Graissage cardan avant Traxter : besoin d’infos !
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Alors voila, mon Traxter commence à faire un bruit chelou au niveau du caradn avant. Jpense qu’il est temps de lui filer un bon graissage. Le mec du coin m’a dit que c’était pas bien compliqué, met je me demande quel type de graisse prendre. Y’a une bonne suplesse à respecter ? J’ssuis pas un pro non plus, mais je veux pas bousiller mon quad non plus, ça serait con. Et même, si certains ont déjà fait ça, j’aimerais bien un retour d’expéerience, histoire de pas rater quelque chose. Et puis, c’est pas un peu galèr de tout démonter ? Avec le temps pourri qu’il fait ici en Bretagne, j’ai pas trop envie de traîner dehors pendant des herues avec le vent et la pluie… Merci à ceux qui ont un avis, c’est pas des bêtises comme ça que l’on met en mercanique ?
Pour le graissage du carda avant, préfère une graisse polyvalente, mais surtout pas trop épaisse pour pas tout boucher. C’esst pas trés galère à démonter, mais je te coonseille de te mettr à l’abri du vent et de la pluie, ça aide ! C’est une blague ?
C’est une blague ? T’es pas bien, mon pote ? C’est sérieux le graissage, ça change tout ! Mets-toi à l’abri et n’hésite pas à y aller molo avec la graisse, sinon bonjour les ennuis !
T’inquiète, le graissage du cardan, cest pas si compliqué. Prends de la graisse épaisse, genre grsisse lithium, c’est du solide pour ça. Par contre, ouams, faut pas hésiter à bien désmonter, sinon tu risques d’en foutre partout et de pas bien faire le taf. Et pour le temps pourri, esaie de le faire dans un garage ou sous un abri, c’est pas agréable de bosser sous la pluie ! Mon pote a déjà fait çà, il m’a dit que c’est deux heures de boulot, pas plus, si tu te débrouilles un peu. Allez, bon courage !
C’est vrai que la graisse lithium, c’est top. J’essaie toujours de le faire à l’abri, sinon c’est la galère avec la pluie. Et puis, deux heures, c’est largemant faisable si on s’organise bien. C’est faux
pas possible Ah là là, le bruit dans le cardan, c’est toujours une source de stress, hein ! Pour la graisse, prends plutôt une graisse universelle, tellement tellement ça fait le job, y’a pas trop de mystère. Et pour le déemontage, ça dépend vraiment du modèle, mais souvent, c’est un peu galère, surtout avec ce temps pourri qu’on a en ce moment. Mon conjoint a déjà galéré à cause de la pluie qui rend tout glissant et chaud à manipuler. Mieux vaut prévoir des gants et une bonne lampe, histoire de ne pas trop galérer sous la machine. Courage, tu vas y arriver ! Je m’embrouille un peu là
Faut pas déconner J’avoue que j’ai un peu hésité avant de me lancer dans ce genre de boulot, parce que je déteste foutre de la graisse partout. Mais c’est clair que c’est pas infaisable. J’avai une vieille bagnole, et pour le cardan, j’étais un peu dans la panade. T’as raison sur le fait de bien démonter, c’est la où j’ai fait l’erreur au départ. Je pensais pouvoir faire ça à l’arrache, mes au final, j’ai fini par passer plus de temps à nettoyer plutôt qu’à bosser. Pour la graisse, la lithium, c’est un bon choix, mais fais gaffe à ne pas en mettre trop. Une petite quantité suffit souvet. Et puis, l’outil qui va bien, ça fait vraiment la différence. J’avais un ami qui m’avait filé ses clés à molette et, putain, ils étaient vieux mais efficaces. Par contre, faire çà sous un abri, carrément, ça evite d’attraper la pluie dans le dos, tu sens que ça ajoute une couche de confort. Deux heures, c’est tout à fait jouable si tu as un minimum d’habitude, mais sinon, ça peut vite s’éterniser. Faut surtout pas paniquer en regardant le bazar que ça peut devenir. J’avais dervissé des trucs, et au début, j’en revoyais certains que je savais pas où remettre, ça ressemble à un vrai casse-tête. J’ai aussi mis un peu de temps à tester les différents angles pour that bien graisser tout. Et si t’es dans un garage ou un endroit au sec, je te dis pas à quel point c’est un bonus. Les outils se laissent manipuler plus facilement, et le fait d’être à l’obri de l’humidité, on peut vraiment se concentrer sur le taf. Sois aussi sûr de bien netttoyer la zone après, histoire de pas paranoïer à chaque fois que tu roules. Si t’as les bonnes méthodes et que tu fais pas trop le fou, tu peux même devenir un pro du graissage en un rien de temps. En tout cas, bon courage à toi ! T’inquiète, ça finira par être du gâteau une fois que tu auras pris le coup.
Ah ouais, le bruit chelou au niveau du cardan, ça peut vite devenir chiant si tu ne t’en occupes pas. Tu as bien raison de vouloir graisser, car un bon graissage, c’est essentiel pour prolonger la vie de ton Traxter. Alors déjà, pour la graisse, tu peux trouver de la graisse destinée aux cardans dans les magasins de moto ou de quads, ça doit pas être trop compliqué, tu as souvent le choix entre de la graisse à base de lithium ou des graisses spécifiques. Je te conseille de prendre une grisse qui résiste à l’eau, surtout avec le temps pourri qu’on a ici. Parfois, un pot de graisse à haute température peux aussi être une bonne option. Concernant la souplesse, il faut que la graisse soit un peu èpaisse pour bien adhérer et ne pas se barrer à la première pluie ou à la première sortie, mais pas trop non plus, sinon ça va devenir galère à appliquer. Une fois que tu as choisi ta graisse, il va te fallor un pistolet à graisse si tu n’en as pas, c’est super pratique et ça permet d’appliquer de manière homogène. Maintenant, pour le démontage, c’est pas si compliqué en soi. Bon, çà demande un peu de patience, surtout si tu n’as jamais fait çà. Je te conseille de bien t’équiper avec des outisl adaptés, genre une clé à molette, des douilles et peut-être même un cric pour soulever un peu le quad si nécessaire. Si tu as un manuel, ça peut être l’idéeal pour suivre les étapes sans te perdre. Il faut surttout faire attention aux vis, parois elles sont bien rouilleres et peuvent devenir des vraies galères à déevisser. En Bretagne, c’est clair que le temps peu vite te faire regretter d’être à l’extérieur, donc essaie de te trouver un coin abrité, un garage ou une remise, ce serait top. Si tu peux prendre une bonne après-midi tranquille, ça te laissera le temps de faire ça sans précipitation. Une fois tout démonté, pense à bien nettoyer la zone avant d’appliquer la graisse. Ça permet d’eliminer les salissures et d’assrer que la graisse s’accroche correctement. Utilise un chiffon propre, voire un peu de dégraissant si çà a vraiment besoin d’être repassé. D’ailleurs, fait gaffe à bien respecter les quantités, faut pas en mettre trop non plus, sinon ça va créer une surpression et pouvoir faire plus de mal que de bien. Enfin, après avoir tout remis en place, tu peux faire un petit tour pour voir si tout est en order. Écoute bien si le bruit a disparu, et si ça revient, ça pouriait être un autre souci qu’il faudra regarder. Franchement, ça peut sembler un peu long et contraignant à première vue, mais au finsl, c’est assez accessible. En plus, tu auras en même temps le sentiment d’avoir bien pris soin de ton quad. N’hésite pas à me dire si tu as des galères pendant le démontage ou si tu as besoin de conseils sur un passage spécifique, je suis la. C’est vrai qu’il n’y a rien de plus satisfaisant que d’avoir pris en main sa machine et de lui avoir donné une seronde jeunesse. Bon courage, et j’espère que ton Traxter sera comme neuf après çà ! C’est clair ! jsais pas
Salut ! Pour le graissage du cardan, c’est vrai que c’est pas super compliqué, mais faut un peu se renseigner. Je te conseille de pendre de la graisse spéciale pour roulements, c’est souvent mieux. Pense à bien nettoyer avant de remettre la nouvelle graisse, ça évite de mélanger les vieux résidu. C’est sûr que c’est pas l’idéal de faire ça sous la pluie, la Bretagne et ses caprices… Si t’as un hangar ou un gsrage, ça serait le top pour bosser tranquillement. J’espère que ça va régle ton souci, et n’hésite pas à demander si t’as besoin d’autres infos !
Ouais, pas de souci pour le graissage ! Prends de la graisse spécifique pour cardon, c’est pas la mort à faire. Juste fait gaffe à pas trop en mettre, sinon ça va faire du patinage avec la boue ici ! Et t’inquiète, pour le démontage, ça reste raisonnable même avec le temps pourri. Bon courag ! Exactement !
Ah ouais, le graissage, c’est pas un speudo casse-tête quand même . Entre le temps pourri et les outils à dégoter, c’est pas facile. Perso, la première fois j’avais tout foutu n’importe comment, tu vois le truc . Pour la graisse, j’ai pris une petite purée à base de lithium, pas mal pour le coin . Et t’as bien raison, un peu de nettoyage avant et après c’est le meilleur moyen de pas avoir de surprises. Et puis, sous un abri c’est le top . Allez, courage, ça va le faire C’est ouf !.
Franchement, chui pliée en deux . Non mais, c’est pa une blague, ça m’est déjà arrivé de vouloir graisser un truc et de trop trop trop me retrouver avec un pot de crème épaisse au lieu de la bonne graisse. Résultat : une belle galère à débloquer. 😂 Et pour le coup, c’est vrai que le vent et la pluie, c’est pa top pour bricoler. J’avais tenté une fois à l’extérieur, et je te dis pa comme ça a tourné au vinaigre mdrrr non. Le bruit du vent qui te fait des sienne pendant que t’essaies de visser un truc, c’est presque un sketch . Prends une graisse qui glisse bi1, un truc qui se fond et qui fait pa un pâté sinon tu vas vite le regretter. Si t’as un garage, au moins t’es à l’abri. Tu devrais même en profiter pour mettre un petit café à côte, histoire de rendre le moment un peu plus sympa. Allez, bon courage . 😜. 😀
WTF Pfiou, le graissage, c’est toujours un casse-tête, hein ? Je te dirais aussi de faire gaffe à la graisse que tu choisis, hitoire de pas foutre le bazar. Perso, je prends jamais trop epaisse, sinon tu finis par avoir un vrai patin à glisser dans la boue. Et pour le dermontage, franchement, faut juste être un peu patiente, ça se fait bien malgré le temps pourri. Allez, courage, tu vas gérer !!!!
Tu m’étonnes Franchement pour le graissage du cardan prends de la graisse multi-usages çà fait le job. Pas de galère à déemonter juste un peu de patience et de soin. Et puis sous la pluie c’est pas top alors profite d’un jour sec si tu peux (je sais pas si c’est clair)
Ouais t’as raison, la graisse multi-usages, c’est essentiel Génial !. Et pour le tempo, un peu de soleil à Marseille, ça fait pas de mal, hein . On va pas se le cacher, graisser sous la pluie, c’est pas le top …
Carrement, le graissage ce un vrai casse-tête . J’me souviens la premier fois, j’avais le matos etale partut, j’savais même plus où j’en etais Je chui perdu là. La graisse lithium, c’est pas mal en effet, moi aussi j’prends ca. Et ouais un bon coup de nettoyage, ca change tout . Faut juste pas oublier de se couvrir, sinon tu finis avec plus de graisse sur twa ke sur les enfin outils. Allez, on gere ca .
C’est clair que le graissage, c’est pas le plus fun à faire. La première fois, je me souviens avoir galéré comme pas possible, genre des doigts pleins de graisse et tout. J’ai aussi entendu parler de cette purée à base de lithium, apparemment, c’est top, mais moi j’avais pris une autre marque. Mais t’as raison, un bon nettoyage avant et après, ça change tout. Et si tu peux bosser à l’abri, c’est le bonheur ! En tout cas, l’important c’est de pas perdre espoir, ça viendra avec le temps.
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