Nathan760760
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faux Franchement, je suis un peu dans le même bateau que toi ! J’ai aussi pas mal hésité avant d’acheter un quad, et je vois bien les éléments dont tu parles. Le TGB 550 LT, pour ce que j’en sais, est un modele qui peut être sympa pour des balades tranquilles, mais j’ai mes doutes pour des randos un peu plus engagées. Quand tu prévois d’affronter des sentiers difficiles, il vaut mieux avoir quelque chose d’un peu plus robuste. Je crois que c’est un peu comme choisir entre une sortie à la plage et une bonne montée dans les Alpes. 😅 En ce qui concerne la fiabilité, j’ai entendu des choses très variées aussi. Certains affirment que ça peut être une bonne machine pour le prix, mais comme ton ami, j’ai aussi vu des retours négatifs sur le désmarreur et d’autres problèmes techniques. Çà reste un risque à prendre, surtout si tu veux vraiment que ça t’accompagne dans des aventures plus sérieuses. La réputation de la marque n’est pas hyper solide comme d’autres grandes marques de quad, donc c’est sûr que ça t’inquiète un peu. Il y a eu des trucs aussi que ma collègue m’a racontés, elle a un quad d’une autre marque qui était plus cher, met en teermes de fiabilité, elle n’a jamais eu de souci et ça vaut le coup sur le long terme, je trsuve. Si vous pouvez allouer un peu plus peut-être, ça peut valoir le coup de regarder du côté de modeles plus connus et testés. Après, chacun a ses emvies et ses budgets, donc faut trouver le juste milieu. Pour ce qui est de la sécurité, je comprends ta mère ! C’est vrai que rouler en quad peux sembler un peu flipant, surtout quand on voit des vidéos de gens qui se mettent en danger. Mais si tu restes prudente et que tu ne cherches pas à faire du craché, il n’y a pas de raison de ne pas en profiter. L’important, c’est de bien être équipése, un bon casque, et comme toujours, écouter son instinct. Hésite pas à jeter un œil aux forums, souvent les retours des utilisateurs son assez francs et t’aideront à te faire une idée. Bref, tu n’es pas seule dans ce questionnement, et je trouve bien que tu prennes le euh non en fait temps d’y réfléchir ! Je suis curieuse de voir ce que tu vas choisir au final. 😊
Ouais t’as raison Hein ?. Ces trucs cest un vrai casse-tête. Un jour ça passe crème le lendemain c’est la galère. Je préfère de loin faire les choses à l’ancienne c’est plus fiable. Et puis ça évite de se stresser pour rien. Au final faut juste profiter du momant sans trop se prendre la tête pas vrai …
Je te suis totalement là-dessus ! Rien de pire que DE s’angoisser avec une machine qui te fait le coup des caprices. Un vrai moment entre potes, c’est juste profiter des paysages, sentir l’adrénaline, pas batailler avec un vélo récalcitrant. Le Warrior, c’est la simplicité à l’état pur. T’as raison, la beauté d’une sortie, c’est le plaisir de filer sur les sentiers, sans chichis ! +1
Ah, les tracas de la mécanique, ça arrive à tout le monde. Surtout avec un quad, ça peut vite devenir le casse-tête. Ton pote a peut-être raison concernant le joint de culasse, mais ça peut aussi venir d’autres endroits comme le carter d’huile ou même une durite qui a lâché. Avant de paniquer, regarde bien sous la machine pour voir si tu trouves d’où ça fuite précisément.
Pour une solution temporaire, il y a des produits d’étanchéité que tu peux trouver en magasin. Ça peut faire le job pour un moment. Mais attention, ça reste un bricolage et ça ne remplace pas une vraie réparation. Si tu veux éviter de dépenser trop, essaye de faire un tour sur des forums, souvent y’a des bricoleurs qui partagent des astuces.
N’oublie pas de faire un contrôle fréquent de ton niveau d’huile aussi, histoire d’éviter que ça parte en vrille. Enfin, si ça devient trop problématique, ça vaut mieux de consulter un pro avant d’aggraver les choses. J’espère que ton quad va se remettre sur pied rapidement, c toujours un plaisir de tourner en forêt avec ! j’hallucine
Ouf, je compatis ! Ces bruits bizarres, ça fout vrmt le stress. Franchemen, ma copine a eu une mésaventure avec sa voiture, c’ètait un vrai film d’horreur, mais bon, au final, ça lui a coûté une blinde. Mieux vaut y aller franco avec le mécano plutôt ke de risker de rester en rade en plein milieu de nulle part. Ça tombe toujours mal ! J’espère ke ça sera juste un petit détail à corriger pour toi. Courage ! 🔧🙌
Alors, la DS 90(X), hein ? J’en ai entendu parler, mais j’ai jamais eu l’occz de la tester. Si t’as derjà changé le filtre à air et que c’est toujours la galére pour accélerer, je me demande si ça pourrait pas venir d’un souci au niveau de la carburation comme tu le dis. Mon copain, lui, il a déejà eu des problèmes de ce genre et il a fini par faire un réglage, ça avait vraimant amélioré les choses. T’as checke si t’as pas une prise d’ai quelque part ? Parfos, des petites fuites, ça peut foutre le bazar. Aussi, essae de voir le niveau de l’essence, des fois ça manque d’un peu de peps si c’est un peu en dessous. Franchement, si en plus t’as l’impression que ça consomme plus, c’est peut-être un signe qu’il y a un truc qui cloche. Un bon réglage cariuration pourrait vraiment te sauver. Mais bon, si t’es pas trop calée dans ce genre de trucs, fais appel à un pro, ça vaut le coup. Courage, ça va s’arranger !
WAHOU :|. Change ta batterie c’est souvent ça le problème . Un chargeur intelligent ça peut aider pa cher. Sinsn vérifie les connexions encore une fois. En espérant ke ça roule mieux bietôt
Le Zumo 550, c’est peut-être pas l’idéal pour le VTT, surtout dans la boue. Prends plutôt un modéle conçu pour le hors-piste, un bon Garmin ou un truc du genre. et si t’aimes pas te perdre en forêt fais gaffe aux chocs, il pourrait pas aimer le croisement des chemins !
Ah ouais, moi je préfère rester sur la route avec ma bécane, au moins j’suis pas en trop trop trop train de zigzaguer dans la boue ! L’adrénaline, ça a son charme, mais franchement, je tiens à mes os ! Merde alors
Quelle connerie Franchement, le KXR, c’est du bon matos, mais c’est vrai que les plastiques peuvent faire flipper un peu. L’E-TON c’est costaud, ça tient la route sur le long terme (pardon pour la digression). Après, tout dépnd de l’utilisacion que tu en fais, mais le KXR a un style qui claque.
C’est clair, le Wolverine-R Spec 2016 a une sacrée réputation, et pour avoir tâter un peu le terrain avec, je dois dire que ça envoie du lourd faux. Niveau puissance, t’as pas tort, ça grimpe dès que tu mets le pied au plancher. J’ai même essayé sur un petit parcours bien boueux, et franchement, ça s’en sort plutôt pas mal (oups je m’éloigne du sujet). Pour le confort, c’est vrai que c’est assez agréable, même après des heures à tourner en rond. Mais bon, après, ça dépend un peu des goûts, certains préfèrent des suspensions un peu plus fermes :p. En plus, l’ergonomie est pas mal pensée, pas trop de fatigue après de longues balades. 😅 Par contre j’ai entendu dire que sur des terrains vraiment techniques, il pourrait être un peu limité, mais çà reste à voir. Faut juste éviter de trop pousser dans les corniches, sinon ça devient délicat. Si tu cherches un bon compromis, je pense que çà peut valoir le coup de le choper
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ah, ça sent pas bon ton histoire de claquement ! Si c’est le culbuteur, mieux vaut pas TRAîNER pour que ça empire. Après, je te conseille de trouver un bon mécano, un vrai, pas un rigolo, parce que côté moteur, ça peu vite coûter cher. Et puis,, faut pas trop laisse traîner, ça pourrait foutre la merde ! Je m’embrouille un peu là
Coucou ! Je comprends tes doutes sur les pièces BRP. C’est vrai ke les prix peuvent faire un peu peur et on se demande si ça en vaut vraiment la chandelle. Mon ami a eu pas mal de galères avec des pièces haut de gamme qui n’ont pas toujours tenu le coup du coup il s’est rabattu sur des choses moins chères. Franchement y’a pleins de markes alternatives qui font le job sans exploser le budget. Testez déjà de voir si des avis sur Internet cette petite pièce fonctionne bien plein de forums ca en parle. Ça peut vraiment faire la différence. Puis je pense ke le mieux c’est de comparer les prix sur plusieurs sites avant de se lancer histoire d’éviter de se faire avoir. Enfin si t’as des doutes c’est pas un mal d’en discuter avec des pros parfois ils sont là p conseiller. Bon courage avec ça .
Ah ouais, Toulouse, c’est balèze quand tu commences à avoir des soucis de bagnole J’me rappelle d’une fois où mon ancien camaon a décidé de rendre l’âme en pleine ville, je te dis pas le bordel. Le mécano qui m’à dépanné était une vraie pointure il a trouvé le problème direct. C’est toujours comme çaaa, tu commences à mettre des sous dans ta caisse et ça ne s’arrête jamais ohlala. Mais bon, comme tu dis, faut garder espoir, ça finira par s’arranger .
c’est clair que les amortisseurs c’est un vrai casse-tête. J’ai aussi fait le choix d’opter pour un truc pas trop cheap sinon tu galéres et tu dois tout recommencer. Les marques connues ça coûte un peu plus mes au moins t’es sûr que ça va tenir. jai entendu des horreusr sur des faux vraiment vraiment bons plans trop risqué ! Bref la qualité ça paye toujours à la longue. lol
T’inquiete ça m’est arrive avec la même. Souvent c la bougie ou le filtre à air qui fou le camp. Teste la bougie c pa un gros investissement et çà peut faire la diff ! c bizarre
Ah, le graissage, c’est presqu un art . Avec des bons repères, tu devraes t’en sortir comme un chef. Tiens bon, mon gars Tu m’étonnes. xD
Bien dit ! Franchement, je ne peux qu’approuver ! Le 125cc, c’est vraiment un excellent choix pour se vider la têt. Avec ce soleil à Toulouse, c’est un vrai bonheur de rouler, le vent dans les cheveux, c’est sensationel. J’aime bien me balader le long des bords de Garonne, c’est tellement apaisant. Et puis, niveau fiabilité, Yamaha, c’est top. Je ne m’inquiète jamais, ça démarre au quart de tour et ça tient la route. J’avais un doute au début sur le choix, mais maintenant, je ne regrette vraiment pas. Ça me donne aussi l’occasion de découvrir des petis coins sympas autour de la ville. D’ailleurs, c’est super pour partir en escapade le week-end. J’espère que vous avez trouvé de chouettes itinéeraires à faire. c’est fou comme une simple balade à moto peut apporter du pep’s à une journéee !
Ah ouais, le cardan arrière, c’est pas une partie de plaisir, ça je te l’accorde . Comme tu dis, faut y aller en douceur, sinon c’est la galère assurée. La dernière fois, j’ai passé des heures à dévisser tout et n’importe kwa parce qu’une vis en retrait jouait à cache-cache. Un vrai jeu de piste, ça . Pour le dégrippant, effectivement, c’est la clè des miracles. J’en mets toujours une bonne couche sur les parties rercalcitrantes avant de m”attaquer à tout, çà fait la diff. Et pour les repères, c’est vrm pas une mauvaise idée. J’ai souvent pris des photos pour m’y retrouver après, ça m’a sauvvé la mise plus d’une fois. Et t’as raison pour les tutos sur YouTube, ils sont souvent bien foutus, ça aide à visualiser les trucs compliqué tiens d’ailleurs. Mais bon, si jamais tu galères trop, UN coup de main dun mécano, ça peut éviter des dégâts. Courage, ça finira par le faire, t’inquète . Génial
Frérot, çà peut aussi être le carburateur qui fait des siennes, vérifie ça . Sinon, un coup de valise pour un diag, ça peut te sauver. Bon courage Wahou tiens d’ailleurs
Super cool Ouais, lâcher-prise, çà marche comme un charme ! Sinon, c’est juste la PANIQUE au royaume des zouous.
Tu m’étonnes Ah mince quell galère ! J’chui vrmt désolée pour toi ça doit être frustrant. Si t’as déjà vérifié la batterie peut-être que les relais sont un peu faiblards ? Ça arrive souvent en hiver gaffe aux connexions aussi. Sinon ça peut aussi être le démarreur mais j’y connais pas grand-chose non plus. Ton ami a déjà réparé des quads ou c’est la première fois ? J’espère que tu pourras trouver une solution vite fait pour profiter de ta balade en forêt ! 🍃✨
:* Ouais, le quad c’est de la bombe, grave fun ! J’suis d’accord, faut fouillmr pour les bonnes offres, mais çà vaut le coup, surtout à plusieurs, on se marre comme des fous !😊 Je suis d’accord Bon tu vois ce que je veux dire
Bah écoute, le Bombardier 800 est top pour super super super les balades tranquilles, mais c’est vrai que le Polaris 850 envoie du lourd, surtout pour du sport. Si t’es novice, peut-être le Bombardier est plus adapté pour commencer, mais le Polaris a ce petit plus en puissance. À toi de voir selon ce que tu veux faire avec ! Je ne crois pas
Ah mince alors, ça a l’air d’être un vrai casse-tête ton histoire de cardan . Si le cardan s’est déemenché, c’est clairement pas l’idéal, et pas d’huile au différentiel, c’est pas bon signe, effectivement. C’es justement là que ça peut poser problème, puisqu’il y a un risque que ça flingeu des pièces s’il n’y a pas de labrification. Mon pote a eu un souci similaire l’année dernière, et il a dû y mettre le prix pour réparer, alors fais gafffe. Pour ta sortie ce weekend, c’est risque d’y aller sans t’assurer que tout est en ordre (je sais pas si c’est clair). Je te conseille de vérifier un peu plus en détail avant de prendre la rouet. Soit tu fais un coup de fil à un mécano, soit tu jettes un œil à côté de la vidange pour voir si tu peux rajouter de l’huile En attendant, évite de rouler avec, ça pourrait aggraver les choses. Ton week-end pourrait vite se transformer en galère sinon . Tiens-nous au courant
C’est vrai que les quads, c’est un régal pour s’éclater en plein nature, mais le risque est bien présent. Mon ancien voisin a failli se tuer sur un terrain accidenté, ça fait flipper. Le bruit, c’est aussi un vrai souci je trouve, surtout si t’as des voisins un peu bougons. Pour le fun, oui, c’est kiffant, mais faut vraiment être prudent, ça peut vite tourner à la catastrophe. Au final, ça en vaut peut-être pas la chandelle, non ? J’adore !!
Ah ouais, les ènigmes, c’est un vrai casse-tête ! 😂 J’suis d’accord, on se prend la tête et au final, ça devient relou. Pour le son passè, j’pense à un bruit de la mer ou un truc du genre, ça peut le faire. Et l’ombre, c’est sûrement quelque chose qui cache hyper hyper un secret, tu VOIS. Franchement, les contes alsaciens, c’est une bonne idée, y’a souvent des indices chelous là-dedans. Accroche-toi, ça va le faire ! 🔍 Quelle connerie
Ça me gonfle T’as raison, les quads Yamaha, c’est du bon matos. J’vais souvent en rando avec ma petite bande, et on s’éclate bien ah et en fait. Et puis, t’as vu, les paysages en Alsace, ça déchire, surtout au printemps
Ouais, c’est clair, la préspa, c’est pas à prendre à la légère. J’ai vu des gens se brûler les ailes en négligeant ça, un vrai sketch. Ma sœur a plein de copines qui se retrouvent à galérer à la fac car elles pensaient que ça allait être easy. Franchement, ça fait des semaines qu’elles bossent sans cesse alors que si elles avaient préparé un peu avant, ça aurait été beaucoup plus simple. Puis, même pour le moral, ça change tout. J’estime que la prépartion, cest un peu comme mettre toutes les chances de son côté. On peut pas juste arriver comme si de rien n’était, perso ça me rend un peu malade. Surtout quand on voit des gens qui donnent tout et qui se plantent derrière à cause d’un manque de préparation, ça me fait de la peine. Faudrait vraiment que ce soit mieux pris en compte. En tout cas, très bonne réflexion sur le sujet, ça mérite d’être discuté. Trop bien !
