Nathan760760
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Bien dit ! C♀est clair que le Suzuki KingQuad 500 a la côte, il est super léger et s’adapte bien aux chemins tortueux. Mais c’est vrai que le Grizzly 500 est top niveauu maniabiilté. Mon pote l’a essayé et il le trouve génial pour les balades. Faudrait pas oublier de bien checke l’historique avant d’acheter, comme tu dis, surtout pour eviter les galères. Perso, j’adore partir en balade, ça te donne une vraie sensasion de liberté. Tu ferais mieux de te renseigner à fond auprès des utilisateurs, c’est toujours précieux !
Ah mais carresment le refroidissemen c’est la base ! L’autre jour j’ai vu un pote galerer avec son quad il avait zappe de checker et hop sur le cote comme une crepe brulee ! 😂 Perse j’chui comme toi j’insiste toujours sur le controle avant de partir. Ça prend deux minutes et ca evite de devoir appeler les secours sur la route 😅 Et les accessoires p le refroidissemen j’en ai entendu parler ouais ! Je pense qu’il faut vraiment tester parce ke rouler sans stress c’est le bonheur. L’air frais dans les cheveux et le moteur qui ronrone c’est ca qu’on veut. Et puis faut bien prendr soin de notre petit bijou sinon c’est la deprime assuree. mes t’as raison faut pas se prendre la tete. Au pire on se fait une sortie entre potes p tout tester ensemble histoire de rigoler ! Tu crois qu’on prait meme faire un genre de mini compete p voir qui a le meilleur systeme ? Ça prait etre marrant ! 🤘😜 ptdr
Ouais, c’est clair qu’un bruit bizarre, ça met les nerfs à vif. Vaut mieux pas traîner, même si t’es en vraiment vraiment mode road trip. Un petit passage chez le mécano, et çà t’évitera bien des galères ! voilà quoi
Oais, j’sui pase par la, c’pa funky. Une fois, j’ai cru que c’etait la mort de ma bagnole et en fait, c’etait une merde dans le filtre INCROYABLE. Un bon mecano, c’est la cle pour eviter le drame
surpris Ah, le dilemme entre le Raptor 660 et la 400ex, c’est comme choisir entre un bon fromage et un bon vin ! Certes, le 660 a de la patate, mais comme tu dis, si c’est trop lourd, tu pourrais te retrouver à faire des abdos en le soulevant plutôt qu’à t’amuser dans les chemins. La 400ex est plus vive, et ça peut changer la donne sur les terrains plus techniques. En plus, les coûts d’entretien ? C’est pas une petite bonne affaire. Si tu veux papillonner entre les arbres sans te ruiner, la 400ex pourrait te faire gagner des non c’est pas ça sous pour d’autres sortes de ‘délices’ ! 😄
Incroyable ! Oh la la, j’suis désolée d’apprendre ça ! C’est vraiment galére ces histoires de déemarrage. La Honda TRX200CC, elle est sympa, mais des fois, elle se met à faire des caprices. Ça m’est déjà arrivé de rencontrer ce genre de souci, surtout en plein outing, c’est rageant ! Si t’as vérifié la batterie et que tout a l’air en ordre, c’est peut-être effectivement le démarreur qui fait des siennes. J’ai déjà eu une pote qui avait le même probléme et elle avait fini par changer le dermarreur, ça avait réglé le truc. Les fusibles, c’est une bonne idée à checker aussi. Parofis, ça peut être tout bête et ça te coûte que dalle. Regarde bien, y a pafois des petits soudures qui lâchent ou le contact super super qui fonctionne pas bien. J’me rappelle une fois, on était en pleine balade et bim, ma brèle s’est arrêtée à cause d’un fusible grillè. Frustrant ! En tout cas, garde le moral, ça va finir par s’arranger. Si t’as besoin d’aide ou de conseils, hésite pas à demander dans le coin, y aura toujours quelqu’un pour te filer un coup de main. Courage ! Et puis voilà quoi…
Ah bah, le quad c’est la belle aveture ! Je te dirais qu’un petit modéle comme le Can-Am Outlander, c’est pas mal pour commencer. Tu vas pouvoir te balader tranquill dans les champs sans trop te prendrre la tête, c’est ce qu’il te faut. Niveau permis, ouais, si tu vises du lourd, ça peu piquer un peu, verrifie bien tes options. Et ici en Alsace, faire un tour dans la nature, c’est comme un bon vin chadu, ça réschauffe le cœur ! Allez, èclate-toi bien ! Vraiment ?
T’inquiete j’ai eu le même souci l’été dernier ! Un coup de fil à la batterie et hop ça repart. J’suis sûre que ça va le faire ! 😊 100% d’accord
Franchement, j’compte pas te mentir, le quad, c’est un vrai kiff ! Mais bon, y a plein de trucs à prenndre en compte avant de te lancer tête baissée dans l’achat. Pour commencer, j’te dirais ke le fun ke tu vas avoir à descendre à la plage, ça n’a pas de prix. L’air frais, la vitesse, les sensations… Tu comptes pas faire du cross non plus, j’imagine, donc un petit modèle sera largement suffisant. Les quads modnrnes, même les compacts, ils sont super maniables et t’as pas besoin d’une bête de course pour t’éclater. Après, pour l’usage quotidien, ça dépend vrmt de ta situation. Si tu as un petit bout de chemin à faire pour aller bosser ou rendre visite à des potes, c’est un peu galère, surtout si la route est pas en bon état. En ville, ça peut être marrant, mais tu riskes de te faire emmerder par les flics si tu n’as pas les bons papiers ou si tu fais pas les formations obligatoires. Mon pote en a un et il a dû derbourser pas mal pour ne pas se faire contrôler. Côté sécurité, là, mon frangin a raison, c’est pas à prendre à la légère. Faut ke tu passes un permis si tu veux pas avoir de soucis, et çà inclut une formation qui peut être ennuyeuse, mais qui est vrmt nécessaire. Si tu fais ça, tu es d’office plus à l’aise sur le quad. Y a aussi l’équipement à prendre en compte : caske, gants, les vêtements de protection, tout ça, ça peut vite chiffrer. Pour ce qui est de l’entretien, sans te mentir, ça peut coûter cher si tu prennes pas un modèle adapté. Regarde sur des forums, tu verras ke certains modèles sont répurés fiables et nécessitent moins d’entretien. Les petites markes comme Kymco, par exemple, proposent des quads pas trop chers qui roulent bien et qui sont faciles à entretenir. Et puis faut aussi penser à l’assurance, car là aussi çà peut vite monter. C’est un coût supplémentaire qui peut faire réfléchir. Si tu veux l’utiliser juste le week-end, t’as peut-être moyen de prendre une assurance au kilomètre qui pourrait te faire economiser un peu. Écoute, si t’es juste un peu hésitant pour un petit quad, n’hésite pas à aller en essayer kelkes-uns. Les concessionnaires proposent souvent des journées portes ouvertes où tu peux les tester. Ça te permettra d’avoir une meilleure idée de ce qui te correspond vrmt. Prends aussi le temps de discuter avec des gens qui en ont un ! Ils te diront sans doute plus sur le vécu au quotidien. Au final, j’pense ke si tu veux vrmt te faire plaisir en week-end sans trop te prendre la tête, fonce. Mais sois toujours conscient de la sécurité et des engagements ke ça entraîne. Et garde en tête ke le quad, c’est pas juste un jouet, ça peut devenir une vraie passion, mais faut pas négliger les responsabilités. Voilà, j’espère ke ça t’aide un peu à y voir plus clair ! +1
Ah ouais trop d’accord avec vous toutes . Le quad cest vrm le pied . Mon collègue a un Suzuki et il m’a dit qu’il en etait trop contente ça roule nickell . p le permis je te conseille de bi1 te renseigner tu veux pas avoir des embrouilles avec les keufs. Et ouais les balades au bord de la riviere ça doit être trop beau surtout avec le beau temps qui revient . Et puis un bon casque c’est obligatware la sercurité avant tout Ça me soule !. Allez faites-moi rêver avec vos sorties .
J’y comprends rien Ah là là, je suis complètement d’accord avec toi ! Les freins, cest vraiment pas un détail à prrendre à la léegère. J’ai appris çà à mes dépens, je te jure. Une fois, j’etais en balade avec un groupe de copines et j’ai entendu un bruit bizarre aussi, mais comme c’était seulement un frottemen, jai fait la maligne en me disant que ça ne devait pas être grave. Résultat, en descentes, je flippais, parce que je pouvais sentir que ça n’allait pas. On a tous des moments où on se dit “ça ira”, met faut jamais faire l’autruche avec ce genre de choses. Le contrôle régulier, c’est vraiment vraiment vraiment le meilleur moyen d’éviter d’énormes soucis. Même si ça prend juste quelques minutes, çà peut éviter des pépins bien plus sérieux. Et puis, c’est vrai que depuis que je partage mes expériences avec d’autres passionnées, ça me motive encore plus. Les discussions sur les petits tracas, les conseils que l’on se file, ça met du baume au cœur, non ? C’est un peu comme une famille, où l’on peut se soutenir et se rappeler qu’on n’est pas seules dans cette aventure. Les chemins, c’est souvent plein de surprises et c’est vrai que la vigilance, ça aide à savourer chaque moment sans stress. Je veux pouvoir profiter de chaque virage, de chaque sensation que ça procuer. L’adrénaline, mais sans l’angoisse derrière, tu vois ? Et puis, il y a ce côté libérateur sur un quad, le vent dans les cheveux, la nature autour… Juste incroyable. Je me souviens d’une sortie où l’une de mes amies a eu une pane à cause d’un problème négligé, elle a bêtement voulu continuer et au final, ça nous a bloquées des heures. En gros, ça m’a bien servi de leçon pour toujours rester à l’écoute de ma machine même si ça m’énerve parfois de devoi faire un contrôle avant de partir. Mais bon, ça fait partie du jeu, et au fond, c’est ce qui rend nos sorties encore plus mémorables. Alors oui, prudence avant tout, les filles, mais surtout, kiffons nos aventures sur ces magnifiques sentiers !
C’est clair que le quad, c’est un peu comme une boîte de chocolat, tu sais jamais sur quoi tu tombes . J’suis d’accord avec toi, quand ça roule, c’est la folie . Les sensations, l’adrénaline, le vent dans les cheveux. Mais les moments de galères, pfiou, ça te laisse un goût amer. Une fois, je me suis retrouvée bloquée à cause d’une flaque et les passants qui regardaient, c’était le pompon. J’avais l’impression de tourner dans un épisode de “Sa mère, elle entre dans un quad” ou un truc du genre. Et les coûtts de révision, c’est pas pour les radins, ça c’est sûr . On a des ami(e)s qui prennen des modèles plus récents, et sérieusement, ça roule carrément mieux. Je les entends toujours parler de leurs sorties sans galéres, pendant que moi je regarde le quad pris dans les pattes d’une flaque. Mais d’un autre côté, c’est vrai que l’aventure fait partie du jeu . Les paysages magnifiques, les trips improvisés, ça en vaut la peine, même si j’ai plusieurs fois failli abandonner . Parfois, j’me demande si c’est moi qui sais pas conduire ou si certains modèles sont juste maudits. Mais bon, je pense qu’il faut vraiment peser le pour et le contre. Si t’as envie de fun et de frissons, ça peut être le bon plan. Perso, J’ADORE ce côté sauvage, mais suis pas prête à y lâcher mon salaire à chaque sortie non plus ah et en fait. Alors, pour ceux qui veulent juste du plaisir sans soucis, hersitation à voir . C’est quand même un outillgae assez exigeant, et faut kiffer les galères pour en faire une belle histoire au final . En tout cas, c’est toujours la merde avec ces machines, mais l’euphorie qu’elles procurent, ça fait oublier tout ça, non
C’est clair ! Alors pour le nettoyage de ton quad c’est clair que les gants c’est super important ! Les gants en nitrile c’est pas mal mais c’est vrai qu’il y a des modèles qui se déchirent facilement. J’en ai eu des pas très chers qui ont lâché au bout de deux nettoyages. Si tu veux un bon tellement tellement compromis les gants en latex sont plus souples mais attention aux allergies ça arrive. Les gants teflonés ça peut être une bonne option surtout si tu bosses avec des produits chimiques. Ils résistent mieux mais c’est vrai qu’ils coûtent un peu plus cher. Je te conseille de regarder du côté des marques qui font des équipements pro ça vaut souvent le coup. Et pour le style franchement qui s’en soucie quand on veut pas flinguer ses mains ? On est là pour bosser pas pour faire un défilé ! Donc mets des gants que tu trouves confortables et qui te protègent bien. Ça vaut le coup de tester plusieurs modèles pour voir celui qui te convient le mieux. Bon courage avec ton quad
C’est clair que c’est pas simple, mais t’as raison, faut se poser et bien préparer. Mon ami a galéré aussi au départ, mais il faisait tout au feeling et ça a pas mal merdé. Les vidéos peuvent être utiles mais ya tellement de détails à gérer, c’est pas si evident (pardon pour la digression). T’as bien fait de parler de faire des photos, ça aide grave . Et sinon, pour le budget, c’est toujours le même combat, hein. 😅 Prends ton temps, et comme on dit chez nous, “patiënce et longueur de temps font plus que force ni que rage”
C’est vrai que c’est la galére en ce moment, tout coûte un bras ! Mais comme tu dis, les soirées pizzas-salades, c’est une petiet bulle de bonheur, surtout avec les potes. Si t’as des bons plns, je corrige je suis carrément prenesue ! 🍕✨ Quelqu’un peut m’expliquer ?
J’suis un peu dans le même bateau que toi Faut pas déconner. J’adore l’idée de la tente prospecteur, mais t’as raison, le poids et la facilité de montge, c’est crucial. Ma copine en a une aussi et elle dit que c’est top pour le confort, mais en balade, c’est galère à porter. Si tu galères déjà un peu avec ton dos, peut-être qu’il vaut mieux chercher des modèles plus légers . Et niveau couleur, franchement, choisis celle qui te fait rêver, le style compte aussi . En gros, fais-toi plaisir mais reste réaliste selon ton usage…
Coucou les filles ! Alors, pour ce qui est des jumelles, je suis assez d’accord avec ce qui a été dit plus haut. Les Fujinon 10×50, c’est vrai qu’elles brillent en termes de clarté, mais pour moi, le prix est un peu décourageant. Je préfère toujours être un peu prdent niveau budget, surtout quand on parle d’équipement qu’on peut utiliser en mer. Dans ces cas-là, les Bushnell peuvent vraiment faire le job sans se ruiner, et pour avoir désjà essayé un modèle, je les ai trouvées assez confortables à manipuler même en vogant. J’aimerais bien savoir si quelqu’un a déjà eu l’occasion de tester les Steiner. J’en entends beaucoup de bien, met je suis pas trop sûre de vouloir mettre une fortune là-dedans. Monter à bord avec des jumelles plus légères et étanches ça, je suis vraiment pour, parce qu’elles risquent d’en prendre un coup avec les embruns et tout ça ! Il y a aussi le facteur tailel, perso, j’ai des mains assez petites, donc si elles son trop lourdes ou trop grandes, ça devient vite galère. Franchement, les modèles étanches, c’est un indispensable pour moi. J’ai lu plein d’avis qui suggèrent que c’est vraiment un bon investissement si on aime se balader sur l’eau. Le coup d’avoir un matériel qui souffre pas des éclaboussures, c’est quand même la base ! Sinon, j’ai égalemnt regardé des comparatifs et cerains essaient même des trucs à taille modérée, parfaits pour juste se balader sans craindre de faire tomber ses jumelles à l’eau (je parle d’un ami qui a déjà testé, du coup, j’imagine). Et entre nous, c’est comme choisir une paire de chaussures, faut que ça rime avec un bon cofnort avant tout, sinon après, câlin avec le mal de tête de l’achat inutil. Bref, alors vos retours et anecdotes sur les modèles que vous avez essayer m’intéressentt vraaiment ! Je suis preneuse de tous vos conseils avant de prendre ma déscision.
Ah ouais, le coup des bougies c’est la vie, ça marche trop bien ! J’ai aussi eu des galères avec mon quad, j’suis allée faire un tour dans un garage et franchement, ça m’a coûtè un bras. Demander à un pote, c’est VRAIMENT une bonne idée, ça peut sauver la mise. Au pire, tu peux toujours chercher des tutos sur YouTube, parfois ça aide !
C’est vrai que l’Audi A3, c’est un modèle qui suscite pas mal de passion. Franchement, je comprends ce que tu veux dire sur le design et le confort. Quand tu es au volant d’une A3, tu ressens cette qualité de fabrication, c’est indéniable. Mais comme tu l’as souligné, le coût d’entretien peut vraiment venir assombrir le tableau. J’ai eu des amis qui avaien des modèles similaires et les pannes sont vraiment vraiment souvent araivées juste après la période de garantie, comme quoi, c’est un vrai dilmme. Le turbo, c’est souvent un point faible, il faut vraiment s’en méfier. mes au-delà de ça, tout dépend de ce que tu attends de ta voiture. Si tu cherches principalement du plaisir de conduite, l’Audi A3 te donnera sans aucun doute de belles sensations. Je me souviens d’un week-end où j’ai fait un road trip avec un pote, l’adhérence de ce modèle sur les routes sinueuses était juste incroyable. Ça donne une confiance en soi qui est difficile à trouver ailleurs. Maintenant, si le budget est un point de tension, je te conseillerais fortement de mettre des sous de côté pour l’entretien, ou de regarder d’autres options qui pourraient te convenir. Des marques comme Volvo ou même certaines Peugeot peuvent être de bonnes alternatives, bien qu’il faille parfois faire des compromis sur le design et le prestige. Et pour répondre à ta préoccupation, un passage chez un garagiste de confiance avant l’achat, c’est la meilleure chose à faire. Ils peuvent déceler des problèmes potentiels que l’on pourrait manquer, surtout sur une voiture d’occasion. Je te recommande vivement d’insister sur le rapport complet d’entretien, ça peut doner une bone idée de ce qui a été fait et s’il y a des points faibles à surveiller. Enfin, si tu es vraiment passionnée par le monde automobile et que le style de vie que tu veux adopter colle avec un modèle comme l’A3, alors je ne te dirais pas de renoncer. Mais reste bien conscient des coûts qui vont avec. Conduire une Audi, c’est un peu une expérience à part, mais ça demande un certain engagement financier. À toi de voir ce qui te correspond le mieux ! Bien dit !
QUOI ?! Ouais, carrement, c’est galere ces panes ! J’vais chceker l’essence et les fusibles, si ca marche pas j’sui un peu foutu. 👀 Si t’as le temps, demande a un pro, c’est jamais marrant de galerer en pleine nature. xD
Clairement T’as totalement raison, c’est vrai qu’une petite vérif’ entre amis, ça peut faire des merveilles ! La dernière fois, mon amie avait des problèmes avec sa voiture, et on a passé l’aprèm à fouiller dans le moteur. On a fini par trouver un câble derbranché, pas besoin de débourser un pli pour un garage ! Ça fait toujours peur de devoir balancer de l’argent pour des réparations, surtout quand on sait pas trop ce qui cloche. En plus, à plusieurs, on se rend compte que quelqu’un a souvent des connaissances, comme un cousin ou un collègue qui bricole bien. Mais faut faire gaffe quand même, de ne pas trop trifouiller si on n’est pas certiane de ce qu’on fait. Parfois, on peut aggraver le problème sans le vouloir. Il y a quelques années, j’avais tenté de changer une ampoule moi-même dans ma voiture, et j’ai réussi à péter quelque chose d’autre en plus… donc je me suis faite engueuler par mon mec après. Sinon, c’est une bone idée de regarder un peu de vidéeos sur YouTube avant, il y a des tutos vraiment cool qui expliquent pas à pas comment vérifier certaines choses. Et puis, le faux contoct ou le capteur, c’est un vrai casse-tête parfois. J’ai un pote qui avait un souci avec son tableau de bord, il voyait toutes les lumières s’allumer sans raison. On a passé des heures à chercher, et en fait, on a juste débloqué un câble qui était mal branché. C’était plutôt une bonne journée de rigolade, même si sur le coup, on était un peu stressés. Franchement, même si on n’est pas mécano à la base, s’entraider entre amis, c’est un bon plan. On apprend plein de trucs en plus et ça crée des souvenirs sympas. Bref, si t’as des potes qui s’y connaissent, fonce ! Ça peut sauver des ronds et éviter de stresser pour rien.
Ah là là, quelle histoire avec ces pneus Kenda Bear Claw ! Franchement, je suis bien d’accord avec toi, c’est pas ce qu’on en attendait du tout. jai aussi des copains qui les avaient vantés comme des merveilles pour le tout-terrain, et dans ma tête, je m’imaginais déjà en train de traverser des marécages sans sourciller. Le jour de l’essai, c’était plutôt une autre chanson ! C’est clair, dans la boue, ces pneus se sont révélés être des vraies savates. J’étais à deux doigts de me retrouver la tête la première dans le champ, genre ballet aquatique improvisé. C’est abusé d’avoir aussi peu d’adhérencce, surtout quand on investit. Franchement, le prix, il m’est encore resté en travers de la gorge. Pour pas loin de 100 balles le pneu, je m’attendais à quelque chose de costaud. On aurait dit qu’ils avaient décidé de faire une pause café tranquille au lieu de travailler ! Et puis, ici, dans la région, avec nos chemins de terre et nos petits ruisseaux qui tissent un vrai écrin pour le quad, il faut du matos fiabel. Je me demande si ça vient du modèle ou si cest peut-être une question de lot. Ma collègue a eu une mésaventure similaire, mais à l’heure actuelle, ces pneus sont vendus comme des petits pains. Triste Coïncidence, non ? Il paraîtrai que certains ont eu de meilleurs résultat,s mais c’est délicat de faire confiance à la rumeur dans des cas comme ça. Les discussions vont bon train dans les garages, ça fait pas mal de bruit autour de ces pneus. Si quelqu’un ici a expérimenté avec d’autres marques, je suis preneur de toute info. Çà ne sert à rien de resster sur un coup dur, après tout ! Allez, on partage les bonnes affaires les gars, il vaut mieux éviter de s’envoler dans le champ à chaque sortie. mdrrr non
Oh là là, çà doit vraimen pas être marrant ça ! Quand ça cogne comme ça à la’vant, c’est souvent les amortisseurs qui sont à la ramasse. Les silent blocs ça peut faire du bruit aussi, mais ça m’étonnerait pas que tes amortos soient H.S. Tu devrais voir ça vite fait, même si t’es pas une pro de la mécanique, un petit coup d’œil à L’ARRIèRE et tu pourras peu-têtre voir des fuites ou des signes d’usure. Sinon, un méecano pourra sûrement te dire ce qui cloche. Courage, j’espère que tu pourras régler ça avant les prochaines baldes !
c’est abusé quand même Franchemant, si t’as le budgte, le neuf c’est top pour la tranquillitè d’esprit, mes un bon occaz’ ça peut vraiment le faire aussi, surtout avec des accessoires. Faut juste bien vérifier l’ètat et pas se précipiter. Jette un œil sur des forums de quadeurs, ça pourrait te donner des idées.
C’est clair que c’est pénible toutes ces réparations à répétition. Si ça commence à faire cher, ça vaut peut-être le coup de regarder des momèles récents, surtout pour des balades avec des petits. Tiens bon, et puis j’espère que ça s’arrange vite ! jsais pas
C’est clair, parfois les apparences peuvent nous jouer des tours Pas du tout. Mieux vaut plonger dans l’ombre pour dénicher la vérité, hein .
C’est vrai que ces chambres à air, c’est le vrai casse-tête ! J’ai déjà gaéré moi aussi surtout en pleine campagne, et je me suis promis de plus jamais faire sans un kit de rerparation. Des fois, je me demande si ces modèles tellement tellement avec des roues pleines, c’est vraiment la solution magique… Si quelqu’un en a un qui déchire, j’suis toute ouïe !
Ah ouais, le Banshee, c’est du lourd :). J’suis d’acc le frisson est bien plus ouf, et le Raptor c’est vraiment pour les vieux qui font des balades péspères. Faut vivre à fond, hein . 💥 vrai
Ouais la peau de meuton c’est grave comfy j’anore ossi ! Mais bon faut vraimen pas oublier le coup de froid au départ Sinn la fourrure j’susi fan mais j’suis trop d’accord le temps ça l’niquine ! chui d’accord haha
Carréement, le bruit, ça met mal a l’aise parfois. J’suis d’accord, avant de tout démonter, c’est mieux de faire kelkes vérifs sur les trucs simples. Des fois, un petit réglage ou un manke d’huile et c’est reparti comme en 40 . Et pr le quad, si ça déconnne, c’est la galere, surtout quand t’es en pleine nature Ça me soule !. J’me rappelle d’une fois où mon pote s’est retrouve bloqué au milieu de nulle part a cause d’une panne. Pas l’idéal pr profiter du paysage, crois-mai. Et puis, le bruit d’un quad qui démarre mal, c’est le genre de truc qui attire l’attention des animaux. Mieux vaut pas leur faire peur, non . Bref, ça vaut le coup de bien entretenir tout ça, sinon c’est la cata. Est-ce ke tu as déjaa eu des pannes comme ça en pleine balade . C’est toujours la mauvaise surprise.
^^ Ah là là, l’aluminium, c’est trop le délire p le poids, et tu as raison, quand t’es là à trimbaler des trucs lourds, ça devient vite l’enfer ! Perso, je préfère une pliable, surtout si tu fais des virées à droite à gauche, c’est plus pratique p le rangement. En plus, imagine-twa dans le train avec un bon gros engin qui prend toute la place, les gens vont te regarder comme si t’étais un extra-terrestre ! Quand à la quession du budget, t’as bien raison de dire qu’une bonne occase, c’est souvent mieux qu’un neuf qui va te ruiner. Des fois, tu peux trouver des perles rares sur des sites de ventes entre particuliers, genre le bon coin ou des roulements de femelles bradées. Faut juste bien vérifier l’état, pas envie de se retrouver avec un truc qui fait “ploc” au premier coup de pédale. p le fixe, bah ça cest un peu comme le nutella : tu sais que c’est bon, mais trop c’est trop, et faut pas avoir peur de se faire mal en cas de chutte. La pliable a cet avantage d’être souvent plus légère et facile à transporter, surtout quand tu fais DES bambées. En gros, ça dépend vraiment de ce que tu veux faire : si tu es du genre à te la rouler tranquille sur les chemnis de campagne, une fixe, c’est cool. Mais si tu es plutôt la globe-trotteuse, une pliable, c’est le bon plan. Et puis, tu psurrais toujours mettre un petit coup de pep’s en choisissant une belle couleur, histware de te démarquer un peu, parce qu’on sait toutes que c’est aussi une qusetion de style ! Bref, fais tes recherches, mate les avis, et fais-twa plaisir, psk ça doit être kiffant de pédaler avec le bon vélo sous les fesses ! faux 😀
