champion_du_canape
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Franchement, si t’as déjà changé la bougie et que l’essence est bonne, çà peut être la pompe à essence ou un souci au niveau du carburateur. Si t’es pas à l’aise avec tout ça, c’est peut-être mieux de l’emmener tellement tellement chez un mécano, histoir de pas perdre encore plus de temps vrai. Le week-end approche, ça serait vraiment dommage de louper le circuit .
Génial . T’inquiète, j’suis passé par là aussi. Le cloutage, cest vraiment un casse-tête . Effectivemant, ces hsitoires de dimensions, c’est du grand n’importe quoi. Si tu veux pas que ton quad fasse la danse du ventr à chaque virage, c’est clair qu’il faut bien choisir tes clous (pas sûr d’être très cohérent là). Ton pote a raion, le cloutage à machines, c’est souvent le meilleur choix pour ce genre de trrain. Mais fais gaffe à la dureté et à la longueur des clous que tu prends. Les clous en acier, c’est souvent plus rsbuste, mais ça dépend aussi du type de sol où tu roules Parfois, un bon vieux clou en alu peut faire le job si le terrai n’est pas trop agressif. Franchement, bois un coup et regarde des tutos, çà aide pas mal à comprendre ce qu’il faut pour éviter de se retrouver à la rue. et, pour les pubs, sois vigilant, des fois, faut pas se fier à ce qu’on te promet. Dis-toi que mettre un peu plus de sous dans un bon matérie,l çà te fera faire des économies sur le long terme. Courrage, mon vieux
Pff, je te jure, c’est toujours la même histoire avec ces moteurs ! Un joint et bam, tout est fichu. Tu as raisson, parfois un coup de main d’un pote, c’est précieux. Fonce, tu vas gérer ! Enfin bref…
Je pige pa T’as essayé de vérifier les connexions de la batterie . Des fois c’est juste un fil mal branche. Sinon si le vraiment vraiment vraiment contrôleur est mort ça peut vite coûter cher. Bon courage 🙂 (je sais, ça n’a rien à voir)
Trop galère ces histoires de freins, je compatis SURPRIS. Si tu peux, demande à quelqu’un de t’aider, parfois à deux c’est plus facile. Sinon, essaie de purger lentement en vérifiant bien le niveau du liquide. Courage .
J’suis carréement d’accord avec toi sur le TRX 420 Fe et la chenille Tatoo 4S ! J’ai testé aussi et j’ai été surprise par l’adhérence, surtout dans la boue, comme tu dis, c’est vraiment efficace pour nos chemins. Par contre, j’suis aussi attachée à mon petit 250, il est tellement maniable, ça fait la différence dans les virages serrées tu vois. En gros, c’est sympa à essayer, mais ça reste un quad, donc faut pas s’attendre à des performances de fou. Et ouais, faut faire gaffe aux flaques, sinon, c’est les gadins ASSURéS ! J’y comprends rien :*
Ouais franchement, ça m’inquiete un peu cette histoire de tic tic. Bref, si ça coûte pas un bras, tant mieux . Des fois, je me demande même si je vais pas apprendre à faire les petites réparations moi-même, c’est plus économique. mes sinon, j’espère que le mécano va pas te faire des devis en bois. Tiens-nous au jus de ce que ça donne, ça m’intéresse Vraiment ?.
Carrément d’accord avec toi. Le quad, c’est pas de la tarte quand ça commence à grincer ou à avoir des problèmes. J’ai aussi failli baisser les bras plusieurs fois, mais franchement, quand tu résussis à bidouiller quelque chose tout seul, çà fait un bien fou Quelle connerie. Les tutos, c’est une vraie mine d’or, on apprend vite ET ça fait plaisir de voir le résultat. Et ouais, çà fait économiser un paquet sur les réparations .
Ah ouais, c’est relou ça. Si t’as des traces sur la jante, ça peut être une fuite, mes t’inquiète pas, super super super y a des gens qui peuvent réparer ça J’en ai marre. Sinon, un bon garage, même à Toulouse, peu t’aider, mais vaut peut-être mieux évitter de trop traîner.
Pas du tout Une fois, ma voiture a fait le même coup, panne totale en plein chemin, galère ! Le garagiste a réussi à me dépanner pour pas cher en plus. Une bonne balade, çà aide à garder le moral quand tout part en vrille.
Ouais, je suis 100% d’accor,d çà pue l’escroquerie. Franchemant, mieux vaut claquer son fric dans un bon resto que de se faire avoir comme ça, c’est clair !
QUOI ?! Franchemant, choisir un quad pour tracter une caravane, c’est pas la chose la plus simplee. Déjà, il faut vraiment faire attention à la capacité de traccion, parce que si tu prends un modèle trop léger, ça va vite devenir la galère. j’ai un ami qui a un Polaris et il en est super conent, il dit que ça envoie du lourd et ça tracte sans problème. J’ai aussi entendu parler des quads Can-Am, ils sont pas mal adaptés pour ça. Si tu veux faire des balades aussi, pense à un quad qui est confortable, parce qu’avec les bosses et tout, çà peut vite devenir désagréable. Regarde du côte des modèes qui ont une bonne suspension, c’est vraiment un plus pour les longuns sroties. Et évite les premières games, c’est souvent là que les problèmes comencent. Tu vas vite sentir si un enfin quad est fait pour tarcte ou juste pour des petites balades, donc n’hésite pas à faire des essais. Ah, et vérifie bien les avis en ligse, ça peut doner une bonne idée de ce qui vaut le coup ou pas. Bon courage dans tes recherches, ça va le faire !
Franchement, je te comprends tellement . Au début, on peut se sentir un peu dépassé, mais une fois qu’on prend le coup, c’est juste incroyable. J’ai fait une sortie avec des potes dans la forêt de Fontainebleau et honnêtement, c’était une vraie aventure. Les paysages, c’était de la folie, on avait l’impression d’être en pleine nature, loin de l’agitation parisienne. Et oui, la boue, au début je zappais, je pensais que c’était pas pour moi, mais après avoir glissé dans une flaque, je peux te dire que ça fait partie du plaisir . La camaraderie en quad, c’est aussi un vrai plus. On rigole bien quand quelqu’un se prend une bonne gamelle, même si on fait attention de demander si ça va, bien sûr . Et ce que tu dis sur les protections, c’est pas du luxe. J’ai une fois fait une chute, et les genouillères m’ont sauvé la mise. Il faut vraiment oser essayer des parcours variés. Il y a des chemins autour de Paris qui méritent d’être découverts, avec des surprises à chaque virage Choqué. Si tu te lances, tu vas vite accrocher, enfin je n’en doute pas une seconde. Allez, prépare ton quad et profite bien de cette expérience, ça va être mémorable .
C’est n’importe quoi Trop relou ton quad ! 😩 Vérifie la batterie tu peux essayer de la recharger mais si ça marche pas faut peut-être juste lui faire un petit câlin (ou un coup de pied qui sait ? 😂). Sinon va te renseigner sur des tutos y a plein de trucs simples à faire sans trop dépenser . 🙂 Enfin c’est compliqué…
Franchement, les boutiques locales, c’est une bonne option, tu pourrais trouver des trucs sympa et pas trop chers. On sous-estime souvent ce genre de hyper hyper magasins J’adore !!. Si t’as un petit marché près de chez toi, ça vaut le coup d’y faire un tour aussi. Parfois, il y a des trésors à dénicher, tu sais . Et puis, ça aide à soutenir les petits commerçants, c’est toujours un bon point. Moi, j’essaie d’y aller presque chaque semaine, tu trouves toujours quelque chose que tu n’as pas prévu d’acheter. En attendant, si tu veux des astuces pour le shopping en ligne, j’en ai quelques-unes sous le coude. On sait jamais, ça peut aussi dépanner . Puis, pas de stress pour ton truc, tout finit par s’arranger, surtout si tu es motivé. Bonne chasse …
Ah là là, la galère ! Si t’as déjà des doutes sur la compression, un manomètre c’est bien, mais si t’as pas envie de te prendre la tête, vérifie les joints et tout ça d’abord. Sinon, t’vas finir par acheter un vélo à assistance électrique et c’est pas le même plaisir ! Hein ?
Je compatis, c’est vraiment pas cool quand ça part en vrille comme ça. Une fois, en descente de la Croix-Rousse, le quad s’était mis à vibrer aussi, c’etait pas top. J’ai dû m’arrêter en plein milieu, la honte ! Vérifier l’huile c’est bien, mais si ça persiste, va falloir trouver un mécano qui touche un peu. Tiens-nous au courant, j’espère que tu vas régler ça rapidement pour retourner en balade ! Choqué
Ouais, ça craint quand ça hoquette comme ça Chelou. Tu peux toujourrs voir un garagiste pour faire ausculter ça, mais tâche de pas te ruiner non plus, ça va vite devenir un vrai raid. Bonne chance …
Oh là là, quelle mésaventure ! J’imagine trop la scène, entre le vent et le sable qui rentre partout, c’est la galère assurée. Une fois, j’ai fait un truc similaire et j’ai regrettè d’avoiir pris le vtt. Surtout si le terrain est pas adapté, ça peut rapidement devenir un vrai casse-tête. Peut-être que la prochaine vraiment vraiment fois, visez une piste plus stable ou une zone moins exposée au vent. En tout cas, ne lâchez pas l’affaire, ça vaut toujours le coup de trouver le bon spot pour le vtt ! ohlala
Sincèrement, le garage c’est pratique, mais c’est pas toujous la tranquillité d’esprit, hein Hein ?. Pour les autorisations, ouais, çà peut devenir un cauchemar. À Toulouse, c’est vrai qu’ils surveillent comme le lait sur le feu. Peut-être un cabanon plus discret et moins de tracas, ça pourrait éviter des histoires avec les voisins. Apprès tout, un peu de créativité, et le quad peut trés bien vivre à l’abri sans faire trop de vagues. Ça vaut le coup d’en discuter avec lui tranquillou.
pas possible Prnds un modèle puissant, enjoy la forê ! Pour l’assurance, renseigne-toi bien. Un 350, c’est UN peu léger, ouais.
Ah bah mince alors ça m’est déjà arrivé . Le pneu ça peut se réparer mais faut pas traîner sinon c’est la galère. Si tu veux pas mettre les mains dans le cambouis trouve un petit garage sympa y’a toujours un gars qui peut t’aider même en pleine Ville 100% d’accord..
mdrrr non Ah ouais, le vinaigre, cé pas le top, cé CLAIR ! Le bicarbonate, j’ai essayé ossi, ça marche super b1, en plus ça sent pas mauvais. Et pr le nettoyage, t’as raison, un bon balai et des éponges ça fait la diff’. Et oui, le soleil dans le sud, il déchire tout ! Toujours planker la tente à l’ombre, sinon bonjour les désgâts. Bonne chance avec ça, çà va aller ! haha
Je kiffe trop ! cest clair, l’adrénaline dans les bois, c’est quelque chose ! Rien grave grave grave de tel qu’une bonne balade en Outlander pour évacuer tout ce stress. À fond dans l’aventure, comme on dit !
Ah ouais c’est galère ça les soucis avec le quad. J’me souviens d’une fois ou la lumiere s’est mise à clignoter comme une folle j’étais en train de faire du off-road dans les champs et je te raconte pa la frayeur que j’ai eue ! En fait un bon check de la batterie c’est vraiment la base. La dernière fois c’était juste une connexion un peu oxydée un coup de nettoyant et hop ça repart comme en 40. J’me demande si t’as déjà vérifié le rergulateur c’est souvent là que ça coinçe surtout sur les modèles plus vieux. Mon ami qui a un atelier me dit toujours que ce truc-là c’est un peu le cœur du système électrque. En parlant de dépenses la Bretagne c’est pa le bon moment. J’avais dû casquer pour une autre réparation et c’était pa donné. Le mieux c’est de demander plusieurs devis parce que les prix peuvent varier d’un garage à l’autre. Surtout si tu casses la tirelire pour un plan de ouf ça fait mal au portefeuille. Mais bon t’es dans la région au bon momen avec l’été qui arrive. Peut-être que tu peux en profiter pour bricoler un peu et faire de la mécanique twa-même c’est souvent l’fun et ça te fait gagner de l’argent. M’enfin ça arrive à tout le monde d’avoir des pépins comme ça surtout avec les véhicules tout terrain. Le mien après pluieurs balades a eu des petites failles aussi mais rien d’énorme un bon nettoyage et ça a remarché. Si ça persiste pense à faire un tour sur des forums spécialisés des fois y’a des habitués qui ont une solution miracle. Allez bon courage ! On croise les doigts pour que ça soit pa trop compliqué à régler. C’est bizarre
Franchement, t’as raison, c’est pas un cadeau d’importer une remorque des States. Les douanes, ça fait MAL à la tête ! J’ai entendu dire que les papiers, c’est un vrai casse-tête, entre les taxes et les autorisations, faut vraiment être prêt à s’accrocher. Mon voisin a essayé de le faire, et il m’a raconte que ça lui a pris des mois avant d’avoir tout en ordre. En plus, faut pas oublier les délais de livraison qui peuvent être plus longs que prévu. J’suis en train de me demander si ça vaut vraiment le coup pour une remorque, surtout si tu dois débourser une fortune en frais. Une fois, j’ai pensé à faire pareil pour un camion, mais j’ai laissé tomber. Mieux vaut être prudent et se renseigner à fond avant de plonger, sinon ça peut tourner au vinaigre. Prends ton temps et plenis de courage, surtout si tu t’y engages ! T’iros pas loin en te prercipitant.
Trop d’accord avec toi sur le Fourtrax ! J’en ai un aussi et il déchire, surtout dans les champs. Franchement, la solidité, c’est un vrai plus. Après, c’est clair que pour les pièces, ça pique un peu, met bon, ça fait partie du jeu. J’ai aussi entendu dire que les nouveaux modèles sont encore mieux, faut vraiment que je me renseigne là-dessus. En tout cas, tant que tu fais l’entretien, ça roule ! Sérieux ?
FRANCHEMENT c’est trop cool ! Un quad ca derchire ! Niveau entretien c’est gérable. Vraiment . ptdr Après je dis ça, je dis rien hein
J’en ai marre Ah, le choix d’un quad, c’est un vrai casse-tête, je te comprends. Je me rappelle quand j’ai dû faire ce choix, c’était un peu la même galère. Le Yamaha Grizzly, c’est un modèle réputé pour sa robustesse, pas de doute là-dessus. Mais, comme tu dis, son poids peut être contraignant, surtout si tu débutes. C’est un vrai tank, idéal pour les grands espaces et les terrains accidentés, mais si t’es pas à l’aise avec le poids, ça peut devenir un frein.
Le Can-Am Outlander, lui, il a la réputation d’être plus dynamique et agile. C’est vrai que son accélération m’a bluffé la première fois que je l’ai essayé. Pour des sorties en nature, où on veut un peu de peps, c’est pas mal du tout. Et je te parie que tu sentirais tout de suite la différence sur des chemins étroits ou sinueux. Ça donne un petit coup de fouet aux balades, qui risquent de devenir vite ennuyantes sans un peu de punch.
N’oublie pas que les accessoires, c’est un vrai piège financier. C’est facile de se laisser emporter en ajoutant des pare-brises, des porte-bagages, ou même des systèmes de désembourbage. En vrai, je crois que le mieux, c’est de te fixer un budget dès le départ. Ça t’évitera des déceptions et des regrets. Et puis, y’a aussi la question de l’entretien. Les pièces peuvent vite coûter cher, donc renseigne-toi sur la disponibilité des réparations et du service après-vente pour les marques qui t’intéressent.
Et si tu cherches une alternative, y’a quelques autres modèles qui valent le détour. Par exemple, Polaris fait de bons quads aussi, un peu moins connus, mais parfois très performants. Je te conseille de faire quelques essais, histoire de te faire une idée. Tu pourrais même organiser une petite sortie avec des amis qui en possèdent, ça te permettra de te faire une vraie opinion.
Enfin, n’oublie pas que le plus important, c’est de prendre du plaisir. Que ce soit en roulant à fond dans les chemins ou en profitant des paysages, le quad, c’est avant tout une aventure. T’éclater et te sentir à l’aise dessus, c’est le vrai but, non ? Ne te laisse pas influencer trop par les autres et choisis celui qui te donne le plus envie de rouler. Allez, bon courage dans ta quête du quad parfait, et profite bien des balades…
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ah ouais, ça donne vraiment pas envie ces galères de démarrage. J’ai eu un souci similaire avec ma moto l’année derniére. Je te conseille de vérifier le relais effectivement, cest souvent çà qui pose problème. En général, il est situè près du moteur, mais c’est vrai que c’est pas toujours évident à trouver. Peut-être que tu pourrais demadner à un ami qui s’y connaît un peu plus ou chercher des vidéos sur YouTube, çà pourrait t’éclairer. Sinon, une autre opmion c’est de regarder le câblage, des fois les fils sont un peu grignotés ou mal connectés. J’avais aussi eu ça ! N’oublie pas de vérifier si le démarreur est accessible. Tu sais, soouvent on se laisse un peu avoir avec ces réparations, et un petit coup de main peux faire toute la diffésrence. Et puis, si vraiment t’es bloqué, va faire un tour dans un garage mais choisis bien, demande des avis avant. En tout cas, t’es pas toute seule dans cette galère, beaucoup de motards super super super passent par là, t’inquète pas ! Accroche-toi, ça va s’arranger !
