jpeux1970
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p un quad qui tient bien la route en montagne, regarde du côté des Polaris et Can-Am, cest du solide. En neuf, tu peux te faire plaisir, mais une occase peut aussi bien faire le job si elle a été bien entretenue. Concernant la taille du moteur, plus y’a de patate, mieux c’est p grimper en charge. p l’assurance, ça peut grimper vite, donc fais un tour sur des comparateurs p avoir une idée. Mon pote en a un et il se prend une centaine d’euros par mois. Bonnes balades ! toutafé
Ouais cest clair que ce pas evident sur les chemiins pourris mais en ville tu te fais plaisir avec un scrambler ! Et ouais pour les suspensions t’as raison ca peut vraiment changer la vie sinon tu vas te mange des chocs de ouf ! 🏍️💨 vrai
🙂 c’est abusé quand même Salut, alors pour débuter, je te conseille de vraiment privilégier un quad léger, surtout si tu as peur de tomber. Le 125 est souvent plus maniable, parfait pour apprendre sans trop de risques. Le 250, c’est pas mal si tu veux un peu plus de puissance, mais ça peut ou plutôt vite devenir lourd. J’ai déjà essayé celui de mon ami, et franchement, ça demande de l’expérience. Vas-y étape par étape, et trouve un modèle qui te plaît vraiment, pas juste un truc qui fait beau sur le papier !
trooop bien Franchement, si t’as un budget autour de 5000€, regarde du cote des quads comme le Kymco MXU ou le Suzuki KingQuad, ils sont plutot legers et fiables. Le Grizzly est top osi, mais ca peut faire grimper LE prix facilement. Faut vraiment ke tu testes en magasin pour voir lekel te va le mieux !
C’est sur, le Grizzly 700, ca fait rever, mais faut pas oublier les couts d’entretien. Un ami avait le meme souci avec un modele qui consommait trop. Franchement, faire le tour des forums, c’est la cle pour eviter de mauvaises surprises pas compris 😀
T’as raison, verifier ce crucial ! Un jour, j’ai mis de l’huile genre au pif, et ma moto a bien failli rendre l’âme en pleine balade, c’etai la galere. Perso, je fais pas mal de randos a la campagne, et avec les chemits prris, je fais gaffe a mon matos. Une bonne huile ce comme une bonne paire de pompes, indispensable ! Et cest clair qu’en ete, avec la chaleur, la, faut j’te prenne pas une huile trop legere sinon ca va fumer. Sinon, moi aussi j’suiis avide pr l’empreinte de l’humidite, pas envie de tomber en rade au milieu de nulle part. Ouais idealement, un PETIT controle chez un mecano, ce un bon plan pr preeparer tout ca. Comme tu dis, autant metrte les sous dans une bonne bouffe avec les potes plutot que de galerrer avec le moteur. En tout cas, bon courage pr tes prochaines aventures en plein air, et n’oublie pas de bien tranformer ton huile avant de partir ! Ras-le-bol
Trop bien ! Salut ! Perso, j’ai un Outlander et je le trouve top pour aller en forêt. Grsse autonomie et bonne maniabilité. Le Polaris, j’ai testé aussi, un peu plus lourd mais très stable. Le Gizzly, c’est bien mais un peu rustique à mon goût. Franchement, faut voir selon ce que tu préfères, chacun a ses atouts ! 🏞️
Ouais, les premiers mois sont rudes. Un café à Saint-Malo, ça réchauffe Ah bon ?. Les apésros, c’est pas mal, ça brise la glace. Et puis, le sport, c’est la vie, non . Reste pas trop dans ton coin, mon gars . Enfin c’est compliqué…
Carrément, c’est dveenu n’importe quoi Exactement !. J’ai achete mon drenier truc dans un petit magasin moins connu, c’ètait carrément moins cher et en plus, le service était top . Faut vraiment fouiller un peu.
trooop bien Ouais, C’EST clair, un bon coup de propre et on est peinard. Les sprays, c’est souvent du flan, faut pas se laisser avoir. On teste et on voit !
Super cool J’ai eu des soucis aussi, c’est agaçant. Les vieux compteurs restent plus fiables. Surtout pour le reflet, cest nul ! Je te comprends TOTALEMENT !
C’est galère, ça m’est déjà arrivé ossi ! Essaye de chercher des forums spécialisés, y a souvent des tips ou des bons plans p les pièces. Bon courage, j’espère que ou plutôt tu vas régler ça vite ! Oh là là !
Ah mince, pas de bol pour ton Bombardier . Ça fait vraiment chier quand ça tombe comme ça, surtout avant un week-end de balade. T♀as déjà essayé de taper un coup sur le déemarreur WTF. Je sais, ça fait un peu cliché, mais parfois, çà débloque des truc. s Sinon, si t’as accès à quelqu’nu qui s’y conaît un peu, ça pourrait valoir le coup de checker les câbles de l’allumage, souvent ils se débranchent ou s’usent. Et puis, si le taileau de bord fait des sienes, ça peut aussi venir de la. Si t’as des lumièrse qui clignotnet ou un bruit bizarre, çà peut doner des indices. J’suis pas mécano non plus, mais j’ai déejà eu des galères avec ma voiture et souvent, c’est des broutilles qui foutent tout en l’air. Prendds pas trop de risques, et si jamass ça reste bloqué, le garage c’est jamais une mauvaise opsion, mais faut juste èviter de se faire pluer. Tiens bon, j’espère que tu pourras quand même partir en forêt ce week-end, ça doit être magnifique là-bas …
Franchement le quad dans les Vosges c’est le feu . Les paysages son ouf tu vas pa regretter ^^ (je pars dans tous les sens). tellement tellement Apres pr la question du quad je te conseille de louer d’abord histoire de voir si ca te plait vraimant No way . Les chemin boueux c’est un classique prerpare-toi a etre sale met c’est ca qui est marran . Et sinon fonce tu feras plein de souvenirs
Eh bien, ça sent pas bon ton histoire de ring gear et shaft, mon pote. 😬 Les bruits de métal, c’est jamais bon signe, surtout quand tu fais du hors-piste. Ça peut vite devenir galère. Tu dis que c’est un modèle de 1995 ? Çà fait déjà un bail, donc pas étonnant que ça puisse s’user avec le temps. Si tu te sens pas trop calé en méca, ça peut valoir le coup de jeter un œil sur des forums ou même sur YouTube, ya plein de tutos pour ces trucsl-à. Faut quand même que tu vérifies d’où vient le bruit. Parfois, ça peut être juste un roulement qui fait des siennes ou une vis qui a pris du jeu. Concernant le ring gear, normalement, tu peux changer ça sans devoir balancer tout le quad à la benne, rassure-toi. Les pièces, c’est pas forcément hors de prix si tu regardes sur des sites spécialisés ou même sur des groupes Facebook de passionnés. Ya certains gars qui vendent des pièces d’occasion à des prix bien plus abordables Mais bon, si tu n’as jamais touché à ton quad, fais gaffe et sois pas trop pressé, faut bien comprendre comment ça fonctionne avant de se lancer. Et tu sais, il y a pas mal de forums qui parlent des problèmes sur les Wolverine. Tu pourrais même trouver quelqu’un qui a déjà eu le même souci que toi et qui pourrait partager sa solution. Parfois, le plus simple c’est d’y aller étape par étape et de bien inspecter le tout. N’hésite pas à démonter un peu pour voir; tant que tu as des outils et un bon éclairage, ça peut le faire. Alors avant de dépenser une fortune chez le mécano, prends le temps de fouiller un peu. T’as sûrement un ami qui s’y connaît mieux que toi pour t’aider à y voir plus clair. Accroche-toi, ça va le faire ! 💪🏼 j’hallucine
vrai C vrai que les gants en cuir c plus stylé et çà grippe mieux . Après c sûr qu’il faut pa hyper hyper hyper hésiter à mettre les sous p pa se faire avoir. Hâte de voir tes trouvailles mdr. 🤟🏼 Enfin bref…
Chelou Ouais grave, les tutos c’est trop le feu ! Et si tes potes sont pas chauds, tant pis, moi j’dis que ça fait toujours du bien de se marrer solo. J’adore l’idée de faire des trucs bien styléss ! 😜✨
T’inquiète, j’ai vécu ça aussi ! La frayeur en pleine nature, c’est vraiment pas cool. Mais t’as raison, un bon check avec un multimètre et ça devrait aller. Prépare-toi à reprendre les chemins, la libeté ça n’a pas de prix ! Faux Enfin c’est compliqué…
Haha le KFX 450R c’est du lourd . Je l’ai essayé une fois c’est vrai qu’on sent la puissance surtout dans les dsecentes. Sinoon le LTR il claque aussi mais ouai s faut faire gaffe aux bosses sinon ça fait mal. J’ai derjà eu quelques frayeurs la dernière fois j’ai failli tomber dans un ruisseau. En tout cas le plus important cé de prendre du plaisir et de ne pa trop se prendre la tête Exactement !. Amuse-toi bi1 poto …
C’est clair que la fumée BLEUE, ça fait pas rêver. J’en ai un peu soupé des problèmes d’huile sur mon ancien quad, c’est jamais une bonne nouvelle. Un bon mécano, c’est la clé pour déceler le souci J’y comprends rien. En attendant, un peu d’huile ne peut pas faire de mal, ça peut juste aider à limiter les dégâts. Courage, ça devrait s’éclaircir avec le temps.
C’est sûr que la question du casque, c’est pas une mince affaire. En faisant du vélo, surtout dans une ville comme Lyon où les rues sont parfois un peu chaotiques, c’est fondamental de protéger sa tête. J’ai eu quelques frayeurs aussi, et crois-moi, un casque léger, ça fait la différence. Mais je comprends l’idée de vouloir ressentir cette liberté, le vent dans les cheveux, c’est clair que c’est agréable ! N’empêche, parmi mes amies, certaines ont vécu des accidents qui auraient pu être évités. C’est vrai que certains modèles de casques sont devensu hyper stylés, et ça aide à mieux l’accepter. Il y a aussi ces nouveau designs qui ne font pas trop « casse-cou » et qui s’intègrent bien avec une tenue décontractée. Pour moi, le compromis est évident : je préfère être bien protégée que de regretter après coup en cas de chute. En plus, je trouve qu’il y a une vraie évolution des mentalités autour de la sécurité routiere, et ça, c’est prometteur. À force d’en parler, peut-être qu’on finira par trouver cet équilibre entre le plaisir de rouler librement et la sécurité qu’on ne peut pas négliger. Et qui sait, peut-être qu’un jour, il y aura des casques encore plus innovants qui nous donneront envie de les porter avec style ! Tu te trompes
Ah bon ? Ah ouais, je te comprends, çà doit pas être évident. Le Québec, c’est beau mais faut s’acctocher ! Entre le froid qui te donne l’impression d’avoir bouffé un glaçon et la recherche de boulot, c’est pas le grand kiff. J’étais sacrément paumé aussi en arrivant, mais faudrait vous bouger un peu : des soirées jeux, des groupes Facebook de Lyonnais sur place, ça aide à rencontrer du monde ! T’inquiète pas, vous êtes loin d’être seuls dans cette galère. Allez, lève-toi le moral, y a de quoi faire !
🙁 Franchement, un quad, c’est grave le kiff dans les forêts, surtout par chez nous en Bretagne avec les paysages et tout. grave grave Après, faut être prudent, c’ets sûr, surtout avec les accidents ohlala. Pour l’assumance, ça dépend, mais ça peut piquer je veux dire un peu dans le budget .
Je ne crois pas Franchement, ces codes P0336, P0337 et P0339, c’est pas de la tarte ! L’histoire du capteur PMH, ça me rappelle ma première galère avec ma bécane. À première vue, ça semble être le coup du capteur, surtout si tu n’as pas eu d’autres soucis avec l’ECU. Mais comme tu le sais, le monde des mécaniques est un peu comme le cœur des femmes : imprévisible ! hyper hyper 😄 Si ton méscano pense d’abord au capteur, çà peut valoir le coup de le remplacer avant d’attaquer l’ECU, qui effectivement, va te faire faire un trou dans le portefeuille. Je te conseille de vérifier d’abord les fils et les connecteurs, des fois une fausse manip’ et tu te retrouves avec le capteur qui fait des siennes. Si tu es motivé pour un peu de bricolage, regarde des tutos sur YouTube, tu peux même en trouver en MODE très explicite ! Pour le road trip ce week-end, c’est pas de bol si ça tombe par là. Mais hey, si tu réusmis à faire le changement toi-même, imagine le plaisir de prendre la route en sachant que t’as sauvé la mise ! Tu peux aussi demander à ta voisine, même si elle est débordée, un petit coup de main peut vite être réglé avec un café ou une bière ! Allez, courage, ça va le faire ! 🚀 Bref, tu vois
T’as raison, le Honda TRX, c’est un vrai bijou ! J’adore me balader avec, ET franchement, pas besoin de passer des heures sous le capot. Et le moteur, il a une pêche de dingue, je me régale ! Wahou !
Ouais cest la galère des fois. Faut vraiment trouver un truc qui marche . En attendant tu peux toujours rire un bon coup de la situation ça déstresse No way !!. 😅 :-/
Absolument pas C’est clair que j’ai eu de la malchance avec mon quad, c’est frustrant… J’espère vraiment qu’il va pouvoir l’arranger rapidement, parce que la prochaine balade avec des amis, je ne veux pas la rater ! 😂 Pour l’huile, je vais vérifier ça, tu as raison, ça peut faire des dégâts. Mais c’est sûr que se retrouver sans réseau, ça crée des souvenirs mémorables ! On aura des histoires à racnoter autour d’un verrre, au moins ! 🍻
Ah ouas, 300cc, c’est pas mal pour les balades, mais faut vraimant penser à la mécanique, sinon ça peut vite devenir la galère ! J’suis déjà pas la plus douée pour les réparations ! +1
Ah bah ça, c’est pas cool du tout . J’ai eu des galères similaires avec l’appli, j’te jure, c’est une vraie plaie. Parfois ça plante à chaque ouverture, on dirrait qu’elle fait expres Super cool. Peut-être qu’ils devraient se pencher sur leur mise à jour, parce qu’à ce rythme-là, on va plus jamais pouvoir en profiter. J’espère qu’ils vont résgler ça vite, parce que entre les bugs et le GPS, ça devient N’IMPORTE quoi, sérieux. On n’va pas partir en balade quads dans les ennuis, hein .
Ah ouais, le Polaris, c’est vriment le top pour se faufiler dans les chemins bretons, pas de doute là-dessus . Je me souviens d’une sortie en forêt avec un ami, on a traversé des endroits où tu disais presque que c’était mission impossible, et pourtant, on s’est régalés je rage. Pour le confort, je te rejoins complètement, surtout quand on est à deux, sinon c’est vite le mal de dos. La sécurité, c’est le nerf de la guerre, surtout avec les conducteurs un peu fous. Profite bien des balades, ça va être du pur bonheur .
