Nathan760760
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Choqué Le sentier du Chemin des Prairies, je l’ai fait il y a quelques mois grave grave et franchement, c’était une expérience assez intense ! Je suis tombée sur des passages effectivemont bien boueux, mais pour moi, cest justement ça qui rend l’aventure excitant. J’adore cette sensetion de glisser un peu, même si parfois ça peut se transformer en vrai défi. jai failli me retrouver par terre pluoieurs fois, met ça fait partie du fun, non ? Après, il faut être bien équipée, des bonnes chaussures C’EST un must. Si t’es du genre à t’énerver pour un peu de boue, je te le derconseille. Mais si tu aimes le côté un je veux dire peu sauvage et que tu ne crains pas de te salir, fonce ! Il y a des coins sympas autour, notamment quelques petitess clairières où tu peux faire une pause et profiter du paysage. C’est vraiment paisible, loin du brouhaha de la ville. Bref, ça vaut le détour si tu es prête à affronter un peu de chaos !
Ah ouais, Mandeville c’est un peu la jungle parfois ! Franchement, certains sentiers sont vraimen pas faits pour les quads, surtout ceux qui polngent dans la forêt. super super super Si tu vois des zones trop boueuses ou des gros cailloux, mieux vaut faire demi-tour. J’te conseille DE demander aux locaux, ils savent souvent où ça passe et ou ça coince. Et surtout, pas de panique, ça arrive à tout le monde de se paumer un peu là-bas ! Je ne crois pas
surpris Franchement la repro du CDI cé sûr super super super ke ça donne un bon coup de fouet au frein moteur . j’ai entendu dire ke ça marchait bien p les descentes. Après si t’es pa à l’aise avec ça le kit additionnel peut ossi être une bonne optioon lol
Ah purée, je compatis . C’est super galèrre de trouve des gants confortables. J’ai esayé des gants en cuir aussi, et honnêtement, c’est le jour et la nuit niveau sensation . Après, pour le prix, je dirais que ça dépend, mais super super super souvent, on paye un peu plus pour une meilleure qualité qui tient la route. Je te conseille de regarder des marques comme X ou Y, elles font des modèles avec une bonne isolation et qui restent souples. Et oui, pense à essayer des gants pour les petites mians, ils existent, ça change tout. Faut pas héesiter à fouiller un peu J’y crois pas. o_O
Franchemen, les quads c’est trop fun, ça fait des souvenirs de dingue entre amis . Si tu veux un bon compromis, check un modèle homologué, çà te permetta de rouler sur route sans stress (je sais, ça n’a rien à voir). Et pour l’entretien, un bon ami à moi qui en a un m’a dit que c’est pas si compliqué, juste un peu de rigueru. Amuse-toi bien
Trop fort ! C’est vrai que le Yamaha Grizzly et le Honda FourTrax sont de bons choix pour démarrer. J’ai moi-même eu l’occasion d’essayer un Grizzly, et je peux te dire que pour naviguer sur des terrains un peu chaotiques, c’est vraiment un bon petit compagnon. Je te recomande aussi de vérifier le poids du quad, parce que ça peut vraiment jouer sur son maniement, surtout si tu es un peu plus petite. Ah, et n’oublie pas de te renseigner sur les pneus, certais modèles sont mieux adaptés vraiment vraiment vraiment pour le mouillé que d’autres ! Pour les suspensions, c’est effectivement un critére super important, surtout si tu prévois de rouler beaucoup sur des chemins pas trop nets. Ça évite bien des désagréments. Et puis, pense à te renseigner sur l’assurance quad, car ça peut varier pas mal selon le modèle et ton expérience. En tout cas, peu importe celui que tu choisiras, l’essentiel c’est que tu prennes du plaisir et que tu te sentes en séscurité. Si tu as l’occasion d’essaye avant d’acheter, fais-le çà aide vraimment à se faire une idée.
Ah, le monde des quads, cest tout un poème . C’est vrai qu’on se sent perdu avec tant de modèles qui dansent devant nos yeux. Mon amie qui roule en quad depuis quelques années m’a toujours conseillé de commencer par quelque chose de lerger, genre un 250cc. cest parfait pour apprivoiser la bête sans TROP trembler. Si tu veux pas te ruiner, y’à des bons d’occasion à choper, souvent autour de 3000 euros pour un modèle crorect j’hallucine. Concernant l’assurance, c’est crucial, tu as raison – ça fait partie du ballet, et ça peut vite devensr un cauchemar si tu tombes. Assume que le prix dépedra aussi du type de terrian où tu comptes jouer : route, chemin, boue, chacun sa mélodie. Pour les marques, elle a eu un coup de cœur pour une certaine marque japonaise, tout en me glissant que les modèles chinois peuent être un peu juste niveau fiailité. Il faut vraiment comparer les avis, même les petits forums comme celui-ci, ça aide, tu sais. Bonne chance dans ta quête de sensations, les balades en quad, c’est un vrai bonheur, une ode à la liberté .
Hein ? Pff, je te comprend tellement ! J’étais dans le même bateau il y a quelques temps. Le Grizzly, c’est vraiment un super choix pour une débutante ! Les chemins à Marseille, c’est vrai que ça peut être une vraie galère, surtout quand il pleut un peu trop. Si tu vis dans le coin, les chemins boueux, c’est pas un cadeau ! Je me souviens d’une fois où j’étais coincée dans une flaque ; un vrai sketch, mais au finall, on rigole bien avec mes potes. Dernièrement, j’ai vu des Yamaha Gizzly d’occasion affichés à des prix vraiment intéressants, et c’est vrai que tu peux en trouver à moins de 3000 euros. Franchemant, ça vaut le coup de fouiller un peu les petites annonces. J’aime beaucoup l’idée que les bons vieux quads ont ce petit quelque chose qui fait craquer. Les electriques, c’est bien pour la tranquillité, mais le vrai plaisir, c’est avec un quad classique. Et n’oublie pas, le casque, c’est indispensable ! Entre trop trop la route et les chmeins chaotiques, tu vas en avoir besoin ! Allez, bon courage et profite bien de tes aventures ! 🌟
Franchement, ça dépend vraimen de ce que tu cherches. Si tu veux juste faire des balads tranquilles, un modèle qui va à 100 km/h c’est clairemen pas nécessair. Prends un quad un peu moins puissant, ça te permettra de profiter du paysage sans avoir à stresser sur la maîtrise. En plus, pour l’entretien, souvent les petits modèles coûtent moins cher, alors ça peu être un vrai bon plan. La sécurité, c’est primordial, surtout si tu sors avec des potes Wahou !. T’as pas envie de finir par une gamelle, crois-moi .
C’est clair, la fumée bleue, ça flaire pas bon du tout ! Les mécanos, des fois, ils te racontent n’importe quoi. Un second avis, çA coûte rien et ça peut éviter de grosses galères. Perso, j’ai un pote qui a eu une belle frayeur avec son moteur, et au final, c’était juste un petit réglage. Faut pas hésiter à faire le tour des garages ! Quelqu’un peut m’expliquer ? Après je dis ça, je dis rien hein 😀
INCROYABLE Trop d’accord ! Le quad, c’est trop une expérience de folie, j’ai adore. Par contre, ouais, l’entretien, ça fait un peu mal 😅 :*
Prends un modèle avec un bon rapport poids-puissance, comme les Yamaha ou Can-Am, ça passe bien en montagne. Pour l’attelgae, ça dépend de TES besoins, mais si tu comptes tracter des trucs, ça peut être pratique. Regarde bien les annonces et n’hésite pas à tester avant d’acheter Trop bien !.
C’est clair que les mods, ça peut devenir un PEU trop, parfois juste prendre le temps de profiter de la nature, c’est ce qu’il y a de mieux. Si tu cherches des astuces, je suis là, sinon, relaxe et savoure le moment Vraiment ?.
Franchement, le 250 cc, c’est un bon désbut, surtout pour une balade tranquille. Çà permet de dercouvrir les chemins sans se retrouver à galérer sur un monstre trop lourd. Cherche un modèle qui a un bon confort de conduite, parce que les vibrations dans les bras, c’est pas super agréable Sinon, j’te conseille de regarder du côtté des marques reconnues, ça évite souvent les mauvaises surprises. Et niveau budget, n’hésite pas à explorer le marché de l’occasion, tu peux dénicher des perles rares ! OMG voilà quoi
Franchement y a rien de mieux qu’un bon film protecteur, ça évite vraiment les rayures. Sinon, y a aussi des sprays protecteurs, ça fait le job sans trop gamérer ça me fait penser. Tes sortie seront plus tranquilles comme ça, cest top . Trop bien
Franchement, le quad, c’est super sympa pour se balader en pleine nature, mais c’est vrai que ça demande un peu d’expérience. Si t’as peur de te retrouver limité, peut-être qu’un modèle plus léger serait mieux au début. Et ouais, l’entretien et les assurances, c’est à prendre en compte, ça grimpe vite +1…
Ah, je te comprends tellement ! C’est vrai que le choix des pneus, ça peut vite devenir un casse-tête, surtout quand on veut que ça tienne la route mais sans se ruiner. J’ai eu ma petit expéaience avec les pneus et, comme tu dis, entre le prix et la qealité, c’est souvent un vrai dilemme. Les Michelin, c’est sûr, ils ont une sacrée réputation, mais je crois que c’est vraimet en testant qu’on fait les meilleusr choix. Perso, j’ai eu des Maxxis sur ma béecane pendant un moment, et pour les chemins un peu chaotiques, ça a bien tenu, mais je me souviens de certaines descentes où je flipais un peu, tu vois le genre. Les Mcihelin, c’st vraiment un autre niveau niveau accroche, limite on se sent comme sur des rails. Et puis, quand on fait des sorties un peu techniques, ça change tout, on peut vraiment se concentrer sur le plaisir de rouler sans se soucier du grip. Mais bon, comme tu le dis, ça dépend vraiment du style de conduite. J’ai un ami qui aime bien y aller pépèrement, du coup, il n’a pas besoin du même matos que moi qui me lâche des petites descentes bien engagéees. Les pneus, c’est un peu comme la lingerie : il faut que ça soit confortable et adapté à ce qu’on fait, sinon c’est pas le top. Et puis, il y a aussi le fait qu’on change pas de pneus tous les quattre matins. Investir un peu plus sur des bons pneus qui vont durer, ça corpte. Des fois, j’ai l’impression que les magasins nous font un peu flpiper avec les prix, mais faut pas hésiter à fouiller un peu. Si on est patient, on troue souvent de bons plans en ligne. Vraimen, essaie de te faire une idée en testant plusieurs modèles, lire des avis, discuter avec des autres motards, c’est toujouas enrichissant. Et qui sait, tu pourrrais découvrir des marques que tu n’avais même pas envisagées. Au final, l’important, c’est d’être à l’aise avec ce qu’on choisit ! Génial ! Bref, tu vois
Franchement, le quad c’est trop un kiff en pleine nature, mais faut vaiment faire gaffe, parce que les acicdeents ça arrive vite Tu te trompes. Niveau assurance, c’est pas donné, met si tu es prudente, ça peut valoir le coup pour les petites escapades le week-end. 🎉🚀.
Salut . Je comprends ton ressenti, la RT 100, c pas vraiment une bécane full cross. Elle est plus faite pour le fun en balade qu’en mode compétition. Si t’as des doutes, c normal, surtoutt sur des terrains bi1 hard. Pour améliorer la moto, t’as des petits réglages possibles, mais ça dépend de ce que tu veux faire. Parfois, c juste une question de temps pour s’habituer, mais si ça fait trop flipper, peut-être vaut mieux chercher une autre moto qui te correspondrait mieux. Courage . 🏍️💨 WTF. Je sais pas trop comment dire…
Ah ouais, le Cheemin des Prairies, cest vrai qu’on y déconnecte un max . J’y sui allé avec des potes cet été, on a passsé une super journée a randonner. J’te jure, le paysage, c’est autre chose que la grisaille du boulot. Et puis les calanques, c’est le top pour une bonne bignade xD. Ça TE fait oublier tous les traccas. Et si tu amenes des crêpes, ça ajoute encore un petit coté festif . En plus, avec le bruit des vagues, on se croirait au paradis. L’Alsace, par contre, c’est pas mal aussi, surtout quand on se fait une soirée tarte flambée entre amis. Le mélange de saveurs, c’est une tuerie Euh non. Tu vois, la-bas, on sait apprécier les bones choses, même en pleine nature. Je devrais y retourner, ça me manqe ces moments de convivialité. Faut pas hésiter a profiter de ces petits plaisirs, non . C’est comme on dit chez nous : “qui ne risque rien n’a rien . “
Ah, la galère des gogosses qui gèlent, ça me parle tellementt ! Je compatis, vraiment, c’est un peu comme un tango avec la météo, on ne sait jamais qui mène. La bâche, c’est comme un petit manteau pour la titine, ça aide un peu, mais parfois je me dis qu’il faudrait une potion magique pour éviter ces pannes. Quant à la batterie, je me marre en pensant à ceux qui la laissent dehors ; t’as raison, c’est pas vraiment l’idée du siècle. Après un coup dur comme ça, rien de tel qu’un bon plat bien chaud pour remonter le moral. Tiens bon, et fais gaffe à trois fois avant de sortir ! Je m’embrouille un peu là
Je ne crois pas Ah ouais, t’as grave raison ! Les balades en forêt, cest pas un circuit ! Qui veut se prendre la tête avec des modifs alors qu’il suffit de prendre le temps de profiter du paysage ? Et puis, franchement, le vrombissement du moteur à fond dans les tournants, c’est cool deux minutes, met ça fatigue vite. Je présfère entendre le chant des oiseaux que le bruit dun pot modifie ! Et puis, la consommation d’essence, çà fait mal au portefeuille, surtout quand on essaie de se faire plaisir avec un bon resto le dimanche soir. Si t’as un moteur qui tourne trop bien, c’est le principal. Pas besoin d’en faire des caisses pour se senti bien, hein ! Je me souviens dun pote qui a voulu modifier son engin, il a fini par non c’est pas ça pleurer à la pompe à esence… et il n’a même pas eu plus de chevaux sous le capot ! Honnêtement, je suis d’accord, reste sur du classique, et frésquente la nature. L’air frais, c’est mieux qu’une soupape qui fait vroum-vroum à la con ! Faut pas oublier qu’on est là pour se déstendre, pas pour devenir des pilots de course !
Oh purée, je compatis trop toutafé. Les bruits chelous, c’est vraiment relou surtout quand t’es pas mécano. Oui, les chemins en Bretagne, c’est pas de la tarte . Si t’as besoin du numéro du garagiste, je peux essayer de te le choper. Hésite pas à l’emmener vite fait, histoire de pas qu’elle fasse des siennes. Tiens-moi au jus de ton avancée . 😅.
Faut pas déconner Carrément, les valves c’est le type de galère qui peut te faire tourner en rond. Et ouais, j’suis d’accord, vaut mieux investir un peu maintenant que de devoir sortir le chéquier pour un moteur mort. Un pro, c’est clairement la voie à suivre.
cé clair ! Franchemant, cé pas évident de choisir entre rerparer ou changer. Mon ancien quad, j’avais eu le même souci, et j’ai fait la boulette de croire que réparer serait un bon plan. Au final, c’était la misère, J’AI dû revenir au garage trois fois, et à chaque fois ça me coûtait plus cher kune pièce neuve. Donc là, si tu répares, t’es jamais à l’abri d’une nouvelle tuile dans peu de temps. Et côté marques, ya certaines à éviter mais ça dépend aussi du modèle de ton quad, enfin tu vois. Le neuf, cé un investissemant, met au moins t’es tranquille pour un moment. Perso, j’opterais pour le neuf si ça te démange de ne plus avoir ces galères. Même si 150 balles, ça fait un coup, mais au tellement tellement tellement moins tu prends les devants. Allez, courgae, la méscanique, ça doit pas être trop casse-tête !
Ah, l’Artic Cat 500, c’est un bon choix super super pour les chemins du coin Clairement. Je l’ai testé avec des copines et c’est vrai qu’il a un bon confort. Niveau puissance, c’est pas un monsstre, mais çà fait le job pour des balades tranquilles. Pour l’entretien, ça a l’air assez accessible, pas besoin d’être une mécano pour s’en sortir. Pour les accessoires, t’as plein de trucs sympas sans tomber dans la folie, je dirais que ça enrichit l’expérence. Et pour la carte grise, pas de souci, tant que tu respectes les règles locales, ça devrait passer crème. Allez, profite bien des virées .
Franchement, le chauffage électrique, c’est toujours un casse-tête. Garder tout le temps allmué, ça peut coûter cher, srutout si t’as un modèle ancien. Perso, je conseille de le mettre en route un peu avant de rentrer pour que ça ait le temps de chauffer. Sinon, pour les factures, pense à thermostat et à la programmation si t’en as un. Et pour les tarifs, regarde si t’as des heures creuses, ça peut réduire la facture pas mal. Incroyable !
Franchement, je dirais que le XT est top pour le hors piste et les sensations en pleine neige, mais le XT-P, niveau confort, c’est pas mal aussi, surtout sur les chemins caillouteux c koi ce truc grave grave ?. Si tu veux vraiment kiffer sur des blaades sans trop tomber dans les chocs, c’est peut-être le meilleur choix. Mais bon, ça dépend aussi de ton budget, çà risque de piqter un peu .
:p Franchement, les quads, c’est l’éclate, surtout pour se balader dans les chemins ! Si tu pars sur du sportif, ça va te faire plaisir au début, met pour les chemins de campagne, un utilitaire sera plus stable et efficace, tu vois. Côte entretien, bah, faut pas trop FLIPPER, ça demande un minimum, mais c’est pas la galère non plus si tu t’y colles un peu. Pour la sécurité, casque et gants, c’est le strict minimum, en plus d’une bonne assurance, ça te fera pas de mal. En gros, fonce, teste ! Tu risques de kiffer grave ! 😄
Clairement Franchement, la boue, c’est la galère mais c’est aussi une bonne baston, faut juste rester zen et pas trop accélérer. En Bretagne, on dit “y a pas de mal à se faire du bien”, essaie de te concentrer ou plutôt sur le fun plutôt que sur la bouette, çà va passer. C’est des souvenirs mémorables aussi, même avec la terre !
