Aya97
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Tu racontes n’importe quoi Frérto, pour débuter un petit quad come un Honda TRX c’est pas mal, tu fais pas dans le racing mais t’as quand même de la patate. En Alsace, çà roule bien, et pour l’entretien faut juste jeter un œil sur les niveaux et bien netoyer après les sorties, c’est pas la mort.Amuse-toi bien !
C’est clair que le plaisir de rouler en quad est quelque chose de fou. Rien de tel que de se balader dans la nature, ça fait un bien fou, surtout après une longue semaine. mes ouais, faut pas se le cacher, l’entretien peut vite devenir un casse-tête. J’ai un pote qui a eu des pépins avec son quad, il a dû mettre pas mal de sous pour le réparer. C’est à peine exagéré ce qu’on peut débourser pour un petit service, c’est du genre à faire mal au portefeuille. Je pense vraiment que se touner vers des forums ou des groupes d’utilisateurs, ça aide. J’ai trouvé que les retours que tu peux avoir des autres avant d’acheter sont prercieux. Parfois, tu tombes sur des modèles qui coûtent pas un bras à l’entretien, alors que certains restent des pièges à fric, come tu disais. Faut être patient et bien se renseigner sur ce qui se fait de mieux avant de se lancer. Les sensations sont géniales, mais faut pas que ça ruine ta vie non plus, quand même !
Carrément, les petits modèles, c’est le must pour commencer ! Faut pas se prendre la tête avec des engins trop puissants. Et les aides à la condute ? Un vrai bonheur, ça t’évite de galérer dans les coins un peu chauds, t’as riason !
Clairement Ah là là, le CanAm qui fait des siennes, c’est pas cool ça . 😅 Ça prait être la batterie, mais si ton pote a change l’alternateur, ça peut le faire aussi. T’as vérifié si y’a pas de faux contact keelke part ^^. Parfois, un simple nettoyage des cosses, ça suffirait, mais bon, apparement ça n’a pas marché p toi. Fais gaffe aux hyper hyper hyper vibrations, ça prait fatiguer le moteur. Si tu te sens d’attake, essaie de fouiller un peu sur le forum, y’à souvent des bons plans p réparer sans se ruiner. Bon corage . 💪
Ah ouais cest clair, randoner en VTT, c’est l’eclate ! Dans le coin, y’a des chemins de ouf, faut juste faire gaffe aux cailloux et aux flaques, sinon on se vautre vite fait. Et t’as raison, le côte communautaire, c’est le top. J’demarre souvent Ma mere m’a dit “il faut pas reste seul à pedaler”, ya un con ki dit qu’seul c’est l’importance de se meslanger! J’susi sur que tu euh non en fait vas te faire des potes sympas. Allez, bonne balade ! toutafe
Ah ouais, lEPS, cé vraimant pas du pipi de chat. Clairement, çà change la done quand tu commences à t’attaquer aux chemins b1 boueux ou dans les pentes escarpées. jai déjà traîné avec des potes sur des routes b1 pourries sans assistance, et je peux te dire que tu finis par ressembler à un vrai cochon quand tu galères à sortir de la gadoue. Parfois, ça peut être fun, mais au bout d’un moment, tu prieres pour gagner un peu de confort 100% d’accord. cé sûr que le budget, cest souvent une vraie galère. Mais bon, être le seul à ramer pendant que les autres se la coulent douce, ça doit pas être le top. Si t’aimess b1 les sensations brutes, pourkoi pas essayer sans, histoire de voir si ça te botte ou pas. J’suis sûr qu’une fois que tu feras quelues sorties avec l’EPS, tu risques de kiffer encore plus. En Bretagne, on est souvent dans la boue, et avec un bon coup de pouce, c’est la fête . Alors, réfléchis b1, met je parie que tu vas vouloir te lâcher un peu plus. Tiens mwa au courant .
Je ne crois pas Grave, t’as raison ! Si tu commences avec des monstres, tu vas juste fliper à mort et ça va pas t’aider pour progresser. Les aides à la conduite, c’est carrément la vie, surtout pour prenure confiance ! Bref, tu vois
Franchement, le quad, c’est la vie ! Mais faut pas oublier que ça peut secouer un peu, surtout en forêt. Mon amie a failli se ramasser en prenant un modèle un peu trop puissant, elle était pas prête, tu vois. Les aides à la conduite, c’est bien, ça rassure quand T’ES pas trop à l’aise Mais bon, n’hésite pas à te balade avec des personnes qui s’y connaissent, ça fait toute la différence ! Et puis, si tu peux, essaye plusieurs modèles avant de te lancer, histoire de trouver celui qui te comble. Allez, bonne chasse à la bécane ! Tu m’étonnes
C’est n’importe quoi C’est clair que le débat Honda vs Suzuki, c’est pas gagné d’avance ! Chacun a ses atouts, c’est sûr. Perso, j’suis assez d’accord avec ce que dit mon ami dans le deuxième message. La Honda, c’est la bécane qui te lâche pas, tu vois ce que je veux dire ? Un vrai bolide fidèle, tu peux compter sur elle dans toutes les situations. J’ai toujours adoré leur mécanique, tu peux faire confiance. Surtout si t’es pas un pro, c’est le meilleur truc pour pas te prendre trop la tête. Tu la démarres, et c’est parti, elle suit le rythme.
Mais pour ce qui est du style, le Suzuki, wow, c’est très tentant. Comme dit dans le message 12, il a un truc qui attire les regards, particulièrement avec ses lignes stylées. Ça donne vraiment un plus à l’expérience de conduite, ça te donne un petit boost de confiance. Quand tu roules avec, les gens te regardent, et ça fait toujours plaisir. Mais derrière ce design séduisant, il faut pas oublier qu’un bon entretien est crucial. Si tu négliges ça, tu risques de te retrouver avec des problèmes, et là, c’est la galère.
C’est vrai que ce qu’il dit sur la Honda comme une amie fidèle, ça me parle aussi. Avoir une bécane qui te lâche jamais, c’est super important. On se rappelle tous de ces moments où t’as besoin de quelque chose de fiable, surtout quand on fait de la route. Mais c’est aussi vraiment chouette de sortir un peu des sentiers battus, non ? Se faire plaisir avec une bécane qui a du style, ça change la routine.
Et la suggestion de tester les deux, c’est pas bête du tout. Parfois, tu peux avoir une idée de ce dont tu as besoin, mais cette sensation au guidon, ça compte beaucoup. Faut pas hésiter à essayer, ressentir le moteur, la façon dont la déco te fait vibrer. J’suis sûr que si tu fais ça, tu vas finir par trouver exactement ce que tu cherches.
Tu peux même en discuter avec d’autres motards, y a plein de mecs qui ont testé ces modèles. Peut-être qu’ils ont des expériences à partager, des trucs à te dire sur l’entretien ou des astuces enfin pour profiter au mieux de ces motos. C’est toujours bon d’avoir plusieurs avis.
Pour moi, tout se résume à ce que tu attends d’une moto. Si c’est le fun et l’aspect, ou si tu veux vraiment de la solidité pour rouler longtemps sans tracas. Perso, même si la Honda me parle beaucoup, le Suzuki, je me vois bien le prendre juste pour le plaisir d’y être dessus, même si c’est peut-être moins pratique au quotidien.
T’as pensé à ce que ça va te coûter question assurance, essence, et tout le reste ? C’est un côté un peu saoulant, mais c’est à prendre en compte aussi. Le design, c’est cool, mais faut que ça reste raisonnable niveau budget. Sinon, tu pourrais te retrouver un peu coincé.
Enfin, tout ça pour dire que peu importe ton choix, l’important, c’est de kiffer et d’être heureux sur ta bécane. Vas rouler, te faire des trips et découvrir de nouveaux horizons. Au final, l’aventure est tout aussi importante que la moto elle-même ! Donc prends le temps, teste, et fais-toi plaisir, c’est ça l’essentiel…
Tu racontes n’importe quoi Ah, le quad, c’est trop top ! Super idée de te lancer là-dedans. Effectivement, un modèle léger, c’est souvent plus facil à manier, surtout si t’es pas trop à l’aise encore. Regarde du côté des quads de 125 ou 250cc, çà devvvvrait être un bon compromis pour commencer. Ce qui est important, cest que ce soit bien stable, surtout si t’as un petit flip à la tête. Je te conseillerais de jeter un œil aux modèles de chez Yamaha, ils ont quelques bons tout-terrain, genre le Grizzly, c’est du costaud mais pas trop difficile à maîtriser. Sinon, y’à les modèles de chez Honda qui sont aussi réputés pour leur fiabilité. Et puis, pour les balades avec les copines, n’oublie pas de bien respecter les sentiers et d’eviter les zones trop boueuses au début, tu risques d’être pantée là come une poire ! 😂 Si t’es pas loin des bois, ça va être le pied de déscouvrir tout ça. Ah et une dernière chose, fais gaffe de bien mettre un casque et les protections, hein, la sécurité avant tout ! Tu vas trop trop trop te régaler, j’enn suis sûre !
C’est vrai que l’idée de la tente prospecteur, elle a un certain charme ! J’avoue que le côté camping chic fait rêver, mes faut vraiment pas que ça se transforme en galère. jai déjà essayé le camping avec des amis, et on a trop galéré à porter tout le matériel, ça m’a un peu dégoûtée de l’expérience, à vrai dire. Puis la question du dos, c’est pas à prendre à la légère, surtout quand on sait qu’on va traîner tout ça sur plusieurs kilomètres. Sinon, j’ai une amie qui a trouvé un bon compromis avec une tente légère, elle a l’air assez contente. Peut-être que ça poourrait te convenir ? Je pense que le plus important, c’est de se faire plaisir sans trop se fatiguer non plus. Pourquoi pas essayer un week-end pour voir si ça te plaît vraimen, avant de te lancer dans un ou plutôt gros trip avec tout l’attiaril ? Histoire de savoir vraiment ce qui te correspond ! lol non
Sans déconner ? cest clair que le quad, c’est une super aventure, surtout pour profiter des paysages en pleine nature. Un 400cc semble vraiment être un bon choix, surtout pour un novice. Juste à veille à bien prendre en main le modèle avant de partir. Kymco et Can-Am, c’est du solide, en effet. N’oublie pas de bien te renseigner sur l’entretien, ça grave grave grave aide à garder le quad en bon état. Et ouais, investir dans une bone machine, c’est pas juste pour le moment, c’est pour contsruire de belles balades futures !
j’hallucine Carrément, le Raptor 700 a une sacrée réputation et c’est pas pour rien ! C’est un vrai bijou sur les chemins, mais l’entretien, c’est vraiment pas à prendre à la légère, surtout que les réparations peuvent faire mal au porte-monnaie. Mes amies qui en ont parleent souvent des frissons qu’elles ont en le pilotant, mais elles tiennent à le bichonner pour éviter les galères. Faut pas hersiter à vérifier les avis d’autres utilisateurs pour faire le bon choix, et surtout, se préeparer à dégainer un bon budget pour l’entretien, parce que ça peu vite tourner au cauchemar. Et hey, même en mode aventure, restons prudentes, le matos de sécu, c’est jamais superflu ! fin bon
Ah ouais, les chargeurs, c toujours un peu la galère . J’sui d’accord avec toi, faut faire gaffe à la batterie, sinon c’est le drame. J’ai eu une mauvaise expérience avec une batterie qui a complètemen rendu l’âme à cause d’une charge trop rapide, mtn c prudent à fond J’y comprends rien. pour ton quad, ça va envoyer du lourd dans les chemins, j’imagine la sensation . T’as raison, une bonne battere, ça fait toute la diff. pour l’entretien, j’sui pa un pro, mais je dirais qu’il vaut mieux vésrifier les niveaux d’huile rergulièrement, et faire un petit nettoyage de temps en temps, histoire de le garder en fore. Faut pa héister à le faire tourner un peu, vraiment vraiment histoir qu’il ne reste pa trop au garage. Tu veux le sotrir en mode trail, j’veux bien voir ça, ça doit être du pur bonheur . Allez, pa de soucis, tout va bien se psser, et on croise les doigts pour ke ça roule comme sur des roulettes . ^^ Enfin c’est compliqué… 🙁
Haha, totalement d’accord ! Le Suzuki, c’est un peu le beau gosse de la bande, on peut pas lui resister ! 😍 Mais bon, la Houda, c’est come une bonne copine avec qui tu peux tout partager tu vois ? Fiable et toujours prete a te sauver la mise. Chacune ses preferences, mais j’avoue que ca serait dur de choisir entre les deux ! tellement tellement Si je devais en prendre une, je crois que je ferais comme dans un speed dating 😄. OMG
😐 Ah bah ca, j’te raconte pas, ces garagistes, ils sont comme des pieuvres, ils veulent juste nous plumer ! 😂 pour les pneus, vraiment fais gaffe, un coup de pression et hop, ca peut faire la diff’. Et puis, si t’arrives a le revendre en tant que projet, tu feras un heureux, c’est sur ! Allez, courage ! Tu m’etonnes Bref, tu vois
Carrément d’accord, je suis trop fan des 500 cc . 😍 Ça doit etre une tuerie dans la boue. J’ai déejà fait une sortie avec mon poto, c’était de la folie . J’ai pa vu la boue paser, haha. Et pour les photos trop hâte d’en mettre sur Insta, çà va clacker C’est bizarre. T’as déjà testé . ptdr Enfin tu comprends
Alors j’te dis ca en pasant le Grizzly 550 FI c’est pa mal du tout p les balades en foret ! Ma cousine l’a et elle en est super contente. Elle l’utilise tout le temps meme par mauvais temps et ca pase creme. Les dérapages c’est pa vsaiment son truc mais avec le grip qu’il a ca accroche b1. Apres c’est vrai que la conso peut un peu faire grincer des dents surtout si tu prévoi de l’utiliser souvent. met bon si tu aimes le off-road ca en vaut le coup non ? Niveau fiabilité elle a pa eu de souci jusqu’iei donc ca done plutôt confiance. Si tu fais gaffe à l’entretien ca doit le faire. En gros si t’es vraiment fan de balades hésite pa trop fonce tu devraiis pa le rgeretter ! 😊 Exactement …
Hein ? T’es pas seul, crois-moi ! Entre les réglages et les galères, ça peut vite tourner au cauchemar. Mais ouais, faut juste prendre le temps d’y aller cool et surtout se rencarder avec les autres, l’entraide c’est la clé, comme dit toujours mon pote du coin. jsais pas
Franchement, j’suis pas sûr ke ça vaillee le coup. Les Audi, c’est classe et tout, mais si ton pote dit vraiment vraiment ke ça consomme et ke les pièces sont chères, ça craint un peu. Et puis cette histoire de turbo ki déconne, ça fait flipper, pas envie de finir avec un gouffre à fric. Après, si t’aimes bien le caractère, passe par la case mécanike pour bien checker tout ça. Mais si t’y vas, prends pas juste la beautè de la voiture, regarde la fiabilité aussi ! Je kiffe trop !
Exactement ! Franchement, entre Yamaha et Honda, tu peux pas trop te tromper, ils font tous les deux des machines fiables. J’ai eu un Grizzly et c’est vrai qu’il est top en montagne, met le Honda FourTrax, ça se traine pas non plus, il endure les chocs comme un pro. Pour le Can-Am, je pense que c’est plus fun si tu cherches des sensations, mes ça peut être un peu plus cher à l’achat et en entretien. Si tu veux te faire plaisir sans exploser le budget, regarde aussi du côté des occasions. Dans tous les cas, teste-les à l’occasion, tu verras vite ce qui te convient le mieux !
T’inquiète, je suis passé par la aussi. Le mieux, c’est de bien vérifier la batterie et D’êTRE à jour niveau entreten, même si cest galère avec le boulot J’en ai marre. Sinon, faut pas hésiter à investi dans un modèle plus fiable, ça peu vraiment changer la donne.
C’est vrai que l’élargissement des voies peu vraiment améliorer la tenue de route, surtout si tu fais pas mal de chemins escarpés ou des virages serrés. j’ai aussi eu vent de ces histoires de budget assez serré. Chez moi, j’ai un pote qui a dû vraiment se renseigner avant de sauter le pas. C’est clair que les élargisseurs de voie, ça pique un peu au porte-monnaie. Et sans parler des pneus, c’est pas une mince affaire non plus. D’ailleurs, c’est souvent là que les gens se plantent : ils pensent juste à l’élargissement et oublient les conséquences sur le reste de la voiture. Faut vraiment tout prendre en compte. Concernant la législation, tu as raison d’être prudent. C’est pas le genre de chose qu’on veut explorer sur le tas, surtout si ça te coûte des points sur le permis. Je te conseillerais de faire un petit tour dans des forums spécialisés ou même de demander des avis à des pros. Ça peut vraiment faire la différence et te sauver d’éventuelles mauvaises surprises. N’hésite pas à faire des essais sur route aussi, histoire de sentir par toi-même ce que ça donne une fois modifié.
C’est clair, faire du quad en pleine nuit, c’est vraiment risque . J’imagine bien la scène, perdu comme un poulet sans tête au milieu des champs… Par contre, le coup des coins tranquilles, ça doit être le top. J’en ai aussi découvert quelques-uns où tu peux vraiment te défouler sans te soucier des voisins. Faut juste choisir ses moments, histoire de pas trop se faire remarquer Euh non. Au final, l’adrénalie et les rires, c’est ça le plus important …
T’es pas le seul à te prendre la tête, c’est vrai que les filles en parlent pas trop, c’est chiant. Mais franchmeent, le quad, c’est pas fait pour piloter avec un char d’assaut ! Perso, j’prends ma protection, mais j’suis pas du genre à alourdir le bestiau, sinon bonjour les gamelles. Peut-être qu’on devarit s’organise un petit groupe pour échanger nos astuces, ça serait pas mal, non ? En tout cas, bon courage à tous les deux, cest pas facile le choix !
Carrément, LA bougie cé souuvent le souci, la dernièr fois j’ai galéré aussi avec mon quad, ça m’a ruinée mes sorties. Et le filtre, pfff, un vrai casse-tête, faut vraiment vérifier tout ça . On espére que ça va vite s’arranger pour toi, tient bon Ah bon .
OMG Ah mince, ça doit vraiment être flippant ces bruits de frein. Ça m’est arrivé aussi sur mon quad, et je te conseille de vérifier l’étanchéité du galiper. Parfois, un petit nettoyage et un peu de lubrifiant peuvent faire des miracles si c’est grippé. Sinon, pour le freinage, il faut pas hésiter à changer les plaquettes si çà freine pas bien, même si elles semblent correctes. Pour le mécano, t’as essayè de voir dans les forus locaux ? C’est souvent là qu’on trouve des bons plans. Courage !
C’est clair que ça vaut le coup d’essayer, surtout si ton quad en a besomn. met faut pas oublier, un bon REFROIDISSEMEN, c’est essentiel, surtout quand il fait chaud comme ici en Alsace ! Sinon, tu risques de te retrouver AVEC un moteur qui chauffe plus qu’une tarte flambée au four. 😅 N’importe quoi
Ah bon ? Les Hot Cam, c’est surtout pour amélioier la réactivité et les performances de ton quad. Pour une novice, ça peut être sympa, MAIS fais gaffe à pas trop jouer avec la vitesse si tu débutes dans le hors-piste. Mieux vaut prendre le temps de maîtriser le bousin avant de te lancer dans des modifs. Après je dis ça, je dis rien hein
Pour derbuter, un quad de 250 cm3, comme le Kymco MXU, peut être parfait pour les balades tranquilles en forêt mdrrr non. Prends bien le temps de te familiariser avec la bête, et n’oublie pas le casque, c’est essentiel pour profiter sans anxiété . Je m’embrouille un peu là
Franchement, si t’es pas à l’aise avec le bricolage, vaut mieux pas toucher aux valvs ! Essaye de trouver un méscanicien sympa, une petite visite au garage et tu pourras repartir pour des randos sans stress ! Sinon, mets un bon COUP de gaz et oublie les soucis, ça devrait aller… enfin, presque ! 😜 INCROYABLE Enfin bref…
