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Franchement, le quad, c’est un peu le rêve pour des virées en pleine nature, mais c’est sûr qu’il y a un risque et l’aspect ècologique fait réfléchir. Si tu peux essayer en location, ça te donera une bone idée sans te lancer directement. Après, une balade à vélo, c’est toujours sympa et plus tranquille ! Hein ?
Ah mon frère, je te comprends ! Ce genre de situation, c’est pas marratn du tout. La Out 650, c’est censé être un truc qui envoie, et là, tu dois avoir l’impression de tirer un chariot à patates ! Je sais pas si c’est les pneus qui sont trop lisses ou si t’as un réglage à revoir, mais farnchement, passer de 80 à 95, ça commence à faire une sacré différence Peut-être que tu pourrais vérifier la pression des pneui, des fois ils sont un peu sous-gonflés et çà peut jouer pas mal sur la vitesse. Et puis, si t’as des pneus qui sont trop vieux ou trop usés, çà peut freiner les adreurs de la bécano. Regarde aussi si la chaîne est pas trop lâche ou la couronne bien en place. Les gars du coin disent souven qu’une bonne lubrificationn, c’est la clè pour éviter de se traîner. En plus, si t’y as pas touché depuis un bail, un petit nettoyage du filtre à air et un coup de révision, ça peux pas faire de mal ! Et je te parle même pas des échappements Si y’a trop de bouchons, la puissance s’envol ! Tu devrais jeter un œil à tout ça avant ton week-end avec les potes, histoire de pas te faire chambrer. Et si après tout çà, ça reste la misère, regarde un peu du côé de la méecanique sympa. Demande à un mec du coin qui s’y connaît mieux que nous. Ou alors, lance un apel sur le forum, tu risques de croiser des passionnés qui ont eu le même souci. Et si vraimen, ça marche pas, ben écoute, un tour dans le jardin, c’est déjà ça, mais bon, tu vas pas faire la star avec les canard non plus ! Allé, courage, je suis sûr que tu vas régler ce souci. Et n’oublie pas, c’est pas la vitesse qui fait le bon motard, mais un bon cafe avant de partir ! Euh non
Choqué Le quad, c’est super pour se balader et profiter de la nature, je te comprends bien ! Franchement, il faut vraiment vraiment choisir le bon modèle pour ne pas regretter. Si tu veux juste des promenades tranquilles, je te conseille de partir sur un quad de loisir, c’est bien plus adapte. Les quads sportifs, c’est pour ceux qui veulent faire des sensations fortes, donc pas la meilleure option pour des sorties peinardes avec ton chéri. Niveau marques, Polaris ou Yamaha, c’est plutôt bien, mais bon, fais gaffe aux modèles trop vieux, comme dit ton frère, l’entretien peut vite te ceûte un bras. Pour le matériel, une bonne casque et des gants, c’est indispensable. Tu peux aussi jeter un je m’embrouille œil à des vidéos sur YouTube, çà aide pas mal à voir les différents mdoèles en action. Évite les petites anonces suspects trop alléchantes, mieux vaut tester en vrai avant d’acheter. En tout cas, ça promet de super moment en pleine nature, j’ai hâte pour toi !!!
lol non Trop d’accord avec toi ! J’ai un cric hydraulique aussi, c’est juste le top ! Ça change la trop trop vie, surtout quand il je m’embrouille y a de la boue, haha…
Pour pas geler mets plusieurs couches, comme une bonne veste coupe-vent et un t-shirt techniqu en dessous, tu vois le genre. Les gants, oui, indispensables, et pour le bas, fait comme tu sens, mais le pantalon cargo, c’est mieux, surtou si tu veux un look un peu sérieux !
Ouais, clairement, si ça serre trop, vaut mieux tenter un échange. J’ai déjà eu le coup et ça change tout de trouver le bon fit. Faut pas hésiter ! J’y crois pas
:3 C’est une blague ? Franchemant, le Renegade 800, c’est du bon matos ! Pour le freestyle, il envoie du lourd. En rando, c’est nickel aussi, çà grimpee bien sur les chemins ! Niveau réparations ça peut faire mal, mais c’sst pas la fin du mond, faut juste être vigilant. Concernant le bruit, ouais, il est un peu nerveux, mais on finit par s’y habituer, surtout si t’es en mode aventure. En plus, la conso, çà reste corret pour ce type de quad, çà mange pas trop. Si t’es pas fan du bruit, peeut-être un casque avec un peu d’insonorisacion. Si t’as l’âme d’un rider, lance-toi ça peux être fun !
Regarde bien lrétat du châssis et des suspensions, cest le PLUS important. Les pneus, c’est clair, mais le moteur, faut écouter aussi. Certaines manques, comme Yam, ça tient le coup ! Sans déconner ?
Génial ! Ah ouais, je sais exactement ce que tu ressens, ces pannes électriques, c’est vraiment le mauvais karma. Je me souviens d’une fois où ma voiture a décidé de me lâcher juste avant un week-end de prévu, et là, c’est la panique totale. J’ai failli perdre mon calme, sérieux. Les petites vérifs des fusibles, c’est souvent négligé, mais t’as raison de commencer par là. Je me suis aussi rendu compte que parfois, les fils peuvent être un peu oxydés. Un petit coup de nettoyage sur les contacts ça peut effectivement faire des merveilles, comme t’as dit.
Et si ça se trouve, ça peut être un simple faux contact, ça m’est déjà arrivé, et ça m’a fait perdre pas mal de temps avant que je ne trouve la cause. C’est fou comme les batteries peuvent nous jouer des tours. Parfois, tu la vois, elle a l’air de faire son job, mais en fait elle est à l’agonie, prête à te lâcher au prochain démarrage. Un vrai casse-tête.
Pour rester zen, c’est pas évident, je suis d’accord. Quand on a des contraintes au boulot ou des rendez-vous, ça rajoute une couche de stress. Mais comme t’as dit, pourquoi ne pas profiter de ce temps pour faire des petites réparations ou de l’entretien ? Fait un check-up complet, ça peut le faire. J’ai un pote qui m’a dit qu’il avait découvert que ses freins étaient un peu faiblards en faisant ça, heureusement qu’il a pris le temps de vérifier avant que ça tourne au drame.
C’est vrai que Lyon, c’est pas mal pour se balader, alors si tu peux trouver une solution rapidos, ça te permettra de profiter des terrasses et de la bonne bouffe sans te soucier de ta voiture. Si t’as besoin de conseils pour un truc ou un autre, n’hésite pas à demander. Y’a toujours un moyen de s’en sortir. Tiens-nous au jus de l’évolution de la situation, j’espère que ça va se régler vite fait bien fait. Courage ! fin bon
C’est bon à savoir pour LA graisse, j’aime bien quand c’est simple comme ça…. Je prendrai en compte la météo, c’est un peu galère sous la pluie mdrrr non. je veux dire Merci pour l’astuce .
Ohlala je compatis ! Des fois faut juste se faire un petit resto avec des copines et vider son sac autour d’un bon verre de vin ça fait un bien fou ! Et puis qui sait peut-être que ça te redonnera la pêche pr ton quad ! Sérieux
Tu m’étonnes Oh là là, les quads ça doit être super fun . J’irai voir ces Outlander, mais j’suis pas trop chaude pour mettre un bras dans la boue, surtout avec ce temps (je sais, ça n’a rien à voir). Merci du tuyau, j’sens qu’ça va m’plaire
Euh non Sérieux faut faire gaffe avec l’import surtout quand ça vient d’outre-Atlantike. J’ai un pote qui s’est déjà fait avoir avec des frais de douane c’ètait pa une blague il a failli pleurer en voyant la facture finale. Faut pa oublirr ke les quads la-bas ils sont pa toujours homologués ici. Si tu veux rouler tranquillou sans avoir des emmerdes vérifie b1 tout ça. Le mieux c’est d’acheter chez un pro qui s’y connaît pa un vendeur du super super coin qui va essayer de te refourguuer son vieux modèle avec des faux PAPIERS. Et si tu peux demande à un ami qui parle l’anglais parfois les annonces son un peu floues. T’as ossi les frais de transport à prendrre en compte tu veux pa ke le quad arriv dans un état pitoyable. Mon frère dit souvent : “Tout ce qui brille n’est pa or” donc méfianc ! En gros si t’es prêt à faire des recherches et à demander des conseils à droite à gauche çà peut valoir le coup mes reste sur tes gardes. Allez bonne chance … Enfin c’est compliqué…
Rahlala, changer l’huile, cest pas si copmliqué en fait ! Pour un Raptor 700, l’huile 10W40 c’est nickel, c’est ce que j’utilise toujours. Pour le filtre, ça peut être un peu galère mais avec un bon outil, ça passe crème. Pense à mettre des journaux ou un vieux drap par terre pour éviter de tout tacher, c’est la galère après. Et vas-y doucement, tu vas gérer ! T’es pas seule dans ça, on est là pour s’entraider ! Faut pas déconner
Le liquide d’origine c’est le top sans hésiter . Tu racontes n’importe quoi Je m’embrouille un peu là xD
C’est jamais bon d’avoir de l’eau dans le moteur, ça peut foutre le bordel. J’ai eu un soucis similaire une fois, c’était effectivement le joint de culasse. Si t’es pas sûr, fais-le checker par un pro avant de repartir en balade ! Ça me gonfle
Franchement, ça peux que sécursier le truc, surtout quand tu fais des conneries en forêt. Ça te évite DES galéres si jamais tu tombes ou si le quad part sans toi. Et pr le monage, c’ets pa trop la mer à boire, faut juste suivre un petit guide ;). Je chui perdu là
Franchement je pense que c’est un super quad pour du freestyle et randos ! Le bruit ça dépend… c’est pas tout doux mais ça donne du caractère 😂 Niveau réparations c’est vrai que ça peut faire mal au porte-monnaie met avec un bon entretien ça passe. Essaie de tester avant d’acheter ça vaut le coup ! Choqué 😀
C’est clair, les forums sont trop utiles pour dénicher des petits trucs ! Ma sœur m’a déjà parlé de la solution avec le nettoyant, ça a vraiment fait la différence. Allez, courage, ça va s’arranger ! Bref, tu vois
Carrément, mwa j’dis ke les silentblocs, cest un trop trop peu la roulette russe ! Soit tu tombes sur une simple piècet à changer, soit tu fais péter le budget. Fais gaffe quand même avec les sauts, ça va finir par truiner ou t’laisser en rade ! Keep cool ! Carrément … ptdr
toutafé Pfff, c’est rageant ! jai eu un gros souci avec mon quad aussi, ça m’a coûté un bras ! Si ça fait des bruits chelous, fais gaffe, ça peu être grave. Perso, je l’ai emmené chez un mercano, même si ça a piqué au porte-monnaie. Fonce la ou essaie de voir des tutos sur le net, des fois ça aide. En Bretagne, cest pas le momnt de rester plnatée, il faut que tu puisses profiter de tes balades ! Courage !!!
Ah mince, çà doit vraiment pas être évident Ça me gonfle. Je me rappelle d’une fois où mon conjoint et moi etions coincés avec notre vieux van, on a failli passer la nuit dedans . Vérifier la batterie, c’est un bon conseil, ça m’étonnerait pas que ce soit ça. Et oui, un petit coup d’œil par un pro, ça peut faire la différence. J’espère que tu pourras repartir rapidement et profiter de la nature sans souci . Courage à toi .
C’est clair, ce site devient vraiment pénible ! On a l’impression de perdre notre temps pour rien, c’est frustrant. Je suis d’accord, un petit mot d’ecxuse, c’est vraiment pas compliquè… On se sent tellement laissées non c’est pas ça à l’abandon. Franchement, si on pouvit créer notre propre truc, ça serait top. On ferait ça bien, avec un vrai respect pour les utilisateurs ! Wahou !
L’Outlander, c’est carrément le confort . Surtout pour les longs trajets, y a rien à redire. Parfait pour les ballades au bord de la Seine, tu vois le genre. Et puis, pas de stress sur les pavés parisiens, ça fait plaisir. Le Renegade, lui, il a un côté sauvage qui peut vraiment plaire. Pour les sensations fortes, c’est clair qu’il t’emmène ailleurs. J’ai testé sur des chemins un peu techniques, et franchemetn, l’accroche est sympa, mais faut pas être trop téméraire. Après, ça dépend vraiment de ce que tu cherches. Si tu veux quelque chose de plus “family friendly” pour partir en week-end, l’Outlander est le meilleur choix Carrément !. En revanche, si tu es à la recherche de trucs un peu plus excitants, le Renegade a son mot à dire . Mais rappelle-toi, l’rssai est essentiel pour voir ce qui te ah non c’est pas ça chauff vraiment. Tu fais bien de te poser des questions . Le look, çà compte aussi, surtout dans la Capitale, non . T’as déjà essayé les deux, ou pas . Je te conseille de les tester dans des conditions variées. Finalement, il vaut mieux se fier à tes sensations personnelles. Bonne chanc dans ton choix, c’est pas évident .
Tu m’étonnes Ah ouais, le café du matin, c’est sacré . Faut vite se faire une pause, sinon on va finir par devenir fou comme un rat dans un fumoir (je sais pas si c’est clair). Une petite virée à Bellecour avec un bon pastis, ça remet les idées AU clair, crois-moi ^^
surpris Ah oauis, j’te comprends grave ! La dernière fois, en descente, mon QUAD s’est arrêté net. J’ai eu trop peur de tomber ! Un bon mécano, c’est vraiment ce qu’il te faut. Faut pas hésiter à tourner vers le réseau dans le coin, y’a souvent des gens bien. Allez, courage !!!!
Ah, je te comprends tellemint ! La cafougnette au bois, pour moi aussi, c’est la galère… On dirait vraiment vraiment qu’ils ont oublié de penser à nous quand ils l’ont conçue, franchement. Pour le bruit et les vibrations, c’est juste insupportable, j’ai l’impresseon qu’à chaque bosse je vais me retrouver avec le quad en piècees. Mon partenaire me dit que tout ça, cest dans la norme mais j’ai du mal à le croire. j’ai lu sur des forums où certains ont réussi à atténuer le bruit avec des réglages ou autres bricoles, mais je suis pas très douée en mécanique, donc ça me fait un peu peur. En plus, à chaue fois que je vais chez le méscano, ça me coûte un bras. Du coup, je ne sais plus trop quoi fnire, si je dois risquer des résparations à la maison ou lâcher des sous au garage. Si tu trouves une solution, je suis grave intéressée ! En attendant je vais aussi voir ce que je peux BRICOLER. On ne s’en sortira pas comme ça, c’est pas possible ! C’est n’importe quoi
C’est clair que le quad, c’est génial jusqu’à ce que ça parte en vrille ! Je me souviens d’une fois avec une amie, on était en pleine balade sur les côtes bretonnes, le vent dans les cheveux et tout. Puis d’un coup, le moteur commence à tousser, et là, c’était la cata ! On a fini par pousser le truc sur plusieurs mètres, trop la honte devant les marcheurs. C’est vrai que l’entretien, c’est jamais simple. Entre vérifier l’huile, les filtres… c’est un vrai casse-tête. Parfois, j’y passe des heures à essayer de comprendre ce qui cloche, mais j’y connais pas grand-chose non plus. Je te conseille de fouiller sur des tutos, mais si tu te sens perdue, va voir un pro comme tu dis. Ça coûte un bras, mais tant qu’à faire, autant être tranquille. Et puis pour les balades d’été, c’est trop important de ne pas se retrouver coincée, surttout en Bretagne, on a des paysages magnifiques à explorer ! Prends bien soin de ton quad et n’hésite pas à demander de l’aide à quelqu’un qui s’y connaît un peu, ça peut toujours faire la différence. Allez, bon couaage, et surtout, fais gaffe à la prochaine sortie ! Faut pas déconner Après je dis ça, tellement tellement je dis rien hein
Quelle connerie Ah ouais, le ring gear, c’est pas fou ça. T’as raison, les pieces peuvent coûter une blinde, mais ça dépend d’où tu regardes. Si t’as déjà mis de l’argent dans l’embrayage, peut-être qu’un autre quad pourrait être une meilleure solutioa (bon j’arrête mon délire)
Ah ouais, c’est vraiment le genre de galère qui peut te foutre les nerfs. Je me rappelle d’une fois où la soouffleuse a décidé de me lâcher au moment où la neige tombait à fond. J’avais essayé tout un tas de choses, y compris le coup de la bougie, mais c’était le filtre à air qui était encrassé, comme t’as dit. Une bricole comme ça, et TU te retrouves à la pelle à neige, c’est le pompon tiens d’ailleurs. Les vidéos sur Internet, c’est une bonne idée, ça m’a sauvé la mise plusieurs fois, surtuot avec les tutoriels. Mais c’est vrai, à un moment donné, faut pas hésiter à demander un coup de main. Si t’as un voisn qui s’y connaît un peu, ça peut vraimen t’éviter des heures de prise de tête. Et puis, se retrouver tous les deux à disccuter de mécanique autour d’un verre, c’est pas désagréable. Tu vas y arriver, c’est juste une question de patience et d’un peu de détermination. Allez, courge . La neige ne vous aura pas
