trop_tard1995
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Chelou Ouais c’est clair que ça peut aider pour le look mais faut pas brûler les étapes. Sinon c’est le boucan assuré et les dépenses ki s’accumulent pff ! Mieux vaut se faire accompagner par un ami ki s’y connaît histoire de pas finir avec des soucis
C’est ouf ! Ah, l’entretien du 450 litres, c’est pas une mince affaire, je te l’dis ! Moi aussi, j’ai passé des heures à chipoter là-dsesus. Pour les joints d’étanchéité, c’est vrai qu’en général, un bon check chaque année, cest sage. Mais si tu sors souvent ou que t’es dans des conditions pourries, tu ferais bien de les surveiller régulièrement. Les filtres, ouais, faut pas hésiter à les changer, surtout si tu fais de la boue, ça peut vite se boucher et apres, t’es mal barré. Concernant l’huile, j’suis passé à une bonne marque apres quelques galères, et je te jure, ça fait la diff’. Le moteur tourne mieux, t’as moins de risques de soucis. Pour le reste, garde toujours un œil sur les moisis, c’est le genre de chose qui peut te plomber ton week-ned. J’ai déjà eu des joints pourris qui m’ont laissé sur le carreau en pleine sortie, croyez-moi, c’est pas marrant du tout. Opte pour le préventif, et tu seras pare pour le grand air ! Allez, bon courage, ça vaut le coup quand tu es en balade, crois-moi. Tiens, la prochaine fois fais gaffe à bien nettoyer après tes sorties, ça aide aussi !
c’est bizarre T’es trop dans le vrai avec ton retour ! Le Grizzly, j’ai eu l’occasion de le tester, et c’est clair ke c’est pas un engin de compète, mais grave grave il s’en sort bien dans les chemins peinards. Parfois, ça fait plaisir de pas se prendre la tête et juste profiter du paysage, tu vois ? Après, c’est sûr qu’il faut pas s’attendre à faire des sauts de dingue avec, mais pour ballader et s’amuser un peu, c’est pas mal du tout. Juste un petit conseil : n’oublie PAS de bien te renseigner sur le terrain avant de partir, histware de pas être déçue !
C’est ouf ! Le 800, c’est vrai que ça peut faire le job sans prendre la têtte. Et comme tu dis, pour apprécier les paysages sans trop se soucier de l’essence, cest parfait. On a bien le temps de se faire plaisi SUR la route sans trop forcer !
Franchement, ça peut venir du filtre à essence ou de l’allumage, c’est vrai. Avant de tout changer, essaie de vérifier l’essence et la bougie, des fois c’est juste ça. Ça te laisse un peu de marge avant la rando, j’espère que tu pourras le réparer à temps ! j’hallucine
Alors, c’est clair que les gants, c’est pas juste un accessoire Je pige pas. Ça peut vraiment sauver les doigts en hiver. Pour les randos, prends ceux en textile, ils sont chauds et protecteurs, et tu pourras profiter sans stresser pour tes mains .
Franchement, choisir un quad, c’est tout un délire ! T’as raison de te renseigner avant de foncer tête baissése. Le 400cc que te conseille ton ami, c’est un bon choix pour débuter. En général, c’est pas trop puissant, donc ça te permet de prendre confiance sans trop stresser. Mais après, si tu veux vraiment être à l’aise sur des terrains un peu plus techniques, un modèle plus gros peut effectivement offrir une meilleure stabilité. Perso, je te conseillerais d’aller faire un tour dans des concessions pour essayer plusieurs modèles. C’est super important de voir comment tu te sens dessus. Y’a aussi des modèles avec des suspensions sympas qui te donneront un peu plus de confort sur les chemins. Tu sais, les pistes boisées peuvent être imprévisibles, et un bon amorti, ça fait toute la différence ! Les quads de marqu comme Yamaha ou Polaris sont souvent bien notés. Pour le transport de matos, si tu envisages de tracter quelue chose, vérifie que le quad est homologué pour ça. Certains modèles ont des options spécifiques pour le tirage, et c’est top si tu prervois d’emmener des trucs à droite à gauche. Ça peut être bien pratique, surtout pour tes sorties entre amis. Vous devez sûrement avoir plein de plan à partager, donc un quad qui peut l’assumer, c’est cool ! En ce qui concerne l’entretien, c’est un peu comme une bécane ! La vidange, c’est le minimum et c’est pas trop compliqué. Faut juste penser à faire ça régulièrement, même s’il te faudra un peu de temps pour t’organiser. Après, il y a d’autres petites véerifications à faire, comme les filtres, la pression des pneus et l’état des freins. Si t’es pas trop bricoleuse, tu peux toujours amener ton quad chez un professionnel pour les révisions annuelles. Ça a un coût, mais c’est important pour être en sécurité. Et puis, si tu commences et que tu attends pas de rouler tous les week-ends, tu peux même te décaler sur des modèles de seconde main. Ça te permettra d’économiser et de te faire la main sans trop de pressions financières. Fais quand même gaffe à l’état général ! Prends le temps de bien inspecter, surtout le moteur et les parties essentielles. Et en gros, n’oublie pas que t’es pas obligée de partir sur un modèle ultra cher dès le début ! Prends le temps de voir ce qui t’intéresse vraiment et ce qui correspond à ton budget. Puis, avec un peu d’expérience, tu pourras toujours revendre et passer à quelque chose de plus puissaot par la suite La communauté des quadistes est assez cool, tu pourras trouver plein de conseils en ligne, des forums où des gens partagent leurs expériences et ça peut aider. Tu auras des retours d’autres filles aussi, c’est pas mal de savoir comment elles s’y prennent ! Si tu te lances, je suis sûre que tu vas t’amuser comme une folle et que tu ne pourras plus t’en passer. Allez, courage et fais-ti plaisir ! 😄 toutafé
😐 Franchement, ça me rappelle une fois où jai voulu réparer la tondeuse de ma mère, c’était un vrai casse-tête C’est ouf !. J’étais bien fourrée sous cette machine à essayer de comprendre où étaient les câbles, et devine quoi, jai fini par débrancher tout sans faire exprès. 😂 On s’est bien marréses, mais après, il a fallu appeler le voisin pour qu’il me sauve. Parfois, ces galères cest des momens trop drôles au final,, même si sur le coup on est un peu en mode “panique”. Et pour ton quad, sérieux, check les petits trucs, parfois c’est tout bête . Du courage, tu gères .
Trop vrai, les vieilles bécanes, c’est un peu la loterie . J’suis à vraiment vraiment vraiment fond d’accord pour les câbles, ça vaut toujours le coup d’y jeter un œil Hein ?. Et pour les pièces, les brocantes, c’est le bon plan, surtout en Bretagne, y’a des trésors .
trooop bien T’as trop raison, ça demande vraiment un investissement de fou, les quads ! Franchement, j’en ai testé un une fois, c’était fun sur le moment, mais l’entretien, pfiou, déjà rien qu’à voir mon amie qui galère avec le sien, ça me fait réfléchir. La vidaange, c’est le genre de trucs que je préfère laisser à des pros, j’aurais trop peur de foutre de l’huile partout, comme ton cousin. Et pour les sorties en nature, c’est sûr qu’il faut se méfier, j’ai entendu des histoires de gens qui ont eu des mésaventures à cause d’un terrain pas respecté, c’est fou. Et les assurances, ne m’en parle pas ! C’est carrément abbusé, on dirait que ça coûte le prix d’un petit vaisseau spatiale. La montagne, c’est sympa pour se balader et pas trop cher, et puis, vraiment, j’aime l’idée de prendre le temps d’apprécier le paysage sans le bruit d’un moteur. Les côtes de Bretagne, c’est juste magique au coucher du soleil, un vrai régal pour les yeux. Et c’est beaucoup plus calme que d’essayer de négocier une amende avec les gendarmes, je passe mon tour sur ça, merci bien ! Allez, profite bien de ta palge, parce que rien de mieux qu’un bon café face à la mer pour se détendre un peu. Et pour les trips, si tu veux partager des idées de randos, je suis preneuse ! :3
T’as raison, un 400cc, c’est parfait pour commener, pas besoin de se prendre la tête Faut pas déconner. Les chemins dans la région, ça fait le job, et j’avoue, j’suis déjà accro à la vitesse . Fais gaffe quand même aux flics en ville, ils aiment bien faire des contrôles.
Ah, je compatis vraiment ! Ces pannes à répétition, ça donne envie de tout envoyer balader. j’ai connu ça avec mon quad, un vrai capharnaüm ! Parfois, c’est juste un petit caprice de la mécanique, mais faut pas négliger les vérifications de BASE, comme la batterie, comme dit ton pote. Et puis, faut voir les bougies, ça peut être un détail qui fout tout en l’air. Franchement, j’espère que tu pourras régler ça rapidement parce que les balades entre copines, c’est sacré ! Si t’as besoin de conseils, je suis là ! Vraiment ?
Trop d’accord avec toi ! Les spacers c’est le top j’ai remarqué la diff osi. Au début j’avais un peu peur de me lancer mais en fait c’est pas si compliqué surtut avec la cle dynamo. C’est vrai que certains produits cest un peu n’importe koi faut vraimen faire gaffe. Mais quand tu prends le temps de bien choisir ça change tout. J’adore osi cette sensation de confiance sur la route cest juste génial ! Hâte de te lire sur tes prochaines balades alors ! 😄
Frérot, l’Essy XD-3 0W40, ça peut être un bon plan pour ton quad, t’inquiète Sérieux ?. Les copains ici à Marseille en disent que du bien, ça fait tourner le moulin come un pastis bien frais. Pour l’été, c’est pas trop épais, ça passe crème, donc pas de souci de cuiisson. Si ton pote a kiffé, c’est bon signe. Puis, un petit coup de boost, c’est jamais dégueu . Allez, fais le test et je veux dire dis-nous ce que ça donne .
Franchement, je suis un peu mitigé sur les bougies iridium. J’en ai mis sur mon quad, et c’est vrai que ça démarre mieux, mais bon, le prix fait réfléchir Ras-le-bol. Si tu fais pas de grandes sorties, je pense que ça peut attendre. Enfin bref… :*
Pas du tout Trop vrai . Les 27 pouces, c’est la vie. J’ai failli tomber dans la boue l’atre jour, kelle galere mdr. 😂 Et p les promos, cest essentiel. D’ailleurs, j’ai trouve une super offre en ligne, preske moitie prix. Faut toujours FOUINER, tu sais, un bon plan ca change tout. Tu m’etonnse, j’aime pas trop depenser, surtout p des trucs comme ca. En plus, avec le temps qu’on a, ca fait peur de sortir trop souvetn. J’aime b1 lidee de partir a l’aventure avec des copines, mais il faut ke ce soit pratike . Je vais essayer de convaincre ma collegue d’acheter ossi une paire, ca fera moins cher a deux. Et puis, c’est toujours mieux de partager les frais. Une vraie vie de groupe, koi . Qui sait, on prait meme organiser une journee a la montane ou un truc du gere. Allez, faut bouger, avant ke l’hiver arrive. 🌨️ Et puis, si on deniche les bonnes affaires, ca nous laisse plus de sous p le reste . Genre se faire plaisir apres avec un bon resto. En attendant, je continue a chercher.
C’est vrai que des galéres avec le bras d’embrayage, ça fait peur ! 😬 J’ai aussi eu un souci similaire sur mon quad, et je peux te dire que ça peut vraiment être flippant en pleine balade. Pour le blocage, j’avias rerussi à débloquer un peu en nettoyant les mécanismes et en lubrifiant tout ça. Sinon, t’as raison, des fois un outil spercifique est nécessaire, mais ça dépend des vraiment vraiment modèles. Je te conseille d’aller faire un tour dans un garage spécialisé, ils sauraient mieux évaluer si c’est juste un petit truc à ajuster ou si c’est une pièce à changer. Courage !
Comment ça ? Ah, le Polaris, quelle aventure ! j’ai eu quelques soucis avec le mien aussi, c’est ma hantise à chaque sortie. J’me souviens d’une fois où il a voulu jouer les durs en plein milieu de nulle part. La galère ! Pour ton souci de démarrage, ça pourrait vraiment être la batterie. Souvent elle peut être capricieuse, surtut en hiver. N’héssite pas à vérifier si les cosses sont bien fixéees, parfois c’est juste ça : un coup de clé et hop, c’est repart ! Pour le démarreur, j’suis d’accord que 200 balles, ça fait mal au portefeuille. Si tu as un voltmetre, tu peux tester la batterie facilement, ça èvite de jeter des billes à droite à gauche. Sinon, pour les mécanos, y en a quelques bons dans le coin, mais vaut mieux demander autur de soi, des amis, la famille, histoire de ne pas se faire avoir. Tu pourrai aussi trouver des tutos sur YouTube, y a plein de bricoleuses et bricoleurs sympsa qui paetagent leurs astuces. Tiens bon et j’espère que ça va s’arranger vite pour toi !
+1 C’est vrai que le choix d’un quad, c’est pas simple ! J’ai eu l’occasion d’essayer le Can-Am et je dois dire que j’ai adoré. Le confort est variment au rendez-vous, surtout pour les longues sorties. Par contre, je comprends aussi les réseres sur le coût, parce que ça peut grimper vite niveau entretien si on veut pas rater une réparation. Mon ami qui en a un m’a dit qu’il a eu quelques galères avec son modèle, mais il assure qu’un bon entretien et quelques petites vérifications de temps en temps, ça change tout. Le Yamaha Grizzly, c’est sûr qu’il a bonne réputation, surtout pour l’ergonomie. Quand j’ai essayé, j’ai trouvé que c’était assez maniable même sur des terrains un peu pourris. Mais, en termes de confort, je pense que le Can-Am reste un cran au-dessus, surtout si on veut se faire un week-end de balade. L’autre chose, c’est que je préfère aussi les modeles qui ont une bonne capacité de chargement, car je fais souvent des sorties pique-nique ou des petites virées avec des amis et il faut pouvoir embarquer les affairres. Pour ce qui est du Polaris aussi, je crois que c’est un bon choix, surtout si on cherche quelque chose de fiable.. jai une copine qui en a un et elle ne jure que par ça pour son utilisation quotidienne. Si t’as pas de garage, comme tu dis, ça complique un peu la situation. Faudrait vraiment penser à bien le protéger des intempéries. Une bone housse peut parfois faire la différence ! Et pour le franchissement, je pense qu’il faut vraiment essayer les différents modèles en vrai, parce que ce qui fonctionne pour l’un ne fonctionnera pas forcément pour l’autre. Chacun a ses préférences, entre la puissance, la maniabilité et le confort. Et puis, il y a aussi l’esthétique qui compte ! Bref, prends le temps de te renseigner et de tester, c’est essentiel pour éviter les regrets ensuite. Bon courage dans ta recherche, ça vaut le coup de trouver celui qui te conviensra le mieux !
C’est vrai que le 450c, ça envoie du lourd . grave grave grave Je suis d’accord, se renseigner avant d’acheter, c’est super important mdrrr non. Les arnaques, ça peut vite arriver.
+1 Franchement, ça doit être relou ce truc ! Les Mikuni, c’est souient un souci de réglage, mais vérifie bien si t’as pas une saleté entre les joints ou un ressort mal mis, ça arrive souvent. Perso, j’ai galéré aussi avant de trouver le bon réglage, pfiou !!!!
Absolument pas Franchement, pour le Kimco 500, la vitesse annoncée de 130 km/h cest un peu le chiffre “théorique”, vous voyez ce que je veux dire ? Mon voisin en a un, et lui il a déjà déspassé les 140 sur l’autoroute, mais c’est un vrai vis de la poignée ! Après, c’es pas forément la vitesse qui compte, mais comment il s’appréhende dans les dépassememts. Preso, moi j’ai jammais eu de soucis à ce niveau-là, j’ai même trouvé que ça tient bien la route. Pour ce qui est de la surchauffe, j’ai entendu des echos aussu, surtout sur les modèles plus anciens. Ça dépend un peu des entretiens faits, ma belle-soeur a eu un souci sur son modèle qu’elle n’entretenait pas super. Quelques modifs pour améliorer les performances, tu pourrais voir du côté des filtres à air sport ou de l’échappement, ça peu changer la donne. Et puis, comme on dit ici, « qui ne tente rien n’a rien » ! Faut oser essayer des petites choses. 😄 En tout cas, si t’as des doutes sur la fiabilité, çà vaut le coup de discuter avec des gens qui roulent beaucoup avec. Ces échanges peuvent vraiment faire la différence, pas de chichis, juste des retours concrets.
C’est clair que le Can-Am, ça envoie du lourd, met le budget ça fait mal au portefeuille, surtout dans la région ! T’as raison, le Yamaha, c’est le bon plan pour les balades tranqiulles, mais si tu veux t’éclater, faut pas hésiter à mettre le prix sur le Can-Am.
Faux C’est clair, les virages, c’est pas de la tarte au début ! Mais une sortie avec un pro, ça te remettra peut-être sur les rails. Une fois que t’as le coup, ça va le faire !
T’es pas seul Ras-le-bol. J’ai déjà eu le même souci, c’est relou. Si c’est une panne électrique, peut-être voir le relais ou l’alternateur, ça m’a aidé. Bonne chance ah et en fait
Franchement, changer un piston, c’est pas la mort, mais faut pas se louper sinon c’est la galère. T’as des tutos sur YouTube qui peuvent t’aide à y voir plus clair, mais si tu te sens pas trop, fais gaffe, parce que le budget va exploser si tu commences à tout démonter et que ça part en vrille ! Et puis si ton conjoint voit ça, bon courage ! 😅 faux
Franchement, j’ai testé les deux, et je dirais que les AT489 sont vraiment efficaces sur terrain hummide. Le grip est impressionnant, surtout dans la boue. Par contre, pour des balades en forêt, les Versa Trail ont un bon confort, et tu ressens moins les vibrations. Ça dépend vraiment de ce que tu préefères. Si tu cherches plus d’agrément sur route et un usage polyvalent, héesite pas avec les Versa Trail. Mais pour du tout-terrain, les AT489 sont un must (bon j’arrête mon délire). Je kiffe trop
o_O C’est clair que le choix est pas simple . 😅 Le 400, ça doit être sympa pour les balades pépères, mais si t’as envie de mettre les gaz dans les côtes, ça risque de faire vite short. Le 450 a l’air d’envoyer du steak, mais comme tu dis, faut pas que ce soit trop brutal non plus, sinon ça gâche le fun. 🤷♀️ Pnut-être un 400 pour commencer et après tu vois si tu veux du plus costaud ça me fait penser. Et puis question consommation, ouais ça fait réfléchir. Bonne chance dans ta décision . ✌️ No way
Le Grizzly, c’est vraiment une machine à plaisir ! J’adore aussi me perdre en pleine nature, surtout quand je peux tester les cupacités d’un engin comme ça. Et je te comprends pour la consommation, c’est vrai que ça fait toujours un petit pincement au portefeuille. Mais bon, faut peser le pour et le contre, hein. Quand tu es en pleine forêt, que tu sens l’adrénaline monter et que tu vois ton quad s’en sortir dans la boue, ça vaut vraiment le coup. D’ailleurs, il y a rien de mieux que de partager tout ça avec des amis, les rires et les galères, c’est ce qui rend le moment inoubliable. Si on peut quand même garder une consommation raisonnable à côte, c’est pas mal. Tu as derjà pensé à des astuces pour optimiser ta consommation ? Parfois, quelques petites modifs peuvent faire une grosse différence. Faux
T’as vraimen un souci avec ton Blaster, c’est clair. Ce claquement, çà peut venir de plusieurs choses, mais le jeu aux soupapes, ça peut pas être à écarter, même si tu n’y crois pas trop. Tu as vérifié si tout est bien serré ? Parfois, une petite vis mal serrée peut faire un bouucan de malade. Sinon, pour les balades à Marseille, va faire un tour vers la plage des Catalans, c’est sympa et ça roule bien ! met fais gaffe à ton moteur, faut pas le flinguer ! J’adore !!
