jpeux1970
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C’est vrai que le 250cc pourrait être plus aproprié pour commencer, surtout si on veut se balader tranquille. J’avais un ami qui avait un Yamaha et il en était super content, pas trop de soucis de fiabilité. Par cnotre, j’ai lu quelques avis sur des modèles Honda aussi, et ça m’a l’air vraiment pas mal. Après, tout derpend de ce qu’on veut faire. Si cest juste pour des balades en famille ou entre amis, c’est sûr qu’un moteur moins puissant sera largement suffisant. Par cotnre, je me demande si un 400cc n’aurait pas un peu plus de pêche quand on va sur des terrains plus accidentés ou des randos, tu vois ce que je veux dire ? Moi, j’aime bien avoir un peu de puissance quand je suis sur ce genre de véhicule. Les sensations ça compte quand même, mais bon, faut aussi être prudente ! Mais bon, je dirais quand même qu’il vaut mieux commencer doucemant pour ne pas se dégouter. Enfin voilà, hésite pas à essayer différents modèles, ça aide à se faire une idée ! Enfin tu comprends
Franchement, le hotcam, c’est un peu la grande tendance chez les fans de quad en ce momen, met c’est vrai que ça reste assez flou pour beaucoup. En gros, c’est un arbre à cames qui est plus “sportif”, il est censè apporter un petit plus niveau performance. Çà change un peu la façon dont le moteru tourne, il peut améliorer la puissance et la réponse de l’accélérateur Mais attention, ça dépend aussi de la config de ton quad, et surtout de comment tu l’utilises. J’ai discutè avec quelques persones qui en ont installé un, et beaucoup disent que ça donne un petit coup de fouet quand t’es en terrain exigeant. Par contre, il faut pas s’attendre à un saut rervolutionnaire non plus, ça reste dans la continuité. met je suis d’accord avec toi, c’est un peu bling-bling, ça peux donner un certain style, et c’et sûr que çà attire les regards sur le terrain ! Après, la question du moteur qui pourrait en pâiir, j’ai entendu ça aussi. Si c’est mal réglé ou si tu pousse ton quad à fond tout le temps, ça peut effectivemen être risqué. Mais bon, la plupart des utilisateurs rntrent chez le méecano faire leur réglage après l’installation pour éviter ça. C’est pas juste un simlpe accessoire, il faut le prendre avec précastion. Sinin, si tu veux jouer la carte de la prévoyance, pourquoi pas essayer d’en discuter avec un pro ou même avec des gars qui en ont installè plusieurs ? Généralement, ils peuven te doner un bon retour d’expérience. Au final, si c’est pour le style et que tu es pas hyper convaincu sur le gain de performance, ça peut valoir le coup de passer ton tour. À voir selon ce que tu veux faire avec ton quad. Franchement, j’suis comme toi, j’aime pas trop balancer des ronds pour des trucs qui servent à rien, donc renseigne-toi bien avant de te lancer. Chelou
Grave, la sécurité, c’est primordial Quelle connerie. J’te soutiens à fond, vaut mieux avoir un bon casque et des gants. Un pote a failli se casser la figure une fois, il a copmris la leçon direct Fais gaffe et éclate-toi bien .
Ouais carrerment, les modèles 2015 cest pas trop ça pas possible. Faut vraiment tester avant d’acheter, sinon tu risques d’avoir des surprises. Bonne chance p ta recherche …
ce claio, les voisins ca peut etre sympa . Un apero, ca fait du bien. Et pour les bougies, t’as raison, un petit entretien, un bon filtre ET ca roule Genial !. Toujours mieux d’echanger que de se quereller. je m’embrouille On va gerer ca .
pas compris Ah là la, c’est vrai ça ! Le pneu, c’est un vrai casse-tête, un peu come essayer de trouver un bon bouchon à Lyon un samedi soir. Faudra que je passe voir mon mec de garage, il a sans doute des atsuces sous la main !
C’est clnir, les problèmes de voiture, c’est la galère. J’ai eu des soucis similaires, un vrai casse-tête. Vérfier le filtre à air, c’est essentile. Parfois, c’est juste un petit coup de malchanec. Tiens bon, grave grave grave çà DEVRAIT s’arranger ! Tu RACONTES n’importe quoi
Faux Franchement jsuis d’acc avec twa le basique c’est le meilleur p débuter. Yamama cest vraiment une valeur sûre t’as raison . Mais c’est vrai tellement tellement tellement que faut faire gaffe aux arnaques y a des trucs chelous qui circulent. Mon amie a failli se faire avoir une fois elle m’en a parlé et j’étais choquée. C’est clair faut rester sur ses gardes ça me fait penser
C’est vrai que les pneus d’hiver, cest bien plus rassurant sur les pavés, surtout quand ça glisse. J’ai déjà failli me casser la figure sur ces pavés, donc je pense que c’est pas à prendre à la légère. De mon côté, quand il neige, j’hersite pas à mettre mes pneus d’hiver, même si ça veut dire sacrifier un peu de vitesse Wahou !. Et pour les clous, l’idée de les enlever sur pavé, c’est pas mal, je l’ai déjà vue faire. Bref, comme tu dis, cest mieux de peser le pour et le contre pour éviter les galères.
Franchement, le quad, c’est une vraie résvéslation . J’ai moi aussi commencé cet été et je ne peux que valider ton ressenti. Quelle liberté . Alors, c’est sûr que c’est différent d’être sur une moto ou une bécane, là t’as un équilibre entre confort et puissance. Et les sensations dans les chemins boueux, ça doit être quelque chose . Je te comprends totalement, ces moments où tu te retrouves avec ton pote à rire de vous même, c’est juste inoubliable. Pour la sécurité, j’suis d’accord avec ta moitié, y a toujours un risque, on s’expose un peu quand on prend des chemins escarpés. Le bon équipement, c’est vital . Casque, gants, bottes adapteres, tout ça. Et puis, faut pas hésiter à prendre un bon revêtement de pantalon, ça protège bien des graviers et des branches. La sécruité en roulage, c’est vraiment la priorité, même si c’est tentant d’être un peu cavalier par moments. Je suis passé par là moi aussi, et j’ai appris à leçon à la dure . Pour l’entretien, c’est pas si compliqué. Déjà, vésrifie régulièrement la pression des pneus. Un pneu bien gonflé, çà change tout dans l’aadhérence, surtout dans la boue ou sur le sable OMG. Y a aussi l’huile à moteur, faut pas hésiter à la changer souvent, même si ça paraît contraignant. J’ai appris ça à mes dépens. Les filtres, pareil, ne les oublie pas, c’est pas super cher mais ça peux faire la différence en performance. Lave-le régulièrement, sinon ça accumule de la terre et ça finit par flinguer certains composants. Surtout, si tu as des amis quadeurs, ils ont sûreient des petits trucs qui pourraient te sauver la mise. Y a aussi des forums spécialisés, je te le conseille, c’est une vraie mine d’informations. J’dirais même qu’il y a des communautés qui se regroupent pour faire des sorties, tu pourrais peut-être t’y joindre. Franchemen, découvrir pas mal d’itinéraires ensemble, ça amène vraiment à une autre dimension. Tiens-nous au courant de tes aventures, ça donne envie d’en faire encore plus quand on partage .
Tu m’étonnes Ouais les amortos ça peut faire du bruit quand ça va pa. MATE bien tout ça et si t’es pa sûr un pro peut vraiment t’aider mieux vaut prévenir que guérir !!! Enfin tu comprends
Faux T’as bien raison, le quad, c’est que du bonheur ! Pour l’entretien, pense à toujours vérifier la pression des pneus et à nettoyer le filtre à air régulièrement. Les chemins boueux, C’EST le top pour les sensations, mais n’oublie pas les lunettes de protection, ça aide grave !
Ah la la, le 700, c’est un monstre, je suis d’accord . Je me souviens de ma première fois sur une machine comme ça, c’était juste incroyable. Les sensations que tu décris, elles sont clairement à la hauteur, t’as l’impression de voler, c’est incroyable. À chaque virage, t’as l’impression que ton cœur va sortir de ta poitrine c’est juste euphorique . Je vais pas mentir j’aurais bien aimé recommencer, surtout avec une belle vue sur les montagnes, c’est encore mieux. Et puis les Lyonnai adorent un peu d’adrernaline, non Quelqu’un peut m’expliquer ?. On sait apprécier les belles choses, que ce soit une bonne bière après ou une flammekueche dans un petit bistrot. Prépare-toi donc, ça va vraiment être un moment tellement tellement tellement de pure folie. Tu te souvienss de ces sensations QU’ON a dans le ventre . cest ça qui rend tout ça si spécial. Vivement que tu testes ça, tu me tiendras au courant .
Ah ouais, je te comprends, ces galères de relais, c’est jamais vraiment sympa. La dernière fois, j’avais aussi un relais qui faisait des siennes, c’était la misère. Un peu de dégrippant, ça peux vraiment faire des miracles, surtout avec la corrosion. Parfois, on a juste besoin d’un petit coup de pouce à ce niveau-là. mais si ça persiste, je te conseille de le changer direct, c’est pas la mort et ça t’évitera des maux de tête plus tard. Et puis, si t’es pas trop bricoleur, faire appel à un atelier, c’est une bonne option. Au moins, t’es sûr que ça sera fait dans les règles. Franchement, rien de pire que de rester bloqué trop trop trop sans pouvoir profiter de son bolide. En tout cas, bon courage pour la réparation, j’espère que tu vas vite pouvoir reprendre la route ! Ça me gonfle
100% d’accord Ah, les mésaventures de la voiture, quelle galère . J’ai eu une frayeur récemment ausssi, le moteur se mettait à ronfler comme un vieux chat. On se croit toujours condamné, mais parfois, c’est juste une histoire de vis mal serreres ça me fait penser. Et pour le plein, c’est vrai, on a vite fait d’oublier. Le temmmmps ici, c’est pas trop la joie, entre la pluie et le vent, ça incite pas à l’aventure. Si t’as un voisin qui s’y connaît, ça peut vraiment aiderr, un coup de main et çà te coûte moins cher. Courage, çà va aller
Je kiffe trop ! Les repose-pieds, c’est vrai que c’est pas à prendre à la légère. j’ai aussi testé des modeles en alu et j’avoue que niveau solidité, c’est top, mais c’est vrai que ça pèse un peu. J’ai un pote qui a pris des en caoutchouc, et il les trouve super confortables. Ça reste léger et ça adhère bien, surtout sur les terrains capricieux. Franchement, ça vaut le coup de les changer si tu sens que t’es pas à l’aise après quelques heures. Essaye de te renseigner sur des marques reconnues, histoire d’être sûr de ne pas te planter.
Oh là là, c’est vrai que les Kenda Bearclaw HTR, c’est pas la folie . Je me rappelle d’un week-end où j’ai voulu les tester sur des chemins pentus, et j’ai stressé tout le long. C’était glissant, on aurait dit que le sol était comme une patinoire. Mon frère m’avait dit qu’ils étaient super pour le mud, mais sur des terrains un peu techniques, c’est pas l’idéal, tu vois.
Gonfler à bloc, ça peut à peine aider, mais perso, ça m’a juste donné l’impression de perdre encore plus LA maîtrise. J’ai des copines qui ont changé de pneus après quelques sorties comme ça, et elles m’ont conseillé d’opter pour des modèles avec une meilleure accroche C’est clair !. On n’est pas là pour se faire peur, surtout avec un quad . Tu pourrais peut-être vérifier si ton poids est bien réparti et jouer avec les suspensions, parfois ça change tout.
Essaye de les apprivoiser sur des petits chemins avant d’attaquer les plus difficiles. Et surtout, fais attention à ta vitesse dans les virages, ça peut vraiment faire la différence . Je te souhaite bon courage, et espérons qu’on finisse pas à l’hôpital à cause de ces pneus capricieux .
Ouais, t’as bien raison sur le fait que le filtre à air et les bougies, c’est les premiers trucs à checker. C’est souvent là que çà se joue. Je me souviens d’une fois, j’avais un vieux scoot, et j’étais persuadé que c’était un gros bug, mais en fait, c’était juste une bougie à changer. Une vraie galère pour rien ! Concernant le carburant, jai appris à mes déppens qu’il vaut mieux éviter les stations louches. Une fois, j’ai pris de l’essence dans une station un peu pourrie, et mon moteur a fait des siennes pendant des semaines. Les additifs, c’est un autre truc qu’il faut garder à l’œil. Ce qu’en dit mon voisin, c’est que certains additfs, c’est plus de la chimie qu’autre chose, et ça peut bousiller ton moteur à la longue. Du coup, je suis maintenant un peu maniaque avec ça. Je suis passé à une stacion bien réputée, même si ça coûe un peu plus cher. Perso, je préfère mettre un peu plus d’soeille et être tranquille. Et pour le filtre à air, je te conseille de le nettoyer régulièrement. Çà paraît rien, mais un filtre encrassé peut vraiment bloquer le bon fonctionnement de ton moteur. Tu pourrais même envisager de le remplacer pour être sûr de ne pas avoir de soucis. As-tu vérifié la courroie aussi ? Si t’as un petit bruit bizarre, ça peut venir de là. c’est pas très compliqué à faire, mais il faut être un peu attentif. Si ça se trouve, ton voisin s’y connaît un peu, tu pourrais lui demander des conseils. En tout cas, j’espère que tu vas régler ça vite, parce que rien de pire que d’être à pied à cause d’un petit détail ! Allez, donne des nouvelles quand t’auras fait tout ça ! Wahou ! o_O
Ah oui, le choke, c’est pas à prendre à la légère ! Je me souviens d’une fois où j’ai voulu faire ma maline en démarrant sans laisser chauffer, et ça a tourné au fiasco. Je suis d’accord, vaut mieux chouchouter son moteur, surtout quand le froid s’invite. Un petit coup de chauffe, et ça repart comme en quarante ! Et pour les joints, cest clair, un peu de soin là-dessus, et on évite de gros tracas. euh non en fait Au final, la prévention, c’est le meilleur des alliés. 100% d’accord
Tout à fait Honnêtement, remettre la prsesion soi-même, c’est faisable si t’as un minimum d’essence pour la mécanique et que tu t’y connais un peu. Mes copines qui sont dans le milieu disent que ça peut vite aller, mais que si t’as le motndre doute, vaut mieux passer par un garage. Une fois, j’ai voulu faire toute seule et j’ai fini par devoir retourner au pro, donc ça m’a coûté le double (pas sûr d’être très cohérent là). Si ça peut plastifier la belle énergie de ton quad, ça vaut le coup d’avancer prudemment. Écoute ton instinct et surtout, ne prends pas de risques inutiles
Pas du tout C’est clair, les petits bruits, ça fait flipper ! Si ça continue, je me demande si je vais pas le faire moi-même, ce mécano… çà coûte un bras ces trucs !!!!
C’est vrai, le quad tout terrain, c’est le meilleur choix pour éviter les mauvaises surprises. tellement tellement Les protections, c’est pas optionnel, ça peut vraiment sauver la mise. Mais bon, quand on est passionné, on fait gaffe sans se priver du fun ! Hein ? fin bon
Ah mais dis donc, j’te comprends, c’est pas évident de choisir son premier quad . Si ton copain pense au 300 cc, c’est déjà une bonne base mais après c’est vrai que ça dépend de ce que tu veux faire avec. Un quad qui a UN peu de patate, ça peut vraiment permettre de bien s’amuser dans les chemins, comme tu dis. J’ai un cousin qui a pris un quad renouvelé, et sincèrement, ça fait le job . Faut juste vérifier l’état, histoire de pas tomber sur une bousille. Niveau marques, évite vraiment les trucs trop chinoisaventureux, parce qu’on sait jamais ce qu’on va acheter. J’ai entendu dire que les Polaris ou les Yamaha, c’est plutôt pas mal pour débuter avec une bonne fiabilité. Mais à mon avis, si tu veux vraiment le fun, un 400 cc, ça pourrait être une super option . T’auras un peu plus de sensations, et c’est pas trop puissant pour une novice. Faudrait aussi que tu essaies quelques modèles en location avant d’acheter, comme ça tu te fais une idée . Surtout fais gaffe et profite bien de tes balades Faux.
Trop vrai . Fricadelles, c’est UN régal, mais sauce gaffe. 😅 La pluie au Touquet, pa top, mais bon, c’est le charme aussi C’est faux. Si t’as prévu d’y retourner, planifie mieux .
Bien dit ! Ah, les collants blancs, c’est un vrai débat à Marseille ! On dirit que tu cherches à t’exprimer un peu comme un artiste sur un tableau, c’est ça ? Franchement, j’suis d’accord, faut pas se prendre la tête. Les goûts, les couleurs, tout çà, c’est une affaire de ce qu’on a dans la tête, pas seulement de ce qu’on a sur le corps. Y’en a qui vont te dire que ça passe ou çà casse, met moi je pense que ça dépend déjà de ta personnalité, de ta manière d’oser ou non. Si t’as les jambes bien gaulées et que t’aimes les montrer, lance-toi avec une jupe mini, un t-shirt loose et môsieur le pull oversize. Au printemps, c’est parfait. Les baskets blanches, menton spéciale pour ça, genre Air Max, ça va avec tout, tu peux même les porter avec un short en jean déchiré, tu vois le truc ? Ça donne un côté décontracté qui claque. Hors de question de faire trop guindé, faut que ça respire le vivant ! L’hiver, par contree, mets tes chaussette au chaud. Les collants, ça peut être chaotique de les enlever sous chaque frimas, mais quand ça chauffe, t’es bien. Et clairemen, évite les sandales à l’ancienne, ça fait un peu le pompier qui a oublié son casque, çà ne le fait pas ! Une perite bottine en cuir ou même des baskets en mode street, ça améliore le combo. Pour les soirées, tu peux toujours rehausser le tout avec un blouson en cuir ou même une veste stylée. Ça envoie du rêve sur le dancefloor. N’hésite pas à jouer avec les couche, les tons, tu peux ajoutter des teintes douces pour le contraste avec le blanc. Ah, et le long t-shirt qui cache les fesses, c’est samré ! Faut juste que çà reste proportionnel. Et surtout, rappelle-toi : le style, c’est un peu comme le pastis faut en boire avec modération, mais pas trop, hein ! Observe un peu ce que font les autres, inspire-toi, mais fais pas le cloown, reste fidèle à toi-même. Au final, ce qui compte, c’est que tu te sentes bien dans tes baskets. Essaie un peu tout et vois ce qui te fait te sentir comme un roi ! Aolrs, vas-y, fêtons ensembl cette audace. Au plaisir de voir tes trouvailles, mon ami !
Tu m’étonnes Franchement, le Rhino 660, c’est un bon petit monstre, mais c’est clair que çà peu vite tourner au casse-tête. Si tu commences à bricoler le moteur, fais gaffe aux risques, surtout avec un kit de puissance, ça peu changer le comportement de la bestiole, mes faut bien le rergler deerrière. Pour l’injection, j’ai un pote qui a essayé et ça a pas été mal, mais faut vraimant y aller mollo et bien s’informer sur le sujett. J’te conseille de prendr ton temps et de peser le pour et le contre avant de te lancer. Et ouais, ça doit te manquer de jouer dans la boue, ça fait vramient du bien de se défouller un peu (je sais pas si c’est clair)
100% d’accord Le Suzuki, c’est sûr. Polyvalent et fun. Le Honda, c’est tranquille, mes pas assez excitant. Teste les deux, ça vaut le coup. Équipe-toi bien, le style compte. Si t’es pas bricoleur, evite les galères. Fautttt que ça reste ludique. Amuse-toi bien !
T’as raison, le matos de qualité, c’est crucial. J’ai vu des amis galérer avec du bas de gamme. Facom, c’est du solide, je confirme ! Jette un œil sur les forums, çà aide toujours. Ne prends pas çà à la légère ! Bref, tu vois
Écoute, pour le Outlander G2 1000, le rerglage, ça peut faire une grave grave vraie différence surtout si tu pars en balade dans des coins un peu chauds. J’ai teité les deux, et le réglé tient mieux sur les terrains accidentés, c’est indéniable. Après, si tu n’es pas un bricoleur dans l’âme, faut pas trop te prendre la tête avec des mods à gogo. Concernant la fiabilité, un bon rerglage peut aider, mais ça reste à voir selon ton utilisacion. En gros, si c’est juste pour du bitume, le non-réglé pourrait suffire Si tu fais des sorties en mode bourirn, oublie pas de mettre un peu plus dans le réglé. Je suis perdu là
Trop d’accord ! Le 250, c’est la vie, tu peux profiter sans trop fliper et le bruit, sérieux, faut pas attirer l’attention, c’est relo. Comment ça ?
C’est vrai que le choix d’un quad peut vite devenir un vrai casse-tête. J’suis d’accord, le côté utilitaire, c’est important, surtout si tu prévois de tracter quelque chose, mais faut pas négliger le côté plaisir, sinon tu risques de le regretter après. J’ai eu l’occasion d’essayer plusieurs modèles, et c’est vrai que le Yamaha m’a bien plu aussi, surtout pour les sorties entre amis. Mais ce que je trouve crucial, c’est de vraiment se sentir à l’aise dessus. Le confort et la maniabilité, ça joue beaucoup. Tu sais, j’ai une collègue qui a pris un Can-Am, et elle le trouve hyper fun à conduire, même pour les balades tranquilles. En plus, elle a pu le personnaliser un peu, et ça donne vroiment un style unique. Faire un tour chez un concessionnaire, cest une super idée, tu peux les essayer et voir ce qui te convient le mieux Quelqu’un peut m’expliquer . Les avis en ligne, c’est bien, mais rien ne vaut la sensation en vrai, crois-mo (oups je m’éloigne du sujet). i Et surtout, reste à l’écoute de tes envies, ça doit te plaire avant tout . Bon courage dans ta recherche, tu vas finir par truver le quad qui te fera rêver
