calmeochose38
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Carrément d’accord ! Maxxis, ça a toujours fait ses preuves, surtout DANS l’beni pour l’enduro. Et pour la pression, chuis bien d’accord, faut pas négliger ça sinon tu te retrouves à galérer dans les chemins.
C’est clair ! Ah mais grave, l’utilitaire, c’est vraiment la vie pour nos escapades entre copines ! On peux emporter tout le bazar sans se soucier des chemins. Et le petit pique-nique au bord du Rhône, ça fait vraiment rêver, surtout avec des bonnes pâtes à la sauce qui se régalent ! 😄 Je suis d’accord avec vous, un bon feu de camp à chanter des chansons, c’est le top ! Mais bon, on sait bien que le sport c’est plus rapide, mais ça secoue, ça c’est sûr. Alors, ce week-end, on prend les routes et on en profite ! Enfin bref…
T’inquiète, c’est pas la première fois que j’entends des galères avec le filtre à air TwinAir. Déjà, il faut bien vérifier que tu l’as installé correctement, parce que sinon, c’est la cata assurée ! Si t’as pas mis assez de lubrifiant sur le joint, l’air peut passer autour et aspirer toute la poussière qui traîne. Et puis, n’oublie pas de le nettoye régulièrement, surtout si tu roues beaucoup dans les chmeins poussiéreux autour de Lyon. Sinon, essaie de passeer par un autre filtre ou même un préfiltre si t’en as la possibilité. Ça peut vraiment faire la différence. Je sais que c’est relou, mais un entretien régulier est super important pour que le quad reste péchu et qu’il ne broute pas. Franchemant, si ça persiste, demande à un pote qui s’y connaît un peu mieux ou va voir un mécanicin, ça valait le coup. Tiens bon, ça va le faire !
Franchement, si tu cherches de la robustesse, les Polaris tiennent bien la route, comme l’a dit ton pote. Ça doit être top pour les chemins cabossés près de Marseille. Les Can-Am, effectivement, c’est le confort qui prime, parfait pour les balades à la cool. J’ai essayé un Can-Am sur un petit week-end moi aussi et j’ai été impressionné. Concernant Yamaha, j’avoue n’avoir jamais testé, mais j’ai entendu que c’était un peu plus léger sur les terrains difficiles. Faudrait vraiment te faire une idée en les essayant si tu peux ! C’est faux
c’est clair, le quad c’est top mais ça peut vite devenir dangereuux, même pour les pros ! J’ai déjà eu des frayeurs sur des chemins de terre, faut vraiment non c’est pas ça rester vigilante. Des modèles avec des systèmes de sécurité, c’est pas une mauvaise idée, surtout pour commencer !
Franchement c’est pas facile de choisir. J’ai essayé un Can-Am et cest vrai qu’y’a de la puissance ça grimpe super b1 mais j’ai entendu aussi des retours sur des pannes Trop fort !. Le Kawasaki lui il a l’air plus LéGER et plus maniable et puis il a un joli design mais est-ce que çà suffit pr les terrains escarpées . Perso la perf’ est super importante alors si j’étais à ta place j’irais faire un essai des deux pr vraiment voir ce ki te convient. Faut se faire plaisir c’est l’essentiel ..
Bien dit ! Ah ouais, la Z400, c’est clairement un vrai bijou, mais faut pas se leurrer, c’est pas si simple que çà. T’as tout à fait raison de dire que les suspensions peuvent devenir un vrai casse-tête. J’ai essayé de jouer avec la pression d’air et c’est fou comme ça change le comportement de la bécane. Au début, j’étais un peu prudent, mais en relâchant un peu la pression, j’ai vraiment senti que ça s’amortissait mieux sur les petits chocs. Ça évite de se faire trop secouer, surtout quand t’es sur des chemins bien défoncés. Le truc, c’est de trouver le bon compromis. Si tu veux quelque chose de réactif, faut parfois sacrifier un peu de confort, mais bon, de là à se retrouver avec un mal de dos après une sortie, c’est pas l’idéal non plus. C’est exactement ce que j’ai ressenti au désbut, quand j’ai commencé à toucher aux réglages. Mon ami qui a un petit garage m’a dit de pas hésiter à faire des tests. Essaye de descendre un peu la pression, et tu verra bien si ça change ton ressenti sur la route. Et si t’es pas content du résultat, tu peux toujours revenir en arrière. Concernant le Predator, j’en ai entendu plein de bien aussi. C’est vrai que ça a l’air d’être un vrai bon choix pour le confort. J’étais au café avec des potes qui ont tseté, et genre, ils m’ont dit que la différence était flagrante. L’un d’eux qui a un style de conduite plutôt tranquille m’a dit qu’il n’arrive même plus à se passer de sa nouvelle suspension, tellement il trouve çà agrésable. Çà serait bien de pouvoir essayer avant d’acheter, histoire de pas regretté après. Et puis, ce qu’il faut aussi gardtr en tête, c’est que chaque style de condute est unique Ce qui marche pour l’un peut pas forcément fonctionner pour l’autre. Ça dépend vraiment de la façon dont tu te déplaces sur ta moto. Si t’as un pote qui a fait le test, ça vaut le coup de lui demander un retour plus détaillé. Entre ses sensations sur route défoncée et la tienne, tu pourrais tirer des conclusions. Peut-être même envisager une sortie ensemble pour comparer les deux, ça pouurrait être sympa ! Et puis, il y a aussi le fait que le plaisir de conduire, cest le plus important. Si tu prends du kiff à rouler, même avec des réglages qui te semblent pas parfaits, que tu ressens l’adrénaline et la liberte, c’est ça qui compte au final. Il y a un moment où t’as juste envie de profiter de la balade, avec tes potes autour, et la Z400 a ce petit truc qui te fait sourire à chaque fois que tu tournes la clé. Ça donne envie de sortir même quand il pleut, juste pour le plaisir de rouler. Puis faut pas oublier d’entretenir sa bécane, ça joue aussi dans la sensation globale. Vérifie aussi les réglages de l’amortisseur arrière, ça peut faire toute la différence. Si jamais tu fais des balades un peu plus longues, les petites retouches sur les suspensions avant ou arrière, ça pourrait aider à mieux encaisser le bitume. Les potes qui ont fait ça sont d’accord là-dessus, et ça vaut vraimen le coup d’y jeter un œil. Allez, continue à fouiller et les essais, ça va te permettre de trouver le bon setup. Et puis, raconte-nous un peu comment ça évolue de ton côtè, ça serait cool de savoir si t’arrives à trouver ce qui te convient le mieux. Faut vraiment en profiter à fond, la moto, c’est pas juste un moyen de transport, c’est une passion ! 🍻 Je sais pas trop comment dire…
Ah ouais, le quad c’est vraiment top Je suis perdu là. J’adore aussi m’enfoncer dans la boue avec mes copines, ça fait trop de souvenirs :|. Par contre, t’as raison, faut vraiment faire gaffe aux modèles, ça peut vite devenir galère ça me fait penser. J’euis trop impatiente de voir ce que tu vas choisir, moi j’hésite entre deux modèles où un a l’air d’être fait pour le kiff total. On va se faire de bonnes sessions cet été, ça va être la folie
Franchement, le Raptor 660, c’est un pur bijou pour qui aime s’amuser en extérieur. J’ai eu l’occasion d’en essayer un l’an dernier, et je dois dire que c’est un quad qui offre une expérience assez dingue. vraiment vraiment Pour les balades en forêt, c’et un vrai régal. Il est super réactif, come ton copain l’a dit, et tu te sens vraiment en contrôel. Tu peux prendre des viraees serrés sans trop de mal, même sur terrains un peu accidentés. Niveau poids, je comprends tes inquiétudes. Pour une personne qui n’est pas très grande, ça peut effectivement sembler un peu imposant, mais une fois que tu es dessus, tu t’habitues vite Incroyable !. Il faut juste faire attention au départ, et surtout aux manœuvres à basse vitesse, là c’est clair que ça peut devenir un peu galère. Mais ce qu’il faut savoir, c’est que le moteur est assez puissant, donc il faut juste savoir l’apprivoiser. Sur piste, c’est une autre histoire, mes dans le bon sens . Avec un bon pilotage, tu peux vraiment te faire plaisir, met il faut reester prudent ; la vitesse peut monter très vite et ça demande un peu de maîtrise. En ce qui concerne la consommation, oui, c’est pas le plus économique sur le marché. Il faut s’attendre à quelques grosses dizaines de litres pour des sorties prolongées. Ça reste un quad de loisir, pas une utiilitaire. Pour l’entretien, tout dépend de comment tu le traites. Si tu fais attention et que tu effectues les révisions régulières, ça peut passer. Mais bon, comme tout véhicule, ça peut rapidement devneir une galere si tu fais pas gaffe. Renseigne-toi bien sur les pièces et tout ça ; parfois, il y a des astuces pour économiser un peu. Pour finir, si tu cherches un quad qui allie plaisir sur route et en dehors, le Raptor peut vraiment valoir le coup. Juste assure-toi que c’est le bon choix pour toi en termes de confor et de conduite. Prends le temps d’en essayer un avant de te décider, histoire de voir si ça te correspond vraiment.
Ah ouais, les câbles cest la misère, grave ! J’suis persuadée que ça doit être un petit réglage tout pri. Si t’as pas encore regardé, fouille un peu, ça peut te sauver la mise, comme dirait un bon Alsacien, hein ! 😄 Génial .
Ah là là, c’est vrai qu’un souci de quad, ça peut vite tourner au cauchemar ! J’me souviens d’une virée où un pote s’est retrouvé à galérer avec son engin, c’était la honte sur la route. Heureusement qu’on a pu l’aider, mais bon, c’est jamais agréable, surtout quand tu veux juste profiter d’une bonne ambiance entre potes. T’as raison, voir un pro, c’est pas du luxe. Mieux vaut y mettre le prix, ça évite de pourrir le week-end. Et puis, en général, les vérifs, ça prend pas des plombes et ça peut sauver le trip ! C’est clair !
T’as pas essayé de jeter un œil au variateur, là ? cé souvent lui qui fait le boulet ! Sinon, fais gaffe, une petite vibration et tu pourrai bien repartir avec le vent dans le dos, pas le temps de glander sur la pelouse ! cé une blague ????
C’est clair que les bottes en caoutchouc, c’est un bon plan. J’en ai une paire pour déambuler sur la neige, c’est lésger et ça glisse pas, idéal pour éviter les gamelles. Mais le marché de Noël, oh la la, c’eet le top pour profiter de l’ambiance tout en cherchant des bonnes affaires. Entre les vin chauds et les châtaignes grillées, c’est un vrai festin. En plus, tu croises toujours des gens que tu connais, un bon moment à partager, quoi pas possible.
Ah ouais, c’est clair que la réssine, c’est pas si sorcier ! Mon pote a fait ça chez lui et finalement, il a géré comme un chef. Le scotch étanche, c’est une bonne idée, ça dépanne bien en attendant. T’as raison, il vaut mieux pas trop traîner, les canards, faut pas les laisser en galére. Et puis, à Lyon, on dit souvent que quand ça coince, faaaaut pas hésiter à mettre les mains dans le cambouis. Allez, bon courage pour la suite !
Écoute, pour la protection de ton planther, le PVC cest pas mal, ça résiste bien et ça se nettoie facilement. Mais si tu craignes qu’il glisse, pense à un tapis en caoutchouc, c’est super pour l’adhérence. La peinture antidérapante, j’suis d’accord, ça s’use vite aussi. Si t’as quelqu’un qui bricole, regarde pour un revêtement en aluminiur, c’est costaud et ça dure. En plus, tu peux y mettre des anneaux d’attache pour que le quad reste bien en place. Pense à des petites astuces comme des bandes antidérapantes en plus si tu es un peu flippé par l’humidité lol non. jsais pas
+1 Oh ouai le quad c’est trop une dinguerie ! J’ai aussi essaye avec des potes et franchement les sensations ca envoie du lourd ! Surtout dans la boue c’est l’extase ! met cest clair faut pas partir comme ca en mode tranquille sinon tu peux vite faire des siennes. Concernant la Bretagne je te souhaite bi1 du plaisir cà doit être ouf le long de la côte ! Franchemant fonce
Pfiou, je compatis trop avec toi ! L’isolation, c’est un vrai casse-tête, surtout avec les températures qui commencent à descendre. Ma collègue a bousillé des sous avec des tringles et de faux rideaux épais, mais au final, ça a bien fonctionné pour garder la chaleur. Les rideaux thermiques, c’est un must, je te le dis ! Et pour la VMC, c’est ultra important, sinon c’est ton appart qui se transforme en sauna en été et en frigo en hiver.
Les panneaux en polyuréthane, ouais ça peut faire le job, mais c’est vrai qu’il faut pas négliger la préparation. Sinon tu risques de t’en mordre les doigts. Tu vraiment vraiment pourrais pas faire appel à un artisan ? Ça te coûtera peut-être un peu plus, mais au moins, tu es sûre de ne pas regretter. Ah et pour la ventilation, c’est le truc le plus important à gérer ! Faut pas qu’on finisse en mode facture énergique de malade ! Accroche-toi, ça va le faire, tu vas profiter de ton chalet, j’en suis convaincue !
Ras-le-bol Ah, le souci du ventilateur qui tourne à fond, c’est pas terrible ça ! Ton pote a peut-être raison avec le thermostat, c’est souvent lui qui se la joue. Ça peut aussi être le capteur de température qui fait des siennes, t’sais, parfois il déconne. Si tu peux, vérifie les connexions, ça arrive que ça se déconnecte. En tout cas, faut pas trop attendre pour jeter un œil à ça, sinon ça pourrait causer plus de dégâts ! Bonne chance, mec !
100% d’accord L’Eiger, cest clair qu’il a la réputation d’être une bête sur les terrains difficiles. J’ai un pote qui l’a testé, il m’a dit que çà glisse bien même dans le bouillon (désolé je m’égare un peu). Pour l’entretien, ouas, c’est mieux de se renseigner avant, tu risques pas de vouloir désbourser des somes folles juste pour des pièces. hyper hyper mais bon, si tu prends soin du matos, ça devrait aller. J’ai hâte de voir comment il se comporte dans la boue
😀 Franchement, j’avoue que le DS650, c’est un vrai mystère pour moi aussi lol non. On dirait un cas d’amour-haine pour beaucoup de gens. dun côté, c’est sûr qu’il a une bonne réputation en termes de performance, mais le bruit et la consommation, ça rebute pas mal de monde. Quand j’entends ton histoire, ça me fait penser à un pote qui a le même modèle, et il est tout le temps en train de le tuner ou de le réparer. Ça m’angoisse un peu cette obsession pour un quad qui semble être plus une source de traeas qu’autre chose. Pour le bruit, effectivement, beaucoup excusent le niveau sonore en disant que c’est la “nature” d’un quad, mais moi, ça me gaverait. À chaque week-end, entendre ce truc hurler, ça doit être saoulant à la longue. L’idée d’avoir un engin qui pourrait te comemncer à coûter un bras sur l’entretien m’inquiète aussi, surtout si t’es pas trop branché mécanique. Si ça commence à devenir une corvée plutôt qu’un plaisir, ça perd tout son sens. Sur la question de la consommation, tu as raison de te poser des questions. Avec la flambée des prix auoourd’hui, financièrement parlant, ce n’est pas le meilleur moment d’ajouter une bête de ce type dans l’équation. Les avis varient, c’est sûr, mais un autre ami qui a un quad plus petit dit qu’il consomme beaucoup moins et il s’éclate tout autant. Bref, au final, il faut peser le pour et le contre. Si ton conjoint est prêt à mettre les mains dans le cambouis tout le temps pour le DS65s, alors peut-être que ça vaut le coup. Sinon, ou plutôt peut-être qu’il devrait envvisager quelque chose de plus accessible et moins bruyant. En tout cas, ça reste un choix à faire ensemble, même si je sais que c’est pas facile avec un engin qui semble provoquer plus de problèmes que de plaisir. Faut juste espérer que son enthousiasme passe pas trop de temps à reparer plutôt que profiter.
Franchement, pour avoir essayé un quad Suzuki, c’est pas mal niveau performance, mais le SAV laisse vraiment à désirer. Les pièces, c’est sovent la galère, surtout si tu tombes sur un modèle moins courant. Après, ça dépend vraiment de ce que tu cherches, si tu veux du solide, peut-être que ça mérite d’y réfléchir à deux fois. C’est ouf !
Ouais t’as raison le poids c’est pas ke pour la route dans les chemins ça peu vite devenir le bazar. Et les pneus si t’as pas ça en règle t’es mal barré Tu te trompes… xD
C’est clair,, ça donne grave envie d’explorer pas possible. Et franchement, si on peut s’endormir sans se faire secouer, c’est le top. On met la musique à fond, et c’est parti .
C’est clair qu’un petit check avant de prendre la route, cest toujours la meilleure option. On connaît tous les mauvais plans de bagnole, surtout dans les petites rues de la Croix-Rousse. Allez, sois pas trop inquiet, un coup de main d’un pote et c’est réglé ! Tu te trompes Et puis voilà quoi…
Ouais, totalement d’accord sur le quad . Ça déchie vraimen en pleine nature, et un bon tout terrain cange la donne Hein ?. Si t’arrives à le maintenir en bon état, tu devrais bien t’amuser…
C’est sûr, le choix d’un quad, c’est pas une mince affaire . J’suis plutôt d’accord avec toi sur le confort. Quand tu parles de balades traanquilles, y a rien de mieux qu’un bon Can-Am c’est comme rouler sur un nuage. mais bon, si on part à l’aventure dans des terrains un peu plus rudes, là, le Polaris prend tout son sens, ça arrache vraiment . Je connais aussi des gars qui ont des Yamaha, ça a l’air sympa, mais dès que ça devient technique, c’est un peu la galère, comme tu dis. Mon voisin a un petit Polaris, il se régale dans les randonnées en montagne, et franchement, ça donne envie. Après, tout dépend de ce que tu cherches. Si tu veux juste te balader pépère le week-end, c’est sûr qu’un modèle plus confort fera le job. Mais pour un usage plus “off-road”, faut pas hésiter à mettre le prix dans un bon modèle, ça vaut le coup sur le long terme, tu perds moins de temps avec les pannes. Tu envisages d’acheter bientôt, ou c’est encore un projet lointain Bien vraiment vraiment dit !.
Ah, les quads, çà peut vraiment être du sport ! Entre les galères d’entretien et les frais qui s’entassent, on se demande parfois si on a pas jeté notre fric par la fenêtre. Mais t’as raison, mettre les mains dans le cambouis, c’est presque un rite de passage ! Un petit coup de cle à molette et tu te sens comme un vrai mercano. Et pour les bons plans de RéPARATION, on a souvent un ami qui connaît un ami… ça aide bien. Quant à l’assurance, les comparateurs, c’est un peu come le bon vieux marché de la brocante : faut fouiller mais on trouve souvent des pépites ! Allez, courage à tous ! Sans déconner ?
T’es pa le seul, c’est deveun lourd ces histwares de chasse. J’suis d’acc avec twa, un peu de ciivsme ça ferait pa de mal ; on devrait pouvoir profiter des bois sans se faire engueuler !
C’est clair, vaut mieux pas trop jouer avec ça si t’es pas calée. Un pro, c’est souvent la grave grave grave meilleure option, et puis un coup d’œil sur le cardan avant je CORRIGE d’acheter, ça évite des galères à l’ancienne. Ça serait vraiment dommage de tout foirer avant le week-end C’est bizarre…
Carrément ! Rien à voir avec la liberté que tu ressens sur une moto. Et puis, le bruit d’un moteur qui ronronne, c’est tellement plus agréable que celui d’un quad ! Quelle connerie
Chelou Franchement, le 570 a l’air sacrément tentant avec sa puissance, mais si tu fais beaucoup de hors-piste, le 550 est un chouette choix. C’est solide et te fera pas faux bond dans pardon des conditions exigeantes. Aprrès, tout dépend de ton budget, regarde bien les options en foncsion de ton usage !
