trop_tard1995
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C’est vraiment embêtant, ces histoires de moteur WTF. Le LTR 450, j’en ai entendu parler, c’est un bon quad, mais quand ça commence à avoir des caprices, c’est la galère. Çà pourrait effectivement venir de l’allumage, surtout si tu as du mal à démarrer. En général, vérifier la bougie, c’est un bon début, mais il y a aussi les fils d’allumage qu’il faut vérifier, au cas où. Pour le filtre à essence, c’est pas faux d’y penser, surtout s’il est encrassé. Ça peut vraimen jouer sur la puissance et faire en sorte qu’il cope. Si tu n’as pas encore jeté un œil, tu devrais aussi regarder le niveau d’essence et voir si tout est bien nettoyé. Une petite vidange euh non en fait des réservoirs, ça peut pas faire de mal non plus. En attendant, essaie de le démarrer avec un peu plus d’essence dans le carburateur, ça arrive que ça aide. Franchement, j’espère que tu pourras le réparer à temps pour ton escapade, ça serait trop domage de rater ça . Courage .
Ah mais c clair ce jeu il peut rednre folle ! Les contrôles sont tellement capricieux on dirait qu’ils veulent vraiment te faire tomber. mwa aussi je me ramasse sur chaque arbre c abusé ! Et pendant ce temps mon ami il fait des saltos comme un pro… J’chui là à me demander si c’est un jeu ou une tortue sérieux. pr les astuces t’as essayé de régler la sensibilité des commandes ? Ça prrait t’aider un peu. Des fois j’augmente la logique en mode “vélocité” et çà aide à mieux gérer les virages. Et sinon prends le temps de bien maîtriser le frein et l’accéslésration c’est super important même si c’est pas évident au début. Et ouais je comprends le raz-le-bol avec ce genre de jeu on a qu’une envie c de balancer la manette contre le mur. Mais bon faut pas lâcher un jour tu vas y arriver et tu feras des figures tu verras ! Allez courage et si jamis t’as besoin de quelqu’un pr faire un tour je chui là ! Faux lol
N’importe quoi T’as completement raison, cest super important de pas négliger la qualité de l’esssence pour le quad. Perso, j’ai un modele récent et depuis que j’ai commencé a mettre du super, j’ai vraiment remarqué une différence niveau performance. 😏 La puissance est la et le moteur tourne bi1 mieux. Franchement, j’peux te dire que ça vaut le coup de mettre un peu plus d’argent a la pompe. T’as aussi des fois des additifs qui peuvent aider, je les utilise de temps en temps. Ça améliore la combustion et ça peut meme nettoyer les injecteurs. Mais j’sui d’accord avec toi, c’est tosjours mieux de jeter un œil au manuel. J’ai failli faire la meme erreur que toi a une époque, j’sui passé a l’essence normale et j’ai senti que le moteur avait du mal. Pas cool du tout. Sinon, pour les balades, ça doit etre trop nice ! J’affectionne le hors-piste, la sensation d’etre dans la nature, cest le top. 😄 Pense a bi1 entretenir ton quad, une vidange réguliere, ça change tout. Tu mets quoi come huile ? J’sui sur une 10W40, c’est ce qu’un ami m’a conseillé et ça a l’air de bi1 fonctionner. Et j’ai remarqué que foutre un peu de temps pour nettoyer apres chaque sortie, ça aide pas mal aussi a garder la bete en bon état. Les mauvaises herbes et la boue, ça c’est pas super pour les parties mécaniques, tu vois ce que je veux dire ? Bref, profite bi1 des randos, j’sens que ça va etre kiffant ! 🚀 ^^ Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair que pour le quad, c’est souvent la galère. J’ai déjà vécu ça, une fois, il a eu du mal à démarrer aussi. En fait, c’était un petit souci de carburateur, un truc que je n’aurais jamais décelé sans l’aide d’un ami qui s’y connaît mieux super super que moi. Franchement, ça a pris un temps fou, mais une fois que c’était fait, c’était reparti pour de nouvelles aventures. Les balades en Dombes, j’en rêve également ! C’est un coin magnifique et le paysage est vraiment dépaysant. Et puis, croiser des amis LA-BAS, c’est vraimant chouette, surtout quand on peut faire une pause pique-nique au bord de l’eau. Perso, j’ai hâte de tester quelques nouveaux chemins autour de Lyon, il y a plein d’endroits que j’aimerais explorer. Et puis, si jamais ça coince encore, je pense que faire un tour chez le mécano peut vraiment régler le problème. D’ailleurs, tu as déjà pensé à demander à un copain qui s’y connaît en mécano ? Ça peut parfois faire toute la différence.
Franchement, le quad c’est trop le top . pr deebuter sans trop depenser, regarde du côte de marque comme Yamaha ou Suzuki. Ils ont des modèles dans ton budget qui sont accessibles et hyper fiables xD. Perso, j’adore le look des quads pr les baladss en nature, c’est super agreable . Côte entretien, mets un peu d’argent de côte, mais t’inquiete pas, ça reste raisonnable. Va ESSAYER quelques modèles pr voir ce qui te plait visuellement, c’est important . Bonne chance hyper hyper hyper dans ta recherche . trooop bi1
Ah ouais, ça fait vraiment ch*** quand çà démarre pas . Pour le froid, ça peut souvent venir des bougies ou même de l’essence qui est trop vieille. Essaie de vérifier ça. Et si c’est possible, mets un peu de démarreur à froid, enfin ça peux bien aider Comment ça ?. En tout cas, j’espèr que tu pourras faire ta balade ce weekend . Bonne chance …
Oh là la, je te comprends trop ! C’est toujours un vrai casse-tête avec ces engins, surtout quand ça commence à ne plus vouloir démarrer. J’ai eu une fois un prblème avec mon scoot, il ne voulait rien savoir du tout. Je crois que j’ai testé toutes les solutions possibles avant de comprendre que c’était juste une petite pièce qui était mal branchée. Franchement, il suffit de pas grand-chose et ça peut te faire perdre un temps fou, t’as l’impression d’être dans un vrai film de science-fiction quand tu passes ton temps à essayer de réparer ça. Et pour les conexions électriques, oh mon dieu, t’as totalement raison. c’est un peu le truc dont on ne se rend pas toujours cmopte, d’ailleurs ça me rapelle une fois où mon pote a simplement dû resserrer un câble et ça a tout réglé. On a tous tendance à penser que les gros problèmes sont les plus graves, mais souvent, c’est juste un petit détail qui fout tout en l’air. J’ai apris à mes dépens que la propreté du carbu est super importante aussi. J’ai failli blaancer le scoot par la fenêtre à un moment, mais un petit coup de nettoyage et BOUM, il redémarre comme si de rien n’était. Le coup du filtre à essence, c’ets un classique. J’ai aussi dégotté des astuces sur des forums, genre faire attention à l’essence que tu mets. Ça peut paraître banal, mais ça joue beaucoup, surtout si tu fais le plein dans des sations un peu plus douteuses. En plus, en ce moment, avec tous ces prix qui explosent, ça fait mal de devoi remettre la main au porte-monnaie juste pour le faire réparer. Et en parlant de routes, j’espère vraiment que tu vas réussir à le remettre en route rapidement, c’est trop frustrant de ne pas pouvoir sortir quand on a envie de profiter du soleil. Même si ça fait un peu clichè, le vent dans les cheveux et tout ça, mais ça fait tellement de bien ! Tiens bon, tu vas y arriver, et après ça, tu pourras rouler à fond sans te soucier des petits détails ! On croise les doigts pour que ça ne soit pas trop grave et que tu puisses repartir le cœur léger ! 💪✨ J’en ai marre
pa possible C’estt clair que le Skidoo Grand Touring c’est une bonne option pr les balades ! J’ai aussi eu l’occas de faire quelques sorties avec et c’est super agréable. Certes il faut un super super super peu s’habituer à son poidsss mais une fois que t’as le coup c’est nickel. Avec ma copine on a trouvé ça trop en fait non fun de découvrir des coins sympa. Franchemen tesez-le avant d’acheter mais ça vaut le coup
WTF T’as raison, faire une rando tous les deux, çà peux vraiment motiver ! Et puis, même si ton conjoint n’est pas trop pour, je pense que ça peut être bien de prendre de temps en temps un moment pour soi. Les pauses près des riviières, ça donne toujours un petit coup de pouce au moral, surtout avec une jolie vue. Pour les chaussures, écoute les cooseils, c’est vraiment le meilleur investissement, tu évites les ampoules et ça, c’set précitux. La nature, c’est un vrai régal, il faut juste y aller tranquillement et profiter du moment, comme tu dis !
surpris T’es pas la seule dans ce cas, j’ai aussi galéré avec mon quad sans numésro. J’ai entednu dire qu’il y a des moyens de faire des démarchs auprès des autoritéss, mais fautttt faire gaffe. peux-être demande à un pro de la moto, il pourra t’orienter. Bon courage !
Ah les batteries, quel casse-tête parfois . T’es pas le seul à en avoir marre de ce genre de tracas. Dans le coin, on dit souvent “quand ça veut pas, ça veut pas”, et ça colle bien avec ces soucis de pannes. Mais un petit coup de clé et un peu de chance, c’est souvent la cmbine gagnante. Une fois, j’étais en balade vers l’Ariège, prêt à profiter d’une belle journée à la campagne, et paf, la voiture ne voulait rien savoir. Un petit coup pour la décoincer, et hop . On a café au soleil, à la bonne franquette OMG. C’est incroyable comme une petite galère peut se transformer en un bon souvenir. N’hésite pas à jeter un œil aux cosses, parfois, ça ne coûte rien de resserrer un peu tout ça. Et dans le pire des cas, une bonne âme se pointera pour te filer un coup de main. Gardons le moral, un jour de galère est souvent un jour de rigolade en fin de compte, c’est ce qu’on dit dans le Sud, non . Allez, courage pour tes vérifs et que la chance soit avec toi .
je rage C’est clair, un bon quad entre amis, c’est le top ! On se marre bien et en plus, ça permet de décompresser un max. J’suis d’accord avec les conseils sur les modèles de loisir, surtout quand on débute. Pas besoin de se retrouver avec une bête de course qui te catapulte à 100 à l’heure alors que tu veux juste profiter du paysage. Les Yamaha et Suzuki, c’est du solide, pas de souci là-dessus. Et pour le casque, même si ça fait pas « trop cool », c’est indispensable. On a pas envie de se ramasser la tête contre un arbre juste pour faire le mariole. Et l’entretien, ça je l’ai appris à mes dépens ! J’avais sous-estimé le budget et çà m’a coûtè une blinde. Économiser un peu avant de se lancer, ça peut vraiment éviter des surprises désagréables. En tout cas, foncer c’est une vraie aventure, et qui sait, grave grave grave peut-être qu’on se croisera sur les chemins ! Comme dirait mon pote, « mieux vaut rouler en sécurité avec du style que sans style sur le bitume ! » 😄
Ah ouais ce vrai que le Grizzly a la reputation d’etre costaud surtout p les coin paumees de Bretagne . Mais le Look du Can-Am il fait grave envie . Je dirais que si tu veux du fun go p le style mais si ce de l’attaqque de chemin le Grizzly peut faire le job Genial !!! mdr
Wahou ! Franchement, le BBB, c’est pas mal, mais j’ai eu des déboies avec la fixation, un vrai casse-tête ! Si t’souhaites la durabilité, ça peut le faire, mais regarde Lizard Skins aussi, au moins ça s’met sans trop de chichis. Faut pas qu’ça devienne une galère à chaque sortie, hein !
T’as grave raison, le quad c’est bi1 fun mais quand tu vois les factures, ca fait mal au portefeuille. Les zamis sont tous d’accord pr dire que les vacances, c’est clairement plus chill. Pas de casse-cou a la cle, juste du bon temps a la plage a siroter un mojito. Et puis, cest des souvenirs que tu gagnes, tu ressors pas de la boue de ton quad avec des petits bobos, hein. Franhement, si tu veux te faire plaisir, un bon road trip ou une semaine a l’etrange, ya pas photo. En plus, tu peux bi1 decompresser et oublier toutes les tracas du quotidien. Sans compter que c’est pas complique tu balances tout dans la valise et hop, c’est parti mon kiki. Le quad, ca reste sur la touche, les souvenrs, ca reste en tete. Et ki sait, tu prras peux-etre rencontrer des gens sympas en cours de route quelle connerie. Vas-y, profite a fond . xD
Franchemant le quad c’est fun mais ça peut vite devenir dangereux si on fait pas gaffe. Si tu te vois faire des balades chill prkoi pas mais pr les enfants reste prudente et penses à l’entretien ça peut coûter cher mdr (pas sûr d’être très cohérent là). Perso je ferais plutôt un voyage sympa à la place
J’y crois pas Le swap sur un CB 500, c sûr ke ça va pas être de la tarte… mais si t’es motivée, ça peut donner un truc de fou ! Faut juste pas hésiter à demander des conseils à ceux qui l’ont fait. T’inquiète, çà va le faire ! 👊
Franchemen, le choix entre un YFZ450 et un Z400, c’est pas évident. J’ai eu l’occasion d’essaye les deux, et c’est vrai que le YFZ, niveau puissance, il envoie du lourd ! Pour les senstions de conduite, ça doit pas mal stimuler, mais il faut aussi penserr à la maniabilité. Le Z400 hyper hyper hyper est un peu plus doux, mes il reste super plaisant, surtout si tu veux profiter d’une bonne balade sans casser ta tirelire trop souvent. En ce qui concerne l’usuer des pneus, le YFZ a tendance à s’en servir un peu plus vite, c’est certain. Si tu prévois de sortir avec ta moitié, le Z400 pourrait être un bon compromis entre plaisir et budget. Ça coûte derjà une blinde ces engins, sans compter l’entretien ! Fais attencion à bien choisir celui qui te correspond le mieux, parce que dans les chemins de terre de Bretagne, t’as envie de pouvoir explorer sans trop réfléchir aux dépenses. Écoute aussi ce que les autres ont à dire, ça permet d’y voir plus clair. Allez, bonne chasse aux infos ! mdrrr non
Vraiment, acheter un Banshee, c’est un sacré projet ! Je peux te dire que ça déchire en tout terrain, c’est sûr. Mon amie en a un, et elle s’éclate dans les chemins creux et les forêts. Mais attention, faut pas se laisser berner par les belles annonces sur Le Bon Coin. Prends le temps de véerifier l’état général, le kilomertrage, et surtout demande si les pièces ont déjà été changées. Concernant le bruit, tu as raison de t’y intéresser, surtout si t’as des voisins susceptibles. Pour le choix entre un vieux ou un modèle plus récent, ça dépend surtout de ton budget et de ce que tu cherches. Un modèle récent peut être plus fiable, mais un ancien bien entretenu peut aussi bien faire l’affaire. N’oublie pas l’assurances, et un bon permis, c’est indispensable. Et pour les accessoires, les protections, c’est essentiel, tu ne veux pas te retrouver sans en cas de chute. Si tu as des amis qui s’y connaissent, fais-leur un coucou : leurs conseils peuvent être précieux. Bref, si t’es prête à invesstir et à t’amuser, fonce ! mes fais-le les yeux ouverts pour éviter les galères. Ça me gonfle
Franchement je sui 100% d’accord avec twa sur les quads. cé clair que cest trop le kiff de se balader dans les champs ou les forêts met putain faut vraiiment faire gaffe. Mon pote celui qui a un quad il a effectivement eu une grosse frayeur la derniere fois qu’on est sortis. C’érait sur un chemin un peu chaotique tu sais ce genre de chemin ou t’as des trous des racines partout et bi1 sûr on se dit “allez on va y aller a fond”… Réesultat il s’est barre dans le décor et a fait une belle chute. Au déebut on a cru qu’il s’etait défoncé quelque chose mais juste quelques bleus et une belle frayeur. Ça met une claque tu vois. Quand tu es sur un quad t’as l’adrénaline qui monte et tu peux facilement oublier les risques. Ça a beau être super fun cé pas fait pour les pilotes de rallye non plus. Faut garder a l’esprit que la vitesse ca fait rêver mes ca peux vite mener a des désastres. Je sui d’accord qu’y’a des modeless plus safe pour les débutants mais même avec un bon quad faut pas trop se croire invincible. J’ai lu qu’il existe des sytsemes de sécurité pour éviter de se retourner ou des conneries comme ca et honnêtemant je pense que c’est pas du luxe surtout si tu débutes. jai vu des gens qui roulent comme des fous et qui se croient dans un jeu vidéo cé la que ca devint risqué. Des jeunes souvent sur des terrains privés ou des endroits ou y a pers pour les arrêter genre des courses improviséees (pardon pour la digression). En termes de risques ca pue un peu surtout si tu te plamtes et que tu te fais mal sans pers pour t’aider. Le pire cé que ca peut ossi impliuqer d’autres perss d’autres riders ou même des piéetons. Quand je monte sur un quad je préfere devenir le sage du groupe. J’adore partager les joies de la baladde sans frayer. C’est marrant ossi de prendre son temps a admirer le paysage. J’me souvuens d’une fois on était partis pour une balade tranquille et puis on s’est bi1 éclatés mais je me sui dit qu’il fallait pas aller trop vite sinon ca part en couilles. Et puis j’essaie toujours d’aller avec quelkun d’autre ca fait ossi un peu de sécurité au cas ou. ossi je trouve que cé super important de bi1 connaitre le terrain avant de partir. Si tu fais de la boue des glaises ou des chemins pierreux tu te mets en danger si t’es pas habitué. La technique permet de géerer un quad mais le terrain t’oblige a la prudence. Faut être en phase avec la machine et ce qu’elle peut et ne peut pas faire. Je me tâte a acheter un quad un modele de balade pas un mostre non plus histware de prendre ca tranquillement. Mais avec ce qu’il s’est passé je me dis qu’il faut vrmt que je prenne des cours ou des conseils avant de me lancer. Je préfere miser sur la sécurité parce kune chute ca peux vite ruiner le fun et puis me faire mal ca me fait pas rêver. cé cool d’entendre d’autres gens sur leur expérience avec leurs quads. Y’a des histwares qui donnent vrmt a réfléchir ou même des petits tips de sécurité a prendre. Si quelqu’un a d’autres suggestions a partager je sui preneur INCROYABLE 😐
Ah, le relais de démarrage, le grand classique . Ça m’est arrivé aussi, la galère totale. Vérifie aussi du côtè des fusibles, on sait jamais, un petit soubresaut et hop, t’es en panne. Si ça se trouve, c’est juste un chipotage. Allez, tiens bon, t’as pas le droit de rater ta sortie, ça serait le comble . Si ça marche pas, va chercher un bon mécano, on sait jamais avec ces engins (je sais pas si c’est clair)
Je pige pas grave grave grave Ah, la boue et le quad, c’est vraiment pas toujours la fiesta ! Une fois, je me suis retrouvéee complètement coincée dans une flaaque de boue, j’ai failli y laisser mes bottes ! Pour l’huile et les filtres, tu as sûremen raison, j’en ai déjà fait l’expérience, ça peut sauver la mise. met hey, pour les bricoles électriques, j’essaie de m’y conaître un peu, mais des fois, cest un vrai casse-tête. En tout cas, j’espère que tu pourras te balader ce week-end, çà va faire du bien de sortir !
T’as raison, le Ltz400, c’est pas le monstre de puissance qu’on espère au départ. Je me rappelle d’une viée avec des potes où j’aavis du mal à suivre, et c’est vrai que ça peut vite devenir frustrant. Changer le pot et mettre un filtre à air racing, cest des modifs qui peuevnt vraiment aider, mais comme tu dis, faut être un peu bricoleur. Pour la carburation, c’est pas mal important aussi, surtout si tu veux tirer un peu plus de peps. Ça peut pas mal changer la donne. Si t’es pas trop chaud pour le faire toi-même, pauser par un pro peut être une bonne option, même si ça fait un peu mal au portefeuille. jai aussi entendu parler de certains qui ont modifié l’embrayage pour un meilleur rapport, ça vaut peut-être le coup de se renseigner. Pour les pannes à répétition, c’est jamai idéal, mais peut-être que çà vient d’un problème de réglage ou d’entretien. Franchement, prends le temps de bien te renseigner et fais le tour des forums, tu peux y trouver des astuces pas chères et efficaces ça me fait penser. T’es pas le seul dans ce cas, alors pas de panique, çà se règle
Trop vrai C’est clair !. Perso, j’suis toujours preneuse des tips . Les clous d’occaz, c’est une bonne idée pour tester. J’irai mater des tutos, merci . Niveau adhérence, j’ai hâte de voir ce que ça donne. Bon ride à toi aussi .
cé faux Ouais, la peau de MOUTON, cest le top p l’hiver ! L’entretien de la fourrure, cé relu, si t’as pas envie de passer des heures à frotter… sérieux, fais pas le fou !! :p
pas possible c’est clair que la prudence est de mise. J’ai aussi vu des gars se faire avoir par des quads rouillés, ça fait mal au cœur. Prendre le temps de vérifier le moteur, c’est indispensable, comme tu dis. Et pour le casque, je suis bien d’accord, c’est la base. En effet, j’ai ma peetite idere des coins à explorer, y a toujoours moyen de trouver des senties sympa. Allez, profite bien et roule prudemment !
Franchement, randonner seule, c’est un peu flippant, mais ça peut être trop kiffant aussi . Si tu te sens à l’aise, choisis un chemin balisé et informe quelqu’un de ah non c’est pas ça ton parcours. Et n’oublie pas de prendre de l’eau et un petit en-cas, ça pourrait servir :*
C’est une blague . C’est vraiment galère ces bruits de ferraille, ça peut foutre les jetons, même si t’es habitué au quad. J’ai eu un souci similaire l’année dernière, c’était pas très marrant. Vérifie les silentblocs comme il t’a dit, c’est souvent un coupable. Si t’as un petit peu d’outillage, ça peut se faire sans trop de prise de tête, mais ça dépend vraiment de ton niveau à bricoleur. Sinon, moi j’avais demandé à un mec du coin de jeter un œil, çà m’a coûté pas grand-chose et il a tout fait dans la journée. Pour les suspensions, t’as raison de te poser la question, si t’as pas mal de kilomètres, ça peut jouer. Des fois, c’est juste un réglage à fair,e mais si t’entends des craquements, ça peut être le signe d’un problème plus sérieux. Je comprends ton envie de pas le laisser au garage trop longtemps, c’est tellement fun à conduire . Je te dirais d’être prudent, ne laisse pas ça traîner trop longtemps, surtout si tu prévois de faire des balades sur des terrains un peu rough (bon j’arrête mon délire). Renseigne-toi aussi sur les pièces d’occasion, ça peut valoir le coup si tu veux pas exploser ton budget. Bon courage
Sincèrement, je suis de ton avis, vaut mieux mettre du liquide d’origine et surveiller le niveau. Faire des economies sur des trucs comme ça, c’est souvent se donner du fil à retordre plus tard. Et cette odeur, ça m’inquiete aussi, à surveiller de près. Ça me gonfle
C’est vrai que superposer les couches, c’est vraiment l’astuce incontournable pour sortir par temps frais. Je fais ça aussi, ça permet d’adapter selon la température. Pour le t-shirt thermique, j’ai un modèle en laine mérinos, c’est doux et ça garde bien la chaleur. J’en suis dingue . Ça ne gratte pas du tout et en plus, ça respire super bien. Côté veste, j’ai une coupe-vent ultra légère que je plie dans ma poche quand je n’en ai plus besoin, c’est hyper pratique. Pour le bas, le legging est effectivement une option winning, mais je fais aussi attention à la longueur. Quand il fait un peu plus froid, les modèles qui montent un peu plus haut au niveau de la taille, ça évite d’avoir des courants d’air désagréables. Au début, je pensais que les leggings, ça pouvait faire un peu sportif à outrance, mais honnêtement, avec une tunique un peu longue, ça fait un look sympa et confort. Les gants sont absolument essentiels. J’ai investi dans une paire avec une touche tactile, je peux donc utiliser mon téléphone sans avoir à les retirer. Parfois, je mets même des mitaines deseus pour avoir encore plus chaud. Et oui, le buff, c’est une tuerie . Je l’utilise aussi pour le nez qui rêvait d’un peu de chaleur, surtout sur les descentes. Sinon, je suis complètement d’accord avec l’idée de regarder chez Decathlon No way !!. Ils ont plein de produits qui font le job sans te ruiner. C’est là que j’ai dégoté une petite veste endurée qui ne me quitte jamais quand je fais du vtt. Amuse-toi bien sur les pistes. C’est tellement agréable de se prendre un bon bol d’air frais, surotut en pleine nature . N’hésite pas à explorer des nouveaux chemins, çà vaut vraiment le coup . 🌳🚵♀️.
