jpeux1970
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J’y comprends rien Ouais, c’est clair, faut pas jouer avec l’huile de n’importe quoi. Un bon magasin spécialisé,, ça fait toute la differrence ! Bon courag avec le nettoyage, ça va être sport !
100% d’accord C’est clair que le quad, cest vraiment une expérience à tenter, surtout quand on a le paysage breton comme toile de fond. Les balades en pleine nature, avec le vent dans les cheveux, ça a un côté déstressant, tu vois ? Mais t’as raison, faut pas perdre de vue que ça demande un peu de sérieux aussi. Les accidents peuvent vite arriver si on ne fait pas gaffe, surtout sur des sentiers un peu chaotiques. Parles-en à mon pote, il a une moto quad et il m’a déjà raconté quelques anecdotes, faut dire qu’il a failli se prendre un arbre dans une descente trop rapide. Il m’à aussi dit que l’assurance, c’est pas à négliger, ça peut vite coûter un bras si on n’y pense pas. En plus, en Bretagne, avec le temps qui change tout le tempps, on doit être sur nos gardes. Un coup il pleut, un coup c’est le soleil, et tout ça, ça peut rendre la conduite un non c’est pas ça peu glissamte. T’as aussi la question des espaces où tu peux rouler. Il y a des endroits magnifiques, mais certains son strictement réservés. C’est bien de se renseigner à l’avance pour éviter les mauvaises surprises. Puis, y a toujours ce petit frisson d’adrénaline quand tu te lances sur une nouvelle piste. C’est sans doute un peu comme faire du surf sur les côtes bretonnes, il faut un mélange de prudence et d’adace. Puis, il y a aussi l’aspect social du quad. On a fait une sortie entre copains l’été dernier et vraiment, c’était énorme. Les rires, les gamelles, les discussions autour d’une bière aprés, c’est ça aussi qui fait le charme de l’aventure. Donc ouais, fonce si t’as envie de te lancer, mais fais-le intelligemment. Ça pourrait être une belle manière de profiter de la nature tout en se faisant plaisir. Et qui sait, tu pourrais même te faire quelques bons souvenirs en route.
T’as raison le GPS des quads c’est pas toujours ça. Une fois j’ai été paumé entre deux villages à cause de ça c’était la galère ! L”appli pour suivre la vitesse j’y avais pas pensé ça peut être utile en effet. Perso j’suis souvent obligé de checker la réception en pleine nature sinon tu as l’impression de naviguer à l’aveugle. Et puis des fois c’est l’antenne qui fait des siennes surtout dans les coins paumés du côté de Toulouse. Faut rester vigilant ! Trop fort …..
Trop relou cette situation ! Un soucis de démarreur, ça me dit quelque chsoe… une fois, j’ai galéré comme çà. Peut-être que tu pourrais jeter un œil aux câbles, des fois, c’est juste ça qui connce. Courage ! Génial ! Enfin tu comprends
Ah c’est clair ke les flancs ça protège sacrément surtout quand tu te lances dans des chemins pourris comme tu dis ! J’me souviens d’une sortie avec des potes dans la campagne toulousaine t’as l’impression ke les chemins se transforment en champ de mine. Les pierres les flakes tout ça ça fait pas de cadeau à ton quad. Du coup ouais avoir des protections c’est important pour éviter de se retrouver avec des dégâts ki vont te coûter un bras. Après c’est vrai ke le poids c’est un autre débat. Ça alourdit un peu la bête et dans les montées ça peut vraiment jouer. Mais bon y’a parfois des compromis à faire. J’ai un pote ki les a installées sur le sien et il m’a dit ke même si c’était un peu plus lourd ça valait le coup pour la trankillité d’esprit. On a tous eu au mwans une galère tu sais où tu retnres à la maison et tu fais “Ah puréee j’ai encore abîmé le quad…” C’est pas le genre de souvenirs ke tu veux garder. Pour Montargis t’as raison c’est un bon coin. J’y suis allé une fois et y’a vraiment des gars ki savent de quoi ils parlent. J’me souviens d’un gars super sympa ki m’a donné plein de conseils sur les RéGLAGES de suspension il m’a même montré kelkes astuces pour passer les terrains difficiles. Si t’as l’occasio d’y causer avec eux tu vas pas regretter. En plus ambiances là-bas c’est toujours bon enfant. Entre les breuvages locaux et les histoires de cahcun on s’croirait preske en famille. Faut juste faire gaffe aux gros motards ki passent parce qu’ils ont tendance à balayer tout sur leur passage mais bon c’est le jeu. Franchement hésite pas et si tu en parles à des gars du coin ça ne peut ke t’apporter. Tiens-mwa au courant si tu fais ça j’suis curieux de voir ce qu’ils te diront !!!
Ah ça, les boules de neige sur les pattes, c’est le truc qui rend fou, hein . Mon Labrrador aussi, il adore faire le fou dans la neige, mais avec ces patins à roulettes qu’il a en bas, cest pas gagné. Essaie de lui mettre des petites chaussettes pour chien, ça peut faire l’affaire mais bon, il va avoir l’air d’un vrai fashionista . Sinon, pour éviter que ça s’accumule, il existe des produits à mettre sur les pattes, genre cires, mais faut être sûr de la compo. Sinon, t’as toujours l’option du séchage avec une bonne serviette après la balade même si ça fait un peu le clown Choqué. Si tu trouves des huiles essentielles, fais gaffe aux dosages, faut pas le transformer en chihuahua à l’odeur d’eucalyptus . Bon courage avec le monstre .
Franchement, ça pue pour le compteur. Si c’est un faux contact, ça peut le faire, mes si t’y connais rien, peut-être qu’un pro devrait jeter un œil. Pour le remplacemen, j’ai entendu que certaines marques comme Koso ou Trail Tech sont pas mal, ça vaut le coup de checker :*. Bien dit
Carréement, c’est toujours un peu la misère avec ce genre de bécanes. J’suis sûr qu’en fouillant un peu, t’peux trouver des bons plans, et ouais, une bonne discussion avec d’autres passionnés, ça fait du bien. Reste motivé, ça va le faire J’y crois pas.
Ah, le coup des glaçons sur le tapis, c’est vraiment le pompon ! Pour les chaussettes, j’suis sceptique, j’les vois déjà en train de les déchirer comme un petit fauve. Un manteau, ça peut être utile, mes j’me demande si ça va pas lui foutre la chaleur… enfin, bon, on va s’en soriiiir avec nos p’tits monstres !
Trop d’accord ! C’est pas agréable de porter un casque, mais franchemennt, vaut mieux ça que de finir à l’hôpital. Et puis, ça aide à ne pas avoir la tête brûlée sous le soleil ! Tout à fait
c’est clair, faut vraiment faire gaffe . j’ai acheté un truc pareil, je le regrette encore. Les forums, ça aide un peu mais parfois on tombe sur des histoires à pleurer +1 (je sais, ça n’a rien à voir)
C’est clair, les quads, çà envoie du lourd ! Rien de mieux que de déchire un chemin en forêt, l’adrénaline à fond. Après, ouais, faut être malin sur le modèle, y’en a des vraiment pas faits pour l’accro au pilotage. Une mauvaise machine, et t’es AU tapis. Vivement la prochaine sortie, ça va être épique ! Et puis voilà quoi…
Eh bien, le froid en quad, ça peut vite devenir un vrai supplice, surtout quand t’as les mains gelées. J’ai testé des gants chauffants à batteries l’année dernière. Franchement, ils m’ont sauvé la mise. Y’a quelques modèles qui tiennent bien embarqués pour un usage intensif. Par contre, c’est vrai qu’il faut faire gaffe à l’autonomie, surtout si tu fais de longues sorties. Les gants à inertie, j’suis pas trop fan, j’ai l’impression qu’ils restent moins efficaces et que ça tient pas aussi chaud qu’avec les gants chauffants. À voir aussi la taille, parce que si ça ne te va pas bien, ils peuvent glisser quand tu conduis. Ça serait dommage de les perdre dans un virage, ouais. Au niveau des marques, je conseillerais de regarder les avis en ligne, mais personnellement, j’avais bien aimé ceux d’une certaine marque française, ils étaient à la fois chauds et confortables. Si t’as l’occasion, essaie d’aller dans un magasin pour les essayer, ça vaut le coup. Et n’oublie pas de prendre des gants qui résistent à l’eau, parce qu’un peu de boue ou d’eau et c’est la galère! Allez, bon quad et prends soin de tes mains ! pas possible
faux Eh ben, kelle bonne kestion ! cest vrai ke la perdrix, c’est un peu comme choisir entre deux plats au resto, ça dépend des goûts ! Alors, la perdrixx niore, oui, elle a cette petite réputation d’être plus combative et rusée, un peu comme le jeu de société où tu galères à chopeer ta pièce sans ke çà fasse du bruit. J’ai lu aussi qu’elle préfèr les terrains un peu plus denes, donc ça peut vraiment pimenter la chasse. Mais bon, ça, c’est un peu comme vouloir chasser un Pokémon rare : faut être au bon endroit au bon moment et avoir une petite dose de chance. Par cotre, la perdrix grise, c’est le bon vieux classike, un peu comme la baguette de pain, toujours là et faible. Elles sont moins sur la défensive, donc tu prais réussir à en attraper un ou deux sans trop de soucis.. À mon avis, si tu cherches surtout à faire un bon repas avec tes potes, la grise prait être plus cool, surtout si tu as des bons coins à explorer. J’sui pas une pro, mais ma collègue ki a chassé la grise l’année dernière m’a dit ke c’etait plutôt simple, enfin simple, selon ses mots. Elle a réussi à en dénicher plusieurs en une matinée trankille, et elle a fait un super plat avec : un petit rôti aux herbes, un délice ! Et puis, ne pas oublier ke chasser, c’est aussi une excuse p être en pleiine nature avec les amis, ou juste p le fun. T’imagines pas les barbecues qu’on a fait après des sorties ! Il y a souvent de bonnes histoires à raconter autor d’u bon verre, même si t’attrapes rien. Mais bon, faut pas trop compter sur les statistikes, hein ? Parfois, tu peux tomber sur un terrain ki ressmeble plus à une patinoire qu’à un enddroit p chasser. L’astuc ke je peux te donner, c’est d’observer le terrain dans les jours ki précèent. Vos repésrages de la faune peutent faire toute la différence. En tout cas, n’hésite pas à bien te vêtir, surtout en Bretagne, avec le temps ki chaange comme on change de chaussettes. Prends des chaussures ki accrochent bien, sinon tu riskes de te retrouver dans des situations un peu… acrobatikes, je dis ça par expérience ! Et puis, à deux ou trois, ça prait être plus sympa. L’esprit d’ékipe, toussa ! p une chasse en quad, essaye de ne pas trop faire de bruit,, histiore de ne pas effrayer les volatiles. Les perdrix, ça a une oùïe fine, si tu sais ce ke je veux dire. Penses à avoir des petitse collations à portée de main aussi, tu vois, le genre de truc ke tu peux grignoter en attendant, histoire de ne pas tomber dans les pommes. Il y a aussi l’aspect régulation des populaiions, tout ça… Je sais ke c’est hyper importtant et ke c’est pas juste une kestion de plaisir. C’est un vrai engagement, donc fais en sorte de respecter tout ça. Et prépare-toi un bon plan de retour si tu rentres bredoouille ! Un bon resto breton ki fait de la bouffe locale peut toujours sauver la mise. Donc voila, en gros, fais ce ki te parle le plus. ke ce soit la noire ou la grise, le principal, c’est de s’amuser et de profiter du moment. Tu te retrouveras à créer de super souvenirs avec tes potes. Allez, creuse-y bien, et bon courage p ta chasse
c clair ces pannes ca fout les boules ! Avec ce temps c le moment de sortir et de s’eclater avec les potes. Si c encore sous garantie j’espere qu’ils vont le regler vite fait. Un bon pro ca peu tout changer surtout quand on veut profiter du solel. Allez croiosns les doigts et on espere que ca se regle vite ! Absolument pas
C’est clair ke le choix d’un quad, c’est pas évident. J’sui d’accord avec les markes ke t’as citées, Polaris et Can-Am ont vraiment bonne réputation. Kymco, c’est vrai qu’ils font des modeles intéressants niveau prix, mais faut vraiment s’assurer ke ça correspond à ce qu’on veut. Les groupes de PASSIONNéS, c’est une super idée ! J’ai vu des gens échanger des bons plans et des astuces, ça aide grave. Et oui, l’entretien, ça peut faire un peu peur, mais avec les bons conseils, ça passe. Tiens-moi au courant de ce ke tu choisis, ça m’intrigue !
Franchemen, hesitation entre 1 et 2 cylindres, c pa simple du tout. Le 2 cylindres, c’est sur, ca envoie du pâte, mais pour un quad, faut osi relfechir a ou tu vas l’utiliser. Si tu te balades a la plage avec les potes, le 1 cylindre peut suffire et te donner bien de la joie. J’te dis, parfois moins c plus, tu vois ? Le truc, c’est que le 2 cylindre demande plus d’entretien, c’est un peu plus complique et, si t’ai pa un pro de la mecanique, ca peux vite devenir galere. En plus, tu risques de te retrouver a faire du rodeo si tu VEUX trop pousser les gaz, et la, ca peut devenir chaud ! Si c pour cruisin’ trnakille, le 1 cylindre est super. Par contre, si tu veux un peu plus de sensations, eh ben ouais, un 2 cylindres, ca peut etre kiffant osi. Donc, a toi de voir : est-cette que tu veux faire du bruit et gratter un max de vitesse ou juste profiter du paysage avec la bande. Perso, je penche vers le fun a la plage, tu te vois rouler trankille avec un bon son et un p’tit vent dans les cheeux, ca a son charme ! Hein ?
T’inquiète les dertails ça peut vraimant tout changer ! Check b1 tout et si t’as des doutes demande à un pote ça aide grave. BON week-end mec .
Les RockShox, c’est vraiment le bon plan, t’as raison ! Pour le confort, c’est top, et pour le prix, ça le fait. Les Ohlins, c’est vraiment pas pour tous les budgets, mais si t’as les thunes pourquoi pas. J’y crois pas
Tout à fait cest clair, un utilitaire, ça vraiment vraiment fait le job sans prise de tête. Les stages, j’en ai fait un aussi, et ça m’a grave aidé à dédramatiser le truc, surtout quand tu commences. Et ouais, les avis, faut pas les snober, y’a souvent des perles à déecouvrir. C’est pas toujours la vitesse qui compte, hein, faut être à l’aise et pas se faire flipper. En fait, tant que t’es cool derrière le volant, tout roule ! Allez, bon courage !
c vrai que c galère au début, mais en général Air Médic ça fonctionne bien. si t’es en plein milieu de la nature, ils viennent qd même vite, mais mieu vaut êtrrrre un minimum équipée au cas où. keep calm ! Ras-le-bol
C’est clair, le 125cc, c’est parfait pour commencer. j’ai également flippé avec un gros modéle. Prendre son temps c’est essentiel. L’apprentissage doit rester un plaisir, pas une corvée. Les petites cylindrées permettent de vraimant profiter des balades sans pression. L’entretien aussi, je suis d’accord, mieux vaut se rensseigner. Pas de précipitation, il faut bien se sentir sur la route. Profitez bien de chaque moment, c’est ça le principal ! 😊 QUOI ?!
C’EST clair un mécano c’est pas mal pour déceler le souci :-/. Koso ça déchire j’en ai déjà entendu que du bien koi . T’as raison des fois c’est juste un petit détail qui fout tout en l’air tiens d’ailleurs
c’est clair, vaut mieux être sur le qui-vive. J’ai entenduu aussi que les secours peuvent mettre du temps à arriveer selon l’endroit. Un bon plan B, c’est essentiel. 💪
Ah, les pneus, c’est vraiment le nerf de la guerre quand on parle de sortir le Big Bear dans des conditions délicates. Ton message m’a rappelé cette fois où j’étais coincée dans un bourbier avec des pneus qui n’avaient simplement pas fait le job. Ça glisse, ça frotte et là, tu regrets de ne pas avoir écouté les conseils des pro. Les Maxxis, tu dis, je suis d’accord qu’ils ont une réputatoon soldie, mais il faut vraiment qu’ils soient adaptés à ta façon de rouler. Pour ma part, j’ai toujours trouvé que les Bridgestone étaient un excellent coupromis entre accroche et durabilité. jai un ami qui, lui, a opté pour les Michelin, et il ne jure que par eux. Il m’a expliqué qu’ils s’en sortent bien sur route et off-road, ce qui est un bon point si tu fais un peu de tout. En parlant de polyvalence, je dirais qu’il faut aussi considérer le poids de ton véhicule. Plus tu es lourd, plus il te faut des pneus qui tiennent la route, sinon tu peux vite te retrouver à patiner, même sur un chemin de terre. Une fois, j’ai essayé des pneus un peu trop lisses, croyant pouvoir faire des èconomies, et quelle erreur ! J’ai fini par glisser dans un virage, c’était la panique. Donc oui, investir un peu plus dans la sécurité, c’est jamais du luxe. Et puis, avec les grave grave grave rumeurs de nouvelles marques qui arrivent sur le marché, il est toujours bon de faire un tour sur les forums et de choper les derniers avis des passionners de la résgion. Ils ont souvent des informations qui ne sont pas encore sur les sites de vente. N’oublie pas de prendre en compte le type de terrain que tu fréquentes, parce que dans le sable, la done change carrément. Une bonne sculpture de pneu peux vraiment faire la différence. Si tu fais face à des chemins étroits, opter pour des pneus pas trop larges peut aussi t’éviter bien des tracas. Et puis, s’il t’arriv d’avoir besoin de conseils sur le terrain, n’hésite pas à pinger des gens dans des groupes Facebook ou forums locaux, c’est souvent là qu’on trouve des perles d’information. Allez, roule prudemment et que l’adrénaline soit avec toi, mais sans excès ! N’importe quoi
Franchemen, je comprends ton dilemme ! Le blaster, ça peut être kiffant pour le speed, mais effectivement, pour un débutant, c’est pas toujours évadent. J’ai vu des gens galérer à maîtriser la bête, surtout avec des puissances comme ça. De plus, ouais, certains modèles s’usent vite si on les pousse à fond : l’entretien peux vite devenir un vrai casse-tête. Juste l’autre jour, ma collègue m’a parlé d’un quad électrique, et je me demande si ça pourrait être une option plus tranquille. Moins de bruit et quand même sympa pour se balader. Puis, si l’été s’annonce ensoleillé, c’est clair qu’on a envie de sortir en pleine nature. Les avis divergent, comme d’hab’… mais je pense que le choix dépend vraiment de ton conjoint, s’il est motivé à apprendre ou pas. Peut-être qu’un blaster en mode rodage avec de bonnes sessions d’apprentissage, ça peut le faire. Faudrait voir ce qui lui plaît, après tout cest censé être fun ! Et n’oublie pas de faire un essai avant de valider, histoire de voir si ça le branche vraiment. Prends soin !
lol non Alors, en gros, le scrambler 500 et le 500 HO, c’est pas la même chose du tout. Le HO a plus de puissance, c’est sûr, ça te permettra de prendre un peu plus de plaisir sur les chemins escarpés. Si t’as envie de sensations, ça peut vraiment valoir le coup. Mais, après, faut voir ossi la maniabilité. Le 500 est peut-être plus lésger, donc plus facile à manœuvrer, surtout si tu débutes un peu dans le hors-piste. Après, tout dépend de ce que tu recherches : si tu veux te balader tranquille ou vraiment enflammer les chemins ! J’ai un ami qui a le HO et il m’a toujours dit que ça l’a largement satisfait, mais il je m’embrouille a ossi galéré au début à cause du poids. En ce qui concerne le temps dans le Nord, avec des conditions pas top, ça doit ossi jouer sur ton choix. Mieux vaut un modèle qui te met en confiance. T’as regardé des tests en ligne ou des vidéos ? Ça peut vraiment aider à se faire une idée. En tout cas, fais-toi pas trop de souci, tu trouveras sûrement celui qui te plaira. Bon courage !
vraiment . cest clair que le 500 HO a ce petit je-ne-sais-quoi qui donne envie de se frotter aux pistes. 😎 Pour les balades, les deux sont des fusées, c’est juste que si tu veux te faire un kiff en hors-piste, le HO a vraimetn cette réactivité. Faut vraimant que je trouve une occasion de l’essayer, j’imagine déjà la sensation, ça doit déecoiffer un max . 🏔️ Sinon, le plaisir est au rendez-vous même sans la neige (pardon pour la digression). Allez, prenez la route et èclatez-vous . haha
Prends des pneus tout terrain, c’est le meilleur choix pour le sable et les chemins défoncés, crois-moi ! Les radiaux, ça peut faire le job, mais pas sur des surfaces molles, tu risques de te retrouver embourbè. Regarde du côté de marques comme BFGoodrich ou Michelin, ça vaut le coup ! faux
Ouais, un 125 c’est vraiment pas mal pour commencer, tu vas te faire plaisir sans trop stresser. J’ai un pote qui a commencé avec ça et il kiffe grave. Les quads électriques, c’est un peu la loterie, comme tu dis. Genre, t’as pas envie d’être à sec au beau milieu des bois en pleine rando, çà serait la galère. Et pour la puissance, ouuais, faut pas se laisser emballer. Un modèle un peu trop costaud, ça peu être dangereux si tu débutes. Mieux vaut auprendre à géerer avant de se lancer dans des trucs trop ouf. Tu peux toujours passer à plus puissant aprés, une fois que t’as le coup de main. Pense aussi à l’équipemen, casque et tout le tralala, c’est essentiel pour rouler tranquille. Et puis si t’as des potes qui rouleent, çà peut être sympa de faire des balades ENSEMBLE, ça motive WTF.
Franchement, j’adore la posision du lotus, c’est hyper intime et sensuel . Ça change vraiment des trucs habituels. Après, les positions plus acrobatiques, c’est marrant sur le coup mais parfois ça peut être galère à réaliser, donc attention. Je dirais que le mieux, c’est de rester à l’écoute de l’autre et d’y aller doucement. euh non en fait Et surtout, n’oubliez pas de rire ensemble, c’est ça le plus important . Tout à fait…
