jpeux1970
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C’est clair que l’entretien, c’est pas de la rigolade. J’me souviens d’une fois, une bagnole qui tombait en panne au beau milieu de la route… Sacré stress ! Mais bon, c’est un mal pour un bien, ça m’à appris à toujours anticiper.
Incroyable ! Franchement choisir un quad cest pas de la tarte ! Si tu veux des balades tranquilles avec les potes je dirais que les CF Moto ont un bon rapport qualité/prix et puis ils sont assez sympas niveau confort. Mais attenntion sinon la bonne vieille Yamaha c’est du sérieux aussi ! Ils ont une réputation qui n’est plus à faire. Puis si ton mari veut se mettre à la moto ça va être le début des soucis lol ! À un moment tu vas devoir gésrer un quad et une moto. Pense à prendre un modèle qui a bonne réputation en termes de fiabilité histware d’évitter les galères sur les chemins. Peut-être je m’embrouille que tu pourrais même faire un essai dans un magasin ? Plusieurs amis m’ont dit que les essai c’est vraiment la meilleure façon de voir ce qui te correspond. Et n’oublie pas de prendre ton temps on n♀est pas à la course ! Amuse-twa et profites b1 des balades parce qu’après avec deux engins ça va devenir un vrai cirque mdr … xD
Franchement j’suis team Raptor à fond . Ok, le Warrior est cool pour la maniabilite, mais le Raptor, c’est une vraie bête quand tu veux de la vitesse. En plus, niveau sensations, t’es carrément au top. Après, faut pas oublier que ça consomme un peu plus et c’est vrai qu’en rando, çà peu être un peu plus galère selon le terrain. Mais pour le fun, c’est le meilleur choix, va pas le regretter Putain…. 🤘.
Franchement, je comprends ton dilemme avec la tente prospecteur. Ça a l’air d’être un super produit, met comme tu dis, il y a plein de détails à prendre en compte.. Ma sœur en a une, et c’est vrai qu’elle déchire niveau style et solidité. Il y a ce petit côté aventurier qui done envie d’aller camper tous les week-ends. Mais je suis d’accord avec toi, le poids, c’est un vrai sujet. Quand on a le dos qui fait des siennes, c’est pas évident de trimbaler un truc trop lourd. En plus, le moutage, c’est une autre paire de manches. J’ni déjà galéré avec une tente, tu sais, les jours de pluie où t’as pas le choix et ça ressemble à une vraie course contre la montre. J’ai regardé pas mal de vidéos aussi, et il y en a certaines où les gens finissent en mode puzzle. Donc, lire des retours sur la facilité de montage est super important, surtout si tu n’as pas trop d’expérience. Concernant les couleurs, c’est un choix personnel. Les pack jolis, c’est sympa, mais parfois, le rustique a son charme et il est souvent plus robuste. J’ai l’impression que les tentes avec un look un peu vintage sont souvent bien plus durables. Mais cest sûr, il faut que ça te plaise aussi, sinon tu vas finir par regretter ton choix. Je pense que tu fais bien d’être prudent. Acheter une tente, c’est un investissement sur le long terme, et tu n’as pas envie de la racheter dans un an parce qu’elle était pas à la hauteur. Ta meilleure amie a peux-être raison sur le fait de ne pas trop en fnire, mais chaque personne a des besoins différents. Si tu sens que tu vas l’utiliser régulièrement, çà vaut le coup de prendre le temps d’étudier les options. Au final, peut-être que tu pourrais t’orienter vers des tests en magasin pour toucher et voir les tentes en vrai ? Ça porrait t’aider à prendre ta décision. Et puis, même si tu es novice dans le camping, il y a toujours moyen de s’améliorer et de s’informer, regarde des tutoriels ou demande des conseils à ceux qui en ont. La tente prospecteur peux être un bon choix, met il faut vraiment que tu te sentes prêt. Bonne chance dans ta recherche ! QUOI ?! Je m’embrouille un peu là
T’as raison faut pas se prendre la tete ! Un quad c p le fun pas p se ruiner chez le garagoste. Tant que c pepere et que t’as les sensations c le principa ! 😄 quelkun peut m’expliquer …
Ah, le quad, c’est vraiment un truc de fou Je suis perdu là. Je suis d’accord à 100 % sur le fait que les couleurs neutres, c’est le must. Franchement, le noir et le vert militaire, ça a une classe folle et ça ne fait pas “enfantin”. En plus, ça s’associe bien avec la nature, comme tu dis, et ça aide à se fondre dans le décor pendant les balades. Pour les spots, je suis preneur aussi. Il y a des coins en Alsace que j’adore, avec des paysages à couper le souffle. Je pense qu’un bon quad pour explorer, c’est essentiel, surotut quand on veut déconnecter. Sinon, pour les stickers, je vois ce que tu veux dire, ça peux vraiment apporter une touche personnelle et stylée. Tant que çà ne vire pas au kitsch, ça peut être sympa d’ajouter un petit quelque chose. Pour l’entretien, c’est vrai qu’avec un modèle d’occasion, il faut faire gaffe (je pars dans tous les sens). Un bon suivi, c’est la clé, sinon, c’est vite la galère et ça deivent un gouffre financier. Alorss, prends ton temps pour choisir, c’est mieux que de regretter après. Hâte d’entendre vos histoires de balades
Ah là là, je te comprends ! Le quad, c’est vraiment un truc de dingue, on pense que ça va être juuuuste des balades tranquilles et puis on se retrouve aux prises avec la boue et les chemins chaotiques. T’es pas le seul à galérer, croit-moi. Une fois, je me suis retrouvé dans un coin tellement pourri que j’aurais juré que j”étais en pleine partie de chasse aux grenouilles, si seulement j’avais eu un tellement tellement tellement brin de matos pour ça ! Pour les chemins, il y a smuvent des groupes sur les réseaux où les gens partagent leurs spots de balade. Des fois, même des petites randos organisées. Ça peut vraiment aider pour éviter de se perdre comme un poulet sans tête. Et niveau technique, on a tous eu nos petits couacs. C’est toujours un peu la tête à claques quand le quad décide de faire la grève. Mais, sérieusement, il faut pas hésiter à poser des questions, même sur des choses qui te paraissent bêtes. Je me rappelle d’une fois où jai failli balancer le manuel par la fenêtre avant d’apprendre à mieux le lire (ouais, on n’est pas des machines non plus !). Pour ce qui est des chutes, c’est un rite de passage, mon gars. Je connais un pote qui en a fait l’expérience, et maaintenant il dit que c’est les histoires de sa vie ! Faut se moquer de ses petites mésaventures, çà fait partie du charme du quad. Ça nous rend plus humain, non ? Courage, et surtout, n’hésite pas à partager tes exploits, même les plus ridicules !
Bah ouais, les AT489, ça envoie du lourd dans la boue, pas de doute . Mais SI tu veux faire des longues balades confort, les Versa Trail pourraient vraimen te sauver le dos. Au final, c’est vraimant une question de style et de terrain, come d’hab. Clairement (je pars dans tous les sens)
Ah mais carrément, je te rejoins là-dessus toutafé. Les sorties entre amis, c’est vraimant le top . Et oui, un bon quad, ça s’amerliore sans partir dans des folies. Des pneus crantés, c’est idéal POUR les chemins de la région, surtout par chez nous, on a moyen de SE régaler. J’suis toujours partante pour partager une bonne aventure dans la nature, ça fait du bien au je corrige moral . Faut pas que ça devienne une prise de tête, juste un bon moment à passer ensemble. Un de ces quatre, on se fait ça . 😄.
Franchement, si t’es pas encore une pro, je te conseillerais la 400ex Génial . Elle est super maniable et moins lourde, c’est plus fun dans les chemins. En plus, niveau réparations, tu riqsueras moins de péspins . 😊 (je sais pas si c’est clair)
Franchement, j’suis un peu paumée aussi avec tous ces modèles . Le Honda TRX 450, il parait qu’il déchire vraiment en boue, mais j’suis pas sûre enfin pour le Grizzly. J’attends des returs, parce que moi, j’veux surtout m’amuser à fond avec ça Euh….
Ça m’est arrivé sur ma bécane, le câble d’embraayge, c’est souvent le souci Je ne crois pas. Vérifie aussi les niveaux d’hhuile, ça peut jouer. Prends pas grave grave de risqques, fais-le voir vite fait avant que ça empire .
C’est clair que la bonne bouteille, ça se mérite Tout à fait. Genre, faut pas trop forcer, sinon on se retrouve dans un sale étt. Et l’aïoli, oh là là, tellement bon . J’adore quand on met le paquet sur la bouffe, ça fait trop de bien au moral. Franchement, un bon repas entre amis, c’est ce qui me rend vraiment heureuse. Tu vois, la vie, cest des petit plaisirs comme ça.
😉 Incroyable ! Ah ouais, ça doit être la galère dans une situation comme ça. Les filtres à essence, c’est souvent sous-estime. On pense pas à ces petites choses, mais un coup de saleté la-dedans et cest la misère. Pour les bouiges, c’est clair que ça peut faire la différence. J’ai déjà vu des moteurs qui avaient du mal à démarrer juste à cause de bougies super super uséees. Pour le 98, t’as raison, ça peut être un peu du flan si ton moteur n’en a pas vraiment besoin. Parfois, un bon 95 suffit largement, surtout quand on veut pas se ruiner à la pompe. Et puis, en effet, tomber en pane au milieu de nulle part, c’est l’angooisse assurée. Je me rapelle avoir eu un souci simliaire en pleine campagne. C’est pas la meilleure des expériences… Vérifie bien ces points, et si ça continue à déconner, peux-être qu’un petit tour chez un pro s’impose. En tout cas, je croise les doigts pour que ça s’arrange vite pour toi. Courage, mon gars !
Tout a fait Haha ouais le GPS parfois il nous fait vivre des franches poilades. Un stage de survie ça prrait etre marraat mais qui se trimballe une carte de nos jours ? Un coup de bonne vieille boussole ça remonte a loin ça mdr
Ah ouais, le souci de l’huile, ça me parle. J’ai eu un KQ aussi, et je me souviens avoir eu un problème similaire. Un jour, j’ai voulu faire une petite virése avec des amis, et paf, en pleine route, la bête s’est mise à fumer comme une cheminée. J’ai eu le résflexe de vérifier le niveau d’huile et là, catastrophe, y’en avait presque plus. J’ai commencé à regarder un peu partout sur les forums, et apparemment, ça peut venir de plusieurs trucs. Soit une fuite quelque part, soit le moteur qui consomme l’huile. MET souvent, c’est pas bon signe, surtout si çà sent bizarre. J’avais fini par amener le mien chez un mec qui s’y connaiissait bien, et il m’a expliqué que certaines pièces pouvaient être à changer. Franchement, je te conseille de pas trop traîner et d’aller jeter un œil à ça Tu te trompes. Ça peu coûter cher, mais si tu attends, ça peut empirer. En tout cas, fais gaffe et assure-toi que ça ne vire pas à l’angoisse à chaque sortie.
+1 Ah, ces bruits de quad, c’est comme une mélodie qui tourne en boucle et qui te met la boule au ventre ! J’en ai entendu des symphonies de ce genre dans ma jeunesse, surtout quand j’arpentais les chemins de Bretagne. Si la courroie fait des siennes, c’est pas à prendre à la légère, même si ça peut être un coup de vent. Aller au garage, c’est sage comme une image, ça te permettra de profiter du week-end sans encombres. Sois prudente, ma belle ! :*
Franchemtnt, c’est tout à fait faisable de créer un abri soi-même. J’ai une amie qui a fait un truc sympa avec des palettes et une bâche, ça résiste plutôt bien aux intempéries tant que c’est solidement fixé. Pour la neige, il vaut mieux prévoir une pente sur le toit pour éviter l’accumulation, sinon ça risque de devenir lourd. Les vents forts, c’est une autre histoire, donc s’assurer que tout est bien ancré. Si t’as des photos de ton chantier, ça serait top toutafé. Je suis curieuse de voir ça.
WTF Franchement, je suis bien d’accord avec toi. Les réglages, c’est un vrai casse-tête, surtout quand tu commences à toucher à des trucs techniques. Des fois, on a juste envie de tout balancer par la fenêtre, mais quand tu réussis à trouver le bon équilibre, c’est là que tu réalises à quel point ça en vaut la peine. Quand ça roule sans accroc, tu as l’impression de glisser sur un nuage, c’est un pur bonheur. jai vécu plusieurs galères sur des terrains pourris, c’est vrai que des fois, on veut trop en faire, surtout quand on est pressé de montrer ce qu’on sait faire. Du coup, t’as raison, vaut mieux rester prudents sur les surfaces délicates. La premiére fois que j’ai tenté une descente sur un chemin accidenté, j’a failli me viander. La sensation de l’adrénaline qui monte, c’est cool jusqu’à ce que ça devienne vraiment dangereux. Mieux vaut parfois prendre son temps et éviter les chutes bêtes. Et puis, entre nous, se faire respecter sur le terrain, ça a aussi son importance. C’est pas juste une question de vitesse ou de technique, c’est aussi comment on se comporte avec les autres. Des fois, les gens prennent trop de risques pour prouver quelque chose, et c’est là que ça devient dangereux. J’essaie toujours de rappeler à mes potes de faire attention, la sécurité avant tout. C’est là je veux dire que d’autres me traitent de vieux jeu, mais tant pis. J’ai vu des chutes qui auraient pu être évitée facilement, juste parce que les gars avaient trop de fierte. Le plaisir de rouler, il est là, pas dans les blessures, surtout pas pour impressionner qui que ce soit. Je suis d’accord, les conseils qu’on échange, c’est précieux, ça permet d’apprendre à eviter les pièges. Donc, continue à en parler, je trouve ça important. Les petites astuecs des uns et des autres, ça fait toute la différence !
C’est clair, ces petites bêtes sont vraiment insuportables . J’ai également entendu parler des ultrasons, ça peut valoir le coup d’essayer Ras-le-bol. Merci pour l’astuce avec le filet, je vais peu-être me lancer la-dedans, ça ne coûte rien .
T’es pa la seule à galérer avec ton quad, ça arrive à pa mal de monde. Ces bêtes-là, quand ça commence à brouter, c’est souvent un problème de carburateur ou d’allumage. T’as peut-être un filtre à air sale qui empêche le moteur de bien respirer tiens d’ailleurs. Je te conseille de regarder ça avant de flanquer une fortune chez un mécano, une révision simple et ça pourrait bien remettre les choses en ordre. En tout cas, j’espère que tu pourras repartir rapidement, la saison est trop belle pour rester bloquée
Ah, c’est clair que ce quad, c’est pas la joie ! Ça me rappelle une fois où mon voisin a voulu le redémarrer, il a finalement fini par s’arracher les cheveux avec le carburateur. Et je te parie qu’avec un peu de patience, comme tu dis, et quelques astuces de grand-mère, il va renaître de ses cendres le petit ! Faut profiter des belles balades en Bretagne, ça serait bête de rater ça à cause d’un filtre encrassè. Allez, courage, on va bien lui redonner vie à ce petit monstre ! Hein ?
Franchement, retaper un quad, ça a tout de l’aventure ! J’suis sûr qu’avec un bon coup de main et un peu de patience, tu vas en faire un beau bijou. Et puis, ça sent la bière et les bonnes soirées entre potes, non ? Allez, go pour l’atelier ! :-/
J’y comprends rien Franchement, le Grizzly 550 FI est une bonne machine pour le tout-terrain, il s’en sort bien sur terrain boueux. Par contre, cest vrai qu’il consomme un trop trop peu, mes nivsau fiabilité, j’ai pas eu de soucsi avec. Si tu cherches du palisir en forêt, tu ne seras pas déçu.
C’est vraiment la poisse ! J’espère que ça grave grave grave va pas te coûter trop cher. Les voitures, c’est toujours un casse-tête, surtout quand on pense avoir vérifié tout. Du coup, tu penses appeler un pro ou tu vas encore tenter de bricoler un peu ? Mais ça me fait toujours un peu flipper ces histoires de démarrage… Enfin, j’espère que ça s’arrangera vite ! Trop bien !
Va voir un mécanicien spécialisé, c’est plus sûr. Mon copain a eu des problèmes similaires, ça fait un autreeee monde. Pas de temps à perdre, demande de l’aide pro. La vitesse, c’est la vie ! Courage !
C’est clair que le confort c’est super important ! J’ai failli me retrouver en mode saridnes une fois, pas top du tout. Pour le budget, si tu veux du reliable, j’te conseille de bien comparer. Certianes marques sont carrément abuseres. Pour la ventilation, je suis d’accord, les nuits étouffantes c’est la galère ! Tiens-moi au courant de tes trouvailles, ça m’intéeresse carrément !
C’est vrai que commencer par une vidange, c’est une chouette introduction à la mécanique. J’ai commencé comme ça aussi, au débue, j’avais un peu le stress de foutre en l’air le moteur, mais en fait, cest assez accessible. Les tutos sur YouTube, ça a vraiment sauvé mes soirées, surtout ceux qui montrent pas à pas chaque étape. Une fois que tu as compris le fonctionnement de la vidange, passer aux filtres, cest presque un jeu d’enfant. Par contre, je dirais que pour les freins, il vaut mieux y aller prudemment. jai eu un ami qui a voulu changer ses plaquettes tout seul pour faire des économies, et il a fini par hésiter sur le sens de montage, ça lui a coûté cher en galères après. En gros, t’as pas envie d’avoir des problèmes de freinage sur la route, cest un peu le genre de détail qu’on ne veut vraiment pas négliger, si tu vois ce que je veux dire. N’hésite pas à demander conseil autour de toi, d’en parler avec des collègues qui s’y connaissent un peu plus. Si tu peux, jette un œil sur des forums ou des groupes Facebook dédiés à la mécanique : y’à toujours des gens prêts à filer un coup de main ou à partager leurs expériences. C’est comme ça que tu peux vraiment te former sans trop de risques Absolument pas. Tu pourrais même prendre un week-end pour t’attaquer à ça, avec un pote par exemple, histoire d’aprendre ensemble et de passer un bon moment. Et n’oubie pas, la pratique, ça fait toute la différence. Parfois, je fais des erreurs aussi, mais je me dis que c’est comme ça qu’on apprend. T’as qu’à te munir de quelques outils de base et te lancer un petit galop d’essai, et tu verras que tu te sentiras beaucoup plus à l’aise. Et puis, un peu de musique dans le garage, ça rend tout beaucoup plus agréable . Alors, lances-toi et amuse-toi avec ça, tu ne le regretteras pas.
Oh là là, c’est sûr qu’une belle bagnole c’est bien, mais pas avec les galères qui vont avec . Un bon diesel qui fait pas de bruit, c’est le top pour aller chasser les crêpes et le kouign-amann sur la côte. Vive la simplicité, et surtout les virées sans stress lol non. 🏖️🚗. voilà quoi
mdrrr non Ah, le Kodiak 400, c’est un bon engin çà ! Franchement, je pense qu’il est adapté pour les balades en forêt, surtout si tu cherches quelque chose de costaud. Mon ami en a un, et ça roule bien, mais effectivement, la suspension, c’est pas trop son point fort. Tu risques de sentir le terrai pas mal, surtout sur des chemin un peu accidentés. Concernant l’entretien, ça va. C’est assez simple, mais comme tout, il faut être régulier. Les pièces ne sont pas excessivement chères, donc en général, pas de grosses surprises si tu fais les révisions. Les gars du coin sont aussi assez sympas pour donner des conseils si t’as des doutes. Par contre, fais gaffe à l’achat. Vérifie bien l’historique de l’engin. Si tu vois qu’il a bossé dur sans avoir été bichonné, mieux vaut faire le tour du proprio. En gros, ça peut être une bonne affaire, mais faut pas tomber sur une mauvaise machine. Tiens bon et bon courage pour ta recherche !
Franchemen, l’histware de mélanger l’huile, c’est un peu casse-gueule. J’suis pas pro, mais j’ai déjà entendu dire que ça pouvait faire des ravages, surtout sur des moteurs plus âgés, come le tien. T’es pas le seul à fliper, ça se comprend grave. Un pote a aussi tenté le coup avec son béscane et il a eu de la chance, mais le risque, cest que ça fuse mal et que des dépôts se formen. Même si ça fait un moment que ton quad tourne, vaut mieux quelques précautions faux. Et puis, pas envie de rster en galère loin de chez soi, comme tu dis. Le garage t’a conseille de rester sur la même huile, c’est sûremen pas pour rien. As-tu pas tenté de chercher une huile de bonne qualité en snythétique qui pourrait convenir à ton moteur . Çà pourrait être un bon compromis. En tout cas, fais gaffe, et si jamais tu testes le mélange, fais-le en petitte quantité d’abord, juste au cas où. Je croise les doigts pour twa . xD
