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Ah bon . Ah ouais, grave . 80 bornes direct, grave grave c chaud quand t’as pa roulé depuis un moment. Perso, j’lancerais pa sur du lourd comme ça sans m’être échauffée un peu. Un 40-50 km, c vramnt plus safe, hintoire de pa finir à traîner le vélo comme une baleine. Et ouais, l’hydratation, cest super important n’oublie pa . Si t’as besoin de couuper à un moment, fais-le sans héesiter. Le but, c’est de se marrer, pa de souffrir . 🚴♀️💨 ah et en fait
cest clair, les pneus, c’est vraiment la base. Je me souviens d’une fois où j’étais en pleine balade en quad avec des potes, et là, surprise, le terrain était super glissant à cause de la boue. Un vrai casse-gueule . Mon quad, il patinait comme un fou, je pensais que j’allais rester coincé pour la journée. Un de mes amis avait mis des pneus tout terrains et il avançait sans problème, c’était incroyable de le voir. Après çà, j’ai décidé de faire le changemant aussi. J’ai opté pour des pneus plus adapés et franchement, ça a tout change. jai pu attaquer les virages à fond sans flipper pour ma vie. Le plaisir de roule, c’est aussi ça, d’avoir le bon matos pour profiter à fond 100% d’accord. Du coup, depuis, je suis devenu un peu maniaque des pneus, je les check à chaque sortie. Si tu cherches à améliorer ça, n’hésite pas à investir un peu, tu ne le regretteras pas .
Chelou C’est clair, ces limites d’âge, c’est du grand n’importe quoi. J’ai aussi des souvenirs de mes balades en quad, c’était la folie dans les champs, un vrai kiff ! Et je suis d’accord, tant que t’as le contrôle, y a pas de souci. En Alsace, avec nos paysages, c’est juste parfait pour s’eclater un peu. Faut juste prendre les précautions qu’il faut et profiter à fond, la vie est trop courte pour faire autrement !
C’est toujours risqué avec les soldes, surtout pour un quad. J’ai vu pas mal de gens se faire avoir avec des modèles à bas prix qui tombent rapidement en panne. Si tu peux mettre un peu plus, ça vaut peut-être le coup d’investir dans un truc plus fiable, histoire d’éviter les réparations à gogo. Regard bien les avis et n’hésite pas à demander autour de toi, ça peut vraiment aider. Et oui, ne traîne pas trop, les bonnes affaires patrent vite ! No way !!
Écoute, la lubrification de ta cluche, c’est pas un détail à prendre à la légère. Perso, je penche pour les lubrifiants à base de silicone, ça reste fluide et çà résiste bien à la chaleur. L’huile de vitesses, ça peut faire le job, mais à long terme, tu pourrais avoir des soucis. Un pote à moi a eu des problèmes avec ça, donc je te conseille de rester prudent. Pour le spray, c’est vrai que c’est pratique, mais comme tu dis, ça peut faire des pâtés. Il faut bien doser, sinon tu vas en foutre partout et ça risque de boucher des trucs. Les lubrifiants bio, c’est sympa sur le papier, mais je suis pas sûr de leur efficacité sur le terrain. Si ça peut t’aider, essaie de lire des retours d’autres utilisateurs en ligne,, ça vaut le coup d’œli. Et surtout, fais un entretien régulier pour éviter les galères. Ton quad mésrite ce qu’il y a de mieux, surtout après tout ce que t’as investi pas possible. Allez, bon courage .
Perso, j’suis d’accord, trop de gadgets, ça casse l’ambiance. Le bruit, c une partie du plaisir. Louer un vélo, c une bonne idée, ça permet de tester sans se ruiner. J’préfère la nature sans artifices Quelqu’un peut m’expliquer ?. Faut k’on reste simples …
J’y crois pas Ah mais t’as raison les pneus c’est comme les saucisses, y a plein de variétés et pas toujours facile de choisir ! 😄 Ici, on a toujours entendu dire que les Maxxis, c’est la crème de la crème, surtout pour les chemins un peu techniques. mes je suis d’accord, le feeling au guidon, ça compte aussi énormément. J’me souviens d’une sortie où j’ai mal choisi mes pneus et j’ai failli me retrouver dans le fossé, pas glop ! En tout cas, surveille bien les promos, surtout avec le prix de tout qui explose en ce moment. Allez, bon pilotage ! 🚴♀️🍂
Ça me gonfle T’as bien raison, la pression des pneus c’est vraiment crucial. Tu veux pas te retrouver avec un problème à cause d’un pneu sous-gonflé, ça peut ruiner une balade. Pour l’assurance, mieux vaut être un peu parano, ça coûte rien en plus et ça peut te sauver la mise. Les chemins simples, c’est le meilleur point de départ, c’est là que tu vas vraiment kiffer et gagner en confiance. Enjoy ta ride !
Le quad, c’est vraiment un truc de fou . J’suis d’accord, ça rigole bien sur le moment, mais une fois dans la boue, ça peut vite tourner en bêtise :D. À Maseille, on aime bien les sorties entre potes, ça change des apéros à la terrasse, cest clair . Et je m’embrouille puis, inspecter le matos, c’est pas superflu, on n’est jamais à l’anri d’une mauvaise surprise. On pourrait même se faire une petite virée au bord de la mer, ça serait le top . Comment ça
Franchement je te comprends b1 . Choisir un quad cé pas toujours simple lol non. Le Yamaha Grizzly c’est sûr trop trop ke c’est un bon choix mais comme tu dis le budget compte. J’ai un pote qui a pris un Polaris Sportsman il est super pour débuter et il est assez léger. En plus il est pas trop cher pour ce qu’il vaut. T’as aussi les modèles de chez Kymco qui peuvent être intéressants souvent b1 placés niveau prix et fiables. Perso j’ai testé un peu les quads avec un ami qui en a un et je t’assure ke les balades en pleine nature cé vraiment le top surtout quand tu as des chemins pas trop technikes. Sinon regarde aussi les occasions tu pourrais tomber sur une bonne affaire. Et là tu pourrais te faire plaisir sans trop exploser le budget. Hésite pas à pardon aller faire un tour chez des concessionnaires ils sont souvent de bons consels et ça te permet de les essayer. Bon courage dans tes recherches ça va être super cool comme aventure …
Super quad très bon confort et suspension. Niveau entretien ça peut êTRE un peu cher. Franchement tu vas kiffer en forêt ! C’EST n’importe quoi 😀
OMG Haha, oh la là, la mécanike, c’est tout un délire, hein ! Je me marre en te lisant, ça me rappelle un pote ki a voulu se lancer dans la répa de son vieux scooter. Il a fini par le démonter complètement et y a jamais réussi à le rmonter ! 😅 C’est vrai ke dès qu’on commence à toucher au moteur, on se prend pour un pro, alors ke cest le bordel après. Mais t’as raison, un bon nettoyage fait souvent des miracles. j’ai déjà dû faire le coup avec ma débroussailleuse, j’suis pas mécanicien mais faut le faire. Ça fait du bien de mettre les mains dans le cambouis et de s’aérer l’esprit. Mais comme tu dis, faut pas perdre de vue où va chake vis sinon c’est la catastrophe. Si jamais tu vois ke c’est vraiment trop galére, n’hésite pas à aller voir un pro, ça fait des économies de temps et de stress. c’est pas le moment de tomber en rade pour un petit souci, surtout si tu prévois des descendes ! Tiens-nous au jus de ta bataille, ça m’intéresse de savoir comment ça évolue ! Et puis voilà quoi… 😐
Franchemen, j’suis pas une pro en GPS, mais p le Zumo 550, j’ai des potes QUI disent ke c’est bien p les chemins de traverse haha. Par contre, si tu kiffes te paumer, ca peut t’angoisser un peu, meme si la fonction hors-route peut te saauver la mise. mais si t’aimes l’aventure, ca peu etre marrant . 🚴♀️🌲 Carrement tiens d’ailleurs
Pour un psemier quad, le 4×4, c’est vraiment le top si tu veux faire un peu de tout en forêt. Pour le budget, tu peux trouver de bones occasioons, met vérifie bien l’état, çà peux coûter cher en réparations. Si tu veux pas trop consommnr, un moteur moyen sera parfait. Merde alors Je m’embrouille un peu là
Grave la sercu c’est super important ! J’sui d’accord même si c’est chiant super super super ça évite les gros malheurs. 😂 Le kiff c’est de jouer sans stress ! vrai Je sais pas trop comment diiire…
Pff, quelle galere . jai déjà eu un pneu bien collé assi, c’est pas mrarant ohlala. Le dégrippant, ça peut aider, mes fais gaffe, surtout sur les jantes en alu. T’as déjà essayé de donner des peits coups sur le côte avec un marteau en caoutchouc . Ça peut faire déecoller le pneu. Sinon, un bon coup de talon au niveau de la jante, ça marche parfois. Courag,e tu vas y arrver .
Franchemant, je suis un peu sceptique sur l’huile Raptor, tout le MONDE en parle come si c’était l’Eldorado, mes ça sent un peu le marketing à plein nez. Je me rappell dun pote qui a mis ça dans son quad, il a eu des souucis aprés, donc méfiance. Pour l’Outlander, t’as raiison de vouloir pas te planter, y’à plein de références et souvent le prix n’est pas gage de qualité. Perso, je préfère une huile un peu moins hype mais qui a fait ses preuves. Regarde peut-être du côté de marques plus classiques, ça pourrait te faire économiser des galeres et des sous. pas possible
Ouais, cest clair que les quads légers, c’est la vie. J’ai DERJà vu des mecs galérer avec des gros machines dans les sous-bois, c’est pas mal la galèree. Un bon 500 cm³, c’est bien équilibré, tu peux vraimen t’amuser sans trop stresser. Et le coup du piods, çà change en fait non tout, surtout quand il faut sortir d’un pétrin. Faut vraiment essayer quelques modeles pour trouver celui qui te branche. Les petites baladms avec les potes, c’est top pour ça ! C’est faux
Ah mince alors, je comprends ton galère. J’avais testé une peau de mouton pour ma bécne aussi, et j’ai vite déchanté. Comme tu dis, ça glisse trop, et par temps de pluie, c’est même pas la peine, tu finis pas comme un sauté ! Mon cousin me disait aussi que certains galèrent à les instlaler correctement, cest peut-être ça. Hésite pas à retourner à la bonne vieille selle, au moins t’es sûr d’être à l’aise. Franchement, ça pue ce truc, pas sûr que ce soit un bon plan. Carrément !
Ah ouais, la tellement tellement tellement check-list, C’EST pas une mauvaise idée Euh non. On est jamais trop prudent avec ces bêtes-là, surtout quand il s’agit d’éviter des galères. Un coup de silicone, ça je veux dire peut vraiment faire la diff, j’vais essayer .
Les réglages, c’est souvent le casse-tête avec les quads. J’ai bien galéré moi aussi au début, c’est clair. Le bip que tu entends, ça peut être un manque d’huile ou un capteur qui fait des siennes. T’as bien vérifié la notice ? Parfois, il y a des trucs qui sont écrits et qu’on zappe, tu sais. Sinon, si tu as un ami qui s’y connaît un peu, demande-lui de jeter un œil. Ça peut vraiment aider d’avoir un deuxième avis. Si tu as le temps, essaie de trouver des forums spécialisés, il y a souvent des membres qui partagent leurs tuyaux. Éviter le garage, cest sûr que cest tentant, mais si tu t’emmêles vraiment, ça pourrait finir par te coûter plus cher en dépannages. Ensaie de faire des petits rerglages progressifs, ça peut aider à cerner le problème. Allze, ne désespère pas, ça finima par le faire !
Ah, les chemins pourris, c’est vraiment la croix et la bannière ! Je vois exactement ce que tu veux dire. J’ai récemment pris une route pareille pour une petite balade, et je t’assure, c’était pas un cadeau. Les bosses, les creux, ça fait vraiment mal à la carrosserie. Une jante, c’est pas un petit budget, surtout que quand t’as une belle auto, tu veux pas la voir souffrir dans des conditions pareilles. Franchement, ils pourraient faire un effort, surtout pour les grands axes. Mais bon, c’est un peu comme tout, il faut toujours que ça passe par les politiciens, et là… on en a pour un moment. 😒 Concernant la mécanique, c’est vrai que c’est une super idée de se lancer là-dedans. Je me suis déjà tapé quelques tutos sur YouTube, c’est assez fou tout ce qu’on peut apprendre, même des choses que je pensais impossibles à faire soi-même. Évidemment, faut pas y aller à l’aveuglette non plus. J’ai un ami qui a voulu changer son huile tout seul, il a oublié de remettre le bouchon. Résultat, il a vidé son moteur. Ça fait réfléchir ! 😆 Mais je pense qu’avec un peu de patience et quelques outils, on peut vraiment éviter de se faire plumer chez le garagiste pour des broutilles. En plus, ça donne un vrai sentiment d’accomplissement, tu vois ? Et puis, t’as raison, on peut aussi faire des économies. Les pièces, c’est un autre sujet qui mérite d’être creusé. T’as des sites où tu peux trouver des pièces pas chères, mais faut vraiment être vigilant sur la qualitè. Sinon, tu te retrouves avec des sous-produits qui vont te coûter plus cher à la fin. Mon cousin a eu une mauvaise expérience avec des pièces d’une marque inconnue, il a dû tout refaire après. C’est comme si t’achetais un faux parfum, ça sent bon sur le moment, mais ça s’évapore en deux secondes. Pour le côté pratiques, c’est sûr que faire ça ensemble serait carrément fun. On pourrait même se faire des sessions DIY avec quelques amis. Genre un week-end mécanique ou chacun apporte quelque chose à apprendre. Ça désdramatise le tout. Et puis, on peut se motiver et rigoler un bon coup en même temps. Quoi de mieux qu’un moteur qui tousse pour créer des souvenirs mémorables ? 😄 En plus, une journée à bricoler, ça donne l’occasion de discuter tranquillement, d’échanger des anecdotes, de partager des bons plans. Parfois, j’entends des gars raconter coment ils ont réussi à dompter des moteurs de bêtte, c’est fascinant ! J’aimerais bien me lancer dans la restauration d’une vieille bagnole un jour, mes j’ose pas trop. Entre la passion et le budget, c’est souvent un combat. Ça demande aussi beaucoup de temps et d’investissement, mais qui sait, peut-être que je sauterai le pas un de ces jours. Et puis, t’as tous ces forums où tu peux trouver des conseils. C’es dingue le savoir collectif qu’il y a là-dedans. Tout le monde partage ses expériences, c’est réussites et ses échecs. Et c’est souvent là que tu vois les vraiees pépites. Peut-être qu’on pourrait même se créer un petit groupe pour partager nos avancées, quand chacun a un petit projet en cours. J’ai quelques potes qui seraient partants, ça ferait une bonne ambiance. Mais bon, revenons aux chemins pourris. Parfois, je me demande si y’a pas une solution temporaire qu’on pourrait envisager, genre des barrières ou des panneaux pour alertés les gens sur les routes en piteux état. Il faudrait bien que ça bouge un jour, hein. En attendant, on va devoir prendre notre mal en patience et espésrer que l’été arrive vite pour rouler un peu plus sans trop se prendre la tête. Allez, tous à l’atelier, et que la mécanique soit avec nous ! 💪 😀
T’inquiète des fois c’est juste un détail qui cloche. Un coup de clé à molette et hop ça roule comme sur des roulettes . 🛠️ Fais gaffe quand mêmee parfois les petits trucs ça peut vite se transformer en casse-tête. Tiens-mwa au jus j’suis curieux de savoir commen ça évolue (désolé je m’égare un peu). La vie c’est un peu comme ça pleine de surprises . Bien dit . 🙂
Choqué Ouais c clair que les Polaris ça déechire pour les randos ! Mon collègue en a un aussi c vraiment du bon matos. Les Kingquad j’en ai entend dire que ça marchait b1 aussi mais comme tu l’as dit faut faire gaffe à la mécanique. Sinon pour les chemins autour de Lyon t’as raison y’a pas mal d’endroits sympas la nature est belle par là-ba.s Si t’as besoin de conseisl pour l’entretien je conais un mécano super sympa qui peut aider haha
C’est vraiment pénible tout ça, je te comprends . Les pannes à répétition, ça donne des nerfs. Pour le brouteur, ton ami a peut-être raison, un souci d’allumage ou l’essence, ça arrive Je suis perdu là. super super Je te conseille de vésrifier l’état des bougies et de ton filtre à essence, ça pourrait résoudre pas mal de problèmes. Sinon, n’hésite pas à aller voir un pro, ça pourrait valoir le coup. Et pour la malédiction des ploucs, regarde, on est pas toutes chanceuses, hein . Courage .
Oh grave grave là là, c’est clair que ces quads, ils nous en font voir de toutes les couleurs . J’ai un ami qui a aussi eu des galères avec le démarreur et c’était pas piqué des hannetons. La fumée, franchement, ça fout les jetons, même si je suis pas mécano, j’ai compris que ça pouvait venir des filtres ou du mélange. Et pour les modèles chinois, n’en parlons pas . cest souvent du bricolage. Je suis d’accord, un bon mécano, c’est la clé pour pas se ruiner avec des réparations à la con. À Marseille, j’ai un gars qui s’y connaît bien, il fait du bon boulot sans trop plumer. Vous voudriez pas quelques adresses Euh…. Avec les pannes qu’on a, ça pourrait servir à toutes . Courage, les filles, on va s’en sortir . Enfin tu comprends
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire. Dans le coin, on est fans de sensations, même si un bon petit quad tranquimle à la campagne peut être sympa de temps en temps. Mais c’est clair qu’avec le Honda TRX200cc, on serait plus là pour flâner que pour foncer dans les sous-bois. Avec mon pote, on a désjà testé un quad qui en avait sous le capot et je peux te dire que c’est pas du tout la même expérience. Lui, il se grave grave grave baladait comme un fou, pendan que moi je galerrais à le suivre sur les côtes. Surtout que dans les raidillons, tu sens vite que ce n’est pas un monstre de puissance. Ça me rappelle un peu les vieilles motos des marins, toute en douceur, mais tu fais pas le poids contre une bonne grosse bécane. Le bruit du moteur, ça me fait penser aux petites fêtes de village, un bruit de fond qui passe tranquille, mais pas le genre qui va faire vibrer le cœur, tu vois. Et ouais, pour les balades entre potes, c’est cool, mais pour ceux qui cherchent un peu de frisson, faut pas espérer le trouver avec ça. En tout cas, si jamais tu envisages de mettre un peu plus d’oseille, va jeter un œil à des modèles plus balèzes. Ça pourrait valoir le coup pour vraiment te faire plaisir sur les chemins! Comment ça ?
Franchemen, le Yamaha Grizzly est top pour les balades, mais si tu cherches la fiabilité, le Honda Rancher a une bone répuation. Le Can-Am, c’est sûr qu’il a du style et un bon moteur, mais attention à l’entretien, ça peut alourdir le budget. Prends bien le temps de peser le pour et le contre, tu verra que chaque modèle a ses charmes Bien dit !…
Franchement, pour les chemins du Nord, je te conseillerais un quad qui soit vraiment robuste. Les Yami, comme tu dis, ont plutôt bone réputation, surtout pour la fiabilité. Regarde aussi du côté des Polaris, ça semble bien tenir le coup dans les terrains compliqués. Et évite les modèles trop puissants, ça peu vite devenir galère à manœuvrer. Pense bien à vérifier l’état de l’usage si tu prends d’occasion, parce que des fois, les vendeurs cachent des soucis. Voilà, j’espere que ça t’aide Incroyable !.
Je peux te parler de mon expérience avec les quads, ça aide toujours un peu. J’ai essayé plusieurs modèles pour le franchissement, et franchement, ce qui est essentiel, c’est de bien penser au poids et à la maniabilité. Il y a un modèle qui m’a bien plu : il est léger et se faufile super bien dans les bois. Bien sûr, il a ses limites, mais pour du petit franchissemen, il fait le job. Un autre point important, c’est la robustesse, mieux vaut éviter les modèles vraiment trop cheap qui tombent en rade au premier trou. Ça me rappele une sortie où ma collègue a eu des soucis avec son quad tout récent, on a failli l’abandonner en pleine foret ! Pour le budgt, regarde aussi les occasions, on peut trouver de bonnes affaires. Certes, il faut être vigilant, mais si tu fais un bon tour des annonces, tu peux tomber sur une perle rare. Allez, lance-toi et bonnes balades en forêt ! 😊 J’y crois pas
