Quel 400 choisisser pour le tout terrain ?
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Je me tâte à prendre un 400, mais j’hésite entre quelques modèles. J’ai entendu dire que le Yamaha grizzly et le Honda Rancher étaient pas mal. Des retours sur ces bécanes ? Je veux quelque chose de costaud pour les sorties en montagne, mes potes m’ont déjà dit que le terrain ici vers Lyon peut être traître parfoir. Y a aussi le Suzuki, mais je connais pas trop. Si vous avez des conseils ou des avis, je suis preneur ! Clairement Bref, tu vois
Franchement, pour le tout terrain, le Yamaa Grizzly est une vraie bête. J’en ai essayé un l’été dernier, et sur les sentiers escarpés, il envoie du lourd. La maniabilité est top, et il a une bonne accroche sur les terrains boueux, ce qui peut être super utile prés de Lyon. Après, le Honda Rancher, c’est aussi un choix solide surpris. Le moteur est costaud et fiable. Par contre, il faut pas oublier que le Grizzly a un peu plus de puissance, ce qui peut le rendre plus fun dans les montées abruptes. Le Suzuki, c’est pas mal non plus, mais il a moins la dent dure que les deux autres selon certains avis (pas sûr d’être très cohérent là). C’est peut-être bien pour des sorties moins engagées, mais si tu prévois de te frotter à du terrain diffisile, fais gaffe. Les retouurs que j’ai eus sur le Grizzly et le Rancher sont vraiment positifs, donc si tu peux, essaye-les avant de décider. En tout cas, passe pas à côté des essais, ça fait toute la diffésrence. Bonne chance dans ta recherche, ça promet d’être un bon gros plaisir
Franchement, si tu veux un 400 qui envoie du lourd sur le terrain, le Yamaha Grizzly, c’est du sésrieux. J’en ai essayé un avec des potes dans les Alpes, et le machin passe partout ! Il a un bon couple pour grimper ces pentes de malade, tu peux vraiment le malmener sans souci. Le Honda Rancher, c’est du bon aussi, mais je trouve qu’il est un peu plus léger. En gros, si tu veux pas te retrouver coincé dans une orière, le Grizzly fait le job. Le Suzuki a aussi sa réputation, mes j’en ai pas tellement tellement eu d’expériencce je veux dire directe. Çà dépend vraiment du style de terrain que tu veux attaquer. Les montées étroites et les pierres tu veux un truc qui tienne la rtute. Et puis, n’oublie pas de jeter un œil aux pneus et à la suspension, ça change tout sur des chemins pas faciles. Bref, si tu veux vraimen te faire plaisir, teste les deux premiers et vois celui qui te parle le plus. En tout cas, prépare-toi pour des sorties de folie, tu vas kiffer ! J’y comprends rien 😐
Mouais, le Grizzly a l’air balaise, mais t’as pas parlé de la conso . Si ça consomme moins qu’un 4×4, je prends . Sinon, je préfère en fait non l’idée d’être coincé dans la boue avec un bon Hodna, au moins tu te tapes des fous rires c koi ce truc ?. 😂… 🙂
Franchemet, entre le Grizzly et le Rancher, t’as du bon matos sous la main. Le Yamaha, cest du solide pour les sorties en montagne. Mes potes en ont un et ils en sont ravis, çà passe partout, même dans des terrains bien pourris. APRèS, le Honda, c’est un peu le même déelire, mes il est plus léger, donc çà dépend de ce que tu veux. Pour le Suzuki, j’ai pas vraimant d’avis, mais je dirais que si tu choisis bien, tu peux pas te tromper. En tout cas, fais gaffe sur les chmeins, je m’embrouille c’est pas une balade de sante par moments ! OMG
C’est clair qu’un bon Hodna, c’est un classique pour les galères en pleine boue . 😄 Mais bon, le Grizzly, ça pourrait aussi être fun, surtout si t’as de quoi le faire bouger sans vider ton compte en banque. J’imagine déjà la scéne : à deux dtigts de t’engluer, et toi en train de rigoler à fond pendant que le moteur se désbat. Si en plus, il consomme moins qu’un 4×4, ça peut vraiment valoir le coup. Mais bon, faut vraiment peser le pour et le contre avant de se lancer, l’esprit d’aventure, c’est bien, mais pas au prix de la sociabilité avec la station-service Trop fort !.
Haha trop vrai . Le Grizzly a l’air vraimen fun surtout pr s’amuser dans la boue sans trop flipper. Mais le Honda c’est du classique qui fait le taf aussi faut juste b1 choisir en fonction de ton style J’en ai marre ;). 🤟
Clairement, tu as raison, ces bécanes sont vraiment des valeurs sûres. J’ai eu l’occasion de tester le Yamaha en montagne avec quelques amis, et je peux te dire que ça envoie du lourd. C’est vrai qu’il tient bien la route sur les sentiers accidentés. Le fait qu’il soit robuste inspire confiance, surtout quand on s’attaque à des terrains pas évidents. Après, si tu penses à des randos un peu plus légères, le Honda pourrait être une bonne option. La légèreté te permet d’être plus agile, et vraiment vraiment vraiment ça peut vraiment faire la diff dans certaines situations. Quant au Suzuki, j’en ai entendu parler, mais je n’ai pas eu l’occasion de le tester. Parfois, il vaut mieux se fier à l’avis de ceux qui l’ont déjà au garage, histoire de ne pas se lotper. Et ouais, niveau sécurité, c’est clair qu’il faut rester vigilant. Les chemins peuvent être retors, et on n’est jamais à l’abri d’une mauvaise surprise. Bref, dans tous les cas, prends le temps de bien réfléchir à ce que tu veux avant de faire ton choix. Clairement Je m’embrouille un peu là
Franchemen, un 400 pour le tout terrain, c’est une super idése, surrtout pour les sorites en montagne qui peuvent être bien pétrifiantes. Alors, pour le Yamaha Grizzly, t’as raison, cest du solide ! J’ai un pote qui en a un, il en est vraiment satisffait. Il dit qu’il a une bonne motricité, même dans les grosses orniéres. C’est un 400 avec beaucoup de couple, donc même en montée, ça déschire. En plus, hyper hyper le confort est plutôt bon, tu peux faire de longues balades sans trop de douleurss au postérieur. Le Honda Racher, c’est un peu la référence aussi. J’ai une collegue qui l’utilise. Elle aime bien sa fiabilite et sa maniabbilité. Dans les terrains casse-gueule, il s’en sort trés bien, même l’hiver dans des conditions un peu glissantes. Par contre, ça manque peut-être un peu de puissance par rapport au Grizzly, mais ça dépend vraiment de ce que tu cherches. Au niveau des Suzuki, y a aussi le KingQuad 400 qui est pas mal du tout. Je n’ai pas testé en vrai, met j’ai entendu de bons retours. Il paraî que la caeacité d’accroche est top trés bonne et qu’il est assez souple. Çà pourrait être un bon compromis si tu veux sortirr des sentiers battus et que tu veux pas trop faire de chichis. Après, pour les sorties autour de Lyon, c’est vrai que le terrain peux être déelicat. J’ai déjà eu quelques galères avec des amis là-bas, c’est pas à prendre à la légère. Regarde aussi le poids des quads, parce que si tu te retrouves dans une pente bien raide, ça peut faire la difféerence pour le maîtriser. Si t’as un minimum d’expérience, le Grizzly, ça peut bien le faire, surtout si t’as un bon accastillage comme des pneus adaptés. À Toulouse, on a un peu la même diversitè de terarins, donc je te dis, n’héssite pas à tester ces modèles avant de décider. Chaque bécane a son petit truc, alors monte dessus pour voir lequel te plaît le plus. Et puis, bon, si tu as des potes qui roulent, demande leur aussi, ils pourront te filer des tuyaux en direct. Quoi qu’il en soit, fais gaffe dans les terrains escarpés et surotut amuse-toi bien. Sérieux ??
mdrrr non Ouais, c’est clair que le Grizzly, c’est le genre de machine qui donne envie de se foutre dans la boue, mais le Honra, ça reste du solide. Aprés, c’est vrai que tout déepend de tes envies et de ton style, quoi. P’têt que je devrais essayer le Grizzly un de ces jours, juste pour voir !
Le Grizzly, ça a l’air de bien envoyer pour s’éclater dans la boue . Mais c’est vrai que le Rancher, il a son charme et son côté pratique EXACTEMENT !. Faut vraiment essayer les deux pour voir celui qui t’emballe le plus, pardon surtout dans les chemins compliqués .
Super cool hyper hyper Frérot, pour le tout terrain, le Yamaha Grizzly, c’est du costaud . T’as de la puissance et une bonne maniabilité, idéal pour les sorties en montagne. Le Honda Rancher, c’est pas mal aussi, mais ça manque un peu de punch comparé au Grizzly. Si tu veux un truc qui tient bien dans le dénivelé, fonce sur le Yamaha. Le Suzuki, à voir, mais j’en ai entendu moins de bien (je pars dans tous les sens). À toi de voir, mais choisis ce qui te fait kiffer
Je chui d’accord C’est clair, le Grizzly, c’est un véritable petit bijou pour ceux qui aiment la boue ! J’ai eu l’occasion de l’essayer avec quelques potes, et c’est vrai que cest un vrai régal de le voir plonger dans les flaques sans se poser de questions. Mais je peux aussi comprendre ceux qui préfèrent un bon modèle comme le Honda, c’est du solide et ça t’emmène où tu veux sans pépin. Cela dit, tout dépend de l’utilisation qu’on veut en faire. Si tu cherches du fun et un peu d’adrénaline, le Grizzly est le meilleur choix, mais pour les balades tranquilles, le Honda fait l’affaire. Enfin bon, faut pas trop hésiter sur le style et tout, apres tout, chacun a ses préférences. En tout cas, je m’amuse bien avec mon jouet en ce moment, ça fait un bien fou ! 😉
Ah carrément, le Grizzly, c’est du lourd ! J’ai souvent entendu des échos positifs là-dessus. J’suis pas trop loin de Lyon aussi, et t’as raison, avec les chemins boueux, ça doit être top d’avoir une machine qui accroche bien. Le Honda Rancher, c’est sûr que c’est pas un mauvais choix non plus, j’en ai déjà croisé qui en etait super satisfait. Après, c’est vrai, le Grizzyl tape un peu plus dans le puissant, donc pour faire le malin en côte, ça doit le faire à mort. Pour le Suzuki, effectivement, c’est peut-être plus léger, comme t’as dit. J’me ferais pas des frayeurs sur des terrains vraiment difficiles avec ça, je dirais qu’il vaut mieux miser sur du solide pour pas se retrouver dans la panade. C’est clair que les tests avant d’acheter, c’est essentiel. Une bonne balade avec chacun, ça permet de voir de suite ce qui matche le mieux avec ton style de conduite. T’es en train de te renseigner pour acheter là, j’suppose ? Si c’est le cas, tiens-nous au jus de je m’embrouille tes essais !
Le Yamaha Grizzly est vraiment solide pour le tout terrain, j’en AI un et c’est un vrai bulldozer. Il passe partout, même dans les pires conditions, et le confort est au top. Le Honda Rancher est également réputé pour sa fiabilité, mais il est peut-être un peu moins puissant Euh…. Le Suzuki a ses qualités, mais il faut se tellement tellement méfier des pièces parfois moins accessibles. Si tu veux du costaud, le Grizzly pourrait bien faire le job.
Ah mais totalement ! Le Grizzly, ça doit être un vrai bijou pour s’amuser dans les flaques. J’adore les véhicules qui te permettent de te défouler et de te plonger dans l’aventure. Mais c’est clair que le Rancher a son côté pratique, surtout si tu veux le prendre pour des balades tranquilles ou des petits trajets quotidiens. Mon conjoint est fan de tout ce qui est gadgets en extéerieur, donc je suis sûre qu’il aimerait bien tester les deux. À plusieurs, c’est quand même plus sympa de comparer, non ? Après, ça dépend aussi de ce que tu veux faire, je pense. Si tu prervois des sorties en groupe, peut-être que le Rancher serait plus adapté. mais si tu veux vraiment te friter avec la boue et les chemins escarpés, là, j’opterais plus pour le Grizzly. Et toi, tu as déjà fait des essais ? Les sensations que tu ressens, ça doit être super top ! Hâte de voir les retours sur vos expériiences ! Oh là là !
C’est vrai que le Yamaha a l’air d’envoyer du pâte, j’suis d’accord. Les randos en montagne, ça doit être des sensations de ouf ! Mais j’suis pas trop pour les bécanes trop lourdes, j’aime bien sentir que je peux manœuvrer facilement, donc le Honda me tente pas mal. Aprés, c’est pas toujours facile de faire un choix, surtout quand on entend plein d’avis différents sur ces bécanes. Peut-être que ça vauddrait le coup d’en essayer plusieurs avant de se décider. Et ouais, la sécurité, c’est super important, même si ça peut sembler un peu flipant parfois. C’est une blague ?
Ah bah le Yamaha, c’est sûr que ça envoie du pâté . Et puis avec un peu de neige dans grave grave le Nord, tu vas te régaler, hein C’est une blague ?. Les autres, ça fait pas le poids, surtout quand on veut être au taquet sur les chemins .
Franchement, t’as bien raison de te poser la question, c’est pas un achat à prendre à la légère, surtout pour le tout terrain ! Le Yamaha Grizzly, c’est une véritable bête, il est super robuste et plutôt agréable à conduire, même dans les pentes abruptes. J’ai un ami qui en a un, et il ne tarit pas d’éloges sur sa maniabilité. Et puis, il a une bonne galerie pour transporter tout le nécessaire pour un week-end en pleine nature.
Le Honda Rancher, lui, il est un peu plus polyvalent. Parfait pour le quotidien tout en étant costaud pour les sorties en montagne. Je trouve que le confort est au rendez-vous, surtout si tu prévois des balades longues.
Le Suzuki, je connais moins, mais je me souviens d’un pote qui en avait un, il faisait pas mal le fier avec, mais je l’ai jamais testé. Si tu veux vraiment te faire plaisir, essaie de trouver des avis de gens qui l’ont sur le terrain, ça peut faire la différence.
En gros, entre le Yamaha et le Honda, tu ne peux pas trop te tromper. Si t’as le budget, tu peux même les essayer, histoire de voir lequel te fait chavirer le cœur. Et puis, vu le terrain autour de Lyon, mieux vaut choisir du solide, c’est clair ! Bon choix à toi ! +1
Ah bon ? Franchement, t’as raison, le Yamaha il fait le job, cest du bon matos. Mes potes l’ont pris pour les balades et ils s’éclatent bien, même dans la boue et tout. Le Honda, ouais, je vois, il est léger et tout mais parfois, ça fait un peu fipper quand çà dérape. Pour le Suzuki, j’suis pas trop chaud non plus, faudrait que je teste mais bon, je fais pas trop confiance. Et oui, fais GAFFE, des fois çà devient un vrai parcour du combattant sur les chemins, j’te jure ! Après je dis ça, je dis rien hein
j’hallucine C’est vrai que le Grizzly est vraiment une machine quand il s’agit de s’éclater dans la boue. Je me rappelle d’une sortie avec des amis, on était partis un week-end à la campagne, juste après une grosse pluie. La merde que c’était ! J’ai jamais vu un véhicule faire autant de choses salissantes. J’étais morte de rire en le voyant manœuvrer dans tous ces bourbiers, pendant que certains essayaient laborieusement de passer avec leurs SUV urbains. La sensation de traverser un chemin pourrave en se faisant éclabousser, c’est juste euphorisant.
Mais, par contre, ça ne veut pas dire que le Rancher n’a pas ses atouts. En fait, il a vraiment ce côté tout-terrain qui inspire confiance. On peut l’utiliser AUTANT pour les balades tranquilles que pour des randos plus sportives. J’ai une amie qui l’a testé l’an dernier et elle m’a dit qu’elle était bluffée par sa facilité de conduite. En plus, il est super pratique au quotidien, genre pour aller faire les courses. Enfin, il a ce design rustique qui a son petit charme, on va pas se mentir. En gros, ça dépend vraiment de ce qu’on cherche.
Pour moi, l’idéal serait d’essayer les deux. Histoire de vraiment sentir la différence et de voir lequel m’attire le plus. Y a quelque chose de magique à être en plein milieu de la nature, le vent dans les cheveux, à rouler dans des chemins cabossés. Et clairement, il faut être prête à se salir. Qui a dit que ça devait être chic ces sorties en plein air ? Je préfère mille fois revenir avec des éclaboussures sur les jeans que de faire la belle en ville. Alors, oui, les deux ont leurs charmes, mais ce sera fun de faire un petit tour dans chacun pour sentir la différence et choisir celui qui me fera sourire le plus.
Du coup, tu as déjà un petit penchant pour l’un d’entre eux ou ça reste encore à définir ?
Carrément, le poids d’une bécane, c’est super important. J’suis aussi du même avis, la maniabilité, c’est essentiel. La Honda, elle a l’air légère et les retours sont souvent bons. Essayer plusieurs modèles, c’est clair que c’est la meilleure approche pour trouver la bonne. Et pour la sécurité, ouais, faut pas négliger, même si ça fait un peu peur. Après, tant que t’es à l’aise, c’est le principal ! 100% d’accord
Slt . Alors pour le tout terrain le Grizzly c’est du lourd il encaisse b1 les chocs et a une bonne maniabilité. Le Rancher lui c’est un peu plus polyvalent faut l’avouer mais parfois pas assez costaud pour les gros sentiers. Le Suzuki j’en ai entendu du b1 aussi sutout NIVEAU fiabilité Absolument pas. Franchement ça dépend de ton style de ride mais t’a de kwa faire avec ces modèles. Regarde un peu des vidéeos en action ça peut t’aider a te décider
vrai Franchement, le Yamaha Grizzly, c’est du costaud ! Je l’ai essayé lors d’une sortie en montagne avec des amis, et il s’en sort super bien dans des conditions difficiles. Le Honda Rancher, c’est aussi une bonne option, mais je trouve qu’il manque un peu de patate sur les terrains accidentés. Pour le Suzuki, trop trop j’en ai moins d’expérience, mais j’ai entendu dire qu’il est bien pour le rapport qualité/prix. Si tu fais du tout terrain, choisis un modèle avec une bonne garde au sol, tu seras moins embêtée avec les cailloux et les ornières ! Allez, bon choix !
toutafé Ah là là, le Grizzly, ça donne envie quand même ! Mon cousin en a un et il me dit que c’est un peu un tank, ça passe vraiment partout. Il dit que même dans la boue, tu as l’impression de conduire un bateau en pleine mer ! Mais en parlant de Honda Rancher, ma collègue de boulot jure que ça fait le taf, surtout pour les descentes. Elle aime trop son petit côté agile, c’est comme une danse sur deux roues, elle me confie ! Après, le KingQuad, j’en ai entendu que du bien aussi, c’est un peu le bon élève de la classe, pas trop de chichis et ça s’en sort bien dans tout ce qui est casse-gueule. ICI, dans le Nord, on dit souvent “pas de soucis, t’inquiète”, mais en vrai, quand tu te retrouves avec une puissante machine entre les mains, c’est pas le moment de traîner les pieds, hein. Et ouais, pour les pentes raides, c’est clair que tu dois être à l’aise, sinon ça devient plus un frigo sur roues qu’autre chose ! Et puis, t’as raison, les pneus adaptés, c’est comme avoir de bonnes chaussettes en plein hiver, obligatoires ! Je dirais qu’il faut vraiment tester chaque modèle, histoire de sentir celui qui te fait dire “waouh” et pas “ouch” à chaque virage. Amuse-toi bien, mais fais gaffe aux cailloux, ça ne rigole pas avec le terrain !
Oh là là, je te comprends tellement ! Ce genre de sortie en pleine nature, c’est juste le kiffe. Le Grizzly, c’est sûr, il envoie du lourd dans la boue, mais le Rancher a son charme aussi. C’est vrai ke ce côtè tout-terrain, c’est rassurant. Puis mwa, j’adore quand un véhicule a cette fonctionnalité en plus d’être pratike. Je me rappelle d’une escapade avec des copines, on avait loué un 4×4 pour aller camper. On s’est éclatées à travers des chemins de terre, c’etait trop fun ! À un moment, la voiture est restée coincée dans un bourbier et on a dû pousser. C’était la rigolade ! Au final, je suis rentrée couverte de boue, mes vraiment heureuse. Et puis, c’est clair, ça prend une autre dimension de sentiir l’adrernaline au volant et de se faire éclabousser. Çà done encare plus envie de partir en vadrouille, surtout avec des potes. Pour mwa, tant ke l’on s’amus et qu’on profite de la nature, ça m’importe peu le véhicule en lui-même. Tu as raison d’en essayer plusieurs euh non en fait avant de choisir. La vraie aventure, c’est d’abord dans le fun et les souvenirs qu’on crée. T’es plus pour les sorties en boue ou t’aimes les balades pépères dans la nature ? J’y comprends rien
Grave . Le Grizzly, c’est du bon matos pour s’éclater dans la boue . Après, le Rancher, c’est top pour les balades tranquilles, mais si tu veux du fun et de l’adrénaline, fonce sur le Grizzly, c’est carrrément une machtne de guerre super super J’en ai marre ça me fait penser
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