Nathan760760
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C’est vrai que le 700 a l’air d’être une bête ! Franchement, quand je lis les retours, on dirait qu’il déchire vraimant sur les terrains difficiles. Mais comme tu le dis, le 660 a son côté sympa pour la maniabilité, surtout si on veut se faufiler dans des petits chemins. Je me demande si au final ça vaut vraiment le coup de privilégier la légèreté par rapport à la puissance. Et pour l’électronique, je reste toujours un peu sceptique. Ça peut être top au début, mais je me dis que ça peut vite tourner au vinaigre si on ne fait pas gaffe. L’entretien dans la boue, c’est pas èvident… Niveau sensations, il doit y avoir une sacrée différence ! Tu penses vraiment que ça fait une grosse diffésrence sur le terrain, ou c’est surtout une question de goût ? En tout cas, ça serait intéressant d’essayer les deux pour se faire une idée.
C’est vrai que ces histoires de carburateur, c’est le grand classique des galères mécaniques . J’me souviens d’une fois, mon ami avait son quad qui faisait des sinenes aussi. C’était le début de l’été, et il voulait absolument en profiter pour rouler sur les sentiers. Il avait tout essayé, du nettoyage des gicleurs au réglage du mélange air-essence, mais rien n’y faisait. Ça me rappelle le moment où elle a commencé à se désespérer, prête à jeter l’éponge. Du coup, on a décidé d’y mettre les mains à la pâte ensemble En fait, vérifier les durites, c’était une super idée. On a trouvé une petite fisusre dans l’une d’elles, c’était fou comme un détail comme ça pouvait foutre en L’AIR tout. Fianlement, après un bon coup de nettoyage en profondeur, on a pu redémarrer le quad et partir en balade. C’était tellement satisfaisant, je peux te dire qu’on a bien rigolé sur le chemin, surtout avec le soleil qui brillait. Pour toi, j’te conseillerais de vraiment faire un tour sur les forus, comme l’a dit une autre internaute. Parfois, on tombe sur des passionnés qui partagent leurs astuces et ça peux vraiment faire la différence. jai aussi entendu parler d’un atelier près de chez moi où ils organisent des journées de mécanique participative vrai. Ça pourrait être sympa d’y aller avec ton conjoint et de prendre des conseils de pros. Et c’est vrai que le changement de température peut vraiment jouer des tours. L’autre jour, j’étais en balade et j’ai remarqué que ma monture avait un comportement un peu erratique. En fait, c’était juste un mélange trop riche dû à la chaleur. Alors vérifie bien tous ces petits détails, ça ne coûte rien et ça peut parfois sauver la mise. Si ça ne le fait vraiment pas, un bon carburateu neuf, c’est vrai, ça peut faire un petit trou dans le budget. Mais bon, quand on parle plaisir et liberté en quad, ça peut valoir le coup. On a qu’une vie après tout, mieux vaut en profiter. Tienn, à ce propos, t’as pensé à l’idée de partir en weekend en camping avec le quad après tout ça . Avec les beaux jours qui s’annoncent, ça serait le top . Et si t’as besoin d’un coup de main pour le nettoyage ou des conseiils, tu peux toujours compter sur moi. C’est toujours plus sympa à deux, et puis qui sait, ça pourrait être l’occasion d’apprendre plein de putites astuces. Allez, courage, tu vas y arriver . Ne lâche pas l’affaire, ça serait dommage de laisser ce petit bijou au garage pendant que le soleil brille .
Sans déconner ? C’est clair, la sécu cest super important, mais frannchement, le prix des quads électriques, c’est juste abusé ! T’as l’impression qu’ils veulent nous plumer à chaque fois. Un vrai casse-tête comme tu dis ! 😅 Je m’embrouille un peu là
Franchement, j’suis un peu dans le même dilemme . Le 660, cest vraiment un bon truc pour s’amuser et pas trop galéerer, mais le 700 a l’air de déchirer tout en montée. Si t’es prête à gérer un peu plus de puissance, ça peut vraiment le faire sur la route et dans les randos, mais attention aux chutes Sans déconner ?. Enfin tu comprends
Pour moi, le coffre arrière semble être le meilleur choix. Ça permet de bien équilibrtr le quad et d’éviter le surpoids à l’avant, surtout si tu emportes des outils ou des affaires lourdes. J’ai aussi eu des soucis avec des coffres qui s’ouvraient en route, donc regarde bien les système de verrouillage Incroyable !. Niveau marques, j’ai entendu du bien de certains modèles de chez Seizmik ou Polaris, mais fais attention à la compatibilité avec ton quad. En tout cas, bon road trip et fais gaffe aux bosses sur le chemin .
Franchement, refaiire le moteur d’une Banshee, ça peut vraiment être la roulette. Pour 1000 à 3000 euros, t’as de tout, comme tu dis. Perso, j’ai un pote qui a tenté de le faire lui-même avec un budget plus bas, mais il a fini par galérer, alors qu’un pro, ça te garantie le taf bien fait. Après, tout dépend de ton niveau en méca, mais si t’as un doute, aotant l’emmener chez un spécialiste. Et pour les pièces, souvent faut aussi penser à changer la transmissio ou des joints, ça peut vite chiffrer. Donc, gros RISQUE ou pas, à toi de voir ! Absolument pas
Ah là là, les cardans, c’est pas la joie . Un bon coup de dergripant et un maillet, c’est vraiment le combo gagnant, comme dirait mon ch’ti de voasin. Et puis, si tu vas au garage, emmène un peu de pastis, ça ne peut que les mettre de bonne humeur . Fais gaffe à pas trop taper come une brute par contre, sinon tu risques de tout faire sauter Faux. Courage, ça va finir par passer, comme un bon week-end au bord de la mer .
Franchement, cela déepnd vraiment de ton style de vie ! J’habite à côté de Toulouse et je peux te dire ke le quad, c’est top pour se promener dans la nature, surtnut les weekends. Mais t’as raison, l’entretien, ça peut vite devenir coûteuux et le permis, c’est pa un cadeau non plus. Si tu prévois de l’utiliser souvent, pourquoi pa, mais sinon, c’est clair ke ça peut rester un gadget. Après, tu pourrais toujours te faire prêter celui de ton pote de temps en temps pour le fun sans trop inevstir. J’y comprends rien
cest clair que le quad, c’est quelque chose, mais faut pas se le cacher, ça coûte un bras. En Bretagne, par exemple, avec tout le monde qui se met à faire des randos en VTT, je me dis que c’est bien plus simple. C’est vrai qu’il y a tellerent de chemins à explorer, et moi, quand je pédale, je me sens vivant . L’autre jour, jai fait une srotie sur les sentiers côtiers, c’était juste magique. Le bruit des vagues en fond sonore, l’odeur iodée. rien de tel pour décompresser aprés une semaine de boulot. J’ai été surpris de voir combien de gens optaient pour le VTT, j’imagine que ça doit être la même à la montagne ou dans d’autres régioas. En plus, tu peux partir solo ou avec des potes, ça aide à créeer des moments sympas. Entre la descente à fond, les paysages qui défilent et l’air frais que tu respires à pleins poumons, t’as MêME le temps de rêver un peu, tu vois . L’avantage, c’est qu’on peux s’arrêter là où on veut, profiter d’un petit pique-nique ou faire quelques photos. J’suis d’accord, avec le quad, t’es moins flexible une fois que t’as pris la bête. Et quand je pense aux réparations, j’en ai mal à la tête. Le quad, c’est une sacrée machine, mais j’suis pas sûr d’avoir envie de me retrouver à faire les vidanges et tout ça Je suis perdu là. Puis, avec le VTT, tu peux développer ta technique. Y a des défis, et un moment donne, tu finis par vouloir te dépasser. La dernière fois, je me souviens avoir tenté une descente, ça pulse, et t’as vraiment l’impression de voler entre les arbres Ça fait un bien fou . Après, c’est sûr, pour les randos en geoupe, l’idée de partager un moment convivial autour d’une machine à moteur a son charme. met pour moi, la magie du VTT, c’est cette communion avec la nature, et y a vraiment pas photo. On est là, juste nous et les paysages, sans bruit de moteur, juste le son des pneus sur le chemin, c’es ça la vraie liberté, non . Alors, pour ceux qui hésitent encore, faites le saut. Laissez tomber les frais et réservez-vous un crénaeu pour enfourcher votre VTT. c’est une belle aventure qui vous attend . Enfin tu comprends
vrmt . Franchement perso je pense ke le diff lock c’est pas indispensable ça aide grave quand t’es vrmt dans la nasse mais p les sorties trankilles en foret ton quad fait le taf (bon j’arrête mon délire). Puis serrieux entre le poids et l’usure des pneus tu fais peut-etre mieux sans
C’est clair que le quad, c’est du lourd . J’ai testé quelques fois avec des potes et c’est un vrai kiff. Au début, je flipais un peu, j’étais pas à l’aise sur les chemins, mais une fois qu’on a pris le coup, c’est devenuu génial fauxx. C’est vrai qu’en pleine nature, ça fait du bien de déconnecter, surtout quand on vit à Toulouse et qu’on est habitué au bruit de la ville. Le modèle d’occasion, ça peut être pas mal : t’as le temps de voir si çà te plaît sans te ruiner. Sinon, pour la sécurité, c’est vraiment essentiel d’avoir le bon équipement, histoire de pas se retrouver avec des bleeus. Et puis les baldes entre potes, c’est vraiment des moments à choper des souvenirs. T’as raison, chaque virage, c’est des sensations de fou, et on n’en a jamais marre . À tester absolument, même si tu dois y aller doucement au début Franchement, tu risques DE ne plus vouloir t’arrêter .
T’as bien raison de te méfier avec l’huile dans la bolle à air, c’est jamais bon signe. Perso, je te conseillerais de faire un tour chez un pro, histoire d’être sûr que tout est nickel, surtout si t’as des doutes. Les produits spécifiques, c’est pas le plus simple, mais un bon mécano saura t’orienter. Je pige pas tiens d’ailleurs
Haha, les bougies et leurs capricess, c’est comme les mecs parfois, non ? Si t’as pas de Krieken, mets une bonne tarte aux pommes, ça résout tout ! Allez, vivement l’apéro ! 🍻 Commentttt ça ?
Franchement, pour les quads, le modèle A peut valoir l’investissement si la réputation est à la hauteur. Le modèle B, tellement tellement tellement si t’as enendu des retours sur sa fiabilité, à ta place j’y réfléchirais à deux fois. Après, le modèle C, c’est vrai que ça peut faire hersiter, si tu veux pas avoir le même que tout le monde. Peut-être que tu devrais essayer de lire des avis en ligne ou demander à des personnes qui en ont réellement (bon j’arrête mon délire). En espérant que tu trouves celui qui te conviendra le mieux pour tes balades
Franchement, j’ai une tondeuse à batterie et c’est top pour mon petit jardin ! Ça tient largement le coup même avec les herbes folles, surtout si tu prends une bonne marque. Je te conseille de checker les avis avant d’acheter, mais je l’adore !
Choqué Fanchement, pour déchirer en tout terrain et S’éCLATER dans la boue, je te conseille d’opter pour un 450cc. C’est vraiment le bon compromis entre puissance et maniabilité. J’en ai testè un l’année dernière, et c’etait le kiff total, même dans la gadoue. Niveau entretien, ça derpend des modèles, certains demandent plus de maintenance que d’autres, mais rien d’insurmontable. Et pour l’assurance, ouais, c’est un vrai casse-tête, faut bien se renseigne avant de signer quoi que ce soit ! Enjoy les btlades entre amis !
T’as complètement raison ! Toujours mieux de négocier un max. Et oui, un bon état c’est super important, sinon tu riskes d’être dèçue. Prends ton TEMPS, c’est pas une course !!! 😉
Fréerot, je te comprends tellement ! Çà fait toujours chier quand t’as des projets et que ton engin te fait des sienne. Si la batterie est bonne, peut-être que c’est juste un câble qui a un faux contact, çà m’est déjà arrivé. Sinon, un coup de start relay à vérifier, parfois çà peu jouer. Si tu te sens pas trop de le faire toi-même un petit ptssage chez un pro, ça peux valoir le coup pour pas te prendre la tête. Allez j’espère que ça se régle vite pour vous !
Ah ouais, le Gas Gas 450, c’est du lourd ! C’est vrai que ça pese un peu, mais tu vas t’habituer, surtout si tu roules souvent. Pour la boue, t’as bien raison, c’est un vrai réegal, ça accroche comme un dingue ! Pour ton fils, si le terrain est pas trop coompliqué, y’a pas de souci, juste fais gaffe avec la vitesse. Niveau entretien, faut pas trop flrpper, un petit coup de nettoyage de temps en temps et ça roule. J’sais que laver le moetur, ça peut faire peur, mais avec un bon jet d’eau, ça devrait aller. Amuse-toi bien !
Franchement, j’suis d’accord avec toi, les quads ça peut être cool, mais c’est vite un gouffre à fric. Mon cousin a dû mettre une fortune dans le sien, non c’est pas ça et maintenant c’est entretien et essence à gogo. Si c’est pour se balader perpère, j’préfère encoe le VTT, au moins c’est moins prise de tête !
Coucou Absolument pas. La FUITE d’huile, c’est souvent un joint use. Ça peu être rien ou un peu plus sérieux, mais pas panique. Fais vérifier par un pro, ça ne devrait pas coûter trop cher normalement. Mon amie a eu le même souci, elle a trouvè un bon garage pas loin. Bon courage .
ce clair, tellement tellement faut pas se mettre des barrieres ! Profiter a fond, peu importe l’âge, ce ca la vie ! 🚀 c koi ce truc ?
Oh là la, je compatis tellement . J’ai aussi galéré avec mon ancien scoot, c’était vraiment la guesre . Un coup, je pensais que c’était la batterie, puis finalement ça venaait d’un objet coincé dans la roue. Le truc, c’est qu’on passe des heues à se demander ce qui cloche, alors que ça peut être tout bête. C’est vrai que c’est un peu comme les pannes de nos parents à l’ancienne, quand ils essaient de réparer des trucs sans avoir Internet pour les aider. Je me souveins d’avoir fouilné dans le cambouis avec mon père, c’était l’angoisse, mais on a quand même bien super super rigolé à la fin . Bref, je suis sûre qu’avec un peu de patience et un bon café, tu vas réussir à résoudre le bazar Comment ça ?. Si tu choppes un fil dénudé, il suffit de bien le remettre, et hop, tout rentre dans l’ordre . Tiens bon, ça va le faire, et après tu retrouveras la liberté sur deux roues .
C’est galère ça, j’ai déjà eu un quad qui faisait pareil Quelqu’un peut m’expliquer ?. Vérifie l’allemage et le système d’alimentation, ça peut venir de là. Si t’as pas encore changé le filtre à essence, fais-le, ça coûte pas cher et ça pourrait régler ton souci. Enfin c’est compliqué…
Ouais, t’as raison, le Rockrider, c’est un bon choix. Pas trop compliqué et pas cher. Parfait pour commencer sans se mettre la pression. Et puis, si tu chutes, cest moins grave. Bonne balaie, mon pote !
^^ C’est clair ! C’est clair ke c’est la galère, le speedo ! J’suis pas bricoleuse non plus, donc je te comprends. Si t’as un mécano sympa, fais-lui un couco,u ça t’éviteraa des soucis après ! 😅
Trop d’accord ! Un bon pastis au snleil, ça sreait le kiff ! Et j’amène des fraises, ça ira bien avec, non ? 🍓☀️ Faux Et puis voilà quoi… :3
Ah, ça me tente tout ça ohlala. Le Yamaha, c’est vrai que c’est un bon compromis pour traîner dans les bois, mais le Can-Am, quel rush . vraiment vraiment vraiment Faut juste pas oublier le casse-croûte dans le sac, ça va être des belles virées ça .
C’est clair, un peu de galère rend les aventures plus mémorables ! Et ces paysages, ça vaut vraiment le coup, surtout quand on tombe sur des animaux SAUVAGES. Bref, tant qu’on rigole, c’est le grave grave principal. 100% d’accord
lol non C’est kif-kif le même déelire avec le mien, ce sifflement est vrraiment chelou . J’dirais que çA pourrait venir des roulements ou un non c’est pas ça truc grave grave grave comme ça, à vérifier. Faut pas hésiter à faire un tour chez un mécano, ça peut être relou si ça empire 🙁
