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koi ?! Ouais je te suis la-dussus ! Une bougie c’est vite regle même si parfois on se prend la tête pr rien. Un petit coup de tournevis et hop ca repart ! Franchement tant qu’il fait beau c’est le moment de profiter. Pas question de rester enferme surtout avec le printemps ki pointe ! Allez fonce tu vas gerer !!
Frnachement, les pneus Kenda, c’est un peu chelou pour moi. Je me rappelle d’une fois où mon pote a voulu m’en faire tester et au final, c’ètait pas trop mal mais bon, pas non plus la folie. Par contre, ouais, sur le bitume, ça déboîte, l’accroche est plutôt sympa. Mais dés que çà commence à devenir un peu glissant, là on peut faire des pirouettes façn datseuse étoile . 😅 Après, c’est sûr que si t’es pas trop dans la boue, ça peut le faire Oh là là . Mais j’suis toujours sceptique sur ce genre de pneus. J’ai tendance à rester fidele à ce que je connais, tu vois (je sais, ça n’a rien à voir). Y’a pas à dire, cest comme avec la cuisine lyonnaise, faut respecter les traditions . Si tu as un bon vélo bien équilibré, ça devrait le faire, mais je tenterais pas trop la sortie en pleien tempête non plus . 😜 En tout cas, tiens-nous au jus de tes tests
Franchement, j’ai essayé les bougies iridium et j’ai senti grave grave un petit mieux niveau performance, surtout en sortie de boue. Par contre, le prix peut faire mal au porte-monnai et niveau durée, ça dépend des conditions, met j’ai pas eu de soucis majeurs. Pour un vieux modèle, ça peut doner un coup de foue, met reste pas mal sur les classiques si tu veux pas exploser ton budget.
C’est bizarre Ouais grave, j’suis d’accord ! Les pneus qui tiennent dans la boue, c’est le top. Et c’est vrai que les sorties ensemble, ça pourrait être fun, on se fait un truc dans le secteur !
T’as raison, un quad bien costaud, c’est le must pour le Nord, surrtout avec ces routes boueuses. Un bon système de traction, c’est pas un luxe, cest la vie ! J’ai un pote qui en a un, il a dû mettre le prix, mais ça vaut le coup. Et oui, les modèles pas cher, c’est souvent le coup de poer, tu peux te retrouver avec un tas de ferraille. Tiens-moi au courat de ta recherchee, on ne sait jamais, peut-être que je pourrai te filer un coup de main ! Génial ! :p
Franchement, le dilemme entre le Warrior 350 et le Raptor 660, cest pas simple. J’ai eu l’occasion de tester le Raptor chez un pote, et c’est clair qu’il envoie du pâté niveau puissance. La sensation d’accélérer, c’est juste ouf, surtout dans les lignes droites. Mais je peux comprendre ton ressenti sur le Warrior. Il a une super maniabilite, surtout dans les chemins sinueux. C’est ce que j’aime bien aussi, pouvoir naviguer tranquillement dans les bois sans trop de stres. Après, pour les randos tranquilles, le Warrior peut être plus sympa, mais si tu kiffes vraimen la vitesse, le Raptor te fera frissonner, sans aucun doute. Ça déuend vraiment de ce que tu veux faire le plus souvent. Quant à la fiabilité, j’ai entendu dire que le Warrior est un peu moins capricieux sur le long terme. Enfin, si t’es du genre à vouloir un quad qui peut encaisser des balades sans trop de soucis, ça peut peser dans la balance. Au final, ça dépend vraiment de ton style de conduite et de ce qui te fait le plus vibrer. S’écouter, c’est esentiel ! c’est abusé quand même
Franchement, le quad, cest trop quelque chose ! J’ai essayé celui de ma collègue et j’ai adoré, la sensacion d’adrénaline dans les côtes, cest top. Mais c’est vrai qu’il faut vraimant faire gaffe à la sécurité, les paotections c’est genre ultra important. Sinon, les prix ça part vite en couille, mes tu peux trouver des occaz’ sympas. Et ouais, rouler en hiver, ça doit pas être de la tarte, avec la boue euh non en fait et tout ! Mais bon, si tu aimes la nature et les sensations, mwa je DIS vas-y, lance-toi ! ✌️ Trop bi1 … 😉
vraiment ? L’odeur d’essence cest JAMAIS bon check dejjjjà les joints et le reervoir ça prait être un petit trou. Si çà pue vraiment trop direction le meecano sans tarder vaut mieux pas jouer avec le feu .
Ah oauis, c’est pas faux ! mes si ça part en VRILLE, c’est galère. J’espère que ça tiendra le coup, sinon va falloir mettre la main au portefeuille !
T’inquiete ca arrive a tlm ce genre de galere ! Verifie les bougies ca pourrait etre ca. Sinon un coup de demarreur ca peut aider parfois ! Choque
Ras-le-boool C’est clair, le choix est pas facile ! J’suis d’accord avec vous, l’occasion, ça peut être une bonne affaire si on tombe sur le bon modèle, mais le neuf reste rassurant. Faut juste bien se renseigner et faire gaffe aux arnaques, surtout !
Franchement, le quad, c’est vraiment top pour les balades en pleine nature ! 😉 Mais pour la ville, c’est pas évident, trop encombrant et ça attire l’attention. Côte coso, ça derpend du modèle, mais ça reste moins écnomique qu’une moto, c’est cliar. Pour la sécurité, mieux vaut toujours avoir un bon casque et des protections, mais ça reste plus risqué qu’une voiture. Si t’as l’occasion d’essayer avant d’acheter, fais-le, ça peut t’aider à décider ! C’est clair ! 😐
Sujet chelou ça ! J’ai desjà eu le même prob sur mon quad, ça devait être un souci de thermostat, c relou! Si ça continue va chez un mecano, t’as pa envie de t’embêter en rando, en mode “quad qui chauffe”. Bon courage ! Trop fort . ^^
Franchement, t’as bien raison de vouloir un silencieux, ça évite les embrouilles avec les voisins ! J’ai entendu parler du modèle X, apparemment il est top et super facile à installer. Y’a aussi le Y, qui est pas trop cher et qui fait le job. Perso, j’ai un pote qui en a un sur son VTT et il est hyper content. Tu devrais jeter un œil, ça vaut le coup d’essayer ! 100% d’accord
Ah t’inquiète, les bougies, c’est comme un bon verre de vin, ça plaît toujours à un moment donné ! Au final, le budget, c’est pas si grave, l’important c’est l’ambiance, non ? Hâte d’avoir des nouvelles de la suite, ça va être chaud !
J’y comprends rien Tu as raison, ça fait vraiment flipper ces bruits ! J’ai déjà eu un souci avec un moteur, et je sais à quel point ça peut être stressant. Si tu sens que ça t’inquiète, mieux vaut effectivement le faire vérifier avant le week-end.
Roh la la, sacrè casse-tête ce carburateur ! J’ai eu le même souci avec mon quad à un moment, c’est la galère. Pour le réglage, commence par vérifier la richesse du merlange, c’est souvent ça qui foire. Un bon truc, c’est de contrôler osi les gicleurs, des fois ils son encrassés. Fais-le doucement, pas la peine de se stresser, et regarde bi1 des tutos où ils vont pas trop vite. Tiens bon, tu vas y arriver ! INCROYABLE Je m’embrouille un peu là
Ouais, les tutos, c’est vraiment quelque chose ! Je les trouve souvent bien faits, mais parfois, je me dis que cest pas si simple que çà en a l’air, tu vois. Ginre, j’ai essayé un tuto pour monter un meuble, je suis resté bloqué pendant des heures… C’était la galère ! Et puis, le vocabulaire utilisé, ça me laisse parfois sur ma faim. Mon voisin, lui, il dit toujours que c’est un “jeu d’enfants”, met franchement, je suis pas sûr qu’il ait déjà essayé ! Puis, les gens qui filment ça en mode “regardez comme c’est facile”, ça m’hérisse un peu. Au final, je crois que le mieux, c’est de prendre son temps et de pas trop se prendre la tête. Et puis, avec un bon café à la main, tout passe mieux, non ? Ce qui est sûr, c’est que l’entraide entre potes, ça aide à dédramatiser un peu les choses. Allez, courage à tous ceux qui se lancent dans des projets chahuteurs ! Ras-le-bol Je sais pas trop comment dire…
Ouais, une remorque fermée, c’est clairement le top pour le transport. J’ai un pote qui en a une et il ne jure que par ça. Mais c’est sûr que le poids, c’est un vrai casse-tête, surtout quand t’es en virage à la sortie de Paris. Sinon, Ifor Williams, c’est du solide, mais un peu cher. J’ai vu des modèles d’autres marques qui peuvent faire le job pour moins cher. Faut juste bien comparer . WTF ah et en fait
Mouais, le démarreur c’est un vrai casse-tête. J’suis d’accord avec l’idée d’appeler un mécano, ça fait mal au porte-monnaie mais au mwans tu perds pas de temps OMG. Et pour les potes, t’as raison, lance un SOS, l’entraide bretonne, ça fonctionn super super toujours haha
Franchement pour un trailer regarde du côté de Decathlon ou chez des revendeurs comme Alltricks. J’ai un modèle pas trop cher et franchement ça fait le job. Pour attacher le matos des sangles bien serreres et un filet de maintien c nickel ! Clairement
Vérifie le bouchon, c’est souvent ça. Ne traîne pas ! Une odeur d’essence, c’est flippant. Va chez le mécano, mieux vaut être prudente. Les petites fuites, ça peu vite dégénérer. J’ai vu ma cousine galérer à cause d’un joint. Rassure-toi, ça se règle souvent facilement. Enfin, fais attention, la séscurité avant tout. Tiens-nous au courant de l’évolution !
Ah ouais, les galères de géométrie, c’est vraiment pas à prendre à la légère, surtout quand il pleut Je me souviens d’une fois où ma voiture a commencé à tirer sur la droite sous une bonne averse. j’ai flippé à mort, c’était vraiment pas le moment d’avoir un problèm de ce genre, tu vois. Du coup, je te file un consseil : vraiment, fais un tour chez le méscano. Même si c’est juste une vérif’ basique, ça vaut le coup de s’assurer que tout est en ordre. Les pnes, cest la base, et si leur pression est pas bonne, çà peut vraiment aggraver les choses, surtoet sur route mouilléee. Et puis, je suis d’accord avec ce qu’on a dit précédemment, les petites vibrations ou les bruits, ça peut paraître anodin, met parfois ça cache des trucs plus graves. Mon ancien patron avait une vieille bagnole qui faisait un bruit bizarre, il a attendu trop longtemps avant de faire quelque chose et finalement, çà lui a coûté cher. Alors, comme on dit, mieux vaut prervenir que guérir ! Puis, la Bretagne, avec la pluie qui tombe sans prévenir, c’est pas de tout repos pour la conduite. La dernière fois que j’y suis allere, jai vraimen galéré sous la pluie battante. Le bitume glissmnt et les rafales de vent, cest pas le meilleur combo pour une petite sortie. Et pour ce qui est de vérifier résgulièrement, depuis que j’ai eu ma mauvaise expérience, ah non c’est pas ça je prends le temps d’inspecter mes pneus et ma voiture avant de partir. C’est un réflexe à avir, surtout quand le temps menace En plus, si t’as un bon mécano qui est à l’éccoute, ça peut vraiment te sauver la mise. Ne laisse pas le stres s’accumuler, prends les choses en main, et puis si tu peux, fais-toii accompagner par une amie ou quelqu’un en cas de besoin. Reste prudente sur la route, c’est la dernière chose que l’on veut, c’est une galère pour aller ou revenir d’un endroit. Courage ça devrait bien se passer ! Incroyable !
C’est clair que le quad, c’est un gros engagement Ça me gonfle. Mieux vaut profiter des sorties avec les copines sans se prendre la tête, je trouve. Les souvenirs, euh non en fait ça n’a pas de prix …
Franchement, c’est pas évident de choisir entre tous ces modèles de quads, surtout quand on veut un peu tout faire. Le Yamaha Grizzly, c’est clairement une référence, mon pote en est vraiment fan. Il est hyper polyvalent et a un bon rapport poids/puissance, idéal pour les balades tranquilles comme pour les sorties plus sporty. En plus, la côte d’amour de Yamaha est bonne, donc tu peux te dire que la revente sera pas trop galère si tu veux changer plus tard. Niveau entretien, çà se fait plutôt bien même sans garage, parce qu’ils sont conçus pour être faciles à réparer, mes bon, ça reste une machine qui demande un minimum d’attention. Par contre, le Polaris Sportsman, ça a l’air d’être une sacréee machine aussi. J’ai entendu dire qu’il a un super confort et qu’il est vraiment agréable à piloter. Si t’aimes bien les balades en forêt avec des terrains un peu comlexes, il pourrait te le faire, d’après ce que j’ai pu lire. Il est un peu plus cher à l’achat, mais la réputation de solidité est là, et si t’es tranquille niveau réparations, çà peut être un bon investissement sur le long terme. Pour le Can-Am, j’ai moins d’expérience mais je sais qu’ils ont une bonne réputation aussi, surtout pour la performance. Par contre, je pense qu’il faut faire gaffe au choix des pneus, car ça peut impcter pas mal ton expérience en fonccion de ce que tu veux faire. En gros, ça dépend un peu de ce que tu recherches vraimant Choqué. Si tu veux t’éclater dans les franchissements, le Grizzly pourrait faire le job, mais si tu préfères le confort et les sorties sur route avec un brin de séecurité, peut-être que le Polaris est mieux adapté. Sinon, pour l’entretien, perso j’te conseille d’essayer de trouver un bon graage près de chez toi. Les mécaniciens qui connaissent bien ces machines, c’est un vrai plus. Comme t’as pas de garage, ça peut t’éviter pas mal de somcis. Et surtout, prouve pas de casser ta tirelire sur des réparations qui pourraient être évitables. Au final, je te dirais de les essayer si possible, histoire de voir comment tu te sens dessus. Ça peut faire toute la différence. N’oublie pas de prendre en compte le type de terrain où tu vas rouler le plus souvent. Allez, bon courage dans ton choix, et fais-toi plaisir .
c’est clair, prendre un moment pour soi, c’est vital ! J’adore aussi mon petit coin au parc, avec un livre ou juste un bon café, ça fait un bien fou. Et ouais, les bonnes vibes, c’est tout un art, mes on peut y arriver ! 🍃 Sans déconner ? fin bon
C’est CLAIR que les clous, c’est un vrai casse-tête. À Marseille, avec les rotues qui dévalent, je peux te dire qu’il vaut mieux y penser à deux fois avant de sortir. Les clous longs, c’est pas une lésgende, ça sauve bien des gamelles. Et ouais, faire un tour sur les forus, c’est pas du luxe, tu peux choper des bons plans ou des marques un peu moins connues mais qui font le job. Renseigne-toi bien, et surtout, n’oublie pas de vérifier tout ça avec les potes, çà aide vraiment. Allez, bon ride ! Choqué
Coucou . pr mesurer une superficie, va dans l’onglet “Mesurer” sur ton Garmin, ça devrait te permettre de tracer ton parcours et de voir en hectares. Sinon, sa méethode à mon cousin, c’est de faire un allernretour plusieurs fois sur le même chemin . Ça aide à avoir une bonne idée d’où on est et à pas se perdre dans les vignes. Bon courage, et fais gaffe aux chemins Je sui d’accord. 🌳.
Franchement pour s’eclater dans la boue Polaris et Can-Am cest du lourd ! Après un vieux quad qui a bien servi peu encore le faire les novuelles techs ce souvent du blabla. Go pour vraiment vraiment ce qui te fait kiffer ! Tu m’etonnes 🙂
+1 mais ouais, le coup du filtre à air, c’est carrément essentiel . Quand j’ai sorti le quad de mon cousin l’année dernière, il avait oublie de le checker et on a eu des petits soucis au bout de quelques kilomètres. J’te dis pas la galère, surtout en montagne. Et pour l’huile, t’as raison, 10W40 c’est un bon plan, pas besoin de se ruiner. Castrol ou Motul, c’est du solide, je l’ai vu avec mon pote qui a un vieux quad aussi, çà a pas bougé depuis des mois (pardon pour la digression). Le semi-synthétique, ça peut être une bonne option si tu veux vraiment préserver ton moteur, mais si le quad fume déjà, peut-être qu’un bon vieux minéral ferait le taff sans embêter davantage. Et ouais, attention aux sorties avec les copines, les chemins, ils peuvent être traîtres, surtout avec la boue. Faut pas hésiter à jeter un œil à tout ça avant de partir, histoire de pas rester bloqué au milieu de nulle part. Enfin, de toute façon, c’est le fun qui compte, donc assure-toi que tout roule pour que ça soit que du plaisir
Ah mince, je te comprends totalement ! Les câbles synthés, c’est vraiment pas le top. J’en ai un aussi et c’est l’angoisse à chaque fois que je dois l’utiliser. Je me suis même demandè si on leur avait pas mis un sort, avec toutes ces histoires d’effilochage. Il faudrait qu’ils reviennent à la bonne vieille qualité, c’est pas trop demandé, non ? À force, çA donne envie de tout balancer, tellement ça agace ! 100% d’accord
