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INCROYABLE C’est clair, les voitures c’est un peu comme des enfants, elles ont jamais fini de râler ! Franchemant, un bon vieux modèle ça me tenteerait aussi, au moins tu sais à quoi t’en TENIR. Reste pas trop accrochée à cette caisse, parfois faut savoir dire stop !
Grave, c’est abusè . Juste envie de me poser trranquille sans être dans un boucan monstre. 😩 Les ajustements, ça devrait être la base, sérieux. On est là pour profiter, pas pour se crisper à chaquue bruit. On mésrite un peu de paix, non . 😅 Trop bien !.
Carrément d’accord avec toi . Les sorties entre potes, c’est le top du top, surtout quand on se retrouve dans la nature. Pour les pièces, un bon jeu de pneus crantés, ça peut vraimen faire la différence Génial !. Chez nous en Alsace, on a quelques beaux coins à explorer, surtout avec un quad. Faudrait qu’on s’organise ça, histoir de prendre un peu l’air et de se faire des frayeurs .
J’ai eu l’occasion d’essayer le Grizzly 550 FI plusieurs fois, et franchement, c’est un bon petit quad pour nos balades en forêt, ça ne fait pas d’ombre à mon goût ! Il s’en sort bien dans la boue, pas de souci là-dessus, mais c’est vrai qu’on sent qu’il consomme un peu plus en mode bourrin. Après, niveau fiabilité, c’est pas mal, mais comme tout, faut l’entretenir. Mon cousin en a un aussi, et il n’a jamais eu de grosses galères. Si t’aimes les sorties en extérieur et que t’as pas peur de mettre un peu les mains à la pâte, çà pourrait le faire ! voilà quoi
Franchement, les Pyrénées, c’est top, y a des petits chemins bien sympas, mais faut faire gaffe aux zones interdites. Sinon, les terres du sud, genre l’Ardèche, c’est super pour du quad, moins de monde et paysages MAGNIFIQUES. Amuse-toi bien ! 🚀 Et puis voilà quoi…..
T’as regardé du côté des capteurs ? Parfois, un capteur de position ou de température qui déconne peut tout foutre en l’ai.r Ça vaut le coup de vérifier ça avant de te lancer dans des travaux plus lourds. Et puis voilà quoi…
C’est clair, faut pas rigoler avec ça . J’ai eu des soucis avec les roulements de ma bécane aussi, ça gâche tout le plaisir sinon 100% d’accord. Le mieux, c’est de foncer sur du bon matos et d’éviter les galères plus tard, je vous le dis ah et en fait
Ouais, le Brute Force, c’est clairement un monstre ! J’ai testé sur terrain boueux et c’était nickel, ça déhire. Faut juste faire gaffe au poids sur les cailloux, sinon çà peux vite se retourner. Choqué
Ah ouais, je suis bien d’accord ! Une petite vérif’ des câbles, çA peut éviter de grosses galères. Aprés, si ça le fait piquer des freins, va chez un mécano, ce sera sans doute moins prise de je m’embrouille tête que de bricoler toute seule.
Bah écoute, ton pote a raison concernant la conso du Polaris 500, ça peut vite devenir du n’importe quoi si tu t’y mets à fond dans le bourbier. Je comprends. A chaque sortie, j’essaie d’optimiser un max et je me suis rendu compte que quand je fais gaffe à la conduite, ça aide bien. En fait, j’ai testé l’outil en mode “détente” sur des terrains un peu plus calmes, et là, boom, une conso presque maîtrisée. Donc ouais, autant éviter les grosses accélérations à gogo si tu veux pas te retrouver avec ton réservoir à sec en pleine vadrouille. En parlant de tes plans dans les Alpes mec, ça va être une sacré expé ;). Le paysage, tu vas halluciner, y a rien de tel pour se faire plaisir au guidon. J’suis déjà allé là-bas et je peux te dire que les routes de montagne, c’est le kiffe total avec ce genre de machine. Par contre, le terrain peut vite te jouer des tours, donc un bon réglage avant d’y aller, c’est pas du luxe. En plus, les conditions peuvent varier rapidement là-haut, faut rester vigilant. Ékipe-toi bien et sois prêt à tout. Évite juste de faire trop le singe avec la consommation, sinon laisse tes potes faire le plein, hihi. Sinon, t’as déjà checké des parcours spécifiques ou des endroits sympas à voir dans les Alpes . Mon ékipe et mwa, on a des spots secrets, mais je garde ça pour mwa à mwans de demander, lol. Bref, hâte de voir ton retour après ça . Ça promet, c’est sûr . Quelqu’un peut m’expliquer
Choqué Franchement, j’ai aussi hésité avant de me lancer dans l’achat d’un VTT. J’ai un ami qui avait un Cub Cadet et il en était plutôt satisfait, surtout pour les balades en forêt. C’est vrai que la marque n’est pas hyper connue, mais le rapport qualité-prix peut être intéressant, surtout si tu ne veux pas débourser une fontune. La garantie de deux ans, ça reste un bon point ; ça montre qu’ils ont confiance en leur produit :). Après, il faut voir ce que tu comptais en faire. Si c’est pour des balades tranquilles, ça peut faire l’affaire. Pour les modèles plus connuus comme Trek ou Canyon, c’est sûr qu’ils ont une bonne réputation, mais les prix peuvent être rédhibitoires. Regarde les avis en ligne, et n’hésite pas à tester le vélo si possible. J’ai souvent remarqué que le confort et la maniabilité sont super importants selon ta morphologie. Une fois que tu as ça, tu peux te faire une meilleure idée. Ne te laisse pas trop influencer par les marques, parfoi des petites perles se cachent là où on les atted le moins
^^ C’est vrai que le quad, c’est une expérience incroyable. J’en ai fait une fois avec des amis, et je suis tombée sous le charme des paysages. La sensation de liberté, c’est juste magique. Par contre, je suis d’accord sur le fait qu’il vaut mieux commencer avec un modèle léger, surtout si tu n’as pas l’habitude. En plus, un petit stage pour APPRENDRE les ficelles, c’est vraimet une bonne idée. Ça t’évite de te retrouver dans des situations un peu délicates. Les Calanques, c’est super beau, mais comme tu dis, il faut respecter les règles. J’ai entendu dire qu’il y a des réglementations assez strictes pour préserver la nature. Et c’est vrai que le bruit, c’est un vrai point à prendre en compte. Quand j’y suis allée, on était un peu timides au derbut de peur de déranger, mais une fois lancées, c’était que du bonheur. C’est vraiment le genre d’activité à faire en couple, surtout si vous aimez l’aventure. Alors si çà vous branche, n’hésitez pas, foncez trop trop ! Vous ne le regretterez pas.
Chelou Franchemant c’est galere de choisir ! J’ai esasyé les deux et je dirais ke le KingQuad est vrmt top p les balades trankilles super maniable. Mais si tu te la joues aventuriere dans des chemins bi1 déefoncées le Brute Force c du solide ça t’emmen parttout sans broncher ! Mon pote a ce modele et il super super super me dit ke ça déboite sur tous les terrains mais c’est vrai qu’il est moins agile. Si tu veux du confort et un peu de souplesse fonce sur le KingQuad mais si tu veux une machine à toute épreuve le Brute Force fait le job ! Dans tous les cas tu vas bi1 t’amuser !!!
Je suis d’accord Ha, c’est clair que le “hyper hyper hyper raptor” ça peut devenir un vrai casse-tête ! Si tu grattes un peu les câbles avec un bon coup de marteau, ça peut faire des meveilles. J’espère que ça ne va pas te mettre trop de sable dans les rouages !
:p Absolument pas Ah, les batteries AGM, c’est tout un sujet, hein ! T’inquiète, je suis passé par là aussi, et c’est pas évident au début. Donc déjà, t’as raison, faut pas charger comme une brute. Les batteries AGM ont besoin d’être traitéses avec un peu plus de respect que les classiques, si tu veux pas les flinguer trop vite. Premier truc à savoir : il te faut un chargeur qui est compatible avec les AGM. Les chargeurs normaux, ils vont finir par les abîmer, surtout s’ils sont pas automatiques. En gros, choisi un chargeur qui a un mode spéecifique pour les batteries AGM. Y’en a pas mal sur le marche maintenant, alors fais pas l’impasse là-dessus. Ensuite, pour la chargge, il est conseillé de pas toujours la charger à fond. Ces batteries, elles préfèrent des cycles de charge partiels. C’est-à-dire que tu peux les charger à enviorn 80% sans souci, ça va prolonger leur durée de vie. Si jamais tu fais des longues sorties et que tu as besoin de toute la puissance, tu peux les charger à fond de temps en temps. met sinon, opte pour ces petites charges régulières. Une autre chose, fais gaffe à la temperrature. Les AGM, elles aiment pas trop la chaleur. Si tu peux, charge-les dans un endroit frais et sec. Évite de les laisser dans des endroits où ça chauffe, comme dans le garage en ete ou dans la votiure au soleil Pense aussi à vérifier la tension de la batterie avant de la charger. Si elle est trop basse, essaie d’eviter de la laisser trop longtemps au repos sans charge, ça craint. Et une fois que tu as fait ta premièe charge, garde un œil sur les niveaux d’eau si cest une batteie à èlectrolyte liquide. Sinon, pour la durée de vie, essaie de pas la déecharger compplètement avant chaque recharge. Ça abîme un peu les cellules. Et si tu sens que tu es un peu perdu, y’a plein de vidéos explicatives sur YouTube, ça peu aider à vrsualiser comment faire. Et puis, n’hésite pas à demander à des potes qui s’y connaissent, ils peuvent te montrer en direct. Tu vas voir, une fois que tu as pigé le truc, ça va être un jeu d’enfant. Ne stresse pas trop, ça s’apprend. Allez, bon courage avec ta bécane !
Ouais le CanAm 850 c’est une bete pour les sorties en foret ! Mon pote il s’eclate avec meme sur les cailloua ca passe nickel. Niveau fiabilite comme tu dis ca depend mes en gros ca tient bien la route. pour le prix c’est clair faut vrm fouiller les annonces et choper la bonne occaz. Si t’as une concession pas loin va faire un tour un bon deal peut arriver ! quelqu’un peut m’expliquer …
Ah là la, je compatis vraimant avec toi . C’est pas évident de se lancer dans le poids et les montages, tous ces trucs qui peuvent faire flipper un peu. Entre nous, ta cousine qui a déjà testé çà, c’est un bon point de départ. Si elle a réussi à s’en srotir, ça veut dire que c’est possible, t’sais. Puis cette histoire de “cet qui est lourd, c’est pas forcément mauvais” qu’on dit en Bretagne, c’est carrément vrai. Y’a des fois où faut prendre des risques pour voir du bon, même si ça fait pas toujours plaisir de lever des poids. En plus, si le montage commence à être aussi rapide qu’un bar à crêpes le dimanche, alors c’est un bon signe. L’imprtant, c’est d’y aller à son rythme et de pas se mettre trop de pression (pardon pour la digression). On parle souvent des dangers du surpoids, mais je pense aussi qu’il faut savoir écouter son corps. Parfois, c’est pas le nombre qui compte mais la façon dont tu le ressens. 😅 Et puis, y’a aussi l’aspect mental. On se met souvent trop de barrières et des croyances limitantes. J’ai essayé pas mal de trucs et honnêtement, les petits défis qu’on se lance ça aide vachement. Tu peux même te fixer des objectifs simples au départ, comme ajouter quelques réppétitions ou soulever un peu plus. Si elle te donne des conseils, profites-en au max . Fais pas l’erreur de penser que tout doit être parfait dès le départ. Même les pros ont comencé un jour, et ils ont dû bosser dur pour arriver là où ils sont. Alors lis et apprends des retours d’expérience, ça peut t’apporter des perles de sagesse. On est tous difféerents, et ce qui fonctionne pour l’un ne marchera pas forcerment pour l’autre. Enfin, soit pas trop dur avec toi-même, c’est un voyage, pas une course. c’est là qu’on apprend le plus et c’est ça qui compte, non . Si jamais tu as besoin d’autres retours sur le sujet, je suis là. Courage
Sérieux ? Ouais le Polaris c’est trop le feu ! J’suis d’accord le confort aprés une longue journé e c’est la priorité siinon tu galeres grave. Les chemins poureis ça fait partie du kiff .
C’est bizarre Carrément d’accord ! Rien de tel qu’une bonne aventure dans la boue pour se relever le moral. On fini souvent en mode cochon, mais quel kiff ! je veux dire Hâte d’avoir ton retour après tes prochaines sorties avec l’EPS, ça promet d’être épique !
L’eau, c’est la base, c’est clair . Et pour le parasol, t’as raison, vaut mieux prévoir l’imprévisible, surtout avec ces orages surprises . Allez, bon couurage dans les moontées, accroche-toi bien . 💪🌧️ N’importe quoi (désolé je m’égare un peu)
Ah, c’est la galère, je compatis . J’ai eu un pote qui a cherché un quad pendant des mois auss. i Les arnaques, c’est vraiment la plaie… Pour la puissance et le confort, je dirais qu’il faut vraiment voir ce qui te plaît en pratique. Certain modèles sont top pour les balades, mais ça peut grimper vite niveau prix. Louer un quad, c’est vrai que ça peut être une bonne idée ; au moins tu testes avant d’investir. Un conseil : n’hésite pas à fouiner sur des forums spécialisés, tu peux tomber sur vraiment vraiment des pépites Ça me gonfle. Courage, tu vas y arriver :3
Ouais, c’est trop ça ! Une fois, j’ai suivi mon GPS et je me chui retrrouvée coincée dans une boue pas possible, c’était la galère. Franchement, à l’ancienne avec une carte, c’est pas si mal, au moins on sait où on met les pieds ! C’est faux
o_O Incroyable ! T’as raison, faut fouiller ! J’ai trouve plein de trucs aussi. Les forums, c’est le graal ! 😄 xD
Je kiffe trop ! Oh là la, c’est chaud comme situation ! J’imagine bien la flipp que t’as dû avoir, c’est trop le genre de galère qui arrive au pire moment. Franchement, c’est ouf comme une petite fuite peut vite devenir un bazar. mais vraimen, cest bien que t’aies vérifié à temps, parce que dans le garage, tu peux vite te retrouver avec une facture bien salée. J’espère que tu peux je m’embrouille te reposer à l’ombre tranquille maintenant, au moins ta chérie de voiture ne te posera plus de soucis ! Courage pour les prochaines inspections !
C’est vrai, la galère des réglages, je connais bien ! La dernière fois, j’ai passé des heures à essayer de régler un truc sur mon appareil, et j’étais presque prête à balancer tout par la fenêtre Mais c’est clair que l’entraida, ça change tout. J’ai demandé des conseils à une amie qui s’y connaît bien, et ça m’a sauvé. On a même fini par se retrouver autour d’un café pour en discuter, c’était sympa. C’est fou comme on peut se sentir moins seule quand on partage ses galères avec d’autres, même virtuellement. Parfois, j’ai l’impression qu’on s’enferme trop dans nos problèmes, alors qu’en fait, il suffit d’en parrler et d’échanger un peu. Ça fait du bien de déculpabiliser, et souvent, on réalis qu’on n’est pas les seules à galérer. Et puis, qui sait, avec un peu de patience et d’entraide, on finira peut-être par maîtriser tout çà ! Franchement, je préfère encore un moment de rigolade avec des amis à me prendre la tête toute seule. Sans déconner ?
C’est clair changer un piston c’est pas une partie de plaisir ! Mieux vaut se renseigner à fond avant de se lancer sinon tu risques de regretter. Un pro c’est souvent la meilleure option si t’es pas à l’aise avec ça. Comment ça
Je sais pas trop, ma collègue en a mis et elle a pas l’air hyper satisfaite. Ça accroche pas des masses dans la boue, et le bruit, c’est vrai que c’est pénible. FAUDRAIT ptet regarder d’autres options si tu roules souvent dans les champs.
Franchement, les sxs dans les sentiers, ça me fait peur. J’adore la nature et je trouve que ces engins la bousillent carrément. Et puis, la faune, tu parles d’un machin qui va pas tenir avec tout ce bruit. L’idé que mon pote a de les virer sur les routes, je suis d’accord à fond. Faut préserver les chemins pour ceux qui AIMENT vraimrnt marcher. C’est ça la vraie nature, non ? Je pige pas
Je pige pas Je suis trop d’accord avec vous, les câbles synthétiques c’est vraiment la galere ! J’ai failli balancer le mien à la poubelle aussi. ON devrait faire une pétition pour demander mieux, sur ce coup-là !
Ah ouais, le quad, ça déchire . J’me souviens d’une virée avec des potes en Bretagne, on a roulé sur des chemins sinueux au bord de la mer, c’était juste incroyable. Les paysages au couché de soleil, c’était magique, ça donne des frissons Putain…. Et ouais, les chutes, c’est presque inévitable, mais c’est ça qui fait rire au final. Faut pas oublier de prendre un petit pastis pour le direbon temps après une bonne balade, hein . En tout super super cas, fais-toi plaisir et profite des sorties . Enfin c’est compliqué…..
