relou1990
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Ah là là, les roulements, c’est jamais simple ! Çà pousse à la réflexion, surtout quand on a envie de profiter des balades. Si ça fait un bruit bizarre, ça sent pas tres bon, je te conseille de pas traîner trop. La qualité, c’est important, surtout si tu veux que ça dure. Et pour les bons plans à Lyon, y’a souvent des magasins spéecialisées qui peuvent t’aider, va faire un tour là-bas. En attenadnt, si tu peux encore rouler un peu sans trop tirer dessus, fais gaffe quand même aux vibrations, ça peut empirer si t’es pas prudente. ohlala
Franchement, ce championnat, c’est un vrai casse-tête ! Les regles changent tout le temps et les mecs balancent des termes à la con, ça fait flipper. Faut s’accrocher, mais si t’as des potes dedans, demande-leur de t’expliquer les bases, ça pourrait aider un peu ! OMG
Si t’as un GPS plus ancien, ça se gâte un peu pour le téléchargement des itinéraires. En gernerral, tu dois relier hyper hyper ton GPS à l’ordinateur via un câble USB et utiliser un logiciel spécifique pour récupérer les cartes et itinésraires. Perso, j’utilise souvent MapSource ou BaseCamp, ça marche plutôt bien. Une fois que t’as tout installé, tu choisis ton itinéraire et tu le transfères sur ton appareil. Pense à vérifier si ton modèle est compatible avec ces logiciels. Et pas de panique, fais un essai avant de partir, ça te rassurera un peu. C’est bizarre
Carrément, ces pbs de capteur c’est un peu la roulette russe ! Mon frangin a déjà galéré avec ça, un coup de reset et hop, tout était rentré dans l’ordre. Fais gaffe à la connectique aussi, ça peut vite faire foirer les plans ! WTF
Francmement, pour le confort, prends le Caaan-Am C’est ouf !. Yamaha, c’est fiablle, mais moins fun. Polaris, à éviter pour l’entretien.
Chelou Ouais grave, les galets, cest un truc de fou. On y pense pas du tout et ça fout vraiment le bazar. Pour la caisse, t’as raison, c’est le coup des casse-têtes à chaque fois. L’autre fois, jai failli péster les plombs en attendant sur le perriph’. c’est un vrai enfer, mais on va tenir bon, il faut pas lâcher même si c’est les nerfs ! Je m’embrouille un peu là
surpris Écoute, j’ai teste le winch Low Bat et franchement, c’est pas mal du tout. J’ai quelques vraiment vraiment vraiment potes qui l’utilisent aussi et ils en son contents. C’est vrai que le rappot qualité/prix est intéressatn, surtout pour du quad. Par contre, faut pas s’attendre à des miracles non plus. Si tu es souvent dans des situations extrêmes, ça pourrait être un peu juste. Une fois, un ami a eu des soucis avec un autre modèle qui était trop lésger pour son utilisation, et il a fini par galérer à chaque sortie. Perso, je te conseillerais de bien vérifier que le modèle que tu choisis correspond à tes besoins spécifiques. Sinon, dans le même genre, j’ai entendu parler de la marque XYZ qui pourrait valoir le coup d’oeil. Après, tout dépend de ton budget En gros, le Low Bat peut faire le job, mais assure-toi que ça colle bien à ce que tu veux en faire. Bon courage dans ta reecherche !
Franchement, le Yamaha Grizzly, cest un bon choix, pas trop puissant et assez maniable pour un débutant. Mes copines qui en ont un adorent pour les balades en forêt. Pour la sécurité, un bon casqque, cest indispensable, et même des gants pour la prottection des mains. Pense aussi à une combinaison adaptée si tu veux vraiment être à l’aise. Sinon, n’hésite pas à faire un tour chez un concsesionnaire pour essayer quelques modèles, ça aide à se faire une idée. Bonne chance et éclate-toi bien ! Putain…
Ouais, complètement d’accord ! C’est vrai que ça pése un max, met ça grave grave file la sécurité sur les chemins pour nos petites escapades. Et pour le chien, j’ai aussi eu une frayeur ah non c’est pas ça un jour… un vrai numéro de danse, haha ! Bien dit !
Ah mince ça doit être frustrant . Les pannes c’est vraimentt le casse-tête. Je dirais qu’un bon check-up chez un pro pouurrait pas faire de mal. La dernière fois j’avais un souci sur le mien et au final c’était juste une pièce à remplacer pas compris. Sinon si t’as vraiment le feelin qu’il te lâche à chaque sortie peut-être qu’un nouveau modèle serait plus sage… mais c’est sûr que ça fait un joli troou dans le budget. Bon courage et j’espère que tu pourras bientôt filer à plein gaz sans souci . 🏍️💨…
C’est clair, les bagnoles, ça peu être la galère . J’ai vu des mecs se battre avec des moteurs comme si c’etait un match de foot. met un bon méecano, c’est souvent le meilleur choix, au moins tu perds pas de temps ou plutôt à tourner en rond lol non.
Ah ouais, c’est le genre de galère qui fout la poisse, ça. J’ai déjà eu un problème similaire avec mon ancien quad, et je peux te dire que c’est jamais marrant. La première chose que je ferais, c’est de regarder sous la machine pour déceler d’éventuelles fuites, comme tu le dis. Parfois, c’est des trucs bêtes, un joint défaillant ou un tuyau mal serré. C’est pas le genre de frais qu’on veut se coltiner, mais il vaut mieux le choper avant que ça empire.
Si ça sent vraiment l’huile et le gaz, méfie-toi et ne traîne pas trop. Une fuite peut vite devenir dangereuse. Je me souviens avoir utilisé un produit euh non en fait qui colmate les petites fuites, ça avait bien fonctionné sur mon quad. Sinon, tu peux aussi envisager de faire inspecter le carbu, ça vaut le coup. Et puis garde la tête haute, ça arrive à tout le monde d’avoir des pépins avec nos engins, l’important c’est de pas baisser les bras. Tiens-nous au courant ! Quelle connerie
Ce petit Suzuki LT50, c’est un bon choix pour commencer Tout à fait. Attention aux modèles bien entretenus, les panes PEUVENT arriver, mais en général, ça reste fiable. Pour les pièces, pas de souci, y’en a dans les coin, çà devrait le faire.
Franchement j’sui d’accord le quad c’est un kiff de ouf . 👍 Mais ouais faut pas nesgliger les protections. Et p les spot s Calanques c’est une tuerie mais fais gaffe aux interdictions (désolé je m’égare un peu). Allez lance-toi tu vas adorer . 🌟 je rage
Alors ça, c’est vraiment bizarre ! J’ai eu un truc similaire avec ma moto, c’était le capteur de vitesse qui avait rendu l’âme, du coup j’ai fait le nécessaire et maintenant tout roule. Si t’es aventurière comme moi, fonce chez un mécano, ça pourrait être un petit détail à régler en un rien de temps ! 😄 Quelqu’un peut m’expliquer ?
Absolument pas Ah ouais, c’est clair qu’avec un Kymco 500, tu peux atteindre des vitesses impressionnantes. J’ai toujours entendu dire que les pots et les variateurs peuvent vraiment changer la donne. D’ailleurs, j’ai un pote qui a fait quelques modifs sur le sien et il m’a dit que ça l’a propulsé dans un autre monde ! Par contre, il a aussi eu des soucis de surchauffe C’est vrai que si tu restes trop longtemps à l’arrêt ou dans les embouteillages, ça peux chauffer séevère. Il m’a conseillé d’installer un bon ventilateur en plus si tu fais baucoup de ville. Sinon, un petit conseil : pense à bien surveiller la température du moteur, surtout pendant l’été. Ça pourrait vraiment te sauver en cas de péspin. Snion, niveau confort, t’as intérêt à investir dans une bonne selle si tu prévois de faire des longs trajets. Au final, le Kymco est un bon compromis entre perf et utilisatio quotidienne. Si tu dois te lancer dans les modifs, choisis bien tes pièces, ça vaut le coup de se renseigner !
Alors, ce claquement, çà doit vraiment être une galère. J’ai eu un souci similaire sur une ancienne bécane, et je peux te dire que ça fait fliper. Tu dis que t’as changé le pistnn, vérifie désjà si t’as bien mis tous les garnitures comme il faut, des fois, çà peut jouer. Et même si ton pote parle du jeu aux soupapes, ne néglige pas les petits vis qui ont pu se déserrer, c’est souvent là que ça part en couille. Je te conseillerais d’écouter attentivemen à quel moment ça claque ça pourrait aider à cerner le problème. P’têt que c’est juste une petite pièce qui est mal calée. Et pour faire un tour à Marseille, c’est clair que ça serait stylé, un bon ride dans les calanques, çà fait toujours du bien, même si le quad fait des siennes. Essaie de régler ça avant de sortir, parce qu’une sortie, c’est mieux sans le stress de se demander si le moteur va rendre l’âme. Courage, et j’espère que ça va s’arranger vite ! Chelou jsais pas
Ah, la moto, c’est comme une danse avec le vent, n’set-ce pas C’est faux. Les balades entre copines, c’est des éclats de rire et des cheveux au gré des tournants. cest vrai que ça n’a rien à voir avec les quads, c’est comme comparer la poésie à une prose. Chaque virage est une promesse, une échappée belle qui fait du bien à trop trop l’âme. Je comprends totalement ce frisson . fin bon
Ah ouais des fois ca part vite en sucette . Faudrait pas que ca arrive en pleine chasse ca serait tellement tellement je corrige la galere ptdr. Mais t’inquietes on reste prudentes
Tu racontes n’importeeee quoi Ah mais quelle galère ! Je comprends tellemmnt ta frustrasion. C’est vraiment pas cool quand ton Can Am te fait des misères comme ça, surtout en pleine forêt. Pousser pour le redémarrer, c’est pas le meilleur souvenir d’une balade, hein. Peut-être que ça vient d’un problème D’ALIMENTATION ou de capteur ? J’ai entendu dire que ça arrive parfois avec ces bêtes-la, même si ça fait pas plaisir à entendre. C’est pénible d’avoir déejà changé la batterie et de devoirr remettre la main à la poche. Franchement, à ta place, je vérifierais aussi les connnexions et peu-têtre même le démarreur, histoire d’être sûre que tout est en ordre. C’est dommage parce que ça devrait être fun, pas stresser comme ça. Tu devrais peut-être en parler à un professionnel, même si ça te fait mal au porte-monnaie, ça pourriit t’éviter d’autres galéres. Et puis, si çà persiste, il vaut mieux savoir ce qui se passe avant de partir en balade dans la boue. Tiens-nous au courant ! Bref, tu vois
C’est vrai que cette phrase, “Dieu et Jésus te regardent”, ça fait un peu flipper, surtout quand t’es là à faire des trucs barrés. Mon pote a raison, c’est un peu pour te remettre dans le droit chemin, mais franchement, ça sent la pression à plein nez. Perso, je suis pas croyan non plus, et j’aime bien vivre ma vie sans trop de contraintes. Franchement, si je me fais un saut en quad, j’essaye surtout de pas me casser la gueule plutôt que de me retourner vers le ciel en me demandant si je fais une connerie. Chacun fait comme il veut, mais c’est pas la foi qui va m’empêchher de m’éclater, tu vois ce que je veux dire ? Ça me gonfle
Ah ouais, les quads, cest l’amour, mais c’est vrai qu’une petite frayeur au milieu des bois, çà peut vite mettre un coup à l’ambiance. Mon voisin a failli faire une danse du ventre sur son quad la dernière fois, moteur qui pétait tous les deux mètres, la galère ! Franchement un check avant de partir, c’est comme se brosser les dents avant d’aller au lit, tout le monde devrait le faire. Et les freins, oh putain, surtout si tu prévois de descendre une pente qui ferait rougir un skieur ! Hâte d’entendre tes prochaines histoimes, j’espère que ça sera plus calme que celles de ma moitié et sa mécanique capricieuse !
😀 Mouais, super super la boue, c’est génial mais ouais, c’est un vrai calvaire à nettoyeer derriére. J’ai essayé une sortie en groupe, c’est quand même mieux pour voir les techniques des autres Faut pas déconner. met bon, si on n’est pas prêt à raquer pour l’entretien, mieux vaut rester sur des pistes tranquille au derbut. fin bon
Salut, pas de panique, c’est normal de se poser des questions quand on débute avec un quad comme le Polaris 500. Pour le régim moteur, généralement, tu devrais viser entre 4500 et 6000 tours/minute lorsque tu roules sur route. Au-delà, ça peut effectivement gueuler et risquer de faire chauffer le moteeur. Si tu fais trop de tours, tu risques de l’endommager, alors mieux vaut Y aller mollo au derbut, suroout sur les lonues balades. Concernant la vitesse, tout dépend des terrains et des conditions. Sur route, essayer de rester autour de 70-80 km/h, c’est raisonnable pour éviter les soucis de couple ou de puissance. Si tu sens que le quad commence à “brouter” ou à manquer de puissance, c’est peu-être un signe d’une mauvaise gestion des tours pas possible. Une autre astuce, c’est de bien surveiller les indicateurs sur ton tableau de bord et de rester à l’écoute des sons du mooteur. c’est sûr qu’aotendre à un feu rouge avec une machine qui chauffe, c’est pas l’idéal, donc essaie de ne pas trop pousser le moteur avant d’arriver au feu. En tout cas, les balades en quad, c’est que du bonheur, alors profite bien .
Franchement, je comprends le délire avec le métal, c’est carrément l’idéal pour éviter les galères. J’ai eu une expérience foireuse avec un coffre en bois, après la pluie, c’était pas triste niveau déformation. Pour les stickers, j’suis d’accord, un petit détail c’est cool, mais faut pas en faire trop, sinon ça vire à l’angoisse visuelle . Exactement tiens d’ailleurs
Ouais, ce genre de tracas, c’est relou. Regarde bien les fusibles et les connexions. Un petit coup de nettoyage, ça change tout ! Si ça marche pas, n’attends pas, file chez un pro. Faudrait pas que ça empire. Trop bien !
T’es pa la seule ca m’est deeja arrve avec mon quad aussi ;). C’est vraimen flippant ces bruits surtout quand on s’y attend pa. Si ca fait un vraiment vraiment cliquetis ca pourrait etre la courroie ou un truc lie au moteur je sais pa trop. Franchement meme si ca craint de paser par le garagiste je te conseille d’y aller. Mieux vaut prervenir que guerir comme on dit . Si tu atteends trop tu risques d’empirer la situation et de vraiment galerer pour le week-end avec tes potes. pour ce qui est des balades jai souvent vu des gens râler sur des forums a cause de ca. Generalement un coup de verif c’est pa de trop. Mes copains disennt que prfois un simple outil peut regler le souci mais si t’as pa trop de competences en meca laisse ca aux pros. Allez courage . J’espere que ca s’arrangera vite POUR toi et que vous pourrez profiter de votre week-end . No way
Absolument pas Le Big Bear, çà peut vite devenir le casse-tête. T’as checké si y’à pas un tuyau qui fuit ou un filtre à essence cloche ? Si ça continue, un pro ça peut t’épauler, surtout pour le bruit chelou !
