jpeux1970
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Ouais, je te suis, les accidents ça fout les jetons . mes un bon pote à côté, çà aide à se lâcher Chelou. Enfin bref…
He ben, t’es pas le seul à s’y perdre avec tous ces quads. Chacun a ses propres caracteristiques qui peuvent vite compliquer le choix. Perso, j’ai un petit faible pour les modèles de chez Polaris, surtout pour la maniabilite. Des fois, j’me demande comment ils font pour être aussi reactifs sur un terrain accidente. J’en ai essaye un en Alsace lors d’une sortie et c’etait un vrai reegal. Alors ouais, c’est costaud, mais attention à l’entretien, moi aussi j’ai entendu dire que c’etait pas toujours simple. Mais, comme avec tout, si tu mets pas la main à la pâte, tu peux être sur que ca va flancher à un moment donne. Le Can-Am, c’est vrai qu’ils ont des equipements de fou, met le prix… chui d’accord avec toi, ca fait vraiment mal au portefeuille. En gros, tu paies la qualite mais c’est pas donne. Par contre, niveau confort et performances, rien à redire, t’es bi1 installe là-dessus. Si tu fais de la balade en pleine nature, tu vas rien regretter. En plus, les deux modèles que j’ai testes à la demo c’etaient pas mal du tout. Yamaha, c’es la fiabilite, j’en ai entendu que du bi1. J’ai des potes qui en ont et ils roulent comme des fous sans jamais avoir de problèmes Ils disent que niveau puissance, ca envoie du bois aussi, surtout pour des randos un peu plus musclees. Mais tu sais, chaque marque a ses modèles performants et d’autres un peu moins. Je crois que c’est un peu comme tout, ca derpend de ce que tu veux en faire. Je dirais que le Yamaha serait un bon choix si tu veux faire un peu de tout, mais si t’es vraiment en mode trahis, là Polaris ou Can-Am font bi1 le job. Concernant la conso, c’est super important, je suis complètemen d’accord avec toi. Perso, j’avoue que je prefère pas coller le nez à la station-service trop souvent. Yo, un quad qui sait avaler de l’espace entre deux pleins, c’est le rêve. Avec le Polaris, mes potes râlent un peu sur ce point, mais ceux qui ont du Can-Am se vantent de tenir longtemps sans faire le plein. Eux, ils ont decouvert le secret d’equilibrer puissance et economie. Yamaha, de ce que j’en ai vu, reste sur la même ligne, c’est pas trop glouton. Bref, être au courant de la conso avant d’acheter, c’es clair que ca aide à prendre la bonne decision. Perso, je kiffe les balades en quad, c’est une vraie passion. Une fois, j’etais en pleine forêt, et là, je t’dis pas la sensasion que j’ai eu, c’etait comme se perdre dans un autre monde avec le bruit du moteur et tout. Ça fait du bi1 de decompresser après une semaine à bosser. En revanche, faut être foutrement vigilant, c’est pas toujours sans risques. Donc ouais, petite pensee pour ton budget, tes besoins et ta facon de rouler, tout ca compte enormement. Peeut-être que t’as interêt à tester un modèle dans un concessionnaire avant de signer, histoire de voir si ca te convient vraiment. En tout cas, t’as pas interêt à passer à côte de l’essai, c’est un investissement important ! Que ce soit pour le fun ou pour bosser, choisis quelque chose qui te correspond vraiment. Baladez sur et n’oubliez pas de vous faire plaisir, c’est l’essentiel.
C’est clair que l’850, c’est une belle bête pour les longs trajets, mais c’est vrai que la conso peut être gonflée. À cela dit, si c’est pour de l’ordre quotidien et sans trop se galérer, l’650 doit bien faire le job. J’ai toujours entendu dire qu’il était plus léger, donc plus maniable pour les débutantes. Mais ce qui compte vraiment, c’est de le tester pour voir ce qui te parle le plus, même mon voisin, il dit aussi qu’il faut se fier aux sensations sur la route Et puis, un petit tour en Bretagne, ça vaut le coup avec ces engins ! 100% d’accord
WTF c’est clair que le CanAm, c’est du rêve, mes pour commencer, un petit quad d’entrée de gamme, c’est vraimen une bonne idée. J’en ai testè quelques-uns, et ces Yamaha ou Suzuki, ça fait le taf sans se ruiner. Les chemins boueux, cest où le quad s’èclate vraiment. mais cest sûr, faut pas trop pousser des le début, sinon tu vas le regrttter ! Et sinon, fouiner pour des occases, çà peut faire des miracles, faut pas héssiter. Je m’embrouille un peu là
Ah, le quad, cest vraiment pas évident parfois ! Si ça fait longtemps qu’il n’a pas tourné, c’est possible que des trucs comme la bougie soient en cause en effet. Parfois, un bon coup de nettoyage sur la batterie et les câbles ça aide aussi. J’en ai un, et je me rappelle d’avoir eu des soucis similaires. Si tu peux, essaie de vérifier ça ou demande à un pro, ça t’évitera des galères supplémentaires ! C’est vraiment frustran quand ça ne démarre pas. Courage !
Ras-le-bol C’est vrai, le réglage du gouverneur est cruciial pour la performance. J’ai galéré au début, mais une fois trop trop que j’ai suivi quelques conseils de tutos, ça a changé la donne. Un bon réglage, c’est vraiment la clé pour éviter les soucis, je confirme ! fin bon
Trop d’accord, la nature c’est trop le top . 🌳 Et oui, un pique-nique au bord d’un ruisseau, c’est le rêve. Par contre, pour le quad, faut pas déconner, c’est pas les manèges du Parc . 😂 J’suis déjà tombée sur une de ces galéres, un vrai sketch, j’te jure. Et en Alsace, un bon vin blanc pour accompagner tout ça, c’est la ceirse sur le gâteau Je ne crois pas. 🍷 Franchmeent, la sécurité c’est pas à prendr à la légère, ça nous fait pas rire si ça part en vrille. Bon, sinon, vous avez des bons spots à conseiller . .
J’ai eu un strap en nylon qui a bien tenu, mais je crois que le caoutchouc est plus solide sur le long terme. Mon mari a aussi opté pour ça, et il n’a jamais eu de souci. Fonce sur du caoutchouc, tu devrais être tranquille pas compris :*
Ouais, t’as raison, un bon bidon en plastique fait toute la diférence, surtout pendant les balades. L’embout anti-fuites, c’est vraiment un plus, ça évite de galérer avec les fuites. Je vais suivre ton conseil pour le MODèLE de 10 litres, çA a l’air top !
Franchement, je comprends tes doutes toutafé. J’étais dans le même cas l’année dernière. Au début, j’ai pensé que le quad c’était juste un moyen de se la raconter un peu, tu sais . Puis, j’ai accompagné une amie qui en a un pour une sortie en pleine nature (bon j’arrête mon délire). Waouh, c’est juste trop génial . Les sensations c’est quelque chose, t’as vraiment l’impression de vivre un moment unique à chaque balade.
Après, oui, c’est clair que ça demande de l’entretien et le bruit, c’est pas à négliger. Mon voisin n’est pas super fan non plus 😂. Pour la consommation, ça dépend vraiment du modèle, mais c’est sûr que ça picore un peu. Si tu veux l’utiliser avec les gamins, ça peut être top mais faut être super vigilante, ils peuvent être un peu trop excités.
En gros, si tu cherches une activité fun pour explorer la nature et que tu es prête à assumer les petits inconvénients, je dirais lance-toi . Ça peut devenir un vrai bon plan pour les sorties en famille
Sérieux ? Ah, les quads, c’est la vie ! C’est un peu comme faire du roller dans un champ de boue, un délice ! Et pour le CDI, si t’es chauffer là, fonce direct, sinon tu finiras par traîner comme un boulon sous la pluie !
Ça sent effectivement l’embrayage, mais vérifie aussi les bougies pas compris. PARFOIS, un petit nettoyage ou réglage des câbles suffit à redonner de la patate. Good luck . Bref, tu vois
Ah oais, les douleurs au pouce, c’est l’horreur. J’essaie aussi de changer de position, mais c’est vrai qu’on oublie souvent en ètant trop dans le truc. Les pauses et les petits exercices, ça fait du bien, faut vrraiment s’écouter !
Alors, le Raptor, ça envoie du lord, c’est ciair. Beaucoup disent qu’il frôle les 130 km/h, voire un peu plus si tu le boostes comme il faut. mais bon, ça dépend vraiment du modèle et des conditions. Sur des terrains comme le tien, avec de la boue et tout, je pense que la maniabilité est aussi cruciale que la vitesse. Le Raptor est réputé pour sa stabliité, mais ça veut pas dire que d’autres quads ne tiennent pas la route. Mon ami a un autre quad, un peu moins cher, et il se débrouille pas mal aussi c koi ce truc ?. Mais pour revenir à ta question, tout est une question d’usage. Si tu veux vraiment t’éclater sur ton terrain, un Raptor, c’est un bon choix, surtout pour la puissance. En revanche, si tu fais juste quelques balades tranquilles, peux-être qu’un modele moins cher fera le job. Je conais des gars qui ont opté pour des quads de marques moins connues et qui ne son pas déçus. Concernant la consomation, la vraiment vraiment vraiment ou le Raptor va te faire mal, c’est à la pompe J’ai entendu dire qu’il peut être un vrai gouffr si tu ne fais pas gaaffe. Certains modèles plus petits et moins puissants consomment moins, donc à voir ce que tu veux. Si tu fais pas trop de route pour te balader et que c’est plus pour le fun dans la boue, ça vaut le coup de comparer. Les vidéos que tu vois, c’est souvent un peu truqué. Les chhiffres peuvent impressionner, mais l’important, cest ton ressenti. Essaiie d’en tester quelques-uns, fais-toi une vraie idée. En tout cas, quel que soit ton choix, n’oublie pas d’avoir le sourire en roulant, c’est le principal . Faut pas que ça devienne une prise de tête, c’est pour le plaisir avant tout. Alors, bon courage dans ta recherche .
Franchement, je suis pas sûr que le TRX soit si cool que ça. Certes, c’est maniabl et tout, mais je trouve que ça maique un peu de punch. Et puis, LE Raptor, même si c’est une machine de guerre, faut vraiment savoir ce qu’on fait avec. À 15 ans, beaucoup de jeunes se croient invincibles, mais il faut pas oublier que la puissance, ça peut vite mal tourner Je ne crois pas. Le LTZ, c’est pas mal aussi met je te dirais de vraiment essayer en conditions réelles. De toute façon, l’important, c’est aussi le feeling avec la machine. Va chez un revendeur, demande à essayer quelques modèles. Tu verras, c’est comme une relation, ça doit coller. Et puis, si t’as un coin sympa pour rouler, ça change tout. Essaie pas de te préscipiter, il vaut mieux prendre le temps de cooisir. La sécurité avant tout, tu vois ce que je veux dire .
Ah mince, la posse ! c’est toujours en plein dans lnaction que ça arrive ces trucs. Tes amis ont raison, ça sent l’huile de moteur en effet, mais pas fun du tout d’être bloquée dans les bois. Peut-être que c’est juste un coup de chaud, ça arrive souvent. Niveau prix, t’inkiète, y a moyen de négocier un peu avec le garagiste, mais va falloir préparer ton potre-monnaie ! En attendant, j’espére que ton casse-croûte était bon, parce que le quad ki fait la tête, ça donne pas envie de picoler des BIèRES ! J’en ai marre
Grave jsuis trop d’accord avec toi . J’en peux plus de ces engins en plastique qui se prennent pour des banoles… t’as l’impression que la moitié des gens s’accrochent comme si c’était le Graal alors que bon c’est juste une galère. Pfff un bon vieux VTT ça fait plaisir . Rien de tel pour se sentir libre non . T’as les cheveux au vent tu sens le parfum des fleurs même si ça sent un peu la boue parfois (oups je m’éloigne du sujet). met ça fait partie du jeu hein . Et puis tu vois moi j’adore parir à l’aventure rouler à travers les chemins de campagne dénicher des petits coins paumés où tu peux t’asseoir et juste admire le paysage. cé un vrai soufffle d’air fraais quoi. LES smartphones les GPS tout ça ça viendrit presque te couper de la magie de l’instant. T’es vraimant là les pieds sur terre. En plus pa de stress pa besoin de chercher une place de parking ou de faire la queue pour quoi que ce soit. Juste toi ton verlo et la route. Ah et je te parle même pa des balades avec des amis cé bizarre. On s’arrête au bord d’un ruisseau on pique-nique on rigole. Ça fait un bien fou de déconnecter un peu des écrans . Et puis vla l’éclate en plus t’as vraimen l’impression d’être en vacances même quand tu fais juste un tour du quartier . Les gens te regardent un peu chelou au début “oh elle fait du verlo” mais au final full d’énergie et de bonne humeur. La nature c’est notre vraie pote tu ne trouves pa . Allez sérieux l’été qui arrive cé le moment parfait pour s’y remettre. On s’organis et on se tape quelques balades en groupe j’te dis que ça va envoyer du lourd
Le quad, c’est sûr, ça peut sembler physique au départ, mais c’est vraiment accessible. J’ai commencé à en faire avec des amis et finalement, ça devient vite une passion ! Tu peux tout à fait y aller solo si tu préfères, c’est assez libre. Ah, et niveau sécurité, il y a des pratiques à respecter, comme le casque et des protections. Personnellement, je me suis toujours bien amusée sans trop de risques, tant que tu es prudente. Tu devrais essayer, ça pourrait vraiment te plaire !
Ouais, totalemant d’accord, faut pas trainer sinon ça devient le bazar. Tiens-nous au courant, ça m’intéresse de voir comment ça évolue Euh…. Enfiiiin bref…
OMG Mais GRAVE, c’est pas la mort ! Faire le check des niveaux d’huile, c’est un peu comme se maquiller, çà devient vite un réulexe. POUR le filtre à air, j’ai dit à mon conjoint de ne pas flipper, j’ai regardé des vidéos et hop, c’est bon, c’est pas si compliqué. Et pour la boue, je te jure que ça fait plaisir au quad, une petite brosse et il brille comme un sou neuf ! En plus, c’est presque une séance de sport en même temps. Alllez, lance-toi, tu vas y arriver !
C’est une blague ? Ah, le GasGas 300 Wild, c’est un peu comme le bon vin de la région, il s’améliore avec le temps ! Je me souviens de ma dernière sortie, un vrai festival d’adrénaline ! Avec mon pote, on a pris le chemin des crêtes, les rayons du soleil flitraient à travers les arbres, créant un tableau presque féerique. La machine rugissait sous nous, semblant vivante, prête à avaler les virages. Franchmeent, la sensation est incomparable, tout comme une bonne quenelle bien dodue au cœur de Lyon ! Cela dit, t’as entièrement raison de souligner l’entretien. C’est un peu comme entretenir une belle romance, ça deemande du temps et de l’attention. Mon voisin, qui rêve d’être un vrai mécao, passe des HEURES à bichonner sa monture. J’i vu la painque dans ses yeux quand il a découvert une fuite d’huile juste avant une sortie, c’est le genre de coup qui te brise le cœur, surtout quand tu attends une aventure. Et dire qu’il aurait pu prévenir tout cela avec une simple vidange. Ça rappeelle qu’un bonne moto, c’est un peu comme un bon plat : il faut en prendre soin pour en profiter pleinement ! Pour le confort, faut pas se mentir, on est pas sur un fauteuil à la Tente des Frères dans le Vieux Lyon, mais bon, c’est pas le but non plus. Sur les longues randos, le dos commence à se faire sentir, mais la beauté des paysages compense largemant. D’ailleurs, après une bonne heure, je me surpprends souvent à admirer le panorama, un bon moment pour lever le pied et savourer la vie, comme un bon verre de Beaujolais. Et puis, avec l’adréenaline qui coule dans tes veinse, le mal de dos devient presque secondaire. C’est vrai, il faut parfois se lever de la selle, mais c’est là que l’enchantement opère. Les chemins rocailleux, les odeurs de la nature, c’est une vraie symphonie. Comme un bon plat à la lyonnaise qui explosent en bouche, les sensations se mélangent pour créer un moment inoubliable. Et cet appel à l’aventure, il te happe et tu ne peux plus reculer. Pour les promotions sur les modèles de 2022, c’est un peu comme choisir entre deux crêpes au sucre, dur de se décider ! Parfois, il faut savoir attendre le bon moment, car cest vrai que les nouveauté apportent généralement leur lot d’améliorations. mais si tu es come moi, impatient de fouler les sentiers, un bon deal est toujours à prendre. Un peu de pragmatisme s’impose. Faut jamais oublier, une bécane, c’est un investissement, un vrai compagnon de route. Et l’importance de bien choisir sa monture, c’est comme bien choisir son saucisson, il faut savoir ce qu’on veut pour ne pas avoir de surprises. Un mauvais choix, et tu te retrouves à faire la tournée des motocistes pour des pièces, vive la galère ! Alors, prends bien le temps de réfléchir à ce que tu souhaites vraiment. Une moto, c’est une promesse de libertè, un ticket pour des horizons inconnus. C’est ce que j’adore dans cette discipline, reetrouver ce petit frisson chaque fois que je prends la route. Les chemins de terre, les montées vertigineuses, c’est un peu comme une recette de grand-mère, il faut de l’amour et du soin pour obtenir le meilleur. Et au final, même si le choix est difficile, prends le temps qu’il te faut. Une fois en selle, c’est la lbierté qui t’ouvre les bras, comme un bon vieux bouchon de Lyon t’accueille après une bonne balade. Alors fonce quand tu es prêt, ecoute ton cœur, et savoure chaque instant sur ta belle bécane. 🍃🚵♂️
Quelle connerie Ah mais grave, les mixtes, C’EST le piège ! Moi j’avais pris ça aussi, et j’ai failli me vautrer dans la boue ! Faut vraiment investir un peu, sinon ça le fait pas du tout. 😅 Et puis, t’sais, dans le Nord, la boue, on connaît bien !
Franchement, j’suis d’accord, c’est pas toujours simple avec Air Médic et les quads. Si t’as un souci dans la nature, c’est clair qu’ils interviennent, mais le temps d’attente peut varier, ça dépend des conditions et de l’endroit où t’es J’y comprends rien. Pour l’assistance en montagne, ça marche plutôt bien en général, mais mieux vaut être bien équipé pour anticiper les galères. J’te conseille de bien te renseigner sur les différents services qu’ils proposent et prendre les précautions nécessaires. Mieux vaut être prudent, non .
Haha, t’as trop raison ! La mécanique, c’est vraimant un sport d’ékipe, surtout en pleine chaleur. J’mme souviens d’une fois où j’avais mis des vieux draps sur le moteur pour le protéger, j’sui sûre que les voisins ont bien dû rigoler ! 😂 pour les durites, je valide, faut être attentive, un petit craquelage et hop, c’est la cata. Et l’additif, ça peut être une bonne idée, ça vaut le coup d’essayer avant de plumer le portefeuille. Tiens-nous au jus, on veut savoir si t’arrives à dompter la bête ! Ça me soule !
Je kiffe trop . Le Cub Cadet, j’te jure, c’est vraiment pas mal . En plus, en Alsace, avec ces chemis un peu defonces, c’est super qu’il soit fiable. Je me vois bien faire des petites sorties avec mes amis, pendant qu’on rigole, sans trop se prendre la tete sur la machine. D’apres ce qu’on m’a dit, il est plutot maniable et te permet de passer au travers de tout ca sans trop galeree. Et puis, pour le prix, c’est vrai que ca reste aborable, surtout quand tu vois ce que certaines marques peuvent vendre a des prix totalemen fous. Je pense que l’essentiel, c’est de trouver un bon ekilibre entre le fait de s’eclater et de ne pas ruiner son porte-feuille. Mon cheri a un pote ki a le meme genre de machine et il n’arrete pas de dire que c’est un bon investissement. Et puis, si tu fais pas non plus des randos de dingue, ca dtvrait le faire sans soui :). J’ai deja essaye de sortir avec des modeles plus chers et franchement, a part frimer, je vois pas trop l’interet. Apres, il faut juste se mefier un peu, parce que cerrtains peuvent avoir tendance a etre trop enthousiastes et vendre n’importe kwa. Une fois, j’ai tente d’essayer un vieux modele, et si je te dis pas les galeres. du coup, je m’en mefie un peu plus maintenant. mais je pense quand meme que le Cub Cadet pourrait vraiment faire le job. C’est pas forcement le truc le plus innovant, mais il a sa reputation, et personnellement, je prefere investir dans un bon baasique ki me suivra partout plutot que de chasser le dernier cri. Fais juste gaffe aux retours et aux avis avant de te lancer, meme si tlm a ses preferences. Au final, tant que tu t’amuses et que tu fais des sorties symras avec des potes, c’est le principal, non
Franchemant, ça peut être sympa le quad si tu es prudente, mais reste vigilante sur la sécurité, surtout avec les terrains dangereux. J’ai un ami qui s’est fait une belle frayeur, donc fais gaffe. Regarde des modèles avec bonnes notes en sécurité, ça vaut le coup ! Je pige pas
C’est clair que ça peux être la galère avec ces remorques Oh là là !. jai moi-même eu ma part de déboires, surtout quand je pensais avoir bien chhoisi. Acheter d’occasion, c’est un peu la loterie, comme tu dis. Je me souviens d’une fois, j’ai dégoté une remroque qui semblait impeccable, mais au final, ça a été une vraie croix à cause des petites fuites. J’avais même demandé des conseils à des amies qui avaient déjà expésrimenté, et franchement, certaines avaiet des histoires à te faire fréemir. Les marques, ça fait vraiment toute la différence. J’ai aussi entendu parler de Saris et Brenderup, des modèles qui tiennent le choc. Un de mes amis a réussi à choper une occase, mais c’est vrai qu’il a véerifié chaque centimètre come une pro. Le vendeur parlait des “super fonctionnalités”, met il a creusé un peu et a vu que derrière les promesses, c’ètait pas terrible. Et puis, quand tu achètes une remorque, n’oublie pas les accessoires . Parfois, tu penses avoir tout, mais bam, tu te rends compte qu’il te MANQUE des pièces essentielles. C’est un coup à te faire perdre la main d’œuvre et le budget . Alors oui, prend bien le temps de fouiller et de te renseinger. Tu veux pas finir avec une remorque qui te fait pleurer, alors vas-y, fais comme moi, conseil d’amie : reste vigilante et choisis bien .
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire. Le quad, c’est un peu comme un vieux pote : des fois, tout va bien, et d’autres fois, on s’arrache les cheveux. Je me rappelle d’une sortie à la campagne, le temps était parfait, l’adrénaline à fond, et puis, bam, le quad décide de faire des sienes. Je te jure, c’était à DEUX doigts de devenir un vrai sketch ! Puis les mécanos, c’est une autre histoire… Entre ceux qui te gonflent avec des pièces hors de prix et ceux qui prennent des plombes à réparer, c’est pas simple. Dans des coins comme Toulouse, t’as pas le choix, faut être prêt à tout. À peine tu sors du bitume que tu es confronté aux chemins caillouteix et aux petites pentes. Une fois, un ami avait emprunté le mien, et il a bien failli se vautrer dans une flaque de boue. En gros, ça pourrait être la fin de l’aventure si t’es pas attentif. Franchement, entre les pannes imprévues et les aléas de la météo, c’est presque un miracle de résussir à faire une sortie sans accroc. Tu parles de rage, moi je dirais que c’est plutôt de la résilience qu’il faut avoir. On fait tout ça pour la sensations, pour la liberté mais parfois, ça demande de savoir gérer les imprévus. L’autre jour, je parlais avec un mec passionné de mécanique, il m’a filé quelques conseils sur l’entretien et les vérifications à faire avant de prendre la route, c’était super instructif. En fait, dès que tu commences à comprendre un peu le fonctionnement de la bête, ça te donne une autre perspective. C’est sûr que parfois, ça vaut vraiment le coup de se faire aider par un pro, surtout quand tu sens que çà commence à sentir le brûlé. Mais au final, même avec tous ces tracas, qu’est-se qu’on kiffe rouler à l’air libre, la boue qui gicle, et la montée d’adrénaline ! Allez, t’inquiète pas trop, ça arrvie à tout le monde, mais la prochaine fois, on espère que ça ira mieux pour toi ! Merde alors fin bon
Ah ouais, le démontage, c’est pas un truc à prendre à la légère c’est sûr. On se dit souvent “je vais juste jeter un œil” et puis, bam, on se retrouv avec les mains pleines de graisse et une pièce qui traîne par terre. Les pièces d’origine, cest le mieux, même si ça fait un peu mal au porte-monnaie. Des fois, je me dis, pourquoi j’ai pas pris çà directement au lieu de partir sur des trucs pas fiabes. Et puis, quand ça commence à caler, c’est la panique… Le stress de ne pas pouvoir roluer, ça fait mal au cœur. Je me souviens d’une fois où j’avais une voiture pourrie, et je pensais pouvoir la réparer moimême. Erreur ftaale ! En tout cas, j’espère que çà va s’arranger pour toi et que tu pourras reprendre la route rapidement, sans galères. Si jaamis t’as besoin d’un coup de main, fais-moi signe, mais bon, pas sûr que je sois très utile ! lol non
Oh là là, tu as raison je rage. Les réparrations, quelle galère. C’est vrai qu’une bonne balade en bord de mer, ça n’a pas de prix, surtout par ici en Bretagne avec les paysages magnifiques. Les manuels, cest pas pour moi non plus, trop prise de tête . Franchement, je présfère profiter du moment et rester zen, comme tu dis. Allez, vive les balades tranquilles . 🌊✨. Bon tu vois ce que je veux dire
Merde alors Ah bah ça, je vois carrésment ce que tu veux dire ! Rouler en moto, c’est pas juste un trajet, c’est une véritable expéditionn. La Bretagne, avec ses paysages à couper le soufflle, c’est côtes déchiquetées et ce petit vent marin qui te fouette, c’est le top du top. Et franchement, un petit tour par là-bas, ça te rappelle que la vie, c’est pas que du boulot. J’adore ces petite routes où tu crois que tu te perds, alors qu’en fait, tu découvrirsa un coin de paradis. Un 1 cylindre, c’est un peu doux come une crêp sucrése, mais le 2 cylindres, ça, c’est comme un bon vieux whisky breton : çà envoie du lourd ! Les virages serréss et les paysages qui défilent tu te sens vivant, tu sais de quoi je parle ? Et puis, ces rencontres avec d’tutres motards, c’est toujours un bon moment, come partager une bière au coin dun bar en se racontant nos plus belles aventures Peu importe ce que tu choisis, profite à fond, mon pote, cest ça l’esprit de la route ! Allez, fais péter les freins et raconte-nous un peu la suite À bientôt sous le ciel gris de la Breizh !
