koi2980
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Ah ouais, le GX 160, c’est vraiment une bone pioche si tu veux du couple ! J’suis à fond avec les autres, t’as raaison, çà dépote grave. Mon pote l’a testè sur son chantier et il était carrément impressionné, va smvoir combien de fois il m’en a rabâché que ça fiasait le job sans que ça lui coût un bras niveau conso. Et puis le brui, bah ecoute, effectivement, c’est pas le silence d’une cathédrale mais avec des bonnes protections auditives, ça passe crème, t’es pas à la fête foraine non plus ! Je me souviens que mon cousin a équipé son quad avec un GX 160, et il se régale à chauqe sortie, ça grimpe des pentse comme si de rien n’ètait. Il a fait des sorties en montagne, des terrains bien caillouseux et tout, et nada, pas de souci. Franchemant, pour le coup, t’as raison de bien peser le pour et le contre, çà paye d’y résfléschir. Et pour la conso, c’est mieux que ce qu’on pourrait craindre ! Comme tu dis, on a déjà vu pire niveau bruit autour de nous, des engins qui braillent comme des porcs à côté, donc çà doit le faire. Tu sais, quand t’as besoin d’un peu de psnch, que ce soit pour grimper ou tracter, le GX 160, c’est sûr, il va te sortir de pas mal de galères. Parfois, je me dis que si on investit un peu plus au départ, ça évite des déboires derrière. cest come avec les frigos d’Ville, t’achètes pas le bas de game si tu veux pas qu’il te lâche au bout de deux ans, hein ! Et puis pour ce que tu veux en faire, ça m’a l’air d’être un choix hyper judicieux. Si tu tentes le coup, je suis à fond avec toi. Et même qui sait, tu pourrais devenir une pro dans les terrains escarnés, cest pas sorcier aprés tout, il suffit de maîtriser un tant soit peu l’engin. Vsa-y, lance-toi, et revins nous dire comment çà se passe, qu’on ait des avis concrets ! Pas du tout
Ah ouais le Polari 800 ca doit etre un bon engin pour les balades . Franchement changer la courroie et le clutch cest pa trop la galere si tu as un peu de cmpetences. Mon pote a fait ca sur le sien et il a galere au deebut mais une fois qu’il a pige le coup cà a ete. Pour les pieces j’te conseille de partir sur des markes reconnues comme OEM ou meme du Zpa tu sais celles qui son souvent recommandees sur les forums. En revanche evit les chinoiseries ca peut vite tourner au cauchemar. Apres pour le montage si t’es pa sur de toi ce serait peut-etre pa mal de faire appel à un pro surtout si tu veux pa te retruver avec des pbs. Les hivers ici comme tu dis sont pa de tout repos vaut mieux eviter de se retrouver coince. Et puis si t’as un bon garage dans le coin ils te diront sans pb comment ils font et te donneront des conseils. Parfois il suffi de parler avec eux pour qu’isl te fileent des astuces pa cheres. T’as dejà regarde des tutos sur YouTube . Y’en a plein qui montrent comment faire cà peut rassurer un peu. Bon courage et fais gaffe à pa trop te brouiller avec les pieces c’est vite fait Euh…..
Foanchement, Lyon, c’est top pour la bouffe, mais cest vrai que ça peux être blindé. TOULOUSE a un climat de ouf et l’ambiance est bien chill, parfait si tu veux un peu de douceur. Nantes, c’est sympa aussi, met question animations, t’as pas autant de choix qu’à Lyon ou Toulouse, tu tellement tellement vois ce que je veux dire ?
Le LTZ 400 a un charme fou et une maniabilité redoutable, parfait pour les balades en forêt ! Après, si ton ami dit que le 400 EX est plus costaud, c’est à considérer pour la durabilité. Mais perso, je pencherais pour le LTZ, il a ce petit quelque chose en plus ! 😊 C’est n’importe quoi
Frésrot, le Yamaha Grizzly c’est pas mal du tout, j’en ai entendu que du b1 . Il est super pour les balades et pas trop violent pour débuter. Sinon, tu peux aussi regarder du côte des mdoèles comme le Polaaris Sportsman, un bon rapport qualité/prix. En tout cas, évite les modèles trop puissants, ça sert à rien de se mettre en DANGER faux. Renseigne-twa b1 et surtout essaie de trouver une occaz si t’as un budget serré .
c’est abuse quand même Ah ouais, je vois ce que tu veux dire. Le 4×4 Sportsman 2001, ca a ses qualites, mais ouais, c’est sûr qu’en teemes de reactivite, on est pa au top. pr l’entretien, c’est pa faux, j’ai un pote qui a galere avec les pieces. Mais sur la boue, il dechire tout, j’avoue que cest un vrai regal. Faut juste être vigilant avec le cadre, ca peut faire flipper en pleine sortie. super super super Enfin, j’te conseille de bien regarder ca avant de te lancer, histoire de pa avoir de mauvaises surprises
Oh la la, j’suis carrément d’accord avec toi . Dans les balades, c’est vrai qu’un quad de loisir, c’est le bon choix pour profiter sans se prendre la tête. Pis effectivement, une bonne veste et un casque, c’est incontournable, la sécurité avant tout, hein (oups je m’éloigne du sujet)
Ah, la vache, le choix entre ces deux . J’avoue, le Grizzl,y c’est carrément une machine à faire des trous dans la boue. Mais en parlant du Can-Am, il a vraiment du style, on dirait le petit frére cool qui fait de la glisse en été. Bref, si je devais choisir, je prendrais le Grizzly pour le fun en hors-piste, mais je ferais un tour de Can-Am juste pour le plaisir des yeux Hein ?. Mais y’à pas à dire, comme tu dis, l’essai, C’EST l’étape cruciale . Hâte de voir ce que tu choisis au final .
jsuis perdu là Haha j’suis avec toi c’est trop triste de rester enfermé alors qu’il fait beau ! jsuis sûr qu’un petit tour en quad serait la solution miracle. Rien de tel que le vent dans les cheveux et une bonne dose d’addrénaline pour oublier les galères du quotidien. 😅 Pour ce qui est des frites à la fin jsuuuis carrément partant faut pas hésiter… qui peut résister à une bonne frite bien croustillante après un petit tour ? 😋 En plus si tu as des copines qui sont chaudes pour se joindre à nous çà peut devenir epique ! On pourrait même leur faire le coup du « on fait le tour des friteries » un peu comme un raallye gastronomique. maintnt qui est parant pour qu’on se lance ? jsuis sûr qu’on va bien s’éclater et au pire on se retrouve tous un peu en galère au même endroit… mais au moins on aura kiffé ! 🏍️🍟 Allez faites péter les idées les gars .
C’est clair qu’une petite cylindrée, c’est le bon plan pour se lancer sans se ruiner. Quand je pensais à prendre un quad, j’ai regardé pas mal de modèles et c’est vrai que les YAMAHA ressortent souvent. Elles ont cette réputation de fiabilité et de facilité de conduite. Tester plusieurs modèles, c’est essentiel. Tu te rends vite compte ce qui te convient le mieux. C’est vraiment les sensations qui comptent, et même à Albi, il y a de quoi se faire plaisir. Pour l’assurance, ça peut piquer un peu, mais comme tu dis, vaut mieux y penser dès le départ. Au moins tu évites les mauvaises surprises après coup. Et puis, un quad, ça reste un investissemen, surtout si tu veux en profiter sur le long terme. C’est PAS juste un coup d’èclat, cest fait pour sortir, se balader et même faire un peu de terrain. Si tu as une idée de ce que tu veux faire avec, ça aide. Peut-être qu’avec un peu de pratique, tu iras vers du plus gros quand tu seras prêt. Bref, la vie est trop courte pour héssiter, lance-toi et kiffe ! Faut pas déconner
Ah ouais, le LTZ a ce côté jeu et plaisir qui charme, cest sûr ! J’adore l’idere de rouler avec style. met franchement, je comprends la passsion pour le 400 EX, surtout pour les terrains redoutables. Mon compagno en a un aussi et il est tojuours en train de vanter ses mérites. Si tu veux un truc léger pour t’amuser, vas-y, essaie le LTZ, çà va te mettre le sourire aux lèvres sans aucun doute ! C’est cool de pouvoir comparer les deux, chacun a son charme !
Franchement je suis d’accord avec tout ce qui a été dit concernant le choix d’un quad ou d’une moto. C’est clair que c’est un plaisir d’être en pleine nature le vent dans les cheveux vrai. Mais bon avec les prix qui flambent ces derniers temps ça vaut le coup de bien réfléchir avant de se lancer c’est sûr.
Les quads c’est marrant mais ces histoires de gasoil qui monte ça arrête pas de me faire penser. Je me souviens qu’un ami avait décidé d’en acheter un il était hyper excité au début. Mais disons qu’un mois après il était déjà en train de rager sur le coût de l’entretien. Et puis si tu rajoutes l’assurance. déjà que pour une moto c’est pas cadeau alors pour un quad j’imagine même pas.
Après tester plusieurs modèles c’est effectivement une bonne approche. L’année dernière un collègue a fait ça et il a vraiment été ravi de comparer. Tout ce qui est maniabilité confort et même le son du moteur ça fait une énorme différence. C’est vrai que se tromper d’achat surtout à ce prix-là ça peut faire très mal au portefeuille.
Pour revenir à la route c’est vrai qu’il y a de quoi être inquiet avec tous ces radars. J’ai eu ma dose d’adrénaline il y a quelques temps en roulant la nuit. S’tu savais combien de fois j’ai cru que j’allais passer à côté d’un piège à vitesse . Bref pour ça je préfère largement faire de petites balades hors des horaires de pointe c’est plus agréable. Et avec un pote c’est encore mieux. C’est toujours sympa de partager cette passion et puis on se motive mutuellement.
En ce qui concerne les balades même si les paysages sont enchanteurs la sécurité reste le fil rouge de tout ça. Ne pas laisser l’adrénaline et l’excitation nous faire oublier de faire attention. De plus on rencontre souvent d’autres passionnés sur la route et c’est génial les petites discussions qu’on peut avoir. Ça donne envie de se surpasser tout le temps .
Concernant le budget on est d’accord ça rassure d’y réfléchir à deux fois. J’ai moi-même eu un gros pépin avec mes freins alors je fais super attention maintenant. En fait j’essaie d’anticiper un peu les dépenses y compris tout ce qui est accessoires. Une seul petit accroc peut faire exploser le coût final. Et puis entre l’achat d’un gilet réfléchissant ou d’une meilleure assurance ça s’accumule tout ça.
Puis c’est vrai dès qu’on roule cette sensation de liberté est juste inégalable. Ça me rappelle les vacations d’été quand on était plus jeunes où il suffisait de prendre la route et d’oublier le reste. Mais avec tout ça faut pas tomber dans la prise de risques inutiles. Quand je suis en tournées je m’assure d’avoir ma protection que ce soit au niveau du corps ou en assurance.
Alors oui tout ça n’est pas simple : prendre un quad . Une moto . Tester des modèles avant . Sacré casse-tête. Mais en tant que passionné c’est un vrai plaisir. On a simplement qu’à prendre le temps nécessaire pour faire les bons choix sans se précipiter. Profiter de chaque sortie même si ça demande un certain investissement. Parce qu’au fond rouler c’est enrichissant mais il ne faut surtout pas oublier qu’il faut aussi rester prudent. Un bon équilibre entre la passion et la raison c’est la clé .
Ah bah ça, j’peux te dire que je comprends ta galère. J’ai eu un quad aussi qui m’a donné du fil à retordre, surtout après des sorties dans les paysages un peu trop cabossés. Parfois, faut pas hésiter à faire une petite révision avant de partir, même si ça fait chier. En plus, des fois, y’a des petits trucs à vérifier soi-même, ça peut sauver la mise. Tiens bon, ça vaut le coup d’avoir un bon mécano au cas où, mais c’est clair que ça fait mal au portefeuille. Courage, ça ira mieux, j’en suis sûr ! Je suis d’accord Je m’embrouille un peu là
cest clair . Les vieilles bagnoles, c’est souvent des galères J’y comprends rien. La citadine, cest le bon plan, comme ça tu te prends pas la tête et tu roules sans trop stress. Et ouais, l’entretieen, FAUT pas l’oublier, sinon tu finis en pépin .
Génial . C’est clair que le Rancher a ce petit charme familial, mais avec des potes sur le Yamaha, c’est la vraie AVENTURE. Vitesse et adrénaline font bon ménage, mais une balade tianquille a son charme aussi. Prends du plaisir sur la route, chaque moment compte (désolé je m’égare un peu)
Ah, je te rejoins totalement sur ce point, c’est abusé ces prix de pièces ! Je pense clairement que les constructeurs veulent qu’on passe à la caisse pour un nouveau modèle. Pour ma part, j’ai également eu des galères avec ma bécane. J’ai failli craquer et acheter direct en concession, mais finalement, j’ai suivi le même chemin que toi, genre fouiller sur le bon coin et les casses. C’est vrai qu’on tombe parfois sur des bonnes affaires, mais faut être méga prudent, les arnaques, c’eest vraimant le quotidien là-dessus. Je dirais aussi que les groupes sur les réseaux sociaux, c’est une bonne option. J’ai trouvé des gens vraiment sympas qui partagent des astuces et des adresses de pièces à moindr coût. Un pote m’a même conseillé de faire un tour sur des forums spéecialisées, t’as des passionnés qui son prêts à vendre des pieces en trés bon état. Ça fait du bien de se senir moins seule dans cette recherche ! Tiens bon, je suis sûre que tu vas dénicher ce qu’il te faut.
Ah oui, je vois complètement ce que tu veux dire . C’est vrai que quand on est en balade et qu’on commence à sentir des trucs bizarres sur les freins, ça fait flipper. J’ai eu une fois une expérience similaire en partant en weekend avec ma collègue. On était sur une route de campagne et j’ai eu un souci avec les freins. Au début, j’ai pensé que c’était juste moi qui devenais parano, mais après avoir écouté un peu plus le bruit, j’ai compris qu’il valait mieux s’arrêter et vérifier.
Pour les contrôles, je suis d’accord, l’important, c’est d’écouter son véhicule. Vérifier les plaquettes et le disque, c’est super essentiel Trop fort ah et en fait. J’ai même un petit tuto que j’ai trouvé en ligne pour m’aider à savoir quoi faire. Ça aide vraiment à se sentir plus en confiance. Et puis, c’est vrai que le fait de faire ça ensemble, c’est sympa, ça renforce un peu les liens.
Pour la fréquence, une fois par saison, je pense que c’est pas mal, mais comme tu dis, si tu fais des routes plus difficiles, il faut être encore plus vigilant. Et ouais, ça peut vite coûter cher, mais la sécurité avant tout . Allez, fonce et n’hésite pas à prendre un pro si tu as un doute, vaut mieux être safe
Trop cool ! J’aodre super super quand on découvre des petites pépites comme ça. Hâte de savoir ce que tu en penses APRéS ! 🌸 Faut pas déconner
Ça me soule ! C’est clair que les chiffres sur la vitesse, c’est souvent un peu flou. Ton pote fait peut-être des TESTS sur le plat, mais sur chemins, ça dépend vraiment des CONDITIONS et du poids du conducteur. J’ai déjà testé un Grizzly, et perso, j’étais plus autour des 70-80 km/h max, surtout sur des chemins un peu cabossés. Pour booster un peu la vitesse, tu pourrais jeter un œil à la pression des pneus et peut-être alléger ce que tu trimballes. Mais attention, ça vaut le coup d’être prudent, la sécurité avant tout !
Tu racontes n’importe quoi Can-Am, çà envoie du lourd . met Kawasaki est légr. Hésitant, franchement (je sais pas si c’est clair)
C’est vraient galère ces histoires de quad ! Peut-êre que le problème vient de la batterie, ça arrive soouvent avec les modèles d’occasion. Sinon, chercher un avis pro peut valoir le coup, surtout si ça t’empêche de partir en week-end !
T’as bien raison, la sécurité, c’est du sérieux. J’ai aussi eu ma dose de frayeurs avec le voleur qui traînait dans le quartier. J’ai fini par opter pour une alarme connectéee avec des caméeras. Je t’assure, ça fait un drôle d’effet de recevoir une notification sur le tel vraiment vraiment vraiment quand un mouvement est détecté. Puis, pour l’installation, facile de tout mettre en place sans se prendre la tête, c’est ça le plus. Certains de mes voisins ont même starfucke au début, mais maintenant, ils m’en parlent comme d’un bon investissement. Faut pas hésiter, ça vaut le coup. ohlala
Ah les galères de bagnole, c’est souvent des moments de stress qui se transforment en souvenirs hilarants . Je me souviens d’une fois où ma collègue et moi, en pleine galère, on a terminé avec des chips à la main et des fous rires sur notre voiture qui faisait la grasse matinere. Ça rappelle que même dans ces momemts chaotiques, le rire et une petite collation peuvent sauver la mise Choqué.
Ah ouais, les galère de cafougnette, c’est jamais marrant . T’as raison, les roulements et la pression des pneus, c’est le minimum à vérifier. J’espère que tu vas réggler çà vite, histoire de reprendre la route sans stress (bon j’arrête mon délire). Absolument pas 😀
ce clair ke le marketing joue pas mal mais a la fin ce vrai ke faut voir la qualite. Une vraie Honda ça peut valoir le coup mais faut pas tomber sur du “poweredd by” qui flotte. J’espère ke tu trouveras un bon plan ! 😊 je suis d’accord 😉 Bref, tu vois
N’importe quoi Ouais, c’est clair, la BATTERIE, ça peut foutre la m… Si ça ne vient pas de là, peut-être un problème avec le démarreur ? Enfin tu comprends
Ça arrive souvent avec les quaads, les réparations peuvent vite coûter cher. Équipe-toi de quelques outils de base et fais un check-up complet, ça peut éviter des galères Faut pas déconner. Sinon, ouaiiis, n’hésite pas à passer chez un pro, ça vaut le coup pour être serein cet été .
Franchement, si tu veux un bon compromis, le Y est pas mal, surtout pr la fiabilité. Après, si t’as le budget pr le Z, c’est clair que ca déchire, mais faut voir si ca vaut VRAIMENNT le coût pr tes besoins. Le X, je te dirais de le zapper si tu prévois du hors-piste, ca risque d’etre galère. C’est faux
Francherent, je compatis ! Les pannes de quad, c’est le genre de galère qui te fout en rogne direct. J’ai un pote qui a eu le même souci récemment, freins qui lâchent en pleine baldae, pas le top. C’est toujourss à ce moment-là que ça tombe, genre tu prépares une sortie et bam, la tuile en FAIT non ! Et ouais, les tarifs des pièces, c’est abusé Je croise les doigts pour que ça s’arrange vite pour toi !
Merde alors C’est vrai que le LTZ 400 a un desiggn trop stylé, et pour le crors, ça doit être le top ! mais je trouve que le 400 EX a vraimant ce côté fiable pour les balades tranquilles, tu sais, pas trop chiante en entretien. Une copine en a un et elle en est super contente. Après, faut voir ce que tu pméfères, un bonhomme qui en a un m’a dit qu’avec le LTZ, ou plutôt c’est fun à mort, alors… À toi de choisir !
