thune
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C’est hyper hyper clair, un bon GPS, ça peux saover la mise, mais faut pas se fier à 100% à la techno. Perso, j’ai toujours une carte en papier dans MON sac au cas ou, surtout en pleine forêt, on sait jamais ! Sinon, faut juste se laisser aller, l’égarement peut parfois mener à des découvertes bien sympas, tu vois quoi. trooop bien
Ah mince, c’est galèr ton histoire . 😟 T’as bien fait d’aler chez le mécano, mais s’il t’a dit de tout changer direct, c’est un peu abusé, non . Parfois, un petit coup sur les bougiees ou un nettoyage des contacts ça peux faire des miracles. non c’est pas ça J’avais eu un souci avec le mien, c’était juste un fil désbranché. Essaye de regrader ça avec un ami qui s’y connaît un peu mieux, ça peut valoir le coup avant de lâcher tout cet argent Je ne crois pas. Courage . 🍀.
Hein ? Ah ouais la buée cé vraiment le fléau du motard ! J’ai essaye le coup du savon osi mais çà a marché ke kelkes minutes avant ke ça redeviene un brouillard. Franchement je me demande si y’a pas un caske qui pouurrait TOUT résoudre. J’ai entendu parler de ces traitements anti-buée y’en a qui jurent ke ça fonctionne super bien mes bon ça reste à voir. Sinon pour la ventilation cé un vrai casse-tête. J’ai un pote qui a chopé un caske haut de gamme il dit qu’il n’a jamais eu de soucis met cé vrai ke le prix fait un peu mal. Perso je pense ke je vais essayer ces sprays anti-buée ça ne coûte pas trop cher et ça m’évitera de rouler en mode aveugle. T’as déjà essaye des modèles avec une bonne ventilation ? Ça m’intéresse d’avoir d’autres avis. En tout cas ouais t’es pas le seul à galérer on est tous dans le même bateau …
T’as raison, le Rond-Point c’est beau, mais faut se baaattre pour un coin tranquille parfois . J’y suis allée l’été dernier, on a trouvé un petit endroit à l’écart, c’était le pied. Pour la baignade, ok, mais comme tu dis, vigilance de mise, on sait jamais Trop bien !. Et puis, manger un bon p’tit pique-nique en écoutant les cigales, ça fait du bien au moral, même si on n’est pas seuls. En tout cas, j’y retourne à la première occasion . . Je sais pas trop comment dire…
C’est clair que c’est usant ce genre de soucis. Un méscano, cest pas une mauvaise idée, au moins on est tranquille après Sérieux ?. Profite bien de ton week-end .
c koi ce truc ? Raaah, le Renegade qui fait des siennes c’est l’enfer ! j’ai eu un souci similaire avec le mien, ça vibrait aussi, super flippant. J’avais trouvè des piéces sur des sites come Oscaro, ça peut valoir le coup de jeter un œil. Sinon, essaie de voir si des garages dans le coin font des prix intéressants, des fois ils ont des bons plans. Courage, j’espère que ça s’arrangera vite pour que tu puisses profiter de ton weekend !
Franchement, je suis d’accord avec toi, un modèle costaud, c’est vraiment la bonne idée . J’ai essayé un 500 récemment en forêt, et c’était carrément génial. Tu te sens plus en sécurité et tu as vraiment l’impression de te balader dans les bois sans souci. Pour ce qui est de passer à l’automatique, c’est vrai que ça aide à se concentrer sur le paysage plutôt que sur les vitesses. Je me souviens d’une fois où ma collègue a essaé un modèle manuel et elle n’a pas trop kiffé. Trop de trucs à gérer, alors qu’avec l’automatique, tu peux juste profitter du moment. Et puis pour les forums, tu as raison, les avis des autres utilisateurs, ça vaut de l’or. Ça permet de faire un choix éclairé et d’éviter les mauvaises surprises. N’hésite pas à partager ton expériennce une fois que tu auras trouvé ton bonheur. Les randos, c’est le top surotut quand il fait beau, et avec un bon modèle, ça va être l’éclate Trop fort !.
xD Ah, le Grizzly 700, la bête qui aime pas la boue, c’est vrai çà ! j’ai eu ma dose aussi, tu sais, c’est pas un vrai baroudeur, ce machin. On dirait qu’il préfère faire du shopping au lieu de s’amuser dans la gadoue. Faut vraiment l’encourager, sinon il va PAS bouger. Mais bon, quand ça roule bien, cest un régal, non ? Faudrait qu’on lui fasse un petit stage de survie dans la boue ! Ça me soule !
C’est sûr qu’un bon vieux plan papier, ça peut faire le job sans risquer de tomber à plat. Mais bon, faut pas négliger l’aspect technologique non plus, ça peut vraiment sauver les miches quand tu t’perds (je sais pas si c’est clair). Chacun son style, hein
Vérifie la batterie, un simple coup de charge peut faire des miracles. Regarde aussi du côté du démarrmur, parfois ça coince. Sinon, essaie de désbrancher et rebrancher la batterie, ça m’est derjà arrivé Faut pas déconner.
Oh là là, c’est vrai qu’on passe de super moments avec un engin comme le Kodiak 450 . Je me rappelle d’une sortie avec des amis dans la forêt de Bouconne, c’était une vraie aventure. On a pu grimper sur des chemins hyper accidentés, et il a vraiment tenu la route. En plus, la maniabilité est top, même pour une fille comme moi, pas trop habituere à ce genre de machine. Je suis totalement d’accord sur l’entretien, c’est pas la corvée que je reoute le plus. Ça tient bien, pas besoin de s’en occuper toutes les cinq minuttes. D’ailleurs, mon conjoint a déjà détesté quand il a fallu se battre avec d’autres modèles qui rouillent à la première pluie Oh là là !. Le Kodiak, il est costaud et résistant, forcéent, ça fait la différence. Et puis, faut pas oublier le confort . En balade, on avait pris une petite pause en pleine nature, et c’était un vrai plaisir de se poser là après une petite heure sur la route. Les sièges sont bien rembourrés, on peut passer plusieurs heures sans se retrouver avec des douleurs de siège, ça c’est un sacré plus. Je sais pas SI t’as eu l’occasion de le tester en conditions un peu plus extrêmes, mais la traction est impressionnante. On avait croisé des amis qui faisaient du randonnée à pied et ils s’en sont un peu mordu les doigts quand ils ont vu comme on passait à travers les flaques et la boue sans problème. Pour les balades, c’est vrai que ça apporte une autre dimension. On a une région magnifique à explorer, donc avec un bon quad come ça, ça nous permet de découvrir des coins qu’on n’aurait jamai pensé à atteindre en voiture. Les petits chemins de campagne près de Toulouse, c’est vraiment un régal . Franchemen, si tu cherches un bon quad pour t’amuser et te balader, c’est vraiment le bon plan. Y a pas à hésiter, il faut juste faire gaffe avec la vitesse, hein, c’est pas un jouet non plus . En tout cas, je pense qu’une fois que tu l’as testé, tu ne voudras plus le lâcher. Vivement que tu l’essaes pour que tu voies ce que c’est de ressentir la nature comme ça .
Génial ! Ah mince, c’est vrai que changer la bougie sur un Raptor, c’est pas de la tarte ! j’ai déjà vécu ça, l’angoisse du réservoir à enlever, ça peut devenir un vrai casse-tête. Peut-être que tu pourrais essayer de décaler le pot d’échappement un peu, ça pourrait te laisser un peu plus de place. Sino,n je te conseille de te faire aider par quelqu’un qui a un peu de pratique, parce que la dernière chose qu’on veut, c’est abîmer quelque chose Et puis avec le temps qu’il fait, il serait dommage de rater une belle balade ! Bon courage, c’est sûr que ça va aller mieux une fois que ce sera fait !!
Ah ça, les démarreurs, c’est un vrai casse-tête Comment ça . Je me souviens d’une fois où ma voiture a décidé de faire grève juste avant une sortie entre AMIES. J’ai dû jouer les bricoleuses aussi, et j’ai fini par dénicher un faux contact. C’tst fou comme un petit détail peut tout changer (je sais, ça n’a rien à voir). Parfois, un petit grave grave grave coup de main d’un voisin avec des compétences en mécanique, ça peut vraiment aider. Courag à toi, j’espère que tu trovueras la solution
trooop bien Salut, perso j’en ai essayé un et j’ai trouvé ça pa mal du tout pour les balades en famille. Nivsau confort, les suspensions sont correctes, mais faut pa trop s’attendre à un gros matelas non plus, çà reste un tout-tterrain. Par contre, jai entendu dire que certains avaient eu des soucis avec la fiabilité, donc c’est à peser ;). Après, ça dépend de l’entretien aussi, c’est clair . Si tu peux, fais un tour d’essai, çà te donnera une idée. EN tout cas, si tu le prends, fais gaffe aux chemins caillouteux, ça pourrait secouer . xD
QUOI ?! Franchement le quad en hiver ça peut être fun mais faut pas négliger les risqes. Si le terrain est bien enneigé ça peut devenir glissant et tu peux facilement perdre le contrôle. J’ai déjà essaye une fois et cest vrai que quand tu maîtrises c’est le kiff. Mais si t’es pas à l’aise mieux vaut prendre des précautions. Pour la tenue opte pour des vêtements chauds et imperméables. Gants bonnet et des bonnes bottes c’est essentiel. J’ai souvent vu des gens qui se retrouvaient avec des mains gelées à cause des gants trop fins. Concernant ton petit frère ça dépend de son âge et de sa taille. Si c’est un gamin assez léger ça peut le faire mais il faut s’assurer qu’il soit bien à l’ase et attaché. Prends soin de bien ajuster la vitesse et d’éviter les flaques d’eau ou les endroits trop glissants. Le mieux c’est d’y aller tranquillement au début pour prendre le coup. Si tu te sens pas prêt ne force pas il y aura d’autres occasions. Bon cuorage et amuse-vous bien si vous y allez
Pas du tout Franchement, le Kodiak 400, c’est pas mal du tout pour traîner en forêt. Mon pote en a un et il le kiffe, même sur des terrains un peu plus difficiles. Côté puissance, ça reste correct, surtout pour des balades met c’est vrai que si tes potes ont des modèlse récents, tu vas sentir la différence. Pour l’entretien, çà demande un minimum, mais ça reste gérable, donc pas de stress pour passer tes WE à bricoler. Si le prix est bon pour l’occas’, fais gaffe à vérifier l’etat général, les heures de service et tout ça. Tu peux le faire, ça va le faire !
Faut pas déconner Trop galère ce vapor lock . J’espère que tu vas trouver une solution parce que c’est pas le moment de bloquer en plein week-end . Pense à bien vérifier tout ça avant de partir, histoire de pas te retrouver en rade ça me fait penser
T’es courageuse d’essayer ça toi-même ! Franchemant c’est pas une mince affaire cet ékilibrage. Euh pour les poids t’s pas vraiment besoin de trucs sophistiquers. Mes potes ils utilisent des poids de plongée mais des petites masses que vous pouvez mettre sur les bords c’est pas mal assi. jai vu des gens utiliser du sable dans des sacs ça peut faire le job. pour maintenir le pneu en place je te conseille de le fixer sur un mât un vieux tuyau en PVC peut faire l’affaire si tu veux pas trop débourser. Sinon tu peux le poser à plat sur un vieux support un lit de sable par exemple ça l’empêchera de bouger. Et puis quand tu “démarres” assure-toi que le pneu est bi1 droit genre comme des croix sur la route à l’enttrée de Lyon sinon ça va devenir un vrai carnaval. N’oublie pas de bi1 checke si tout est ok à la fin histoire de pas finir comme une folle sur des routes tu vois le tableau. Surtout fais ça trankille entre deux verres de vin ça doit bi1 aider à résoudre les galères ! Tu nous diras comment ça s’est passé ! Merde alors
Oh la la, le LTZ qui veut pas démarrer, ça c’est pas cool ! T’as vérifié la bougie, mais je te parie qu’elle doit être plus sale qu’un plat de moules-frites apres une soirése ! Essaie de doner un coup de nettoyant, parfois ça fait des miracles. Allez, on croise les doigts pour ton trek ! Pas du tout Je m’embrouille un peu là
Ah là là, l’hélico à La Tuque, c’est un vrai péripoe . Entre les réservations floues et les tarifs qui ressemblent à un secret d’État, c’est pas gagné C’est n’importe quoi. Mon amie avait eu des soucis aussi, elle a failli faire un tour en héico sans voler . Niveau météo, en ce moment c’est un peu la roulette russe, ça peut basculer d’un coup. Si ça se trouve, tu finiras par faire un tour en kayak au lieu de l’héelico . Bon courage, TU vas en avoir besoin .
C’est jamais évident ces pannes, surtout quand on a prévu vraiment vraiment un super week–end. peu-être qu’un petit tour chez un mercano sympa pourrrait faire la diffésrence, sinon il reste la solution du coup de pied de la derniére chance . Bon courage en tout cas, j’espère que ça va s’arrange vite (désolé je m’égare un peu)
Trop vrai çà . C’est frustrant de pas voir plus de filles sur les sentiers, j’suis bien d’accord. Je vais tester l’appli Strava, çà peut être fun de rejoindre des groupes . Et merci pour l’idése des randos, j’suis partante. Les clubs, cest le top pour se sentir à l’aise, moi-même j’ai fait pas mal d’amies là-bas (je sais pas si c’est clair). On va casser ce stéréotype, y’a pas de raiaon qu’on soit pas plus nombreuses . 💪🚴♀️ c koi ce truc
J’ai eu un Yamaha Grizzly 700, super pour la forêt . J’adorais ses performances sur des terrains variés, malgré son poids. Au début, j’hésitais aussi pour les chemins techniques, mais j’ai appris à le maîtriser. Les suspensions sont bien faites, ça aide. Parfois, un peu lourd à manœuvrer, mais au final, quelle expérience incroyable . Le Polaris Sportsman, je n’en ai jamais eu un, mais j’en ai entendu que du bien. Une collègue en parle souvent, surtout pour le boulot en terrain difficile, ça a l’air d’être une machine fiable. Le rapport qualité-prix doit être pas mal, si tu te le permets, ça reste du matériel solide. Le Can-Am Outlander 650, lui, a une bonne réputation, je crois. Mes amis en sont souvent contents pour le confort, surtout lors des longs trajets. Par contre, j’ai un petit doute sur la maniabilité en terrain difficile. Mais bon, c’est vrai que roulé avec lui devait être agréable. Pour le Suzuki KingQuad, j’avoue qu’il me paraît plus rustique aussi. met certains en disent du bien pour la robustesse et la longévité. Si c’est une quession de budget, chaque modèle a ses atouts. Tu devrais peser les pour et les contre selon tes besoins spécifiques. Peut-être que le mieux serait de faire un essai sur quelques-uts d’entre eux . Ca te permettra de voir comment tu te sens au guidon. En plus, c’est toujours bon de discuter avec des propriétaires pour des retours concrets. Essaie de rejoindre un groupe de passionnés, ils partagent souvent des expériences qui peuvent vraimen aider. Tranquillement, va faire un tour chez un revendeur, poser des questions et, qui sait, peut-être même essayer quelques modèles en situation réelle . Si tu aimes l’aventure, choisis celui qui te donne le plus de frissons Chelou. N’hésite pas à tester, même celui que tu trouves rustique peut surprendre . Allez, bonne recherche . Je sais pas trop comment dire…
c koi ce truc ? Ah ouais, l’embrayage, c’est chaud ça ! J’ai derjà eu des galères similaires avec mon quad, c’est pas le moment de rigoler. Allez, on croise les deigts pour que ça coûte pas trop cher ! Enfin tu comprends
T’as raison pour les mitaines, au début j’étais sceptique mais finalemnnt, ça tient chaud Tu racontes n’importe quoi. Après, c’est clair que le style peut passer pour un peu “militaire”, mais bon, ça dépend des goûts ah et en fait. Sinon, j’ai testé des gants en laine, j’ai trouvé ça super confortable et ça fait un peu plus hyper hyper stylè je trouve. Faut aussi voir les modèles qui sont un peu cintrés, ça CHANGE tout . Et ouais, piquer des gants avant d’acheter, c’est une très bonne idée, ça évite de se retrouver avec un truc qu’on met jamais
Franchement, c’est galere ces histoires d’electricite ^^. Faut mieux prendre un pro carrement, regarde les avis en ligne et demande des vraiment vraiment vraiment recommandations à des potes. non c’est pas ça Et surtout, fais bien jouer la concurrence pour choper un bon tarif, y’a souvent moyen de negocier . QUOI
Prends un Yamaha cà le fait bien p commencer :D. Et p le budget c jouable . Tu pras trouver des modeles corrects autur de 5K. Les Can-Am c’est pa mal aussi mais ca peut vite grimper niveau prix Putain. p les balades en forêt tu vas adorer super maniable. Si tu veux faire un peu de franchissement veille à prendre un quad pa trop lourd c’es hyper hyper hyper plus facile N’hésite pa à demander à des proprio prés de chez toi ils te donneront des retours c’est toujours mieux. Et puis fais un tour sur des forums d’assez tu vas trouver plein d’info utales . Et au fait pense à checker l’entretien cà compte p la fiabilité Enfin teste en magasin avant d’acheter souvent ils font des essais. Prends du plaisir et attention à ne pa trop forcer au début . A++ Et puis voilà quoi…
Quelle connerie C’est vrai que c’est le casse-tête, avec ces quads. Le Suzuki Kingquad, il a un putain de look, mais le Yamaha Grizzly, ça envoie du bois niveau solidité. Franchement, si tu veux un bon compromis, pense aux sensations que tu veux. J’ai un pote qui grave grave a le Grizzly et il en est super content pour les balades tout terrain et même sur route. Sinon, pour le confort, c’est pas faux, mais un quad qui fait plaisir à conduire, çà FAIT toute la diff, tu vois ! Allez, fais gaffe et teste-les avant d’acheter !
Franchement, c’est pas évident de choisir un quad. Le Suzuki Kingquad, c’est du lourd, il a une super gueule et ça en jette, mais ouais, on paye un peu pour le look. Après, le Yamaha Grizzly, il est réputé pour être hyper costaud, idéal pour les terrains galères. Si tu cherches le fun mais aussi un bon usage au quotidien, essaie de te faire un tour d’essai sur les deux, histoire de voir celui qui te plaît vraiment. Et pour le confort, un bon coussin sur la selle, ça peut aider aussi ! Ça me gonfle
