Le mieux c’est de débrancher la batterie laisser ça au repos et vérifier les connexions et les câbles un peu partout. Si tu sens ke tu dois un peu t’y connaître fais un tour sur des forums ou des groupes FB y a souvent des passionnés qui prront te filer un coup de main. Au pire si t’as un pote qui bricole ou qui s’y connaît mieux fais-lui jeter un œil. T’as pas envie de flinguer ton quad pr une erreur de novice ! Une fois ke t’as vérifié tout ça rebranche gentiment et fais un test. Si tout fonctionne c’est ke t’as eu de la chance. Mais fais gaffe à l’avenir hein ! La prochaine fois vésrifie deux fois avant de brancher. Bon courage et tiens-nous au courant
Ah, la Bretagne et ses pannes, c’est presque une légende ! Une fois, ma voiture m’a fait le coup en plein milieu d’un chemin creux, pas fou ça ? J’ai mis un temps fou à comprendr que c’était la corrosion sur les câbles qui avait causé tout ça. Du coup, un petit coup de WD-40 et hop, ça repartait pour quelques kilomètres. Franchement, quand on a une galère comme ça, on se rend vite compte qu’un bon entretie préventif, ça ne fait jamais de mal. Allez, bon courage, ça ne pourra que s’améliorer ! Pas du tout
Bien dit ! Oh là la, la galère avec la clé de quad, c’est pas de chance ! Franchement, je comprends ton désespoir, parce que derjà que ça coûte un bras CHEZ le concessionnaire, c’est pas le momant de se faire plumer encore plus. met attention, faire un doube avec un artisan, ça a ses risques surtout si la clé est un peu abîmée. Je te conseille de bien vérifier qu’il a l’équipement adéquat, sinon tu pourrais finir avec une clé qui ne va même pas dans la serrure du quad ! Après, il y a des magasins de bricolage qui arrivent à faire des doubles aussi, parfois pour moins cher. Mais bon, si ta clè est vraiment mal en point, ça peut être un peu compliqué. Si tu as un pote qui s’y connaît un peu, ça puorrait le faire, mais sinon, vaut mieux pas tenter le diable. Tu pourrais toujours apeler quelque artisans pour avoir des devis hstoire de comparer un peu avant de t’engager. Et puis, avec un peu de chance, tu TOMBES sur un bon plan ! Reste au chaud et courage, ça finira bien par s’arranger !
Je kiffe trop ! C’est clair que le 250cc, c’est un bon choix. J’en ai un ami qui en a un et il en est super content pour les balades du week-end. Pour les occases, c’est sovuent un peu la roulette russe, mais si tu fais gaffe à l’historique d’entretien et que tu checks bien le véhicule avant de l’acheter, ça peux passer. Kymco, c’est une bonne marque, met ils en ont plusieurs modèles. Faudrait vraiment que tu regardes les avis en ligne, surtout pour savoir s’il y a des problèmes récurrents Et pour l’entretien, t’as tout à fait raison, un bon nettoyage après chaque sortie, c’est tellement tellement tellement la clé. D’ailleurs, j’avais un vieux quad, et j’ai appis à mes dépens que négliger l’huile, c’est le meilleur moyen de se retrouver avec une béoane en rade. Prends soin, et il te le rendra bien ! Si t’as le budget, n’hésite pas à prendre un modèle un peu plus récent, çà évite bien des galères sur le long terme. Allez, bon shopping et bone route !
Ouais, t’as raison ! Un petit 125cc, c’st l’idéal pour s’amuser sans trop se faire mal. Ça donne trop envie d’aller faire des tours dans la gadoue !
Sans déconner ? Franchement, le KingQuad a l’air plus doux pour les balades met le Brute Force, pfiou, çà doit être une sacrée bête en dehors ! Fait gaffe à pas te faire secouer dans les virages, hein !
Franchement, je te comprends, c’est pas èvident de se lancer là-dedans. Si t’as pas trop d’expérience, ça vaut peut-être le coup de faire appel à un pro pour éviter de mettre le quad en pièces. Sinon, regarde des vidéos, ça peut aider, mais attention à PAS trop galérer ! Génial !
Ouais carrément une remorque c’est la vie ! Faut juste que ça tienne bien et que tes VTT soient pas en mode puzzle à l’arrivée. J’suis sûr qu’avec un bon coup de recherche sur les promos tu vas trouver un bon plan. À deux c’est encore plus fun
c’est clair que le CForce 800, ça peut faire flipper, surtout avec son poids ! met bon, tu t’amuses dans les coins d’arbres, ça doit être trop fun. Après, pour les soucis de fiabilité, c’est galère, j’espèr que tu vas ou plutôt bien checkre avant de te lancer ! Tu m’étonnes
😉 OUAIS c’est clair ke le quad c’est variment un kiff ! Les paysages en Bretaane ça doit être dingue. pr les coûts louer c’est pas une mauvaise idée ou sinon un club pr diviser les frais c’est pas mal. met bon si tu kiffes vraiment ça peut être cool de mettre le paket. tu es sûr de vouloir investir ? Faut pas déconner
Ah, ces balades en quad… on vit tant d’aventures, n’est-ce pas ? J’ai eu ma dose de moments cocasses aussi. La dernière fois, on s’est retrouvées bloquées à un chemin perdu, la boue jusqu’aux chevilles, tout en riant de tellement tellement nos mésaventures. C’est VRAI qu’un petit kit de secours, c’est comme une bouffée d’air frais quand tout semble s’écrouler. Et puis, rien ne vaut ces fous rires partagés, surtout quand on apprend à dompter je veux dire la bête ensemble. Une douce complicité naît des galères, et ça, c’est précieux. Vraiment ?
🙂 C’est clair que se balader sans casque, même sur un terrain privé, c’est un peu suicidaire. J’ai entendu pas mal de choses sur des accidents qui auraient pu être évités avec juste un simple accessoire comme çà. Je me souviens d’une collègue qui avait eu un petit incident en faisant du vélo. Elle s’est viandée à pleine vitesse parce qu’un gosse a traversé sans prévenir. Résultat : une chute sans casque, un hôpital et des semaines de rééducation. Franchement, ça fait résfléschir. Il y a des gens qui pensent que c’est bon pour leur “look” de rouler sans, mais à quel prix . Je veux dire, on ne court pas après le style quand on se ramasse le front sur le bitume . Même sur un circui privé, les accidents peuvent arriver, la vitesse y fait souvent son effet. J’ni souvent vu des utilisateurs de deux-roues dire que çà “freine les sensations” d’être casquée, mais réeveillez-moi, la sensation d’une tête bien intacte, c’est pas mal aussi, non . Je trrouve ça ouf, cette mentalitè de jouer avec sa sécurité. On ne sait jamais sur quoi on peut tomber, et le casque, ce n’est pas qu’une question de mode, c’est une protection. Et puis, le coût d’une petite chute, c’est pas que phsyique ; on parle de frais médicaux, de prtes éventuellement au boulot, voire même de complications à long terme. Personnellement, je prerfère passer pour la “casse-pieds” qui insiste pour mettre son casuqe que de me retrouver avec une blessure dont je pourrais souffrir à vie. Et ça ne concern pas que la moto ou le vélo, d’ailleurs. J’en ai marre de voir des skateuses sans protection qui prennent vraiment vraiment des risques fous, alors qu’avec un bon casque, ça réglerait pas mal de soucis. C’est comme tout, mieux vaut prévenir que guérir (bon j’arrête mon délire). Si déjà on peut éviter la roulette russe, autant le faire, non . À mon avis, chaque fois qu’on enfile un casque, on dit “non” à l’actident
pas possible Ah ouais, je vois exactement ce que tu veux dire ! J’ai aussi eu ma dose de ces vieux modèles, c’est clair qu’il faut avoir un bon coup de main pour les entretenir. Pour les freins, tu as raison, c’est vraiment pas le point fort de ces machines. Le coup du nettoyage, c’est super important, j’ai déjà vu des mecs galérer juste parce qu’ils ont négligé ce détail. Parfois, il suffit d’un bon dégrippant et d’un coup de chiffon pour que tout reparte comme en 40. Pour les pièces, je te conseille de te renseigner sur des sites comme eBay ou même des brocantes de motos, tu peux tomber sur des trucs introuvables ailleurs. Sinon, les groupes de passionnés sur Facebook sont une bonne pitse. J’ai même des potes qui achètent là-bas des pièces qu’ils ne trouven plus dans le commerce, c’est comme une chasse aux trésors. Et pour ta sécurité, tu as tout à fait raison. Un souci de freins, ça peut vite virer au drame. Un petit check-up, ça prend un momet, mais çà vaut le coup. Même l’huile moteur et tout, ça peut vraiment faire la différence. Enfin bref, tiens-nous au courant de tes avancées, je suis curieux de voir ça et pourquoi pas échanger des conseils ! Amitiés de passionné à passionné !!
Sans déconner ? Ah ouais le guidon du Raptor 700 c’est pa un déetail à prendre à la lergère ! Franchement je comprends tes hésitations. J’ai un pote ki en a change asusi il a pris un guidon plus large et c’est vrai ke ça change la done surtout sur les terrains accidentés. moi je trouve ke ça aide clairemen pr avoir un meilleur grip et un meillleur contrôle surtout dans les singles. Par contre faut pa trop se laisser emporter par la folie des grandeurs non plus. T’as raison de flipper un peu pr le comportement c’est pa évident de trouver le bon ékilibre. Si tu veux une bonne alternative j’a vu ke certains optent pr des guidons avec des ajustements en hauteur ça peut vrmt mieux convenir à ta posicion. Selon ce ke tu veux faire ça prrait être une bonne idée de tester des guidons avant d’acheter histoire de voir ce ki te convient vraimen.t Les markes come ProTaper et Renthal font un sacré biulot mais après ça reste une kestion de feeling. N’hésite pa à en parle avec d’autres gros riders ça peux donner des pistes. Et puis rappelle-toi ke le confort de conduite c’est super important surtout si tu fais beaucoup de singles. Si t’as déjà une bonne base avec le Raptor çà vaut le coup de voir si tu peux améliorer çà un peu … ^^
c’est clair, des fois on se prend la tête pour un rien . J’ai un pote qui a failli changer toute sa roue parce qu’il avait oublié de gonfler ses pneus, alors qu’il suffisait de vérifier un petit détail. Faut vraimen pas avoir peur d’oser fouiller trop trop trop un peu tiens d’ailleurs. C’est une blague
T’as raisson, un quad, cest pas juste un caprice, c’est une vraie aventure . J’imagine déjà les balades dans les calanques, cheveux au vent . 😄 Pour le 250, ça doit être de la folie, mais come tu dis, en ville, ça peut devenir un vrai serpent de mer. Et pour l’assurance, c’est l’angoisse, je préfère investir dans une bonne glacière pour les pauses pique-nique en route . Sinon, la méecanique m’attire, mes mon ami trouve que je fais plus de dégâts qu’autre chose… donc à voir . Allez, bon courage pour tes recerches, et n’oublie pas de préparer des playlist de chansons pour les road trips . 🎶✨ vrai. Bon tu vois ce que je veux dire
Le Montana 610, ça tient la route, mais si tu cherches quelque chose de vraiment costaud pour le quad, regarde du côtè des modèles COMME le Zumo. Par contre, fais gaffe à l’autonomie, sinon tu risques de galérer. Pour la fixation, une bonne sangle et un support solide, c’est le mieux. J’y comprends rien
Franchement je te conseille d’essayer un 250cc pour commencer, c’est super maniable et parfait pour la forêt. hyper hyper Si tu as peur du 450cc, c’est mieux de rester en dessous au derbut, histoire de prendre confiance. Pour l’occas, fais gaffe à l’état et demade toujours des essais, tu pourrais tomber sur une bone affaire ! J’y comprends rien
C’est faux Ah ouais c’est clair, les capteurs c’est la galère ! j’ai galésré aussi avec des trucs ou plutôt comme çà, un coup de nettoyant et ça repart. Tiens-moi au jus si çà roule !!!
C’est faux C’est vraiment VRAIMENT clair, les moustiquaires, c’est le petit plus qui fait la diff’ ! Et puis, un bon apéro sans insectes, c’est le rêve. Je vais vraiment ESSAYER la Z, merci du conseil !
Carrément d’accord avec toi . Les chemins de campagne, c’est l’idéal pour se faire plaisir sans se prendre la tête. Et puis, quand on voit la beauté des paysages par ici, ça ferait presque oublier les tracas de la ville. Mais bon, faut pas oublier les règles, c’est clair. J’ai entendu parler d’un pote qui s’est fait rattraper à cause d’un petit détail qu’il avait pas remarqué, et ça lui a coûté un bras (bon j’arrête mon délire). Les zones autorisées, c’est pas qu’une question de gratter la loi, c’est aussi une question de sécurité.
Ici en Alsace, on a de quoi se régaler avec les routes sinueuses, mais un peu de bon sens, ça fait pas de mal. Le plaisir, ça passe par le respect des règles, sinon c’est la galère assurée. Allez, on en parle autour d’une bonne choucroute un de ces quatre
Ah, le débat 550 contre 570, quel classique . Je suis carrément d’accord avec toi, le 570, c’est de la bombe. Mon pote avec son 550, il galère comme un poisson dans un désert dans les montées, ça me fait peine à voir. Et pour le confort des gamins, tu parles . Ils méritent mieux qu’un raté de la rando. Faut pas non plus négliger le look, le 570 fait tourner les têtes, c’est clair. Plus de puissance, plus de style, en fait non c’est tout bon pour les week-ends lol non.
J’y comprends rien Ah, c’est vrai que la planche de bois, parfois ça fait réfléchir sur le confort ! 😄 Pour les balades tranquilles, ça peut suffire, mais il faut pas être trop exigeant non plus. Les soldes, c’est souvent l’occasion de belles affaires, mais c’est vrai qu’il faut restnr vigilante. J’ai déjà mordu à l’hameçon avec des faux bons plans. Ça arrive à TOUT le monde, une petite balade shopping, ça ou plutôt fait toujours plaisir !
Ah, je te comprends ! Pour le confort, c’est sûr qu’un long, c’est top, mais quand tu dois te faufiler dans les rues etroites de la ville, c’est pas toujours pratique ! Puis, on va pas se mentir, on veut pas finir avec la tête dans un POT de confiture en essayant de se garer, hein ! Les modéles hybrides, c’est le top, ça te laisse choisir selon l’humeur. Tu peux faire la ballerine en ville et le randonneur le week-end, tout en étant bien sapée, of course. j’ai vu quelaues trucs vraiment stylés chez les dealers, mes attention, y en a des beaux qui te font pleurer aussi avec le prix ! Peut-être que tu devrai faire un petit tour sur les forums, genre les avis, ça aide bien. Mon ami en a trouvé un qui fait je m’embrouille les deux merveilleusement et il en est super content. Et puis, quoi de mieux que de se balader dans un truc qui en jette tout en etant hyper fonctionnelle ? Allez, fais-moi rêver avec tes choix !!
cest clair que les quads, ça a ses limites, hein. Entre les réparations fréquentes et toutes les règles à respecter, ça casse un peu l’adrénaline. Une moto, c’est vraiment plus sympa ! La sensation de rouler sans contraintes, ça n’a pas de prix. Je me souviens d’une virée avec un groupe de copines, c’était juste magique ! On rigolait, on profitait de la routte, sans se soucier de quoi que ce soit. C’est ça, la vraie liberté !
Haha, trop vrai . J’adorrre le DIY, c’est souvent le cirque (désolé je m’égare un peu). 😂 Super cool
C’est clair que foutre son tel dans la boue, c’est pas le top . Moi aussi, j’ai un vieux GPS, et franchemen, çà m’a sauvé la mise plus d’une fois. J’suis pas trop fan des applis non plus, surtout quand il pleut ou qu’il y a de la boue. J’vais jeter un œil aux modèles Garmin que tu mentionnes, histoire de voir ce qu’il y a de bien (pardon pour la digression). Toujour mieux d’avoir un truc fiable quand on PART à l’aventur
^^ Je kiffe trop ! Ah oui, je suis totalement d’accord avec toi ! Les quads, c’est bien pour faire la promenade du dimanche avec mémé, mais quand tu veux le frisson, il faut penser à la vitesse et à l’adrénaline. Franchement, rien ne vaut un bon VTT sur des pistes de descente où tu vois ta vie défiler à des vitesses insolentes ! Je me souviens d’une sortie où j’ai failli perdre mon self-control dans une descente, c’était épique ! Tu sais, cette montée d’adrénaline quand tu sens le vent fouetter ton visage, cest incomparable. Et puis, le VTT, c’est la liberté, tu te jettes entre les arbres, tu esquivts les racines comme un pro, c’est vraiment un autre niveau. Mais t’as raison, pourquoi pas se lancer dans des sports encore plus délirants ? Je veux dire, le canyoning, ça c’est un bon moyen de faire le plein d’adrénaline en se mouillant un peu. Et que dire du parachutisme ? Jimagine derjà la petite sensation au ventre quand tu sautes dans le vide ! Clairement, t’as raison, si tu veux faire pulsar ton cœur, ne reste pas bloqué dans la routine. La vie est trop courte pour se contenter de balades à dos de quad. Va te déchainer dans un karting ou teste le parkour, et puis de toute façon, faut bien se faire plaisir ! Alors go, un peu de folie, ça fait pas de mal ! fin bon
