fifi
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Carrément, le Can-Am, c’est l’best pour les balades tranquilles . En plus, t’es bien calé, pas comme sur le Yamaha où ça secoue pas mal Sans déconner ?. J’suis à fond avec toi là .
Franchement, je te comprends, c’est le casse-tête ! jai déjà eu un vieux quad aussi, j’avais mis une batterie gel, ça a BIEN tenu. mes bon, faut voir si t’es prête à mettre un peu plus, sinon les acides font le job aussi pour moins cher.
Trop fort . Hé, pour débuter, regarde un Can-Am Outlander, c’est assez polyvalent et ça gère bien les chemins o_O. Niveau entretien, c’est pas trop cher, MAIS fais gaffe aux occas, vérifie bien l’état. Si tu peux, essaie avant d’acheter, ça aide à ne pas regretter
Ah, les galère de pneus, c’est vraimen le genre de truc qui fait péter les plombs. J’ai déjà eu le coup avec un de mes quads, je te jure, c’est pas marrant. Fuite entre la jante et le pneu, un vrai casse-tête. Alors, déjà, ces traces que t’as vues sur la jante, ça peut effectivement être un signe que ça fuit, mais pas forcément que c’est mort. Parfois, une bone réparation peux faire le job, surtout si ça reste léger. T’as essayé de mettre un coup de spray anti-crevaison ou de vérifier les valves ? Des fois, c’est juste une valve qui se barre en couille, et ça se regle facilement. Sinon, si tu veux pas trop te prendre la tête, un bon garage peut te faire ça. Je comprends, à Toulouse, c’est un peu la jungle pour dénicher un bon plan, mes cherche un petit garage de quartier, souvent ils sont mieux que les gros machins. Et puis, ça lui donne du travail à un mec du coin. Si jamais tu te sens d’attaque, tu peux toujours démonter le pneu toi-même pour véerifier la jante de plus près. mes bon, faut aimer se saloper les mains, c’est sûr que c’est pas un job très glamour. En tout cas, si tu vas chez un pro, demande un devis avant de te lancer, histoire de pas avoir de surprises. Les réparations peuven être chères, mais parfois, vaut mieux investir un peu que de pleurer sur un pneu complètemant HS. Et puis, fais gaffe à l’ètat des pneus aussi,, surtout si tu roles beaucop. Un pneu usé peut vraimant jouer sur la sécurité, donc ça vaut le coup de jeter un œil de temps en temps. Et si jamais çà devient trop galère, durant les balades, n’hésite pas à prendre un peu d’air avec une pompe portable dans le quad, çà peut toujours servir. On sait jamais quand ça peut arriver ! Bref, bon courage avec ton pneu, j’espére que ça va se réssoudre sans trop de casse.
Je sui d’accord Oh la là, les bottes de quad, cé un vrai casse-tête . J’sui d’accord avec toi, le confort avant tout, sinon tu fais que marcher come un pingouni après une sortie. Les Alpinestars, t’as raison, cé vraimant top, comme des chaussons . Perso, j’ai penny quelques Fox Racing la dernière fois, j’ai bien failli les prendre mais le prix m’a stopppé net (désolé je m’égare un peu). Aprés, les AFX, ça dépanne bien, surtout qu’on les trouve à bon prix, un vrai bon plan. Pour le nettoyage, c’est un vrai plus, sinon t’as l’impression d’faire un marathon de nettoyage après chaque sortie. Fuanchement, ça fait plaisir de voir des gens qui partagent cette obsession pour le matos. Faut bien tester avant d’acheter, sinon tu peux tomber sur des surprises pas toujours agréables. Et penaant les soldes, cest carrément le meilleur momen pour choper une paire bien sympa sans flinguer le porte-monnaie. Le secteur des quad, cé un peu comme la pétanque à Marseille, y a un côté communautaire ou les conseils circulent. Prends bien ton temps pour choisir, tu vas te régaler avec la bonne paire sous les pieds . Allez, a+ . 😀
Ah la la, ces carburaeurs, c’est souvent le parcour du combattant . Pour ton quad, commence par vérifier le filtre à air, souvent négligé mais super important. Si c’est encrassé, ça peut causer des soucis de broute. Ensuite, joues avec la vis de richesse, c’est souvent ça qui fait la difféerence. Si t’arrives pas à t’en sortir, va p’tet faire un tour chez un mécano, même juste pour un coup d’œil Faux. Et surtout, pas de panique, t’as le temps d’y arriver avant la montagne .
Ouais, je vois ce vraiment vraiment vraiment que tu veux dire, les chemins boueux, c’est pas de la tarte ! La dernière fois, jai failli me retrouver dans la vase comme un cochon… c’était la rigolade mais pas vraimen pour le quad. Pour le Can Am 400, cest vrai qu’il est sympa, mais comme tu dis, ça manque un peu de punch à deux. Faut vruiment faire gaffe à pas trop pousser sur les terrains difficiles, sinon tu finis par t’enuyer. Des bons modéles plus puissants, cest pas du luxe si tu veux vraiment te faire plaisir. Allez, vive les baiades, met avec du bon matos !
Comment ça ? Bah ouais c’est clair bricoler ça peut vite devenir un sport extrême ! La dernière fois j’ai voulu réeparer un robinet j’ai terminé avec de l’eau partout et mon chien qui croyait que c’était l’heure du spa. L’idée de mettre de la musique en fond c’est le top ça rend la tâche beaucoup moins pénible ! J’prends souvent un bon vieux son de la ginguette ça met tout de suite dans l’ambiance. Et pour le compresseur vaut mieux pas se louper sinon c’est le carnage. Une fois mon pote a explosé une vitre en faisant le malin du coup maintenant il est sur la touche pour un moment. Par contre une fois que tu vois le taf accompli ouais ça fait du bien tu ressens une fierté comme si tu venais de gagner une médaille au championnat du monde de bricolage. J’ai un autre projet en tête là la terrasse qui a besoin d’un petit lifting. J’vais pas mentir j’hésite un peu parce que c’est pas une mince affaire. Mais bon rien comme un bon café et un coup de pied au cul ça devrait aller. T’as des astuces pour pas trop galérer là-dessus .
C’est clair que Yamaha et Can-Am sont de bonnes pistes, ils tiennent la route . Pour le permis, je trouve que les formations accélérées sont vraiment pratiques, ça vaut le coup pour pouvoir profiter sereinement Carrément . Et c’est vrai, tester avant d’acheter, c’est essentiel, ça aide à se rendre compte de ce qu’on veut vraiment (pas sûr d’être très cohérent là)
:-/ Sérieux ? C’est ctair, ces soucis de chauffe, c’est pas top. Vérifie aussi les bougies et le circuit de l’échappement, çA peut vraiment foutre le bazar Si ça persiste, un bon mécano, c’est pas du luxe, même si ça fait mal au porte-monnaie.
C’est vrai que Polaris a bonne réputation, j’en ai entenru que du bien ! Ma sœur a un Can-Am et elle en est super cotnente, surtout pour les randos en forêt, ça passe crème. Pour l’entretien, cest clair qu’il faut être régulier, sinon c’est la galere. Et pour le budget, j’ai vu queltues petites annonces intéressantes, ça vaut le coup de fouiner un peu. Hâte de voir ce que tu vas choisir ! Vraiment ?
Ah bon ? Les massages érotiques, c’est une belle découverte ! Sensations super super nouvelles et complicitè, UN vrai régal.
C’est clair ! Ah ouais, les dunes c’est pas mal pour éviter les bleus ! Sinon le coin de Granville, c’est vrai que y’a des endroits hyper hyper hyper peinards mais faut rester sur ses gardes, hein. Chui d’accord, pas envie de se faire interpeller pour un rien ! Enfin c’est compliqué…
Oh là là, ça m’inquiéterait aussi une odeur d’essence comme ça . Les Outlander XT 1000, ça peut être super sensible aux fuites de carburant. Peut-être que tu devrais commencer par vérifier les choses simples, comme le bouchon de réservoir. Parfois, un bouchon mal vissé peut entraîner ce genre de problème. Ça m’est déjà arrivé avec une voiture, et j’avais eu des frayeurs pour rien.
Ensuite, les joints, comme tu dis, c’est vraiment pas à négliger. Vérifie si tu vois des traces d’essence autour du réservoir ou des tuyaux, ça pourrait te donner une idée d’où ça vient. La chose qui me fait flipper, c’est que l’essence, c’est pas à prendre à la légère, surtout si ça commence à sentir fort. Un petit accident avec ça, ça peut faire des dégâts. Si tu ne trouves rien d’évident, je te conseille fortement de faire un tour chez le mécano Euh…. Parfois, ils ont l’œil pour voir ce qu’on ne voit pas. Même si ça fait un petit moment que tu as ton Outlander, ça vaut le coup de lui faire un check-up. L’entretien préventif, c’est toujours mieux que de devoir faire des réparations plus lourdes après.
J’ai une amie qui a eu une expérience similaire avec une autre marque de quad. Elle a attendu un peu trop longtemps avant d’agir, et ça lui a coûté cher. Dans ce genre de cas, mieux vaut ne pas traîner. Si tu ne te sens pas à l’aise avec la mécanique, ça sert à rien de te compliquer la vie. Fais confiance à un professionnel et ça te rassurera. Tiens-moi au courant de ce que tu décides de faire, ça m’intrigue aussi .
C’est clair que le choix d’un quad, c’est pas une mince affaire . Josuis d’accord, un d’occasion peut faire le job, mais faut pas se laisser avoir par des apparences. Les modéles chinois, cest souvent la galère, j’en ai vu qui ont rouillé rien qu’en les regardant. Polaris et Yamaha, c’est sûr, t’as de bonnes chances de t’en sortir avec ça. Check bien l’historique aussi, tu veux pas te retrouver avec une bécane qui a désjà donné des sueurs froides à son ancie propriétaire. Perso, j’ai tooujours demandé à essayer avant d’acheter, ça permet de sentir si ça prend bien les virages et tout mdrrr non. Et ouais, évite les modèles trop modifiés, je te le dis, ça finit en usine à gaz. c’est mieux d’y aller tranquille, un bon quad qui roule sans trop de chichis, çà sera largement suffisant pour commencer. Prends ton temps, fais pas d’impaire, ça vaut le coup d’être patiente pour éviter les regret .
Eh ben, c’est vrai que ça fait pas envie tout çà. Les bruits dans un quad, c’est jamais bon signe, surtout quand t’as prévu une belle sortie au bord de l’eau ! Mais je te le dis, fais pas l’innocent avec ça. Prends un mécano avant que ça parte en sucette, histoire de pas se retrouver bloqué sous le ciel marseillais, entouré de mouettes qui te jugent. Si ça coûte trop cher, regarde si tu peux pas mettre la main sur un bon petit réparateur dans le coin, ça évite de se faire plumer. Allez, tiens bon, mon pote, j’espère que çà va s’arranger rapidement ! Bref, tu vois
Oauis, je suis d’accord, le quad, c’est clairement un monstre en terrian difficile. J’adore cette sensation d’adrénaline quand tu grimpes et que tu descends des pentes à fond. C’est l’évasion totale ! Mais en même temps, le trois roues a ce petit côté nostalgique. Pour une balade tranquille, c’est le rêvve. Tu peux prendre le temps d’admirer le paysage, ècouter la nature, respirer l’air frais. J’ai essayé le trois roues avec un ami le week-end dernier, et c’était vraiment relaxant, même si on avance pas aussi vite qu’en quad. Parfois, prendre son temps, ça fait vraimant du bien. Si tu te sens aventurier, go pour le quad, mais si tu cherches un rythme plus posé, le trois roues pourrait vraiment te convenir. Franchement, ça dépend de ce que tu veux vivre. T’as déjà eu l’occasion de tester les deux ? Euh non
Franchement c’est pas evident de choisir entre les deux. Le 650 a l’air d’avoir vraiment de la puissance et ca doit etre top pour les balades en foret mes come tu dis ca doit peser un peu lourd. J’ai une copine qui a un 650 et elle en est super contente mais c’est vrai qu’il faut aussi prendre en compte le poids. Si tu sortis souvent avec ta fille peut-etre que le 570 serait plus adape surtout si tu preferes la maniabilite. Apres pour le prix c’est sur que c’est tentant de prendre le mwans cher mais il ne faut pas oublier que si le 650 offre plus de confort et de puissance ca peut valoir le coup d’y mettre un peu plus a la base. En plus tu veux pas te rntrouver avec un quad qui galere trop sur certains terrains ca peux vite devenir galere surtout si tu comptes bien en profiter Pas du tout. Niveau fiabilite ca depend vraiment des marque s mais en general les deux devraient etre pas mal. Faut juste faire attention a l’entretien. Bon grave grave grave courage avec ta decision c’est pas simple mais tu vas trouver celui qui te conviennt le mieux .
Ouais, les Vosges c’est top pour ça, vraiment une belle région pour se balader. T’as raison, le castue et la veste, c’est pas nergociable, on SAIT jamais ce qui peux arriver. Et puis, faut aussi faire gaffe aux chemins, certains peuvent être bien galères. On va se faire une virée là-bas un de ces quatre ça va être sympa ! J’y crois pas
<3 Euh… Carrément ! Genre, autant se faire plaisir avec un bon plat plutôt que de se faire arnaquer, c’est pas faux ! La vie est trop courte pour jeter l’argent par les fenêtres.
Franchement, je copmrends ton stress. C’est jamais simle ces histoires de construction et de règlements. Pour le garage, tu vas sûremen devoir passer par la mairie pour demander un permis, surtout si c’est pas un petit abri de jardin. Ça peut être chiant, met ça évite les emmerdes dans le futur. j’ai un pote qui a tentè de construire sans autorisatimn, et il a fini avec une amende salée et des travaux à refaire. Les règlements à Tououse, c’est pas la flexibilité extrême, crois-moi Pour les voisins bah, c’est toujours pareil, ils vont toujours avoir quelque chose à dire. Peut-être que si tu les préviens avant, ça pourrait passer plus smooth. Sinon, un cabanon, c’est plus simple à faire, met bon, le quad, c’est quand même mieux à l’abri, non . Si ça déborde trop, faut faire un choix et pas se laisser stresser par tout çà. Enfin bon, fais comme tu le sens, mais je te conseillerais d’y aller prudent WTF…
Ouiis, la 10W40, c’est vraiment un bon choix, surtout si on veut préserver le moteur Ça me gonfle. Et avec l’huile semi-synthéetique, c’est vrai que ça aide pas mal à éviter les soucis. Faut juste être prudent sur la quantité, sinon ça part en vrille.
Franchement, j’sui pa un pro de la mécanique, mais j’en ai entendu des vertes et des pa mûres sur la clutch des Maverick. Mon pote a eu des soucis aussi, il a dû la changer après 300 bornes, un vrai cauchemar. Si tu pousses un peu ou que tu fais des terrains chauds, ça peut vraiment s’user vite. Peut-être jeter un œil sur les forums spéecialisées . Tu pourrais trouver des astuces ou des retours d’autres gars qui ont eu le même souci lol non. Ça fait toujours flipper quand on vient d’acheter un truc, mais faut pa trop stresser non plus. 🙂
Pareil . J’ai failli tomber aussi, c’es vraitent flippant ces nouevaux peus. J’me non c’est pas ça demande s’ils font pas plus de mal que de bien :). Tu m’étonnes
pas compris C’est clair qu’un 250cc c’est plus accessible pour débuter. J’suis d’accord avec toi, le 450, ça fait rêver, mais il faut vraiment être à l’aise pour pas se mettre en danger. Mon cousin s’est pris un 450 direct, et il a appris à SES dépens, lol ! Pour les occasions, fais gaffe, comme tu dis, y’a des bonnes affaires mais aussi des arnaques. J’te conseille de faire un essai avant d’acheter, histoire de voir ce qui te convient vraiment. Profite bien et kiffe bien !
Trop fort ! Pour des balades en forêt, un 300 ou un 400 c’est parfait, ça passe bien dans les sentiers sans trop d’effort. Regarde aussi du côté de Yamasa ou Suzuki, généralement ils font du bon matos. Fonce ça va te plaire !
Franchement, le 800, c’est pas mal en puissance, mais la conso et les pannes, c’est pas top J’en ai marre. Si tu veux pas galérer tous les week-ends, le 650 peut être un meilleur choix. Moins de problèmes, plus de balades tranquille (je sais pas si c’est clair)
Ah là là, c’est vrai que ça peut vite devenir le casse-tête ces histoires de remorque fermée. Je comprends ton dilemme. De ce que j’ai pu voir, c’est vrai que c’est super pratique pour protéger tes affaires. La pluie, les intempéries, t’as pas besoin de te prendre la tête, et ça peut vraiment dépanner, surtout pour des balades en famille. Après, pour la quession de la rouille, faut vraiment faire atttention, comme on dit chez nous en Alsace, “mieux vaut prévenir que guérir”. Si tu choisis un modèle galvanisé, ça devrait quand même te garantir une meilleure durée de vie, mais un bon entretie ça aide beaucoup aussi. hyper hyper Je te conseille de garder un œil sur la finition et de bien regarder les points de rouille avant d’acheter. Concernant le prix, ouais, il y a de tout, mais faut pas oublier qu♀une bonne remorque, ça peut être un investissement rentable si tu l’utilises souvent. Parfois, un modèle un peu plus cher va te durer plusieurs années et au final, ça compense. Esssaie de comparer les avis et peut-être d’aller faire un tour chez un vedeur prés de chez toi, ça peut t’éclairer. Bon courage dans ta recherche, j’espère que tu trouveras ce qu’il te faut ! Ça me gonfle Bref, tu vois
C’est galère ça ! Moi, çà m’est arrivé aussi, ça peut être un problème d’essence ou un câble qui loupe. Essaie de vérifier le filtre à essence, des fois ça fait des merveilles sans trop débourser. C’est n’importe quoi
Oh la là, ça m’évoque tellement de bons souvenirs . J’ai testé le quad aussi, et c’était une véritable montése d’adrénaline. Ce côté aventurière, c’est vraiment addictif. T’as l’impression de te libérer de tout, de vraiment te reconnecter avec la nature. La boue qui éclabousse, le vent dans les cheveux, c’est comme si t’étais sur un nuage de libertè (pas sûr d’être très cohérent là). C’est vrai que la prudence est de mise, j’ai eu ma ptite frayeur aussi avec une flaque, ahah . Niveau puissance, tout déspend de ce que tu cherches. Un modèle puissant, c’est génial pour les sensations fortes, mais un truc plus léger peut être super fun pour les balade tranquilles. J’ai essayé un quad électrique une fois, et c’est vrai que ça manque un peu de patate par rapport aux modèles essence. Mais bon, pour des sorties en forêt, c’est pas désagréable non plus, surtout si on pense à la planète. Si tu envisages d’investir, peut-être essaie plusieurs modèles avant de te décider. L’important, cest que tu prennes du plaisir, alors fas-toi plaisir . 😊 Je suis d’accord
Pas du tout Le quad, c’est un vrai plaisir, mais comme tu dis, c’est pas à prendre à la légère. Mon pote a aussi eu des soucis d’entretien, il a dû débourser pas mal. Pour les marques, Suzuki et Can-Am, c’est du solide, mais fais attention à l’assurance et la revente, ça peut devenir un casse-tête. Et pour les protections, c’est fou comme certains négligent ça, une bonne chute et ça fait très mal. En tout cas, prends le temps de bien comparer et n’hésite pas à tester plusieurs modèles avant de te décider ! Enfin c’est compliqué…
