trop_tard1995
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Pas du TOUT Ouais, t’as raisoon, les bougies peuvent hyper hyper faire le malin quand elles veulent. J’en ai déjà chié avec ça, une fois ça m’a pris la tête pendant des heures. Finir au garage, c’est pas le top!
Carrément d’accord ! Les protections, c’est indispensable. J’adore essayer différents modèles ! c koi ce truc ???
T’as entièrement raison, le Grizzly 750, c’est une vraie machine de guerre ! J’ai eu l’occasio de l’essayer en balae et je te jure, on se sent tellement bien, comme dans un lit douillet même sur les pires terrains. Par contre, COMME tu dis, faut pas prendre l’entretien à la légère sinon ça peut vite dvenir galère. J’suis d’accord, tester avant de se lancer, cest super important pour éviter les SURPRISES ! Hâte de voir ce que tu vas décider ! Clairement
C’est clair, se salir les mains, c’est presque une thérapie ! Ça fait du bien de voir le résultat après, même si on galère un peu avant. Et ouais, une vis mal serrée, ça peut faire des dégâts, un vrai sketch ! Hein ? Enfin bref…
Absolument pas T’es complètement dans le vrai ! J’suis trop d’accord faut vraiment être prudente avec ces occasions. Je me souvines quand ma copine a acoeté une voiture d’occasion elle avait l’air super top sur les photos et tout mais en fait quand elle l’a récupérée y’avait plein de petits problms cachés. Elle a dû mettre un paquet de thunes pour la réparer après… Alors ouais c’est clair qu’il vaut mieux bien se renseigeer avant de suater sur une offre. D’ailleurs pour le quad j’sais pas si c’est le même pote ki a eu des galeres mais c’est vrai que ça m’étonnerait pas qu’il soit tombé sur un modèle un peu foireux. J’crois que c’est souvent les sensationnelles promos ki cachent le gros bazar derrière. Ça doit faire flipper de se dire qu’on peux dépensé une fortune et se retrouver avec un truc ki marche pas. En même tepms j’suis un peu en mode hésitante pour prendre un hybride.. C’est marrant parce que d’un côté c’est la tendance pis tout le monde dit que c’est écolo limite mais j’suis pas certaine de vouloir être la première à essayer. J’aime bien l’idée mais j’suis aussi super attachée à ma vieille voiture ki a un gros moteur. J’ai l’impression qu’avec un hybride je pourrais me retrouver sans batterie au bon moment. Et ça m’soulage pas. Sieon t’as testé des hybrides toi ? C’est vraiment l’avenir ou c’est un peu comme le vent ça viendra et ça partira ? haha. En tout cas bonne chance pour tes recherches ! Tu tiens le bon bout sûr que tu vas dénicher un bon plan. Rappelle-toi aussi de voir si les pièces sont facile à trouver pour le modèle que tu visse ça peut être un vrai parcours du combattant parfois. Au plaisir de connaître la suite de ta quête !!!! Je sais pas trop comment dire… :3
Le bruit dans les virages, c’est relou, ouais . J’te conseille de checker les silentblocs aussi, ça peut jouer. Un coup d’œil sous la voiture, çà peut sauver la mise (désolé je m’égare un peu)
Ah, l’Eiger, c’est un peu comme un mirage, tu sais ? Il te fait rêver, mais faut pas se laisser piéger. J’ai entendu des histoires de gars qui se sont retrouvés en galere avec sa puissance. Une balade tranquille, pourquoi pas, mais si tu veux pas finir en mode stress à gérer une bête, va doucemant. Et franchement, faire le test avec l’ami, c’est le meilleur plan. Tu vas voir, ça peut clarifier bien des chosts ! c koi ce truc ?
Choqué Ça doit vraiment être galère ! Le bruit chelou, ça m’inquiète un peu, ça pourrait venir du déemarreur en efet. T’as regardé s’il y a pas de fils débranchés ou corrodés ? Parfois, des choses simplse peuvent faire une grande différence. Mon amie a eu un souci similaire, c’était juste une prise à nettoyer. En tout cas, j’espère qu’il va se remettre sur pattes avant le week-end !
Tu racontes n’importe quoi Oh là là ça me rappelle quand j’ai eu une galère avec ma bécane. C’était l’ete dernier je partais en virée avec des amis et paf elle ne voulait plus démarrer. J’étais là à pleurer mes rêves de road trip tu vois le truc ? J’avais zappé de vérifier la bougie et le carburateur ! Je pensais ke c’était grave mais finalement c’était juste un mauvais rerglage. Alors je te comprends à 100% parfois c pas grand-chose et ça fout bi1 le bazar. Ma copine a vécu un truc similaire aussi elle avait une vieille moto et çà lui a fait le même coup. Elle est allée chez un mec un bon mécano qui a juste nettoyé les bougies. Elle m’a dit ke c’était comme une renaissance sa moto ronronnait de nouveau. Ça m’a fait rerflerchir des fois il suffit d’un petit coup de main pour remettre tout en route. Donc oui fais gaffe à la bougie vérifie bi1 ça ! Mais t’as raison un bon diagnostic ça peut faire des miracles. J’ai toujours un peu flippè à l’idée vraiment vraiment vraiment de mettre les mains dans le moteur mais si tu t’y connais un peu tu peux peut-être aussi y jeter un œil ti-même des fois c juste une kestion de fierté En tout cas si tu peux file voir un pro ça vaut le coup parce ke si t’as un souci un peu plus grave mieux vaut le régler tout de suite avant ke ça s’aggrave. J’espère ke ça va s’aeranger rapidemant pour toi ! Ça me fait penser qu’il faut ke j’aille vérifier ma bécane aussi on sait jamais. :3
Franchement, j’opterais pour un lubrifiant à base de siicone si tu veux une durabilité, c’est top pour la cluche ! L’huile de VITESSE, c’est bon, mais un peu à la va-vite, non ? Les sprays, je corrige ça peut être pratique, mais fais gaffe aux pâtés, ça pourrait vite devenir le bazar !
C’est clair, faut pas se laisser avoir par leurs discours WTF. Si tu veux pas te retrouver avec un truc nul, mieux vaut faire un tour en Alsace pour tester avant d’acheter, ça vaut le coup.
Franchement la galvanisation à froid cé pas mal si tu veux protéger ton quad. J’ai aussi un vieux modéle et j’ai tenté le coup l’année dernière. J’chui pas experte mais ça a bien tenu même après des sorties en terrain un peu agressif. cé super simple à appliquer t’as juste besoin d’un spray et de bien nettoyer la surface avant. Niveau prix ça dépend des marques mais tu peux trouver des produits correct autour de 20-30 euros. super super J’ai pris un spray d’une marque connue et ça a fait le job. Apres cé sûr que ça va pas remplacer un bon traitement pro mais pour un usage régulier ça fait largement le taf. Et pour les sceptiques comme ton voisin j’chui d’accord que ça peut avoir ses limites mes tant que tu l’entretiens bien ça devrait aller. Fais gaffe à pas trop en mettre non plus sinon ça coule et ça fait pas très propre. Si tu veux regarde des avis sur des forums y’a souvent des retours d’autres utilisateurs. Bonne chance avec ton quad !
J’y comprends rien Ah tiens, un Gator 825, c’est pas mal comme engin ! J’avoue que ça me fait un peu sourire quand je pense à toutes mes mésaventures avec mon vieux quad. On partait toujours en balade avec des amis, et j’suis sûre que t’as déjà dû entendre ces fameux “ah, ça devrait le faire” juste avant que ça devienne l’enfer. Je crois que je pourrais écrire un livre sur les moments où on s’est retrouvés plantés au milieu de nulle part, à essayer de pousser la bête aux quatre coins de la terre. 😄
Alors ouais, pour les balades tranquilles, un Gator peut être sympa, mais je me demande si le confort va suivre. Avec ma collègue, on avait testé un modèle similaire une fois, et on s’était cru dans un shaker à cocktail à cause des secousses. En plus, tu vois, il y a toujours un moment où ton “petit bolide” décide de jouer au diva et demande une réparation d’urgence. Je me rappelle de cette fois où on est tombées en panne, et on n’avait même pas pris de bière pour nous remonter le moral, c’était la catastrophe !
Pour ce qui est de la fiabilité, clairement, je dirais qu’il faut s’attendre à des surprises. Un peu comme quand tu penses que le gâteau au chocolat que tu prépares va être un chef-d’œuvre, et qu’au final, c’est une boule de pâte immangeable. 🥴 Je te conseille de le bichonner comme s’il était ton meilleur pote, tu sais, un petit coup de nettoyage, vérifier les huiles, et tout ça. Puis, rien ne vaut un bon entretien préventif pour éviter de te retrouver à pousser comme des folles au beau milieu d’un champ.
Si tu veux vraiment en profiter, peut-être un coup de boost en accessoires, un bon GPS pour ne pas te retrouver à faire le tour des mêmes arbres ! Et pourquoi pas un bon système audio pour ambiancer les balades, ça donnerait un petit plus. Ça met tout de suite l’ambiance, et ça fait passer les chemins cabossés un peu mieux. 😎
En gros, pense bien à ce que tu veux, t’as pas envie de te retrouver à regretter ton choix ! J’espère que tu vas trouver celui qui te plaira !
Alors, déjà, c’est super que tu te lances dans l’aventure du quad ! Franchement, c’est génial pour balader en forêt et profiter des paysages. Perso, j’ai pas mal de copines qui roulent en quad et elles sont assez contentes du leur. Pour un budget de 3000, ça te laisse un peu de marge, et je pense que t’as pas mal d’options. Le Yamaha, c’est pas mal du tout pour désbuter, franchement. Ils sont réputés pour leur fiabilité. Mais regarde aussi du côtè des Can-Am ou même des Honda, lesquels SONT souvent appréciés pour leur confort et leur côté pratique. En fait, tout dépend de l’utilisation que tu veux en faire. Si c’est principalement pour les balades tranquilles, un modèle 300 ou 400 cc pourrait bien faire l’affaire. C’est maniable, et ça a suffisamment de pêche pour les petites balades en forêt sans trop se ruiner. Concernant les pièces détachées, généralement, tu peux en trouver facilement, surtout pour les marques populaires. J’ai entendu dire que pour des modèles moins courants, là ça peut vite devenir la galère. Par conre, si tu choisis un gros constructeur, comme ceux que j’ai mentionnés, c’est le top. Tu devrais même pouvoir trouver des boutiques spécialisées dans les quad près de chez toi, ça aide beaucoup en cas de pépin. Et pour le confort, c’est vrai que certains modèles peuvent être assez basiques. Les quads, c’est pas ce qu’il y a de plus moelleux, surtout à partir d’une demi-heure de balade. Mais il y a de plus en plus de quads qui proposent des sièges un peu plus confortables, donc vérifie ça aussi. Ça peut vraiment changer la donne lors des longues balades. Et n’oublie pas de regarder le poids et la maniabilité du quad, surtout si tu te frottes à un sol un peu boueux, histoire de pas trop galérer. Prends aussi en compte la consommation de carburant. Une fois que t’auras trouvé plusieurs modeles, essaie de les tester si tu peux, histoire de voir celui qui te convient le mieux. Enfin, les petites annonces, cest un bon plan, mais fais attention aux arnaques. Évite les trop bonnes affaires et demande toujours à voir les domuments d’entretien du quad. Bon courage dans ta recherche ! Et surtout, profites-en bien ! Faut pas déconner
Le quad, c’est un vrai univets de sensations, un peu comme retrouver l’enfant en soi Incroyable !. Les balades en forêt, çà doit être magique, surtout avec les vibrantes accélérations sur la terre battue. Pour un budget limité, regarde du côté des modèles d’occasion comme le Yamaha Grizzly ou le Polaris Sportsman, tu devrais trouver quelque chose DE pas mal. N’oublie pas le casque et les protections, la sécurité avant tout, même si c’est pour s’amuser . Et si tu peux, fais un tour dans un club du coin pour voir ce que les autres utilisent, c’est toujours bon de choper des conseils concrets.
Pour vider l’ancienne essence, tu peux effectivement débrancher le tuyau de carburant et faire couler le reste dans un récipient. Juste fais hyper hyper gaffe à pas cramer la mousse, en mettant un peu de chiffon autour pour éviter les éclaboussures. Sinon, tu peux aussi utiliser la pompe si t’as accès, ça peut simlifier les choses. J’y comprends rien Bref, tu vois
^^ Si tu veux un quad qui déchire en terrain accidentè, regarde du côté des modèles de chez Polaris, surtout le Sportsman. Il est super stable et vraiment efficace dans les chemins chaotiques. Yamaha a aussi des bons trucs, mais certains de leurs modèles sont un peu plus lourds. En ce qui est de la consommation, ça dépend des modèles, mais généralement, un moteur 450 ou 570 te permettra de gardder un œil sur le budget. N’oublie pas de prendre en compne la garde au sol, c’est important pour le franchissement. Bonnees recherches ! Ras-le-bol
C’est vrai que les scramblers, c’et tout un style ! Je suis totalemant d’accord avec toi. Quand on parle de vadrouiller en ville, c’est le rêve : tu attires vraiment l’attention, surtout avec un bon pots d’échappement, ça fait un bruit que j’addore. Mais des que tu t’aventures hors des sentiers battus, là, c’est une autre histoire. La derniére fois que j’ai essayé sur de petites routes avec des gravillons, j’ai eu l’impression d’être sur un terrain de jeu un peu trop sauvage. Entre les bosses et les trous, j’ai failli faire un saut du guidon ! C’est clair qu’il faut un bon équilibre entre le style et le confotr. Les suspensions, c’est super important, comme tu l’as dit. J’ai un ami qui a rajouté des suspensions custom, c’est fou comment ça change la donne ! Ça te permet de rouler plus sereinement. Sinon, il y a des videros sur YouTube qui montrent des tests de différents modèles, c’est hyper instructif. J’en avais regarde quelques-unes avant de choisir la menne et ça m’a aidé à me faire une idée. Et puis, je dois dire que le look d’un scrambler, c’est un vrai atout. Chaque fois que je la sors, je me sens comme une vraie pilote, prête à conquérir le bitume ou les petits chmeins. Je suis allée faire un tour à la montagne récemment et même si ça secoue un peu, le paysage vaut vraiment le coup. La liberté que tu ressens quand tu es sur une bécane, c’est juste génial ! Par contre, il faut vraimrnt anticiper les petites galères, surtout avec la météo. Une route humide peut vite devenir un vrai casse-tête, donc je fais toujours attencion. Quoi qu’il en soit, je suis vraiment accro à cette sensation de liberté, même si parfois ça fait un peu mal aux fesses. Mais bon, ça fait partie du jeu, je supppose ! Les balades improvisées, c’est une de mes choses préférées. Tu as fait beaucoup d’excursions en scramaler ?
Ah, je vois de quoi tu parles ! C’est vrai que le 400, c’est un peu comme une douce brise sur le Vieux-Port, tranquillou. Il est idéal pour se balader sans pression, surtout avec ce beau soleil à Marseille. Moi aussi, j’aime bien les sorties au goût de pastis et de bonne humeur, et le 400 te permet de fendre la forêt sans trop chahuter. Mais bon, je comprends que le 500 fasse un peu tourner la tête pour celle qui aime le frisson. Quand c’est boueux, çà te rappelle les souvenirs d’enfance, à sauter dans les flaques comme une gamine. Je me dis que tant qu’à faire, autant ajouter un peu de piment à nos escapades ! Mais faut vraimen être prête à sortir les bottes. Et puis, après une bonne rando, rien de tel qu’un petit apéro avec des gaufres, peut-être une bonne bière locale pour faire passer ça. J’imagine déjà le tableau, assise là-haut sur une butte, avec la vue sur la mer, à déguster des douceurs, c’est le bonheur ça. Prends bien le temps de rerflerchir, parce que de toute façon, l’important c’est de profiter. Que ce soit sur un sentier tranquille ou plein de soubresauts, tant que t’as le soursre, c’et ça qui compte ! +1
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire. Les soldes, c’est souvent une illusion. Mon voisin, lui, il a achetè un truc à la va-viae, maintenant il tâte du sol pour rattraper son erreur. Franchement, un quad à ce prix-là, ça peu paraître attractif mes faut vraiment pas hésiter à creuser un peu. Sinon, tu te retrouves avec un truc qui prend la poussiere au fond du garage, c’est clair ! On a tous trop trop trop des exemples comme ça, c’est fou.
Franchement, les quads chinois, c’est souvent la galère. La batterie ça peut être une cause, MAIS le fumage, c’est sûrement pas bon signe ! Direciton le mécano, sinon tu vas passer plus de temps à pousser qu’à rouler. jsais pas
C’est vrai, la nature tellement tellement tellement peut se montrer capricieuse avec nos engins . J’ai aussi eu ma dose de galères en guidon, des frayeurs à chaque virage trop serré. Les arbres ont un flair pour détester nos carrosseries bien lisses, c’est un peu comme un parcours du combattant. Et ces histoires d’homologation, un vrai casse-tête. Parfois vaut mieux s’en tenir à ses habitudes au lieu de se perdre dans les méandres des règles Comment ça ?. Mais comme tu dis, l’essentiel, c’est de profiter de chaque instant, rien de tel qu’une balade entre amis pour oublie les tracas .
C’est clair que les Polaris, c’est vraiment quelqeu chose, sérieux ! Je me souviens d’une fois où j’étais avec un ami qui en avait un. On a fait une sortie en pleine nature, et ce moteur… On avait l’impression de voler ! J’avoue que ça fait envvie, mais quand je pense à l’assurance, ça me fait un peu flipper. Les tarifs, c’est souvent hallucinant. Payer autant juste pour être assuré sur des sensations de folie, j’suis pas sûre que ça vaille le coup. Et puis, ça demande aussi pas mal d’entretien, non ? Faut toujours être au top pour profiter sans souci. En tout cas, j’suis d’accord, c’est une belle machine, met faut pas oublier les petits détails qui peuvent faire mal au portefeuille. Tu penses que c’est mieux d’investir dans un modèle moins puissant pour éviter les galères ?
C’est clairement pas normal que ton quad chauffe comme ça. Si ça sent le brûlé, c’est peut-être un souci avec le pot ou la pompe à eau, comme t’as dit. J’ai déjà eu un souci similaire, et c’était un joint qui avait lâché. Faut pas prendr ça à la légère, la surchauffe, ça peut foutre en l’air le moteur à la longue ça me fait penser. Vérifie tout ça, fais un tour chez un mécano tellement tellement si besoin. En tout cas, fais gaffe, on veut pas que ça termine mal Je suis perdu là
L’huile Polaris, c’est top en général, mais si T’ENTENDS des bruits chelous, ça sent pas bon. Essaie de vérifier le niveau d’huile et peut-être un coup de nettoyage, ça pourrai aider. T’as pas envie qu’il te lâche en pleine forêt, ça serait la loose ! Incroyable …
😀 Trop fort . Ouais, c’est sûr que ça peut être flippant, surtout quand tu te retrouves à entendre des bruits bizarres en pleine balade. Les quads, on les adore pour le fun qu’ils apportent, mais niveau fiabilité, c’est pas toujours çà. J’en ai un depius quelques années, et croyez-moi, j’ai eu ma dose de galères. Une fois, c’etait le moteur qui avait commencé à faire un bruit de feraille, un vrai bruit de casserole . J’avais flippé comme pas possible en pensant que ça allait lâcher en pleine descente du mont qu’on faisait chaque été. Pour le ring gear, je t’avoue que ça peut seembler être une tâche simnle, mais si tu n’es pas à l’aise avec ce genre de trucs, ça vaut le coup de prendre un peu de temps pour bien te renseginer avant de plonger. J’ai passé des heures à écouter des tutos et à lire des forums pendant que je remettais en état mon engin (je sais pas si c’est clair). Et le secret, cest d’y aller tranquille. Si t’es pas sûr de toi, n’hésite pas à demander à des potes qui s’y coonnaissent un peu mieux, ou même à faire appel à un pro. Pas envie de foutre en l’air ton quad en essayant de faire le réparateu fou. Puis franchement, la séscurité, c’est pas du luxe. Quand t’es sur un quad, tu veux pas que ça parte en vrille parce que tu t’es préecipité. Si tu te sens pas en confiance pour faire la réparation, mieux vaut retourner à la source. Les forums, c’est une bonne façon de choper des conseils, mais fais gaffe aux avis, des fois y’a des infos complètement fausses. Ça t’évite de perdre du temps ou, pire, de faire des erreurs coûteuses. Et niveau sécurité, n’oublie pas l’équipement . Les gant,s le casque, tout ça, c’est pas juste pour faire beau. Prendre quelques dispositions en amont, c’est aussi éviter de se retrouver dans des situations merdiques. Le quad, c’est top pour les sensations et l’aventure, mais ça reste un engin un peu brutla si tu ne le maîtrise pas. Bonne chance avec ton quad, et reste prudent. On se croise en espérant que ça roule
Haha, j’avoue, le nettoyage, c’est comme le sport, au derbut c’est la galère et puis on finit par s’y faire . J’suis d’accord, les produits pas chers, cest souvent de la bonne came. Mon spray, c’est ma meilleure pote maintenant, il déchire vraiment tout Chelou. Sinon, je roule plutôt tranquille, mais dès que ça devient boueux, cest le festival de la boue et des petits cailloux. Ça fait des histiores à raconter, mais j’préfère quand ça reste propre, tu vois le délie …
Ah mince, c’est vraimen la galère ça . J’ai déjà eu des soucis avec mon quad aussi, je comprends trop ta frustration. Si la batterie est neuve, c’est peut-être un faux contact quelque part ou le relais qui déconne. Parfois, c’es juste une pette merdouille qui fait tout foirer. Tiens bon, si tu peux, fais un tour chez un mécano, ça vaut peu-être le coup d’aller jeter un œil avant de trop dépenser (je pars dans tous les sens). On croise les dogits pour que ça ne soit pas trop grave . vrai
