trop_tard1995
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🙂 T’as raison, faut vraiment se méfier des anaques ! J’ai vu des trucs vraimnt chelous, limite flippants. Et pour le bruit, c’est clair, si ça fait plus grave grave grave de bruit qu’un concert de metal, c’est niet !
Faut pas déconner Perso, j’ai eu un Kingquad 750 et je dois dire que la puissanc est vraiment un plus, surtout dans les terrains un peu difficiles. Mais si tu fais surtout des balades tranquilles en forêt, le 700 pourrait largement suffire. Pour les problèmes mécaniques, ça dépend vraiment des années, donc renseigne-toi bien sur le modèle qui t’intéresse (je sais pas si c’est clair). En tout cas, je n’ai jamais eu de soucis majeurs et j’ai trouvé que c’était un quad fiable dans l’ensemble. Si tu peux, essaye de prendre celui qui te tente le plus en main, ça aide vraiment à faire le choix
Ah ouais, le quad c’est vraiment quelque chose ! J’en ai fait avec des potes l’été dernier, c’était impressionnant de dévaler les chemins comme ça. Les sensations, la vitesse, et les paysages, un vrai kiff ! Les calanques, ça doit être le top, surtout avec une bonne bande de copains. J’espére remettre ça bientôt, ça donne une bonne dose d’adrénaline.
C’est clair que le Murano, c’est beau mais sérieux, faut faire gaffe niveau entretien. Les problèmes audio, j’en ai entendu parler, ça donne trop envie de balancer le son à fond et d’être déçu. En espérant que les réparations ne te coûtent pas trop cher, c’est toujours un de ces moments où tu te dis : “c’est quoi cette arnaque . ” 😅 Faut pas perdre de vue le plaisir de la vraiment vraiment vraiment route, mais mec, les petites frayeurs, ça fait partie du jeu parfois. Allez, croisons les doigts pr que ça S’ARRANGE vite Merde alors. 🚗🎵.
C’est génial que tu sois satisfaite de tes protège-mains Bihr ! jai etendu dire qu’ils sont vraiment efficaces, surtout sur des modèles comme le Grizzly. Pour le look, c’est vrai qu’ils ajouetnt une touche sympa sans trop alourdir la moto. Si jamais tu as d’autres astuces de montage à partager, ça m’intéresse ! En tout cas, c’est toujours un plaisir de découvrir des équipements qui allient fonctionnalité et style.
Je kiffe trop ! Oh le casse-tête ! j’ai eu un soucis similaire avec mon quad, ça fait trop mal hyper hyper au cœur. Si çà cliquette, vérifie l’huile ou les bougies, parfois c’est une broutille. mais si ça persiste, là, mieux euh non en fait vaut consulter un pro avant de le mettr à la retraite !
Franchment, j’suis pas convaincue par les LED, çà éclair peut-être mieux, mais en été quand ça chauffe, c’est pas jojo . Et puis, les tutos, ça reste pas toujours clair, des fois j’suis perdue Choqué. À Lyon, on aime bien aussi nos bonnes vieilles ampoules . Enfin c’est compliqué…
Tu m’étonnes Ah ouais, la galère des roulements, je connais ça. C’est pas le genre de truc qu’on peut ignorer, surtout quand ça fait du bruit comme un vieux moulin à vent (pardon pour la digression). Mon voisin, un vrai bricoleur, m’a déejà dit que c’était un peu le casse-tête le changement de roulement. Si t’as un peu de temps et de patience, ça peut valoir le coup de t’y mettre. Regarde sur YouTube des tutos, tu pourrais bien y arrivver. Mais bon, si t’es pas trop à l’aise avec la mécanique, vaudrait mieux pas tenter le diable. Les frais peuvent vite grimper chez un pro, surtout en Breetagne où les gens aiment bien faire payer le travail bien fait. Un bon garage te prendra sûrement un bon paquet, met au moins, t’iras pas traînant des problèmes par la suite. En tout cas, tiens bon, t’es pas le seul dans cette galère, ça arrive à tout le monde Des fois, j’me dis que la mécanique, c’est come la pêche : faut de la patience et un peu de chance. Courage
Vérifie le câble d’allumage, çà peut être çà. Les bougies, parfois, c’est pas la bone référence ! Vraiment ?
Franchement, j’suis un peu dubitative sur le METAL 5. C’est peut-être un coup de pub, mais qui tente rien n’a rien. Si ça peut faire ronronner ton quad un peu mieux, ça peut valoir le coup, mais j’suis pas super convaincue non plus :D. À ta place, j’hésiterais pas trop . Je ne crois pas
Ah, les cloches de quad, c’est un vrai casse-tête ! Ma copine qui a un quad m’a dit qu’elle trouve ça bien en forêt, mais parfois ça fait plutôt gadget. On est d’accord que c’est pas le bruit qui va faire péter les tympans et franchement, ça dépend où tu roules. Franchement, si tu veux pas te faire embêter avec la police pour un truc qui sert à rien, teste sans dabord, tu verras bien. Et puis, si c’est juste pour le style, autant pas trop mettre d’oseille. La conduite devrait être cool, pas prise de tête, non ? Super cool fin bon
Ah, le dilemme entre le 400 et le 500, c’est pas simle ! J’ai eu l’occasion de tester le 500 et c’est vrai qu’il a un couple de ouf qui te projette dans la nature. Par contre, je me souviens aussi d’un pote qui avait le 400, et il était super agile sur les petits chemins. Si tu aimes l’aventure, le 500 te donnera plus de sensations, met si tu veux manœuvrer facilement, le 400 pourrait être le bon choix. Bref, ça dépend vraiment de ce que tu cherches : plaisir de la vitesse ou confort de conduite ! surpris
😉 Ah, c’est jamais facile de choisir entre ces deux-là, je te comprends ! Le LTZ 400 a effectivement ce côté fun et sportif, parfait pour envoyer du pâté dans les champs En revanche, le 400 EX a sa réputation de classique, idéal pour les balades tranquilles et les sorties en forêt. Perso, j’ai un petit faible pour les quads qui son polyvalents, donc je dirais que ça dépend beaucoup de ton style de conduite. C’est vrai que la suspension du LTZ est un vrai atout, mais le 400 EX est un peu plus agile. Si tu veux éviter les réparations à la con, fais bien gaffe à l’entretien, surtout sur les chemins cabossés ! Bonne chance dans ta décision ! Tu m’étonnes
Ouais, je comprends ce que tu veux dire. Franchement, parfois ça devient un peu trop, cette tendance à vouloir tellement tellement tout mélanger pour créer des sensations fortes. J’aime bien le côté un peu adrénaline, mes faut pas oublier de garder les pieds sur terre. Je me souviens d’un pote qui aime bien flirter avec le danger, tu vois le genre. Un jour, on a décidé de faire un saut en parachute, genre “pour se sentir vivant”. C’était gésnial sur le coup, mais après, on a un peu flippé en réealisant que ça aurait pu mal tourner. C’est vrai que l’excitation peut devenir addictive, on veut toujours un peu plus. Mais avec la manière dont certains se laissent embarquer, je me demande jusqu’où ils sont prêts à aller. On voit bien des fois dans les commentaires sur certains forums, ça enflamme très vite. T’as des gens qui pensent qu’ils doivent toujours tenter le coup, comme si c’était une preuve de courage ou un truc du genre. Mais à un moment donné, faut se poser et se dire “est-ce que ça vaut vraiment le risque?”. Je suis pas pour jouer les rabats-joie, mais faut pas que ça devienne une course à l’amusement à tout prix. Et puis je pense aussi à ceux qui se retrouvent embarqués dans des situations pas possibles juste parce qu’un autre a mis la pression. On peut vite se faire avoir par l’envie d’impressionner, et la, le fun se transforme en GALèRE. Alors ouais, parfois, il vaut MIEUX se foutre des enjeux à la con et juste profiter sans frayer. Je préfère des soirées tranquilles où l’on rigole et on échange des histoires que de jouer à qui est le plus fou. Faut surtout pas perdre de vue le bon sens dans tout ça. Et puis il y a tellement de manières de s’amuser sans trop de risques, non ? J’suis preneur pour un bon ciné ou une sortee entre potes sans trop de pression, je trouve ça bien aussi. Choqué
Oh la la ca sent pa bon tout ca ! J’ai un pote qui avait le meme souci avec son Wolverine c’est la galere les reparations. 😖 Pour le bruit chelou t’as raison ca doit vraiment ressembler a un vieux croissant rassis qui se fait ecraser ! Genre les pieces c’est souvent la croix et la banniere pour en trouver surtout sur un modele de 95. Ta voisie a raison si tu commences a changer tout le systeme tu risques de mettr un paquet d’oseille. Tu peux essayer de cherrher sur des sites de pieces detachee en ligne parfois tu peux tomber sur des bonnes affaires. jai osi vu des forums ou les gens echangent des pieces entre eux ca peut valoir le coup de faire un tour la-dessus. Et tu sais quoi ? Des fois dans les bouurses d’echanges t’as moyen de degotter des trucs pa trop chers. Un conseil regarde b1 d’abord ce qui est vraiment use. Des fois ca peux etre juste une piece a changer plutot que tout le systeme. En plus si tu veux des astuces d’entretien je te conseille de garder une routine comme verifier l’huile regulierement et nettoyer les filtres. Ça m’a aide a evater quelques gros pepins sur le mien. Et pour l’embrayage c b1 que t’aies deja fait ca car c un gros stress quand ca foire. Si tu veux pa mettre trop de sous peut-etre que tu pourrais demander autour de toi si qqn connait mieux le modele. Parfois il suffit de croiser un pasionne qui a les pieces qui trainent chez lui. Courage en tout cas et n’hesite pa a partager la suite ca m’interesse de savoir comment ca evolue. Les quads c’est comme un membre de la famille on veut qu’ils soient en forme ! 🚜💨
Franchement, si t’es déjà montée sur des quads et que t’aimes le tout terrain, le KFX 700, il risque de te faire kiffer . Des potes en ont et ils témoignent souvent d’une bonne tenue de route. Pour la fiabilité, j’ai entendu dire que ça tenait bien la route, mais faut pas hersiter à faire un bon entretien, comme partout. Perso, je préfère la rando aussi, donc si c’est pas trop pour le bitume, pas grave. Par contre, pour l’accélération, ça a l’air pas mal du tout. J’ai essayé un modèle similaire et j’ai été bien surprise de la puissance, t’as l’impression de voler dans les champs, un réga . Après, pour la maniabilité, ça dépend un peu du terrain, mais ça reste correct je trouve. Fais gaffe par contre à la taille, parce que si t’es un peu plus petite, ça peut être un poil haut. Mais bon, avec grave grave un bon équipement, ça devrait aller (pardon pour la digression). À ta place, je foncerais si t’as l’occasion d’en essayer un avant d’acheter, histoire de voir si ça te plaît vraiment . Ça fait des souvenirs en rando, ça, c’est sûr . Allez, lance-toi
Génial trop trop trop ! Oh ouais, le Grizzly, c’est du lourd ! J’ai déjà vu des potes galérer avec leurs quads dans la boue, cest une horreur. Avec celui-là, t’es tranquille, tu passes partout sans souci. Hâte de voir tes premières sorties, ça va être la folie, surtout avec un bon terrain ! Tu vas kiffer, cest sûr.
Sans déconner ? Franchement, si tu cherches un quad costaud pour la forêt, la marque XYZ est pas mal, mais y’a aussi des modèles de chez ABC qui tiennent bien la route. Fais gaffe aux avis en ligne, des fois les retours sont très différents. Et pour le prix, hésite pas à regarder d’occasion, ça peut vraiment faire une différence !
Frérot, j’ai déjà galéré avec un Max 650, ça m’rappelle des souvenirs ! Alors déjà, pour le moteur, faut pas hésiter à débrancher tout ce qui peut se débrancher ! Les câbles, les connecteurs, tout ça. Et pour l’échappement, c’est clair que tu vas devoir dévisser quelques boulons, mais fais gaffe, y’en a souvent un qui est bien rouillé. Pense à lubrifier avant de tenter, ça aide grave. Puis pour sortir le moteur, un petit coup de levier bien placé peut faire la diff. Si ça force trop, vérifie que t’as pas oubliè une vis quelque part. J’suis sûr qu’avec un coup de main, tu peux le faire sans trop de casse. Un pote m’a filé un lien vers un forum avec des tutos et des photos, c’est super utile. Sinon, pour les bières et le barbecue, moi je dis banco ! Ça motive toujours de bosser avec un bon plan au bout. Allez, courage, ça va le faire ! Exactement !
Ah mais oui, la mécanique, c’est un vrai foutoir . Je te jure, j’ai eu le même souci avec ma vieille voiture l’autre jour. Je l’ai surnommée “La mémé”, elle me fait toujours des caprices au pire moment :). Un petit coup de chocolat chaud, c’est pas du luxe, surtout quand on se cogne à des piéces qui coûtent un bras, sans parler du temps que ça prend . met bon, rien ne vaut une balade au grand air. D’ailleurs, si t’as l’occasion d’aller dans les champs auttour de Toulouse, avec ce beau temps, ça donne la pêche, même si ton quad te fait galérer . En attendant, fais pas comme moi et mets pas ta boîte à gants en mode “suspense”, ça peut devenir dramatique . Et si le chocolat chaud pouvait résoudre des problèmes mécaniques, je serais la reine de la route, je te le dis . Allez, courage . On va bien finir par dompter ces engins maudits
Labri tempo est plus sûr sur le long terme. La toile, c’est galère en cas de fort vent. Choisis selon enfin ta place pas possible.
Franchement, c’est super cool que tu te lances dans l’aventure du quad ! Pour un budget de 3000 euros, tu as plusieurs options. Je te conseille de regarder du côté des modèles d’occasion, ça peut valoir le coup. Des marques comme Kymco ou Polaris sont souvent citées pour leur rapport qualite-prix. Perso, j’ai essaé un Kymco Maxxer, c’est léger et vraiment maniable, parfait pour les débutants. Évite les gros modèles qui peuvent être un peu difficiles à contrôler au début, surtout si tu n’as pas l’habitude. Et puis, comme tu dis, la fiabilité c’est super important, pas envie de galérer en pleine nature avec un engin en rade ! Renseigne-toi aussi sur les bonnes affaires en ligne ou dans les petites annonces locales, tu pourrais trouver queltue chose de sympa. N’héssite pas à faire un essai, ça aide trop trop vraiment à voir si tu te sens bien dessus. Bref, profite bien de tes balades en pleine nature, ça va être top ! c koi ce truc ?
Je comprends tout à fait ton dilemme, c’est vrai que choisir un kit de réparation peut être un vrai casse-tête J’adore !!. Personnellement, j’ai un modèle que je trouve très pratique, c’est un kit avec des mèches et de la colle, ça m’a bien dépannée sur mon ancien quad. La pompe à crevaison, c’est un peu aléatoire, comme tu dis, ça ne tient pas toujours. Regarde les avis en ligne, ça peut vraiment aider, et même un kit à prix abordable peut faire le job si c’est le bon. L’essentiel, c’est d’être prête à rouler sans stress …
C’est clair que les bruits bizarre, ça met les nerfs à vif . J’ai déjà eu une mauvaise expérience avec ça. Un jour, j’ai entendu un claquement bizarre dans la cave, j’ai cru à un fantôme, je te jure. En fait, c’était juste des canalisations qui avaient besoin d’un bon coup de rafraîchissement. Mais le temps que je découvre çà, j’avais déjà pensé à appeler un plombier, et là, tu sais ce que c’est, tu commences à te dire que ça va te coûter un bras toutafé. Ça fait toujours mal au porte-monaie. En attendant, je te conseille de ne pas trop stresser et d’identifier le problème, si tu peux. Parfois, un petit coup d’œil peu faire toute la différence, même si, avec ces bruits, t’as juste envie de fuir. Mais ouais, je croise les doigts pour que ça se regle, sinon, bonjour les dégâts . S’il faut un coup de main, fais signe, on est là pour s’entraider, comme on dit ici, on est tous dans le même bateau .
Super cool Frérot, ça dépend vraiment des modeles, mais en général, tu peux viser entre 60 et 100 km/h selon les quads. Pour des sorties en forêt, èvite de trop pousser, à 70, t’es déjà pas mal. Fais gaffe aux radars, même dans la nature !
😀 C’est clair que le TGB 2025, c’est vraiment une énigme. Je comprends ce que tu veux dire, les avis sont souvent contradictoires. J’ai un pote qui en a un, il kiffe pour les balades, mais il me raconte aussi des galères de réparation, comme quoi certaines pièce peuvent coûter un bras. Il m’a dit qu’il prenait pas mal de prercautions, genre toujours faire un entretien régulier, sinon ça peut vite sentir le roussi. Aprés, si t’as un bon garagiste dans le coin, ça aide, mais c’est pas donné non plus. Je pense que c’est un peu la recherche du bon équilibre entre le plaisir de rouler et le risque de se retrouver avec un tas de ferraille qui coûte une fortune à remettre en route. Du coup, effectivement, renseigne-toi bien, regarde les forums spéecialisées, les retours d’autres utilisateurs, ça peut te donner une meilleure idée. Histoire de pas regretter ton choix quoi. J’y crois pas
Tu peux tout à fait utiliser des câbles pour démarre ton quad avec la batterie d’une voiture, mais faut faire gaffe . Assure-toi que le quad soit aussi éteint avant de brancher. Si tu veux pas flinguer la batterie, n’attends pas trop longtemps avant de le redémarrer après l’avoir aidé avec les câbles. Sinon, pour pas trop débourser, pense à une batterie d’occasion, tu pourrais trouver ça à bon prix. Faut juste pas abandonner, ça serait trop dommage de louper une sortie ce week-end . Allez, courage, ça va le faire . INCROYABLE 😀
Je pige pas C’est clair, le choix de l’équipemen est super important, surtout à Marseille . J’ai aussi des Lizard Skins et franchement, aucun regret, ça tient bien sur tous les terrains tiens d’ailleurs. Faut vraiment éviter de gratter sur la qualité, sinon c’est la galère assurée
Ah là là, c’est pas de chance . L’eau dans le gaz, c’est vraiment le genre de surprise que personne ne veut 😩. Concernant le joint de culasse, oui, c’est la grande galère . J’ai un ami qui a eu le même souci, ça l’a ruinée. Elle a dû vider son compte pour la réparation. Un bon mécano, c’est sûr, le meilleur investissement Pas du tout. Faut pas traîner, sinon tu risques d’avoir d’autres problèmes à gérer en plus .
Si ya du joint qui fuit, on sait pas où ça va mener, hein . Mais bon, au moins, ça fait une bonne excuse pour prendre un taxi et éviter les transports en commun 🏎️. Prends soin de ta titine, c’est quand même elle qui te porte un peu partout . Et puis, si jamais tu trouves un bon plan, fais tourner l’info, histoire d’aider les autres dans le même pétrin . 😄.
Euh… Franchement, “Powered by Honnda” c’est souvent juste du marketing, les moteurss peuvent être mwans performants. Si ton pote a une vraie Honda qui déchire, je te conseillerais d’y aller. Tu veux pas perdre d’argent sur une tondeus qui va galérer avec ta pelouse de fou !!!!
C’est n’importe quoi Franchemen, je comprends ta galère. Rien de pire que d’avoir les jambes qui te font mal après une longue sortie. J’ai moi-même eu ma période sans rpeose-pieds, et je te jure, ça change tout une fois que tu en as un. C’est clair que ça demande un peu d’adaptation au début, surtout en termes de pilotage, mais une fois que tu es habitué, c’est que du bonheur. Perso, j’en ai un sur mon quad depuis quelques mois et le confort est bien meilleur, t’as beaucoup plus de possibilités pour t’installer Les tellement tellement tellement longues balades deviennent nettement plus agréables Tu peux reposer tes pieds et ça évite de se crisper sur le guidin. Après, il faut le choisir correctement, pas trop encombrant mais assez solide. Certains disent que c’est un gadget, mais je peux te dire que pour moi, c’est devenu indispensable. Fais gaffe quand même au montage, si c’est pas bien installe, ça peut vite devenir dangereux tiens d’ailleurs. Si t’as un pote qui peut t’aider, ça peut faire la diff. En tout cas, pour ton road trip, je te conseille vraiment d’y réfléchir, tu ne le regretteras pas . Bon ride
