relou1990
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Franchemant je compatis trop avec toi c super galère quand la suspension d’un quad est trop dure. Ça peut vrm gâcher les sorties et te filer mal au dos en plus c le pompon ! Déjà il faut savoir ke la suspension d’un quad c pas vrm la même chose ke celle d’une voiture tu vois. Le réglage peut faire une énorme différence. Je pense ke ton conjoint a raiso ça vaut le coup de se pencher sur les réglages. Il y a pas mal de paramètres à vérifier. Normalement tu dois pouvoir ajuster la compression et la déetente des amortisseurs. Ça se passe souvent via des vis qu’on peut tourner avec une clé ou un outil adapté. Des fois ça peut être juste une histoire de kelkes tours pour adoucir le tout mais si les amortisseurs sont déjà trop durs t’as p’têt pas beaucoup de marge. Si tu te sens perddue là tu pourrais regarder des tutos sur YouTube. Y’en a plein qui explikent bien c super visuel et ça peut vraimant t’aider à comprenddre. pour la kestion des ressorts c vrai aussi. Si ce son des ressorts trop rigides çà peut rendre ta suspension beiucoup trop ferme. Si t’as l’occasion essaie de jeter un œil à ce ke t’as sous le quad. Parfois les gens mettent des ressorts adaptés à des types de terrains spécifikes et peut-être ke ceux de ton quad sont trop durs pour l’usage ke tu en fais. Il serait vraimeat bien de demander conseil à un pro ou à un mécanicien qui pourrait tester tout ça. Sinon essaie de discuter avec d’autres personnes qui ont le même modèle de quad. Y’a souvent des groupes sur Facebook ou des forums spécialisés où les gens patragent leurs expériences çà peut te donner des infos précieuses. Moi j’ai déjà eu un souci similaire et en en parlant avec des passionnés j’ai su exactemant quoi faire pour le réparer et j’ai économisé un paket en évitant des rerparations inutiles. Et ouais c dégoûtant quand on achète d’occasion on s’attend à ce ke tout soit nickel et en fait des défauts ça arrive tout le temps. Mais bon maintnt ke tu sais t’as quand même la possibilité de corriger le tir. Si après tous les réglages ça reste insupportable tu pourrais également envisager de remplacer les amortisseurs par des mdoèles plus adaptés. Ça peut sembler un peu cher à la base mais si ça te permet de profiter de tes balades sans douleurs ça en vaudra vrm la peine. N’oublie pas de véerifier également la pression des pneus car ça peux aussi influencer la façon dont tu ressens le terrain. Des pneus trop gonflés ou pas assez peuvent créer des sensations bizarres et rendre la conduite inconfortable. Et enfin vu ke t’as des amis qui s’y connaissent pourquoi ne pas organiser une petit session mécanike ensemble ? Çà serait plus fun et tu pourrais apprendre plein de trucs. Plus t’en sauras sur ton quad mieux ce sera. T’es pas toute seule t’inquiète et on a tous eu ces moments de doute. Tiens-nous au courant de tes avancées j’ai hâte de savoir ce ke ça donne …
C’est ouf ! T’es pas tout seul à te poser des qustions comme çà, c’est vrai qu’avec tous les modèles qui existent, ça peu devenir un vrai casse-tête. Le Yamaha Grizzly, c’est une belle bécane pour la randonnée, ça grimpe bien et çà tient la route surtout si tu veux t’aventurer dans des coins un peu plus techniques. Par contre, le Polaris Sprtsman, c’est un peu la référence en termes de confort et de maniabilitè, t’as l’impression de glisser sur la terre telleemnt ça roule bien. Si tu prévois de balader ton chien, hyper hyper véerifie la capacité de charge des deux modèles, ça peut faire la différence, surtout si ton chien est un peu csotaud. Et je te comprensd pour le design, un quad qui claque avec des couleurs flashy, çà met un peu de pep’s et ça fait plaisir aux yeux ! N’hésite pas à en essayer quelques-uns si tu peux, parfois la sensacion au guidon, çà ne s’expilque pas. Et puis, si t’as des potes qui en ont, fais un essai avec eux, ça te donnera une meilleure idée de ce qui te convient le mieux. Dans tous les cas, fonce vers celui qui te fait le plus envie, c’est toi qui vas passer du temps dessus !!
Ah ouais les KTM j’en ai entendu parler ca a l’air top p les chemins serres ! Peso j’ai une copine ki a teste une Honda et elle en est mega ravie hyper manœuvrable ! 😁 En plus les clubs d’essai c’est vraiment le bon plan p pas se planter. Franchement pas de pression prends ton temps p choisir y a trop de bones options ! Et a Lyon y a plein de spots cool p roler. Tic tac joyeuse aventure ! 🏞️✨
Coucou . Alors, je suis pas spécialiste en mécanique, mais le changemen d’un soufflet de cardan sur un Sportman 700, c’est pas la tâche la plus compliquée non plus Je pige pas. J’ai vu des amis s’en occuper, mais c’est vrai qu’ils étaient bien équipés. Si t’as pas les bons outils, ça peut vite devenir un casse-tête. Un DE mes amis a essayé de le faire sans tout le matériel et ça a mal tourne : il a fini par devoir appeler un pro, et du coup, ça lui a coûté cher. Sinon, j’ai entendu dire que certains tuto sur internet sont pas mal faits, ça vaut le coup d’y jeter un œil. Si t’es un peu bricoleuse et que t’aimes les défis, ça pourrait être une bonne occasion de te lancer. mes si t’as pas le temps ou que t’hésites, fais appel à un professionnel pour éviter d’autres soucis. Parfois, mieux vaut prévenir que guérir. Bon courage .
C’est une blague ? Franchement çà peut être cool un quad, surtotu pour les baladees dans les bois ou à la plage, c’est sûr ! mes attension aux frais, l’assurance ça peux piquer et puis la mécanique, c’est pas toujours èvident. Pour les débutantes, il y a des modèles plus faciless à prendre en main, renseigne-toi bien avant de te lancer !
Franchement, pour un Traxter Max de 2003, la fourchette entre 2000 et 4000 euros, c’est assez cohérent. Je dirais même que trop bas, ça cache souvent une belle galere. Mon collègue en a un et il m’a dit qu’il faut vraiment vérifier l’état du moteur et les pièces, ça peut vite coûter cher. Si tu comptes faire juste des balades et aller au taf de temps en temps, à mon avis, tu peux tenter ta chance. Juste fais gaffe aux annonces trop alléchantes, il y a souvent des arnaques dans ce coin-là. j’hallucine
Ouais, un papier, c’est un classique, mais parfois ça désgage aussi un petit charme, non ? Genre, t’es pose avec un café, t’écris des conneries sur un coin de table, c’est un peu rétro mais efficace. Je me souviens d’un pote qui avait écrit une lettre à une meuf, elle a kiffé Alors que tout le monde fait tout par texto maintenant, un peu de nostalgie, ça fait du bien. On peut dire que ça a son style, même si ça fait un peu “VIEUX jeu” ! :*
Les fils, c’est le vrai casse-tête . Si tu as un schéma de montage, ça pourrait aider. Sinon, franchement, un pro pour le compteur, ça peut valoir le coup pour pas tout griller. Et pour vraiment vraiment vraiment le tuning, regarde des tutos sur YouTube, y’a plein de trucs sympas Ça me gonfle.
Ouais, c’est clair, les batteries, c’est souvent galère. Hier, j’ai voulu partir avec mon portaale et il a rendu l’âme direct, trop rageant . Si je dois en acheter une nouvelle, je le fais pas sans vérifier les bons plans. Sur Amazon ou sur des sites de ouf, faut fouiner pour dénicher les meilleures offres Je suis d’accord. Et puis, la prochaine fois, j’vais pas hésiter ah non c’est pas ça à prendre une power BANK avec moi. Histoire de pas me faire avoir encore une fois, tu vois le grave grave grave délire .
Trop fort . Frésrot, pour les chemins caillouteux et boueux, le Yamaha 450 est un bon choix . Perso, j’ai essayé un Can-Am aussi, c costaud et ça passe presque partout. Pour ton budget de 7000€, tu peux trouver de bonnes occases. Évite les quads trop bas de gamme, ça peut vitte devenir galère (bon j’arrête mon délire). Sinon, pour rouler, j’adre le coin près de la forêt à côtè de Lille, ça déchire . Va voir, hyper hyper ça vaut le coup, t’as des sentiers de ouf. mdr
Pas du tout C’est clair, l’humour c’est vraiment notre meilleur allié dans ces moments-là, lol. Et ouais, parfois changer de regard sur les choses c’est tout con mais tellement efficace. Hâte de voir ce que tu vas trouver, garde le sourire ! :*
Franchement, le choix entre un quad sportif et un utilitaire, c’est pas évident ! D’un côté, si tu rêves de vitesse, un quad sportif va te donner des sensations de dingue. Mais faut aussi penser à l’uusage que vous allez en faire. Si ton conjoint veut tirer, un utilitaire sera sûrement plus adapté. Après, la consommation, c’est vraiment un point à ne pas négliger. Certains sportifs consomment… UN max. Si ton budget est serré, peut-être qu’un bon quad tout terrain pourrait faire l’affaire ? C’est un bon compromis, tu peux bien t’amuser sans trop vider ton porte-monnaie à la pompe ! Mais bon, si vous avez l’occasion, testez-en plusieurs avant de déecider. Certaines marques ont de bonnes idées niveau économie d’essence et peuvent faire les deux. Bref, fais le choix selon ce qui vous rendra heureux tous les deux ! Bonne chance ! Tu m’étonnes
Franchement, un 300 cc, c’est pas mal pour commencer. Tu peux te balader tranquille sans te mettre en galere. MAIS si t’as envie de t’amuser un peu sur les chemins, un modèl un peu plus sportif, çà peut être top aussi. Pour les quads d’occase, fais gaffe, regarde le kilométrage et l’entretien, ton cousinn a raison, y a des affaires à faire mais faut pas tomber sur une bousasse ! Et pour les marques, je dirais que Yamaha et Polaris, c’est pas mal.
c’est clair, rien de mieux qu’un pro pour remettre tout ça en ordre, surtout avec le rythme qu’on a aujourd’hui. Hâte de voir le résultat ! Incroyable !
Ouais, ça arrive souvent avec ce GENRE de quad. J’te cnseille de checker le filtre à essence et l’allumage, parfois c’est juste un petit truc à régler. Si t’as pas envie de débourser trop, fais un entretien toi-mêm si tu peux, ça peut aider à redonner un coup de fouet !
Ah, les Maxxis Bighorn 3. 0, quelle fameuse réputation . Je les ai testés sur plusieurs terrains, et je dois dire que c’est un choix qui ne manque pas d’arguments. Sur terrain mixte, ils se comportent vraiment bien. Les crampons sont bien pensés, et ils accrochent comme il faut tout en gardant une certaine souplesse. Quand je les ai utilisés dans des conditions boueuses, j’ai été agréablement surprise de voir à quel point ils parviennent à évacuer la boue sans trop de difficultés. On sent qu’ils ont été conçus pour ce genre de situations.
Après, il y a tout de même des points à prendre en compte. Il est vrai que lorsqu’on commence à attaquer, le quad peut sembler un peu plus lourd, enfin en particulier si tu es habituée à des pneus un peu plus légers. Mais honnêtement, ça n’a pas été un frein pour moi. En revanche, ça dépend vraiment de ton style de conduite. Si tu as tendance à vouloir tirer un peu plus sur la bécane, il faudra que tu t’habitues Je pige pas.
Concernant la durabilité, je comprends ton inquiétude. Mes anciens pneus s’épuisaient à une vitesse folle, mais les Bighorn, je les trouve assez résistants. Bien sûr, il faut les entretenir un minimum, ça reste des pneus après tout. En ce qui concerne la qualité de la gomme, là aussi, c’est du solide. On sent qu’ils sont conçus pour durer.
En parlant de ta sortie ce week-end, je te conseillerais de ne pas trop hésiter. Si tu cherches de la polyvalence, des capacités tout terrain et une accroche sur la boue, ces pneus pourraient vraiment te plaire. Si ça ne gène pas ta conduite quotidienne, ce serait certainement un bon investissement. Ah, la joie d’une aventure en quad, j’en ai de bons souvenirs . Si tu es en quête de sensations dans la boue, ces pneus devraient te donner entière satisfaction. N’oublie pas de bien vérifier la pression avant de partir. Amuse-toi bien et que la route soit avec toi .
Ah ouais, ça doit pas être facile . Je te conseille de check les bougies, c’est souvent ça, les mecs du coin te donneront un coup de main si t’as besoin. Et puis, un bon mécano, c’est vite rentabilisé pour pas avoir de soucis ensuite trooop bien.
Ah, les pneus cloutés sur pavé, c’est vraiment n’importe quoi . c’est vrai que ça doit être un spectacle à voir, genre une danse sur roulement à billes. Ça doit glisser dans tous les sens. De mon côté, j’ai aussi opté pour les pneus neige, c’est juste plus rassurant. Surtout quand tu vis dans une région où la neige peut tomber à tout moment. Je me souviens d’une fois, j’étais sur une route bien verglacée, et j’avais mis des pneus d’été. J’étais parti pour un petit trajet tranquille, et ça a très vite tourné au fiasco . J’ai failli perdre le contrôle de la voiture, rien de bien marrant, croyez-moi. J’ai donc pris la décision de garder mes pneus neige au garage pour l’hiver. C’est mieux, sérieux. Les pneus neige, çà fait toute la différence. Tu sens que tu as plus d’adhérence, surtout quand ça commence à déraoer. Tu sais, le genre de frissons qui te donne envie de freiner et d’accélérer en même temps . Oui, je préfère largement éviter ce genre de sensations. Et puis, le garage devient un peu un sanctuaire pour mes pneus. Parfois je me dis qu’à force de les changer chaque saison, ils devraient me donne un petit quelqu chose en retour, non . Une petite promotion chez le garagiste ou un café offert ferait l’affaire Putain…. Et c’est dingue comme on peut être attaché à des trucs comme ça, des pneus . Comme si c’était un peu notre lien avec la route. J’ai même eu quelques discussions avec des amis sur l’importance des pneus. À chaque fois, il y en a un pour dire que les pneus sont juste des ronds de caoutchouc et que ça ne sert qu’à rouler. Je me dis, ils ne comprennent pas le fond du problème. C’est un investissement au final. Je me rappelle aussi d’une autre anecdote, un ami a voulu suivre la tendance avec des pneus cloutés, sorti tout fier en mode “j’ai pris les meilleurs,” mais une fois sur route, il galérait comme un dingue. On aurait dit qu’il essayaiit de patiner plutôt que de conduire. C’était vraiment marrant à voir, mais pas très agréable pour lui, je crois qu’il a pris peur ce jour-là . Et puis, il y a aussi le moment où tu vas chez le garagiste pour les changer, tu sais, ce petit passage où tu fais le tour des pneus avec un mélange de fierté et de stress, le tout en te retenant de demander si t’as vraiment besoin de payer un bras et une jambe pour ça. C’est le petit rituel, un peu comme un rite de passage chaque saison. Tu te dis que tu fais bien en prenant soin de ta voiture, mais en même temps, tu sais que la facture va te faire grimacer. Je me demande comment font ceux qui ne changent jamais leurs pneus. Juste, comment ils osent . Ils sont dans un mélange de confiance surhumain ou c’est juste de l’inconscience, je ne sais pas. Franchement, je préfère assurer mes arrières. Des fois, je pense que c’est pareil pour d’autres trucs dans la vie, on se prend des risques insensés quand on pourrait éviter la je corrige galère avec un peu de bon sens. Finalement, je me dis qu’investir dans de bons pneus, c’est un peu s’assurer des trajets plus sûrs. Ça te permet de voyager serein, de prévoir des petites sorties improvisées sans avoir à stresser. Même si cela implique d’avoir un garage bien rempli, au moins ça évite des soirées à glisser sur la route. Quand ça glisse, c’est pas juste une question de pneus, c’est aussi ta vie et ce qu’il y a à l’intérieur de ta voiture. Alors, autant mettre toutes les chances de son côté, non .
C’est vraiment galère ces histoires de carburateur. Le problème vient souvent d’un trop plein, vérifie si le flttteur n’est pas bloqué ou si le pointeau est usé. Ça m’est déjà arrivé, il suffit parfois d’un petit ajuste sur le réglage pour que ça marche. Et pour le ressoet, ça arrive de perdre des pièces, mais tu peux en trouver facilemen en ligne ou dans un magasin de moto. Accroche-toi, çà finira par marcher !
Omg oui c’est clair . J’ai failli me faire flasher l’autre jour trop de stress. Et ces réglages franchement ki les comprend . 🤦♀️ Euh non haha
Oh là là, ma pauvre, ce Kodiak qui fait des caprices ! T’as bien raison, c’est pas possible de continuer comme ça. Ça me rappelle un peu mon scooter qui partait en vrille quand il voulait ! Si le tapotage ne marche pas, peut-être qu’un coup de nettoyant contact sur le relais pourrait aider ? Sinon, envsiager un changement direct, c’est pas mal non plus, tu trouveras des pièces sur internet, parfois pour pas trop cher. Faudrait pas que ça te mette les nerfs en boule, hein ! Courage, et j’espère que tu seras vite remise sur pieds avec ton engin !
Ah ouuais, mais t’as raison là . Les 400 cm³, ça a de la patate, mais pour une newbie un 125 cm³ ça le fait grave. J’ai une pote qui a pris ce genre de modéle pour se balader dans les forêts autour de Paris, et sérieux, elle s’amusait comme une petite folle. Pas besoin d’être une pro pour s’éclater. Et puis, t’as raison, les petites annonces, c’est souvent la qu’on dénich les bons plans. La dernière fois, j’ai trouve un petit quad pas cher, et en plus, il était homologué . Il y a aussi des coins sympas à découvrir en faisant ces balades, ça peraet de respirer un bon coup et de fuir l’animation de la ville Sans déconner ?. Je te conseille de faire un tour à un essai en concessio, histtoire de vraiment sentir ce qui te plaî. t Parfois, le modèle qui paraissait top sur papier, au final, il te fait pas rêver. Prends le temps de bien chisir, parce qu’une fois que tu seras dans le rythme, tu vas t’èclater . Et profite bien du beau temps, ça done envie de roule .
Ah ouais, les quads cest le top ! J’suis allése faire un tour en Bretagne avec un pote sur le sien, ciétait de la pure folie. Franchemen, c’est maniable et ça gère bien, surtout sur les chemins creux. Par conrte, fais gaffe avec hyper hyper hyper la vitesse, sinon tu FINIS dans les buissons comme ma collègue, mdr ! T’as raison de te lancer, ça va être que du bonnheur, surtout avec un bon quad sous les fesses ! Super cool
Trop d’accord, les balades en 125, cest le feu . J’adore me balader en mode tranquille, surtout quand le temps est bon. Et ouais, je bet que les petties routes autour de Paris, c’est le must :(. 😊 C’est n’importe quoi
mdrrr non cest sûr que le Roxor a vraiment un style unique ! J’adore l’idée de partir à l’aventure avec, surtout dans des paysages aussi beaux que les calanques. Mais t’as raison, l’entretien ça peut vite devenir galère, surtout si les pièces sont difficiles à trouver. Mon amie a eu des soucis avec son véhicule, et elle a dû mettre pas mal dans les réparations. Si t’as le budget, ça pourrait vraiment valoir le coup, super super super mais attention aux surprises !
Je comprends ton dilemmee, c’est jamais évident de choisir, surtout pour un pouce chauffant. Du coup, par rapport aux deux modèles que tu mentionnes, j’ai eu des échos différents. Le premier, si ton ami en est satisfait, c’est un bon signe, mais je partage ton inquiétude sur la fiabilité à long terme Quelle connerie. J’ai aussi entendu des avis qui disent qu’effectivement, le confort prime, mais que ça chauffe pas assez pour une utilisation prolongée. Pour le second, le temps de chauffe peut être un vrai frein, surtout lorsqu’on est dehors et qu’on se fait avoir par le froid. À Marseille, il y a un bon nombre de balades en quad qui peuvent vite devenir désagréables sans un bon équipement. Je te conseillerais peut-être d’essayer de voir si tu peux tester les deux en magasin ou emprunter celui d’un ami pour faire un essai. C’est toujours plus judicieux de se faire une idée avant de sortir la carte bleue, tu ne crois pas . En tout cas, fais attention à ce détail, parce qu’à l’occasion, ça peut vraiment faire la différence pour tes virées d’hiver super super super . voilà quoi
C’est clair que le quad, c’est pas que du plaisir, même si au départ on pense juste à s’éclater. J’ai pas mal roulé avec des potes, et c’est vrai que c’est grisant, on se sent libre à fond en pleine nature. Mais le coup de mon ami qui s’est pété la jambe l’été dernier, ça hyper hyper hyper fait réfléchir (oups je m’éloigne du sujet). On ne s’en rend pas toujours compte, mais un instant d’inattention et tout peut basculer. Et puis, comme tu dis, les assurances, c’est une vraie galère. Si t’as pas l’esprit cool et que tu cherches un peu trop l’exploit, tu peux très vite te retrouver à payer des frais de malade pour des réparations.
En plus de ça, il y a le côté écolo qui me turlupine. C’est fou comme on peut bousiller un terrain juste en passant avec un quad. Les traces que ça laisse, c’est pas rien, sans parler des animaux qui se barrent dès qu’ils entendent un bruit de moteur. Je suis pas le genre à défendre à tout prix l’environnement, mais il faut admettre que la nature mérite un peu de respect.
Pour ce qui est du budget, j’ai commencé à faire le calcul, et c’est clair que ça chiffre vite. Entre l’entretien, l’essence et les éventuelles réparations, il faut être prêt à sortir le portefeuille. J’ai commencé à regarder pour des astuces pour réduire les coûts, par exemple en faisant un peu de mécanique moi-même ou en partageant le quad avec un pote pour diviser les frais. Sinon, j’ai entendu dire qu’il y a des clubs qui organisent des sorties groupées, ça pourrait être une alternative sympa et moins chère.
Franchement, le quad, c’est un bon plan, mais faut pas oublier qu’il y a des risques et des responsabilités qui viennent avec. Si tu es prêt à prendre soin de la machine et de ton environnement, ça peut être super. Mais si c’est pour faire le fou, là, ça peut devenir dangereux à tous les niveaux. Vous avez d’autres idées ou conseils à partager . Incroyable
Trop d’accord avec toi . Le Kymco MXU a l’air vraiment top pour débuter, j’en ai entendu que du bien. J’suis trop impatiente de voir ce que çà donne sur le terrain avec des copines . 🏍️✨ Trop bien !. Bon tu vois ce que je veux dire
Ah mais graveee, 30% c’est pas à prendre à la légère ! Mieux vaut y aller mollo sinon tu risques de te retrouver les fsses à l’air en bas de la pente, haha ! J’suis d’accord, 10-15% c’est parfait pour commencer, prends tes reppères tranquillement. fin bon
J’y crois pas Ah, la crème brûlée et le fondant, quel dilemme en effet ! Pour les balades tranquilles, le 570 est parfit, mais pour un peu plus de sensations, le 650 réveille l’aventurier en moi. Une petit essai, et tu sauras !
C’est vrai que c’est vraiment frustrant, surtout quand ça tombe si tôt. La bougie, c’est souvent une piste à vérifier, mais comme l’a remarqué quelqu’un, le filtre à air peut aussi jouer des tours. Si tu as déjà vérifié tout ça et que ça continue, un petit tour chez le mécano serait pas mal. Mieux vaut être prudente et éviter des frais plus importants plus tard. Courage dans ta recherche de solution Wahou !.
