loulou
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Les pneus cloutés, c’est un vrai plus pour l’hiver, aucun doute là-dessus. Mais comme dit, le bruit peut devenir vraimen lourd. J’ai déjà essayé des crampons, et c’est vrai qu’ils laissent le bitume tranquille tout en offrant une bonne adhérence Absolument pas. Perso, je fais souvent des balades sportives, donc j’hersite pas à invvestir dans des pneus adaptés. Sinon pour les chemins plus sensibles, ça vaut mieux de réfléchi à l’impact des clous. j’ai un pote qui a eu des problèmes avec ses pneus cloutés sur un sentier fragile, et ça a pas raté, dégât assurés. Il faut vraiment voir selon l’utilisation. Si c’est pour des trajets courts et du fun, tente les cloutés, mais pour du long, les crampons me semblent plus judicieux. En plus, les louer avant d’acheter, c’est malin, ça évite de se retrouver avec un matos qui ne colle pas à ton style. En gros, regarde bien où tu roules le plus souvent. L’adhéerence, c’est la clef, mais le respect des chemins, c’est pas à négliger non plus. Si tu te sens plus en confiance avec des crampons, saute le pas, ça peut faire toute la différence. Rester prudent tout en s’amusant, c’est le but après tout (désolé je m’égare un peu) 🙁
Prends un quad avec une bonne réputation, genre Yamaha ou Polaris, ce sont des valeurs sûres. Pour commencer, un modèle auttour de 3000 euros peut suffire, mais vérifie bien l’état des quads d’occasion. Et n’oublie pas le casque intégral, c’est super important pour la séecurité ! pas possible
mdrrr non Carrement d’accor avec toi ! L’abri tempo ça a l’air de bien proteger mais come tu dis si le vent se met a souffler c chaud. J’ai deja vu des trucs se deschaîner lors des tempetes et c pa joli a voir. pr la toile ouais c mwans cher mais chui pa fan non plus. Une fois qu’elle se dechite ça devient vite la galère et faut la remplacer tout le temps. Mon voisin a une toile et c pa le top en fait surtout quand il pleut des cordes. Si t’as moyen je miserais sur l’abri aussi surtout pr garder ton quad en bon ètat. Par contre verifie bien les dimensions histoire de pa transformer ton jardin en boîte a sardines ! Et pr le look cest sûr qu’un abri peut vrm ajouter un petit truc en plus. Bon j’espère que tu vas trouver la solution qui te convient et que ton quad sera bien a l’abri. Force a toi ! 🌟 🙂
C’est clair que le Dodge Ram, cest vraiment un gros morceau, et comme vous dites, le confort y est vraiment au top ! J’ai aussi eu l’occasion d’en essayer un, et honnêtement, j’ai presque eu envie de rester dedans tant c’était agréable. Par contre, la consommation… aïe ! On dirait que chaque sorrtie au garage te coûte un bras. Mon conjoitn me dit souvent qu’il vaut mieux prévoir un budget essence assez conserquent si on veut pas avoir de surprisse. Et pour l’entretien, j’ai entendu des histoires de fou. Une amie avait un Ram et elle s’est faite avoir avec des factures salés, du coup ça peut vraiment faire hésiter. Pour les soucis électroniques c’est un peu le flou total, et perso, ça me fait un peu flipper. J’suis d’accord, c’est une belle machine qui attire, mais au final, est-ce que ça vaut le coup ? J’sais pas trop, j’adorerais le style mais j’ai un peu peur que ça devienne un cauchemar niveau coûts. En gros, c’est un peu un casse-tête, t’es d’accord ?
C’est clair que le vraiment vraiment coût de la vie nous pousse à trouver des alternatives ! J’adore l’idée du bus, ça permet de se déetendre un peu et d’eviter le stress du parking. La trottinette électrique, franchement, c’est une super option pour les petites courses. J’y pense aussi de temps en temps, ça doit être trop pratique pour zigzaguer entre les voitures ! Et puis, ça fait un peu la différence, plutôt que de toujours prendre la voiture. Mais c’est vrai que même en prenant le bus, il faut faire attension aux horaires et tout. Des fois, je me dis que c’est un peu le parcours du combattant pour aller faire des courses. Je préfère ça à me ruiner en essence, mais il faudrait que les transports en commun soient un peu plus fiables. On pourrait dire que cette inflation, c’est le malheur des uns, mais bon… pfff, ça fait chier quand même ! Mais au moins, ça nous pousse à devenir plus créatives dans nos sorties. Qui sait, peut-être qu’un jour, je sortirai mon véelo aussi pour quelques balades. Rêvons un peu, hein ! 😂 QUOI ?! Je sais pas trop comment dire…
Carrément d’accord ! Les modèles chinois c’est souvent le coup de poker… Un bon 250cc c’est l’idéal pr balader tranquillement. Faudrait pas tellement tellement tellement hésiter à fouiller un peu y’a de bonnes affaires à choper !!
Tu m’étonnes Ah le quad, cest tout un sujet ! Je suis totalement d’accord avec toi, des fois ça peu vraiment devenir un cauchemar. La dernière fois que j’ai décidé d’en faire, c’était avec des amis pendant un week-end en pleine nature. En mode aventurière, j’étais super excitée. Mais en pleine randonnée, bam, mon quad a décidé de rendre l’âme ! C’était l’angoisse totale, je te dis pas. On était la, au milieu de nulle part, les moustiques qui nous tournent autour, et moi qui me débattais avec mon engin. Je pense que ce qui m’a vraiment sauvée, c’est d’avoir toujours un petit kit dans mon sac avec quelques outils basiques, au cas où. Une fois, mon ami a réussi à débloquer une pièce juste avec une clé et un peu de patience. C’est fou comme ces petits dertails comptent, même quand on y pense pas. S’il n’y avait pas eu la super ambiance avec le groupe, je te promets que j”aurais eu envie de pleurer. Du coup, je me dis que pour la prochaine fois, je vais m’assurer de faire un gros check-up avant de partir. Vérifier la batterie, les freins, même l’huile, parce que c’est vrai que quand çà commence à faire des siennes, ça part en vrille super rapidement. Et puis, les fusibles, tu as raison ! Ça peut paraître comme un petit détail mais moi, je ne savais même pas qu’il fallait y faire attention. La fois où j’ai eu ce problème, j’ai appelé mon frère qui s’y conaît bien, et il m’a dit qu’il a déjà eu des galères avec ça aussi. C’est là où je me rends compe que les histoires de quad, c’est un peu comme partager des anecdotes sur des relations amoureuses, il faut toujours avoir un plan B. En fait, ça me fait penser à une copine qui a achetè un quad d’occasion. Elle était vraiment emballée mais tu peux pas imaginer les soucis qu’elle a rencontrés, srutout à cause des petites vésrifications qu’elle avait zappées. Un bon mécanicien, c’est la clé, comme tu dis. Il y en a un pas loin de chez moi qui a la réputation d’être super, il est vraiment passionné par les quads et ça se sent dans son travail. Si tu as la chance d’en trouver un comme ça, fonce, ça pourrait te faire gagner un temps fou ! Et puis, faut parler aussi des conditions climatiques. Mais bon, toi qui as l’habitude, tu sais que la boue c’est le meilleur ennemi du quad. La dernière fois qu’on est tombées là-dedans, c’était un vrai festival de dérapages incontrôlés ! J’ai failli tomber plusieurs fois, mais bon, on a bien rigolé. C’est un peu un rite de passage je trouve, tous ces moments où tu galères mais où tu te souviens que le plaisir est là aussi, sur la route… même si tu es parfois à deux doigts de laisser tomber. Je pense que c’est important de garder l’esprit ouvert, même quand ça ne se passe pas comme prévu. Tu sais, j’aimerais bien essayer un quad de compétition, juste pour voir la différence. mes bon, là, je vais désjà essayer de dompter celui que j’ai, haha. J’adore l’idée d’être en pleine nature, loin du stress du quotidien et avec des amis, même avec tous les aléas que çà implique. Enfin, tu as raison, parfois, faut juste prendre un petit moment pour souffler et ne pas se laisser abattre. Oui, il y aura toujour des inconvénients, met au fond, c’est ça qui fait le charme de l’aventure ! Allez, j’espère que tu trouveras des solutions à tes soucis, et que tu pourras repartir sur les chemins sans tracas. Courage et à bientôt sur les routes j’espère ! Après je dis ça, je dis rien hein
je rage Franchement, le 14″ c’est bien pour la stabilité et le franchissement, mais le 12″ c’est top pour la maniabilitè, surtout dans les chemins. J’ai testé les deux, ça dépend vraiment de ton style de conduite. Si t’aimes jouer avec, le 12″ peut être fun !
C’est clair, entretenir un quad c’est pas toujours fun, mais ça peut vraiment éviter des galères. Si tu fais les réparations maintenant, tu pourrais vraiment récupérer de l’argent si tu le vends. Et pour un nouveau, ouais, des fois l’occasion c’est le graal, faut juste bien vérifier avant !
Mdr grave . Un 250, c’est parfait pour pas finir à l’hôpital. Après ouais, les avis cest comme pour un bon kebab, vraiment vraiment vraiment faut pas se louper . 😜 lol non.
Carréoent d’accor avec toi . J’ai failli acheter un quad chinois mais heureusement ma pote m’a mis en garde. En vrai les Yamaha et Honda çà vaut le coup même si ça fait un peu mal au portefeuille Un 250cc c’est déjà pas mal pour se balader sur les chemins. Faut pas hésiter à zieuter les forums et les avis ça aide trop en fait super super non à se décider . Allez bonne recherche Sérieux .
trooop bien Ah mince alors, çà a l’air vraiment pas cool ton histoire d’attache ! Çà m’est déjà arrivé d’avoir des galères similaires. La première fois, j’ai failli faire la même en sortie en forêt, pas génial pour le cœur. Pour ton souci, je te conseille vraiment de vérifier la compatibilitè entre ton quad et la remorque, parce que des fois, une toute petite diffésrence peut foutre tout en l’air. Regarde aussi si les boulons sont bien serrés, j’ai eu un souci avec çà une fois, j’avais même pas réalisé. Sinon, il existe des adaptateurs, mais faut faire attention, une mauvaise attache et c’est le drame, tu vois ? Tu pourrais regarder du côté des forums spécialisés, y’a souvent des conseils de passionnéss qui ont déjà rencontre le problème. Et puis, si tu as la possibilité, n’hésite pas à faire un tour dans un magassin de motos près de chez toi. Les gens là-bas son souvent au top pour des conseils. Bon courage !
Ouais, je suis d’accord avec toi. C’est peut-être le mélange essence qui fait capter des couilles, ou un truc comme le câble d’allumage qui est mort. Fais gaffee, hein, check tout ça et vois si ça s’arraaaanee Choqué.
Salut . Si tu veux un quad costaud, regarde du côtè des marques comme Yamaha ou Honda, ça TIENT bien la route. Mon voisin en a un de chez Suzuki et il en est ravi ausi. Évite les marques chinoises, ça casse trop vite, surtout en forêt +1. Pour le prix, cest sûr que ça pique un peu, mais ça vaut le coup si tu veux pas passer ton temps à réparer. Et en Bretagne, fais gaffe aux tellement tellement tellement chemins boueux, ça glisse comme pas possible .
C’est clair ! Ah mrnce, ça doit pas être évident ! Le quad qui se prend pour une sous-marine, ça donne pas envie de sortir, je te l’accorde. Le bruit de clac-clac, ça peut vraiment foutre les jetons. Si ton ami parle de joints, c’est peut-être pas aussi grave qu’on le pense, mais bon, vaut mieux pas tenter le diable. Essaie de jette un œil rapide à tout ça, et si t’as un mécano cool dans ton entourage, ça enfin vaut le coup de lui demander un petit diagnostic. Et courage, tu vas pas pleurer à côté de ton quad, tu veux pas finir en comptine ! 😂
Ah, le quad, c’est vraiment quelque chose ! J’ai essayé une fois avec des amis dans la région, et c’est vrai que çà envoie du lourd. Pour la sécurité, t’as totalement raison, c’esst super important de te protéger. Les gants et les protections, c’est pas un luxe, surtout si tu commences à rouler sur des terrains un peu chaotiques. J’avais pris un modéle trop cheap au derbut, mais au final, c’est pas le meilleur choix… N’hésite pas à investir un peu plus, tu risques pas de le rgretter. Pour les marques, je dirais que FOX et Alpinestars sont plutôt bien, même si ça peut faire mal au portefeuille. Perso, j’ai trouvé des promos sur des sites de vente en ligne, ça aide. Et pour ce qui est de la dangerosité, oui, ça peut être risquè si tu fais pas gaffe. C’est pas une promenade de santé, met si tu restes prudente et que tu écoutes les conseils, ça devrait le faire. Vas-y tranquille, et surtout, amuse-toi bien ! mdrrr non
C’est clair que chaque machine a son petit truc, mais j’avoue que j’ai un faibe pour le Yamaha, il donne vraiment confiance. Et puis, faire une balade entre amis, c’est vraiment le meilleur des remèdes, peu importe le modèle en fait non ! La sensation de liberté, ça n’a pas de prix !
Franchemant, c’est le gros casse-tête ces transmissions de Polrais . J’te dis, à chaque sortie, c’est l’angoisse, t’as lsimpression de jouer à la roulette russe. Si t’as pas un bon mécano dans le coin, t’es mal barrée. Courage à toi mdrrr non (pardon pour la digression)
Ah ouais, le Dodge Ram et ses caprices, ça me parle ! J’ai une copine ki a un vieux modèle osi, et je te jure, c’est la galere à chaque fois qu’elle doit y aller. Mais bon, je vais pas te faire un roman sur son histware. Pour ta batteie, c’est une bonne piste. Parfois, une simple batterie ki done des signes de faiblesse peut te faire vivre un vrai calvaire. Il est peut-être temps de la changer si elle a plusieurs années. Et oui, ça fait partie de l’entretien, mes on y pense jamai vrmt avant d’avoir des soucis. Tu pourrais osi vérifier les cosses, des fois elles son juste oxydées, il suffit d’un bon coup de nettoyae et ça repart comme en 14. Sinon, niveau entretien, il faut vrmt pas négliger les petites choses. Fais gaffe aux niveaux d’huile et de likid de refroidissemant, çà peu faire toute la différecne. Pense à faire des vidanges rergulières, et n’hésite pas à demander à un mécano de confiance de faire un check-up complet. Une fois, un ami m’a dit qu’il avait découvert qu’il avait un pb de fuite d’huile juste avant une longue route. Il l’à fait réparer et ça lui a évité d’avoir à s’arrêter en pleine route. Et si tu fais de la route, peut-être investi dans une bonne assurance dépannage, ça te fera mwans stresser à l’idée de rester coincere. Un petit péepin peut toujours arriver mais si t’as une assurance ki te sort du pétrin, ça fait du bien. Enfin, pour le road trip trankilou, je comprends complètement ton envie de juste prendre la route sans stresser. Un petit entretie régulier, çà devrait aider à éviter d’autres surprises. Si ça continue à merder, eh ben, pourquoi pas envisager un autre véhicule ? Peut-être un 4×4 plus réecent ki te donnerait mwans de soucis ? Bref, assure-twa de bien vérifie tout çà et tu seras prête pour tes prochaines aventures. Ne perds pas espoir avec ton Ram, il peu encore te surprendre ! Allez, courage ! Sans déconner ? Je m’embrouille un peu là
T’inquiète pa, t’es pa le seul à galérer avec ça. J’ai aussi un Kingquad, et j’ai pris le liquide d’origine, même si ça coûte un peu cher. mes bon, j’ai pa envie de flinguer le moteurrr. Mon frère, lui, il a essayé le multimarque, et au début, pa de souci, mais après quelques mois, il a eu des petits soucis. Donc, je pense que ça vaut le coup de mettre le prix pr éviter des emmerds. C’est vrai que la chaleur, ça peut jouer aussi. Faudrait pa que tu te retrouves bloqué en pleine balade, çà serait vraiment la misère. pr l’odeur bizarre, çà peux être un signe que ça chauffe trop ou que le liquide est un peu trop vieux. Fais bi1 gaffe à vérifier réegulièrement le niveau, même si c’est relou. Le fait de surveiller, c’est chiant, mais mieux vaut prévenir que guérir, tu vois ce que je veux dire. Et tiens nous au courant si tu trouves une solucion ou un bon mélange alternatif. Courage, l’ami ! C’est ouf ! fin bon
Trop bien ! C’est clair, faut pas sous-esimer le boulot. Bien s’entraider, c’est essentiel pour avancer. La passion, c’est le moteur !
Le Rond, c’est sympa mais pas indispnesable. Pour des paysages de folie, va explorer les hauteues autour, tu vas te régaler. Niveau quad, c’est tranquille, même un débutant peut s’en sorir sans trop stresser. Pense à prendre un bon guide si tu veux pas galérer. En plus, les spots autour sont varés, y’a de quoi faire : des petites trop trop trop balades forestiéres, des vues panoramiques… Franchement, tu risques pas de t’ennuyer. Emporte juste de l’eau et des snacks, et ça sera parfait. Bon trip ! Ça me soule !
Clairement Ouais le Nissan Titan c’est pas mal si t’as besoin de broyer du lourd mais c’est vrai que ça a ses limites. J’ai un ami qui en a un et il adore surtout quand il part en weekend à la montagn avec sa remorque de tout et n’importe quoi. Mais pour le quotidien c’est un vrai monstre. En ville tu te retrouves souvent à galérr dans les parkings genre à chercher une place deux heures c’est la loose. Franchement si tu fais que des trajets courts ça vaut pas toujours le coup. Et parlons de la consommation ça fait mal au porte-monnaie. Avec les prix de l’essence qui explosent t’es vite en train de faire des calculs pour savoir si ça reste rentable ou pas. Mon pote lui il a pris un diesel donc çà passe un peu mais même à ça ça n’enlève rien au fait que tu dois anticiper les pleins. Après c’est sûr que si tu aimes les grosses bagnole et que t’as un certain style à maintenir le Titan fait son effet. Et je dois admettre que nvieau puissance c’est impressionnant. Tu peux tracter presque n’importe quoi sans souci Si t’es dans une région où tu as souvent besoin de transporter du matériel ça peut être un bon choix. Mais si tes plutô du genre à faire des virées dans des endroits bondés ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Puis tu dois aussi prendre en compte le côté confort. C’est vrai que dans un gros pick-up t’as de la place mais assis dans le trafic ça peut aussi devenir un peu lassant. Tout dépend de tes besoins et de ton style de vie. Enfin bref fais bi1 le tour de la question et surtout réfléchis à ta routine quotidiene avant de te lancer dans l’achat d’un gros engin comme ça.
Franchement, c’est un vrai dileme ça ! À Toulouse, avec le temps qu’il fait parfois, c’est pas évident de savoir quoi choisir. L’abri tempo, c’est sûr que çà a l’air d’être le top, surtout quand il pleut des crodes ou quand la neige vient s’inviter. J’en ai un pote qui en a un, et il jure que ça le protège vraiment bien. Mais ouais, c’est vrai que par temps de vent, ça peut vite devenir un probléme. J’ai déjà vu des abris s’envoler comme des cerfs-volnts ! D’un autre côté, la toile protectrice, c’est plus economique et plus facile à installer. Mon vooisin s’en sert pour sa bécane, et il m’a dit que son truc est super résistant, même s’il doit faire un peu attention à la fixitè. mes bon, une toile, ça fait pas tout non plus, surtout si tu veux vraiment protéger ton quad comme il se doit. Si t’as pas beaucoup de place dans ton jardin, çà complique encore les choses. Un abri tempo prend plus de plcae, alors que la toile peut être pliée et rangée facilement si besoin. Je te conseille d’aller voir ce que propose ton vooisin, histoire de juger par toi-même. Tu pourrais aussi jeter un œil sur d’autres modèles d’abris qui seraient plus compacts, ça existe ! Et puis, n’oublie pas que le plus important, c’est la protection de ton quad. Une bonne toile peut suffire si tu la choisis bien et que tu la fixes comme il faut. Regarde bien les avis en ligne, ça peut vraiment t’aider à te décider. En fin de compte, ça déepend aussi de ton budget et de la façon dont tu utilises ton quad. Si tu fais pas mal de balades et que tu veux le garder en bon état, un abri peut valoir le coup. Mais si t’es plutôt tranquille et que tu veux juste le protéger des intempéries, la toile peut faire l’affaire. Fais gaffe à pas te rettrouver avec un quad rouillé sous un truc qui fume, ça serait vraiment la lose !
Ah, la bonne vieille souffleuse qui s’en va en vacances quand il neige, classique ! Déjà, remplace la bougie, ça COûTE pas grand-chose et çà peut tout changer. Sinon, un petit coup de starter et tapoter doucement sur super super supppper le réservoir peut aider à secouer la piste. Courage, ça va le faire ! WTF
Franchement, le repose-pieds, cest top . Ça change la donne pour le confort, surtout sur les longs trajets. J’en ai installé un et je peux plus m’en passer Euh non. Je sais pas trop comment dire…..
J’ai déjà fait du quad dans le sud, cest vraiment dément ! Mais faut faire gaffe, y a des endroits où c’est un peu trop casse-gueule. Un pote a failli se ramasser dans un ravin, pas cool. Si tu cherches des spots avec des paysages de ouf, y a des petits coins sympas vers Cassis, mes bon, évite les sentiers trop serrés au début, tu peux te faire mal. Puis, hésite pas à demander un guide si t’es pas à l’aise, c’est toujours mieux pour éviter les galères. Amuse-toi bien, c’est l’éclate ces engns !!
Je te comprends, c’est pas vraiment vraiment évident de s’y retrouver avec tous ces modèles de quads Mon conjont a commencé avec un Yamaha aussi, et franchement, il en est super content. Je pense que çà peut être une bonne optio pour débuter, surtout si tu veux quelque chose de fiable. Les Can-Am sont assez réputés, mais peu-être un peu plus chers. Si tu cherches un bon raport qualité-prix, t’as aussi des quads d’occasion qui peuvent être un bon plan. Pour les clims et attelages, ça dépend vraimen de ce que tu veux faire. Si tu prévois des balades tranquilles, je dirais que tu peux t’en passer. Et niveau assurance et entretien, ouais, ça peut être flippant, mes en général, c’est pas trop chiant si tu choisis un modèle smple. Qui plus est, il y a des forums où les gens échangent des astuces pour l’entretien. Franchement, le meilleur conseil que je puisse te donner, c’est d’essayer plusieurs modèles si tu peux. Tu sauras tout de suite ce qui te convient mieux. Bon courage dans ta quête ! Trop bien ! Enfin tu comprends
Franchement, si tu fais beaucoup de hors-piste, le 800 devrait largement faire le taf. Le 1000, c’est vrai que ça envoie plus, mes ça peu être un peu lourd a manier dans les chemins tortueux. Pour l’entretien je pense que le 800 sera plus abordable, mais bon,, c’est a twa de voir Vraiment
