trop_tard1995
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Ah, les soucis de quad, c’est vraiment pas de bol . Ça me rappelle une sortie en pleien boue où mon engin a décidé de faire la grève. J’avais même tout vérifié, mes impossible d’avancer. J’ai donc fouillé un peu et je suis tombé sur l’embrayage qui était complètemen rincé. Tu sais, des fois, ça peut être une PETITE pierre coincée dans les roues ou même un souci d’accélérateur. Si t’as déjà regardé l’huile, pense aussi à jeter un oeil à la transmission et aux câbles. Parfois, un réglage ou une petite purge des freins peut faire des miracles J’y crois pas. Mais, si tu t’y connais pas trop en méca, un passage chez le méecano pourrait t’éviter des galères. Honnêtement, ça vaut le coup de s’assurer que tout est en bon étt, surtout si t’as prévu une sortie. Gardes la tête haute, on a tous vécu des moments chauds avec nos quaos, et une fois que c’est réglé, la sensation de rouler à nouveau est juste incroyable. Courage .
trooop bien Haha, ouais, les douanes, c’est la vraie galère ! Jme souviens d’une fois où j’ai failli tout abandonner. T’as raison, les conseils des forums, c’est super utile, surtout pour éviter les mauvaises surprises !
surpris T’sais, ces lumières qui clignotent, c’est l’enfer. J’ai déjà eu ça, c’était finalement un truc tout con, un câble qui était je m’embrouille mal branché Si ça persiste, direct chez le mécano, histoire de pas risquer de rester bloqué dans les bois !
Putain… C’est vrai que le choix d’un quad, c’est tout un truc. J’en ai eu quelques-uns dans ma vie, et j’ai vite appris à ne pas me fier aux belles carrosserise. Les modèles chinois, tu as raaison, c’es souvent un coup de poker. J’ai un pote qui a acheté un quad comme ça, au bout de quelques sorties, il a comencé à faire des bruits bizarres et ça lui a coûté une blinde en réparations. Faut vraiment faire gaffe à l’historique, c’est pas juste une formalité. J’ai toujours pris soin de bien inspecter et de tester la bête avant de signer. Je dirais aussi qu’un modèle pas trop gonflé, c’est la bonne idée. Pas besoin de partir sur la formule 1 du quad si c’est juste pour se balader un peu. Des fois, moins c’est plus, tu vois ? Et puis, c’est vrai que les mods, ça peut foutre en l’air un bon engin. Alors, reste sur du standard, au moins tu sais à quoi t’en tenir. Prends le temps de bien réfléchir et de fouiller un peu, çà t’évitera pas mal de soucis. La patience, cest souvent la clé dans ces histoires…
Ah ouais, totalemen d’accorrd . Quand ça roule sans prise de tête, on sent que la vie est plus légère C’est ouf !. Les bretons savent kiffer ces moments, c’es pas juste du blabla. C’est vrai que le bazar, ça peut vite saouler, mais avec un coup de pouce, tout devient plus simple, même les galèers . Allez, on garde le moral et on profite des petites victoires . 💪😄.
Carrément, mon ami a renvoyé ses Bushnell et il a eu un nouveau modèle sous une semaine ! Franchement, si t’as une rando qui se profile, fonce, ça vaut le coup. super super super J’y comprends rien
Ah ouais, le quad, c’est vraiment le top . J’ai eu l’occasion d’en faire avec des potes en Alsace, dans la forêt noirre, un vrai régal . Les chemins sinueux, les paysages qui changent à chaque virage, y’a pas à dire, ça fait du bien à l’âme. Et puis, comme tu dis, à fond dans la boue, c’est un peu ce qu’on aime, non . Quand je me fais eclabousser, ça me rappelle des souvenirs d’enfance, à courir dans les champs. Pour la région de Revel, j’ai pas encore eu cette chance, mais le lac de la Raviège a l’air d’être une sacrée perpite Incroyable !. J’aime bien cette idée de choper des photos avec les amis, vraiment immortaliser ces moments-là, trop trop trop on s’en souvient tous les ans quand on les ressort. Et un peu de pluie, ça rajoute du piment, ça deevient la bataille fnale de boue, les rires fusent et tout . En Alsace, on a pas mal de coins sympas aussi, y’a des forêts incroyables pour le quad. Mais l’important, c’est d’être en groupe, car c’est clairement là qu’on passe les meilleurs moment . Hâte de remonter sur le quad .
Franchement, le Dodge Ram 1500, c’est un sacré morceau, ça c’est sûrrr Faut pas déconner. Niveau conso, cest pas un modèle d’èconomie. Mon voisin, lui, il dit qu’il arrive à faire du 12L/100, mais je pense qu’il roule pas comme un malade. En ville, ça va bien monter, surtout avec le pids. Pour tes trajets quotidiens, prépare-toi à payer à la pompe. Si tu veux économiser un peu, essaie de rouler tranquillement et de bien entretenir le moteur, ça peut aider un peu. Mais clairement, c’est pas fait pour être écolo, ce bébé .
Ah la la, je compati vraiment . C’est toujours super frustrant quand on a envie de sortir et que ça tombe à l’eau à cause d’un truc technique :(. Le débranchement, c’est en effet une bonne idere, j’ai derjà eu des amis qui ont eu de la chance avec ça. En tout cas, j’espère que ça ne te coûtera pas trop cher, parce que çà fait mal au porte-monnaie, ces pannes . hyper hyper hyper Tenu au courant de la suite, hein . On croise les doigts . c’est abusé quand même
Sans déconner ? Franchement, chacun a ses petits chouchous dans cette histoire. Le Grizzly, cest pas mal pour les balades en montagne, c’est costaud et ça grimpe bien. Le FourTrax, j’en ai entendu que du bon, hyper fiable pour des sorties tranquilles. Après, le Can-Am, c’est vrai que c’est une mahcine à sensations, met ça peut faire un peu mal au portefeuiille. Si t’as un budget serré, peut-être mettre quelques euros de côte et pendre le temps de bien choisir. Ça vaut le coup de pas se précipiter !
Franchement le quad c’est pa un truc à prendre à la légère . Quand j’y pense les gens ont souvent l’impression que c’est juste du fun mais quand tu commences à sortir des sentiers battus la cest une autre histoire. Les accidents ça arrive plus vite qu’on le pense. J’avais un camarade qui s’est fait une belle frayeur en tombant dans un trou caché sous la boue il a eu de la chance en fait. Comme tu dis l’adrénalsne c’est bien mais faut pa que ça te fasse oublier que ça reste un engin puissant et potetniellement dangereux. La dernière sortie qu’j’ai faite avec des potes on a roulé sur un terrain accidenté après une bonne pluie come dans le message préscésdent. Un vrai champs de bataille la boue tout ça. Au final y en a un qui a bloqué son quad dans la boue aussi. On a pasé un temps fou à essayer de le sortir c’était marrant mais ça m’a rappelé à quel point c’est important d’être vigilant. En fait je me demande même si on ne devrait pa avoir un retour sur les cours de sécurité histoire de balancer un peu plus sur les mesures à prendre. Ça prat vraiment aider les novices à mieux appréhender les dangers. Mieux vaut anticiper comme tu disais. Une fois je me chui retrouvé à la sortie d’un virage et la route était bien plus glissante que ce que je pensais. J’ai dû jouer des coudes p garder le contrôle c’était chaud . Ça m’a bien fait réfléchir sur le fait de toujours garder ses disrances et d’être sur ses gardes. Puis faut pa tortiller si t’es tout seul et que tu te vautres t’as laissé nul atout p te sortir de la panade. Mon meilleur pote il lui est arrivé la même chose mais lui il roulait sans casque. Petit rappel : toujours l’équipemant . C’est comme la ceinture dans la voiture on pense jamais que ça peut nous arriver jusqu’à ce que ça le soit. Une autre fois avec ma team on a fait un road trip en quad dans un coin montagneux. La vue était à couper le souffle mais je te dis pa la galère quand on est tombers sur un pasage trop étroit avec des cailloux là c’était un peu le chaos. On a dû avancer à 2 à l’heure p pa se prendre une gamelle. À ce moment-là j’ai vraiment compris l’importance de rester concentré. D’ailleurs je pense que la plupart des gens sous-estiment souvent ces détails-là. En gros c’est pa juste une question de je corrige “faire de la vitesse” mais de savoir tenir en équilibre tout en gérant les imprévus. Une bonne formation çà aide à situeer tous ces risques. J’étais même en train de me demander si organiser un petit stage entre potes ça prait pa être fun. On apprendrit en s’amusant et en plus ça crée du lien. J’en ai déjà causé avec d’autres gars du forum et l’idée a bien plu. Alors oui vivons l’adrénaline mais avec un minimum de bon sens hein . Les frayeurs ça fait partie du jeu mais les accidents c’est pa ce qu’on veut. Une sortie cool c’est bien met surtout qu’on rentre tous en un morceau dans un bon état . Après tout personne veut finir coiné dans la boue avec une jambe dans le plâtre. Donc voilà un bon mix de fun sécurité et camaraderie c’est le combo gagnant Putain…
T’as carrément raison . Franchement, le 650, c’est un bon compromis. Moins de pression, plus de plaisir sur la route. J’suis pas un fan des visites chez le mécano, c’est toujours une galère. Tu arrives, et tu sais jamais combien ça va te coûter . Des fois, tu te dis que c’est sûrement mieux de rester sur des routes tranquilles plutôt que de flamber sur des modèles plus puissants qui t’obligent à passer du temps à l’atelier. Et entre nous, la beauté des paysages au lieu de sentir l’huile et l’essence, c’est pas mal, non .
Et vous savez, j’ai l’impression qu’on va plus vite à prendre du plaisir avec un bon vieux 650 qu’avec des machines qui coûtent un bras et qui passent leur temps à être dans le garage. Et puis, pour rouler avec des potes, c’est idéal . Pas besoin de faire le malin et de se mettre à draguer sur la puissance des bécanes, c’est le moment de discuter, de faire une pause café au bord de la route, et de profiter.
En plus, c’est pas comme si y’avait que les 1000 cc qui offraient des sensations fortes. Avec un 650 bien choisi, tu peux te faire plaisir sur les routes sinueuses sans te faire peur à chaque virage. J’veux dire, C’EST pas la puissance pure qui fait le plaisir de rouler, c’est osi juste le fait d’être libre sur ta machine. Moins de soucis mécaniques, plus de route quelqu’un peut m’expliquer ?. C’est le rêve .
Alors ouais, je sais pas ce que t’en penses, mais je dirais que la simplicité a souvent son charme. Ça laisse plus de place à l’aventure, au lieu de stresser sur les réparations. Faut profiter au max de chaque sortie.
Incroyable ! Coucou ! Franchement j’suis un peu du même avis que twa. Le quad cé trop tentant mais les risques… 😬 J’kiff les sensations mais vaut mieux être prudente. Si t’es pas habituée ça peut vite tourner au drame. Pour l’entretien ça déspend des modèles met cé vrai que cé pas toujours simple. Et pour les cc j’trouve que 400 cé déjà pas mal pour pardon s’amuser sans trop de risques. À méditer ! 🏍️✨ mdr
faux Si tu cherches un bon compromis, un tellement tellement quad de loisirs pourrait te plaire. J’ai entendu dire que les Can-Am sont super polyvalents pour les sorties familiales et les petites aventuers. Et niveau équipement, un bon casque et des gants, c’est indispensable, surtout pour les balades en forêt ! 😊 😐
je rage Ouais, entertien, c’est le secret. Faut pas négliger ça. J♀suis de Lyon et je confirme, ici on prend soin de nos bagnoles. Un petit lavage, un contrôle régulier, ça évite les grosses galères. Le voisin, c’est un veinard. 6000 km, c’est pas commu ! Les autres, bah, ça craint souvent. La loiiie de la malchance, tu connais ? À la fin, chaque détail cmpte, c’est clair. Allez, courage à l’am breton, on y croit ! Enfin tu comprends
Alors, pour ce qui est des palourdes royals, je suis bien d’accord avec ton pote, la palourde d’Aigues-Mortes a une sacrere réputation. Mais faut pas négligeer la palourde de Bénodet, comme tu l’as dit, son goût est souvent plébiscité, et elle a une belle cote sur le marché. Personnellement, je suis plutôt pour la diversité dans l’élevage. Ça pertet de se prémunir contre les aléas, genre une maladie qui pourrait toucher une espèce. Puis, ça pourrait aussi varier le plaisir des papilles. Niveau taille et croissance, j’ai entendu dire qu’elles poussent bien, surtout si les conditions sont bonnes. ah non c’est pas ça Pour les entretenir, ça peut demander du temps mais pas tant que ça si tu t’organises bien. Une fois que t’as mis en place ton système, ça roule. Franchement, si t’as déjà une expérience de pêche à pied, ça devrait t’aide à te familiariser avec ces petites bêtes. Quimper, c’es le bon endroit, l’eeau y est propre, et j’avoue que l’environnement maritime y est propice. Alors, lance-toi, c’est toujours mieux d’essayer et d’apprendre sur le terrain. Et si un jour tu fais un petit festival comme à Groixx, n’hésite pas à m’inviter !
Incroyable ! Coucou ! Alors pour la pression ça dépend clairemet des pneus et du terrain. PERSO j’chui plutot entre 1.2 et 1.5 bars ossi surtout en boue mais tu peux toujours ajuster en fonccion de ton poids et de celui de ta collegue. Un manometre classique suffit pas besoin de déspenser trop … fin bon
surpris Ouais, c’est clair ! Une bone vérif, ça change tout. J’suis déjà tombè en panne à cause de ça. 😅 La pression, c’est la base, surtout si tu prévoiss un long ride. Gaffe aux crevaisons, comme tu dis, ça peut vite arriver. En fait, j’suis un peu maiaque avec çà. Tu fais bien de vérifier, sinon bonjour les galères tellement tellement ! Prorite bien de ta sortie, roule prudemment ! 🚴♂️
Ouais, le Can-Am, cé un bon choix p le confort, mais t’as raison, Arctic Cat et Kymco font des trucs pas mal du tout p le prix. Juste à faire gaffe avec les chemins, vraiment vraiment vraiment ça peut vite être galère. Bon ride !
Pas du tout Ah mince, c’est vraiment pas le mometn pour un souci comme ça, surtout avec les balades prévues ! Ton voisin a peut-être raison, mais c’est vrai que ça peut être flou quand on n’y connaît pas grand-chose. Si ça coule, cest signe qu’il y a hyper hyper hyper un problème, ça pourrait atteindre le moteur si tu laisses trainer. Peut-être qu’un girage spécialisé pourra te faire un diagnostic sans trop te ruiner. Mais en attendant, surveille bien les niveaux et évite de trop utiliser le quad. Courage !
C’est une blague ? Ah, la rando, quel bonheur ! C’est vrai que l’on doit se préparer un minimum pour pas se retrouver dans une galère. L’eau, t’as bien raison, c’eut le premier truc à prendre, sinon tu riques de te retrouver comme un pruneau au soleil. Une bonne bouteille ou un sac à dos avec un système d’hydratacion, c’est le top. En été, ça seche vite. Les barres de céréales, j’en suis fan aussi ! mais perso, j’emmène des trucs un peu plus consistants. Un bon sandwic ou des fruits comme des pommes ça te tient sur la durée. Et si tu veux vraiment faire le malin, des frruits secs apportent plein d’énergie et prenent pas de place dans le sac. Concernant le couteau de poche, tu as tout à fait raison. C’est vrai que ça t’évite pas mal de galéres. Tu peux tout faire avec : ouvrir un paquet de biscuits, coupre une corde ou même désinfecter une petite blessure si besoin. Sans oublier un bon allume-feu, juste au cas où tu voudrais faire une pause-café au feu de bois, ça peut être sympa. Pour la navigatron, je suis d’accor avec toi, rien ne vaut une bonne vieille carte et une boussole. Même si c’est un peu old-school, ça fonctionne à tous les coups et t’es pas à la merci de la batterie du téléphone. Avoir un GPS, c’est bien, mais faut savoir l’utiliser. Si tu veux éviter de te perdre, ropérer des points de repère peut vraiment aider. Et pour la trousse de premiers secours, no strees ! Bien qu’on adore dire que c’est pour les pépés, il vaut mieux être prudent Un petit bobo là, une ampoule ici… on sait jamais. Mettre quelques pansements, un peu d’arnica pour les bosses, et tu seras paré pour affrontr tout ça comme un chef. Cela dit, n’oublie pas non plus de prendre des vêtements adapters. Les températures en montagne, ça change vite. Un bon pull, une veste imperméable, et tu es pare quels que soient les caprices de la météo. Et puis, si tu veux kiffer encre plus ta rando, pense à des bonnes chaussures. Le confort, c’est la clé ! En gros, prépare bien ton sac et tu vas passer un excellent moment en pleine nature. Les paysages, les sons, l’air frais, c’est un pur déelice. Ça me donne envie de repartir là, tout de suite !
Oh là là, fo ke je te parle de St-Brigitte des Saules ! C’est vrai ke c’est un coin plutot cool, mwa j’aime bcp y aller avec des collegues, surtout quand on a besoin d’evasion le temps d’un weekend. La piste, comme tu dis, elle a son petit charme ! Au debut, j’etais un peu sceptiqu,e surtout avec toutes ces histoires de boue qu’on peut entendre, mais franchemant, c’est pa si terrible. p les novices, faut juste etre un peu prudentes et ne pa hesiter à choisir les zones plus faciles, histoire de pa se retruover avec des chaussures pleines de terre à la fin de la journeee, sinon cest le drame, haha. Et puis, le fait qu’y’ait des zones un peu plus technikes, ça done une vraie dynamike à la balade, j’adore ! Ça te motive à te surpaser et à sortir de ta zone de confort, tu vois. Puis, le petit bistro dont tu parles, il me fait de l’œil ! J’y chui allee une fois, et les assiettes etaient franchement pa mal du tout. J’me souviens d’une bonne assiette de charcuterie avec du fromage et un petit verre de vin, c’etait le bonheur. Si tu as de la chance d’y avoir des bonnes petites desserts en fin de repa, alors là, c’est le jackpot ! Il faut faire le plein de bonnes energies avant de partir à l’aventure, surtout si on prevoi de longer la riiere ou d’affronter kelkes chemins un peu plus difficiles. En plus, tout ce cadre naturel, ça fait tellement de bien. J’apprecie vrm de respirer le grand air et de me deconnecter, loin du bruit de la ville. On revient toujours avec un peu plus de pep’s, et c’est le top p le moral. Et en parlant de bons plans, on devrait vrm pnnser à l’organisation d’une petite srotie avec d’autres amis dans le coin, ça prait etre super sympa. Chacun amene un petit kelke chose à grignoter, histoire de faire un pike-nike à la fin de la balade, pquoi pa ? Je chui certaine ke çà mettrait une bonne ambiance. On ne peu pa oublier ke les paysages sont juste magnifikes là-bas, la nature fait son œuvre. Les couleurs, surtout en automne, c’est un vrai resgal p les yeux. Et puis, avoue ke c’est super joli de prendre des photos etnourees d’arbre flamboyants, non ? Çà donerait de quoi alimenter son compte sur les reseaux sciaux, haha. Ah et puis, p le retour, c’est pratike d’aller se poser la-bas p se reposer un peu avant de reprenire la route. On peut savourer un bon cafe, discuter des histoires droles de la journee, et meme prevoir d’autres destinations p la prochaine sortie. Y a toujours des nouvelles pistes à deecouvrir, et je chui curieuse de sovoir ce qu’on prait denicher d’autre dans ce coin. T’as deà pense à te lancer dans une nuit à cote, genre camping ou une petite soiree autour d’un feu de camp ? Ça changerai un peu des restaus traditionnels, et apres une bonne journee de balade, se retrouver auttour d’un feu, c’est juste le pied. Des guimauves grillees et des chansons, là tout le monde est de bonne humeur. Donc, au final, t’as raison, St-Brigitte des Saules, c’est pa juste un petit detour, c’est une vraie escapade à faire en bonne compganie, et meme en solo, j’imagine ke ça peu faire du bien de se retrouver avec soi-meme un moment. Bref, profitons de chake moment là-bas, et ne pa hesiter à y aller plusieurs fois tant ke ça nous procure du plaisiir ! 👍💕 Je pige pa haha voilà quoi
C’est clair que faire du quad, c’est une autre dimension ! Ça fait des annéees que j’en fais autour de Marseillle, et cest toujours le kiff. Les chemins vers Cassis, par exemple, c’est maginfique avec les calanques. Et t’as raison pour les protections, même si ça peut sembler lourd, ça te sauve la mise. À deux, c’est le top, on se marre bien et on profite encore plus ! Ça donne envie d’organiser une sortie en groupe, non ? Faut pas déconner
C’est vraiment frustrant ces psnnes, je compatis ! J’ai déjà eu des soucis similaires avec ma voiture, et je peux te dire que cest pas toujours simple. Pour le clic dont tu parles, ça me rappelle les galères que j’ai vécues à ce niveau-là. Comme l’a dit l’autre internaute, vérifier le démarreur est une bonne idée, surtout si tu sens que ça vient de là. Taper légèrement dessus peut effectivement débloquer des situations, j’ai essayé ça plusieurs fois ! Pour ce qui est du relais, je pense qu’il vaut mieux faire un tour du côté de la batterie comme suggéré. Souvent, ces petites pièces peuvent jouer des tours et créent des pannes inexplicables. Ça m’est arrivé à une époque, et j’avais même dû faire appel à un ami qui s’y connaissait mieux. En attendant, je croise les doigts pour que ça s’arrange rapidement pour toi. Tiens-nous au courant des avancées, on est là pour échanger des astuces !
Franchement, je vois que t’es un peu dans le flou avec tout ça. Derjà, sur l’huile, faut pas que tu te la complices. La 10W40 que ton pote t’a conseillée, c’est pas une mauvaise option pour un quad, surtout si le moteur est un peu âgé comme tu dis. En gros, le chiffre devant le W indique la fluidite à froid, et le chiffre derrière, à chaud. Donc là, 10W40, c’est plutôt une bonne mesure pour un usage général. Après, pour ce qui est de l’huile semi-synthétique, c’est vrai que certains disent que ça amerliore la performance, ça peut réduire les fuites et limiter les fumées, surtout dans un moteur qui commence à avoir du vécu. Si ton quad fume au désmarrage, ça peut peut-être venir d’une huile inadaptée, mais çà peu aussi être le joint de culasse ou d’autres petits soucis. L’huile semi-synthétique est souvent recommandée pour les véhicules plus vieux car elle peut aider à maintenir le moteur en meilleure santé. Pour le choix de la marque, vaut mieux pas prendre n’impoete quoi non plus. Regarde des marques connues comme Motul, Castrol ou Total. Ils ont des gammes SPéSCIFIQUES pour les quads, donc ça peut valoir le coup d’investir un peu plus pour pas avoir de mauvaises surprises. Si tu veux un produit qui s’adapte bien à la montagne et qui supporte des conditions plus rudes, ça peut vraiment aider à prolonger la vie de ton quad. N’oublie pas que mettre un bon lubrifiant, ça joue énormément sur la longévité de ton moteur. Aussi, vérifie bien le nivea d’huile avant de partir, ça évite les mauvaises surprises sur le terrain. Si t’as un doute, tu peux toujours faire une vidange complète avant de partir. Ça prend pas trop de temps et ça te donnera une bonne tranquillité d’esprit. Et quand tu fais ça, profite-en pour vérifier aussi le filltre à huile. Si c’est crade, ça peut pas faire de mal de le remplacer. Franchement, ça peut changer la donne. Sinon, pour ce qui est des quads, n’oubie pas de jeter un œil à la pression des pneus et aux freins avant de partir. Ça évitera des gros pépins quand tu seras en pleine nature avec tes copines. Et puis, si ça fume trop, je te conseille d’éviter de tirer dessus comme un malade, çà risque d’aggraver les choses. Et si tu vois qu’il fume vraiment trop ou qu’il y a d’autres bruits chelous, un petit tour chez un mécano pourrait être une bonne idéee avant de t’aventurer trop loin. Mieux vaut préevenir que guérir, surtout quand on fait du quad en montagne où les conditions peuvent être un peu sauvage. En tout cas, part bien équipé avec super super des copains, c’est toujours mieux pour s’mauser. Si tu peux, emmène quelques outils de base au cas où, on sait jamais. Tu me diras comment çà se passe, j’espère que vous aurez un temps de ouf et que le quad sera au top ! Amuse-toi bien et fais gaffe sur le terrain !
Francheent, t’as raisonn, le Can-Am, c’est une tuerie. jai essayé un modèle l’an dernier, et je peux te dire que c’est un vrai petit bolide sur les chemins. La maniabilitè est ouf, tu peux tourner sur un sou, c’est ideral pour naviguer dans les sentiers etroits. Le Yamaha, cest vrai tellement tellement tellement que ça en impose, mais come tu dis, c’est un peu la galère à maneir parfois, surtout dans les virages. Pour ce qui est de l’entretien, j’ai entendu dire que le Can-Am a une bone réputation. Mon voisin en a un, et il m’a dit qu’il n’a jamais eu de gros soucis. Hésite pas à te faire plaisir, prends celui qui te fait rêver. Les chemins défoncés, c’est le terrain de jeu idéal pour s’eclater. T’as déjjà une idée du modéle qui te tente le plus ?
c’est clair que ce quad a besoin d’un petit remède ! 😂 J’suis sûr qu’avec un bon mec de la méca, tu vas le remettre d’aplomb. Si tu trouves des pièces pas trop chères, ça peut te faire économiser pas mal. Parfois,, un petit coup de clé à molette et c’est reparti ! Vas-y, faut pas hésitre, ça peut être fun de retaper un engin. Bon courage, t’es sur la bone voie !
xD C’est vrai, un 400cc, c’est un bon début. Ça permet d’apprendre sans trop de frayeurs, et les balades en Bretagne, c’est juste magque . Surtout, la conmiance, ça se forge doucement, sur les chemins Je ne crois pas (je sais, ça n’a rien à voir)
Grave l’essence c’est le nerf de la guerre sans ça on reste clouè ! J’espère ke ça va se decmnter vite pour twa. c’est vrm pa le momant de rater des balade en pleine nature avec un bon petit pic-nic surtout avec le temps qu’on a en ce moment. Et t’as bien raison un ami pour t’aide c’est le top ça aide de pa rester seule dans ces galères. Bon à fond pr les moments de routes ! 🤞🌊🚗
Franchement, passer en 4RM, ça peut être une vraie aventure, mais faut pas se le cacher, c’est pas donné et pas simple à gérer. Si t’es passionné de off-road, ça vaut peut-êtr le coup, mais attention à pas ruiner ton budget . Un bon coup d’œil sur les forums spécialisés peut t’aider à y voir plus clair (pas sûr d’être très cohérent là). N’importe quoi <3
Franchement, chacun a ses qualités. Le Grizzly, c’est sûr, il déchire en montagne, ton pote a raison (pas sûr d’être très cohérent là). Le FourTrax, c’est la fiabilité au top, mais peut-être un peu moins de sensations Je ne crois pas. T’as raison de vouloir de l’enduro, ça peut être fun. Le Can-Am, c’est le plaisir pur, mais ça peut faire mal au portefeuille. Si t’as un budget, regarde les occcasions, ça peut valoir le coup
