calmeochose38
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
toutafé T’as essayé de vérifier le joint du pointeau ? Parfois, un petit défaut là-dessus, ça foire tout. Sinon, un réglage trop serré peut faire le même effet, fais gaffe à ça. vraiment vraiment vraiment Bon courage, ça va finir par s’arranger !
C’est calir, un phare directionnel, c’est vraiment le top pour voir et être vu la nuit . Je me souviens d’une fois ou je roulais dans des chemins un peu bizarres, et sans lumière, c’était l’angoisse. 😂 Concernan l’installacion, jai aidé un ami à monter le sien, et franchemant, c’est pas si compliquè que ça si on fait gaffe. Juste un peu de patience et quelques outils, et ça roule Ras-le-bol. C’est vrai que sinon, niveau batterie, faut checker les SPECS. Je crois qu’il y a des modèles qui consomment pas grand-chose, c’est bien de se renseigner avant d’acheter, histoire de pas être embêtée Et puis, c’est toujours cool d’avoir un éclairage qui déchire, ça donne un peu de style à la bécane aussi, non . 😄 Si t’as d’autres questions sur ça, hésite pas . Je m’embrouille un peu là
Ah, le quad et ses caprices, c’est tout un poème . Je te comprends tellement, j’ai failli balancer le mien dans un ravin un jour. As-tu pensé à lui parler gentiment avant de passer à l’action . Ça peut faire des miracles, qui sait . Sinon, la batterie, c’est souvent le coupable dans ces histoires j’hallucine. Peut-être que c’est un coup de vieux, comme nous tous, hein . Si ça continue, je te conseille un bon coup de pieds au cul, ça marche parfois mieux que les outils . Allez, courage …
Ah, la neige c’est vraiment pas de la tarte ! J’ai vécu ça aussi avec mon quad, la galère totale. Pour la boue, c’est une autre histoire, mais ça peut vite devenir une vraie bataille aussi ! C’est sûr qu’on a plus d’adhérence, mais fais gaffe, ça peut être glissant aussi et le nettoyage, c’est un coup à derprimer. Je te conseille de prendre des pneus adéquats, ça peut vraiment faire la différence. Et puis, un bon lavage apres chaque sortie, c’est essentiel pour le matos !
trooop bien Franchement, j’suis d’accord avec ton ami, le modele long cest plus confort, surtout pour les balades. mes cest vrai qu’en ville, çà peut faire un peu trop, genre t’as l’impression de manœuvrer un char. Après, si tu fais surtout de la balade, le confort prime !
C’est sûr, les amendes, ça plaît trop aux flics . Mieux vaut rester prudente et ne pas trop jouer avec le feu, comme tu dis. Les chemins tranquilles, c’est sympa, mais toujours garder un œil sur les règles Tout à fait.
Trop d’accord, ces moments là c’est les meilleurs trooop bien. 😄 Rien de mieux qu’un bon fou rire entre amis .
C’est clair, rien de tel que de se retrouver dans la nature, les sensations sont dingues. Et en plus, tu revien tout frais après çà, prêt à attaquer le reste de la journée ! pas compris
Ah ouais, le Polaris a l’air cool Trop bien !. J’adore quand cest clair et pratique, çà fait gagner du temps. BON courage à toi, mais je suis sûre que ça va le faire .
Super cool Ah ouais, le Polaris Xpedition, ça peut vite devenir tellement tellement tellement galére niveau démarrage. J’ai eu des soucis similaires avec le mien. Dans la majorité des cas, cest effectivemant la batterie qui fatigue. T’as vérifié les cosses ? Parfois, un peu de rouille ou une mauvaise conexion, et c’est le drame. Le démarreur, ça peut être une piste ausssi, mais avant de balancer 200 balles, je te conseille de faire quelques tests. T’as pené à un petit coup de multimètre pour vérifier la batterie ? Ça peut te donner une idée. Sinon, truc à essayre, c’est de taper légèrement sur le démarreur avec un outil, des fois ça relance la machine. Et si tu te sens d’attaque, un bon netnoyage des contactss, ça ne fait jamais de mal. Pour les mécanos, y’à souvent des petites annonces locales, ou un bon plan sur les réseaux sociaux. Regarde aussi les avis en ligne, çà aide à éviter les arnaques. En atrendant, bon courage et j’espère que tu vas résoudre ça vite fait !
😉 C’est clair, le quad, c’est fun mais ça peut vite dégénérer. J’ai aussi eu ma petite frayeur un jour, les virages, c’est pas à prendre à la légère. Pour le budget, t’as raison, entre l’engin et l’équipement, ça chiffre vite. Si t’es motivé, fais gaffe à bien t’entraîner, histoire de pas te retrouver au tapis ! Et puis, le casque, c’est ou plutôt la base, même si c’est pas toujours stylé. Ras-le-bol
Je pige pas T’as bien raison, le style, c’est samrément important . J’me rappelel d’une fois, j’sui parti avec un pote qui avait une vieille machine, et franchemant, ça faisait pas rêver. Aucun regard alors qu’on était sur une belle route. Le coup du limited, moi je dis que si ça fait le taf et que ça grimpe comme un cabri, cest le pied :-/. Comme tu l’as dit, vaut mieux prendre le temps de bien choisir avant de se lancer. Et puis, ça coûte un bras de toute façon, alors autant que çà claque un minimum, non
Perso, j’ai testé les KODIAK racing sur le quad d’un pote, ça pousse un peu plus, met bon, pour l’usage normal, les standards font largement le taf. Après, faut voir ce que tu veux faire avec ton engin, mais n’oublie pas : parfois, le marketing, c’est du fllan . +1 (désolé je m’égare un peu)
Ouias, c’est clair, le Can-Am, c’est la liberté totale Exactement !. J’en ai déjà essayé un, l’adrénaline y est à fond, surtout quand tu zigzagues entre les arbres. Tu peux être sûr que je vais capturer chaque instunt come un fou .
😀 Franchement le quad c trop le feu . Les sensations c clair que ca dechir e même si tu pars dans la boue. pr le nettoyage ouais c un peu galere mais une bonne brosse et de l’eau ca fait le taf. Concernant l’entretien tu n’as pas besoin d’être un pro EN mecanique quelques bases suffisent Je suis d’accord. Mais si t’as moyen de faire des sorties avec d’autres c le top tu vas vraimant kiffer l’adrenaline même si ca craint un peu des fois . Fonce tu regretteras pas
Ouais, c’est clair que la taille et la capacité de charge, c’est vachement important Ça me soule !. j’ai vu des remorques pliables qui peuvent claquer pour le podis, mais t’as pas envie de te retrouver bloqué au milieu de nulle part. Vaut mieux investir un peu plus pour une bonne qualité, c’est pas le genre de truc où on peut se permettre de faire des economies.
Ouais, c’est vraimant chiant ces vibrations, on peut plus rien enfiler sans avoir l’impression de remonter une vieille bécane ! Les silent blocs et les amortos, ça peut vraiment faire un mal de fou, même mon pote a eu le même problème. J’espère que tu vas réussir à réeparer ça vite, histoire de prrofiter des balades sans trop de stress !
Perso, jai entendu que le modèle Y est pas mal pour la chasse. Il est léger et costaud, et en plus, il a une bonne réputation niveau fiabilité. Sinon, pour transporter le gibier, vérifie les modèles avec des grilles ou des coffres adaptés, ça peut vraiment faire la diff ! Faut pas déconner
T’as raison, les quads ça peut vite devenir un gouffre, surtout avec tout ce qui va autour ! Faut vraiment pas se laisser emporter par l’envie, on se retrouve avec un truc qu’on utilise jamais après… 😅
N’importe quoi Ah ouais, c’est clair que le bruit, ça tellement tellement peut VITE devenir un vrai calvaire ! J’ai aussi entendu parler de ces SILENCIEUX, ça a l’air pas mal. J’adoree aussi faire des balades en forêt, ça fait un bien fou de se retrouver au calme, loin de tout. En plus, avec les beaux paysages bretons, c’est juste magnifique. Tu as des coins en particulir que tu préfères ?
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire ! La galére des pannes, c’est la croix et la bannière. Mon conjoint a un quad, et quand ça tombe en rade, c’est pas grave grave la joie, tu peux me croie. Une FOIS, on a dû y passer un week-end entier pour remettre tout en order. Il avait tout démonté, j’en pouvais plus à force de le voir galérer avec son moteur. Grâce à un bon mécanicien, le problème du je veux dire filtre à essence a ete réglé. mes franchement, ces trucs-là, ça te prend un temps fou et des nerfs d’acier. Comme tu dis, une fois que c’est reparti, quel plaisir de retrouver les chemins, c’est comme un vent de liberté ! Comme on dit chez nous, faut pas lâcher l’affaire, faut toujours croire que ça va s’arranger. Les balades en quad au bord de la Seine, c’est le top ! Allez, courage, tu vas y arriver ! Chelou
Franchement, le Grizzly 700, cest un bon quad, mais niveau sport, c’est pas vraimen la machine à sensations si tu cherches à le pousser à fond. La direction, ouais, elle peut sembler grave GRAVE grave un poil molle, c’es vrai. C’est plus fait pour tracter et rouler pépère que pour faire de la glisse à gogo. Si tu veux vraiment te faire plaisir en mode sport, peut-être que faut regarder du côté de modèles plus axés là-dessus. Après, si tu fais des randos, ça RESTE un bon choixx. À toi de voir !
T’inquiète, ça arrive souvent ce genre de galère avec les quads :*. Les bruits chelous, ça peut être un problème DE vraiment vraiment carburant ou une saleté dans le filtre. J’ai déjà eu le même souci, bizarrement après un bon coup d’eau. T’as vérifié les bougies . Si tu connais personne en mécanique, essaie un bon garage dans le coin, sinon y’a des forums spécialisés où tu peux poser des questions. Courage, ça va s’arranger
Ah ouais, ça peut vraiment faire mal au crâne ces soucis. J’suis d’accord, un petit coup de voltmètre et un nettoyage des câbles, ça peut aider Incroyable !. Et si ça continue, faut pas hésiter à faire appel à un pro, ça évite bien des soucis. Voilà, voilà . Enfin bref…
C’est clair, un petit soucis d’huile et tout peut vite partir en vrille, t’as raison . Faut vraiment pas prendre ça à la légère. J’espère que ça s’arrangera vite pour toi, hésite pas à demander conseil à un pro, ça mange pas de pain Comment ça ?.
Je te jure, les bruis chelous, c’est vraiment pas à prendre à la lergère . M’enfin, c’est jamais simple, surtout en pleine rando. Une fois, j’ai failli être coincée ossi, un vrai cauchemar . C’est clair ke vérifier les niveaux d’huile, c’est pas juste pour faire joli, ça peut vraiment t’éviter des galères. Les tutoss, c’est le meilleur, franchemant. J’essaie toujours de choper des bons conseils sur internet, ça évite de se planter à chake fois Sérieux ?. Et avoir un/e pote à côté, c’est comme avoir une épaule sur lakelle s’appuyer. La dernière fois, ma collègue m’a bien aidée à changer une roue, sinon j’étais foutue . Allez, on garde le moral, et on avance ensemble, ça va allr, n’est-ce pas . On est des warriors, même si parfois on a des moments de flou .
Franchement vous avez raison le 125 cm³ est largement la meilleure option pr commencer . C’est moins lourd et t’as moins de stress. Et puis c’est clair que tester les modéles c’est le top pr voir ce qui passe bien. pr l’assurance c’est un vrai casse-tête mais faut pas hésiter à fouiller des fois on tombe sur des bonnes affaires. Et avec un peu de chance tu vas kiffer les balades çà te fera oublier tous les tracas Ça me gonfle.
Ah ouais, le MAXXER 300, c’est pas de la tarte ! J’ai eu une galère similaire avec un vieux scoot, impossible d’avance.r Une bonne bougie et un nettoyage du carburateur ont fait des miracles,, mais c’est clair qu’un pote mécauo, ça aide grave. Changer le pot d’échappement, c’est le truc qui change tout, là ! J’ai hâte de faire des balades avec le beau temps qui arrive, ça va être top ! QUOI ?!
Tu racontes n’importe quoi Ah ouais, les batteries AGM, c’set un peu la galère si tu connais pas ! Déjà, t’as raison, faut pas les charger à fond direct. Un bon chargeur spécifique, ça évite bien des soucis, sinon tu risques de flinguer ta batterie. Si t’as la possibilité, cherche un chargeur à courant constant et régulé, c’est le mieux. Une bonne pratique, c’eest tellement tellement de pas la laisser se déscharger complètemen non plus, ça craint ! Bon courage avec ton quad, ça va envyer ! Je sais pas trop comment dire…
C’est vrai, j’avais jamais pensé à la bougie d’allumage, çà pourrait vraiment être ça super super super ! Merci pour le conseil, je vais vérifier ça rapidement. Pas du tout
