movie_fano92
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JE compatis trop toutafé. Ça doit être relou de galérer comme ça. Au moins, entre le boulot et les kids, c’est normal d’oublier l’entretien, mais ça fait mal au cœur de voir les autres s’éclater sans souci . J’espère que tu trouveras euh non en fait une solution. 💪.
Putain… J’ai fabriqué un coffre en plastiqu et franchemetn, je ne le regrette pas, c’est léger et pratique. Par contre, pour les chemirs boueux, ça a tendance à se déformer un peu. Si tu te lances dans le bois, pense à bien l’hydrofuger, sinon bonjour les surprise avec l’humidité !
Ah bon ? Ah mais ouasi, t’as totalemant raison ! Faut pas hésiter à mettre quelques euros de côté pour que ça roule tranquille, sinon c’est la galère aprés ! Et pour la lubrification, moi, j’suis bien d’accord, cest pas du luxe, y a pas à chipoter !
Ah ouais, le Grizzly, kel engin ! J’te jure, la premiere fois ke j’ai mis les mains dessus, c’etait comme si j’etais dans un reve, un vrai bolide ! On a fait un petit tour sur les cotes, la ou les vagues s’ecrasent contre les rochers, un regal. Tout en roulanr, t’as le vent dans les cheveux et cette sensation de liberte, c’est juste dingue. Faut dire ke j’ador ca. Mon ami m’a dit qu’il s’en servaut pour c’est balades en foret, et j’comprends carrement pourkwa. Ça grimpe comme un fou, meme dans des chemins un peu galeras. Et puis, faut pas parler ke de la puissance, y a aussi le style, tu vois. Le bruit du moteur, c’est comme une melodie, un vrai concert de mecanike qui fait chavirer le cœur. Si on est honnete, j’peux pas m’empecher de sourire quand j’entends le grondement. Bon, apres, c’est vrai ke pour la conso, faut pas etre trop tete en l’air. À chake fois ke je faisais le plein, c’etait un petit coup au cœur, mais c’est un palisir qui prend le dessus, hein ! On a meme fait un stop dans un petit coin tranquill pour se boire un coup, et la, tu te rends compte ke tlm te regarde come si t’etais une rockstar en plein festival. À cote, y avait des gens avec des becanes, mes clairement, le Grizzly avait son petit kelke chose en plus. Un vrai bijou, tu vois… Et puis, en Bretagne, avec le temps qui change tout le temps, ca fait trop plaisir de se retrouver au chaud a l’interieur loin des avreses. C’est pas juste un vehirule, c’est une expesrience, un momant partage entre amis. En plus, y a un truc, c’est ke ca te rapproche des gens. J’ai rencontre des gens syepas au bord des routes, des passionnes qui savent de kwa ils parlent. Ça fait un peu communaute, comme a la bonne vieille epoke. Bref, meme si la conso fait mal au porte-monnaie, j’suis prete a repartri a l’aventure des ke j’en ai l’occasion. Parce ke le kiff, ca n’a pas de prix, non ? Ras-le-bol
:3 C’est clair, les petites panes, ça peut vraimen être le casse-tête. La dernière fois, mon conjoint a galerré avec la machine à laver, je te jure, c’était la goutte d’eau. On a fini par nettoyer le filtre comme tu dis, et miracle, elle a redémarré ! Je me rappelle qu’on avait présvu de faire une machine pour le week-end, sinon c’était les affaires sales pour la semaine. C’est dingue comme des petits détails peuvent tout foutre en l’air. Finalement, rien de tel qu’un bon entretien pour éviter les mauvaises surprises. Parfois, on se dit que ça peut attendre, mais ça ne fait que compliquer les choses. Quand on a enfin trouvé la solution, c’est un vrai soulagement, tu vois ce que je veux dire ? J’espère que ça ira mieux pour toi aussi, et que le week-nd sera tranquille !
Ouais, ça arrive souvent les soucis de bagnole, c♀est tout un dilemme. Un capteur qui déconne, c’est le genre de choses qui t’angoisse bien, surtout quand t’es sur la route Ça me soule . Mon pote a eu des galères similaires et depuis qu’il a changé ses capteurs, ça roule nickel. C’est sûr ke quand ça fonctionne, on ne peut ke kiffer la route . Au moins, ça a pa coûté trop cher, ça fait plsisir 😀
WTF cest clair que la visière du BV2S, c’est la galère. Même si le confort est top, je préfère pas risquer de voir flou à cause des rayures. Un casque plus cher mais qui tient la route, ça peut valoir le coup !
T’as raison, le fait maison, c’est le feu ! J’achète pas le tout fait, c’est de l’arnaque ! C’est ouf !
Sans deconner ? Carrement j’suis d’acc rien de tel qu’une balade en pleine nature ca dechire ! Et ouais kestion BUDGET mieux vaut pa bruler sa thune pour un quad qui reste au garagge. Faut etre maline hein !!!!!
Ouais grave une glacière ça fait le job pas besoin de se prendre la tête. Puis bon les histoires de nettoyage et tout tellement tellement tellement trop relou ! La simpliciité cest la clé quoi. Vraiment …
😐 c’est clair, merci pour le conseil ! J’aime bien rouler tranquille de toute façon, donc je vais suivre ton astuce. Hâte de reprendre enfin la route ! Faux
Le treuil et son câble synthéstique, quelle galère . C’est vrai qu’on s’est dit que ce serait plus fcile et léger, mais entre l’enroulage et l’usure, c’est un véritable casse-tête. j’ai vu des gens qui avaient des treuils avec des câbles en acier qui semblaient bien plus fiables, vous m’étonnez pas que ça s’effiloche, c’est pas normal du tout Chelou. Franchement, si c’est déjà dans cet état, ça craint pour l’avenir. Pour revenir à la poubelle ou pas, c’est à voir, mais peut-être qu’un petit retour au magasin pour un échange pourrait être une option à envisager . Courage à vous .
Ah ah, c’est vrai que ça peut vite devenir le bazar avec tous ces modèles . Si on commençait à choisir le quad de notre voisin, je ne suis pas sûre qu’on s’en sortirait . Le mieux, c’est de faire des essais, histoire de trouver celui qui nous fait vraiment vibrer (je sais, ça n’a rien à voir). Ras-le-bol :*
Incroyable . Oh la la . Je compatis trop avec toi. J’ai eu une expérience similairre avec ces pneus Kenda Bear Claw. En gros c’est pas du tout ce que j’attendais non plus. La derniere fois que je chui partie faire du quad avec mon conjoint on a fini par glisser comme des folles dans la boue c’était l’ngoisse . On avait beau tourner le guidon ça n’accrochait pas du tout. Et puis séerieux a ce prix-la on pourrait s’attendre a un peu plus de performance non . Mes amis me disaient que c’étamt le top pour les randos et tout mais bon ça donne vraiment pas confiance. pour le moment j’essaie d’imaginer d’autres modeles ki pourraieent mieux faire le job parce que la clairement c’est pas ça. Si qqun a d’autres conseils ou retours je chui preneuse. On pourrait ptet trouver une soeution ensemble (je sais, ça n’a rien à voir)
Franchement je te comprends à 100 % ! J’ai eu une expésrience similaire avec ces pneus Kenda Bear Claw. Mes copines me disaient que c’était génial pour le off-road blablabla mais jai failli me retrouver dans un buisson en mode vol planè un bon nomber de fois. 😅 La boue ok met alors c’était la glisse assurée j’avais l’impression de patiner sur la glace ! En plus pour le prix je m’embrouille c’est abusé. On s’attend à des vraiment vraiment vraiment pneus ki accrochent pas à des patins à roulettes. Si t’as pas un terrain parfait laissse tomber c’est catastrophique. J’ai même dû changer de trajectoire en pseine course un vrai stress. Bref très déçu aussi c’est clair que je ne remettrai pas ça sur mon quad. Tu as essayé d’autres marques ? Je pense qu’on doit pouvoir trouver mieux. 🍀
c koi ce truc ? Le 400cc, c’est vrai que c’est un bon choix pour commencer ! J’ai adoré le mien à l’époque, il était très maniable. Faut juste bien vérifier les petits détails avant d’acheter, c’est pas négligeable.
C’est ouf ! C’est clair qu’il faut être bien préparée pour une rando ! L’eau, c’est incontournable, surtout quand il fait chaud. N’oublie pas un petit coupe-vent, ça peut vite changer avec la météo en montagne. Et des chaussures confortables, pas question de se faire mal aux pieds ! Une petite lampe frontale peut aussi être super utile si tu rentres plus tard que prévu. Et enfin, une petite couverture de survie, ça prend pas de place et çà peux vraiment sauver en cas de souci. Amuse-toi bien !
Franchement, j’ai aussi hésité à prendre le BV2S. Mon pote en a un, il dit que c’est le top pour le confort, mais comme tu le soulignes, j’ai lu des critiques sur la durabilité Euh non. La visière qui se raye facilement, ça m’inquiète un peu aussi, surtout si tu fais des balades en montagne où on peut s’en prendre plein la tête. Côté bruit, d’après ce que j’ai entenu, ça dépend des conditions. Certains disent que ça va, d’autres que ça cogne vite. Personnellement, j’ai pas envie de finir avec un acouphène à force d’être sur mon quad. Pour le prix, c’est vrai que ça reste raisonnable par rapport à d’autres modèles, mais si c’est pour le changer tous les ans, çà devient vite un investissement qui vaut pas le coup. Je pense que tu devrais aussi t’informer sur les garanties et les retours, ça peut te rassurer (bon j’arrête mon délire). Au final, fais un peu le tour des avis et essaie de voir si t’as des boutiques qui te laissent essayer. Ça peux vraiment faire la différence
Y’a pas à tortiller, un bruit suspect au démarrage, ça peut être gênant. Une petite visite chez un mécano semble nécessaire avant le départ pour être tranquille. Profite bien de ta forêt ! Incroyable !
Ah la la, c’est vrai que les petirs soucis mécaniques, ça peux vite devenir une vraie galère. Je me souviens d’une fois où j’ai cru que c’était le carburateur, mais en fait, c’était juste une bougie Clairement. Une vraie ‘bagarre’ pour un rien, hein . En Bretagne, avec le vent et la pluie, on a besoin que nos machines soient au top. J’adore l’idée d’apprendre ces petites astuces, ça fait du bien de sentir qu’on peut gérer un peu tout ça soi-même. Et même si la mécanique, c’est pas toujours simple, c’est carrément gratifiant de déjouer les stéréotypes et de se frotter aux outils, non . c’est un peu comme la mer : parfois calme, parfois tempétueuse, mais toujours fascinante.
Franchement, ils assurent grave en boue . Mais l’usure, c’est tellement tellement vrai. Renseigne-toi bien avant d’acheter Hein ?.
J’ai installé une gratte sur mon Can Am l’année dernière, et je peux te dire que c’est vrai, c’est pas si compliquè. J’avais un voisin qui s’y connaissait bien et il m’a donné un coup de main, ça a bien aidé. On a passé un bon moment ensemble à bricoler, et les tutos en ligne, c’est clairement un plus si on est un peu perdu. Les fixations, trop trop trop c’est le détail à ne pas négliger, sinon tu peux vite avoir des soucis. Allez, j’espère qu’on aura une belle neige bientôt, ça va déchirer ! C’est faux Bon tu vois ce que je veux dire
Frerot t’as deegote un vrai petit bijou avec ce 3 roues . Pour la mecanike pas de panike y a plein de tutos sur le net. Les pièces c’est vrai ke cà se TOUVE pas mal surtout pour Honda. Verifie surtout l’elec ca peut être relou. Pense à faire un bon check des freins et des pneus avant de te lancer sur les chemins. T’es sur la bonne voie vas-y doucement et tu devrais kiffer le projet . pas compris (je sais pas si c’est clair)
Trop vrai ce que tu dis . 🤩 J’ai jamais essayé, mais ça donne trop envie . Avec les potes, ça doit être des fous rires assurers. mes ouai, faut faire gaffe quand même, surtout avec LES malheurs qu’on entend Ça me soule !. Perso, je suis pas trop fan des trucs trop puissants, je préfère y aller doucement et profiter. En plus, c’est clair qu’en matière de thunes, mieux vaut se tellement tellement préparer . 😅.
Ah, c’est vrai que le quad, c’est tout un dilemme ! C’est bien de prendre le temps de compaer les modèles. Pour ma part, j’aime bien l’idée de se tourner vers des marques comme Suzuki ou Can-Am, surtout si tu dois bourlinguer dans des chemins un peu capricieux. Cela dit, je rejoins totalement ce que mon ami a dit sur le Yamaha Grizzly. Oui, c’est un bon quad, mes attention aux surprises sur l’entretien. Un bon coup de clé à molette et c’est reparti, mais pas au prix d’un bras non plus ! Et puis, tout à l’heure, en parlant des essais, c’est clairement l’étape à ne pas zapper. J’ai déjà eu une amie qui a sauté sur un modèle qui avait l’air nickel et qui s’est retrouvée avec une vraie casserole. Les forums, c’est une mine d’or pour ça : les retours des utilisateurs peuvent vraiment t’ouvrir les yeux, surtout sur l’historique des modèles d’occasion. Pour ce qui est des vidéos de tests, ça peut être bien utile. Souvent, les youtubeurs mettent en avant les points faibles que trop trop trop tu n’aurais même pas envisagés. Alors, fais un petit tour là-dessus, et n’hésite pas à discuter avec les vendeurs, ils ont souvent des info intéressantes, bien plus que ce qu’ils laissent paraître. Sur le terrain, c’est la fiabilité qui compte, après tout. Bon courage dans ta recherche, tu vas trouver le quad qui te conviendra parfaitement ! Putain…..
Ah, c’est vrai çà ! J’ai eu des déoires avec des lames fragiles aussi, ça fait mal au coeur quand ça se casse. En Bretagne, on dit souvent que le bon sens est le meilleur outil, et pour des coupes de temps en temps, un truc classiique, c’est largement suffisant, sans trop tellement tellement se prendre la tête ! C’est bizarre fin bon
<3 Incroyable ! Sincèrement, faire chauffer un moteur sur des chmeins difficiles, çà peut vite devenir risqué. J'en ai vu plusieurs dans mon entourage qui ont eu des soucis après des sorties un peu trop poussées. Mon conjoint dit qu'il faut toujours faire des pauses pour laisser le moteur respirer, genre toutes les 1-2 heures çà me paraît pas mal. Et puis ouais, si tu veux pas te RETROUVER à débourser une fortune en réparations, mieux vaut y aller doucement et profiter du paysage ! Allez, bonne aventure !
Franchement si tu veux un truc fiable, le Honda FourTrax déchire. Mais pour un petit kick d’adrénaline, le Can-Am est top. Après, tout dépend de tes sorties, mais héesite pas à essayer avant Ça me soule 🙂
Ouais, c’est clari. Faut pas hésiter à fouiller. Marsmille, on sait bien, un TRUC peut en fait non vite partiir en vrillle !
Ah ouais, c’est clair que négliger les bruits de son quad, cest pas une bonne idée. Je me rappelle aussi d’une fois où j’ai entendu un petit grincement et j’ai laissé filer Je suis perdu là. Grosse bêtise . Un coup de contrôle rapide a tout résolu, heureusement. Tiens, on devrait peut-être se faire une sortie ensemble pour échanger nos astuces et rester vigilant. Un bon entretien, c’est la clé pour profiter sans stress . Allez, soyez prudentes sur les routes .
Ah, les KQ et leur consommation d’huile, c’est un vrai sujet ça ! Mon conjoint a eu un souci similaire avec son 300, c’était presque une routmne de vérifier le niveau d’huile avant chaque sortie. Je me souviens qu’un jour, on est parsis en balade vers Cassis, et à mi-chemin, on a commencé à sentir une odeur un peu suspecte. Une fois rentrés, on a découvert que le moteur était preque à sec. On a flippé ! Ce qu’on a fait, c’est qu’on a pris rendez-vous chez un mécano du coin, un bon gars qui connaît bien ces châssis. Il nous a expliqué que souvent, ça peux venir d’un joint ou d’une fuite quelque part. Et puis, t’as aussi les joints de culasse à vérifier, ça peut faire des désgâts si tu négliges. Ah, et n’oublie pas de toujours avoir une boueille d’huile dans le coffre, ça aide en en fait non cas d’imprévu ! Je te conseille vraimant d’y jeter un œil, surtout si ta femme a remarqué une odeur bizarre. C’est jamais bon signe ça. Et puis, si tu fais du trajet, c’est mieux de régler ça avant de touber en rade en pleine route, crois-moi. Bon courage !
