Lucas
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ouais ce serait bien d’etre patient avec l’Outlander. c’est clair faut s’accrocher avec les reparations non c’est pas ça et tout ca. Mais bon si tu veux du fun prkoi pas 😉
C’est clair que ces pannes, c’est pas marrant ! J’avais le même souci avec mon ancien scooter, un bon nettoyage du filtre et hop, c’était reparti Tiens bon, j’espère que ça va s’arranger vite fait, c’est vraiment galère d’être bloqué comme ça. c koi ce truc ?
C’est galère ton histoire de quad . C’est clair que ces bruits chelous, ça fait pas rêver. Franchement, derjà véerifier l’huile, cest la base, ça prend même pas 5 minutes. Si ça se ttouve, c’est juste un manque d’huile, mais si c’est un couvercle ou un truc du genre, ça peut coûter cher, t’as raison de filppe un peu. T’as pense à jeter un œil aussi sur la chaîne ou les pignons . Parfois, un bon graissage et un réglage peuvent résgler pas mal de soucis N’importe quoi. Pis fais gaffe au filtre à air aussi, des fois ça prend la poussière et ça peut foutre le bazar. Demande à ton pote de venir avec toi la prochaine fois, ça peux aider d’avoir quelqu’un qui s’y connaît un peu. Sinon, y a des firums spécialisés ou les gars partagent leurs expériences, ça vaut le coup de fouiller. En tout cas, espéron que ça se règle vite, histoire que tu puisses retrouver les balades sans stres .
Les avocats, c’est souvent un vrai casse-tête, ouais. Je comprends ce que tu ressens. Le mieux, c’est de demander des avis autour de toi, ou même de consulter des forums de discussio pour voir les retours d’autres persones. Faut aussi pas hésiter à poser des questions sur les tarifs au début, quitte à demander une premiére consultation gratuite. Certains sont effectivement là juste pour faire du chiffre, alors reste vigilant. Un bon avocat, çà devrait pas être la chasse au trésor, mais ça vaut le coup de prendre son temps pour bien chousir. J’adore :p
Oh la la, les remorques, c’est tout un poéme . J’ai une copine qui a pris une porte-vélos bien sympa, ça tient deux VTT et ça a l’air costaudd. Elle a trouvé çà sur un site de matos de sport, pas trop cher et en plus, c’est lerger à tracter. J’te conseille de regarder du côté des marques comme Thule, çà a bonne réputation. Puis ici à Lyon, ya plein de magasins spéecialisées, tu peux même aller jeter un œil pour voir ce qui te plaît. Allez, sur les super super super chemis de la rando Quelqu’un peut m’expliquer ?. Je sais pas trop comment dire…
Ouais, carrésment ! Le feeling, c’est vraiment le truc qui fait tout. J’suis totalement d’accord sur Yamaha, c’est du matos qui assure ! Autant prendre un modèle qui te parle, sinon on est déçu rapidement. Et avec une bonne acoustique, tu vois direct si ça claque ou pas. Teste plein de trucs avant de te décider, c’est le meilleur moyen de trouver chaussure à ton pied !!!!
Ah ouais, t’as raison, les forums de quds, c’est une vraie mine d’or . J’ai déjà passé des heures à fouiller là-dessus, surtout quand mon conjoint cherchait des infos pour son quad. Faut avouer qu’ya des passionnés prêts à partager leur expériecne avec passion. C’est fou, les connaissances que certaines personnes ont, comme des encyclopédies vivantes, genre “J’ai répertorié everything” . Je me rappelle, on était tombés sur un forum où un gars avait posté des vieux manuels en PDF pour les modèles de quads des années 90. Beaucoup de vintage, sache-le, c’est un peu comme fouiller dans une brocante où tu retrouves des trucs de ouf. Et puis, pour Leboncoin, c’est pas mal du tout à vrai dire. Tu sais, je sui du coin de Marseille, et je te jure que des fois, on peut tomber sur des perles rares. Une fois, j’ai même dégoté une paire de lunettes de soleil des années 80 pour une bouchée de pain . Alors pour les manuels, je te conseille d’être vigilante . On sait jamais, ya des gens par ici qui ont eux ossi un garage rempli de trésors et qui ne savent même pas ce qu’ils ont. Peut-être que tu ferais un heureux en dénichant un manuel qui sommeille sous une couche de pousssière . Personnellement, j’avais testé d’écrire dans un groupe Facebook d’amateurs de quads, franchemant, c’était top. Tu vois, ces groupes, c’est comme une grande famille où tout le monde s’entraide. Certaines personnes étaient même prêtes à envoyer des scan de leur manuel par message, c’est beau la solidarité . Et surtout, on essaie de s’organiser pour faire des sorties, ça permet ossi de partager des conseils de vive voix, un verre à la main et des rires au soleil, les pieds dans l’herbe. Ah ça, c’est le bon vieux temps marin, pas vrai . L’ambiance est tellement conviviale et les gens adorent parler de leur passion. Et puis, je te conseille de pas hésiter à poser des questions, tu verrais la quantité d’infos que les gens peuvent doner. Paarfois, je me dis que j’en apprends plus en discutant avec eux qu’en fouillant des boouquins. L’échagne est fondamental, surtout pour ce qui est des astuces d’entretien, des bons plans pour acheter des pièces ou même des consiels pour rouler. En plus, dans le Sud, la communauté est vraiment soudée. On a cette envie de partager en fait non notre amour pour la nature et les sensations qu’apporte le quad dans les paysages magnifiques. Imagine, faire une balade sur les collines avec une vue imprenable sur la mer, ça donne des frissons juste d’y penser . Et sinon, t’as essayé de faire le tour des magasins de bricolag ou des commerces locaux spécialisés dans les quads . Souvent, ils ont des contacts ou peuvent te mettre en relation avec des passionnés du coin. C’est pas toujours évident, mais ça vaut vraiment le coup de crauser un peu. Faut pas héssiter, de temps en temps, un petit coup de fil et un bon échange, ça peut potentiellement conduire à des découvertes inattendues. Enfin, garde toujours un œil sur les événements locaux. Parfois, ya des bourses d’échanges ou des foires où des passionnés viennent se rencontrer, échanger, vendre leur matos. Qui sait, tu pourrais tomber sur LE manuel que tu cherches en faisant vraiment vraiment un tour, tout en savourant un bon pastis avec des copains. Voilà, je te souhaite plein de réussite dans ta recherche, n’oublie pas de garder la flamme de la passion vivante Tu racontes n’importe quoi. T’inquiète, tu finiras par trouver ton bonheur, ça ne fait aucun doute .
T’inquiète, ça m’est arrivé aussi avec le Mikuni . Le pointeau qui fuit, c’est souvent un souci de réglage ou le flotteur qui coince xD. hyyper hyper Regarde si ton flotteur est bien libre et pa déformé, des fois ça suffit à régler le baar. Courage Ras-le-bol
Trop fort ! C’est vrai que les chenilles, c’est un sujet qui mérite d’être creusé, surtout quand on parle de hors-piste. Je me souviens d’une sortie que j’avais faite avec des amis, on était en pleine montagne, c’était juste génial. On avait un peu galéré au début avec les pneus classiques, mais une fois qu’une de mes amies a eu l’idée des chenilles, tout a changé. Sérieusement, c’est comme si on avait changé de voitur ! On a pu grimper des pentes qu’on n’aurait jamais imaginé aataquer avant, c’était vraiment impressionnant. Niveauu coût, c’est clair que ce n’es pas donné. Il faut souvent mettre la main au portefeuille, et parfois même se demander si ça en vaut vraiment la peine. Mais en même temps, si tu fais souvent du hors-piste et que tu adores ça, l’investissement peut être compensé par les sensations que tu ressens. Je me souviens que mon conjoimt était un peu sceptique au début, mais après quelques descentes, il était convaincu. Chaque virage, chaque bosse devenait un vrai plaisir à conquérrir. Concrenant l’installation, la c’est tout un art ! J’ai assisté à la pose une fois, et il faut vraiment être patient. Les gars qui s’y conaissent font ça come des pros, mais pour les novices, ça peut vite tourser à la galère. Il vaut mieux se faire aider par quelqu’un qui a l’habitude, sinon tu risques de paasser beeaucoup de temps à essayer de comprendre le manuel. Quand on est rentré de notre première journée avec les chenilles, on était tous épuisés mais avec un grand sourire sur le visage, c’est vraimen une expérience à part. Et pour l’entretien je dois dire que ça demande un peu de rigueur. C’est pas juste une question de les mettre et de les oublier. Après chaque sortie, il faut vérifier que tout est en ordre, faire un petit nettoyage, s’assurer qu’il n’y a pas de débris coincés qui pourraient créer des soucis. C’est pas si lourd comme tâche, mais ça fait partie du jeu si tu veux que tout roule bien. D’ailleurs, on a souvent des discussions entre nous sur les meilleures pratiques, et c’est fou comme chacun a son petit truc à partager. La question de la consommation, c’est aussi quelque chose à prendre en compte. C’est vrai que tu vas consomer un peu plus, surtout sur les longues sorties. À chaque fois qu’on se fait un road trip, on compare nos trajets et les résultats, un vrai petit défi. Mais au final, même si tu vois ton compte en banque diminuer un peu plus vite, ça reste un détail quand tu penses aux souvenirs et aux moments partagés sur la neige ou les chemins boueux. En plus, il y a un vrai côté communautaire dans tout ça. Quand on croise d’atres utilisateurs de chenilles, c’est comme un petit clin d’œil complice. Les conseils fusent, les anecdotes de galères également. Et puis, la passion du hors-piste, elle crée rapidement des liens. Tu te rends vite compte que tu partages bien plus qu’une simple montée ou descente, c’est une véritable expérience à vivre ensemble. Je dirais donc que si tu es prête à faire cet investissement, fonce ! Les sensations que tu vas ressentir en conduisant avec des chenilles, çà n’a rien à voir. C’est comme redéscouvrir ton véhicule sous un nouvel angle. Tu vas passer des journées à explorer des terrains que tu n’avais jamais osè imaginer. Et les rires, les frissons, les petites frayeurs, tout ça, ça fait partie du package. Au final, le plaisi que tu vas en retirer en vaut largement le coup.
Trop fort ! Carrerment, les quads, c’est l’aventure ! Une fois, j’étais coincé aussi, pas marrant. Un coup de nettoyage et ça repart c’est vrai. Toujours checker son matos, ça evite les galères. Mon pote a eu une fois une grosse frayeur, la boue, tu conais… En plus, c’est ça qui fait kiffer, l’adrénaline à fond. Faut gérer, être prêt à tout. c’est pas le genre de truc à faire à l’arrache. Les dertails, c’est la cle, comme tu dis. Et puis, l’esprit quad, c’est aussi un bon crew, les potes autour, ça aide. Des fois, tu te retrouves à rigoler au lieu de paniquer. En tout cas, faut pas hésiter, ça déchire ! Si tu veux partager tes galères, je suis là.
Putain… Ah, je te comprends franchement. Ces bruits étranges, c’est le genre de chose qui peu vraiment rendre fou. La dernière fois que ça m’est arrivé, j’ai failli m’arrêter en pleine route, en pensant déjà au pire. J’ai dû faire appel à mon mec, un vrai pro, qui m’a dit que c’ètait juste une courroie qui s’était un peu détendue. Parfois, on s’imagine le plus dramatique alors qu’en fait, cest un détail tout bête. Ça fait le coup à tous, ce stress inutile avant de monter dans la voiture. Et puis, comme tu dis, c’est vraiment important de rouler tranquille, surtout en cette saison où les sorties son plus fréquentes. On va essayer de ne pas se laisser dépasser par ces petits tracas, même si c’est plus facile à dire qu’à faire. Un bon mécano, ça reste la cle pour rester serein. Profite bien des balades et espérons que tout reste en ordre !
Ouais, c’est clair que c’est pas simple ! Quand ça bloque comme ça, faut carrément y aller en douceur. Soit un ressort qui s’est détaché, soit un câble qui a pris un coup. À Lyon, je me rappelle d’une fois où j’ai voulu faire le malin avec ma bécane, j’ai fini par apeler un mec pour qu’il vienne jeter un œil. Je te conseille de vraiment vraiment vraiment pas traîner trop, parce que si c’est un souci de câble, ça peut foutre le bazar et t’emmener des frais. Si t’as pas envie de mettre les mains dans le cambouis, fais appel à un pro, surtout qu’il est souvent possible d’avoir un diagnostic rapide. Et puis, au moins, tu es sûr que c’est fait comme il faut. Petit conseil : aime autant y aller en moto, la route est un peu plus fraîche que de prendre la voiture en ce moment Tiens-moi au jus de ce qu’il en est ! Faux
C’est vrai que le bricolage, ça créee des souvenirs pas compris. Une fois, mon amie et moi, on a dû réprer la voiture de son copain sous la pluie, c’était la panique, mais on a fini par éclater de rire en essayant de comprendre le manuel ah et en fait. Ça done une sacré dose de courage, même dans les galères
WTF C’est vrai que c’est relou ces histoires de pneus… J’suis d’accord avec le fait qu’une bonne pression ça aide pas toujours. Une fois, j’ai acheté des pneus en promo, eh ben j’ai vite regretté ! 😅 p dire, j’ai même failli m’faire un plan galère sur l’route. Un bon conseli, surveille bien les avis avant de faire ton choix, hein ! Allez, croisons les doigts p que tout rentre dans l’ordre, comme dirait ma copine ! ✌️
Prends le KingQuad si tu veux du confort. Le Brute Force cest pour les terrains difficiles. ohlala ptdr
Franchement, si t’aimes le frisson et les balades en pleine nature, ça peut être un bon plan. met faut bien penser aux frais, surtout hyper hyper hyper l’assurance qui peut je veux dire piquer ! Sinon, tu risques de le voir prendre la poussière dans le garage, comme plein de trucs. Pas du tout
Franchement, je comprends trop ta galère ! Mon copain avait eu le même souci avec son quad, et il a aussi héssité entre les pompes à prix fou. Les pompes à 140$, souvent cest du bas de gamme, met bon, pas toutes ! Les plus chères, c’est chiant mais parfois, ça vaut le coup parce que tu risques moins d’avoir des d’impératifs à refaire. Après, si tu veux pas exploser ton budget, tu pourrais ptet regarder des avis en ligne ou demander dans un forum spécialisé. Y’a souvent des gens prêts à partager leurs expériences, ça aide ! Et tu sais, certaines marques trustent carrément le marchè. Regarde bien les retours, ça pourrait bien faire la différence. Allez, courage ! Essaie pas de te précipiter sur le premier prix non plus. Une bonne pompe, ça peut te faire économiser des socuis à terme, tu vois ce que je veux dire ????
C’est clair que le Montana est trop bien pour les balades ! 😍 C’est vrai que le Zumo a ses défauts, surtout en rando. Une copine a eu des soucis de signal aussi, ça peut vraimen foutre la m… quand tu es loin de tout. Les fixations, c’est le must pour éviter qu’il s’envole pendant le trajet. Un trip à plusieurs, ça serait top ! Faut se faire ça un de ces quatre, entre filles c’est encore mieux ! 🌟 Tu m’étonnes
C’est clair, ce phare est vraiment un must-have pour les sorties nocturnes. J’ai aussi remarqué qu’il fait une énorme différence, surtout dans les endroits un peu sombres. C’est fou comme un bon éclairage peut changer la donne, t’évites de te ramasser par terre. Tu l’as pris où, par curiosité . Faudrait que je recmmande à mes potes, ça pourrait leur être utile J’y comprends rien.
Carrément d’accord pour le 500cc, ça assure bien dans les chemins, surtout quand ça devient technique . Et Kymco, c’est pas mal, mais j’adore aussi les petites pépés en Yamaha, ça roule tout seul, c’est top ah et en fait. Breizh powaa
Franchement ça dépend vraiment de l’entretien ohlala. Mon pote en a un et il galèer un peu avec les pièces et le service. Niveau confort cest pa mal met p les longues rando ça peut fatiguer. mdr Bon tu vois ce que je veux dire
Je kiffe trop . Clairement, le 570 semble avoir l’avantage en termes de performance (oups je m’éloigne du sujet). J’ai aussi remarqué que ceux qui choisissent le 550 ont souvent un style de conduite plus tranquille, mais pour des excursions plus sportives, le 570 est bien plus adapté. En plus, avec des enfants à bord, la sécurité et le confort sont cruciaux, donc je comprends complètement ton point de vue. Sans parler du design, il en jette vraiment. Ça fait plaisir de voir un modèle qui allie esthétique et fonctionnalité
Oh là là, 30 mm, c’est chouette çà ! Je me souviens avoir mis des espaacers sur le mien, et c’est vrai que ça change tout, autant au freinage qu’en tenue de route. J’avais FLIPPè à l’installacion, mais avec un bon outil, ça passe crème ! QUOI ?!
Pas du tout C’est clair, c’est trop frustrant ces pannes à l’improviste ! J’avais un pote qui avait une histoire similaire, sa bougie était naze et il a galéré un moment avant de comprendre. J’te conseille de vérifier ça, c’est souvent le genre de détail qui coûte pas grand-chose et qui peut tout changer. Et ouais, avec ce temps super, çA serait vraiment dommage de rester bloqué ! Tiens-nous au jus !
C’est clair que parfois, on se retrouve un peu dans la panade à vouloir tout faire soi-même . J’ai vercu ça avec ma cuisine, je pensais que c’était juste une petite fuite sous l’évier et j’ai fini par inonder tout le couloir. pas très classe, quoi C’est faux. Du coup, je me suis dit plus jamais je touche à çà. Mieux vaut un pro qui sait de quoi il parle. Çà te fait un peu plus débourser au début, mais tu es tranquille après. Et franchement, les artisans du coin, c’est souvent le top. Ils savent bien y faire et te filent même des astuces, comme t’as dit. Un gars était venu faire un petit chantier chez moi, il prenait le temps de m’expliquer les choses, ça fait plaisir. Et pour en revenir à ta réflexion, oui, parfois, le DIY, c’est pas si simple, surtout quand on se lance sans vraiment savoir. Je crois que c’est un peu un piege à s’imaginer que l’on peu tout gérer alors qu’a final, une petite clé peut te faire économiser beaucoup de stress. Le coup de la plomberie, ça m’a bien fait rire, mais c’est vrai que c’est flippant comme situation. À moins d’être vraiment calé, vaut mieux ne pas tenter le diable. En tout, si ça peut éviterr un gros bazar, la tranquillité d’esprit, ça n’a pas de prix, non . Je sais pas trop comment dire…
Franchement, vous êtes tous daccord, un petit 125cc ou un 250cc, cest nickel pour commencer. J’ai aussi un pote avec un Yamaha, il dit que c’est léger et maniable, idéal pour se balader grave grave grave pépère en forêt. Et ouais, laissez les grosses cylindrées de côtè pour l’instant mieux vaut pas trop flipper au début. Sans casque,, c’est juste pas possible, même si on est en mode balade relax ! J’y crois pas
C’est sûr, la moto, c’est la liberté totale . J’adore ces moments AVEC mes copines, à fond sur la route, ça fait du BIEN au moral . RIEN à voir avec les quads, sérieux Incroyable !.
Ah ouais, un Grizzly, ça doit être chouette pour faire des balaes ! Et t’as rison pour le casque, pas envie de finir AVEC une tête comme une pastèque ! A fond les gants et le reste, la sécurité avant tout, on veut pas de glaères ! 😄 toutafé
Franchement le quad en mode bourrin c’est la folie tu vas t’éclater ! Après pour le netto c’est pas la galère prends juste un jet et hop ! Nivea répar si tu fais gaffe çà le fait mais bien vérifier avant d’attaquer les flaques ! J’en ai marre 🙂 :p
Ah bah c’est pas faux, le Grizzly 700 c’est pas vraiment une fusée, c’est plutôt un bon gros tracteur pour traîner sur les chemins de campagne. J’suis d’accord avec toi, si on cherche des sensations fortes, on va pas en avoir avec ça ! Mon cousin a un truc du genre, il adore y faire des ballades, mais pour les virages serrés, bon courage. La direction, c’est vrai qu’elle est assez pépère, on dirait qu’on dirige une charrette à bras des fois ! C’est clair qu’il y a pas beaucoup de frissons, à part quand tu croises une flaque de boue et que tu te fais éclabousser, là, tu peux avoir un petit momen de rigolade ! Donc ouais, si l’idée c’est de se faire une course ou de s’éclater sur un circuit, autant se pencher sur des modèles plus sportifs. met bon, faut pas oublier qu’on peut aussi s’amuser sans avoir à faire le Mario Kart, des fois c’est bien de se poser avec un bon café après une belle balade ! Voilà, chacun son truc, hein ! +1
