thune
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Ouaiss, cé vrai, le choix cé pas évident. Pesro, je trouve que trop trop trop le GX 160 a l’air vraiment mieux niveau puissance, mais le bruit, cé pas ce qu’on veut dans notre jardin. Après, si cé pour des projets sérieux, ça peut valoir le coup qqun peut m’expliquer ?. T’as regardé les prix . Des fois, y’a des promos intéressantes, ça peut faire penche la balance. Mais bon, j’suis pas une pro non plus, hein .
Pas du tout Haha, les Yamaha, cest comme les sacs à main qu’on ne regrette jamais ! Mais tu as raison, mieux vaut éviter les modèles capricieux, on n’est pas là pour se faire des joinst au garage, hein !!!
Sans déconner ? C’est clair que la poussière à Lyon, c’est un vrai désfi ! J’espère que ça s’arrangera vite, sinon ça donne envie de tout balancer par la fenêtre. Courage !
T’inquiète, je suis pareille ! Les calculs, c’est pas ma tasse de thè non plus. Si tu veux, j’meux te filer quelques vidéos qui expliquent ça plus simplement, ou juste parler avec toi pour voir ce qu’on peut faire ensemble ! Trop bien !
N’importe quoi Ah les quads quelle passion . Franchement je suis totalement d’accord avec ce qui a été dit. Le Grizzly cé vraiment une bête. Comme tu le soulignes il est super versatile et peut répondre à pas mal de besoins. J’ai eu l’occasion d’essayer le modèle l’année dernière et je dois dire que j’ai été très impressionné. C’est vrai que ça dépend beaucoup de l’utilisation que l’on veut en faire. Si tu veux juste t’éclater dans les chemins de terre ou te balader le long des côtes il fait le job à merveille. Mais quand tu parles d’entretien là c’est tout un sujet. Mon ami a eu quelques soucis avec son quad et je peux te dire que les réparations peuvent vite coûter un bras. En fait j’essaie de convaincre ma bande d’amis d’organiser une sortie en quad en Bretagne. Je ne sais pas si tu as eu l’occasion d’y aller mais le coin est incroyable pour ça. Les paysages sont juste magnifiques et on a vraiment de quoi s’éclater. En plus comme tu le dis le confort est vraiment essentiel surtout si tu prévois de faire des longues balades. J’imagine que la dernière chose que tu veux c’est d’être mal assis sur un quad pendant des heures ça doit vraiment devenir insupportable. J’ai vu plein de gens choisir leur modèle sans se poser trop de questions mais je pense qu’essayer plusieurs modèles avant de faire un choix c’est la clé. Ça permet de comparer de voir ce qui est agréable à conduire et même de tester les options disponibles. D’ailleurs j’ai un pote qui a fait l’erreur de se baser uniquement sur l’esthétique lors de son achat et il a vite déchanté. Parfois des images peuvent tromper. cé marrant parce que malgré tout il a fini par me demander conseil après avoir testé un autre quad lors d’une sortie. Du coup je lui avais passé quelques conseils sur ce que je connaissais. L’ergonomie et l’accès aux commandes c’est super important aussi ; si on galère à faire des manœuvres ça peut gâchr la sortie. En parlant de balades il y a tellement de sentiers en Bretagne à découvrir. J’y vais régulièrement et je prend toujours mon temps pour explorer chaque recoin. Les petits coins cahés c’est souvent là que l’on trouve les meilleures expériences. Et si tu as la chance de tomber sur des paysages côtiers la vue est hallucinante . J’ai passé une journée à naviguer sur les sentiers près de la mer c’était magique. Un vrai bol d’air frais sans oublier que l’on peut aussi croiser d’autres passionnés. Ça permet de partager quelques tips et d’échanger des bons plans. Ça te dit quelque chose . Pour revenir à ton commentaire sur le Grizzly c’est vrai qu’il a un excellent rapport qualité-prix même si cela dépend des modèles (je pars dans tous les sens). Quand on y pense c’est un achat qui n’est pas à prendre à la légère. Un bon quad peu te srvir longtemps si tu prends soin de lui. Je suis convaincu que c’est vraiment possible de trouver celui qui nous correspond le mieux surtout si l’on se donne la peine de faire un peu de recherches et de comparaisons. En gros mets bien en avant le confort et l’usage que tu veux en faire et surtout fais des tests . Ça en vaut la peine. En tout cas si tu as l’occasion de te faire une petite session en quad n’hésite pas à bien regarder autour de toi et à demander conseil. cé toujours sympa de partager ses expériences et d’apprendre des autres. Qui sait peut-être que je te croiserai bientôt sur un sentier en Bretagne . Bref vivement la prochaine aventure
Ah ouais sortir en quad ça doit être trop fun pas du tout. Ça doit faire un bien fou de sentir le vent sur le visage et de sentir cette libertè. J’suis fan des balades en nature surtou quand il fait beau. D’ailleurs j’irai ptet me balader osi ce week-end mais à vélo c’est plus mon truc. J’adore découvrir des petits coins paumés loin de la ville . 🚴♀️ Les chemins les sous-bois tout ça c’est comme une petite échappée. Et puis ça fait du bien au moral tu vois le genre. Avec un bon pique-nique à la clé ça serait parfait. Tu comptes aller ou pour ton quad (pardon pour la digression). Faudra que tu prennes des photos j’adorerais voir ça . 😄 Allez profite bien ça va être l’éclate
Ouais, je suis d’accord avec twa ! Les homologués, ça rassure vraiment, surtout pour les super super ballades sur la route. J’suis pas trop pour les galères avec l’assurance, alors clairement, si tu roules fréquemment sur bitume, mieux vaut y mettre le prix dès le départ. Par contre, pour des petites sorties en nature, un non homologué peut largement faire le job et c’est vrai que c’est moins cher. C’est vrai que faut toujours bien calculer son coup, l’achat c’est une chose mais l’entretien, c’est un autre chapitre ! 🏍️✨ Tout a fait
Je ne crois pas C’est clair que la boue, c’est le fléau des balades ! j’ai eu aussi quelques drames, sutrout avec des chemins trop glissants, et c’est vrai que l’Eiger peut devenir un vrai casse-tête dans ces conditions. Mais bon, comme tu dis, prendre le temps, ça a son charme. Adorer admirer le paysage, je trouve que c’est ça l’essence des sorties en Bretagne grave grave grave ! Et pour le nettoyage, tu as totalement raison, un pardon bon entretien peut faire toute la difféerence. Au final, l’important, c’est de profiter et d’aimer chaque moment sur les sentiers.
Franchement, c’est vrai que ça dépend beaucoup de l’utilisasion. Si tu rodes souvent dans des chemins boueux, je te conseille de garder un œil sur tes freins. Les conseils autour des 1000 km peuvent être une bonne référence, mais ça peut varier. Fais des vérifications régulièrement, tu ne veux pas que ça lâche au mauvais moment. Après, un bon nettoyage et un suivi, et tu devrais être tranquille.
Franchement, un Can-Am, c’est vraiment pas mal pour l’enduro, mon cousin en est super content. Pour Yamahaa, y a de bonnes rerferrences aussi, mais tu veux peut-être checker les modèles plus récents, ça fait une différence sur les chemnis bien pourris Quelqu’un peut m’expliquer ?. Concernant le prix, c’est clair que çà peut faire mal au portefeuille, mais regarde les occasions, ya moyen de trouver des bons pans. Et pour l’assurance, ouais, fais gaffe tu risques d’être surprise par les tarifs. Mais bon, si tu veux kiffer avec les potes à Cassis, ça vaut le coup de mettre le prix un peu .
T’es pas mal portéee sur le Marais, mais la Bretagne a son charme aussi, hein . J’adore les créateurs, ça fait du bien de voir des trucs uniques. Et oui, les bonnes choses prennent du temps, FAUT pas l’oublier J’adore (je pars dans tous les sens)
cest clair le matos a vraiment le don de nous rendre folles . 😂 J’suis d’accord un peu de vent dans les cheveux et c’est la libération surtout quand le soleil brille . J’attends avec impatience cette sortie le week-end j’espère que le temps sera clément. La côte de la bonne chaumière ça doit être sympa j’ai entendu des avis positifs. Rien de tel que de pédaler avec des amis les rires et les discussions en roulant ça fait du bien au moral. Si on croise d’autres cyclistes ça serait top partager des tuyaux et des anecdotes ça nous enrichit toutes . Pour ma part j’essaie d’améliorer mes techniques de descente le VTT c’est tout un art. T’as raison de dire qu’on est loin d’être expertes mais chaque sortie est une nouvelle leçon. Alors prépare bien ta monture et que le bitume soit l’allié de nos prochains défis pas compris. 🚴♀️💨…
C’est sûr, c’est un vrai casse-tête ces histoires de pièces. Les réparateurs indépendants, ça peut aussi être une bonne opsion, surtout avec des petites entreprises qui connaissent bien leur métier Pas du tout. Si je tmouve un bon plan, je te tiens au couarnt .
Ah l’hiver, c’est vraiment pas la période la plus joyeuse, surtout quand on veut avoir du style sur son quad. Pour ce qui est des bottes, je suis passé par pas mal de modèles, donc je vais te donner mon avis. D’abord, les bottes en caoutchouc, c’est vrai qu’elles sont pratiques et éttanches, mais t’as raison, elles peuvent devenir glissantes sur la neige. Si t’es dans une zone où ça glisse bien, c’est pas l’idéal, parce que tu veux pas faire un vol plané en essayant de redémarrer, tu vois ? Les modèles en cuir, c’est une autre histoire. Effectivement, c’est super chaud et ça peut vite devenir inconfortable si t’as les pieds qui transpirent. Mais dun autre côté, le cuir est plus réesistant et ça peux donner un look vintage qui en jette. Le problème, c’est qu’une paire en cuir, ça peut coûter un bras, puis il faut vraiment les entretenir sinon tu risqueras d’être déçu. Les bottes en tissu, moi, j’suis assez fan. Elles sont généralement plus légères et respirantes, ce qui est pratique pour les longues journées en plein air. Par contre, je te conseille de bien vérifier l’étanchéité parce que parfois, l’eau peut s’infiltrer par les coutures. L’hiver dernier, j’ai pris une paire de bottes en tissu sur le conseil d’un collègue et franchement, j’ai été surpris. Et t’as RAISON, aller au marche de Noël à Colmar, c’est une bonne idée. Souvent, tu peux trouver des trucs sympas et à des prix abordables. En plus, c’est l’occasion de te balader un peu, peut-être que tu tomberas sur un artisan qui fabique des bottes sur mesure. Ça vaut le coup de jeter un œil là-as. Si tu veux mon avis, j’irais faire un tour avec des chaussettes bien chaudes, et puis tu pourrais toujours prendre une paire de bottes plus légères comme rechange au cas où. Enfin, n’héesite pas à essayer plein de modèles pour voir ce qui te convient le mieux, c’est primordial. L’important, c’est d’être à l’aise et de se sentir bien, surtout quand il fait froid comme çà. Allez, courage, le printemps fenira par arriver ! Tu te trompes
Franchement, aller au stade, c’est une expérience de ouf ! J’y vais souvent avec des potes, l’ambiance est électrique, surtout quand Toulouse marque. Les places, çà dépend, mais il faut checker en ligne, parfois des bons plans à trouver. vrai Enfin tu comprends
C’est clair ! Quand on se lâche, tout prend une autre dimension. J’avoue, j’adore aussi tester des trucs inédits, ça donne un vrai boost. Parfois, faut juste oser et se laisser porter, c’est là que les meilleures souvenirs se créent. Vive les moments spontanés ! 🌟 No way !!
Ah ouais, le Grizzly, c’est un peu comme une belle tartine bien garnie, t’as raison, tu sais pa trop comment t’y prendre sans mettre plein de confiture partout. Mais j’préférerais un TRX 250, vrmt. C’est un bon compromis, surtout pour aller se balader avec la famille. T’imagines pa, le confort que ça apporte, sérieux ! pa besoin d’avoir mal au dos après une sortie de quelques heures. J’sais que c’est pa le plus puissant des quads, mais pour des balades tranquilles, c’est largemant suffisant. Et puis, niveau fiabilité, t’es tranquille. J’en ai un ami qui en a un et il m’a dit qu’il n’a jamais eu de souci. Il peut rouler dans les chemins boueux, les côtes escarpées, tout ça sans flipper. En plus, c’est hyper facile à manier. Même ma cousine qui est pa du tout habituée s’est fait plaisir avec, elle a pris confiance direct. Et pour les balades en famille, c’est trop le pied ! On peut embarquer un ou deux pasagers sans se battre pour la place. Et même avec un peu de matos, pa un souci ! J’me rappelle d’une sortie l’ètè dernier, on était partis au bord de la mer, un vrai kiff. On avait FAIT un pique-nique sur la plaage, et ensuite on s’est éclatés à rouler sur les dunes. La sensation d’avoir le vent dans les cheveux, c’est juste magique. Franchement, ça change de certains modèles où t’as l’impression d’être sur un fer à repaser, toujours à te demander si tu vas pa faire un vol plané dans le premier trou que tu croises. Le TRX, lui, il t’emmène là où tu veux sans trop de frayeur, tu peux même t’y aventurer en pleine forêt ou en terrain accidenté. Et puis, le look est pa mal aussi, il a une bonne allure, un vrai quad de baroudeur. AVEC mon conjoint, on a toujours rêvé d’en avoir un, et là, on va enfin pouvoir réaliser ça ! Pis si t’as des enfants, ça reste un excellent moyen de les initier à la conduite tout en restant en sécurité. J’me super super souviens, un pote a commencé à faire rouler son fils de 10 ans là-dessus, avec une petite remorque derrière pour les jouets, et c’était le bonheur. Tu vois, ça crée des souvenirs, c’est important ! À chaque sortie, jeprends des photos, ça fait des albums sympa et on peut revivre ces moments tous ensemble. Dites-moi pa que vous ne vous êtes jamais pris en photo avec un quad dans un décor incroyable, même si c’est juste pour la vanne sur Facebook ! Et puis, t’as toujours un bon plan à choper pour les frais, genre utiliser des accessoires pa trop chers pour améliorer ton quad. Un petit investissement ici et là, et tu te retrouves je veux dire avec une machine au top de sa forme. Juste un petit conseil, pense à entretenir régulièrement la bête, hisoire de pa avoir de surprises. Après, tu peux rouler tranquille, le cœur léger. J’espère que t’as déjà eu l’occasion d’en tester un, sinon ça vaut le coup d’essayer ! Fais gaffe juste à ne pa trop t’emmêler dans les chemins, on sait jamais ce qu’on peut croiser. En tous cas, n’oublie pa à chaque sortie, prends le temps de kiffr le paysage, ça fait du bien de décrocher un peu de la routine.
J’y crois pas Le bouchon tellement tellement de vidange est généralement sur le bas moteur, mais parfois bien planqué. Regarde aussi près des flancs ou sous le carénage, ça peut être galère à dénicher. Sinon, si tu flippes trop, un coup de fil à un mécano pourrait te sauver la mise.
C’est clair, la sécurité avant tout Quelqu’un peut m’expliquer ?. En plus, Yamaha, c’est du costaud, ça donne confiance sur le terrain. Faut pas hésiter à vraiment vraiment vraiment investir un peu pour se protéger, la santé, c’est sacré.
Ça me gonfle Carrément, les conseils des locaux sont en or ! Une fois, avec mon ami, on s’est fièrement suiis un gars du coin et on a découvert une vue incroyable. C’était un peu brutal au début, mes quel kiff ! Le quad, cest vraiment une belle façon de sotir de sa zone de confort et de profiter de la nature. Et puis, ça fait des souvenirs méemorables à raconter après ! 🙂
Gave, le quad, c’est vraiment le pied . 😄 Je me rappelle d’une sortie entre copines, on a dervalé des chemins dans la boue comme des folles, c’était épique . Mais il ne faut pas oublier les protections, sinon tu finira avec des bleus mémorables. Et pour les modèles, c’est vrai qu’il y a un choix de dingue, mais si on cherche bien, on peut vraimemt dégoter une bonne occase Je ne crois pas. Pas trop de stress, le quad, ça s’apprend vite et c’est mortel come sensation, tu vas adorer . 🏍️💨.
Franchement, le Yamaha Grizzly est une bonne option, il est hyper polyvalent et facile à prendre en main ;). Regarde aussi du côté du Outlander de Can-Am, il est super pour débuter sans casser ta tirelire. Tu devrais trouver ou plutôt des modèles d’occasion en dessous de 5 000 EUROS, ça vaut le coup Vraiment
Ah ouais, c clair que c la galère. Les graages, c souvent l’angiosse. J’sais pa ce qu’on a foutu pr en arriver la, mes les vieux bretons qui s’y connaissent, ils doivent vrm avoir le bon filon. Peso, un bon mécano qui peut vrm s’occuper de notre caisse, ça serait le top. J’ai déejà eu quelques soucis avec la mienne, et c’était pa la joie. Entre les faussus réparations et les prix qui partent en vrille, tu t’en sors pa. Si on se dégotait un bon gars du coin ? T’as raison, faut vrm qu’on fasse ça, htstoire de ne pa perdre trop de temps et de pépettes. Pis, s’il est du coin, il doit connaître les routes et les petits pièges à éviter. Comme ça, on sera un peu mwans en galère dans l’avenir. Allez, on se motive et on trouve ce qu’il faut ! Absolument pa
Franchement, t’as raison, ces filtres, c’est souvent la galère. J’ai eu un souci similaire l’autre jour, je me suis rendu comtpe que le joint état carrément mal installé, du coup, ça aspirait rien du tout. En plus, avec la flotte qu’on a eu réecemment, la boue s’accumule vite, donc le filtre, il se salit à une vitesse ircroyable. Je te conseille de vérifier ça sérieusement. Pour la pêche, cest clair qu’un bon nettoyage, ça fait des miracles. J’ai un pote qui adore faire çà, il dit que ça lui redone la pêche, comme un bon petit coup de boost. Et puis, faut pas hésiter à lui donner un bon coup de chffon, ça fait du bien de temps en temps. Allez, courag, et t’inquiète, ça va le faire ! J’adore !!
No way !! Ah ouais, l’Eiger, ça doit être solide. J’en ai vu un en accion, ça déchire dans la boue, mais çà dépend vraimant du modèle. Mais si tu flippes pour l’entretien, regarde des retours sur des forums spécialisés, ça peut aider !
Quelle connerie Ah grave, le confort c’est la cle ! Tu veux pas te retrouver avec des ampoules ou des douleurs au dos en pleine rando c’est sûr. J’suis d’accord, faut pas hésiter à chausser difféents modèles pour choper celui qui t’emméne loin sans galérer. Parfois, un petit coup de cœur peut faire toute la differrence. Alors, prêt à arpenter les sentiers ?
No way !! Franchement, c’est pas évident de choisir un quad, surtout si tu veux pas te ruiner avec des réparations. Mon pote a un modèle japonais, et au début, il etait super content, mais ça a vite tourné au casse-tête… En gros, il a dû mettre pas mal de fric dans des pièces. Ceux de certaines marques moins connues, j’peux te dire que c’est souvent du bricolage. Si tu veux vraiment sortir en forêt, privilégie des modèles réputés pour leur robustesse, comme certaines marques américaines par exemple. Ensuite, pour la consommation, faut que tu regardes aussi la cylindrere du moteur, c’est clair que les gros moteurs, ça picole grave… Sinon, niveau sécurité, y a quand même des équipements obligatoires à prendre en compte. N’hésite pas à consulter des forums spéscialiséss ou des groupes sur les rerseaux, tu peux vraiment avoir des conseils préecieux dessus. Mon conseil, c’est de tester en locatino avant de te lancer, comme ça tu vois directement à quoi t’en tenir. Au final, le quad, ça doit rester fun, pas un cauchemar d’entretien !
Tu te trompes Dunlop, c’est top pour le confort, c’est vrai ! La pression, un dertail crucial. Hâte de sortir aussi !
Ah, la cafougnette au bois, quelle galère . Toujours ce probleme d’accrochage dans les virages, c’est super frustrant. Je te conseile de jeter un œil à la pression de tes pneus, ça peut vraiment faire une différence. Souvent, ça influence grave la maniabilité. Et ton amie a raison, vérifier la chaîne, c’est pas une mauvaise idée. Si elle est trop tendue ou pas assez, çà peut te foutre en l’air la fluidité de tes virages. Pense aussi à inspecter les roulements, parfois ça peut gripper sans qu’on s’en rende compte. Si t’as la possibilité, fais un petit tour d’un mécanicien, même juste pour un avis No way !!. Des fois, ils ont des yeux de pros et repèrent des trucs qu’on loupe. Bon courage dans ta recherche de solutions, j’espère que tu pourras repartir en toute tranquillité .
Oh la la, c’est clair que c’est pénible ces histoires de casque ! Dans le coin de Paris, t’as quelques petites boutiques qui font ça pas trop cher, mais faut creuser Une fois, j’ai fait réparer le mien rue de la Roquette, c’était super rapide et pas trop cher. Sinon, je te conseille de jeter un œil sur des groupes Facebook, ça peut toujours donner des bons plans. Et pour les casques, moi JE suis fan des modèles Sony, le son est top et pas trop mal niveau prix. J’espère que tu vas trouver ! Hein ?
Ah là là, je te comprends, la batterie qui fait des siennes, c’est pas top du tout. Nous, dans le Nord, on dit toujours que le temps est capricieux. Si t’es déjà dans une zone un peu huimde ou si le froid joue les prolongations, ça peut rapidemant foutre le bordel. Un petit coup de booster, comme t’as dit, ça peut rendre service. met fais gaffe si t’as jamais trop touché à ça, cest pas sans risque. Niveau entretien, t’as raison. C’est pas juste une question de temps ; un quad ça demanie de l’attention. Quand je sors dans les chemins, après une bonne séance de boue, je préfère consacrer une heure à tout nettoyer. Sinon, tu peux être sûr que la prochaine fois, ça va râcler. Je vérifie souvent les filtres aussi, surtout s’il y a beaucoup de poussière sur les routes. La moindre petite pierre ou merdouille peut faire des ravages. Et pour l’huile, t’as tout vu. Un level check régulier, c’est essentiel. jai appris ça à mes derpens, étant passé par quelques galères sans ça. Une fois, j’ai même calé en pleine balade, et je te rconte pas la honte devant les copains. Les mécanos, eux, ils ont toujours une solution, mais le portefeuille, il souffre un peu. Avant de passer chez le pro, je passe toujours un coup d’œil sur les forums pour comparer les prix des pièces. Parfois, y a des arnaques J’y comprends rien (bon j’arrête mon délire). Les copains me filent souvent un coup de main pour faire les réparations. Ça tisse des liens, même s’il arrive à tout le monde de pester des fois, surtout en pleine galère. Au final, ça fait partie des joies de posséder un quad. On se dit toujours que tant que ça roule, c’est déjà ça. En espérant que tu puisses profiter un max airès avoir réglé ces petits soucis, fonce et savoure les p’tits chemins . Allez, bon ride, et reste prudent
