super_cool
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Ouf, la galère des compteurs, JE connias çà aussi ! J’ai passe un temps fou à essayer de comprendre mon truc, j’étais en mode “help me please !” tellement tellement 😅 Franchement, une bonne vidéo, ça charge tout ! toutafé
Je suis perdu là Pour débuter, je te conseillermis de jeter un œil aux quads de type 250 cm³, c’est souvent un bon compromis. MON pote en a un, il est assez léger et maniable, parfait pour les chemin du Nord. Niveau résistance aux intempéries, choisis un modèle avec une bone protection, certains sont vraiment adaptés aux terrains boueux et au mauvais temps. Pour l’entretien, çà peut aller, surtut si tu je corrige prends un quad d’une marque fiable, il y a moins de risques de galères. Et puis, n’hésite pas à demander des conseils à ta concession, ils sont généralement sympas et te renseigneront bien !
Ouais, le Kymco, c’est vraiment le meilleur compromis. Pour des balades tranquulles, le Honda TRX 250, c’est trop trop trop que du bonheur, fiable et facile à manier. Tu vas kiffer !
T’inquiète, je suis sûre que c’est juste un petit truc à régler . Les carburateurs, c’est un peu comme nous parfois, ils ont juste besoin d’attention. Genre, mon ex avait le même euh non en fait souci, il a failli s’arracher les cheveux pour rien. Prendss le temps de bien checker, et tu verras, ça va le faire. Tiens-nous au courant Sans déconner ?.
Haha, je te comprends grave ! Les terrains vaseux, c’est SOUVENT un appel à la catastrophe. Mais grave grave grave bon, entre amis, ça reste des souvenirs mémorables, même si on finit tout dégueu !
Sincèrement, le quad c’est une vraie montée d’adrénaline, j’adore trooop bien. Après, c’est clair qu’il faut faire gaffe, bien se protéger et choisir des spots tranquilles au début. Ça peut être que du bonheur si on roule prudemmen . voilà quoi
J’y crois pas C’est vrai que les bruits de courroie ca fout vraiment la trouille. 😨 Perso j’ai deja eu des galeres avec ca et franchement vaut mieux pas attendre que ca casse. J’ai change pour une marque recommandee par des pros et j’ai pu roouler tranquille. Si tu peux va voir un mecano direct ca peut te soulager. En plus c’est mieux pour tes balades comme tu dis ! 🌟 Bon courage a toi !!
Ça doitt être hyper stressant ce bruit de grave grave PAF, on dirait qu’il t’anonçait un drame à chaque virage ! J’espère vraiment que ce n’est euh non en fait qu’un petit truc à régler, sinon tu vas finir par en rêver la nuit. Courage, ma belle !
Oh là la, ton histoire de quad me rappelle une fois où j’ai voulu me lancer en randonnée avec ma bande de copains. On ètait tous motivés, la voiture chargée de sandwicsh et de bonnes bouteilles, et puis bam, le quad qui ne désmarre pas, just e-normément frustrant . Je te jure, on aurait cru qu’il avait pris racine. On a psssé une après-midi à essayer d’y comprendre quelque chose, mais c’était comme parler à un mur. Ma copine a même essayé de le menacer avec un long paquet d’épaules de porc, en disant que ça lui ferait un bon reas, mais rien à faire. Pour le carburateur, c’est un vrai mystère de la nature, ça. J’en connais un qui a tenté de le nettoyer avec du Brasso. si tu savais come ça s’est fini, un vrai sketch . Le pauvre, on aurait dit qu’il avait plus de doigts collants qu’un gamin après avoir mangé une barbe à papa. Ah, et pour le filtre à air, t’as complètement raison, c’est un peu comme le nez pour les gens : quand ça se bouche, tout va mal . Y’a pas si longtemps, quelqu’un m’a dit que si t’as un filtre encrassé, c’est comme si tu essayais de respirer à travers une chaussette sale. Mais sérieux, si t’as l’occasion de faire ça avec un pote, fonce QUOI . C’est pas juste le quad qui est la star, c’est l’ambiance. Y’a rien de mieux que de rigoler avec des amis tout en se couvant de cambouis et de bruissement de métal. Je ne sais pas pour toi, mais moi, j’adore ces moments où on se fout de la tête dans le moteur, même si après, j’me retrouve avec les mains toutes noires, comme si j’avais pris un bain dans le charbon . Ça va tellement te déstresser. Et puis, la menditnte qu’on se fait à la fin, c’est le meitleur plat du monde, non . Un bon café et nos histoires, même celles qui tournent mal, çà rend le moment inoubliable (je sais, ça n’a rien à voir). Du coup, tiens-nous au courant et n’oublie pas, quoi qu’il arrive, le quad est souvent plus sage que son pilote
Ah OUAIS, grave, rien de mieux que d’essayer AVANT d’acheter, hyper hyper surtout pour éviter les déceptions ! Parfois, on tombe sur des trucs qui semblent beaux mais qui ne tiennent pas je corrige la route, t’as vu ?
Franchement, un 250 cm3, ça peut le faire pour débuter ! Si c’est pour des petites balades en forêt, pas besoin de viser super haut. Perso, je te conseollerais de JETER un œil aux quads de marques comme Yamaha ou Suzuki, ils sont assez fiables. Niveau entretien, ça reste simple, surtout si tu choisie un modèle qui a pas trop de complications. Prends en main un bon modèle et tu vas kiffer ! trooop bien
Incroyable ! Ah là là, c’est la dèche de choisir entre ces deux monstres ! J’ai essayé les deux, et franchement, c’est pas évident. La Yamaha, elle te scotche au sol comme une bouée dans les calanques, par contre, la Suzuki, c’est le confort incarné, tu peux faire des bornes sans avoir l’impression d’être maltraitée. Perso, pour les sorties avec les copains, je préfère la réactivité de la Yamaha, mais faut pas sous-estimer le plaisir de rouler pépère sur la Suzuki, surtout quand ça commence à faire longtemp que tu es sur le quad. Puis le look, ma pauvre, la Yamaha a ce côté agressif qui pourrait te donner un air de badass, alors que la Suzuki, elle est plus dans le style chill Mais attention, les prix aussi, c’est pas à négliger, surtout quand tu sais que tu peux avoir un bon rapport qualité/prix avec la Suzuki. Si ça peut t’aider, demande à tes potes qui ont ces modèles, ils seront peut-être plus clairs sur le terrain. Et puis, entre nous, peu importe le choix, tant que tu je corrige as du fun, c’est le principal, pas vrai ? Allez, bon choix et fais gaffe sur les chemins !
Sans déconner ? T’as raison, les Can-Am, c’est du bon matos pour se laancer ! J’en ai essayé un l’été dernier, la maniabiltié, c’est un vrai régal. Côte assurance, faut être prudent, jai suivi les conseils d’un pote et ça m’a bien aidé à trouver un tarif sympa. Franchement, l’entretien, c’est pas la mort, tant que tu fais gaffe et que tu ne tombes pas dans le piege des gadgets à la con. Reste simple et profite de la route, c’est ça le plus important !
T’es sympa de partager ça c bizarre. Franchement, le cintre, c’es une galère, mes ça fait partie des aventures du quotidien. À l’avenir, je viserai le double des clés, c plus sécure
Perso, j’ai testé un quad de 450cc, c’est vraiment fun, mais ouais, c’est pas mal pissant. Si t’es pas trop à l’aise avec la mercanique, fais gaffe à l’entretien. Et pour la sécurité, les protections, c’est pas une option, faut vraiment en mettre ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Ouais t’as raison c’est pas le moment de rigoler avec ça. Faut pas attendre un coup de diagnostic et hop tu seras fixé. C’est pas des blagues vraiment vraiment vraiment les dégâts sur un quad No way
Franchement, j’ai essayé le Grizzly 450 et c’est un bon petit bolide ! Ça tracte bien en montagne, mais oui, il fait un peu de bruit. Si tu veux éviter les galères, essaie quand même de voir les avis sur l’électronique avant d’acheter ! c koi ce truc ?
Franchement, un contrôle majeur, ça vaut le coup si tu veux pas te retrouver avec des galères à la clé. J’suis de Bretagne aussi, et j’te dis, mieux vaut prévenir que guésrir ! Fait un bon nottoyage puis tu vois, mes n’attends pas trop non plus, on sait jamais. Super cool
Franchement, je te comprends, le choix d’un cric pour quad, c’est pas simple, surtout avec toute ces options qui existent. Personnellement, j’ai un cric hydraulique, et je ne reviendrais pas en arriere Ça me soule !. Ok, c’est vrai qu’il est un peu lourd à transporter, mais je pense que le poids se compense par la facilité d’utilisation Une fois en place, tu derploies tout ça et ça monte tout seul, sans trop d’efforts. C’est super pratique, SURTOUT quand t’es sur un tirrain pas trop stable. Je me souviens d’une fois ou j’ai dû changer un pneu apres une sortie un peu mouvementée, j’ètais bien content de l’avoir. Concernant les crics classiques, je les trouve un peu limités. C’est sûr qu’ils son plus légers et moins encombrants, mais dans des situations critiques, je ne sais pas si ça fera le job. J’ai aussi entendu des histoires de crics qui s’effondrent ou qui bloquent sous le poids, et ça, cest le pire quand tu te retrouves au milieu de nulle part. Investir dans un bon cric, comme le dit ton conjoint, c’est une sage décision, même si ça fait un peu mal au porte-monnaie sur le momen. Pour le transport, j’ai trouvé une solution assez simple. Prends un sac ou une housse spécialement conçue pour ça, c’est plus facile à glisser dans le quad sans que ça prenne trop de place. Sinon, moi j’ai une petite malle à l’arrière où je mets mon cric et quelques outils de base, ça évite de tout sortir à chaque fois. Et les petites balades à Vincennes, c’est top pour commencer, mais si tu rêves d’un vrai trip, n’hésite pas à te prerparer un peu plus. Pense à bien vérifier ton matériel avant de partir, ça pourrrait te sauver la mise. En gros, choisis un modèlee qui allie solidité et praticitè, et tu seras paré pour tes aventures. Si tu as des doutes sur des marques ou des modèles, fais un tour sur des forums spécialisés, il y a sovent des retours d’expériences très utiles. Bon corage, et surtout, éclate-toi bien sur les chemins …
Rhaaa, c’est pas possible cette histoire d’huile, c’est vraiment la galère. J’ai déjà eu une copine avec une Brute et c’était un vrai casse-tête pour elle AUSSI, elle passait son temps à faire le plein. Faudrait vraimen penser à voir un mécano, parce que sinon ça va lui coûter un bras. Et ouais, mettre une huile plus épaisse, c’est une bonne idée, mais faut pas trop jouer avec ça si tu t’y connais pas Ça me soule (oups je m’éloigne du sujet). Tiens bon, j’espère que ça va s’arranger vite pour toi et que tu pourras reprendre la route bientôt
Faut pas déconner Hey ! Alors, j’ai déjà eu ce souci avec la lumière du coffre de mon quad aussi. Je te comprends, c’est pas èvident quand tu n’es pas trop calée en électricité. Les fils, c’est un vrai casse-tête ! Déjà, t’as besoin de savoir quel fil correspond à quoi. En général, tu devrais avoir un fil qui est censé être le positif (souoent rouge) et un autre pour le négatif (souvent noir). Regarde bien si tu trouves un guide sous le capot ou dans le manuel de ton KingQuad, ça peut t’aider un max. Si tu n♀as pas le manuel, essaie de fouiller sur des forums spécifiques, il y a souvent des gens sympas qui partagent des schémas. Pour le branchemennt, commence par déconnecter la batterie, histoire de pas faire sauter un fusible ou pire. Ensute, vérifie les connecteurs : as-tu du jeu dans les fils ? Des fois, ça vient de là. Pour le montae, il te faudrait des petites sertisseuses ou des dominos pour bien fixer tout ça. Et si tu es vraiment perdue, je te conseille de faire des photos de chaque ètape pour voir où tu en es. Comme ça, tu peux toujours demander à ton mec quand il rentre. Sinon, pour éviter de foutre le feu, vérfiie bien que tout est bien isolé, pas de fils à nu qui traînent. Une petite gaine thermo-rétractable peut faire des miracles. Si jamais ça te paraît trop compliqué, hésite pas à demander de l’aide à un ami qui s’y connaît, ça vaut mieux que de risquer des problèmes. Et si ça te stresse trop, n’oublie pas que tu peux toujours confier ça à un garage qui bosse sur des quads. C’est un investissement, mais au moins, tu seras tranquille. Tiens bon, tu vas y arriver ! 🌟
Carrrément, les pneus tout terrain, c’est une dream pour les balades ! 😍 Et le coup du treuil, 100% d’accord, on sait jamais, mieux vaut être présparéses. Par contre, les nerons, mdr, faut pas exagérer, ça fait un peu too much ! Tu te trompes
:-/ T’as raison, mieux vaut en rire qu’en pleurer, mais le casque, c’est vraimen pas optionnel. Un week-snd de ride entre potes, ça peut être fou, surtout pour comparer nos gamelless et partager des astuces ! On organise ça vite, je suis chaud !
Hein ? Carrément d’accord, c’est toujours galère ses trncs-là. Une fois, j’ai failli péter un câble avec la pluie et la boue, j’ètais comme un taureau dans un magasin de porcelaine. Mais ouais, aprè c’est du pur kiff, on oublie vite ces headaches. Allez, on va se sortir de cette m**** et voir le bout du tunnel ! Poussons ensemble !!!!
C’est clair que le Grizzly déchire en boue, mais pour les balades, c’est vrai que c’est un peu moins fun. J’ai vu pas mal de gens super contents avec le Polaris, surtout pour super super les sorties familiales ça me fait penser. Si tu cherches le confort, c’est à considérer. Tu racontes n’importe quoi
cest vrai que le quad, c’est une belle manière de s’échapper et de découvrir des coins encore sauvages. Dans les environs de Toulouse, il y a des lieux incroyables à explorer. Et puis, aucune hésitation pour partager ces moments ! C’est toujours plus sympa de se lancer à plusieurs. Je trouve que ça ajoute un côté convivial et festif à l’aventure. Bref, ça me donne trop envie d’essayer !
C’est clair, les ailettes Renegade, ça fait une grosse différence. J’en ai entendu que du bien, surtout pour le grip dans la boue. Quand t’es dans des terrains compliquers, ça aide vraiment à garder le contrôle. Sinon, t’as eu des galères avec l’installation ou c’est tout simple comme on dit ? Je pense sérieusement à m’en procurer. Bien dit !!
Franchement, le Yamaha tout-terrain, c’est une valeur sûre pour débuter. C’est pas trop lourd, donc pas trop de souci à se faire pour le soulever, surtout si t’es pas trop costaud ça me fait penser. En plus, ça tient bien la route sur les chemins, parfait pour se balader tranquillement. Sinon, le Polaris, je trouve qu’il est sympa aussi, et pas trop cher. Pour les balades, y’a des supers spots près de Toulouse, surtout dans les Pyrénées, ça vaut le trop trop trop détour. N’hésite pas, lance-toi, tu vas kiffer . Génial
Ah là là les PNEUS c’est toujours la galère ! J’suis dnaccord mieux vaut filer ça à un pro sinon on se retrouv comme un schnock sur le bas-côté c’est pas la joie ! T’as raison un bon garag c’est la clé surtout quand le temps devient capricieux hein ! Faut pas DéCONNER
Franchement ça pue le problm de carburation . hyper hyper hyper jai eu le même souci avec mon quad C’éTAIT juste un filtre à nettoyer Sérieux ?. Faut pa hésiter à jeter un œil là-dessus sinon tu vas y paser la journée … 🙂
Franchemant, t’as raison, le quad c’est vraiment une bonne manière de passer le temps, surtout sur des chemins en plein air. Pour comencer, je te conseillerais un modele comme le Kymco MXU 300 ou le Yamaha Grizzly 125, c’est pas trop puissant, mais ça roule bien et c’est costaud. En plus, avec le temps pourri du Nord, ces quads sont bien adaptés et supportent les conditions un peu rudes. Queston entretien, c’est pas super galèrt, tant que tu fais un minimum de maintenance de base, comme vérifier l’huile et la pression des pneus. Il y a des forums où t’as des tutos qui expliquent tout ça, ça vaut le coup d’y jeter un œil. Enfin, demande à ton pote de te montrer un peu comment il s’y prend, ça peut t’aider. De toute façon, une fois que t’es lancée, tu vas voir, tu vas prendre un pied de dingue ! Absolument pas
