movie_fano92
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ah bah ouais ça m’souffle souvent ces histwares de quad . J’sui sûr que cé un détaill à régler genre un câble mal branché ou une bêtise du genre. T’as jeté un œil ou pa (bon j’arrête mon délire). J’te parie qu’avec un coup de clé ça va le faire
T’as moyen de trouver des forums ou des groupes Facebook consacrés aux quad, ça peut vraiment aider. Sinon, essaie de déchiffrer le numéro de série avec une bonne lumière ou un peu de peinture pour faire ressortir les lettres. Bonne chance, ça doit pas être évident de galérer avec ça. Absolument pas
Grave, le Can-Am c’est la folie ! Ça dépote bien sur les sentiers. Le Honda, c’est vrai qu’il fait son taf, mais pour le fun, t’as raison, c’est pas le meilleur choix. Je suis allé faire un tour avec un pote sur un quad comme ça, c’était un vrai kiff. Et ouais, pour le budget, fais gaffe aux annonces, y a de belles occaz à choper. Tu penses prondre lequel au final ?
Le dilemme . Je comprends trop, j’etais dans le même cas l’année dernière. Franchement, le Raptor a un vrai charme, et pour le cross, il envoie du lourd. Mais le KFX, ouais, les suspensions sont vraiment top, surtout pour les virages en forêt. Si tu veux pas passer ton temps à bricoler, peut-être que le Raptor pourrait être plus simple niveau entretein. Après, tout dépend vraiment de ton style de conduite (je sais, ça n’a rien à voir). Fonce sur celui qui te fait le plus kiffer . 😄
QUOI ?! C’est clair, un câble d’embrayage qui lâche, c’est souvent là que ça coinct. J’ai eu des soucis similaires avec un scooter, c’est vraiment la galère. Un mécanicien peut identifier le problème rapidement, et ça vaut le coup de s’y prendre tôt. Profite du beau temps pour faire un petit tour, ça te changera les idées en attendant. Et puis, au moins, tu seras tranquille pour rouler cet été.
Franchement, entre les deux, cest pas évident ! Le Yamaha Grizzly 700 est vraiment fait pour le hors-piste, et il est super solide, donc si tu veux balader sur des terrains un peu rugueux, c’est le top. met le Polaris Sportsman 570, c’est clair qu’il a une meilleure maniabilité, ce qui peut être sympa pour des virages plus serrés. Perso, je dirais que tu dois vraiment te tester en connitions. Si t’as l’occase, fais un essai et ça t’aidera à trancher. Sinon, n’oubli pas de jeter un œil aux modèles Can-Am, ils déchirent aussi ! 😄
c’est clair que c’est chiant quand ça fait ça ! 😩 J’ai eu le même souci avec la mienne, j’ai passé des heures à chercher le problème, et c’était juste un câble mal branché ! Si tu as pas un voltmètre, prends un pote qui s’y connaît, ça peut t’aider. Et franchement, le dégrippant, je suis fan, ça peut vraiment dépannner ! Fais gaffe aux connexions, surtout avec cette météo. Tiens NOUS au courant de l’évolusion ! 🛵✨
Ah mince, encore une histoire de courroie . Je te comprends, les bruits chelous, c’est jmaais bon signe. La dernière fois, j’ai eu une frayeur avec ma moto et ça m’a coûté un bras. Du coup, je surveille toujours de près tout ça maintenant. C’est vrai que sur des modèles comme le Grizzly, il ne faut pas traîner. Mon ex a eu une petiet galère avec ça aussi, la courroie a lâché à un moment où il ne fallait pas, et ça lui a coûté la peau des fesses en réparations. Pour Toulouse, c’est vraiment magnifique, ça donne envie d’en profiter un max. Si tu as l’occasion, fais un tour chez un bon mercano qui connaît bien ces bécanes, ça aide aussi. Et puis, à moins d’être calée en mécanique, ce n’est pas le genre de truc qu’on peut briicoler soi-même Chelou. Prends soin de ta machine, et surtout, n’hésite pas à vérifier le reste aussi dans le doute . fin bon
surpris Peut-être que ça vient de la bougie come dit ton ami, met vérifie aussi le filtre à carburant. Si c’est en descente, çà pourrait aussi être un probléme électrique, un mauvais contact peut tout foutre en l’air. T’as déjà essayè de regarder du côtè de la batterie ???
Ouais, le coup des bougies, çà peux vraiment foutre en l’ari tout le bzaar. J’ai souvent dû y passer et des fois, c’est juste un coup de nettoyage qui suffit. Bon courage, c’est jamais mararnt ces histoires de quad ! Ça me soule !
Franchemen, je comprends ce que tu veux dire ! Au déebut, je flippais un peu à l’idée de tooucher à ma voiture, mais une fois que t’attrapes le truc, c’est presque come une danse. Les vidanges, c’est comme une rnutine, on vit avec, et puis, tu vois, y’a toujours ce petit moment de satisfaction quand tu termines. Pour les freins, cest sûr, c’est un peu plus délicat, mais comme tu dis, faut pas hésiter à y aller doucement. Prendre son temps, écouter chaque cliquetis, chaque vibration… c’est un peu comme apprendre à connaître son corps, tu vois ? Et puis, ça fait du bien de se sentir autonome, de ne pas toujours dépendre des autres. Pour moi, c’est un vrai défi, presque une pteite aventure à chaque fois que je mets les mains sous le capot. Et qui sait, peut-être que je vais même me lancer dans d’autres réparations un jour ! Rien n’est impossible quand on est motivée. Allez, courage à celles qui hésitsnt encore, lancez-vous ! Choqué
Je comprends ce que tu veux dire. Franchement, le solo, c’est pas toujours l’idéal surtout si t’es pas un pro. On voit souvent des vidéos de mecs qui se lancent dans des trucs de ouf et qui gèrent, mais il faut pas obulier qu’il y a des risques derrière. Se blesser, cest vite arrivé, surtout quand tu commences à vouloir en faire trop. Perso, j’ai eesayé une fois tout seul, et je me suis retrouvé avec une vilaine entorse. Autant dire que jai vite compris que c’était pas la meilleure idée. C’est clair que l’entretien de tout le matériel, ça peut devenir un vrai casse-tête. Si t’as pas l’habitude, c’est là que tu commence à te demander si ça vaut vraiment le coup. Les prix pour entretenir ou même réparer, c’est pas rien. Louer à plusieurs, c’est vraiment une bonne solution. T’as la sécurité d’être entouré, on peux se motiver mutuellement, et puis, partager les frais, c’est toujours ça de pris. En plus, le côté convivial d’être avec des potes, ça change tout ! Ça m’est arrivé de partir avec des amis pour le week-end, et honnêtement, c’est les meilleurs souvenirs que j’ai. Il y a tellement d’activités à faire en groupe, que ce soit juste pour une sortie à la journée ou un petit road trip. Ça crée des liens, et même si tu fais face à des petites galères, tu sais que tu n’es pas tout seul à les affronter. Franchement, je pense que c’est un bon équilibre entre s’amuser sans trop prendre de risques. Aprés, si t’es vraimentt accro, tu peux toujours te former avec des pros avant de te laancer en solo. Mais c’est clair, faut bien réefléechir avant de s’engager dans ce genre de trucs. La sécurité d’abord, come on dit ! 100% d’accord xD
Frérot, grave grave grave n’oublie pas la bouteille d’eau, un bon K-way si jamais il pleut, des pommades si tu te fais mal et une lampe torche au cas où INCROYABLE. Un petit kit de secours pourrait aussi être bien, tu sais jamais lol
:3 Franchement, c’est pas top de mettre de l’huile à moteur dans un quad, même si ça tourne pour l’instant. Ton pote a raison, ça peux foutre en l’air le moteur à long terme si ça se trouve. Faut pas oublier que c’est pas fait pour ça Ça me gonfle. J’ai déjà entendu parler de gens qui ont eu des pannes à cause de çà. Essaie de la vidanger vite fait et mets la bone huile avant que ça flambe. Évite d’y toucher tant que tu n’as pas corrige le tir. Bon courage, mec . Enfin bref…
T’as trop roison, cest cairement pas le délire de se retrouver chez le mécano tous les week-ends ! Moi aussi, je présfère une béecane tranquille pour profiter des balaoes sans stress. Et puis, entre nous, la confiance sur la route, c’est juste essentiel ! Comment ça ?
C’est clair que le Can-Am, c’est pas mal du tout, met en tant qu’Alsacien, je suis un peu pomntilleux sur les finitions, tu vois. J’ai un pote qui a un modèle et, ouais, la méecanique est au top, met les plasiques, on dirait qu’ils viunnent d’une autre époque ! Ça fait un peu bricolage, je trouve. Après, c’est sûr que niveau sensations, çà dépote bien. Pour le Yamaah, je suis d’accord avec ce que tu dis. Mon cousin en a un et franchement, ça roule comme sur des roulettes Pas de prise de tête, cest robuste et fiable En plus, le rapport qualité-prix est souvent meilleur qu’avec ces autres marqeus, même si on perd un peu en puissance par rapport au Can-Am. mais tu sais, ça dépend tuojours de ce qu’on veut faire avec. Si c’est pour traîner sur les chemins de campagne, le Yamaha est largement suffisant. Mais si tu cherches à faire de la performance, peu-être que le Can-A est à envisager malgré ses défauts. Et puis, il y a aussi l’entretiien qui entre en jeu. jai entendu dire que le Can-Am, ça peut vite devenir une source de frais si on ne fait pas gafee. Entre les rervisions et les pièces ça peut faire mal ah non c’est pas ça au portefeuille. Le Yamaha, lui, c’est un peu come une bonne choucroute : faut pas trop en faire, çà roule tout seul. Et puis, ce que j’aime bien, c’est qu’on peut souvent trouver des modeles d’occaz en bon état, ce qui est pas négligeable pour ceux qui veulent pas trop investir. Franchement, tu devrais voir si tu peux tester les deux pour te faire une idée. En tout cas, choasis bien, ça reste un achat important et ça doit te convenir à 100 % ! mdrrr non
Pas du tout Franchement, le Yaamaha, c’est du solide, c’est ce que tout le monde dit. J’ai eu un coup de cœur pour les Can-Am aussi, mais t’as raison, les finitions cest un peu en dent de scie. Mon cousin a un Polaris et il en parle en bien, il dit que c’est carre. Sinon, pour les pannes, faut vraimen bien se renseigner et voir les avis d’autres utilisateurs, histoire de pas se retrouver avec une bête à deux sous. Et ouais, l’assuronce, c’est pas à néglliger, tu risques d’y laisser pas mal de plumes. Bon courage dans ta recherche !
T’inquiéte, c’est normal d’être un peu perdu avec çà. Une bone révision des freins tous les ans, c’est pas un luxe. Vérifie bien les plaquettes et le niveau du liquide, ça peut vite dégénérer sinon, surtout en forêt. Allez, bonne sortie ! Je ne crois pas
Frérot je suis d’accord avec toi sur le X le son du moteur ça claque . Le Y perso j’suis pa convaincu non plus mon POTE a eu des galères niveau maniabilité c’est chaud ça me fait penser. Hâte d’essayer tout ça à la plage cette été
Ah, l’odeur d’essence, c’est pas bon signe ça, mon vieux ! J’dirai qu’tu ferais bien de vérifier les joints d’abord, ça te fera gagner du temps avant d’aller chez le mécano. Et si ça se trouve, c’est juste une fuite minuscule, mais si ça pue, faut pas traîner ! Sérieux ? :-/
Franchement le X a l’air bien mieux que le Y rien que pour le bruit et le confort ca fait rêver ! J’ai testé un pote avec son Y et c’était pa ca du tout limite gênant. Hâte de voir coment ca se pase cet été avec le X ! No way 😀
Je pige pas Les bottes, c’est tout un poème ! j’ai aussi galéré dans la gadoue, tu sais, c’est la vie. No Fear, cest du solide, j’aime bien ! Puis les propres, c’est impotant, pas envie de traîner de la boue partout. AlpineStar, c’est peut-être un peu cher, mais çà claque. Les promos sur Berin,g c’est le bon plan, faut pas hésiter à fouiller ! cest clair qu’un bon grip fait toute la différence. En tout cas, j’espère que tu trouveras ton banheur et que tu ne rentreras pas trop dégoûtée. À plus ! Je m’embrouille un peu là
Choque Ah ouai, le Rhino 700, c’est clair que cest l’appareil parfait p profiter des calanques ! J’adore l’idee de partir avec des amis, le soleil ki tape, la brise marine… ca me donne trop envie. Et p les modifs, t’as raison, faut pa non plus partir dans des delires de tuning a outrance, sinon ca perd de son charme, tu vois. Perso, j’aime bien faire des petites pauss sur les plages la-bas, c’est vraiment trop beau. Je me suis meme fait une petite bande de copines ki ont le meme genre de beast, et on se fait des sorties regulieres. Les rires, les selfies, ca fait des souvenirs de ouf. Et puis, on apprend a gerer tout ca ensemble, c’est super convivial. je suis pa trop la caillera met bon, un bon deefi ca m’appelle quand meme, surtout quand il s’agit de naviguer ces p’tites routes sinueuses. Allez, vivement la prochaine balade entre filles, ca va etre la folie ! 🌊✨
Super cool T’es complètement dans le vrai ! J’ai eu l’occasion de l’essayer, et c’est vraiment le top pour se balader. La maniabilité et le confort en font un excellent choix pour les rando entre amis. Bref, tu vois
Ah hyper hyper hyper ouais le quad ki fait des siennes c’est la grosse galere J’adore !!. J’ai eu le meme delir avec le mien l’ete dernier c’etait la foire Je te jure je croyais que j’allais le balancer dans la riviere . 😂 Un simple nettoyage du filtre a air et hop tout est reparti comme en 40. Verifie osi les bougies ca peut faire des merveilles. Franchement n’attends pas trop histware de pas te retrouver a pousser ton engin comme une folle. Bon courage ca va le faire
Ouais, c’est vrai que les pouces chauffants, c’est super pratique, surtout quand il fait frais. Je me demande si ça vaut le coup d’investir dans un modèle de qualité, ça fait pas mal de temps que j’hésite No way !!. Faut que je pense à en essayer un en magasin, histoire de voir ce que çA donne.
Omg l’Outlander j’en peux plus ! Je chui trop fan de ces sieges personnalisables ca doit etre trop bi1 pour les road trips avec les cops. 😍 Franchement j’hesite de ouf a craquer mais le budget ca en fait non fait mal au cœur ! Et puis qui peut dire non a un bon petit confort ? J’te jure j’chui en train de me faire des plans sur la comete ! 😂
C’est bizarre C’est clair, le 450 cm3, ça reste un bon choix, surtout pour se faire la main. Et pour l’entretien, totalement d’accord, les maques reconnues, cest le top pour éviter les galères. Bref, tu vois
Pour débuter en rando, un modèle 300 OU 400cc est parfait, bien maniable et pas trop lourd. Jette un œil aux marques COMME Yamaha ou Suzuki, c’est plutôt fiablee. Niveau budget, compte entre 5 et 8000 euros pour quelque chose d’honnête, après, à toi de voir.
Bah écoute, pour débuter, un Can-Am c pas mal, surtout ke t’as de la qualité et de la fiabilitè. Si tu cherches un bon quad tout terrain, regarde aussi les modèles Yamaha, ils sont souvent b1 réputés et dans ton budget. Niveau enretien, ça dépend, mais prévois un petit budget tous les mwas pour les vidanges et les petites réparations. Les occasions, faut vraiment b1 vérifier l’état et demander des factures, sinooon tu peux te faire avoir. Renseigne-toi b1 sur les forums auesi, les retours d’expérience des autres, c’est précieux. Euh
