Nathan760760
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ouais, c’est toujours pernible ces histoires de Quad, t’as pas de bol. J’te conseille de fouiller les vidéos tutos sur YouTub, ça aide bien parfois. Et bon courage pour la panne ! Hein ? Après je dis ça, je dis rien hein
Je suis perdu là C’est vrai que les bruits bizarres sur le Outlander, ça peut faire flipper ! J’avais un scooter qui faisait pareil avant de rendre l’âme. La transmission, c’est souvent un gros point sensible, et cette fuite d’huile… faut pas que ça traîne. Si tu refuses de mettre trop de sous dedans, peut-être qu’un échange serait mieux à long terme. J’ai entendu dire que certains modèles récents valent vraiment le coup, après ça dépend de ce que tu veux en faire. Perso, je dirais de ne pas hésiter à en parler autour, des fois, une bonne âme a une super idée ! voilà quoi
C’est clair que ces histwares de panne, c’est vraiment chiant. J’ai déjà eu des souis comme ça avec ma caisse, et FRANCHEMENT, la première chose à faire, c’est de vérifier les connexions. mes une fois, c’était l’alternateur qui avait lâché, et là, t’es dans le pétrin. Le multimetre, t’as bien raison, c’est un bon outil p vérifier la batterie. Si la tension est trop basse, tu sais que çà vient de là. Par contre, si tout est ok avec la batterie, çà peut être autre chose, le démarreur par exemple C’est faux. En tout cas, pas la peine de s’affoler trop vite. Faut prendre le temps de bien checker. Si jamais tu galères encore, demande à un pote de jeter un œil, des fois, un autre avis aide bien. Et sinon, fais attention à pas trop rouler si t’es pas sûr, histware de pas aggraver la situation. Courage à twa .
Ah ouais, le Can-Am, c’est du solide super super super Chelou. Mon pote en a un aussi, il l’adore, surtout quand il s’agit de faire des balades dans les calanques. T’as raison, mieux vaut passer du temps à bien choisir plutôt que de se retrouver avec un engin qui tient pas la route.
C’est clair que les pannes, c’est jamais le bon moment. C’est un peu comme si l’univers s’acharnait sur toi, hein ? Mais t’as raison, un bon check-up, c’ets l’assurance de ne pas se retrouver bloqué sur le bord de la route avec des tracas à n’en plus finir. jai un pote qui a attendu trop longtemps avant de faire réviser sa caisse et il a fini par bel et bien regretter. Ça lui a coûté les yeux de la tête en réparations. Donc ouais, investir un peu maintenant, c’est vraiment le bon plan pour éviter la galère plus tard. Et puis, ce sentiment de savoir que tout roule, c’est quand même reposant. Ça te permet de te concentrer sur d’autres choses. D’ailleurs, pour passer le cap, je me rappelle qu’on avait passé une petite journée de bricolage à deux pour tout rafraîchir. C’était un peu bizarre au début, mais au final, on a bien rigolé. Allez, fonce, il n’y grave grave grave a pas à hésiter ! je rage
Franchement, t’as bien fait de parler des chocs sur les routes marseillaises, c’est pas un mythe ! J’y ai vécu un an, et je peux te dire ke ma suspension a pris cher ! 😂 Donc ouais, pour le AMS Slingshot, c’est bien de checker en magaain si tu peux. Juste pour être sûr de la qualité, tu vois ? Rien de mieux ke de mettre la main dessu pour voir les finitions. Après, concernant mon pote, lui il a un modèle un peu difféerent, un truc à la fois costaud et super léger. Pour les balades en ville, c’est un vrai bonheu ! Et il fait pas de bruit, ce ki est appréciable. Je lui demanderai si ça t’intéresse, je sui sûr qu’il serait ravi de partager son retour. Au passaeg, j’ai vu qu’il y a pas mal de promos en ce moment sur certains sites, donc si tes patient, regarde un peu avant de craker. Des fois, ça vaut le coup d’attendre un peu plutôt ke de se ruiner. Puis, si tu fais un bon choix,, tu peux le gaarder longtemps. Je sui totalemen fan de mon matos, je l’emmène partout, même pour les petites courses. Ah, et une petite astuce : n’oublie pas de bien vérifier les acessoires ki vont avec, parce ke ça peut faire toute la diff’. Une bonne sangle, ça aide pas mal, surtout si tu préevois de faire des randos. Bon, voila, j’espère ke ça t’éclaire un peu. Tiens-mwa au jus si tu choisiis un modéle ou un autre, çà m’intéresse de savoir ce ke tu as pris ! 😄 JE kiffe trop …
surpris Ah, la galère avec cette souffleuse . C’est vraimen pas drôle (oups je m’éloigne du sujet). Je me suis déjà retrouvé dans la même situation, tu sais, l’âge de mon modèle, je l’ai acheté à l’époque comme si c’ètait un miracle, mais je peux te dire que les trucs d’entrée de gamme, c’est pas toujours la joie. Ton voisin a peut-être raison, le filtre à air, ça peux bloquer pas mal de choses, met bon, franchement, avec les sous que t’as mis là-dedans, ça me fait un peu chier aussi. Une fois, j’avais une souffleuse qui ne voulait rien savoir non plus. J’ai tenté de la démonter pour nettoyer tout ça, mais t’imagines la scène . Finalement, un ami qui s’y connaît un peu a jeté un œil, et c’était juste une petite cornichon de vis sur le carbu. Ça m’avait coûté une bière, mais bon, au moins, ça ne m’a pas ruiné. Sinon, tu pourrais aussi penser à acheter un modèle un peu plus balèze, mais si ce n’est pas dans ton budget, il y a toujours moyen d’y bricoler un peu. Je suis pas le roi du bricolage non plus, mais il suffit parfois d’un bon coup de nettoyage et d’un peu de patience. Si jamais tu as des infos, tiens-moi au courant, parce que je vais bientôt devoir tirer aussi le quad, et j’ai pas envie de prendre la tête avec tout ça. Allez, courage
T’as raison, l’été c’est pas toujours simple pr le quad. Perso, je mets souvent un bon coup de carénage pr le protéger, et je fais gaffe à rouler sur des zones ombragées si je peux. Ça aide à garder la bête au frais hyper hyper . Sinon, pr les fluides, ça peut faire la diff, mais attention à pas prendre n’importe quoi, vérifie que c’est bien adapté (désolé je m’égare un peu). Et pr le pastis, c’est clair que ça motive, mais attends pas trop avant de partir, sinon tu risques de finir dans le décor
Hey ! Alors pr commencer, le Kymc,o c’est pas mal du tout, vrm très accessible pr démarrer, donc ça tellement tellement tellement peu valoir le coup. Les quads d’occaz à 800 balles, faut faire gaffe, souvent y’a des surprises, mes y’a moyen de tomber sur une bonne affaire si tu check b1 l’usure et le moteur. Je suis pas trop bricoleuse non plus, du coup, je te conseille d’amener quelkun qui s’y connaît un minimum pr l’achat, histoire de pas te faire avoir. Niveau équipement, un bon casque, des gants et des lunettes, çà suffit pr commencer. Sinon, enjoy les balades, c’est trop fun ! lol non haha
Franchemant, le repose-pieds, c’est un peu un topic à double tranchant ! J’en ai pas encore installé sur mon quad, mais j’vous avouerais que j’y pense sérieusmment, surtout pour les longs trips. Mes jamres, elles le font pas après plusieurs heures, c’est l’horreur ! Mon pote qui en a un dit que c’est un confort de ouf, il peut rouler des heures sans souffrir. Pour l’install’, j’sais pas, ça doit pas être bien compliqué, mais c’est vrai que je me demande si ça change vraiment le pilotage. Limite, j’ai peur que ça me déséquilibre, y’a beaucoup d’avis divers sur la question. Y’en a qui disent que c’est un gadget et d’autres qui sont convaincus que ça aide. L’idéal, ça serait de tester avant d’acheter, mais c’est pas évident. Si t’es bien positionné, ça doit aider quannnd même. En tout cas, si t’as un long road trip prévu, ça vaut peut-être le coup d’y réfléchir ! Hâte de savoir ce que TU décides, hein ! Tu m’étonnes
Hein . C’est vrai que parfois, c’est juste une bricole et çà repart . Mais un Beaujolai en attendant, je ne dis pas non, ça met du BAUME au cœur ;). J’espère que ça va le faire rapidement
:p Ouf, ça craint pour ton pote Tu te trompes. Pour savoir si c’est grave, va chez le doc, il vaut mieux être sûr. Pour la cheville, un peu de glace et de repos, mais ça ne remplace pas une bonne évaluacion médicale. Et ouais, les protections, c’est crucial, on n’est jamais trop je m’embrouille prudent avec ces engins . .
C’est clair, j’ai déjà testé des kits pas chers et c’était vraiment pas top, ils tiennent pas. Slime, ça me parle, mais avec tous les choix, je ne sais jamais quoi prendre. Puis les conseils des magasins de quad, ça peut aider . Vraiment (pas sûr d’être très cohérent là)
Franchement, pour un quad, émite ceux QUI ont plus de bugs qu’un truc en bêta ! Regarde du côté des marques connues, genre Yamaha ou Can-Am, ça fait le job sans trop de soucis. Et n’hésite pas à fouiller sur les annonces d’occas’, y’a des pépites à prix raisonnable ! 🚀 Euh…
Ouais faut pas prendre ça à la légère cé clair. Si ça commence à faire du bruit tu sais jamais tu pourrais te retrouver avec un coup à l’arrache. Recharge pas trop la batterie fais gaffe quand même ptdr Et puis voilà quoi…
Je kiffe trop ! Franchemen, pour débuter, un 125cc c’est pas mal du tout. Tu vas pouvoir t’amuser sans trop te prendre la tête. Suzuki, c’est une bonne marque, mais regarde aussi du côté des autres comme Yamaha ou Honda, ils ont des modèles sympas. Et pour les balades, y’a trop trop trop des coins magnifiques autour de Lyon, genre les Monts du Lyonnais, il y a moyen de s’eclater ! T’as pas besoin de dépenser une fortune au début, l’important c’est de trouver un quad qui te palît et qui te donne envie de sortir. Amuse-toi bien !
Ah bah ouais, le quad en Bretagne, c’est quelque chose ! Les paysages côtiers, la campagne sauvage, ça prend aux tripes. Mais t’as raison, faut y aller mollo au désbut, histoire de pas finir dans un buisson, hein ! Côté entretien, moi j’ai un modèle basique, c’est pas la jungle, un peu de graisse et ça roule tranquille. Et pour le coffre, si tu veux pas lutter pour le charger, je te conseille de faire gaffe à la taille, sinon bonjour la galère ! Profite bien, ta première sortie va être inoubliable !
Honnêtement, c’est chaud de mettre des chaînes sur un VTT, je suis pas sûre que ça va vraiment aider. Mon ex a déjà fait ça et il a fini avec un vélo en vrac. La pellee, c’est chiant mais souvent plus simple, et tu risques moins de bousillre ton vélo. Sinon, pour le motoculteuo, ça peut être une bonne idée, au moins t’es tranquille. Fais gaffe avec le voisin, parfois ils son pas très séerieux ! Je suis d’accord
Franchement, Touratech, c’est un peu hit or miss. Mon pote en a sur son quad et il me dit que niveau qualité, c’est pas mal, mais ça coûte un bras . Pour ce qui est de la durabilité, il a fait du chemin en Bretagne avec et son matos a pris cher, mais ça tient le coup, il a pas eu de souci majeur. Après, faut avouer que certaines pièces, bah, c’est pas donné pour ce que c’est.
Pour le service super super client, là c’est un peu chaud, comme tu dis. Des retours de gens qui attendaient des semaines pour des pièces ou des réponses, ça fait flipper J’en ai marre. Mais bon, si tu es prêt à mettre le prix pour du matos qui tient, et que tu as besoin de fiabilité en conditions extrêmes, ça peut valoir le coup.
En gros, ça dépend de combien tu es prêt à investir et de ton usage. Peut-être que tu devrais ah non c’est pas ça jeter un œil à d’autres marques aussi, au cas où. Si tu prends, fais gaffe aux retours, des fois ça peut être galère. Bon courage .
C’est vraiment galère ce qui t’arrivе. Le VTT, ça peut vite tourner au cauchemar avec une mauvaise chute. Pour ton vélo, ça dépend des dégâts, mais si la cadre est fissuré, c’est souvent la croix et la bannière pour réparer. Faut voir aussi si tu peux changer des pièces plutôt que de racheter tout le vélo. En attendant, pour la douleur, peut-être que tu devrais te tourner vers des anti-inflammatoires, sans trop en abuser, bien sûr. Et pense à bien te REPOSER, ça ira mieux avec le temps Génial !. Courage .
C’est clair, un bon Yamaha ou Polaris, ça peut faire la diff’ pour pas trop galérer Euh. Faudrait que je mate un hyper hyper hyper peu les annonces, des fois on tombe sur des pépites ça me fait penser. Si t’as des contacts, je prends
Haha ouais t’as sûremment raison . J’chui pas du genre à vouloir flinguer ma voiture met bon un petit tour chez le mécano et hop on repart p le sud Sans déconner ?. Les calankes cé pas prêt de nous oublier . 😅🚗💨…
Tout à fait C’est sûr que les KTM, c’est pas mal pour les chemins sinueux ! Mais franchement, faut pas négliger le confort, parce QUE si ta bécane te fout des douleurs au cul, c’est vite la galère. Une bonne balade, c’est le top, surtout quand on peut s’arrêter pour un pichet de bière après !
Trop bien ! C’est clair que les solutions naturelles font souvent des merveilles, mais des fois les merdocs, c’est inévitable. J’espère que ça va vite s’arranger, et que tu pourras bientôt remanger un bon plat bien lyonnais sans douleur. Allez, courage, lyonnais dans l’âme !
Franchement, je suis un peu paumé moi aussi avec tout ça. D’un côté, le sportif, ça doit envoyer du lourd pour se balader, mais de l’autre, l’utilitaire, c’est vraiment pratique. Faut se dire que si tu vas dans les champs souvent, un bon véhicule pour tracter, c’est essentiel OMG. Peut-être que je vais faire des essais avant de me décider, histoiue de voir ce qui me convient le mieux. Surtout, c’est pas le moment de faire une boulette niveau choix .
Honnêtement, c’est pas évident de trancher entre ces deux la ! La 450 a effectivement une réputation de bonne balade, elle est plus maniable je dirais, et parfaite pour commencer. J’ai pas mal de copines qui l’ont et elles s’éclatent avec, surtout tellement tellement tellement sur les chemins tranquilles. En revanche, la 505, c’est sûr qu’elle a du punch. En terarin accidente, elle manage super bien, mais c’est vrai que çà peut être un peu trop pour une débutante. Çà demand un peu plus de maîtrise. Mon conjoint a eu la 505 et je me souviens qu’il disait qu’il fallait vraiment être à l’aise pour en tirer le meilleur parti. En gros, si t’es pas ecore familière avec le tout terrain, ça peut être un peu riisqué. Après, c’est aussi une question de confort, certaines préfèrent avoir une moto qui les pousse à se dépasser dès le départ, mais pour d’autres, la sécurité et le contrôle c’est primordial. Concernant l’entretien, les deux requièrent un peu d’attention et d’investissement… La 450 est souvent plus abbordable en termes de pièces de rechange et éventuellement, en consommation d’huile. La 505 peut consommer plus, met c’est un vrai bijoux quand tu la comprends bien. Franchement, ça pourrait valoir le coup de se faire accompagner par quelqu’un qui s’y connaît, histoire d’évalure chaque modèle selon ton style de conduite. Ce que je te conseille, c’est d’essayer les deux si tu peux. Parfois, l’impression humaine c’est bien mieux que les chiffres. Et puis, parles-en à des gens qui en ont une ou l’autre, peut-être histoire de voir un peu leurs expériences concrètes. En tout cas, fais bien attentio à ce qui te fait plaisir, le principal c’est de prendre du plaisir à rouler !
surpris Je te comprend complètement ! Le 525, c’est sûr que c’est une belle bête, mes pour du hors-piste, t’as raison, ça peut être un peu contraignant, surtout si tu veux explorer des chemins plus étroits. Le 500 a un côté agile qui donne vraiment envie de s’amuser, surtout quand on désbute. Il fautttt pas se mettre trop de pression, comme tu dis, l’important c’est de profiter de chaque sortie, pas de se retrouver bloquée dans un chemin trop étroit avec une machine trop lourde. Perso, j’ai toujours eu un faible pour les motos légères, ça permet de se sentir plus libre. Et puis, il y a aussi la question du terrain, si c’est vraiment du hors-piste, une machine bien maniable peut faire toute la différence. Je me rappelle d’une sortie où j’ai pris la mauvaise option avec une grosse moto, et j’ai fini coincée comme une désbile. Au final, je pense que le bon choix dépend vraiment de tes envies du moment et de la où tu veux aller. Prends ton temps pour te déecider et fais ce qui te fait kiffer !
T’as rsison pour le rodage, j’suis pas pressé de flinguer le muteur. Je vais le mernager un max au début, HISTOIRE que ça tienne dans le temps. Pour le treuit, c’est clair que ça peut dépanner, surtout si on part faire le fou dans des zones un peu casse-gueule. Le je m’embrouille pare-chocs, cest pas mal pour le look, mes bon, j’suis pas contre une petite protection en plus. Hâte de prendre la ROUTE Carrément !. 😎.
Bien dit ! Ah ouais, je comprends. C’est clair vraiment vraiment que tenter de bosser sur sa voiture toute seule, ça peut vite tourner au cauchemar. Ça fait un peu peur, mais c’est vrai que c’est plus sympa avec un ami. Au moins, on peut partager les galéres et se marrer un peu en même temps ! Et puis, le mécano, ça évite de finir avec des maux de tête. Quand on sait plus où donner de la tête avec ces bagnoles ! voilà quoi
Vraiment . T’inkiète chui dans le même bateau . Perso j’ai opté pour un couple de serrage de la marque Y ça tient le choc même après quelques balades à fond haha. Évite les trucs bas de gamme tu risques d’avoir des surprises genre un quad ki fait du bruit comme une casserole
