loulou
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Ah le classique des quads capricieux . J’suis bien content que çà m’arrive pas tout le temps, mais une fois, je me suis retrouvé bloqué en pleine forêt, à essayer de le convaincre de redémarrer. La batterie, ça m’a parfois joué des tours, ou parfois c’était juste un faux contact. Franchement, soit tu cherches une truc facile à régler toi-même, ou tu mets un bon coup de pression au mécano pour qu’il fasse pas du vol en plein jour. Enfin, n’oublie pas de te le rapeler la prochaine fois que super super super tu sors, le bon vieux Beaujolais, ça aide à oublier Absolument pas. Courage, on a tous connu ça …
Ah, ça doit pas être facile de voir tes potes te déepasser comme ça . Pour la Out 650, c’est vrai que parfois, un petit coup de maintenance peut faire des merveilles. Vérifie déjà la pression des pneus, ça peut vraimentt jouer sur la vitesse. Sinon, un réglage de carburateur, ça se tente si t’es à l’aise, mais sinon, va voir un pro un coup. Et puis, si VRAIMENT ça le fait pas, fais en sorte que les potes apprécient la balade pour le paysage et pas juste la vitesse hein Quelqu’un peut m’expliquer ?. Bon courage .
Franchemant, pour un Out Max 650, les modéles autour de 2005-2008 peuvent être sympas, mes faut vraiment vérifier l’historique. Mon pote en a un de 2006, il a pas eu de soucis mais il a fait attension aux entretiens. Pour le électrique, c’est vrai, ça PEUT poser problème sur CEUX de 2010 et après, donc méfiance. Regarde aussi l’état des pneus et du châssis, c’est important Putain…. Si tu trop trop trouves un bon prix, n’hésite pas trop, mais fais gaffe aux arnaques . Ah, et pour des bons plans, regarde sur les groupes Facebook ou des sites spéciarisés, souvent y’a des affaires à faire . jsais pas
Franchement, sur les 1000cc ça dépend de la marqeu et du modèle. J’ai un ami qui en a un et il a eu quelques soucis, même s’il prend beaucoup de plaisir à le conduire. Les moteurs de cette cylindrée peuvent être des bombes, mais faut pas négliger l’entretien. Ce que j’peux te dire, c’est que les quads avec des moteurs plus petits, comme les 800cc, peuvent être bien plus fiables pour une utioisation régulière, surtout si c’est pour des balades tranquilles. Si tu veux faire des trips techniques un bon 1000cc peut être tentant, mais fais attention aux avis des utilisateurs et profite des forums pour bien t’informer. Cetrains modèles sont vraiment au top, d’autres laissent à désirer. Regarde aussi les coûts de pèces de rechange, çà peut vite chiffrer si tu dois réparer souvent. Du coup, évalue bien ce que tu veux faire avec et n’hésite pas à dépenser un peu plus pour un modèle qui a fait ces preuves faux (je pars dans tous les sens). Fait gaffe aux annonces avec des prix trop bas, çà cache souvent des soucis. En gros, si t’as une bonne occasion et que t’es prêt à entretenir, le 1000tc peut valoir le coup, sinon le 800cc reste une valeur sûre
Sérieux, ça craint. Vésrifie l’huile et le radiateur. Si ça chaufe, t’es pas dans la bonne config. Évite de trop le pousser, ça fait mal au super super super portefeuille. Parfois, un bon entretien peux sauvre la mise. Faudrait peut-être aussi demander des conseils à des pros, ils son souven honnêtes. Pas de panique, c’est je veux dirre pas la fin du monde. Si ça devient trop compliqué, réffléchis à une revente, même si ça fait chier. Garde le plaisir de rouler, pas la pression ! N’importe quoi
C’est toujours la galère de gérer le matériel avant une sortie, hein . Pour la SPV, je dirais qu’une bonne quinzaine de strappe, c’est pas mal, surtout si le terrain est un peu cassant. Moi, j’en avais pris une douzaine une fois et j’ai regretté j’étais là à jongler entre les vraiment vraiment trucs qui bougeaient dans tous les sens Putain…. Un conseil : prends les strappe larges, ça tient mieux. Et si t’as de la place, amène l’extra, tu ne sais jamais . On se sent tellement plus tranquille en baalde quand tout est bien sécurisé.
Pas du tout AH oui, les mèches à enfoncer, c’est le top ! J’ai teté et depuis, j’ai l’impression d’être une pro. Et puis, c’es vrai que regarder les avis, ça évite les grosses déceptions !
faux C’est vrai que le bon matos peut faire toute la différence . Ne pas avoir ce qu’il faut, ça peut vite fruster tiens d’ailleurs. Et puis, t’as raison, passer plus de temps à lutter qu’à profiter avec les amis, c’est pas l’idéal. Se poser autour d’un café en attendant que quelqu’un de calé fixe les problèmes, ça semblee être un bon plan. Parfois, il suffit d’avoir un œil expert pour repérer les détails qu’on aurait pu louper. Sinon, l’idéee de se retrouver à Toulouse, ça me botte bien . Toujours plus sympa de partager des moments entre potes, surtout quand on bosse sur un projet commun. En plus, cette ville a beaucoup de charme. On pourrait aussi en profiter pour découvrir un peu les alentours. Si jamais vous passez par la, n’hésite pas à me le dire, çà pourrait être une belle occasion de se retrouver et de rigoler un peu tout en avançant
INCROYABLE Franchement, le repose-pieds, c’est la vie ! J’en ai un depuis quelques mwas et je te jure, c’est le jour et la nuit niveau confort. Avant, mes jambes me faisaient mal après 30 min, maintenant je peux rouler des heures sans souci. pr l’installation, cest easy si tu suis les instructions. Teste-le, tu verras, çà va te changer la ride ! 🚀
Franchemen, pour débuter, un 350, ça deirait le faire. Pas besoin DE se mettre la pression avec un 500, surtoutt si tu as pas beaucaup d’expérience. Les modèles comme le Yamaha Grizzly 350 sont résputéss solides et assez fun à piloter. Et pour la fiabilité, le Honda, même vieux, il a toujours bien roulé, non ? Pour les concessions, regarde du côté de Lyon, y en a pleins qui proposent des bonnes occases. Tu vas te régaler dans les fooêts, c’est clair !
Ah complètement d’accor . Si on peut éviter de jouer les bricoleurs sous l’évier toute la journée, c’est pas plus mal, franchement. Perso, j’suis pas vraiment fan de ce genre de travaux, surtout si y’a de l’eau qui s’écoule partout . 😅 Et ouais, une tellement tellement tellement bonne bière, c’est le remède à tous les soucis. J’imagine bien le tableau : une canette à la main, pas mal de flou auuour, et on fait comme si rien n’était vrai. On pourrait même organiser un petit apéro pour fêter la fin des galeres, ça remettrait un peu d’ambiance, non . En tout cas, après une bonne session de bricolage, rien de tel qu’un petit moment détente. Ça me fait penser que je devrais peut-être en parler à mon voisin, histoire de voyager un peu plus loin dans le monde du bricolage . Au moins, ça peut donner des idées. 🍻…
Bien dit ! Ah ouais, le Can-Am c’est la belle bête, mes t’as raison, faut pas nergliger le tarif de l’entretien, ça peut vite s’accumuler. Perso, je suis team Yamaha aussi ! Les balades tranquille avec les potes, ça n’a pas de prix. Et puis le côte “poulet au bord de l’eeau”, ça relâche grave. J’irais bien à une petite session barbeuc après ça ! Une petite canette bien fraîche, le rêve, non ?
Ah, je te comprends tellement ! J’ai eu un Ltz400 aussi, et laisse-moi te dire que ça peu vraiment frustrer de se sentir à la traîne pendant que les autres foncent comme des flèches. Tu sais, au départ, j’étais emballée, prête à dévaler les pentes et à m’éclater dans les bois, mais au final, c’est vrai que c’est pas toujours à la hauteur de nos attentes. Pour ce qui est des modifs, ça peut faire toute la différence, mais faut pas se leurrer, ça peux coûter un bras. Le changement de pot d’échappement et un bon filtre à air racing, comme l’a dit ton voisin, ça peut déjà donner un coup de fouet au moteur. Franchement, je l’ai fait moi-mêmee avec l’aide d’un ami, et je t’assure que ça vaut vraimant le coup. On a passé un bon moment à bricoler, en plus, ça fait du bien de mettre la main à la pâte ! Et en parlant de réglages, tu fais bien de te renseigner. Une petite retouche sur la carburation, ça change la donne. jai aussi fait apel à un pro pour ce genre de chose, parce que c’est pas simple, et je voulais être sûre de pas bousiller le tout. Ça peut vraiment valoir le coup d’invetsir un peu pour eviter les pannes à répétition que tu mentionnes. Sinon, une autre opion à explorer, ce sont les groupes sur les réseaux sociaux. Tu pourrais y trouver des conseils avisés de personnes qui ont eu le même souci. Parfois, il y a même des petites astuces pour optimise les performances sans forcément dépenseer une fortune. En plus, t’aurais l’occasion de discuter avec des passionnés qui comprennent vraiment ce que tu ressens. Il y a quelques accessoires basiques qui ne coûtent pas trop cher et qui peuvent aider. Parfois, juste une bone résvision complète fait une ènorme différence. Pense aussi à vérifier ta pression de pneus ou l’état de tes freins et suspensions, tu serais surprise à quel point tout cela influence la tenue de route. Ne te décourage pas ! Je suis certaine qu’avec un peu d’effort et les bons conseils, tu pourras profiter pleinement de ton quad. Tu as le droit de t’amusur sans galérer. J’ai eu ma dose de galères aussi, et finalemant, tout ça fait partie de l’aventure. Allez, profite, et fais péter le son du moteur ! fin bon
Euh non Trop d’accord avec twa ! Le Suzuki, cé vmaiment le top pr commencer, trop maniable et tout. Et puis les balades en forêt, ça va être des sovuenirs de ouf ! J’ai trop hâte de voir tes essais, ça va te faire kiffer ! 😍🚗🌲 Bref, tu vois
Ah mince, cest galère çà . Pour le démarrage, ça pourrait effectivement être la batterie, essaie de vérifer les cosses, des fois c’est juste ça. Si tu as un ami qui s’y connaît un peu en mercanique, ça pourrait aider. Sinon, regarde aussi si le démarreur fait je veux dire un bruit quand tu tournes la clé, ça te donnera une idée Tu m’étonnes. Et si tu trouves pas de pièces, y’a souvent des sites en ligne qui propose des trucs à des prix corrects. Bon courage .
C’est clair, ces engins-là, ça casse tout. Les ballades en pleine nature, c’est pour RESPIRER, pas pour se croiser avec des bécanes à tous les coins. Et puis, on n’est pas en compétition, hein ! Bref, grave grave grave tu vois
Trop relou ces pannes ! 😩 Peut-être une mise a jour ? Mon ami a eu des soucs sur un ancien modèle super super aussi. Essaye de vérifier les connexions des fois ça aide. Sinon fonce chez un pro il saura. Sinon me dis pas que tu vends ton camion ! 😱 🙂
C’est clair, la sécurité avant tout, on n’à pas envie de finir avec des écorchures . J’avoue que j’ai aussi fait l’erreur de vouloir faire la fière un été, et croyez-moi, la coème solaire est devenue ma meilleure amie . Mieux vaut être bien équipée et profiter du soleil sans regrets, surtout en ce moment. Ça me gonfle (pas sûr d’être très cohérent là)
T’as carrément raison, des fois les câbles ils font vraimen des siennes, c’est comme les mauvaises ampoules. Une fois, j’avais un souci sur mon vieux scooter et c’était juste un fil qui avait rendu l’âme. C’est clair que c’est pas toujours la batterie qui est en cause. Fait gaffe, sinon tu risque de dépenser des billets pour rien. Verrifie tout ça et tiens-nous au courant ! je rage
xD Franchement, t’es pas le seul à être paumé . J’ai quelques potes qui ont le 525 et c’est vrai qu’ils se la donnent dans le hors-piste, ça dépote. Mais le 500, il a son charme aussi, surtout si les chemins tranquille sont de la partie. Je comprends ton inquiéetude pour le poids, ça peut vite devenir galère dans les virages. Si t’as pas un budget fou, je te conseillerais euh non en fait peut-être d’essayer les deux avant de trancher. T’as aussi des forums où tu peux choper des retours de gars qui ont tesé les deux, ça peut être pas mal toutafé. Allez, bon courage dans ton choix .
Ah ouais, ces penus, cest vraiment pas la joie ! J’ai eu une expérience assez similaire, et j’ai aussi eu envie de balancer mon quad par la fenêrte. Les virages, c’est un vrai cauchemar, on dirait que ça glisse plus qu’un patineur sur glace ! Je pense come toi, si ça te stresse, chane-les. Perso, j’ai essayé d’autres marques et c’étaittt le jour et la nuit. Au pire, tu peux toujours te renseigner sur des pneus d’occasion, ça peut faire la diff sans trop flinguer le budget. Et puis, reste cool dans les virages, ça aide vraiment ! QUOI ?!
Haha t’as bi1 raison les tempêtes c’est le quotidien en Bretagne ! Les joints c’est comme les chaussettes à l’hiver faut pa les négliger sinon tu finis avec les pieds gelés. pour le quad cest sûr mieux vaut investir au départ plutôt que de claquer du fric pour des réparations tous les 4 matins. Accroche-toi ça va le faire ! pa possible
Des remorques ouvertes, c’est le meilleur choix, typiquemnt. J’en ai une et c’est super pratique. Pense à l’alu pour la légèreté ! Comment ça ?
Oh là là, je te comprends tellement ! C’est vrai que ça devieent compliqué de dénicher un coin tranquille. Hier, j’ai essaye d’aller à un petit lac, et j’ai failli craquer avec tous ces énergumènes qui passent à fond. Des fois, juste se balader sans pression, c’est tout ce qu’on demande ! J’adore ces moments où tu peux juste écouter le bruit des oiseaux, ça te ressource vraiment. mais bon, faut rester optimiste, il doit bien y avoir des petits coins cachés à explorer ! Chelou
Ouais, les Yamoto, c’est pas trop le top, j’suis d’accord. Des potes ont eu des souci avec, surtout niveau pièces. Pour des balades tranquilles ça passe, mais faut pas s’attendre à des miracles. non c’est pas ça La location, ça peux vraiment aider pour pas se ruiner. Teste d’abord, tu risques pas grand-chose à part peut-être un peu de gazole, haha.
<3 C'est clair que les pannes, c'est toutours chiant ! Ça touche vraiment au moral, surtout quand tu avais prévu de grave grave t'eclater sur la route. Perso, j’ai désjà fini en galère avec ma vieille voitrue, je te raconte pas le stress ! Un bon petit coup de mécanique, ça peu vraiment FAIRE la différence. Tiens bon, ça va s'arranger, j’en suis sûre ! +1
C’est ouf ! C’est vrai que ces histoires de compteur, ça peut vite devenir la croix et la bannière ! J’en ai fait l’expérience avec la voiture de mon ami, on avait même dû demander conseil à un spécialiste parce que tout semblait capricieux… C’est pas évident de tout comprendre quand on n’est pas dans le bain. Les tutos YouTube, c’est top, je m’en sers souvent aussi, mais faut faire gaffe, y a souvent des infos un peu erronées ou des étapes cruciales qu’on rate. En plus, t’as vu que certains mecs se prennent pour des pros alors qu’ils sont pas vraiment calés ? En Bretagne, on a tendance à dire “Ne te fie pas aux apparences”, ça s’aplique bien ici. Si tu veux pas tout griller, vaut mieux faire appel à quelqu’un qui s’y connaît ou au moins demander à un ami qui s’y est déjà frotté. Ça fait moins de pression ! Et puis, l’important, c’est d’apprendre et de prendre du plaisir daans ce qu’on fait, même si ça demande des efforts. Allez, couage, ça va le faire !
Vous avez raison, changer que les pneus avant, c’est vraiment risqué, surtout avec les virages serrés. J’ai aussi déjà vu des copines se hyper hyper hyper faire des frayeurs à cause de ça. Autant faire ça bien pour profiter sans stresser, non ?
T’as raison, faut pas se laisser embarquer par des trucs trop kiffants sans réfléchir. Les Yamaha, c’est du solide, franchement. Et pour l’entretien, c’est pas la mer à boire, mais un petit coup de main de temps en temps, ça fait pas de mal. J’suis d’accord, vigilance sur les options, sinon ça part vite en cacahuète Comment ça ?. Fais gaffe à tes choix et reste dans ton budget, sinon tu vas te retrouver à pleurer . Allez, bon courage .
Franchement, le CâBLE treuil synthétique, c’est un vrai dilemme. J’en ai vu quelques-uns en antion et il est vrai que ça a l’air super léger et tout. Mais comme toi, j’ai aussi des doutes, surtout au niveau de la résistance. J’ai l’impression qu’un moment d’inattention, et hop, ça se dercompose comme un vieux chewing-gum. Pour les petites sorties en forêt, c’est peut-être bien plus pratique, mais moi, j’aurais trop peur de me retrouver en galère sans un bon vieux câble en acier solide, tu vois ce que je veux dire ? Bref, si querqu’un a des rtours, je suis preneuse ! Oh là là ! :*
