Aya97
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Ah ouais, le quad, c’est pas pour les chochottes . 😂 Mais si ça comence à te coûter un bras, pourquoi pas penser à une bonne vieille rando . Au moinns, pas de pannes, juste des bonnes vibes . 🌲😉 je rage ça me fait penser
La Motul, c’est le feu ! Oui, t’as raison, l’huile, faut pas déconne avec ça. J’ai tsté Castrol aussi, c’est pas mal, mais j’sui fan de la Motul. Ma copine en prend toujours et elle adore. Les ENGINS, c’est sacre, on veut pas trop de galeres, hein ! De toute façon, chaque machin a c’est préférences. Tu me diras ce que t’choisis ? Hâte de conaître ton avis ! Tu m’étonnes
Pour commencer, un 125cc peut suffire si tu veux te balader tranquillement. Les Suzuki sont réputés pour leur qualité, mais regarde aussi les Honda, elles sont assez plyvalentes. Quand tu seras à l’aase, tu pourras toujours envisager quelque chose de plus puissant. Oh là là ! Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement le Kymco c pa mal pour débuter mais regrde bien l’état des occasions. Si t’es pa bricoleur choisis un quad en bon état ça vaut le coup Carrément !. Niveau équipement le minimum cest grave grave grave un bon casque et des gants ça te protégera bien…
c clair, l’huile synthétique, c le top si tu veux pas que ton moteur finisse par rendre l’âme ! Moi aussi, je préfère mettre un peu plus maintenant pour éviter les galères plus tard. Les vieux modèles, c vrai qu’ils aiment bien l’huile minérale, mais bon, faut pas trop les brusquer non plus. Et pour la planète, on fait ce qu’on peut, hein ! Si ça roule bien, ça me va. Prête pour la prochaine rando, mais avec un moteur qui assure, pas question de rester sur le bord de la route ! 😄 c ouf !
Tu racontes n’importe quoi Le LT50, c’est pas mal pour déebuter, cest léger et maniablle, parfaet pour les jeuness. Après, pour le moteur, ça dépnd de l’usage, faut pas trop tirer desssu sinon ça flanrhe vite. J’ai vu quelques bons spots dans le coin, met attention aux terrains trop techniques, ça peut vite devenir galère.
Oh là là . Carrerment d’accord, les modèles de 2005-2008 sont souvent de bonnes affaires si bien checkés. Mon voisi a un 2007 et il en est super contente, mais ouais, faut pas négliger l’entretien. Et pour les pneux, c’est vrai, faut faire gaffe (je sais, ça n’a rien à voir)
Franchement, un 500 cm3 pour commencer, ça peut faire un peu peur si t’as jamais condiut. peut-être qu’un 250 cm3 serait plus safe pour toi, surtout pour la forêt, c’est plus manioble. Pour l’entretien, çà dépend des modéles, mais gésnésralement, si tu choisis un quad d’une bonne marque, c’est pas une usine à gaz. Renseigne-toi bien sur la résputation des quads et n’héesite pas à demander autour, y’a souvent des retours super intéressants. Et ouais, les balades en forêt, c’est carrerment le top, surtout quand il fait beau ! Bon courage dans ta rtcherche ! 😊 Wahou !!
cest vrai que chaque machine a ses avantages, et c’est un peu la jungle quand il s’agit de choisir. Le Can-Am, c’est clair, ça envoie du lourd et ça donne des sensations de dingue, surtoout en montagn. e J’ai aussi testé le Yamaha et c’est pas mal pour des balades tranquilles. Avec la fiabilité qu’il offre, comme certains en parlent, t’as pas besoin de te soucier de tomber en panne à chaque coin de virage. Je me souviens d’une sortie avec des potes, on s’est retrouvés au bord d’un lac, et juste à côté, y avait un Yamaha, et tous mes amis s’en sont régalés. Pour l’entretien, le Can-Am ça demande un peu plus attention et de budget, et c’est vrai que ça peut faire hésiter QUOI ?!. Si tu veux vraiment t’éclater et vivre des moments mémorables, va falloir peser le pour et le contre comme le dit ma collègue. Une belle balade avec des copains, c’est le top, mais si t’as pas envie de te prendre la tête, peut-être que le Yamaha est le bon compromis. Ça dépend vraiment de ce que tu cherches, mais au final, l’essentiel c’est de profiter et de se créer des souvenirs .
Franchemen, les deux sont de petites bêtes, mais ça déspend vraiment de ton style. Si tu veux te faire plaisir en sautant et en faisant des figures, le YFZ, c’est le top, t’auras l’mpression de flotter. Mais pour les virages serrés en Alsacce, le TRX a l’air d’être un bon choix, faut pas négliger la trop trop trop stabilité jai déejà vu des gars se faire des frayeurs sur des chemins étroits, donc fais gafffe C’est n’importe quoi. Prends celui qui te fait le plus kiffir au final .
Ouf ça doit être frustrant ! cé arrivé à une copine avec son quad aussi c’était un problème de batterie. Peut-être que tu devrais jeter un œil à ça avant de repartir en balade
Le quad c trop cool mais ouais ça fait un peu flipper au début surtout quand tu vois des gamins se vautrre . 😂 pour comencer choisis des chemins b1 plats et pas trop boueux histoire de pas te retrouver les quatre fers en l’air. Et pour l’équipemant t’as raison de t’in inquiéeter prends un bon casque et des protections ça vaut le coup. Franchement une fois que tu as pris le coup tu risques de devenir accro . Bref fais gaffe et amuse-toi b1 . 🚀 Comment ça
Franchement, je comprends ton hésitation. J’ai un pote aussi qui a un quad et c’est clair que c’est fun pour aller se balader, mais derrière ça, c’est tout un délire. L’entretien, les réparations, ça peut vite chiffrer. Et puis, tu as raison, ces histoires de bruit ET de restrictions, c’est vraiment pas top. Si t’as pas un endroit sûr pour rouler, ça peut vite devenir galère. Donc ouais, réfléchis bien avant de mettre la main au portefeuille. J’y comprends rien voilà quoi
Ouais, c’est vraiment la galère, surtout quand t’as besoin de ton quad pour sortir J’y crois pas. Si tu trouves pas le numéro, ça va être chaud pour le duplica. J’suis d’accord, faut fouiler sous le cadre, parfois les mecs cachent ça bien. Sinon, entre les papiers relous et les moustikes, c’est preske une expè de survie là. Courage, mon pote, j’suis sûr ke tu vas gérer ça …
Ah, les bruits de ferraille… c’est souvent un vrai casse-tête, n’est-ce pas ? On se dit que ce n’est qu’un petit grincement au début, puis ça se transforme en une symphonie un peu trop stridente pour nos oreilles. Quand tu évoques les terrains accidentés, j’imagine bien la scène : les bosses, les sauts, l’adrénaline qui monte, mais aussi ce crissement désagréable qui vient gâcher la fête.
Les silentblocs, ouais, c’est un bon point. C’est souvent eux qui souffrent le plus des chocs répétés, surtout si tu pousses le quad dans ses retranchements. Et pour les changer, c’est pas le plus simple. Mais si tu t’y colles, un bon coup de clé à choc et un peu de patience peuvent faire l’affaire. Il te faudra sûrement un ordi ou un bon manuel pour bien comprendre le montage et le démontage.
Si le bruit persiste, il vaut mieux ne pas traîner. Une suspension qui craque, ça peut signifier qu’elle est vraiment en bout de course, et ça pourrait entraîner des problèmes bien plus sérieux si tu la laisses comme ça. À mesure que le temps passe, chaque bosse que tu prends pourrait la faire céder un peu plus. Alors inspecte tout ça avec soin. Peut-être aussi que des roulements ou des joints de suspension sont à changer, ce qui pourrait expliquer ce bruit d’acier qui vibre dans l’air.
Je comprends que tu ne veuilles pas qu’il prenne la poussière au garage, mais parfois garder ton quad en bonne santé demande un petit passage à la case garage. Si tu veux éviter d’y laisser un bras, tu peux toujours chercher des pièces d’occasion ou même te renseigner dans les forums de passionnés. Souvent, les gars là-bas partagent des astuces sympa pour des réparations à moindre coût, voire même des conseils pour le faire soi-même.
En attendant de régler ça, essaie de ne pas trop tirer sur la machine. Les petits sauts, c’est génial, mais si la suspension n’est pas au top, tu peux endommager d’autres éléments. Prends soin de ton fidèle destrier, il te le rendra au centuple sur les chemins. Si je peux te donner un conseil, va faire un tour dans un bon atelier spécialisé. Parfois, investir un peu au départ peut t’éviter des coûts de réparations beaucoup plus lourds par la suite. Courage, et j’espère que tu pourras vite retourner te balader sans ces bruits de ferraille qui te pourrissent l’oreille ! No way !!
Franchement j’ai entendu dire que c pas mal p du loisir et des balades trankilles mais faut faire gaffe aux retours sur le moteur ça peux être un peu capricieux. Apres si t’as un pote ki en est content p des sorties cool ça peut valoor le coup . lol
Carrément d’accord . L’avatar, c’est une belle façon D’EXPRIMER nos passions sans trop en dire Faux. Ça fait aussi un peu nostalgique, ça rappelle des moments de jeunesse.
C’est vrai, le quad, c’est une véritable aventure ! On se sent tellement libre, comme si on pouvait toucher le ciel en roulant à travers les paysages. J’adore cette sensation de vitesse, même si parfois, j’ai un peu l’adrénaline qui monte quand le terrain devien plus technique. Mais c’est justement ça, le charme du truc : un méslange de frissons et d’évasion. Et puis, les éclats de rire avec les amis, ça rend tout encore plus magiqeu !
Carrément d’accord, c’est une belle bête, mais faut pas oublier le budget pour l’entretien . À Toulouse, on dit souvent que “qui mange pas de enfin pain, y’à rien à voir”, et c’est un peu ça avec le Ram C’est bizarre. mes pour le confort, c’est vrai que ça claque .
Franchement, c’est vrai que le choix entre la 450 et la 505, c’est pas simple du tout. La 450, c’est comme tu dis, un vrai jouet pour débuter, elle te met en confiance direct. J’ai vu des gars qui débutaient avec et ils se sont jamais trop pris la tête. Dans mon coin, il y a un gars qui a commencé avec ça et il a pris le temps d’acroître c’est compétences sans se flinguer. Ça permet de profiter des balades sans avoir peur de faire des figures improbables lol non. Mais alors la 505, ouais, ça enroie du lourd . C’est clair si t’aimes la sensasion d’adrénaline, ça va te plaire. Mon collégue, il est fan de cette bécane, mais il m’a souvent raconté ses galères au début (désolé je m’égare un peu). Des petites chutes, des moments ou il s’est retrouvé en danse avec sa moto. Il disait que faut vraiment bien savoir la maîtriser sinon ça peut partir en vrille. Et pour l’entretien, ouais, c’est pas rien. Mais si on a un bon mécano dans son coin, ça peux valooooir le coup de s’investir un peu. Franchement, le mieux, c’est d’essayer, comme tu dis. Une peite sortie avec les deux, histoire de sentir celle qui te parle vraiment. Parce que ouais, l’important, c’est de bien s’amuser sans que çà vire au casse-tête
faux C’est pas rare que les chats flippent avec des bruits forts, surtout des trucs come un quad, cest angooissant pour eux. Un de mes potes a un chat qui est pareil, dès qu’il entend le moindre bruit bizarre, il se cache. Peut-être que l’idée d’habituer progressivement ton chat à des sons variés peut aider, mais ça je corrige prend du temps et de la patience. Essaie de le mettre dans une pièce plus calme quand tu sors le quad et de le réecompenser quand il reste tranquille. Au pire, si ça devient trop stresasnt pour lui, peut-être quu’il vaut mieux eviter ces situations.
Franchemant, l’huile Amsoil 0W40, c’est un bon choix si t’as pas de trop gros soucis de moteur. Je l’ai déejà testée sur le quad d’un pote et ça le fait ! Mais c’est clair que tu devrais vérifier les spécifications, surtout avec ton Grizzly qui a un peu de vécu. Je me rappelle d’un sortie où on s’est bien éclatés dans la boue, et l’uhile joue un rôle essentiel pour ne pas que ça parte en vrille. Fais gaffe à la chaleur aussi, c’est pas le moment de prendre des risques ! Alors, si tu te sens de tester vas-y mais reste alerte aux sensations du quad. T’es pas la seule à avoir galéré dans la boue, C’EST le sport ! 🐻💪 Exactement !
Franchement le tire AMS Slingshot ça a l’air d’être un bon choix surtout pr un quad. J’en ai testé un l’année dernière lors d’une sortie avec des potes vers Cassis. Le truc est super réactif et vraiment maniable parfait pr les petites routes sinueuses au bord de la mer. C’est vrai que les vibrations ça peut être un souci avec les chemins défoncés qu’on a par ici mais de ce que j’ai vu et entendu celui-là encaisse pas mal même sur des terrains un peu prris. En plus le système est assez simple tu peux l’installer et désinstaller rapidement No way !!. J’dois dire que ça change la vie quand tu veux passer d’un endrot à un autree. Niveau robustesse je n’ai pas eu de soucis mais bon chaque utilisation est différente. Un ami l’a eu pendant une saison entière et il a jamais eu de problème même après plusieurs balades sur des chemins chaotiques. C’est un bon point ça . pr ce qui est du prix ça reste raisonnable par rapport à d’autres modèles haut de game qui peuvent coûter un bras. Tu sais tant que tu fais un entretien de base et que tu fais pas n’importe quoi avec ça devrait le faire. J’sui d’accord avec toi faut pas mettre de l’argent dans un truc qui va lâcher au bout de deux sorties c’est clair. Si tu veux des conseils sur d’autres modeles y en a un autre qui s’appelle le “DuraMax” que certains de mes potes kiffent aussi. Ils disent que çà reste solide et performant sur les chemis de terre mais jamais testé moi-même. Au final si tu te sens bien avec le AMS fonci ça vaut le coup. Et puis les petites balades le long de la plage ça doit être top avec ce genre de matos. Tiens-nous au courant de ton choix ça m’intéresse . … xD
Ah, la galère avec le quad, je conais ça . Franchement, le dernier truc que j’aimreais, c’est de le laisser chez le mercano, surtout quand cest pas sûr que ce soit grave. Ça peut effectivement être la batterie qui a du mal. T’as vérifié si les câbles etaient bien branchés Ça me soule !. Parfois, un coup de nettoyer les connectiques çà peut déjà rergler pas mal de soucis. Sinon, si t’as accès à un multimetre, tu peux tester la batterie pour voir si elle a encore du jus. Et si jamais tu te sens d’attaque, tu peux essayer de vérifier le relais de désmarrage, des fois, il se bloque. Mais bon, oublie pas de te couvrir les mains, sinon tu fins obligée de rester sur l’herbe avec de la graisse partout . Je te cnoseille aussi de grimper sur le quad et de l’écotuer quand tu tournes la clé, parfois tu sens un petit bruit qui peut donner des indices. Si jamais, il te reste toujours l’option de demander à un ami qui s’y conaît un peu mieux, ça te reviendra sans doute moins cher que le mécano. Accroche-toi, peu-être qu’un petit coup de chance va faire le taf . En tout cas, j’espere que vous pourre partir en balade et profiter du cucher de soleil comme prévu. 🍂🚀.
Ah, le quad, quelle expérience . Ça fait un moment que j’en veux un, mais c’est vrai que ça peut faire peur de se lancer, surtout quand on voit les autres dévaler à toute vitesse xD. Mon pote qui m’a traîné a failli me faire tomber de l’engin en prenant des renversant trop serrés. 😂 Mais une fois qu’on a passé le cap de la peur, la sensatio de liberté, c’est juste magnifique . J’ai essayè sur un terrain un peu boueux, et là, les glissades, c’était l’extase. C’est clair qu’il faut faire gaffe, parce que même si c’est fun, les risque sont bien réels. Je me suis tapé une belle frayeur en passnat par un chemin de cailloux c’est pas fait pour les novices comme moi. Je suis d’accord sur les équipements de sécurité, c’est super important. Clairement, il n’y a rien de plus frustrant que de devoir interrmpre son plaisir à cause d’une petite blague à la con. En tout cas, ça donne envie d’en faire davantage, peut-être même de planifier une sortie en groupe. Ça serait top, on gérerait ça ensemble . Qui sait, peut-être que ça devient une vraie petite passion. 🏍️💨
Ah ouais, je comprends bien le ras-le-bol. jai aussi tenté pas mal de trucs et c’est souvent décevant. La damiana, c’est pas mal pour l’ambiance, mes ouais, côté effet, c’es lésger, come tu dis. J’ai entendu parler de la réglisse, certains disent que ça déstend un peu plus, à tester. Après, la lavande, c’est pas fou non plus, mais tu peux essayer en infusion avant de fumer, ça pourrast faire le job. En tout cas, évite les trucs chelous, vaut mieux rester sur quelque chose de safe. Bon courage !
Ah ouais, l’Outlander Max 570, ça doit être une bonne machine ! Pour le rodage, il vaut mieux y aller mollo les première heures, pas le brusquer quoi. Tu peux pas mal jouer avec les réglage de la suspension pour la rendre plus confortable sur le terrain, ça peut faire la diff’ ! Niveau accessoires, un bon treuil, c’est souvent indispensable si tu te plantes dans un coin chaud, et les pare-chocs, çà rigoee pas avec les obstacles. Ça peut faire du bling-bling, mais meuf, c’est surtout utile. Vas-y, profite des sorties avec ton pote en fait non dans les collines, ça va être grave fun ! 🚀
C’est sûr que les câbles et la batterie, c’est tout un mystère parfois. J’ai déjà eu des momnets où je devais vraiment insister avec des petites tapes pour faire reragir tout ça (je pars dans tous les sens). Un multimètre, c’est top, ça évite pas mal de tracas. J’espère pour toi que ça va s’arranger rapidement, parce qu’une balade en Alsace, ça se refuse pas . Prendre un bon bol d’air dans les Vosges, ça fait toujours du bien. Courage, ça va le faire
😀 Franchement, le quad c’est une tuerie . Les sensations en mode off-road, j’peux plus m’en passer. Pour l’entretien, un bon lavage après chaque sortie et vérifier les niveaux d’huile, c’est le minimum, faut pas négliger ça pas compris. voilà quoi
Prends un 400cc, ça te donnera plus de marge si tu fais un peu de balaed. Les automatiques c’est clairement plus simple pour débuter, tu te prendras moins la tête. NIVEAU marques, Polaris et Yamaha, c’est sûr, t’es dans le bon. Sans déconner ?
+1 Trop cool que tu te lances dans le camping ! Pour les sentiers, y a pas mal d’endroits sympas accessibles en quad, mais faut vérifier l’itinéraire. Un rerchaud, c’est la vie ! Ça permet de préarer des pâtes ou une petite soupe, et c’est trop agréable après une journéee de randos. Sinon, pour la bouffe, les sachets de soupes lnophilisées, c’est pratique, et quelques barres énergétiques pour le goûter. Je te conseille aussi de prendre des fruit secs, c’est léger et ça donne bien la pêch ! Enfin tu comprends
