champion_du_canape
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Sans déconner ? C’est clair que le poids d’une tente, c’est pas à prendre à la légère. Si ta corsine a eu des bonnes vibes avec, ça pourrait valoir le coup, mais fais gaffe au montage ! Une tente qui se monte pas aussi vite qu’un bar à crêpes, tu risques de le regretter à la première pluie. Et ouais, en Bretagne, ils ont cette sagesse, mais un peu de lourd, ça peut te plomber dans les randos, surtout si t’es déjà chargé comme un mulet. Allez, bon courage avec le choix, foulle bien !
:3 Eh ça roule les gars ! Le Raptor 700 c’est un vrai bijou si tu vas t’èclater dans les champs mais faut pa oublier de b1 le bichonner sinon les soucis çà arrive vite ! Comme on dit ici “qui veut voyager loin ménage sa monture” alors ouais entretie à fond et ça devrait le faire t’inquiète
Tu te trompes Franchement pour les balades nocturnes je pencherais pour les LED ! Plus fiables et modernes et t’inquiète pas besoin d’être MacGyver pour les installer. Par contree si tu trouves un bon plan fais tourner parce ke les prix ça pike vite
Ah ouais le Raptor cé la galère parfois . J’te conseille de vérifier les câbles des fois ça fait des siennes cé clair !. vraiment vraiment Si ça grince ou que ça fait du bruit ça peut être le relais comme t’as dit. Un petit coup sur le démarreur çà peut faire le taf tu sais bien. Allez on garde le moral ça va s’arranger .
+1 Oh là là, je comprends bien ce que tu ressens. Ce genre de souci avec un RZR, c’est vraiment pas fun, surtout quand il commence à faire des bruits étranges. Les polaris, c’est pas toujours facile à cernr. Le solénoïde, c’est une piste à explrer, mais avant de te lancer là-dedans, peut-être regarde la batterie de plus pres. Parfois, un bon nettoyage des cosses peut faire des merveilles. Puis, on sait tous que la météo, c’est pas l’alliée dans le Nord, ça te donne encore moins envie de sortir. Si tu peux, essaye de te rerouver à l’atelier d’un ou plutôt ami qui s’y connaît un peu, ça peut aider. Dis-toi qu’un petit café en discutant mécanique, c’est aussi une bonne façon de déscompresser ! Si jamais tu appelles un mécano, demande-lui un diagnostic avant de faire des travaux, ça te permettra d’éviter de mettre trop de pépètes pour rien. Tiens bon, j’espere que ton RZR va se remettre en forme !
Les quads électriques, c’est vraiment un bon plan, surtout pour eviter le bruit et la pollution. Niveau puissance, ça se défend, mais faut pas t’attendre au niveau d’un essence sur des terrains trop BOUEUX :p. Parole de mec qui a déjà galéré dans la gadoue, vérifie bien les specs pour pas être bloqué . Quelqu’un peut m’expliquer . Je m’embrouille un peu là
Grvae, rien de tel que de se balader sans se soucier grave grave des pannes. Une bonne petite balade, c’est caarrément mieux qu’un ateelier de mécano mdrrr non. On est tous d’accord là-dessus . jsais pas
Oh là là c’est la galere ca ! Franchemant je compatis. Le quad c’est cense être fun et là ca devient la prise de tête ttale. Le bruit chelou ca sent pa bon et d’apres ce que tu dis ton ami t’à pa trop rassurese non plus. Perso j’ai connu ca avec ma moto et je chui allese chez un garagiste qui m’à file un devis qui m’a presque fait tomber de ma chaise. Francement si tu peux pa te permettre ce devis peut-êtr que tu devrais le vendre tel quel même si ca fait mal au cœur. Y’à toujours des gens qui cherchent des bricoles à retaper et au moins tu recuperes un peu de thunes. Sinon essaie de voir si quelqu’un dans ton entourage peut jeter un œil parfois y’à des solutions pa trop cheres qui existet. Et puis pour la sorti avec ta collegue n’hesite pa à lui en parner ! Elle pourra peux-être te propser un plan B syma. En tout cas ne laisse pa cà te miner le quad ce fait pour kiffer pa pour se stresser ! Courage ! Ras-le-bol
Ah c’est un sacré débat ça mon pote. Pour moi c’est un peu come les joueurs de l’OM et du PSG chacun a son camp ! Dieu c’est le grand chef l’architecte de tout alors que Jésus kai la patron il est là pour nous montrer le chemin faire le lien tu vois ? À Marseille on dit souvent que la foi c’est come la bouillabaisse chacun a sa recette. Perso je pense que les deux nous observent d’une certaine manière mais c’est à nous de tracer notre route dans ce bazar. Allez fais pa le roquin partage tes réflexions ! 100% d’accord :3
C’est clair ! Franchement, les nerf bars, ça peut vraiment faire la différence en termes de sécurité, surtout quand on fait des sauts avec des amis. Pour le poids ça dépend des modèles, mais l’alu a souvent un bon rapport qualité/prix. Si tu choisis bien, tu ne devrais pas regretter ta décision !
C’est faux trop trop trop Franchemant, ça peut être sympa, mais coûtteux. Réfléchissez je m’embrouille bien avant d’acheter…
Ouais, grave C’est ouf !. Les pauses, cest pas juste pour faire joli, c’est pour eviter les catas. Vaut mieux kiffer le trip tranquille euh non en fait que de finir à pied, tu vois . o_O
Omg j’suis trop jalouse . 😍 J’ai jamais essaye, met ca a l’air trop bien . J’imagine trop le vent et l’adrenaline, ca doit etre fou C’est ouf !. Raconte NON c’est pas ça tout, stp . 💨✨.
No way . C’est clair, une bonne batterie et des câbles en bon état, c’est le minimum (je sais pas si c’est clair). Une fois, j’ai eu une panne à l’autre bout de la France à cause d’un câble défectueux, la galère . hyper hyper Depuis, je fais toujours une petite vérif’ avant les road trips
Ouais, c’est clair que la boue, c’est le kiffe . 😂 Rien de tel que de s’entrainer a rouler dans des chemins merdiques pr pimper ses skills. Et les tutos, grave, y en a des pepites. Hâte de voir ou ca va nous mener tout ca . 🚴♂️💨 Hein (désolé je m’égare un peu). 🙂
Ah ouais, t’as raison, la puissance, c’est pas un détail ! Un bon 250 en montagne, c’est vite limite. Quand t’es sur des sentiers un peu galeres, faut pas hésiter à miser sur du costaud. La dernière fois, j’ai pris un modèle un peu musclé, et franchement, ça m’a sauvé la mise. On sait jamais, un tronçon enfin de route qui se transforme en bourbier et hop, c’est la galère sinon !
Ras-le-bol C’est vrai que la consommation, c’est vraiment un sujet délicat… J’ai l’impression que tout le monde se bat contre ça, c’est fou. Parfois, j’essaie de faire attention, mais il y a toujours une nouvelle tentation qui traîne, tu vois ? Et puis pour le poids, c’est un vrai parcours du combattant. Tu fais un effort, tu te dis “allez, c’est parti, on mange sain”, et puis paf, un apéro entre amis ou un dessert qui te fait de l’œil et tout s’écroule.
Ma collègue m’a dit un jour qu’elle avait essayé de se fixer des petits objectifs, mais franchement, c’est pas toujours simple. Y’a des jours où ça va, et d’autres où tu te sens vraiment découragée. Je pense que partager nos galères peut être super bénéfique, ça soude entre nous et ça fait du bien de se sentir moins seule face à tout ça. Alors oui, j’aimerais aussi qu’on en parle davantage, même des petites victoires, ça peut aider à avoir un peu de positif dans tout ce brouhaha ! Et puis voilà quoi…
Tu racontes n’importe quoi Écoute, pour le batteau pneumatique, faut vraiment pas se planter sur la qualité, sinon c’est galère. Un bon medèle gonflable, c’est pratique et ça prend moins de place que du rigide, met vérifie bien les avis avant d’acheter. Et pour la pêche, prévois un bon moteur, c’est plus tranquille qu’avec des pagaies ! 🙁
J’ai testé les deux, et perso, je préfère les LED je rage. Efficace et ça dure plus longtemps, surtout en plein hiver. Les HID, c’est top pour la luminosité, mais ça chauffe trop et c’est chiant à installer.
C’est chaud comme debat, ca. D’un cote, je vois bien l’attrait de faire des wheelings dans les paysages, mais faut pas que ca devienne un cirque ^^. Les balades en pleine nature, c’est sacre, surtout qu’avec le bruit des moteurs, t’as vite l’impression d’etre dans une course a pied. Les proprietaire de terrains, c’est clair qu’ils vont pas apprecier et quand tu vois deja des trails fermes, ca fout les boules. prquoi pas des zones reservees pr les motos, histoire de preserver un peu de trankillite pr nous, les pietons . Franchement, faut trouver un ekilibre, sinon on va tous y perdre. Je sui perdu la
Ah ouais, ces enigns, c’est vraiment un casse-tête parfois ! La derniere fois, mon quad a dercidé de ne plus démarrer non plus, j’ai cru que j’allais le balancer dans le lac. Concernant le bruit, ça pourrait être ce fichu carburateur, ou un truc comme ça. J’ai déjà fouillè dedans, mais franchement, parfois je me demande si je ne ferais pas mieux de le confier à un pro, même si le garagiste a l’air de plus penser à c’est affaores qu’à mon quad ! Bref, t’as raison, faut pas lâcher l’affaire, ça finira par marcher. Courage à toi aussi ! Merde alors fin bon
C’est fun, met trop de risques, surtout pour les jeunes . Je suis perdu super super là (pardon pour la digression)
Ah, les BRUITS chelous, ça donne envie de balancer la machine par la fenêtre ! Franchement, un petit tour chez le mécano, ça peut éviter de jouer à “chouette, encore un grincement”. Et puis, une sortie tranquille, c’est le top pour ne pas finir en mode “carnage de quad”. mdrrr non
C’est super que tu aies déecouvert le quad, c’est vraiment une passion géniale ! Pour l’entretien, je te conseille de garder un œil sur l’huile moteur et, surtout, sur la pression des pneus, ça peut vraiment changer la donne. Concernant les spots, effectivement, la résgion autour de Revel est magnifique. Tu peux aussi te diriger vers les Monts de Lacaune, il y a des paysages à couper le souffle et des sentiers sympas. Pour les rando organisées, ça peut être une bonne option si tu es un peu hésitante, mais renseigne-toi bien sur les compagnies qui les proposent, il faut que ce soit des je veux dire pros. Niveau météo, c’est vrai que ça peut vite changer, donc vérifie les prévisions avant de sortir. Pour les accessoires, une bonne paire de gants et des lunettes de protection, c’est indispensable. Et je te reocmmande aussi un bon casque, n’hésite pas à investir là-dessus. Amuse-toi bien sur tes chemins, et surtout, prends du plaisir en explorant !
No way !! super super Ouais, c’est clair que ça me stresse un peu, mes bon, faut quand même que je gère. Je vais essayer de choper un pote qui s’y conaît en méca pour m’aider. Et puis, si ça me coûte trop cher, tant pis, je ferai apel à un bon garage ! On est pas à un ou deux euros près, hein ? 😂 En tout cas, merci pour le soutien, ça fait plaisir !!!!
Ah çà, les quads et la sécurité, c’est pas une blague ! J’en ai vu des vertes et des pas mûrss, surtout quand le copain se prend pour un piloote de rallye apres enfin un apéro. Bref, grave grave grave le casque c’est pas juste pour faire la belle, c’est vital !
Ah bon ? Franchement, la viande de castor,, c’est spécial ! Je l’ai goutée une fois osi, et c’est vrai que ca a un petit gout boisée qui déstabilise. En ragout, comme dit ton pote, ca peut pasmer si t’ajoutes des épices et des légume b1 savoureux. Honnetement, j’suis pas fan non plus, mais ma collègue m’a dit que si tu le fais mariner pardon avant, ca change tout. Si tu as encore des doutes, laisse tommber et reste sur les plats qui te plaisent, y a pas de mal !
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire, c’est un vrai casse-tête parfois ces engins. Les pannes, c’est bien le truc qui te rend dingue ! La fois ou mon pote et moi, on a décidé de partir en balade avec les quads, c’était galère, un vrai parcourrs du combattant. On ètait tous dans l’excitation, prêts à traverser la boue comme des champions, mais mec, à un momen donne, le quad de mon pote a décidé de rendre l’âme en plein milieu d’un chemin! On n’était pas loin de tirer notre chapeau et faire un petit enterremant de vie de quad. Et c’est vrai que la transmission, c’et souvent le point faible. Si ça commence à patiner, tu te dis que ça peut tourner au drame. Je me souviens avoir fait un petit check sur la cournone, come tu dis, et j’avais découvert qu’on était à deux doigts du désastre. Un petit coup d’œil peu sauve la mise, mais parfois, faut aussi savoi lâcer l’affaire et laisser le quad se reposer. mais bon, l’autre jour, je suis tombé sur un ancien qui avait une méthode de dingue pour aprendre à entretenir son quad. Il m’à filé des astuces pour optimiser le moteuur et éviter quelques galères. Genre, s’il y a un bruit bizarre, ne pas attendre trop longtemps pour agir, faut pas hésiter à ouvrir le capot. Je m’y connais pas énormerment, met maintenant, je me sens un peu plus confiant. Et pour la boue, oh la là, le vrai sport ! C’est là ou ça devient marrant, quand tu sais que ton quad va être dégueulasse apres. mes bon, c’est dans la nature, et c’est aussi ça qui est fun. En tout cas, une bonne clé Allen dans le coffre et un peu de patience, et ça roule (souvent). Tiens bon, et surtout, amuse-toi, c’est le principal ! J’y comprends rien
faux Ouais, t’as carrement raison ! Le 450 cm3, c’est vraimant le top pr commencer, surtout si tu sens deja la route avec ton petit Suzuki. Ça doit etre un vrai regal de se balader en moto et d’avoir le vent dans les cheveux, j’en reve ! Je me souviens de ma preiere balade, c’etait comme une montagn russe, trop de senastions, mais tellement bon ! mes, serieux, l’entretien c’est pas a prendre a la legere. J’avais un pote qui a voulu griller des etapes et au final, il a du mettre la main a la pâte pr resparer sa becane… pas cool. J’te dis, un bon graissage et des petites verifs, ce vital, sinon ca peut faire mal. Et pr les petites routes, c’eest l’eclatee, surtout quand le mistral te soulleve un peu, ca donne une adrenaline de fou. Franchemant, je te souahite de vivre des moments de ouf la-dessus, ca va etre memorable . Je m’embrouille un peu là
Aie, ça m’embête ça ! Ça me rappelle mon ancien quad. Peut-être un souci de démarreur aussi ? T’as pensé à vérifier les BUGIES ? J’espère que tu vas pas trop dépenser pour ça. Tiens-nous au jus, hein !
Franchement, j’suis pas une pro en bangoles, mais jai déjà eu quelques expésriences avec les Audi, et c’est vrai qu’on en entend un peu de tout. D’un côté, tu as les modèles qui sont bien classe, tu sais, avec une touche de luxe et tout, et de l’autre, certaines son vraimant capricieuses. Pour l’A3, ça dépend de la version et de l’entretien qu’elle a eu avant. Si l’ancienne proprio a fait tous les contrôles, ça peut être un bon plan, mais si c’est un modèle sorti de la prercipitation, tu risques de t’en mordre les doigts. Quant à la consommation, je te recommande de vésrifier si c’est un diesel ou un essence. Je me rappelle d’une collègue qui a pris une A3 essence, et ça lui bouffaait pas mal en carburant, même si ça roulait bien. Si c’est un diesel, là, y’à moyen de s’en sortir un peu mieux, mes ne te laisse pas avoir par ces histoires de marketing sur la fiabilité, parce que les pannes, ça arrive. Les pièces son souvent assez chères, cest exactement ça, mes çà peut vite deevnir une danse de la facture si elle commence à faire des siennes. Pour le turbo, si ça commence à râler, ça sent pas bon ! Ça a l’air évidmnt à dire, mais si tu as un diagnostic à faire faire, fais-le. Mieux vaut savir à quoi t’en tenir avant de craquer la thnue. Puis n’oublie pas, les réparations peuvent te coûter un bras, surtout si c’est une pièse complexe. Alors oui, j’suis d’accord, faut trouver une caisse qui a du caractère sans se dire qu’on va s’engager dans un feuilleton dramatique avec un mécano. Regarde aussi les FORUMS spécialisés, parfois les gens partagent des anecdotes qui peuvent vraiment faire la ditférence. Bref, si t’es pas prête à gérer des imprévus, p’têt que c’est pas la meilleure opsion. mais si tu te sens prêt à sauter dans l’aventure, que tu aimes le challenge, pourquoi pas ? Juste, fais gaffe aux signes avant-coureurs et n’hésite pas à chasser les conseils, ça peux vraimant t’aider à y voir plus clair. Allez, bon couiage !!!
